Один из способов продвижения данной услуги, это демонстрация сажи, которая летит из глушителя. Посмотрев Ваш ролик, думаю, что сажа летит от образования в выхлопе пара, который моет глушитель.
Ставил на классику подачу воды в карбюратор, точнее под него. Дистиллированная с разогревом от выхлопной трубы. Экономит бензин немного. Двигатель работал мягче, без детонации. А самый сильный эффект, двигатель отмылся от нагара. Камеры сгорания, клапана, коллекторы как новые блестели.
Пацаны продают, раскокосовки , присадки и прочую хрень, даже если эта очистка работает на все 100%, вы думаете они заинтересованы сказать вам правду? Это потушит весь их бизнес. Верить можно только себе, ну или хотя бы не предвязятому исследованию. Тут же видно даже по их разговору, что они предвзяты...
Доброго времени суток. Провел чистку водородом в Караганде. Автомобиль Ауди 80 б4 95 года. Пробег 625 300. Без капиталки. До процедуры компрессия в цилиндрах: 1-13,5; 2-12,5; 3-10,5; 4-11. После процедуры: 1-14; 2-14; 3-13; 4-14. Замерял сам.
В 80 каком-то году у меня прогорела прокладка ГБЦ и вода с рубашки пошла в 8-й цилиндр(ГАЗ-66, ЗМЗ). За 120 км пробега я залил в радиатор 30 литров воды т. к. её выбрасывало через выхлоп. После снятия головки поршень 8-го цилиндра выглядел так, как будто его только что установили на сборочном конвейере. Камера сгорания блестела как у кота одно место. Клапана не снимал поэтому сказать ничего не могу. Запомнилось ещё одно. Машина весом 5,8т.(общая заправка 500л.тяжелый жилой каркас) подъёмы, тягуны (кроме перевала) проходила на 4-ой передаче, на малых или средних оборотах.
Так и есть небольшая добавка воды или водорода в топливную смесь ДВС производит очистку камеры сгорания и выпускного тракта. Ещё в годы ВОВ аэростатное заграждение было на водороде, лебёдки для установки аэростатов были на проводе ДВС, когда убирали аэростаты то водород сжигали добавляя в его в топливо-воздушную смесь ДВС и этот эффект очистки и заметили. Может кто и раньше замечал. Я лично услышал это на лекциях учась в ВУЗе как раз от человека, который участвовал в ВОВ, в последствии учёного и преподователя д. т. н. профессора зав. кафедры ДВС ВИТУ СПб Кривова Валентина Гавриловича. Но в нашем случае люди бесполезно надеятся на чудо, уже проехав по 300 тыс. км без должного обслуживания двигателя им никакая чистка не поможет
Уже пару часов смотрю про водородную чистку и это самый лучший обзор на процедуру, автору однозначно лайк. Для себя подчеркнул, что лучше капиталки ничего нет.
Обзор полная хрень..., в нем ничего не говорится о водородном оборудовании, которое было использовано. Уже абсолютно всем известно, что основной проблемой отсутствия эффекта при очистке ДВС гремучим газом, это малая производительность газогенераторов.
@@undisputed7157 смотри и беги покупать продукцию от ВМП авто))) А если внимательно посмотришь видео, то на экране ЭКО-режим и 16 ампер в подаче, что делает эту подачу в десятки раз меньше в этот момент. Цель видео дискредитация направленная на пацанчиков пожирающих ютуб.
Есть димексид. Если мотор исправен, но закоксован. А если колец нет, маслосъемные умерли, вкладышей нет - капиталка. И то если запчасти стоят умеренно. Или контрактный движок, помыть димексидом и пенными раскоксовками и вперед.
@@SEVERS72всё верно, особенно мне понравилось от спецов на первых минутах о поршневых кольцах которые якобы залегли и едят масло... ну так вообще то виновны маслосьемные ежели чо...
Я могу поднять компрессию во всех цилиндрах до максимума, за одну минуту. и вы тоже можете)) залегшее кольцо отвёрткой выковыривать приходится. А вы про то, что его раскоксовка освободила... только на самых ранних стадиях помогает. Если залегло- буй.
Всё это конечно интересно и вы молодцы проделали большой кусок работы но лично я останусь при своем мнении,так как сам делал раскоксовку ДВС в своем гараже на Киа Маджентис и лучшими себя показали Gzox в цпг и BG109 в масло и мне пришло счастье,но маслосъёмные колпачки я менял и на 🔥 удачи вам 👍
Женя, спасибо тебе за это полезнейшее видео!!! Ведь ты бы спокойно мог бы купить это оборудование и добавить себе в сервис такую услугу, но ты (надеюсь) провел честный тест и понял для себя что не имеет смысла покупать это оборудование и показал это своим подписчикам!!!
Женя уже продажный блогер и не заинтересован тратить пол миллиона на покупку хорошего оборудования что бы помогать людям. Максимум это раздеть тебя до гола в своем сервисе, поменяв якобы не работающую деталь. А ты будешь гордиться еще тем что тебя раздел популярный клоун шарлотан)))
Ребята двигатель работал ровно, а при процедуре обороты должны плавать. И шланг необходимо закладывать после воздушного фильтра. Поэтому у вас и результат ноль. Успехов в правильной работе с агрегатом.
@@5777s-f3fДа фигня эта водородная очистка, ее можно как профилактику делать, начиная с свежего пробега движка, а когда движок в хорошей корке, то там только раскоксовка пенная что то чистит. Причем до колец поршневых добраться нереально наверное с первой очистки. А до маслосъемных так и не доберешься с этой пеней, нужно уже взять раскоксовку другую и в масло залить
Ну пацаны вы не правы. Я по дыму не прошёл ТО в Испании. После часа прочистить на станции сзади была видна сажа на земле. И НА СЛЕДУЮЩИЙ ДЕНЬ Я ПРОШЕЛ ТО. И его в Испании ездил спецом на одно и тоже ТО. Так что вы не правы.
Прозвел промывкуводородом крузочка сотового,итог: меньший расход масла,бензина и увеличилась приемистость. Короче: доволен,как 🐘 и буду мыть каждые15 тыщ км. Водород с металами не реагирует, значит -безопасен для движка
Без пантовое видео. Шлак! Пытались пантануться как разоблачители, а просто лоханулись. Не знаете вы правильного подхода, а со стороны попытались доказать.
