Китайский РОБОТ или Немецкий? Вопросы эксплуатации и ремонта. Как выбрать на вторичке?
Вставка
- Опубліковано 25 січ 2022
- Подписывайтесь! НАШИ ВИДЕО "Яндекс ДЗЕН" - zen.yandex.ru/energetiksn
Исчерпывающие ответы о роботизированных трансмиссиях, в том числе об установленных на Китайские автомобили. Какие проблемы, ресурс, как выбрать на вторичке, какая лучше и многое другое. Тайминг есть в комментариях. Автомобили с лучшими предложениями: autospot.ru/?u...
Пройти ТО выгодно: autospot.ru/to/?...
----------------------------------------------------------------------------------------------
Заказать ТОЛЩИНОМЕР «CARSYS DPM-816»: market.yandex.ru/product--tol...
200 рублей кэшбека при заказе на Яндекс.Маркет
---------------------------------------------------------------------------------------------
1- СЕРИЯ про 15-й ВАРИАТОР • Вариатор ВЕСТЫ сняли с...
2- СЕРИЯ про 15-й ВАРИАТОР • Их нет в РЕМОНТЕ! ВАРИ...
----------------------------------------------------------------------------------------------
НАШ ИНСТАГРАМ - / energetiksn
----------------------------------------------------------------------------------------------
Сотрудничество: energetik-1177@mail.ru
----------------------------------------------------------------------------------------------
Оставить заявку на участие в видео можно тут: id194579320
----------------------------------------------------------------------------------------------
Присоединяйтесь к нам:
НАШ Яндекс ДЗЕН КАНАЛ - zen.yandex.ru/energetiksn
ИНСТАГРАМ - / energetiksn
В КОНТАКТЕ - energetiksv
ВТОРОЙ ЮТУБ - / @live6451
Новостной Авто-портал autopeople.ru/article/
DRIVE2 - www.drive2.ru/users/energetiksn/
TELEGRAM - t.me/Avto_ENERGETIK
РОК группа ЭНЕРГЕТИКА - nrgtc
автор и исполнитель песен Сергей Николаев.
Production Music courtesy of Epidemic Sound and ARTLIST
Надёжность, проблемы роботизированных трансмиссий (ДСГ, ДКТ, Повер Шифт, Гетраг, Борк Варнер) и о том, как нужно и ненужно их эксплуатировать, расскажет Иван Бояринов, специалист с 11-и летним стажем по ремонту и обслуживанию автоматических трансмиссий. Затронем основные темы, по вашим вопросам. Внимательного и приятного просмотра)..
#робот #дсг #dsg #getrag #dct #powershift #borgwarner #ресурс #проблемы #боргварнер #повершифт #дкт #автоэнергетик #энергетиксергейниколаев #энергетик - Авто та транспорт
00:00 Начало
01:48 Китайские РОБОТЫ- чьи аналоги, какой ресурс, в чём проблемы DCT-7 ?
07:20 Часть1. DQ-200 (DSG-7 сухая) и про AISIN на Шкоде, почему?
11:09 Как выбрать живой РОБОТ на вторичке? Речь о DSG, Power Shift, GETRAG Форд, BorgWarner Шкода, Фольксваген и другие.
13:19 Как на разных роботах ездить в ПРОБКАХ?
15:43 Часть1. Разница в надёжности сухих и мокрых роботов (DQ-200, DQ 250, 381, 500) цены на З/Ч и работы.
17:48 Какие РОБОТЫ не стоит рассматривать на вторичном рынке (DSG, PowerShift, GETRAG, BorgWarner) ?
22:40 Часть2. Про все роботы DSG определение состояния, цены на ремонт и другое.
28:48 НУЖНО ЛИ ДЕЛАТЬ АДАПТАЦИЮ РОБОТА КАЖДЫЕ 30 000 - 60 000 км ?
30:06 Как правильно ездить на роботах, что бы 100% не ломались? Что модернизировали. Градация поломок.
36:50 Первая разница между мокрым и сухим роботом.
38:05 Когда МЕНЯТЬ МАСЛО в РОБОТЕ?
43:00 ПРИЦЕП ! Какая из роботизированных коробок быстрее выйдет из строя - сухая или мокрая?
45:54 На каких авто стоит мокрая DQ -250, DSG-6 ?
47:15 Нужно ли греть зимой робот? (МОКРЫЙ, СУХОЙ)
48:42 Как с роботом выбраться из сугроба?
