Авторы ролика молодцы, делают полезную услугу! Сам так делал на октавии 1.8 2013 г.в. на 150 т.к., потом отъездил ещё примерно 60 т.к и продала машину, с машиной кстати всё ок было. Делал в гараже самостаятельно, т.к сервисы близлежащие не предлагали такую услугу. Жидкость использовал митсубиши карбон клинер - почему на неё пал выбор уже не помню До этого был расход масла литр на тысячу км, потом стал примерно 200 - 250 грамм. Машина на стейдж 1 была хотел бы ещё сказать какую пользу можно сделать во время проведения этой процедуры, Можно залить жидкость во впускной коллектор. Это легко делается, к нему подходит резиновый шланг, который легко снять. Перед этим нужно снять резинку с дросельной заслонки, т.к из неё жидкость будет вытекать в интеркулер весь этот процесс можно совместить с чисткой дроселя (не снимая его). В итоге получаем более чистые впускные клапана (а на них насколько я понимаю основной нагар), дросель и соответственно лучший впуск и наполняемость цилиндров После всей процедуры помимо сниженного расхода масла, ощутима большая эластичность двигателя и увеличение мощности, более плавная работа на холостых. Во время написания коммента пришла ещё такая идея Основная задача это убрать нагар с маслосъемных колец, и механик поворачивает коленвал чтобы продавить до них жидкость. Только жидкость продавится максимум в одном цилиндре, который в такте сжатия. чтобы сделать это во всех 4х цилиндрах сервису можно изготовить 2 штуцера, которые будут вкручиваться вместо свечей и иметь разъем под воздушный шланг. Далее подавать воздух попарно в 2 цилинра чтобы уже с большей долей вероятности протолкнуть жидкость к маслосъёмным кольцам Если возможно сделать так чтобы эти 2 цилиндра "уравновешивали" друг друга то просто подать на них воздух. Если так сделать невозможно, то держать коленвал, и подавать воздух через регулятор давления Назвать новую услугу типа "Раскоксовка плюс" и предлагать клиентам. В итоге все в плюсе, у клиента более качественная услуга у сервиса больше прибыли :) Возможно кому то пригодится моя заметка )
Роман Богомолов, не использовал только средство от митсубиши. Причём есть важная особенность . Первый раз делал как говорят в ютубе на горячем двигателе. Эффект был не сильный. Потом прочитал инструкцию) оказывается её на холодном двигателе нужно использовать. И тогда всё получилось. Ну и поддон не снимал.
Ездишь на ВАГе спокойно: - не даёте машине просраться, из-за этого теперь надо менять поршневую Даёшь ВАГу просраться: - ну конечно если на машине дубасить, то надо менять поршневую
Рабочая схема, gzox делает вещи) после расхода масла 1 л на 1 тыс км, сделал раскоксовку + промывка bg109+ промывка Лукойл и смена масла на 5w40. Итог за 7,5 тыс пробега 0.5 литра долил (остаток, лампочка не загоралась)
Евгений,спасибо большое за отличный сервис и хорошую работу мастеров.Был у вас на прошлой неделе первый раз,остался очень доволен качеством,отношением и грамотностью ребят.
1,8 tsi 2012г пробег 160т. Раскаксовку делал в 2020г препаратом "лавр" простояло с вечера до утра. Отмыло все. Теперь по порядку - все мы знаем что есть в этих моторах проблемы с маслоотделительными кольцами (маленькие отверстия) в отличии от рестайла где горизонтальные продольные отверстия. И так, что я лично могу сказать с моим опытом - 1) кольца ложатся из-за некачественного масла (нагар, шлаки и тд раньше положенного), 2) это неисправность маслоотделитель который нужно менять ~ в 60тк (так же от маслаеного нагара залипают клапана). Замена маслоотделитель ОБЯЗАТЕЛЬНА, Раскаксовка да помогает, но не на долго. Замена колец обязательна. Итог с чем столкнулся я - этап первый Раскаксовка не помогла, этап второй замена колец, ТАК ЖЕ НЕ ПОМОГЛА, этап третий замена маслоотделителя.. ВСЁ ЗАРАБОТАЛО КАК НАДО. пробег 270т полет отличный.. Больше о проблемах Жора масла не знаю. Сей час буду менять маслоотделитель потому как именно он является первой причиной Жора масла и умиранием двс после качество масла
Нет возможности приехать в Питер, далеко. Парни, какой порядок действий? 1 jzox в цилиндры, это понятно. 2 прогазовать минут 20 с какой присадкой? 3 заменить масло и свечи. Что то ещё? Хочу провести данную процедуру, двигатель cdhb, Хон присутствует во всех цилиндрах, расход сильно поднялся тысяч 15 назад, сейчас пробег 95 настоящий, т.к. я единственный владелец.
Автору спасибо за рассказ. Сделал себе эту процедуру. Пробег 152 000 перед последней замены, масло не ело. Когда масло поменял на пробеге 6000 долил 4 литра, масло лил оригинал. После раскоксовки, на данный период проехал 800 км в основном трасса масло не сьело ни грамма. Что будет дальше напишу. А так автору респект и процветание каналу. С меня подписка и лайк.
По опыту владения пассатом на двухлитровом FSI моторе, могу сказать что после химико-механической раскоксовки и очистки впускного тракта (до состояния "ой как чисто"), достаточно каждую последующую замену масла производить с очисткой клапанов через впускной тракт. То есть: перед заменой, на заведенном моторе "впшикиваете" баллон очистителя (gzox или kengoroo) через дроссельную заслонку в течение 10-15 минут. Потом меняете масло... Используя данную процедуру каждые 7ткм (примерно 2 раза в год), я проехал порядка 70ткм. После очередной замены я разобрал впуск для проверки (благо на fsi это легко делается, так как впуск спереди мотора). Клапана и тракт были практически чистыми - был небольшой налёт на ножке и стенках впускной камеры, но сама "тарелка, седло, головка" клапана была блестящей, никакого твердого нагара уже не было. Единственный, важный нюанс - 70ткм назад я физически убрал EGR.
Свой опыт изложу. Разобрав поршневую ауди А4 2012г 1.8tfsi маслосъёмные кольца были все потресканы!!! Именно много много трещин по всему диаметру! Соответственно раскоксовке тут было не место! Пробег был 140 000км
Раскоксовка на 2.0 TFSI реально работает, делал на двух машинах на А4 и Q5. Использовал Greenol Reanimator. Расход масла упал на одной машине с 1л на 500км до 1л на 2800км., на второй с 1л на 800км. до 1л. на 3500км.
Всем снова привет!) Моему счастью нет предела))))) Раскоксовка реально помогла👍🏼 Сейчас уже проехал 700 км в разных режимах, а уровень масла на том же уровне. До этого заливал литра 1,5. По работам: раскоксовку делал два раза, чтобы наверняка (лавром), почистил дроссельную заслонку и форсунки, устранил течь масла (заменил клапан с крышкой), проверил колодцы на задиры (все чисто), ну а дальше стандартно - свежее масло погуще (5w40) с фильтром и новые свечи. В общем, кто ещё сомневается, делайте смело, хуже точно не будет)
DmitriyChernov А я кстати делал как на видео, gzox залил, потом смывку bg 109 ну и далее как обычно. Не помогло. Может мало держали gzox. У тебя по времени сколько вышло?