оборудованием пусть научатся пользоваться,а то выглядит как это гавно, а это имба! Кстати а машину почему не поменяли? А то получается водородиком размягчили а другим говнецом успешно сняли? Тыканье часами, вы наверное думаете что никто не знает как на часах время выставить,можно через неделю тоже время поставить.Ребят не серчайте,но у вас как про лесорубов,им дали японские пилы на испытания.Потом спрашивают ну как? Гавно пилы! Начали рельс пилить сломались нахер!В общем обсираете одно рекламируете другое. Пользовались криво,а метод рабочий.Удачи.
Водород технология далеко не новая,мой родственник разрабатывал её ещё 80е годы в Алмате,при этом доказывал её эффективность. Но в душе сам не верил в это.🤷♂️🤷♂️ СО улучшилось из-за воды в выхлопной. А ребята недовольны,кто ж признается что он лох.
Можно ли подробнее об газогенерирующей установке? Её габаритные размеры не убедительны, для того что бы производить 35 литров в минуту. Не уверен что в Испании производят русскоязычные версии подобного оборудования. Можно ли узнать модель этой (как вы сказали ) приблуды? А главное, ребята, сделайте точный замер производимого газа и точный замер потребляемой энергии данной установкой. Если эта установка производит 35 литров газовой смеси в минуту, тогда она должна работать от 3 фазной электросети с напряжением в 380 вольт, так как потребляет не менее 7,7 кВт/час. Дайте больше информации об оборудовании. Основной проблемой отсутствия эффекта при очистке ДВС гремучим газом, это малая производительность газогенераторов.
Спасибо за такой обзор ,сделал раскоксовку лавр все получилось масло ест на 1000 км 100мл автомобиль ларгус фургон 8 Кл пробег 182 тысячи .Спасибо вам удачи вам
@@VAGCENTER Жека, ты извини если это не так. Но я половину ролика смотрел разоблачение водорода, а потом резко появляется в кадре валера и после него все раскоксовалось. Конечно это реклама валеры. Если бы ролик закончился на словах "это фиаско, братан" я точно сказал бы что годный ролик.
@@TurkishGambit они сравнили на базе ВМПавто, и да они показали что раскоксовки работают. Не нравится валера есть ЛАВР, GZOX и про него Евгений рассказывал,
@@TurkishGambit отвечу как хозяин авто на чьей машине проводили опыт в данном видео, никакой рекламы не было, я приехал делать водородную очистку и после того как она не помогла было грустно уезжать без результата, так как были на базе вмпавто они предложили Валерой так как он реально очищает, так что не понимаю вашего недовольствия
Если делаешь эксперимент то для начала покажи что это водород а не пар, шарик надуй и в огонь. Во вторых сколько литров в минуту он давал мы тоже не видели. Знаю как его затратно производить поэтому сразу понял лохотрон.
Чуть было не . . . "Читайте отзывы, мотор задышал, все довольны!" Чушню всякую пишут. Отчего довольны, непонятно. Довольны только сервисники, и то, как оказывается, не особо. Спасибо за прозрачный обзор, вопросов не осталось.
Парни молодцы: всё подробно,НО вы сделали одну и не простительную ошибку: вы не проехали 20-30км на повышенных оборотах,при которых вся поднятая водородом грязь,вылетит и от нагара не останется следа особенно после двух раз!
Почитал рекламу. Обещали удаление нагара, стабилизацию компрессии, уменьшение расхода масла и очистку свечей. Решил попробовать. Помимо перечисленного выше заметил следующие улучшения: заросла трещина на лобовом стекле, перестали скрипеть дворники, протектор на резине восстановился, двигатель из полуторалитрового трёхлитровым стал, 😊выправилась вмятина на заднем бампере, Санёк 5 тысяч вернул, дети стали лучше учиться, зарплату подняли, по-английски стал понимать, зубы стали ровными и все пломбы заросли, 15 килограмм сбросил и 150 кг от груди стал жать, у жены грудь на 2 размера выросла, а у меня член на 4 сантиметра. В общем рекомендую.
Ауди А3 4 года, атмосферник. С двигом было вроде всё в порядке, так, от балды, попробовал водородную очистку- стало не хуже, не лучше, то-ли с двигом, на самом деле всё в порядке, то-ли результата ни какого...
В начале своего трудового пути. Работая мотористом столкнулся с использованием воды обычной воды которую подавали во всасывающий коллектор легковых автомобилей. И видел эффект от данной подачи. Воду ставили на подачу только при езде по трассе. Первое падал расход топлива. Второе очищалось днище поршня. Волшебства с очисткой поршня не происходило. Раскоксовка поршневых колец практиковалас каждые 50-60000 км пробега. Следующим составом ацетон и керосин на 1 литр ацетона 350-400 грамм керосина. Смешивалось выкоучивали свечи ставили поршня в среднюю точку и заливали коктейл в цилиндр до свечного ответстия. Закручивали старые свечи. И оставляли на сутки через сутки повторяли коктейл и далив в цилиндры где требовался долив. На третий день. Выкручивались свечи ложили плотную тряпку и прокручивали коленвал стартером отключив трамблёр. После чего закручивалась свечи. Заводился двигатель. Прогревался и короткими нажатиями на педаль газа до упора. Прогазовывалось минут 10-15. После чего масло сливалось. Менялся масляный и воздушный фильтр с топливным и до новых встреч. Эндоскопов тогда не было. Но если приходилось на подобным образом обслуживаемом моторе меня прокладку ГБЦ то при вскрытии можно было констатировать практическое отсутствие нагара на днищах поршней.
Просьба огромная!!! Проверьте Tunap 133...это чистка впускных клапанов без разбора. Средство подаётся во впуск на работающем двигателе. Как пишет производитель, средство предназначено для именно для непосредственного впрыска. Я на своём Q5 3,2 FSI проводил чистку этим средством, два баллона использовал...вроде эффект есть, но эндоскопом не смотрел. Средство проверял на просто грязном поршне...нагар сьедает за секунду, очень едкое средство жжёт кожу если дотронуться и не смыть сразу
Прошло больше года..., но, к сожалению я так и не получил , вообще ни какого ответа о водородном газогенераторе, который был использован в вашем эксперименте.