50:17 Можно ли ехать накатом в режиме НЕЙТРАЛЬ ?
50:37 Можно ли производить торможение двигателем на автомобиле с роботизированной трансмиссией?
51:11 ЧИП-ТЮНИНГ РОБОТОВ !
53:02 Преимущество роботов над другими трансмиссиями?
53:49 Принципиальное устройство робота.
54:12 Так что, мокрый РОБОТ лучше АВТОМАТА?
55:22 Основной износ робота в пробках, или?
57:59 Что такое КОРЕЙСКИЙ робот?
58:49 Часть 2. Что ломается в сухих и мокрых роботах? ГРАДАЦИЯ ПОЛОМОК.
01:05:21 Про роботы AUDI.
01:06:14 Про DQ-250
01:07:21 ИТОГИ
Присоединяйтесь к нам:
НАШ Яндекс ДЗЕН КАНАЛ - zen.yandex.ru/energetiksn
ИНСТАГРАМ - instagram.com/energetiksn/
В КОНТАКТЕ - vk.com/energetiksv
ВТОРОЙ ЮТУБ - ua-cam.com/channels/GzbCWAG5HGiFVqXhEab1VQ.html
Новостной Авто-портал autopeople.ru/article/
DRIVE2 - www.drive2.ru/users/energetiksn/
TELEGRAM - t.me/avtomobilnietonkosti
РОК группа ЭНЕРГЕТИКА - vk.com/nrgtc
тайм-коды со сдвигом вперёд)
Спасибо за тайм коды!
Если вы как специалист занимаетесь роботизироваеными коробками то должны знать что GWM 7DCT450 является полностью разработкой концерна GW и для этого они пригласили к себе специалистов из Европы, но то что в Китае работали спецы из Европы это не означает что кпп стали европейскими. Концерн GW планировал в 2022г вовсе отказаться от кпп сторонних производителей. О других китайских компаниях типа джили или чери я сказать не могу, может они и преобретают на свои авто кпп сторонних производителей.
Сухая или. Мокрая коробка
@@user-ew3wt6yc4yсалам когда пробке нагретом нагрузке чап чап звук что это и опасно?? Спосибо
Специалист очень грамотный , вы вечно с ним спорите не даёте сказать, задавайте вопросы более грамотно , без споров , он лучше вас разбирается в данном вопросе….
Видимо, ведущий это делает, что бы позадовать странные вопросы от зрителей🤔
@@user-ih6hc4le9i он делает это что бы мастер сказал что коробки на китайцах те же что и на иминитых брендах
Тараторит не слушая что говорит спец. Холерик какой-то. Отключил в самом начале😂
Очень уместные вопросы он задавал чтоб зрителям был более точный ответ на более простои и понятном языке. Молодец ведущий 👍🏻
Вот такие выпуски я люблю и ценю! И мастер молодец: грамотен и технически подкован.
Сергей, за ролик огромное спасибо! Пожелал бы тебе в роли корреспондента не давить на собеседника. Ты слишком зациклился на своём давнишнем опыте эксплуатации ДСГ, уже давно они улучшились. Всё очень грамотно изложил механик, респект ему.
Согласен. Сергей не давите на респондентов.
Очень много полезной информации от специалиста в одном видео ролике, редко такое увидишь. Только автор, НЕ ПЕРЕБИВАЙ мастера, на несколько вопросов так и не дал ему ответить, бесит ужасно когда не даёшь ему завершить мысли
Спец понравился, интервьюер нет. Мешает, искажает, убогизирует мысль специалиста. Блогер одним словом.
Но сам контент интересен. Потенциал есть. Жаль только, что среди комментариев подписчиков столько охальных упрёков про щуп на вариаторе Весты.
Полностью мнение совпадает. Спец прям молодец, а познание технической части блогера просто капец.
Мне тоже кажется что нужно было предоставить слово профессионалу и постоять в стороне, а не быть столь навязчивым. Ивану и без подсказок Сергея было что сказать.