TheVoron251 по времени не скажу точно. В сервисе знакомый делал, вроде как по описанию в инструкции. Первый раз мне тоже особо не помогло. Насмотревшись в каком состоянии бывают кольца и поршни, решился на вторую раскоксовку, думаю точно поможет. И о чудо, такого результата я сам не ожидал)
Всё грамотно рассказано, но раскоксовка через свечные колодцы даже лучшими существующими средствами, как делается на видео, к сожалению даёт только временный результат - 10-20 тыс км, так как не промывает маслоотводящие каналы поршней. Мы уже 3 года успешно раскоксовываем эти моторы и многие другие методом добавки химии в масло и ездой с этой смесью 200-300 км. Отмываются в идеальное состояние как и сами маслосъёмные кольца, так и маслоотводящие каналы поршней, а ещё, так сказать, бонусом, промывается вся масляная система двигателя. Так как наша химия тоже съедает краску, предварительно просто снимаем и чистим поддон изнутри, а крышка ГРМ не облезает, видимо, потому, что на неё масло в намного меньших количествах попадает. С двигателями с силуминовыми поддонами всё ещё проще: просто залил химию в масло, проехал 200-300 км, сделал замену масла - готово, двигатель полностью раскоксован. Клиенты, которые делали у нас раньше раскоксовку через свечные колодцы, не решившись снять почистить поддон, через год всегда почти звонят, мы им предлагаем всё таки со снятием поддона сделать полноценную раскоксовку - всегда соглашаются, после чего очень надолго забывают про масложор. Снятие чистка поддона дешевле обходится, чем процедура раскоксовки через свечные колодцы, плюс эффект намного более полноценный. Нужна помощь - обращайтесь: vk.com/raskoksovkazbs
У меня есть несколько вопросов. Что значит делать для профилактики? У Вага есть допуск по расходу масла+ манера езды+разные масла- все эти параметры разные. Где та грань между профилактика поможет и мотор мертв. 2. Видели они хоть раз реальный кокс на кольцах, там его зубилом не выбьешь из канавок, а кольца при демонтаже просто ломаются. 3. Видел уже случаи, после раскоксовки умирал мотор. Лично у меня прогорел клапан, нагар из-за раскоксовки отвалился от клапана и застрял между ним и седлом. При том, что у меня обычный мотор без непосредственного впрыска. Вообще, все это похоже на какую-то доп услугу, типа очистки отверстий в перфорированных дисках за 15000р или протирание лампочек стопсигнала за 6000р. Неудивлюсь если скоро и Супротек появится.
Расскажите по подробней по этапам. Сначала раскоксовку в колодца, потом промывку в двигатель 10 минутку. После выгоняем машину на 20 минут и меняем масло? или перед заменой окончательно надо еще раз промыть мотор? Прошу подсказать порядок, так как с радостью приехал бы к вам, но очень далеко. 1.8 tsi 2010г, пробег 80к, жор масла 600-800гр на 1000км. Спасибо
Здравствуйте, скажите после замены цепи ГРМ, и всех клапанов в ГБЦ, вакуум в двигателе стал гораздо больше чем до ремонта, маслозаливную пробку с трудом можно убрать при работающем двигателе. Чем это грозит или это нормально? Я видел что так проверяют работоспособность маслоотделителя, но там там наоборот, если нет вакуума, то его надо менять, а тут он стал ощутимее больше. Мастер говорит , что из за этого может коренной сальник побежать, и надо менять квкг.
Добрый день! Планирую пробовать раскоксовку, но очень переживаю за форсунки -- не угробит ли их данная процедура? Данные по двигателю EA 888 gen 3 1.8 (CJSA). Расход масла 350-400 гр на 1000 км, пробег 124000км
Шкода Суперб 2012 года 1.8 cdab пробег 140.000. За 8000 съедала порядка 4 литров. Эксплуатация- 50/50 город/трасса. Раскоксовка помогла- делал так: один балон gzox оставлял на 4 часа, изредка поворачивавая коленвал, после слил масло, продул цилиндры, залил дешевое, завел (завелась далеко не сразу), дал поработать минут 20, затем залил промывеу ликвимолли и ещё работа минут 10 на ней. После это уже залил новое хорошее масло- и на трассу. Катался 50 км на оборотах 4-4.5. Сейчас за 7000 съела примерно грамм 700. Да, делал эндоскопию до и после. Нагара после процедуры значительно меньше. Так что кто бы что ни говорил, а на турбоВАГах, если не убита цилиндро-поршневая, тема рабочая. Планирую повторить при следующей замене масла, чтобы окончательно смыть нагар.
Евгений, подскажите пожалуйста, почему не используете жидкие раскоксовки типо компании Lavr и что за чудо баночка мелькает в кадре от LM на 13:32? Если был опыт использования присадок компании Suprotec, подскажите стоит ли использовать или просто достаточно "мыть" движок раз в 30-50 тыс. км.? Двигатель 1.8 TSI. Заранее спасибо! А так действительно в Мск не хватает подобных сервисов с норм спецами. Либо задранный ценник, либо мастера и приёмщики отбитые.
Уже не раз встречал такое утверждение "В последних официальных рекомендациях VAG от 2018 г. к дилерским сервисам рекомендовано перейти на масла с вязкостью 5W40" Может кто подкинет какой линк на офф. информацию. В 2.0 TFSI 155kw - что льём 5W30 или 5W40 ?
Подскажи пожалуйста у меня пассат 18TSI прошит на 190лс катализаторов нет и стоит 60 труба проехал 3000тыс от замены масла долил 500 грм но меня волнует что на горячую на холостых поддымлевает синим дымом и сильно воняет что может быть???
после обработки джизоксом на ауди ку 3 масла стал жрать поменьше можно ли при следующей замене повторить прцедуру и будут ли какие последствия прбег 130 тыс
Спасибо за Вашу работу. Не так давно столкнулся с проблемой масложера на CCZB при пробеге 130 тыс. Использовал Ваш опыт и результат оправдал ожидания )) Японская жижа показала себя более чем достойно!
Я таких пару моторов делал мое мнение раскоксовка на моторах 1.8 и 2.0 tfsi не работает, на одном из двигателей расстановку делал несколько раз ,и всякие добавки в масло и в бензин и в двигатель. Потратили больше 300 euro не помогало, все также было как на видео после раскоксовки дымел думал помогло но увы . Все решилось после покупки поршневой ставил только (kolbenschmidt 82.51) стоят около 300 euro с пальцем 21мм самые лучшие маслосемные наборные кольца 2мм коробчатые тоже не плохие 2.0 мм,родные кольца 1.5 мм с отверстием 0.6 мм о чем думали инженера.
Uncle Fill, качества там не особо... Делал кап ремонт у них, масло один хер уходит. Раз в пять тысяч просит литр. Меняли и турбо и поршневую. Сто раз по гарантии приезжал
@@Антон-щ6т1м Ходос как-то отметился видосом, где объяснял это явление на TSI и делал своего рода апгрейд дорестовых TSI до уровня TSI gen 3 по поршневой.
