Bang punya saya aki kan drop lah saya cas karna ada seminggu engga saya panasin dan saya cas habis itu saya pasang lagi malah engga bisa sama sekali di kontak juga engga nyala klakson juga engga lampu juga engga kaya engga ada arus listrik sama sekali sulusinya gimana ya bang ?
Kita memang harus memahami cara perawatan perangkat mobil dan terutama dinamo cas, karena kalau sudah bermasalah tukang dinamo ada yang hanya asal kerja dan kadang tidak memiliki pengetahuan teknik untuk memperbaiki. Saya punya pengalaman, dimana hanya Bering yang rusak dan alternator masih mengisi aki waktu hidup.. dan dibawa ke tukang dinamo, dan macam2 katanya yang rusak dan juga angker dikatakan rusak. Setelah diperbaikinya dengan mengganti beberapa componen termasuk angker baru katanya.. pas dipasang listriknya sangat lemah dan tidak bisa ngecas aki.
Ingat, ketika cek alternator pakai sistim cabut kabel negatif aki, cek dulu output asli alternator. Jangan lebih dari 14.7 Volt. Bukan cek output alternator melalui kabel yg nempel di aki, karena aki adalah kapasitor, hasil output asli alternator tidak bisa akurat jika mengecek pada aki. Cek langsung pada jalur sebelum IC Output alternator. Dan pastikan tidak ada lampu apapun yg menyala ketika cabut kabel negatif aki saat mesin hidup. Bisa putus semua sekring. Parahnya lagi, ECU anda bisa kena. Gara2 Alternator, ECU seharga motor baru harus anda beli. Pakai cara lain yg aman untuk cek alternator, jangan cara yang beresiko.
Mobil sy baleno kemarin baru ganti aki krn mesin saat dibawa jalan sekitar 16km lalu berhenti saat dinyalakan bunyiny seperti dengung ngung ngung gitu om. Sdh servis dinamo stater aman skrng memang belum ktmu lg mslh gtu tp kwatir altenatornya.
Mesin. Simple tapi ntah kenapa banyak yg tidak bisa konsisten dalam melakukan ini. 1. Oli pakai yang bagus, spec kental sesuai rekomen pabrikan, oli pakai grade full synthetic, the best adalah 100%synthetic (amsoil, ravenol, dll). 2. Bensin jangan pakai pertalite apalagi premium. Pakailah pertamax oktan 92. 3. Servis setahun sekali untuk mobil yg pemakaian banyak, 2tahun sekali untuk mobil jarang dipakai. Tiga diatas itu kalo rutin dilakukan, mesin mobil anda akan bertahan minimal 10-15tahun tanpa ada keluhan sektor mesin sama sekali. Sudah saya buktikan dimobil swift saya, tahun 2007, sampe sekarang tu mobil lari masih top markotop, di tol ngga malu maluin, top speed masih dapet 150 di rpm 4000, maksa lagi tu mesin teriak di rpm 6000 bisa capai speed175.
Terimakasih Bang, sdh bisa membagikan Ilmunya. Bang, mau tanya sedikit terkait Mobil Kijang 7 K-E, pada saat Mesin dinyalakan setelah itu Kabel Ground ( -- ) dilepas itu Mesinnya lngsng Mati. Apakah itu juga pengaruh pada Alternator juga ya. Mohon Penjelasannya 🙏
Baru ketemu chanel ttg kelistrikan mobil, terima kasih pak ilmu berbagi nya seputar kendaraan, mobil saya juga soak aki nya, krn mobil jrg dipakai.
Bang punya saya aki kan drop lah saya cas karna ada seminggu engga saya panasin dan saya cas habis itu saya pasang lagi malah engga bisa sama sekali di kontak juga engga nyala klakson juga engga lampu juga engga kaya engga ada arus listrik sama sekali sulusinya gimana ya bang ?
terima kasih 👍
ilmu yang bermanfaat..
menjadi pahala amal zariah untuk abg..