Тот самый выпуск когда Энергетик был под энергетиком. Чего только стоит "DQ 7"))
Серёг, спасибо уверен, что многие нашли ответы на свои вопросы. Ивану отдельное спасибо за профессионализм👍
Вопросы остались как у пользователя DQ, подтверждаю что замена на механике сцепления+выжимной+маховик обошлась в 45к рублей в 2019 без стоимости работ, комплект LUK для Focus 3(FOmoCO дороже), рассматриваю авто только на роботе в, причем сухая все-таки дешевле в содержании если эксплуатировать с "головой" и не в мегаполисе, поменял сцепу за 30К и дальше поехал с расходом в 6-7л
Это уже вторая бесценная серия крайне острой темы проблем, особенностей эксплуатации, ремонта и обслуживания кпп, и данный материал практически невозможно найти где-либо ещё. Продолжение просто необходимо снимать дальше, и эти серии однозначно нужно выложить в отдельный плейлист для включения в избранное.
Ивану огромный респект, виден налицо профессионализм и компетентность в своей сфере. А также спасибо и Сергею, который очень грамотно выстроил интервью, и давал до конца высказать мысль не перебивая мастера на самом интересном месте. Раньше Сергей часто перебивал и вставлял свои комментарии ни к месту, и тем самым раздражал своих зрителей)
Очень интересно узнать про КПП Хавейл ф7х 2.0т - 7DCT с двумя мокрыми сцеплениями на 340Нм крутящего момента. Производитель, ресурс, плюсы и минусы, особенности эксплуатации и обслуживания, интересно знать всё что известно о них, потому что эти коробки ставятся на многие модели Хавейл и другие китайские марки.
Про них ничего пока не ясно . Они просто ездят и ездят . Как пробеги перешагнут 200 т.км. тогда будем смотреть . Хавал не просто так даёт гарантию 200.000 . У меня тоже F7 2.0 , езжу и не парюсь .
Ильдар автоподбор конкретно разобрал ваш вопрос на днях f7
Спасибо что затронули такую актуальную тему про роботы. Будет очень полезной информацией для многих. С удовольствием слушал ответы Ивана, чувствуется грамотная речь и знание различных коробок передач.
Я,как владелец Джетта 6 с турбо мотором и коробкой DQ200,могу сказать,что в пробке,в спорт режиме коробка все равно прыгает между первой и второй передачей.Спорт режим не даёт переключить лишь до 3-й передачи.Поэтому нет особого смысла включать спорт в пробке.Если уж вы совсем "тошноте" в пробке,то включите принудительно первую передачу(ручной режим) и двигайтесь в нем.Спасибо.Это лично моё,субъективное мнение
Полностью поддерживаю. Если пробка глухая включаю ручной режим. А так драйв.
Сергей, какой у Вас общий пробег на DQ200? Меняли уже масло в ней? Если да, то какое заливали? У меня тоже Джетта 6, пробег 110 тысяч, после просмотра этого видео начинаю задумываться о замене.
@@Alexciemer моя отходила 167т.км
@@Alexciemer см
Прошей и норм все будет
С нетерпением буду ждать следующие выпуски.Молодцы.
Сергей,спасибо за ролик!👍С нетерпением ждём видео про автоматическую трансмиссию!✊Иван, грамотный специалист,отдельный респект👍👍👍
Очень ждал этого видео. Огромное спасибо.
золотой парень,таких бы побольше ,как в гаражах так и у официалов! размножайся нам нужны такие специалисты,учитель передавай свои знания л юдям в которых ты уверен,что они будут продолжать твою школу.
Не дай бог такому ПТУшнику попасться. В Китае корбки не производят аж под стол от смеха залез.
@@evgeniyananjev5712 Имелось ввиду разработали не в Китае и своих вариантов нет на данный момент. Перечитайте свое сообщение.
@@user-gk5zy9tt4v А где их разработали? Хайсет находится в Китае и принадлежит ГрэйтВолл, а возглавляет её Герхард Хеннинг. Один из лучших мировых трансмиссионщиков. Именно он и именно в Китае. Разработал GW7DCT450. Там в Китае она прошла НИОКР и полевые испытания и там успешно производится под сотню тысяч экземпляров в год. Учите матчасть часть и не смешите людей.
@@evgeniyananjev5712 детали откуда берут для коробки?? А
@@Heinrich14S Детали для агрегатов фирмы HYCET Technology Co., Ltd производятся на мощностях заводов, принадлежащих HYCET Technology Co., Ltd
HYCET Transmission Technology Hebei Co., Ltd. regards technological innovation as the foundation of survival, creates benefits for customers, creates happiness for employees, and creates value for society. Adhering to the attitude of integrity, openness, innovation, and win-win, we are committed to becoming a top-level "green and intelligent" transmission system solution provider that "from China and serving the world". It has 4 R&D centers, 7 production bases at home and abroad, and more than 3,500 employees.