У меня Skoda Oktavia 1,8 TSI BZB. Пробег 172000. Брал из Германии с полной сервисной историей. В Германии лили Liqui Moly 5w30. Менял клапан вентиляции картерных газов ( была полная ревизия после покупки), открылась картина внутри головки- идеальная чистота, будто двигатель вчера собрали. Распредвалы как новые. Лаковых отложений ноль. На данный момент масложера нет вообще, двигатель шепчет, заводится к ключу не успеваешь прикоснуться. В последних официальных рекомендациях VAG от 2018 г. к дилерским сервисам рекомендовано перейти на масла с вязкостью 5W40, cебе залил такое. Главное не нарваться на подделку. Считаю Liqui Moly одним из лучших на рынке по нормальной цене. И смотрим на допуски по маслам.
Другу делали раскоксовку на CDAB, был масложор около 4л на 10тыс/км Проехал 2тыс/км без долива Использовали лавр комплекс и лавр пенку+ при замене масла манол 10минутная промывка До этого, был вычищен весь впуск, заменены лопатки фазика и клапан фазика😊
Тур 1.6 BFQ 160 тыс пробега. Начинает закидывать свечу 4 цилиндра (пропуски воспламенения). Масло лью шелл хеликс ультра 5/40, замена не более 8-10 тысяч км. Стоит ли пробовать такую раскоксовку? Будет ли толк?
Дружище у меня а 4 2012 170 кобыл,сегодня у диллера была диагностика:сказали давления Масла 0.5,появляется звук в двигателе редко,но он есть!Знакомые говорят готовь рублей 200-250,подскажи что можно подумать?я буду очень благодарен 🤝
Всем привет,хочу сделать также но последнее не понял что вы залили в двигатель,и при выкатывании авто на улицу 20минут работает на холостых или заглушен двс
Спасибо за видео! Есть пару вопросов: 1) нашатырь жрёт алюминий - это факт, гзокс т.о. безвредным не назовёшь - разве пятна не оставил на поршне? 2) оценивалось ли влияние на алюсил/никасил покрытия? 3) есть ли опыт применения карб клинера hi-gear для раскоксовки (нагар смывает на раз)? Заранее спасибо за обратку
@@ЕвгенийТарасенко-ч7л езжу так, никаких проблем не испытываю. На stage 1 от etuners на стенде она показала 410лс. Смотрели эндоскопом, в цилиндра все норм. Возможно из-за одного клапана компрессия немного упала
в 99 процентов случаев на моторах семейства е211 масложер начинается при выработке по поршневой. Только замена мотора. (Это практика наблюдения и разбора этих моторов)
@@Липин_Максим Промывка - десятиминутный oil schlamm spulung, перед заменой на СТО. А насчет раскоксовки - точно не помню, но могу узнать, поеду скоро чинить выхлоп как раз туда, где делал мотор
Лучше всего на основе ПАО, такие как mobil1 fsx1 5-40, liqui moly synthoil hightech 5-40. Допустимо использовать оригинал 5-30, mobil esp 5-30,liqui moly toptec серию.
@@virginskiymotors443 Здравствуйте, скажите, вы порекомендовали масло 5w 40, купил, поменял, теперь мучает вопрос : если по мануалу рекомендации 0w 20.. как вязкость 40 скажется на турбине, если турбина охлаждается и смазывается этим же маслом, большая вязкость не приведет ли к ее большему износу..?
@@ИванМотягов У Мобила 0-40 и 5-40 допуск 502 по порше а40. Это масло льется допустим 2х литровый макан на котором стоит ген3. Не смотрите на допуски, любой допуск покупается, нужно понимать из чего масло сделано(какая база, какой пакет присадок и тд). Если Мы берем оригинал ВАГ то в турбо моторы только 5-30 с 504ым допуском, 5049 в оригинале с 502ым допуском- только для не турбовых моторов, что касается мобила то все кто ездит на stage 2 и далее льют только 0-40 и 5-40 от мобила и аналоги. Про масла будет отдельная серия, потому что очень много вопросов! Если коротко и обычным языком 504ый-это более экологичный допуск.
Victor Virginsky ну я знаю что 504/507 льют в Европе, а для нас существует 502. Но все таки есть разница в маслах того же мобил есп 5-30 с 504 допуском, которое считаю самым крутым в линейке мобил для турбо движков и между пожилом 0-40 и 5-40 с 502
@@ИванМотягов Здесь Вы ошибаетесь немного. 5-30 ESP - это смесь GTL и ПАО и чего так только нет, пакет присадок соответственно заниженный что бы пройти допуск и соответствовать экологическим нормам. Единственный плюс- это то, что оно менее опасно для систем нейтрализации. 0-40 и 5-40 это старая добрая ПАО + эстеры, крепче масла придумать сложно+ хороший пакет присадок. Да сульфатная зольность завышена, но все это Ваша гарантия что мотор проживет долго и счастливо! Для любого турбо двигателя важно а) высокая температура вспышки б) противозадирный и моющий пакет присадок( 0-40 и 5-40 эти свойства лучше). Для размеренной городской езды подойдет и 5-30(ничего против не имею, масло хорошее, но если есть лучше...то зачем?)
Victor Virginsky как себя ведет тефлоновое покрытие юбки поршней после данной раскоксовки, есть информация? Дается ли какая-либо гарантия результата при данной процедуре?
@@МаксПуховский-р3щ , тоже ищу ответ на этот вопрос. ДенисМеханик проводил эксперимент, где Димексид смыл всё антифрикционное напыление. Судя по многим отзывам Лавр203 как и Димексид разъедает краску, значит есть риск что тефлон тоже смоется. Но никто не проверял таким способом ни Гзокс, ни Шуму((
А какие риски вообще? Нет ли вероятности что грязь с поршней забьет какой нить канал или сетку? Думаю стоит ли делать для профилактики если масло меняется каждые 7 тыс и не тошню
Здравствуйте! У меня пассат B6 1.8 bzb 2008г, кушает масло, проехал за месяц 1400км, с кушал 1л масла, залил масло 5W50 NGN Extra. Купил пассат в апреле 20г, предыдущий владелец лил Motul 5w40 ген 2, расход 1.5л на 10ткм.. Во но я как купил залил бардаль 5w40 серая надпись на канистре, к пробегу 5ткм стал кушать масло больше, доездил до 7ткм и по менял на NGN как выше писал, так пассат ещё раньше времени с кушал нормально масла в сравнение в бардаль. Так вот вопрос, что это несовместимые масла с двигателем??? или подходит к ремонту время?? Пробег 235500км, предыдущий владелец клялся что родной, он второй, первый была фирма, я получается третий собственник. Вопрос два, если я приеду с Тольятти, когда можно записаться к вам на приём?? В Тольятти спецов по ваг! Для связи с вами, напишите пожалуйста контакты, вацап, вайбер и т.д. в вк с вами может переписовылся..
Здравствуйте. Авто а4 б7 2005г мотор 3.2fsi BKH. авто приобрел недавно, при покупке делал эндоскопию цилиндров,некоторые были закоксованы , но по заверению владельца масла много не ела) проехал около 5тыс км на новом масле 5w30, долил 2 литра. что посоветуете делать и есть ли смысл от раскоксовки на данном двигателе? Мало информации про эти двигателя у вас на канале,хотел бы услышать ваше мнение о нем )
Попробовать можно, но как Вы увидели закоксованость в цилиндрах? Кольца ВЫ не посмотрите. Проблема маложера не так распространена на этих моторах, потому и практики применения особо нет.