Приветствую, занимаюсь водородной очисткой 2,5 недели, наткнулся на Ваш ролик. Давайте разберем по пунктам ваши не правильные действия: 1) оборудование - Вы производили на итальянском оборудовании стоимостью 600 р интересно сколько у него потребление в Квт в час? Если 5,5 на максимальных режимах 220в то не факт что эта установка выдает 30л/мин и более... 2) Пусть оно супер умное итальянское и говорит как Вам делать но делали Вы не правильно и где вообще хозяин установки почему он Вам не объяснил как правильно делать или он сам не умеет? Поясню в Европе процедура считается профилактикой и делается после 50 000 км пробега и потом каждые 20 000 -30 000 пробега чтобы двигатель оставался чистым в данном случае много лет авто и большой пробег и не делалось ни каких процедур... и видно когда показываете эндоскопом прличные отложения... 3) У меня российское оборудование и есть хорошие результаты и стоит дешевле в 1,5 раза с хорошей мощностью в 220в - 10 кВт ваша установка думаю максимум 5,5-6 кВт. 4) Вопрос а добавлялась ли щелочь в установку? Затем у нас на самом 1 режиме минимальное время 1 час, у вас на втором режиме 45 минут, умная установка... 5) Наши результаты Киа Спектра 2008 год, 200 000 км пробег, в цилиндрах было подобное смотрели так же электронным эндоскопом до и после но есть один нюанс... У нас очень хороший результат с 1 раза почистили на втором режиме двигатель 1,6 режим 2 это 1500 -2500, очистили 1,5 часа, погазовали каждые 30 минут и самое главное смотреть надо камерой и оценивать результаты после процедуры при пробеге + 200 км на этом авто... Вы говорите просмотрели кучу роликов во многих говорится что смотреть результат повторно надо после пробега 200 км..А Вы смотрели сразу же, после чистки химией сразу тоже был Вообще сомнительный результат... но после 300 км пробега результат появился. После очистки правильно и 200 км пробега результаты по водородной очистке есть и это все видно... Также есть результаты в приоре 2008 год выравнялась компрессия с одной процедуры и Т.д. Вы не правильно делаете и хотите получить результат? Сделайте на оборудовании Точка Водорода или Водород 24 и сделайте правильно и посмотрим результат... И тут даже должна быть логика если это все копилось 10 лет и 200000 км пробега то требуется большее время очистки или хотя бы два раза процедура и увеличение времени чтобы получить результат авто не новое допустим 3 года и 50 000 км пробега... Будут вопросы подскажу как правильно сделать...И да посмотрите Гараж 54 у них Миллион просмотров и они показали что Водородная очистка работает просто надо делать правильно...Тест необьективный... насмешило что в городе если ездить то все засрется за 200- 400 км пробега, Вы серьезно???
Гараж 54 сначала снял где у него не работает. Потом, по ходу, ему пробашляли и все. Тоскин снял 3 видео, ТРИ,. И ни в одном нет результатов. ОДНо видео у производителя установок.
@@АлександрМартынов-ю8щ1п эсть результаты потому, что вы сами эту услугу продвигаете. Услуга либо работает, либо не работает. А так- да звёзды не сошлись или ещё что не сошлось. Я на дальнем востоке живу, подъехать не смогу. Скоро сниму видос.
Водородная смесь не убирает нагар она его делает мягкой как гудрон нужное по этому двигатель надо было тоже прогнать 1000км тогда было более-менее корректное сравнение.
У товарища на старом уазе пошла вода в масло и со словами "...один %"№ капиталить, до дома доеду!" вернулся на нем из леса. При разборке движка выяснилось, что вода с маслом отъела внутри да же старые отложения на поддоне и в разных труднодоступных местах, внутри все блестело... С водородом наверно такая же задумка, раз поршня мокрые, плюс температура. Может процедуру с водородом раз пять повторить для эффекта...
Думаю что водород работает в паре с атмосферным кислородом, после чего в цилиндрах образуется водяной пар, который и очищает камеру сгорания и днища поршней. Тот же метод делали наши отцы, кода тупо впрыскивали в карбюратор воду. Наверное такой же эффект будет если во впуск подавать туман от бытового увлажнителя. Только это будет практически бесплатно
После водорода надо 100км на повышенных оборотах проехать, тогда сравнивать, с химией, но химия явно лучше, вопрос как влияет она прокладки, резинки и.т.д
подскажите, что лучше делать? какой самый бюджетный вариант? внезапно начался масложор двигателя 1.4 BCA SKODA Octavia Tour - примерно около 5 л на 10 тыс., пробег 230 тыс.км
имхо водород какое-то не очень умное налюбилово, зачем аппарату что-то вырабатывать самому? можно же баллон подключить просто. далее, кроме трубки во впуск что-нибудь еще подключается? к кан шине или куда? иначе как аппарат следит за мотором и параметрами? думаю там просто таймер тупо стоит)) и такой через 30 минут газ в палас три раза. Алан Чумак передает привет
На 1.50 вы сказали, что будете первые, кто проверяет со временем. Андрей Тоскин ещё год назад или больше снял Три видео по этой очистке и доказал, что все это не работает совершенно. Увы- но вы не первые
Размеры водорода крайне малы, по сравнению с кристаллической решеткой металла, а тут еще и нагрев происходит (хорошо хоть не под давлением). В результате никто не задумывался об разрушении кристаллической решетки?
На 18.19 скрыли самую важную информацию, неуважуха всем создателям ролика, кроме парня, которого перебили. И ещё , человек с эндоскопом должен сам смотреть в монитор, а не слушать команды от другого, это элементарно.
Отъездил на 30 летней ниве до переборки движка тыщи 3 с водородничком, спалил гену... Сделал пар на впуск и проехав ещё пару тыщ на переборку двигла который схавал три канистры масла с радостью обнаружил лишь лёгкий и пластичный нагагчик... Выводы делайте сами... Умывать машину надо не только сверху но и внутри... 😎
Как я понимаю , процедуру водородной очистки нет смысла делать на двигателях с большим пробегом 120 тысяч и выше т.к.к этому пробегу формируется прочный нагар. Данную процедуру делают в Европе и штанах при прохождении межинтервального ТО и желательно каждый раз. Т.е.водородная очистка хороша как доп.услуга и функция с самого начала эксплуатации авто.
Видел как работает Шума раскоксовка, смывает нагар даже с холодных поршней. И после химических раскоксовок, всё же лучше масло менять. Она просачивается в поддон. А если кольца сильно залёгшие или стёртые, то она вообще вытечет в поддон. Запустить мотор можно с таким маслом, но только на холостых.