Terimakasih Bang.. luar biasa cara menjelaskannya. saya titip jempol dan lonceng. ya bang,
Penjelasanya bgus bgt bang..jelas terang
Sangat bermanfaat sekali. Terimakasih sudah berbagi ilmu
Terima kasih atas ilmu nya gan. Sangat bermanfaat bgt ilmunya ini. Smoga jadi ladang pahala agan 😊
Trimakasih penjelasan mengetahui alternator atau aki yg rusak, sangan membantu,semoga sehat sll bisa berbagi ilmu bermanfaat
😊👍
penjelasan yang sangat jelas, terima kasih ilmunya pak
kereen bang bermanfaat sekali video nya.. menambaha ilmu saya dalam seluk beluk mobil
T.q tuan diatas tutorialnya sgt bermanfaat.. semoga tuan dimudahkan segala urusan & dimurahkan rezeki🤲
Terima lasih atas kebaikan yg anda berilan
Terima kasih sudah berbagi, semoga menjadi amal jariyah
Nyimak mas.. terima kasih ilmunya.. detail bangett..
Makasih buat ilmunya bang,mudah2an rezeki anda dilancarkan yg kuasa 🙏
Trimakasih Om.. Sdh berbagi ilmu nya smg sehat n sukses selalu 🙏🙏
Ilmu yang bermanfaat sekali, mudah di pahami.... 👍👍👍👍
Thanks bro....
terimakasih telah berbagi ilmu, penjelasan yang bagus dan mudah dipahami
Mantap sob infonya sangat bermanfaat 👍🙏 sukses dan sehat selalu
😊🙏
Terimakasih ilmunya om...sangat bermanfaat ❤
Terima Kasih Om, jadi tau cara utk cek alternator & accu sehat atau tidak 🙏
Alhamdulillah dapat ilmu, trimksh info nya
Keren...makasih bang udah kasih info yg sangat bermanfaat
😊🙏
Kita memang harus memahami cara perawatan perangkat mobil dan terutama dinamo cas, karena kalau sudah bermasalah tukang dinamo ada yang hanya asal kerja dan kadang tidak memiliki pengetahuan teknik untuk memperbaiki.
Saya punya pengalaman, dimana hanya Bering yang rusak dan alternator masih mengisi aki waktu hidup.. dan dibawa ke tukang dinamo, dan macam2 katanya yang rusak dan juga angker dikatakan rusak. Setelah diperbaikinya dengan mengganti beberapa componen termasuk angker baru katanya.. pas dipasang listriknya sangat lemah dan tidak bisa ngecas aki.
Bikin video mobil yg alternatornya dalam keadaan tidak baik/ rusak bang ...
Dapet ilmu lagi terima bang👍
😊🙏
Terima kasih atas tutorialnya. Sangat membantu & bermanfaat
Mantap, singkat padat mudah di pahami
Ini tips nya gampang dan mudah di pahami.. Thanks mas
mntp om informasi ny.trims
😊🙏
Krenn..ilmu yg bermanfaat
Semoga menjadi amal ibadah om mksih 😊
Trmksh bang atas penjelasannya yg mudah dipahami
Tetima kasih ilmunya sangat bermanfaat,sobat.
Luar biasa mantap.mkasih om info ilmunya.
Terimakasih ilmumya sahabat
Makasih ilmunya bosq, barokalloh...
Thanks sudah berbagi tips tentang kelistrikan mobil
😊👍
Maturnuwun terimakasih
Info yang sangat bagus
😊👍
terima kasih, tutorialnya sangat bermanfaat
Terima kasih banyak atas bantuannya bang sehat selalu ❤❤❤
Mantab sob,jelas dan bermanfaat
😊👍
terimakasih om atas penjelasan / ilmunya
Trms.Ilmu nya ,semangat terus.
😁👍
Trimksh om informasi nya
Tengkiu share ilmunya....
Terima kasih pak..semoga me jadi ilmu yg bermanfaat 🙏
Bermanfaat .... Mksiiih booozzz
Terima ksh bang Fauzan sukses terus
terima, kasih infonya, situbondo jatim
Terimakasih pak tutorial nya
😊👍
Terimakasih untuk sharing ilmunya
mantap ilmunya bang fauzan .term kasih semoga sukses trus
😊🙏
Trima kasih ilmunya bang🤝
TKS pencerahannya om🙏
Mantap bang tambah ilmu lagi..
Penjelasan sangat jelas patut saya like sub☺
Terima kasih atas petunjuk anda.
Singkat tp jelas
Om,share vidio cara pasang braket/dudukan lampu tembak model 2in1 plat nomor
mantap sekali !!!
Thanx,,broo pncerahanya jmpol atas!
😁👍
Penjelasannya sangat baik dan mudah di mengerti
Trm kasih 🖒🖒
😁👍
infonya bermanfaat...