Профильный сервис - сцепление не могли мне поменять на дсг несколько месяцев назад. Приезжал, диагностировал машину перед покупкой. Не особо глубоко шарят они там... Эндоскопом толком ничего не посмотрели, да вообще удивлялись что можно там видеть... Ну доверяю этому сервису. Нормальные ребята - onlyskoda на Парнасе. Там владелец без выебонов
Мы принципиально не меняем сцепления ДСГ! Вы не отличите эндоскопом темную полосу от замка кольца на стенке цилиндра от задира. Потому Мы сильно на эндоскоп не ориентируемся.
Авторы ролика молодцы, делают полезную услугу!
Сам так делал на октавии 1.8 2013 г.в. на 150 т.к., потом отъездил ещё примерно 60 т.к и продала машину, с машиной кстати всё ок было.
Делал в гараже самостаятельно, т.к сервисы близлежащие не предлагали такую услугу.
Жидкость использовал митсубиши карбон клинер - почему на неё пал выбор уже не помню
До этого был расход масла литр на тысячу км, потом стал примерно 200 - 250 грамм. Машина на стейдж 1 была
хотел бы ещё сказать какую пользу можно сделать во время проведения этой процедуры,
Можно залить жидкость во впускной коллектор. Это легко делается, к нему подходит резиновый шланг, который легко снять.
Перед этим нужно снять резинку с дросельной заслонки, т.к из неё жидкость будет вытекать в интеркулер
весь этот процесс можно совместить с чисткой дроселя (не снимая его).
В итоге получаем более чистые впускные клапана (а на них насколько я понимаю основной нагар), дросель и соответственно лучший впуск и наполняемость цилиндров
После всей процедуры помимо сниженного расхода масла, ощутима большая эластичность двигателя и увеличение мощности, более плавная работа на холостых.
Во время написания коммента пришла ещё такая идея
Основная задача это убрать нагар с маслосъемных колец, и механик поворачивает коленвал чтобы продавить до них жидкость. Только жидкость продавится максимум в одном цилиндре, который в такте сжатия.
чтобы сделать это во всех 4х цилиндрах сервису можно изготовить 2 штуцера, которые будут вкручиваться вместо свечей и иметь разъем под воздушный шланг.
Далее подавать воздух попарно в 2 цилинра чтобы уже с большей долей вероятности протолкнуть жидкость к маслосъёмным кольцам
Если возможно сделать так чтобы эти 2 цилиндра "уравновешивали" друг друга то просто подать на них воздух.
Если так сделать невозможно, то держать коленвал, и подавать воздух через регулятор давления
Назвать новую услугу типа "Раскоксовка плюс" и предлагать клиентам. В итоге все в плюсе, у клиента более качественная услуга у сервиса больше прибыли :)
Возможно кому то пригодится моя заметка )
Сергей, вы использовали Гзокс?
Поддон снимали когда делали раскоксовку?
Роман Богомолов, не использовал только средство от митсубиши. Причём есть важная особенность . Первый раз делал как говорят в ютубе на горячем двигателе. Эффект был не сильный. Потом прочитал инструкцию) оказывается её на холодном двигателе нужно использовать. И тогда всё получилось. Ну и поддон не снимал.
Ездишь на ВАГе спокойно:
- не даёте машине просраться, из-за этого теперь надо менять поршневую
Даёшь ВАГу просраться:
- ну конечно если на машине дубасить, то надо менять поршневую
Если наваливаешь, то поршневую и коробку)
На корнйцах как бы не ездил, задиры в моторе будут по-любому к 100 тыс
Yurii Valeryevich на ваге если доездил до 100000 уже успех
@@СергейИванов-т2ъ2н 260000, все в порядке, без ремонтов
@@СергейИванов-т2ъ2н 416 318 и всё отлично
Судя по причёске, автор стал употреблять димексид😂
Втирая в голову))
нормальная прическа, почему он обязан быть похож на остальных?
@@voron7499 а почему нет
Это киселёв в молодости))
Это димексид стал употребять автора.
Это моя тачка в видосе. После раскоксовки проехал 600 км, уровень на месте)
Большое спасибо)
Сколько стоила процедура?
Илья Серп я тут где-то ответил уже, листни пару коментов
@@ileya41 4500 работа, с малом фильтром и свечами около 9000 по запчастям
Victor Virginsky на А6С7 2.8 фси есть смысл делать, учитывая, что расход около литра на 3-4 ткм
Виталий Мескалин в пределах нормы пока
Рабочая схема, gzox делает вещи) после расхода масла 1 л на 1 тыс км, сделал раскоксовку + промывка bg109+ промывка Лукойл и смена масла на 5w40. Итог за 7,5 тыс пробега 0.5 литра долил (остаток, лампочка не загоралась)
А какой у Вас мотор и пробег?
Подскажите сколько нужно балонов gzox на 4 циллиндра CDAB&
@@Semen_sh один гзокс и один бг109
Евгений,спасибо большое за отличный сервис и хорошую работу мастеров.Был у вас на прошлой неделе первый раз,остался очень доволен качеством,отношением и грамотностью ребят.
Красавчики, что сняли видос. Давно вас просил
1,8 tsi 2012г пробег 160т. Раскаксовку делал в 2020г препаратом "лавр" простояло с вечера до утра. Отмыло все. Теперь по порядку - все мы знаем что есть в этих моторах проблемы с маслоотделительными кольцами (маленькие отверстия) в отличии от рестайла где горизонтальные продольные отверстия. И так, что я лично могу сказать с моим опытом - 1) кольца ложатся из-за некачественного масла (нагар, шлаки и тд раньше положенного), 2) это неисправность маслоотделитель который нужно менять ~ в 60тк (так же от маслаеного нагара залипают клапана). Замена маслоотделитель ОБЯЗАТЕЛЬНА, Раскаксовка да помогает, но не на долго. Замена колец обязательна. Итог с чем столкнулся я - этап первый Раскаксовка не помогла, этап второй замена колец, ТАК ЖЕ НЕ ПОМОГЛА, этап третий замена маслоотделителя.. ВСЁ ЗАРАБОТАЛО КАК НАДО. пробег 270т полет отличный.. Больше о проблемах Жора масла не знаю. Сей час буду менять маслоотделитель потому как именно он является первой причиной Жора масла и умиранием двс после качество масла
Нет возможности приехать в Питер, далеко. Парни, какой порядок действий?
1 jzox в цилиндры, это понятно.
2 прогазовать минут 20 с какой присадкой?
3 заменить масло и свечи.
Что то ещё?
Хочу провести данную процедуру, двигатель cdhb, Хон присутствует во всех цилиндрах, расход сильно поднялся тысяч 15 назад, сейчас пробег 95 настоящий, т.к. я единственный владелец.
Роман Р как я понял то это все что вы перечислили, я тоже буду делать такое! Машину купил недавно 160 тыс пробега Жер 1л на 1000км
Автору спасибо за рассказ. Сделал себе эту процедуру. Пробег 152 000 перед последней замены, масло не ело. Когда масло поменял на пробеге 6000 долил 4 литра, масло лил оригинал. После раскоксовки, на данный период проехал 800 км в основном трасса масло не сьело ни грамма. Что будет дальше напишу. А так автору респект и процветание каналу. С меня подписка и лайк.