Один из самых интересных выпусков! Очень интересны такие выпуски, где высказывают свое мнение профессионалы, занимающиеся непосредственно сами ремонтом автомобильных агрегатов.
с 93 года за рулем, я никогда не встречал таких толковых спецов на СТО
Сергей, спасибо Вам и Вашему собеседнику за полезную инфу. Много чего интересного и нового узнал! Лайк!
Спасибо за отличный выпуск. Как раз более точно и более подробно всё узнал про свою DQ200. 1.8 Октавия А5, 10 год.
Коробка после замены по гарантии в 14 году, поехала 65 000 км и я поменял масло. Там 2 л.всего. залил оригинал минеральное. Езжу в пробках в режиме S.
Сейчас пробег коробки 90 000 км. Всё работает норм. Поменять сцену на 120 000 км готов, это норм, много читал.
Огромное Спасибо, Вам Сергей 🤝🤝🤝 за такой отличный обзор. Мне очень это стало полезным.
С интересом посмотрел, спасибо! О замене масла на DQ-200 в самом мехатронике не озвучили, только про замену в механической части.
Сергею и Ивану, большой респект и спасибо, за столь ёмкое и интересное видео!!)👍👍👍
Сергей, спасибо за такую подробную серию выпусков про АКПП. Ты первый из блогеров кто затронул эти темы. Так держать ✋ Спасибо 🙏 вас огромное за труд
Спасибо за видео! Интересно было бы послушать Ивана про автоматы AISIN, про разные их поколения и болячки, особенности эксплуатации для продления жизни акпп в частности на полноприводных авто.
Сергей, огромное спасибо вам и вашему коллеге за содержательное видео!
Сергей, спасибо за твой труд. Видео смотреть очень интересно. Действительно хорошая подача материала, много нового узнаешь сразу. Респект!
Сергей, спасибо очень интересно! Иван красавчик- всё четко с доводами и по существу!
О, спасибо за информацию! Кое что не знал. Сам езжу на dl382q, нравится, уже 3 года.
Сергей, как прям экзамен принимает, но Иван хорош, ни разу не засыпался!
Спасибо, очень познавательно. Иван грамотно и аргументированно ответил на все вопросы и развеял некоторые слухи.
Щуп на Весте есть. То, что этого не знает "инженер", говорит о том, что он с вариаторами на Весте не сталкивался, а значит коробка хорошая😃
Вариатор на весте стоит с ниссан, который всем известен давно, странно как можно с ним не сталкиваться
Да, с щупом неудобненько получилось. Акела промахнулся))
Согласен… Промах Сергея. Он когда еще на тест седан синий брал - там ему представитель Лады показывал)))
Там заглушка под щуп, но не полноценный щуп.
@@user-vt8bm2bm9h полноценный щуп там, не спорьте. Если только что то с мая 21 года не поменялось.
Очень полезная инфа. Сергей давай продолжение
Спасибо за видео! Очень интересно)
Здорово ! Очень интересный материал . Спасибо Сергей!
Спасибо! Как всегда супер! Ждём про Айсин!
Доброго времени суток ! Очень полезная и развернутая информация , спасибо !
Спасибо огромное за такие развернутые ответы!Ивану отдельное спасибо!!!
Иван молодец! Приятно слушать хорошего специалиста. Хотелось бы узнать побольше про китайские роботы.
Спасибо большое за интервью!
Очень интересно👍Продолжай
Спасибо за ролик🤝
Спасибо!!!
Супер репортаж!!!
Ещё!!!
большое спасибо, очень интересно.
Какой грамотный специалист! Молодец!
Спасибо за выпуск! Иван молодец, всё четко и понятно ! :)
Интересно, полезно. Спасибо!
Шикарный специалист! Спасибо!!!
Вот это расклад! спасибо. по полочкам, все понятно. раньше приходилось читать искать читать опять искать читать по чуть в разных источниках, а тут все в одном ролике. Понять ценность данного ролика и довериться информации, с высоким доверием к сказанному, можно только прочитав кучу мнений и материалов и уже иметь представление о чем говорят (для обывателя конечно).
Полезный выпуск, спасибо. Я думаю единственный минус РКПП это цена ремонта, и российский рубль.
Интересно, объёмно и понятно Ивану респект человек знает своё дело успехов тебе!!