Тот момент когда не хочется покупать оборудование и нужно продолжать впихивать химию)) 1. Не показали состояние воздушного фильтра у корыта если до него запустили. 2. Поставили на профилактику где время выставили меньше часа а ампераж за всю процедуру не превысил 17А. 3. Но это уже не важно при клоунском подходе, машина должна поездить 70-100км после процедуры. Но опасный Валера зашёл по инструкции. Шляпу сняли👍
@@VAGCENTER все верно, задумка видео не является независимой оценкой. Конкретики ноль кроме -покупай лох сервисник Валеру. Ваша задумка удалась. А по личному опыту, - проведите повторный эксперимент и сделайте процедуру верно. Желательно не использовать реактор который изготовлен для профилактики заведомо чистых двс, и стоимость его составляла стоимость электроники. Есть и наши русские реакторы где стоимость оправдана производительностью. И те 17А это 15 часть его обычного рабочего режима. А так, еще раз поддерживаю - шляпа и никакой конкретики. "Так себе актер" обычно про такое говорят) Но посмеялись, спасибо
@@vodoroding_H-Progress Подобрать правильный реаактор было задачей провайдера услуги. Значит они с нею не справились, а вывод такой, что слишком много условий надо выполнить для получения хорошего результата.
Тема не раскрыта. Нет тех характеристик оборудования. На слово, 30 л/мин с трудом верится. Европейские аппараты предназначены для профилактики, кстати на панели управления эту кнопочку нажали. Для лечения и глубокой очистки водородом засранных моторов нужно минимум 2500-3000л/ч ННО. Время процедуры минимум час-полтора. Вы поставили в режим профилактики с надеждой на глубокую очистку? Это фейк. А профилактический режим у данного оборудования ещё и обусловлен тем, что он экономичнее работаете по расходу электроэнергии. Европеец не будет включать на всю мощь, если мотор не засран, а вы это сделали на засранном моторе. К тому же без пробега по трассе под нагрузкой перед повторными замерами. Эксперимент не удался, хотя нет, для вашей жижи, удался.
👍прям в точку. Жижу впарить. А про крашенные поддоны картера и как потом вся эта краска в каналах болтается ни слова. Водород это не панацея для убитого в хлам ведра. Но он реально работает. Просто все нужно делать правильно. На 17амперах-цырк😂
А как же про жор масла, он ушёл, стал меньше, остался, что там?
В инсте владелец через неделю оставит отзыв
@@VAGCENTER а где взять его инсту?
Ему нужно отъездить побольше,что он скажет на пробеге 300 км?
@@slavasumin6663 в нашей опубликуем.
@@The5hark1 Вот и жду 1000+)
На эту тему в ютубе либо вещают теоретики либо делают рекламные видео. Наконец кто-то реально показал, а не рассказал про это. Спасибо
Один из способов продвижения данной услуги, это демонстрация сажи, которая летит из глушителя. Посмотрев Ваш ролик, думаю, что сажа летит от образования в выхлопе пара, который моет глушитель.
Люди прибегают к этому если химию(как науку) не понимают. Евгений спасибо, что показали.
Ставил на классику подачу воды в карбюратор, точнее под него. Дистиллированная с разогревом от выхлопной трубы. Экономит бензин немного. Двигатель работал мягче, без детонации. А самый сильный эффект, двигатель отмылся от нагара. Камеры сгорания, клапана, коллекторы как новые блестели.
Пацаны, огромный респект. Спасибо что показали какое это Г.
Удачи по жизни.
Пацаны продают, раскокосовки , присадки и прочую хрень, даже если эта очистка работает на все 100%, вы думаете они заинтересованы сказать вам правду? Это потушит весь их бизнес. Верить можно только себе, ну или хотя бы не предвязятому исследованию. Тут же видно даже по их разговору, что они предвзяты...
Доброго времени суток. Провел чистку водородом в Караганде. Автомобиль Ауди 80 б4 95 года. Пробег 625 300. Без капиталки. До процедуры компрессия в цилиндрах: 1-13,5; 2-12,5; 3-10,5; 4-11. После процедуры: 1-14; 2-14; 3-13; 4-14. Замерял сам.
И правда работает? Пробег 203 т.км ту5 ситроэн
Привет земляку! Как там Караганда? Пришахтинск под землю ещё не ушëл?
В 80 каком-то году у меня прогорела прокладка ГБЦ и вода с рубашки пошла в 8-й цилиндр(ГАЗ-66, ЗМЗ). За 120 км пробега я залил в радиатор 30 литров воды т. к. её выбрасывало через выхлоп. После снятия головки поршень 8-го цилиндра выглядел так, как будто его только что установили на сборочном конвейере. Камера сгорания блестела как у кота одно место. Клапана не снимал поэтому сказать ничего не могу. Запомнилось ещё одно. Машина весом 5,8т.(общая заправка 500л.тяжелый жилой каркас) подъёмы, тягуны (кроме перевала) проходила на 4-ой передаче, на малых или средних оборотах.
Так и есть небольшая добавка воды или водорода в топливную смесь ДВС производит очистку камеры сгорания и выпускного тракта. Ещё в годы ВОВ аэростатное заграждение было на водороде, лебёдки для установки аэростатов были на проводе ДВС, когда убирали аэростаты то водород сжигали добавляя в его в топливо-воздушную смесь ДВС и этот эффект очистки и заметили. Может кто и раньше замечал. Я лично услышал это на лекциях учась в ВУЗе как раз от человека, который участвовал в ВОВ, в последствии учёного и преподователя д. т. н. профессора зав. кафедры ДВС ВИТУ СПб Кривова Валентина Гавриловича. Но в нашем случае люди бесполезно надеятся на чудо, уже проехав по 300 тыс. км без должного обслуживания двигателя им никакая чистка не поможет
Уже пару часов смотрю про водородную чистку и это самый лучший обзор на процедуру, автору однозначно лайк. Для себя подчеркнул, что лучше капиталки ничего нет.
Обзор полная хрень..., в нем ничего не говорится о водородном оборудовании, которое было использовано. Уже абсолютно всем известно, что основной проблемой отсутствия эффекта при очистке ДВС гремучим газом, это малая производительность газогенераторов.
@@SEVERS72 уже абсолютно всем известно, что это туфта голимая, а если внимательно видео смотреть то там упоминалась производительность 35л/мин.
@@undisputed7157 смотри и беги покупать продукцию от ВМП авто))) А если внимательно посмотришь видео, то на экране ЭКО-режим и 16 ампер в подаче, что делает эту подачу в десятки раз меньше в этот момент. Цель видео дискредитация направленная на пацанчиков пожирающих ютуб.
Есть димексид. Если мотор исправен, но закоксован. А если колец нет, маслосъемные умерли, вкладышей нет - капиталка. И то если запчасти стоят умеренно. Или контрактный движок, помыть димексидом и пенными раскоксовками и вперед.