Красавчики. Людей не раскручиваете на ремонт, а пытаетесь помочь более дешевым и эффективным методом . На своей шкоде 1.8 сделаю тоже раскаксовку
По опыту владения пассатом на двухлитровом FSI моторе, могу сказать что после химико-механической раскоксовки и очистки впускного тракта (до состояния "ой как чисто"), достаточно каждую последующую замену масла производить с очисткой клапанов через впускной тракт. То есть: перед заменой, на заведенном моторе "впшикиваете" баллон очистителя (gzox или kengoroo) через дроссельную заслонку в течение 10-15 минут. Потом меняете масло... Используя данную процедуру каждые 7ткм (примерно 2 раза в год), я проехал порядка 70ткм. После очередной замены я разобрал впуск для проверки (благо на fsi это легко делается, так как впуск спереди мотора). Клапана и тракт были практически чистыми - был небольшой налёт на ножке и стенках впускной камеры, но сама "тарелка, седло, головка" клапана была блестящей, никакого твердого нагара уже не было. Единственный, важный нюанс - 70ткм назад я физически убрал EGR.
Согласен 👍
А масло какое и вязкость?
Свой опыт изложу. Разобрав поршневую ауди А4 2012г 1.8tfsi маслосъёмные кольца были все потресканы!!! Именно много много трещин по всему диаметру! Соответственно раскоксовке тут было не место! Пробег был 140 000км
Доброго дня, хтось може під казати мотор на ауді а4 б8 2011 2.0 тфсі мотори гільзовані чи ні? Можна робити розкоксовку?
Раскоксовка на 2.0 TFSI реально работает, делал на двух машинах на А4 и Q5. Использовал Greenol Reanimator. Расход масла упал на одной машине с 1л на 500км до 1л на 2800км., на второй с 1л на 800км. до 1л. на 3500км.
Всем снова привет!) Моему счастью нет предела))))) Раскоксовка реально помогла👍🏼
Сейчас уже проехал 700 км в разных режимах, а уровень масла на том же уровне. До этого заливал литра 1,5.
По работам: раскоксовку делал два раза, чтобы наверняка (лавром), почистил дроссельную заслонку и форсунки, устранил течь масла (заменил клапан с крышкой), проверил колодцы на задиры (все чисто), ну а дальше стандартно - свежее масло погуще (5w40) с фильтром и новые свечи. В общем, кто ещё сомневается, делайте смело, хуже точно не будет)
DmitriyChernov А я кстати делал как на видео, gzox залил, потом смывку bg 109 ну и далее как обычно. Не помогло. Может мало держали gzox. У тебя по времени сколько вышло?
TheVoron251 по времени не скажу точно. В сервисе знакомый делал, вроде как по описанию в инструкции. Первый раз мне тоже особо не помогло. Насмотревшись в каком состоянии бывают кольца и поршни, решился на вторую раскоксовку, думаю точно поможет. И о чудо, такого результата я сам не ожидал)
Я видел у нас в городе делают аппаратную раскоксовку, там под давлением и часа 4 получается, позже попробую
TheVoron251 удачи, надеюсь получится.
@@DmitriyChernov говорят нужно гзокс оставлять на целый день в цилиндрах и тогда точно будет результат.
Гзокс крутая раскоксовка,но советую использовать Митсубиши шума,она качественнее
Что за стрижка «гребень»? Вот что вам помогло - Эффективный очиститель масляной системы Oilsystem Spulung Effektiv 0,3л 13:35
Всё грамотно рассказано, но раскоксовка через свечные колодцы даже лучшими существующими средствами, как делается на видео, к сожалению даёт только временный результат - 10-20 тыс км, так как не промывает маслоотводящие каналы поршней.
Мы уже 3 года успешно раскоксовываем эти моторы и многие другие методом добавки химии в масло и ездой с этой смесью 200-300 км. Отмываются в идеальное состояние как и сами маслосъёмные кольца, так и маслоотводящие каналы поршней, а ещё, так сказать, бонусом, промывается вся масляная система двигателя.
Так как наша химия тоже съедает краску, предварительно просто снимаем и чистим поддон изнутри, а крышка ГРМ не облезает, видимо, потому, что на неё масло в намного меньших количествах попадает.
С двигателями с силуминовыми поддонами всё ещё проще: просто залил химию в масло, проехал 200-300 км, сделал замену масла - готово, двигатель полностью раскоксован.
Клиенты, которые делали у нас раньше раскоксовку через свечные колодцы, не решившись снять почистить поддон, через год всегда почти звонят, мы им предлагаем всё таки со снятием поддона сделать полноценную раскоксовку - всегда соглашаются, после чего очень надолго забывают про масложор. Снятие чистка поддона дешевле обходится, чем процедура раскоксовки через свечные колодцы, плюс эффект намного более полноценный.
Нужна помощь - обращайтесь: vk.com/raskoksovkazbs
Подскажите пожалуйста какую химию добавляете в двигатель,заранее благодарю за ответ!
Всё, уже нашел информацию, спасибо.
У меня есть несколько вопросов.
Что значит делать для профилактики? У Вага есть допуск по расходу масла+ манера езды+разные масла- все эти параметры разные. Где та грань между профилактика поможет и мотор мертв.
2. Видели они хоть раз реальный кокс на кольцах, там его зубилом не выбьешь из канавок, а кольца при демонтаже просто ломаются.
3. Видел уже случаи, после раскоксовки умирал мотор.
Лично у меня прогорел клапан, нагар из-за раскоксовки отвалился от клапана и застрял между ним и седлом.
При том, что у меня обычный мотор без непосредственного впрыска.
Вообще, все это похоже на какую-то доп услугу, типа очистки отверстий в перфорированных дисках за 15000р или протирание лампочек стопсигнала за 6000р.
Неудивлюсь если скоро и Супротек появится.
чем мыли ?что за куски у вас там отвалились,при раскоксовке кокс преврашается в кашу,там нет жестких частиц
Если кольца закосовались хрен его чем очистить все это сплошной пи......ь
Женя красава ничего лишнего , ни викинги , ни причесон - молодец все по теме...спасибо брат...
Расскажите по подробней по этапам. Сначала раскоксовку в колодца, потом промывку в двигатель 10 минутку. После выгоняем машину на 20 минут и меняем масло? или перед заменой окончательно надо еще раз промыть мотор? Прошу подсказать порядок, так как с радостью приехал бы к вам, но очень далеко. 1.8 tsi 2010г, пробег 80к, жор масла 600-800гр на 1000км. Спасибо
Привет расскажи что в итоге сделал? Получилось убрать масложор?)
делал раскоксовку джизоксом когда откачивал жидкость в двух целиндрах она была а в двух ушла я так понимаю это плохо?
Привет, подскажите пожалуйста gzox использовали для очистки дроссельной заслонки или я что то не так понял?
1,8 tfsi пробег 80 жрал литр LM Top-tec 4200 на 600 км, перешёл на Мобил 1 ESP formula 5w30 расхода не стало. Чудеса?, на двух машинах?