Парень прям спец! Очень толково всё объяснил. Респект!
👍Есть ещё люди могущие работать.👍Мы же не расспрашиваем хирурга о его работе. 🙂🙏
Сергей, спасибо! Очень интересно.
Спасибо за ролик!
Ивану респект и уважение, слушать его приятно, человек знает, что говорит. Сергей поднял хорошую тему! Такой контент интересен, но надо давать раскрыть тему специалисту. Интересно итоговое сравнение вариатора, автомата и ДСГ.
Ещё в 100000ный раз про ДСГ и почти ни чего о китайском роботе... Заголовок не оправдал ожидания. Иван- молодец! Уважаю профессионалов 🤝
Вы не внимательно смотрели. В начале сказано было, что китайцы покупают готовые коробки. Прошивку только пишут свою скорее всего.
@@user-my3by8yo2d на счёт того, кто у кого покупает , ещё не факт))
Сергей по моему в обзоре хавейла сказал, что робот китайской разработки... Так вот если это одна и та же коробка, пусть так и ооворят, а если тет, то будъте любезны припарировать два агрегата на одном столе и покажите в чём конкретно разница
Название ролика дословно говорит о прямом сравнении двух агрегатов. В итоге два слова - мол это то же самое , ток другое ПО...))
Ивану ещё раз спасибо!
Супер выпуск! Давай еще!
Спасибо, за видео!
Подскажите пожалуйста, какое масло можно заливать в коробку DW5?
Спасибо . Наконец-то адекватный обзор на роботы . Езжу на двух роботах dq500. И dq250 пробеги 160 и 102 тыс . Без поломок и ремонтов .
@@Vitalik_Epstein заезжал на диагностику на 150 тыс . Ответ мастера делать ничего не надо пока . Сервис специализированный по роботам .
Отличные информативные передачи, емкие, профессиональные. Просто класс!
Иван молодец, очень аккуратно отвечает про надежность) хотелось бы узнать где находится данный сервис, мне подходит время менять сцепление как раз)
Ивану респект! Красава, всё четко и по делу, грамотный спец. Спасибо за выпуск. Жаль только про гетраг не так много рассказали, как про дсг
Расскажите пожалуйста про
Aisin и Dp0 где проблемы скрываются и как лечатся?
Класс жду ролик про АКПП
Улыбнула реакция Сергея на слова Ивана о том что дсг не менее надёжна чем автомат как не пытался в дальнейшем подвести под это Иван аргументированно парировал😄😄
Предвзятость?-нет не слышали))😄😄
Спасибо за грамотный и познавательный обзор.
Ну очень ценное видео! Очень. Жду продолжения... Есть вопрос по DQ-250: отличаются ли режимы P и N, кроме того, что на P стопор блокирует а/м от перемещения? Просто в гараже глушу и оставляю машину на N, чтобы можно было перекатывать, и не вредно ли для коробки заводить и прогревать на N? Или нужно переключать перед запуском двигателя в P? Или после запуска?
Выпустите пожалуйста ролик про трансмиссию 7DCT и как ездить на спорт режиме, как можно переключать!!! Спасибо.
Отличный выпуск, а на счет вест, дёргать ручку в нейтраль не нужно если светофор меньше минуты, так как актуатор все равно минуту держит сцепу разжатой
хорошо бы послушать про толчки айсина на поло и рапиде с нова,от чего эти толчки и чем это может закончиться
Не было ответа по продувке сцепления. У сухой коробки dq200 есть вентиляционное окно сверху у двигателя. Рекомендуют продувать от продуктов износа сцепления. Что скажете?
спасибо, очень познавательно !
добрый вечер.скажите-мпс 2022года сборка Калуга пробег 20000 км.после остановки секунд через 7мь пинок.уровень масла норм.спасибо
Иван, спасибо!
Я сново стал гонять Автомобили Рено из Европы. В данном видео очень мало было сказано про роботы которые ставят на Клио, Меган, Сценик , Эспас, Каджар и Талесман. Их в России стало очень много. Пробеги на них от 150-200 т.км. Как мне известно там два основных робота сухой и мокрый. Можно ли в следующем видео задать этот вопрос, хоть он не по теме.
Крутой эфир!
Остаётся вопрос по эксплуатации роботов - почему нельзя (или нежелательно) таскать прицепы и давать дополнительную тяговую нагрузку на данном типе коробок, если добрая половина седельных тягачей, чьё предназначение как раз с этим и связано, давным-давно работает как раз на таких же роботах от I-Shift и ZF?