@@SEVERS72всё верно, особенно мне понравилось от спецов на первых минутах о поршневых кольцах которые якобы залегли и едят масло... ну так вообще то виновны маслосьемные ежели чо...
Я могу поднять компрессию во всех цилиндрах до максимума, за одну минуту. и вы тоже можете)) залегшее кольцо отвёрткой выковыривать приходится. А вы про то, что его раскоксовка освободила... только на самых ранних стадиях помогает. Если залегло- буй.
Капельку масла ливануть да?)
У меня такая проблема сейчас. Сможешь сделать?
Всем Брестским привет)
Всё это конечно интересно и вы молодцы проделали большой кусок работы но лично я останусь при своем мнении,так как сам делал раскоксовку ДВС в своем гараже на Киа Маджентис и лучшими себя показали Gzox в цпг и BG109 в масло и мне пришло счастье,но маслосъёмные колпачки я менял и на 🔥 удачи вам 👍
Обычно трубку водорода после воздушного фильтра ставят. Раскоксовку после водородную очистку сделали когда нагар размягчился.
Не увидел особой разницы между водородом и Валерой, а хвала вся Валере, рекламный ролик, спасибо за потраченное время на предвзятый ролик)
Ну ты значит слепой, потому что все остальные увидели
Ребята спасибо, 1000 роликов посмотрел, а везде всякую дичь снимают , у вас всё по факту, благодарю
Только за Брестские номера лайк
Спасибо) приятно)
Малорита же..
Женя, спасибо тебе за это полезнейшее видео!!! Ведь ты бы спокойно мог бы купить это оборудование и добавить себе в сервис такую услугу, но ты (надеюсь) провел честный тест и понял для себя что не имеет смысла покупать это оборудование и показал это своим подписчикам!!!
Женя уже продажный блогер и не заинтересован тратить пол миллиона на покупку хорошего оборудования что бы помогать людям. Максимум это раздеть тебя до гола в своем сервисе, поменяв якобы не работающую деталь. А ты будешь гордиться еще тем что тебя раздел популярный клоун шарлотан)))
Водород не смог сделать «капиталку»😂
Сергей Криулин потому что водород не от супротека
Водород нормальная тема! Что вы гоните?! Им шарик воздушный надуваешь и под горелку подносишь:3 бахает зачетно
Ребята двигатель работал ровно, а при процедуре обороты должны плавать. И шланг необходимо закладывать после воздушного фильтра. Поэтому у вас и результат ноль. Успехов в правильной работе с агрегатом.
Какая разница куда шланг засовывать ? Газу пофиг, он не фильтруется
Сними лапшу с ушей😆
@@5777s-f3fДа фигня эта водородная очистка, ее можно как профилактику делать, начиная с свежего пробега движка, а когда движок в хорошей корке, то там только раскоксовка пенная что то чистит. Причем до колец поршневых добраться нереально наверное с первой очистки. А до маслосъемных так и не доберешься с этой пеней, нужно уже взять раскоксовку другую и в масло залить
Ну пацаны вы не правы. Я по дыму не прошёл ТО в Испании. После часа прочистить на станции сзади была видна сажа на земле. И НА СЛЕДУЮЩИЙ ДЕНЬ Я ПРОШЕЛ ТО. И его в Испании ездил спецом на одно и тоже ТО. Так что вы не правы.
Прозвел промывкуводородом крузочка сотового,итог: меньший расход масла,бензина и увеличилась приемистость. Короче: доволен,как 🐘 и буду мыть каждые15 тыщ км. Водород с металами не реагирует, значит -безопасен для движка
Толковое видео! Ребята, заведите рубрику "Разоблачение мифов".
Нужно подумать)
Без пантовое видео. Шлак! Пытались пантануться как разоблачители, а просто лоханулись. Не знаете вы правильного подхода, а со стороны попытались доказать.
Через какое то время у них появится такая же услуга
оборудованием пусть научатся пользоваться,а то выглядит как это гавно, а это имба! Кстати а машину почему не поменяли? А то получается водородиком размягчили а другим говнецом успешно сняли? Тыканье часами, вы наверное думаете что никто не знает как на часах время выставить,можно через неделю тоже время поставить.Ребят не серчайте,но у вас как про лесорубов,им дали японские пилы на испытания.Потом спрашивают ну как? Гавно пилы! Начали рельс пилить сломались нахер!В общем обсираете одно рекламируете другое. Пользовались криво,а метод рабочий.Удачи.
😂 молодец, парень: сказал з юмором и ёмко ❤
Водород технология далеко не новая,мой родственник разрабатывал её ещё 80е годы в Алмате,при этом доказывал её эффективность. Но в душе сам не верил в это.🤷♂️🤷♂️ СО улучшилось из-за воды в выхлопной. А ребята недовольны,кто ж признается что он лох.
Я тоже делал раскоксовку, куб газа за час
После 3090 начала опять притупливать, тогда сделал повторно и поставил электролизер
Можно ли подробнее об газогенерирующей установке? Её габаритные размеры не убедительны, для того что бы производить 35 литров в минуту. Не уверен что в Испании производят русскоязычные версии подобного оборудования. Можно ли узнать модель этой (как вы сказали ) приблуды? А главное, ребята, сделайте точный замер производимого газа и точный замер потребляемой энергии данной установкой. Если эта установка производит 35 литров газовой смеси в минуту, тогда она должна работать от 3 фазной электросети с напряжением в 380 вольт, так как потребляет не менее 7,7 кВт/час. Дайте больше информации об оборудовании. Основной проблемой отсутствия эффекта при очистке ДВС гремучим газом, это малая производительность газогенераторов.
Для того что бы водород очистил камеру сгорания, он должен работать в моторе минимум 500-600 км
За 200 км когда пробило ГБЦ вымыло всё как новое
Использую для раскоксовки препарат с цезием 137. Советую вам купить в сервис, отличная вещь!
и двигатель начинает светиться в темноте.... вместе с владельцем! )
Ещё советую немного кобальта, гелия и урана добавить))))
Я использую препарат с полонием и плутонием. Результат - просто бомба!
Спасибо за такой обзор ,сделал раскоксовку лавр все получилось масло ест на 1000 км 100мл автомобиль ларгус фургон 8 Кл пробег 182 тысячи .Спасибо вам удачи вам
Что я увидел?! Рекламу валеры за 600к
Где была реклама валеры?
