Здравствуйте! Подскажите как купить такое авто на дсг, года 12 и выбрать нормальный экземпляр? Вообще стоит? Моё мнение _ стоит. Но его все оспаривают. Помогите советом, пожалуйста. Лайкните, кто прочитал, пусть коммент поднимется, очень нужен ответ. Всем благодарен!
Хорошее видео, полезная инфа. Про ходы штоков - 100% все так и есть, многие неправильно понимают эти данные. У меня тоже постоянно то больше, то меньше хода, фиксики наверное накладки наращивают))
Для того, чтобы посмотреть самые точные значения по ходам штоков, нужно выехать на трассу перевести коробку в ручной режим и на седьмой передаче (обороты должны соответствовать максимальному крутящему моменту двигателя) нажать педаль в пол на 3-5 секунд, но не до кикдауна, мехатроник начнёт искать момент момент пробуксовки сцепления, проделать так несколько раз до тех пор пока значения не перестанут меняться. Для второго диска поделать те же самые действия, только на шестой передаче.
Здравствуйте! Подскажите как купить такое авто на дсг, года 12 и выбрать нормальный экземпляр? Вообще стоит? Моё мнение _ стоит. Но его все оспаривают. Помогите советом, пожалуйста. Лайкните, кто прочитал, пусть коммент поднимется, очень нужен ответ. Всем благодарен!
Все правильно все подробно разъяснил! Вот такие видео нужны людям. Но к сожалению поймут это не все, и тем более почувствуют.
После фразы про "элемент рукожопства" прям захотелось поставить лайк еще раз )))
Как всегда, все четко и по делу. Спасибо за информацию!
Лайк, подпись. Езжу на октахе 18 года, 1,8 дсг. Пересмотрю все ролики, рассказываете доходчиво.
Спасибо тебе за такую очень важную информацию 🙂👍
Хорошее видео, полезная инфа. Про ходы штоков - 100% все так и есть, многие неправильно понимают эти данные. У меня тоже постоянно то больше, то меньше хода, фиксики наверное накладки наращивают))
Спасибо за полезную информацию!!!
четко разложил. сам имел 1.4 dsg200 леон и гольфяру. согласен на все 100.
Для того, чтобы посмотреть самые точные значения по ходам штоков, нужно выехать на трассу перевести коробку в ручной режим и на седьмой передаче (обороты должны соответствовать максимальному крутящему моменту двигателя) нажать педаль в пол на 3-5 секунд, но не до кикдауна, мехатроник начнёт искать момент момент пробуксовки сцепления, проделать так несколько раз до тех пор пока значения не перестанут меняться. Для второго диска поделать те же самые действия, только на шестой передаче.
Игорь, спасибо за советы!
Спасибо за инфу!!!
Спасибо за информацию, полезное видео.
Спасибо вам большое за инфо обзор!
Всё чётко и по существу...!!! Красава
Бережное отношение, продлевает срок эксплуатации любой техники. Согласен 👍
Спасибо! Видео топ💪💪💪💪
Спасибо за информацию!
Полезные советы. Лайк.
Полезная информация!