Подскажите пожалуйста- к примеру Шкода А 7 1.4 кпп ДСГ -7 - на каком пробеге менять масло в кпп? ? (Не в мехатронике) или масло на весь срок службы?
Про контроль уровня по мерному цилиндру. Просто заливаешь масло холодное пока не потечет из сливного отверстия, потом завел прогрел и масло горячее еще немного вытечет и все, я так на гранте частично менял на 45 , все нормально, 40к проехал после замены. щас второй буду менять.
Сергей , привет , подскажи, а на роботе, так же как и на автомате. Можно таскать прицеп, буксовать, например на вариаторе этого не желательно делать,
Спасибо за раскрытую тему
Парень конечно четкий) Для клиента отличный сотрудник
Молодцы! Мастер опытный!
Расскажите про 4 и 6 АКПП автоматы Рио и Солярисов. На них ездит очень много людей. Расскажите про замену жидкости на 6 акпп. Стоит менять или не стоит? Частично или полностью и на каком пробеге?
Хотелось бы узнать про китайские вариаторы. Punch powertrain
Москва, коллега по работе. Пассат б6 дизель dsg пригнан с Европы. Сейчас на одометре 400 с хвостиком. Коллега 1 единственный владелец за все время. Сколько было скручено когда пригнали не известно. Коробка без ремонта. И без обслуживания
Грамотный мастер,приятно послушать.
Машина Сид 2014-го, года,коробка автомат,пробег 40 т.км.8 лет машине,но пробег небольшой.Вопрос:стоит ли заменить масло в коробке или нет?То есть пробег и "возраст"машины как в целом влияют на масло в коробке?
У меня кодиак, 1,4 дсг, dq250. Передний привод. К первому то на 11000ум пробега поменяли кпп в сборе. Об этом видео записал у себя на канале подробное. Не было каких-то эксплуатационных проблем, пока сам не встал под машину, когда меняли масло на подъёмнике. Коробка была в масле. Поменяли по гарантии. Надеюсь проблем не будет
Доброго времени суток! Коробку робот переводить в режим нейтраль на светофоре?
У меня тигуан 2 с dq 500. Волшебная коробка! Спасибо инженерам ВАГ!
Там же обычный автомат стоит
@@user-rt9pb1fo9w в каком месте?
@@user-rt9pb1fo9w это шутка?🤣
Добрый день. У меня хавал м6 с DCT7, интересует вопрос - когда кпп в паркинге, заблокированы ли ведущие колеса как к примеру на обычной мкпп когда оставляешь включённой передачу? Это нужно если зимой на АМТя не ставлю на ручник при паркинге, не катится ли авто?
Хорошая полезная тема 👍
Хотелось бы побольше узнать про корейские автоматы, которые ставятся на последние рио 4 и солярисы . Ресурс, замена масла и тд. За ранее спасибо.
Приветствую, замена масла лучше проводить каждые 40 тыс , т. к. Фильтр находится в АКПП и , чтобы его поменять надо половинить АКПП.( Это Рио 4 поколение 6ступенний передач)так ходят они и по 300-400 тыс.км если вовремя менять масло в них .
такой же бы ликбез про гидротрансформаторы, которые ставятся на современные авто
На Хавал Н6 2л турбо какой робот идет?
Надежный ли он?
На каком режиме надо ездить в период пробки? Я думал спорт надо именно на трассе.
Надо ли ставить часто на нейтралку, так как когда тормоз нажимаю, переключение д1 стоит.
Видео просто супер! Спасибо огромное! Единственное, заметил, вы прям сильно перебиваете собеседника, из-за этого немного тяжело слушать бывает.
Спасибо, очень интересно, продолжайте раскрывать тему ДСГ. Как всё-таки в мокрых дсг масло меняют ?
У меня пробег подходит к 60. Поеду менять
@@mikmik9234 DQ500 ?
@@user-ji2pi5vw4k не 250
Сергей, доброй ночи. А так можно по подробней за пауэр шифт фокус 3
Здравствуйте! Как ходит комплект сцепления на getrag 6dct250 с алиэкспресс если конечно были случии его установки?
Доброго дня Сергей! По акпп Dp8 не чего не нашел . Ремонт обслуживания
Спасибо! Можно такое де видео снять но про вариаторы ниссан черри омода итд!