Тоже себе приобрёл советский ,но у меня аж 1973 года ЗУ-1.Там две крутилки ,какая из них сила тока ,а какая напряжение хз .В общем нижнюю крутилку выставил на максимум ,полагая что это напряжение ,подключил тестер и он показывает примерно 12.8-13.8 вольт ,но это без нагрузки !Подключаю клеммы к аккумулятору и измеряю с нагрузкой показывает на разряженном аккумуляторе 14.6 вольт ,по мере заряда аккумулятора напряжение под нагрузкой растёт до 15.5 вольт. Верхнюю крутилку сделал на 6 щелчков,на встроенном амперметре показывает около 1 ампера ,а на мультиметре подключённым в цепь последовательно через акум на разряженный 3.7 и по мере заряда уменьшается до 1.7-2 ампер.Первый цикл заряда делал примерно часов 6,но акум так и не зарядился особо.Вот теперь сижу и гадаю,толь силу тока прибавить ,тогда бурлить начинает не слабо ,либо так же заряжать но дольше по времени.Что подскажите!?
Каждый суслик- агроном! Не заряжайте этим новые акб- он их не восстановит, а может и убить! Берите вымпел 55, 57 или 52 или кулон и делате заряд и дозаряд повышенным напряжением с десульфатацией!
У меня был кедр с автоматом ,если акб разряжено более 50 процентов то амперметр показывал да 5 ампер ,по мере заряда стрелка уходила на 3,2,1 ампер.так же работает акб и намаатомобиле амперметр улетает в 10а если долго не получается завести авто.И ни чего не взравается.
Наконец то один нормальный обзор. Коротко и со смыслом. А что предлагают 1/10 выставлять, они в сговоре с продавцами аккумуляторов. Ну, это шутка, конечно.
привет. паспорта на него у теб случайно нет? не могу схему нигде найти...попался прибор перепаяными на скорую руку проводами и естественно ничего не работает)
Так падает от напряжения растёт проверяешь тестером имя Реж электролит плотно с ареометром если плотность хорошая молодец Всё хватит дай отстояться потом тестером проверить после отстоя и ареометр не забудь макнуть
Хороший аппарат, и у меня такой же, от деда достался по наследству)
Мне тоже видео понравилось. Человек всё коротко и толково объяснил. Спасибо.
Замерьте напряжение когда даете 7 ампер. Интересно сколько будет вольт. И как оно растёт . желательно тестер подключить.
Тоже себе приобрёл советский ,но у меня аж 1973 года ЗУ-1.Там две крутилки ,какая из них сила тока ,а какая напряжение хз .В общем нижнюю крутилку выставил на максимум ,полагая что это напряжение ,подключил тестер и он показывает примерно 12.8-13.8 вольт ,но это без нагрузки !Подключаю клеммы к аккумулятору и измеряю с нагрузкой показывает на разряженном аккумуляторе 14.6 вольт ,по мере заряда аккумулятора напряжение под нагрузкой растёт до 15.5 вольт. Верхнюю крутилку сделал на 6 щелчков,на встроенном амперметре показывает около 1 ампера ,а на мультиметре подключённым в цепь последовательно через акум на разряженный 3.7 и по мере заряда уменьшается до 1.7-2 ампер.Первый цикл заряда делал примерно часов 6,но акум так и не зарядился особо.Вот теперь сижу и гадаю,толь силу тока прибавить ,тогда бурлить начинает не слабо ,либо так же заряжать но дольше по времени.Что подскажите!?
Как на видео выставил ампераж так и заржал сутки, и норм зарядил его без кипения
На 10% нужно устанавливать на полчаса. Затем понизить ток вдвое. Затем ещё. Это ручная ступенчатая зарядка. Если склероз, то да. Лучше сразу меньше.
Неправильный Ты человек 10% вообще пута
@@user-kx4cx3ce7f при чём здесь я? Почитай руководство к батарейке. Ты сначала определись с языком.
надо еще напругу мониторить, там при 2х амперах может уже быть более 16 вольт, и за 12 часов вся обмазка с пластин отлетит!
Каждый суслик- агроном!
Не заряжайте этим новые акб- он их не восстановит, а может и убить!
Берите вымпел 55, 57 или 52 или кулон и делате заряд и дозаряд повышенным напряжением с десульфатацией!
У меня был кедр с автоматом ,если акб разряжено более 50 процентов то амперметр показывал да 5 ампер ,по мере заряда стрелка уходила на 3,2,1 ампер.так же работает акб и намаатомобиле амперметр улетает в 10а если долго не получается завести авто.И ни чего не взравается.
у меня такая же есть только 2 тумблера еще один сверху у вас тоже видно был
Dzięki za film - też muszę skorzystać z sowieckiego sprzętu, a nie chcę zniszczyć akumulatora.
Наконец то один нормальный обзор. Коротко и со смыслом. А что предлагают 1/10 выставлять, они в сговоре с продавцами аккумуляторов. Ну, это шутка, конечно.
А какой акб свинцовый или кальций?
За старания, лайк!
У меня при 2 а напряжение 15,5 в примерно. Но это тоже много. Надо 14,4 на 1 а получается. Но я так заряжал сутки, через сутки на морозе он снова сдох
У меня одали б15 сижу жду без нагрузки показывает 11.45 ампер метр на нуле пока разбираюсь ампер метр 10ампер
привет. паспорта на него у теб случайно нет? не могу схему нигде найти...попался прибор перепаяными на скорую руку проводами и естественно ничего не работает)
Привет, нет паспорта
Два ампера это 3 вольта показывает вольтметр на моем советском зарядном, и какже он зарядится?
Такого не должно быть значит зарядное уже испортилась смотреть диодный мост или ещё что-то надо проверить Так не должно быть
@@user-kx4cx3ce7f спасибо
Кто нибудь пробовал зарядит так как на видео
К сожалению мой задымелся(
Круто!
Тоже от деда достался
Как понять когда заряжен?
Так падает от напряжения растёт проверяешь тестером имя Реж электролит плотно с ареометром если плотность хорошая молодец Всё хватит дай отстояться потом тестером проверить после отстоя и ареометр не забудь макнуть
@@user-kx4cx3ce7f Ни каких пробок сверху нет . Крышку ломать чтоли.
@@udets5845 понял.
(САМОЕ ЛУЧШЕЕ НАСТАВЛЕНИЕ! (МОЖНО ИН 1 ам.
А глазок на акуме должен позеленеть? Если 12 часов простоит
Да