Вобще лью лук армотек, 3к проехал масло на уровне 2ген 2.0тфси кват
Спасибо за ролик! Скажите, пожалуйста, а подойдет ли данная процедура для CXSA пробег 83 тыс. расход стал 1 литр на 3000 (а был 1 литр на 7000).
Здравствуйте, скажите после замены цепи ГРМ, и всех клапанов в ГБЦ, вакуум в двигателе стал гораздо больше чем до ремонта, маслозаливную пробку с трудом можно убрать при работающем двигателе. Чем это грозит или это нормально? Я видел что так проверяют работоспособность маслоотделителя, но там там наоборот, если нет вакуума, то его надо менять, а тут он стал ощутимее больше. Мастер говорит , что из за этого может коренной сальник побежать, и надо менять квкг.
Добрый день! Планирую пробовать раскоксовку, но очень переживаю за форсунки -- не угробит ли их данная процедура?
Данные по двигателю EA 888 gen 3 1.8 (CJSA). Расход масла 350-400 гр на 1000 км, пробег 124000км
А как делать раскаксовку на V образном двигателе???
Шкода Суперб 2012 года 1.8 cdab пробег 140.000. За 8000 съедала порядка 4 литров. Эксплуатация- 50/50 город/трасса. Раскоксовка помогла- делал так: один балон gzox оставлял на 4 часа, изредка поворачивавая коленвал, после слил масло, продул цилиндры, залил дешевое, завел (завелась далеко не сразу), дал поработать минут 20, затем залил промывеу ликвимолли и ещё работа минут 10 на ней. После это уже залил новое хорошее масло- и на трассу. Катался 50 км на оборотах 4-4.5.
Сейчас за 7000 съела примерно грамм 700.
Да, делал эндоскопию до и после. Нагара после процедуры значительно меньше. Так что кто бы что ни говорил, а на турбоВАГах, если не убита цилиндро-поршневая, тема рабочая.
Планирую повторить при следующей замене масла, чтобы окончательно смыть нагар.
Где в Уфе можно сделать также грамотно раскоксовку данной химией? Мож кто делал?
Евгений, подскажите пожалуйста, почему не используете жидкие раскоксовки типо компании Lavr и что за чудо баночка мелькает в кадре от LM на 13:32? Если был опыт использования присадок компании Suprotec, подскажите стоит ли использовать или просто достаточно "мыть" движок раз в 30-50 тыс. км.? Двигатель 1.8 TSI. Заранее спасибо! А так действительно в Мск не хватает подобных сервисов с норм спецами. Либо задранный ценник, либо мастера и приёмщики отбитые.
LM- это промывка масляной системы High Perfomance(используем при процедуре). Достаточно неплохо себя показывает. Жидкие средства- это очень долго!
Уже не раз встречал такое утверждение "В последних официальных рекомендациях VAG от 2018 г. к дилерским сервисам рекомендовано перейти на масла с вязкостью 5W40"
Может кто подкинет какой линк на офф. информацию. В 2.0 TFSI 155kw - что льём 5W30 или 5W40 ?
Вязкость от региона ,
Подскажите на двигателе alt есть ли смысл делать раскоксовку ?
*Gzox оставил серое пятно или начал разъедать стенки цилиндра за 6часов работы химии* на поло седан , вы не делали эдоскопию?
Лайфхак: Если на кольцах образовался кокс, просто снюхай его. Совмести приятное с полезным.
Тесак хуйни не посоветует )
Stanislav KK надеюсь его скоро выпустят
@@meshanya93 ЖАЛЬ((
вроде ж уже крякнул?
пс я понимаю, что тут ты не имеешь ввиду чела на видео=)
Здравствуйте. Скажите пожалуйста на двигателе 1.8 CJEB пробег 200 т. поможет?
Здравствуйте. Хотел узнать на Гольф7с двигатель CMBA 1.4 турбо TSI можно делать раскоксовку? Спасибо
На сколько времени нужно оставлять в цилиндрах эту жижку?
от минут до часа, на самом деле можно и дольше, главное что бы все не стекало и не высыхало.
Тот неловкий момент когда владеешь ваг центром и рекламируешь викингов....
Подскажи пожалуйста у меня пассат 18TSI прошит на 190лс катализаторов нет и стоит 60 труба проехал 3000тыс от замены масла долил 500 грм но меня волнует что на горячую на холостых поддымлевает синим дымом и сильно воняет что может быть???
Почему все время замена масла в пробеге, а не по моточасам? Сколько моточасов надо проехать до замены. Режимы работы ДВС у всех разные.
после обработки джизоксом на ауди ку 3 масла стал жрать поменьше можно ли при следующей замене повторить прцедуру и будут ли какие последствия прбег 130 тыс
Спасибо за Вашу работу. Не так давно столкнулся с проблемой масложера на CCZB при пробеге 130 тыс. Использовал Ваш опыт и результат оправдал ожидания ))
Японская жижа показала себя более чем достойно!
Я таких пару моторов делал мое мнение раскоксовка на моторах 1.8 и 2.0 tfsi не работает, на одном из двигателей расстановку делал несколько раз ,и всякие добавки в масло и в бензин и в двигатель. Потратили больше 300 euro не помогало, все также было как на видео после раскоксовки дымел думал помогло но увы . Все решилось после покупки поршневой ставил только (kolbenschmidt 82.51) стоят около 300 euro с пальцем 21мм самые лучшие маслосемные наборные кольца 2мм коробчатые тоже не плохие 2.0 мм,родные кольца 1.5 мм с отверстием 0.6 мм о чем думали инженера.
А5 на 1,6 bse,жор масла в районе литра на тыс. но никаких признаков,едет хорошо,дыма нет…в чем может быть проблема ?
А не вредно для мотора запускать его с этим моющим раствором в масле? Вязкость масла же изменилась
Откройте пожалуйста филиал в Москве с таким же уровнем сервиса и качеством выполнения работ)
Uncle Fill, качества там не особо... Делал кап ремонт у них, масло один хер уходит. Раз в пять тысяч просит литр. Меняли и турбо и поршневую. Сто раз по гарантии приезжал
@@Антон-щ6т1м Ходос как-то отметился видосом, где объяснял это явление на TSI и делал своего рода апгрейд дорестовых TSI до уровня TSI gen 3 по поршневой.
@@Антон-щ6т1м странно. В результате нашли в чем проблема? устранили?
Ауди А4 В7 2005. 2 литра турбо FSI, почему нельзя на таких делать расскоксовку?
Что за пилотка на голове?🙄
гдеб такое в москве сделать) чтоб не накосячили
а на старом 2.6 abc (продолжение 2.8AAH) работает раскоксовка?
Подскажите про мобил 0w40 в двигатель 2.0 tsi 211 л.с. на оил клубе в тесте сказано что лить в двигатели с прямым впрыском не рекомендуется, как быть?
Остатки кокса не забьют маслоприемник?
Добрый промывку когда заливать, и сколько она должна работать?
Прическа огонь.
Серьезный парень говорит правельные вещи.
И ска.. С эрокезом.... Че за панкуха.
Было же все норм....!?
перегрелся
А то, что продукты раскоксовки и шлаков идут через катализаторы не сильно их портит?
Масло, которое летит в камеру сгорания а потом в катализатор портит его намного сильнее.