@@VAGCENTER Жека, ты извини если это не так. Но я половину ролика смотрел разоблачение водорода, а потом резко появляется в кадре валера и после него все раскоксовалось. Конечно это реклама валеры. Если бы ролик закончился на словах "это фиаско, братан" я точно сказал бы что годный ролик.
Турецкий Гамбит согласен с тобой на все 100%,я когда виду валеру сразу перестаю смотреть)
@@TurkishGambit они сравнили на базе ВМПавто, и да они показали что раскоксовки работают. Не нравится валера есть ЛАВР, GZOX и про него Евгений рассказывал,
@@TurkishGambit отвечу как хозяин авто на чьей машине проводили опыт в данном видео, никакой рекламы не было, я приехал делать водородную очистку и после того как она не помогла было грустно уезжать без результата, так как были на базе вмпавто они предложили Валерой так как он реально очищает, так что не понимаю вашего недовольствия
Ого, родной регион на номерах авто!)
Я просто удачно заехал в вмп)
Ага
@@ГлебКравченко-ы9э Шо ты тут делаешь?)
@@SuperR1x работаю, а ты?
Если делаешь эксперимент то для начала покажи что это водород а не пар, шарик надуй и в огонь. Во вторых сколько литров в минуту он давал мы тоже не видели. Знаю как его затратно производить поэтому сразу понял лохотрон.
Чуть было не . . . "Читайте отзывы, мотор задышал, все довольны!" Чушню всякую пишут. Отчего довольны, непонятно. Довольны только сервисники, и то, как оказывается, не особо. Спасибо за прозрачный обзор, вопросов не осталось.
Парни молодцы: всё подробно,НО вы сделали одну и не простительную ошибку: вы не проехали 20-30км на повышенных оборотах,при которых вся поднятая водородом грязь,вылетит и от нагара не останется следа особенно после двух раз!
Вам нужно было после данной процедуры,проехат км 50 и дать просра..ся двигателю под нагрузкой, а после посмотреть камерой.
Сделайте тест как Валера влияет на алюминий тефлон краску и резину а потом рекламируй
Жень, спасибо, всё наглядно и понятно
После очистки надо проехать на машине хоть 50км. Нагар то размягчили так проедте, потом надо шланг ставить после фильтра
Почитал рекламу. Обещали удаление нагара, стабилизацию компрессии, уменьшение расхода масла и очистку свечей.
Решил попробовать. Помимо перечисленного выше заметил следующие улучшения: заросла трещина на лобовом стекле, перестали скрипеть дворники, протектор на резине восстановился, двигатель из полуторалитрового трёхлитровым стал, 😊выправилась вмятина на заднем бампере, Санёк 5 тысяч вернул, дети стали лучше учиться, зарплату подняли, по-английски стал понимать, зубы стали ровными и все пломбы заросли, 15 килограмм сбросил и 150 кг от груди стал жать, у жены грудь на 2 размера выросла, а у меня член на 4 сантиметра. В общем рекомендую.
😂😂😂😂😂
😂😂😂😅😅😅
Ребята доброго времени суток!
Сделайте пожалуйста такой же тест с раскоксовками будет интересно.
не сделают. ВМП авто оплатило только дискредитировать водородную очистку) Данный блогер не является независимым
Вам нужно было после данной процедуры , проехать км 50 и дать просра..ся двигателю. И только потом смотреть камерой.
В идеале конечно надо заменить МСК, и будет счастье владельцу
Так, с каких пор подорожник и фраза "машинка не болей" не помогает?
Почему не сказали про жор масла и не показали замеры выброса после химии?
Ему нужно отъездить побольше,1к например.Что он может сказать на пробеге 300 км?
Ауди А3 4 года, атмосферник. С двигом было вроде всё в порядке, так, от балды, попробовал водородную очистку- стало не хуже, не лучше, то-ли с двигом, на самом деле всё в порядке, то-ли результата ни какого...
В начале своего трудового пути. Работая мотористом столкнулся с использованием воды обычной воды которую подавали во всасывающий коллектор легковых автомобилей. И видел эффект от данной подачи. Воду ставили на подачу только при езде по трассе. Первое падал расход топлива. Второе очищалось днище поршня. Волшебства с очисткой поршня не происходило. Раскоксовка поршневых колец практиковалас каждые 50-60000 км пробега. Следующим составом ацетон и керосин на 1 литр ацетона 350-400 грамм керосина. Смешивалось выкоучивали свечи ставили поршня в среднюю точку и заливали коктейл в цилиндр до свечного ответстия. Закручивали старые свечи. И оставляли на сутки через сутки повторяли коктейл и далив в цилиндры где требовался долив. На третий день. Выкручивались свечи ложили плотную тряпку и прокручивали коленвал стартером отключив трамблёр. После чего закручивалась свечи. Заводился двигатель. Прогревался и короткими нажатиями на педаль газа до упора. Прогазовывалось минут 10-15. После чего масло сливалось. Менялся масляный и воздушный фильтр с топливным и до новых встреч. Эндоскопов тогда не было. Но если приходилось на подобным образом обслуживаемом моторе меня прокладку ГБЦ то при вскрытии можно было констатировать практическое отсутствие нагара на днищах поршней.
С таким успехом можно ставить газовое оборудование :) Эффект явно будет лучше.
Просьба огромная!!! Проверьте Tunap 133...это чистка впускных клапанов без разбора. Средство подаётся во впуск на работающем двигателе. Как пишет производитель, средство предназначено для именно для непосредственного впрыска. Я на своём Q5 3,2 FSI проводил чистку этим средством, два баллона использовал...вроде эффект есть, но эндоскопом не смотрел. Средство проверял на просто грязном поршне...нагар сьедает за секунду, очень едкое средство жжёт кожу если дотронуться и не смыть сразу
Крутаю штука тунам , но дорогая как процедура, у нас апаарат простаивает 3 месяц , gzox такой же результат дает за сумму в разы меньше.
VAG CENTER вы именно Tunap 133 использовали? Интересует именно от него эффект для впуска и впускных клапанов...ведь проблема засирания есть.
Спасибо за эксперимент
Прошло больше года..., но, к сожалению я так и не получил , вообще ни какого ответа о водородном газогенераторе, который был использован в вашем эксперименте.
Почему не показали клапана после раскоксовки для полной картины? Без изменений?
Пользуюсь при каждой замене масла ВАЛЕРА РАСКОКСОЙЛ по инструкции! Очень доволен! Двигатель м54в25.