Terimakasih sudah berbagi ilmunya. 🙏🏻
Ingat, ketika cek alternator pakai sistim cabut kabel negatif aki, cek dulu output asli alternator. Jangan lebih dari 14.7 Volt. Bukan cek output alternator melalui kabel yg nempel di aki, karena aki adalah kapasitor, hasil output asli alternator tidak bisa akurat jika mengecek pada aki. Cek langsung pada jalur sebelum IC Output alternator.
Dan pastikan tidak ada lampu apapun yg menyala ketika cabut kabel negatif aki saat mesin hidup. Bisa putus semua sekring. Parahnya lagi, ECU anda bisa kena. Gara2 Alternator, ECU seharga motor baru harus anda beli. Pakai cara lain yg aman untuk cek alternator, jangan cara yang beresiko.
Makasih info nya bang ...
Sangat mudah di pahami, trimakasih bos
Makasih ilmunya mas..
Klw alternator tidak ngisi apa yg harus diganti komponennya bang, sukses selalu bang
Terima kasih banyak informasinya
Terimakasih atas informasinya, sangat bermanfaat buat saya bang 👍👍👍
😁👍
Trimakasih mas.kalau acci bermasalah sulusinya gimana sementara accunya baru
kalau accu masih baru tp bermasalah,
biasanya karna alternator yg bermasalah
Terimakasih atas ilmunya 🙏om
sama sama om 😊🙏
Makasih om infonya sangat bermanfaat
😁👍
mantap,, tks info nya boss
😊👍
Sangat bermanfaat om
😊👍
Mobil sy baleno kemarin baru ganti aki krn mesin saat dibawa jalan sekitar 16km lalu berhenti saat dinyalakan bunyiny seperti dengung ngung ngung gitu om. Sdh servis dinamo stater aman skrng memang belum ktmu lg mslh gtu tp kwatir altenatornya.
Trimakasih infonya
terima kasih..
Matur suwom infone
Terimakasih ilmunya
Ok om hadir, mungkin episode selanjutnya cara merawat mesin / memperbaiki mesin,kaki,eps dll
Mesin.
Simple tapi ntah kenapa banyak yg tidak bisa konsisten dalam melakukan ini.
1. Oli pakai yang bagus, spec kental sesuai rekomen pabrikan, oli pakai grade full synthetic, the best adalah 100%synthetic (amsoil, ravenol, dll).
2. Bensin jangan pakai pertalite apalagi premium. Pakailah pertamax oktan 92.
3. Servis setahun sekali untuk mobil yg pemakaian banyak, 2tahun sekali untuk mobil jarang dipakai.
Tiga diatas itu kalo rutin dilakukan, mesin mobil anda akan bertahan minimal 10-15tahun tanpa ada keluhan sektor mesin sama sekali.
Sudah saya buktikan dimobil swift saya, tahun 2007, sampe sekarang tu mobil lari masih top markotop, di tol ngga malu maluin, top speed masih dapet 150 di rpm 4000, maksa lagi tu mesin teriak di rpm 6000 bisa capai speed175.
@@je2p378 wah makasih pengalaman nya ,kalo ada pengalaman lain bole di ceritakan om
Trimakasih atas info dan ilmunya.
Sangat brmanfaat. 👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼
😁👍
Mantap om,terimakasih
untuk cara kedua, nglepas kutub negatif tidak nyetrum ya om?
Terimakasih informasinya ...👍👍
Makasih mas. Info ilmunya ❤
Bang. Request Tutorial dong cara pasang kamera depan pada HU kenwood
Terimakasih bossku
terima kasih bang !!!
Terima Kasih Informasinya👍🙏
Thanks for your kindness..God Bless you ..
Mantap..trimakasih bos.
Terima kasih bang infonya
Trm kasih om sangat bermanfaat
Makasih mas ilmunya
Terimah kasih sagat bermamfaat
Ijin nyobain
Makasih infonya bang
Terimakasih Bang, sdh bisa membagikan Ilmunya. Bang, mau tanya sedikit terkait Mobil Kijang 7 K-E, pada saat Mesin dinyalakan setelah itu Kabel Ground ( -- ) dilepas itu Mesinnya lngsng Mati. Apakah itu juga pengaruh pada Alternator juga ya. Mohon Penjelasannya 🙏
Ya... besar kemungkinan
Sangat bermanfaat 😮
Keren infonya