Здравствуйте! Golf 5 BSE 1.6 пробег 85 000 в 4 цилиндре масляный нагар на свече. Делать ли раскоксовку?!
А для 2.4 ALF подойдёт такая процедура.? На 7 тыс. 3 лит масла доливаю
Евгений здравствуйте а что скажите про моторы 1.8 180 сил и 1.4 150 сил которые сейчас ставят на В-8 просто себе хочу купить В-8
1.8 берите, веселее, надёжнее
@@VAGCENTER Евгений а 1.4 у него какие проблемы?
Жень, спасибо за видео! Скажи, плиз, какое масло лучше лить в 1.8 BZB (170.000km)? Сейчас лью Castrol FST 5w30 Спасибо!
Sergio олейна
ну что НЕ кастрол это точно, одно из самых говеных масел! имхо! я в свою шкоду CDA лью мотюль x-clean все отлично
Motul
У меня Skoda Oktavia 1,8 TSI BZB. Пробег 172000. Брал из Германии с полной сервисной историей. В Германии лили Liqui Moly 5w30. Менял клапан вентиляции картерных газов ( была полная ревизия после покупки), открылась картина внутри головки- идеальная чистота, будто двигатель вчера собрали. Распредвалы как новые. Лаковых отложений ноль. На данный момент масложера нет вообще, двигатель шепчет, заводится к ключу не успеваешь прикоснуться. В последних официальных рекомендациях VAG от 2018 г. к дилерским сервисам рекомендовано перейти на масла с вязкостью 5W40, cебе залил такое. Главное не нарваться на подделку. Считаю Liqui Moly одним из лучших на рынке по нормальной цене. И смотрим на допуски по маслам.
Другу делали раскоксовку на CDAB, был масложор около 4л на 10тыс/км
Проехал 2тыс/км без долива
Использовали лавр комплекс и лавр пенку+ при замене масла манол 10минутная промывка
До этого, был вычищен весь впуск, заменены лопатки фазика и клапан фазика😊
подскажите как провернуть коленвал?
@@egorrr6057 я прокручивал стартером
Евгений, добрый день. Подскажите про мотор 3.6 fsi туарег 2008, тоже по такому принципу надо делать раскоксовку?
На 3.6 по такому же, но врядли поможет раскоксовка.
Ребята, все сделал, как вы сказали. Огромное спасибо. Реально помогло!!!
1.6 BSE тоже отлично раскоксовываются, раньше не брал их в работу, а зря - отлично отмываются.
Тур 1.6 BFQ 160 тыс пробега. Начинает закидывать свечу 4 цилиндра (пропуски воспламенения). Масло лью шелл хеликс ультра 5/40, замена не более 8-10 тысяч км. Стоит ли пробовать такую раскоксовку? Будет ли толк?
@@124NEVADA конечно стоит, и масло сменить - Шелл коксует колечки.
Какая температура мотора чтоб заливать гзокс?Просто уже люди убивали мотор когда лили на горячую
Зачем на крышке краска ?
Павел молодчик. Грамотный специалист с хорошей речью
Доброво времени суток, какую промывку используете ?
Дедал раскоксовку. Помогает первые 10-15 тыс. Потом жор возобновляется по нарастающей
какое масло лили после раскокса и как часто меняли что за авто
Расскажите про чистку клапанов грецким орехом. И про новую модную раскоксовку ультразвуком
У BMWeast был видос про чистку грецким орехом.
Грецкий орех, аналог тунапа, просто тунап небюджетен.
почищу крахмалом и содой , недорого
Почему не помогает раскоксовка на двигателях 1,4 TSI
Где в Москве можно раскосковать мотор ?? Может vagCentr есть и в Москве ?
Дружище у меня а 4 2012 170 кобыл,сегодня у диллера была диагностика:сказали давления Масла 0.5,появляется звук в двигателе редко,но он есть!Знакомые говорят готовь рублей 200-250,подскажи что можно подумать?я буду очень благодарен 🤝
Всем привет,хочу сделать также но последнее не понял что вы залили в двигатель,и при выкатывании авто на улицу 20минут работает на холостых или заглушен двс
Они промывку залили !дали погреться и заменили масло .
Спасибо за видео! Есть пару вопросов:
1) нашатырь жрёт алюминий - это факт, гзокс т.о. безвредным не назовёшь - разве пятна не оставил на поршне?
2) оценивалось ли влияние на алюсил/никасил покрытия?
3) есть ли опыт применения карб клинера hi-gear для раскоксовки (нагар смывает на раз)?
Заранее спасибо за обратку
еще сами кольца на ваге фуфло , это их извечный косяк
либо тонкие , либо 3 отверстия на все кольцо либо еще что
Ребят, пробовал кто-то на 2.0 fsi BLY/BVY делать?
Скажите, а на моторе 2,5TFSI (audi RSQ3) раскоксовку можно делать? И поможет ли она при падении компрессии в одном цилиндре?
Насколько упала компрессия?
@@virginskiymotors443 9,5 во втором цилиндре, в остальных 11
@@АлексейДубровин-в9г не в пятом ли? в любом случае раскоксовка хорошими материалами хуже не сделает.
Что с рской, разобрался почему упала компрессия? Какие симптомы были? Какое масло льешь, пробег, чип, у самого такая, наблюдаю
@@ЕвгенийТарасенко-ч7л езжу так, никаких проблем не испытываю. На stage 1 от etuners на стенде она показала 410лс. Смотрели эндоскопом, в цилиндра все норм. Возможно из-за одного клапана компрессия немного упала
Все же вопрос есть: чем настолько особенные 1.8 и 2 л? У меня к примеру на 1,4 chpa расход литр на 5 тысяч. Почему бы не использовать раскоксовку?
в 99 процентов случаев на моторах семейства е211 масложер начинается при выработке по поршневой. Только замена мотора. (Это практика наблюдения и разбора этих моторов)
А в Казани делают эту процедуру?
На BGU помогла раскоксовка и несколько частых циклов замены масла с промывкой от LiquiMoly. Видимо кольца лежали просто.
Это радует!
напишите что за промывка. раскоксовку чем делали?
@@Липин_Максим Промывка - десятиминутный oil schlamm spulung, перед заменой на СТО. А насчет раскоксовки - точно не помню, но могу узнать, поеду скоро чинить выхлоп как раз туда, где делал мотор
@@Липин_Максим нашел в заказ наряде, это был Lavr LN2505
High Grade спасибо!
Скажите пожалуйста в какую сторону крутить коленвал ?
Здравствуйте, подскажите пожалуйста какое масло лить в мотор лучше всего. Марку и индекс. Октавия а5 1.8 tsi. Пробег 140т.
Лучше всего на основе ПАО, такие как mobil1 fsx1 5-40, liqui moly synthoil hightech 5-40. Допустимо использовать оригинал 5-30, mobil esp 5-30,liqui moly toptec серию.
@@virginskiymotors443 Спасибо, буду руководствоваться вашей рекомендацией.
@@virginskiymotors443 Здравствуйте, скажите, вы порекомендовали масло 5w 40, купил, поменял, теперь мучает вопрос : если по мануалу рекомендации 0w 20.. как вязкость 40 скажется на турбине, если турбина охлаждается и смазывается этим же маслом, большая вязкость не приведет ли к ее большему износу..?