Димексид в помощь. А лучше капиталка👍
Это как промывка с помощью капельника и мочевины , только там ещё лучше работает)
Приветствую, занимаюсь водородной очисткой 2,5 недели, наткнулся на Ваш ролик. Давайте разберем по пунктам ваши не правильные действия:
1) оборудование - Вы производили на итальянском оборудовании стоимостью 600 р интересно сколько у него потребление в Квт в час? Если 5,5 на максимальных режимах 220в то не факт что эта установка выдает 30л/мин и более...
2) Пусть оно супер умное итальянское и говорит как Вам делать но делали Вы не правильно и где вообще хозяин установки почему он Вам не объяснил как правильно делать или он сам не умеет? Поясню в Европе процедура считается профилактикой и делается после 50 000 км пробега и потом каждые 20 000 -30 000 пробега чтобы двигатель оставался чистым в данном случае много лет авто и большой пробег и не делалось ни каких процедур... и видно когда показываете эндоскопом прличные отложения...
3) У меня российское оборудование и есть хорошие результаты и стоит дешевле в 1,5 раза с хорошей мощностью в 220в - 10 кВт ваша установка думаю максимум 5,5-6 кВт.
4) Вопрос а добавлялась ли щелочь в установку? Затем у нас на самом 1 режиме минимальное время 1 час, у вас на втором режиме 45 минут, умная установка...
5) Наши результаты Киа Спектра 2008 год, 200 000 км пробег, в цилиндрах было подобное смотрели так же электронным эндоскопом до и после но есть один нюанс... У нас очень хороший результат с 1 раза почистили на втором режиме двигатель 1,6 режим 2 это 1500 -2500, очистили 1,5 часа, погазовали каждые 30 минут и самое главное смотреть надо камерой и оценивать результаты после процедуры при пробеге + 200 км на этом авто... Вы говорите просмотрели кучу роликов во многих говорится что смотреть результат повторно надо после пробега 200 км..А Вы смотрели сразу же, после чистки химией сразу тоже был Вообще сомнительный результат... но после 300 км пробега результат появился. После очистки правильно и 200 км пробега результаты по водородной очистке есть и это все видно...
Также есть результаты в приоре 2008 год выравнялась компрессия с одной процедуры и Т.д. Вы не правильно делаете и хотите получить результат? Сделайте на оборудовании Точка Водорода или Водород 24 и сделайте правильно и посмотрим результат... И тут даже должна быть логика если это все копилось 10 лет и 200000 км пробега то требуется большее время очистки или хотя бы два раза процедура и увеличение времени чтобы получить результат авто не новое допустим 3 года и 50 000 км пробега... Будут вопросы подскажу как правильно сделать...И да посмотрите Гараж 54 у них Миллион просмотров и они показали что Водородная очистка работает просто надо делать правильно...Тест необьективный... насмешило что в городе если ездить то все засрется за 200- 400 км пробега, Вы серьезно???
Гараж 54 сначала снял где у него не работает. Потом, по ходу, ему пробашляли и все. Тоскин снял 3 видео, ТРИ,. И ни в одном нет результатов. ОДНо видео у производителя установок.
@@avtolife9752 у нас тогда почему есть результаты... приезжайте к нам увидите результат...Тоскин занимается раскоксовкой жидкостью вы по ходу тоже...
@@АлександрМартынов-ю8щ1п эсть результаты потому, что вы сами эту услугу продвигаете. Услуга либо работает, либо не работает. А так- да звёзды не сошлись или ещё что не сошлось. Я на дальнем востоке живу, подъехать не смогу. Скоро сниму видос.
Я делаю раскоксовку ,Джезокс,...отлично устраивает,..недорого и сердито
Спасибо. Съэкономил мне деньги
Водородная смесь не убирает нагар она его делает мягкой как гудрон нужное по этому двигатель надо было тоже прогнать 1000км тогда было более-менее корректное сравнение.
Смысл мерить компрессию? Это масленная компрессия же
Так а всетаки спустя время на 1.8-2.0 тси тфси стоит опираться на ваше прошлое видео и использовать GZOX? а то тут в видео уже другой бренд
С каждым лайком одна b5 в мире перестаёт рыгать
(ненадолго, но хотя бы на пару недель)
© Lanets (не я)
Лайк за старания!
У товарища на старом уазе пошла вода в масло и со словами "...один %"№ капиталить, до дома доеду!" вернулся на нем из леса. При разборке движка выяснилось, что вода с маслом отъела внутри да же старые отложения на поддоне и в разных труднодоступных местах, внутри все блестело...
С водородом наверно такая же задумка, раз поршня мокрые, плюс температура. Может процедуру с водородом раз пять повторить для эффекта...
Однозначно лайк. Спасибо за видео.
Спасибо. Очень интересный ролик. Друзья говорили съезди сделай тип ноу хау тачка как новая становится. Но я сомневался теперь сомнений не осталось.
сомнений не осталось, что нужная вещь?
Почему все уперлись в перекись водорода ? Попробуйте тосолом , ведь поршень как новый выглядит в том месте , где пробита прокладка . Удачи !
Можно подробнее как это сделать
Красавчики!!!!
У меня есть лайфхак, накрываем аккумулятор пакетом и выводим шланг во впуск, на выходе получаем гибрид, бензин+водород))) также чистый двигатель)
Здравствуйте! Просто спасибо!
Думаю что водород работает в паре с атмосферным кислородом, после чего в цилиндрах образуется водяной пар, который и очищает камеру сгорания и днища поршней. Тот же метод делали наши отцы, кода тупо впрыскивали в карбюратор воду. Наверное такой же эффект будет если во впуск подавать туман от бытового увлажнителя. Только это будет практически бесплатно
Спасибо за эксперимент! Расставил все точки
После водорода надо 100км на повышенных оборотах проехать, тогда сравнивать, с химией, но химия явно лучше, вопрос как влияет она прокладки, резинки и.т.д
Делаем постоянно, последствий нету , используем gzox
100км проедь с ветерком по трассе и без раскоксовок-водородов поршни вымоет
@@Trollukovich тут дело в в километраже а в повышенных оборотах , тогда все выгорит
@@edt8354 вот именно, а водород тут не причём
Класс! Спасибо.
подскажите, что лучше делать? какой самый бюджетный вариант? внезапно начался масложор двигателя 1.4 BCA SKODA Octavia Tour - примерно около 5 л на 10 тыс., пробег 230 тыс.км
Просто спасибо!!!
Замена маслосъёмных колпачков и 100 км под нагрузкой по трассе вычистят весь нагар с поршней. А водород колрачки не восстанавливает.
Хорошее видео) . Андрей тоскин посмеёмся на славу.)
Где покупать демиксин и как делать ?
Молодцы так держать 💪👍
Автор ещё есть знаменитый Професор Михалыч после его темы бы посмотреть целиндры
Женя как всегда красавчик !!! , разоблачение мифов !
имхо водород какое-то не очень умное налюбилово, зачем аппарату что-то вырабатывать самому? можно же баллон подключить просто. далее, кроме трубки во впуск что-нибудь еще подключается? к кан шине или куда? иначе как аппарат следит за мотором и параметрами? думаю там просто таймер тупо стоит)) и такой через 30 минут газ в палас три раза. Алан Чумак передает привет
Vega 55 орнул
Vega 55
да это галимая реклама Валеры хули тут говорить
водород не продается в баллонах ))))
это самый маленький атом и он проходит через решетку стали )))))
)))))) ты свое ИМХО лучше не высказывай.....
@@Дмитрий-з8й5я Вы, наверное, хотели сказать про размер молекулы водорода?
2.0 lте раскаксовка поможет. И какой вы пользуетесь?
На 1.50 вы сказали, что будете первые, кто проверяет со временем. Андрей Тоскин ещё год назад или больше снял Три видео по этой очистке и доказал, что все это не работает совершенно. Увы- но вы не первые
Все чётко но есть одно но,подключение именно к двигателю не было показано чётко только как шланг засунули в решётку, что то тут мухлеж)))
Спасибо было интересно до просмотра даже и не знал такого ...
Размеры водорода крайне малы, по сравнению с кристаллической решеткой металла, а тут еще и нагрев происходит (хорошо хоть не под давлением). В результате никто не задумывался об разрушении кристаллической решетки?
Отличная реклама!
Может как профилактика сия процедура имеет место быть?
Раскоксовка эффективнее
@@VAGCENTER здравствуйте, спасибо за видео. А чем рекомендуете раскоксовывать?
Лайк за честность
"Единственное что мы увидели что все мокрое, круто👍вода на стенках цилиндра" я сырник из за за тебя от смеха на стол отправил из ротора! 😂
Хороший эксперимент, интересно!
Разве не надо менять масло после раскоксовки ?
И каталики
По компрессии сначала сказали по каждому цилиндру , а после просто что выровнялась. А можно цифры ?
На 18.19 скрыли самую важную информацию, неуважуха всем создателям ролика, кроме парня, которого перебили.
И ещё , человек с эндоскопом должен сам смотреть в монитор, а не слушать команды от другого, это элементарно.
Отъездил на 30 летней ниве до переборки движка тыщи 3 с водородничком, спалил гену... Сделал пар на впуск и проехав ещё пару тыщ на переборку двигла который схавал три канистры масла с радостью обнаружил лишь лёгкий и пластичный нагагчик... Выводы делайте сами... Умывать машину надо не только сверху но и внутри... 😎
так водород и дает пар и в этом суть метода , но пара там капля, проще подавать пар во впуск, так в 90-е делали еще )
Как я понимаю , процедуру водородной очистки нет смысла делать на двигателях с большим пробегом 120 тысяч и выше т.к.к этому пробегу формируется прочный нагар.
Данную процедуру делают в Европе и штанах при прохождении межинтервального ТО и желательно каждый раз.
Т.е.водородная очистка хороша как доп.услуга и функция с самого начала эксплуатации авто.
На счёт 1.4 сделал раскоксовку и помогло, а вы говорите не помогает
А чем делал?
Видел как работает Шума раскоксовка, смывает нагар даже с холодных поршней. И после химических раскоксовок, всё же лучше масло менять. Она просачивается в поддон. А если кольца сильно залёгшие или стёртые, то она вообще вытечет в поддон. Запустить мотор можно с таким маслом, но только на холостых.
Все верно, в идеале еще свечи поменять
Тот момент когда не хочется покупать оборудование и нужно продолжать впихивать химию))
1. Не показали состояние воздушного фильтра у корыта если до него запустили.
2. Поставили на профилактику где время выставили меньше часа а ампераж за всю процедуру не превысил 17А.
3. Но это уже не важно при клоунском подходе, машина должна поездить 70-100км после процедуры.
Но опасный Валера зашёл по инструкции.
Шляпу сняли👍
Проехала уже косарь, если святая вода работает интересно убелится на собственном опыте , если это так готов публично извиниться.
@@VAGCENTER извинения в виде набора слов вместо внятного ответа приняты)
Ну я так и думал , конкретики 0🤣
@@VAGCENTER все верно, задумка видео не является независимой оценкой. Конкретики ноль кроме -покупай лох сервисник Валеру. Ваша задумка удалась.
А по личному опыту, - проведите повторный эксперимент и сделайте процедуру верно. Желательно не использовать реактор который изготовлен для профилактики заведомо чистых двс, и стоимость его составляла стоимость электроники. Есть и наши русские реакторы где стоимость оправдана производительностью. И те 17А это 15 часть его обычного рабочего режима.
А так, еще раз поддерживаю - шляпа и никакой конкретики. "Так себе актер" обычно про такое говорят) Но посмеялись, спасибо
@@vodoroding_H-Progress Подобрать правильный реаактор было задачей провайдера услуги. Значит они с нею не справились, а вывод такой, что слишком много условий надо выполнить для получения хорошего результата.
Тема не раскрыта. Нет тех характеристик оборудования. На слово, 30 л/мин с трудом верится. Европейские аппараты предназначены для профилактики, кстати на панели управления эту кнопочку нажали. Для лечения и глубокой очистки водородом засранных моторов нужно минимум 2500-3000л/ч ННО. Время процедуры минимум час-полтора. Вы поставили в режим профилактики с надеждой на глубокую очистку? Это фейк. А профилактический режим у данного оборудования ещё и обусловлен тем, что он экономичнее работаете по расходу электроэнергии. Европеец не будет включать на всю мощь, если мотор не засран, а вы это сделали на засранном моторе. К тому же без пробега по трассе под нагрузкой перед повторными замерами. Эксперимент не удался, хотя нет, для вашей жижи, удался.
Тут изначально цель была про рекламировать продукцию вмп авто..
Абсолютно с вами согласен
Ну так продемонстрируйте как надо. Исправьте недостатки автора
👍прям в точку. Жижу впарить. А про крашенные поддоны картера и как потом вся эта краска в каналах болтается ни слова. Водород это не панацея для убитого в хлам ведра. Но он реально работает. Просто все нужно делать правильно. На 17амперах-цырк😂