@@bratana1408 Что это у Вас за автомобиль с рекомендацией 0-20? Тойота?
@@virginskiymotors443 Октавия а5 1.8tsi
Можно ли самому сделать раскоксовку и доехать до сервиса для замены масла?
Если задиры в цилиндрах, раскоксовка поможет от жора масла?
нет
Поможет ремонт или замена мотора.
Поможет снизить жор?
borsodiman нет нет и еще раз нет !!! Только гильзовка поможет! Другого выхода нет
Если тормозные колодки стёрлись, поможет полировка тормозных дисков?
Для турбированных моторов не лучше будет лить 504/507?
Смотря какого производителя) Не даром все бензиновые порше ездят на Мобиле, там 502ой допуск
Victor Virginsky причём тут Порше? У них свой допуск, у Вага свой
@@ИванМотягов У Мобила 0-40 и 5-40 допуск 502 по порше а40. Это масло льется допустим 2х литровый макан на котором стоит ген3. Не смотрите на допуски, любой допуск покупается, нужно понимать из чего масло сделано(какая база, какой пакет присадок и тд). Если Мы берем оригинал ВАГ то в турбо моторы только 5-30 с 504ым допуском, 5049 в оригинале с 502ым допуском- только для не турбовых моторов, что касается мобила то все кто ездит на stage 2 и далее льют только 0-40 и 5-40 от мобила и аналоги. Про масла будет отдельная серия, потому что очень много вопросов! Если коротко и обычным языком 504ый-это более экологичный допуск.
Victor Virginsky ну я знаю что 504/507 льют в Европе, а для нас существует 502. Но все таки есть разница в маслах того же мобил есп 5-30 с 504 допуском, которое считаю самым крутым в линейке мобил для турбо движков и между пожилом 0-40 и 5-40 с 502
@@ИванМотягов Здесь Вы ошибаетесь немного. 5-30 ESP - это смесь GTL и ПАО и чего так только нет, пакет присадок соответственно заниженный что бы пройти допуск и соответствовать экологическим нормам. Единственный плюс- это то, что оно менее опасно для систем нейтрализации. 0-40 и 5-40 это старая добрая ПАО + эстеры, крепче масла придумать сложно+ хороший пакет присадок. Да сульфатная зольность завышена, но все это Ваша гарантия что мотор проживет долго и счастливо! Для любого турбо двигателя важно а) высокая температура вспышки б) противозадирный и моющий пакет присадок( 0-40 и 5-40 эти свойства лучше). Для размеренной городской езды подойдет и 5-30(ничего против не имею, масло хорошее, но если есть лучше...то зачем?)
Видно, что Павел грамотные специалист!
+
Скажите, а хватает одной банки gzox для 2.0tsi…?
Должно хватить
Там же с завода была проблема с кольцами- потом проблему частично решили уже в конце 12-го . Стали другие ставить
Да, но проблема все равно есть. Модернизация поршневой,частично улучшило ситуацию. Масложер встречается и на ген3.
@@virginskiymotors443 у меня на ген 3 1.8 тсй жор присутствует 250-300 на тысячу км.
@@Тишина-й9ь Не критично, но для профилактики лучше помыть поршневую.
Victor Virginsky как себя ведет тефлоновое покрытие юбки поршней после данной раскоксовки, есть информация? Дается ли какая-либо гарантия результата при данной процедуре?
@@МаксПуховский-р3щ , тоже ищу ответ на этот вопрос. ДенисМеханик проводил эксперимент, где Димексид смыл всё антифрикционное напыление. Судя по многим отзывам Лавр203 как и Димексид разъедает краску, значит есть риск что тефлон тоже смоется. Но никто не проверял таким способом ни Гзокс, ни Шуму((
Подскажите что будет с темным ( тефлон или что ещё хз) покрытием на юбках поршней ?
А какие риски вообще? Нет ли вероятности что грязь с поршней забьет какой нить канал или сетку? Думаю стоит ли делать для профилактики если масло меняется каждые 7 тыс и не тошню
Здравствуйте! У меня пассат B6 1.8 bzb 2008г, кушает масло, проехал за месяц 1400км, с кушал 1л масла, залил масло 5W50 NGN Extra. Купил пассат в апреле 20г, предыдущий владелец лил Motul 5w40 ген 2, расход 1.5л на 10ткм.. Во но я как купил залил бардаль 5w40 серая надпись на канистре, к пробегу 5ткм стал кушать масло больше, доездил до 7ткм и по менял на NGN как выше писал, так пассат ещё раньше времени с кушал нормально масла в сравнение в бардаль. Так вот вопрос, что это несовместимые масла с двигателем??? или подходит к ремонту время?? Пробег 235500км, предыдущий владелец клялся что родной, он второй, первый была фирма, я получается третий собственник. Вопрос два, если я приеду с Тольятти, когда можно записаться к вам на приём?? В Тольятти спецов по ваг! Для связи с вами, напишите пожалуйста контакты, вацап, вайбер и т.д. в вк с вами может переписовылся..
Спецов нет!!!
Здравствуйте. Авто а4 б7 2005г мотор 3.2fsi BKH. авто приобрел недавно, при покупке делал эндоскопию цилиндров,некоторые были закоксованы , но по заверению владельца масла много не ела) проехал около 5тыс км на новом масле 5w30, долил 2 литра. что посоветуете делать и есть ли смысл от раскоксовки на данном двигателе? Мало информации про эти двигателя у вас на канале,хотел бы услышать ваше мнение о нем
)
Попробовать можно, но как Вы увидели закоксованость в цилиндрах? Кольца ВЫ не посмотрите. Проблема маложера не так распространена на этих моторах, потому и практики применения особо нет.
Mobil 1 5w40 лить после расскокска ?
Доброго времени. А почему новый лавр не используете, он на порядок лучше кзокса очищает?
Не проверяли- это раз. Если речь идет про лавр который надо надолго заливать в камеры, то у Нас нет столько времени)
@@virginskiymotors443 ML203 1 час. Кстати и лучше чем кзокс растворяет кокс. Именно растворяется без мелких песчинок.
@@ИгорьЦымбал-я2е Тестировал давно, но есть определенные НО. Скоро выйдет новый продукт Мы его тоже попробуем.
@@ИгорьЦымбал-я2е Вы говорите про частички прям как в одном видео про лавр...настораживает. Вы сами проводили сравнения?
@@virginskiymotors443 на б6 1,8 бзб чистил дросель и заодно клапана.
Профильный сервис - сцепление не могли мне поменять на дсг несколько месяцев назад. Приезжал, диагностировал машину перед покупкой. Не особо глубоко шарят они там... Эндоскопом толком ничего не посмотрели, да вообще удивлялись что можно там видеть... Ну доверяю этому сервису. Нормальные ребята - onlyskoda на Парнасе. Там владелец без выебонов
Мы принципиально не меняем сцепления ДСГ! Вы не отличите эндоскопом темную полосу от замка кольца на стенке цилиндра от задира. Потому Мы сильно на эндоскоп не ориентируемся.
@@virginskiymotors443 наверное эндоспкоп не правильный
Мотор 1.4 czda, раскокосовка поможет????
Скажите, как себя чувствует тефлон на поршнях, после раскоксовки?
Отлично