Какая коробка передач ЛУЧШЕ? Как выбрать и проверить перед покупкой?
Вставка
- Опубліковано 2 тра 2019
- Друзья! В этом ролике мы с вами поговорим про типы коробок передач. Расскажу вам про основные типы кпп, в чем принципиальные отличия и как проверять каждый тип кпп перед покупкой. Приятного просмотра!
Видоматериалы с принципом работы взяты с канала LearnEngineering - / @lesics
«Автопрагмат» - поможем быстро и безопасно подобрать автомобиль с пробегом. autopragmat
______
Автоподбор в Москве и Московской области:
Тел. +7(903)118-70-80
Email: asafev.zakaz@mail.ru
Автоподбор в Санкт-Петербурге и области
Тел. +7(960)239-26-27
VK - id4076586
______
Компания «Автопрагмат» осуществляет полный спектр услуг по автоподбору: выездная диагностика, специалист на день, подбор авто под ключ.
Предоставляем юридическую гарантию и берем на себя полное сопровождение клиента на всех этапах подбора.
Диагностика при автоподборе включает в себя:
Проверку автомобиля на юридическую чистоту по всем доступным базам;
Подтверждение сервисной истории автомобиля;
Проверку кузова и ЛКП на предмет дефектов и качество ремонта;
Проверку всех маркировок и VIN-номеров;
Проверку комплектности автомобиля;
Компьютерную диагностику, включающую в себя проверку пробега, КПП/ДВС/SRS и общий компьютерный опрос всех ЭБУ.
Тест-драйв рассматриваемого автомобиля для выявления отклонений в работе рулевого управления, КПП/ДВС, подвески
Анализ обоснованности стоимости автомобиля
Связаться с нами:
Паблик ВК: autopragmat
Инстаграм: / autopragmat
Сайт: www.autopragmat.ru
________
Асафьев Стас в социальных сетях:
VK: stasasafyev
Instagram: / asafevstas
ПО ВОПРОСАМ РАЗМЕЩЕНИЯ РЕКЛАМЫ - reklama@autopragmat.ru - Авто та транспорт
Тайминги по разделам.
0:55 - механика
10:50 - вариатор
25:49 - гидромеханический автомат
36:36 - роботы
Спасибо, было очень полезно-интересно
а где секвенталка? клевый коробас-же
Спасибо Стас, очень интересно, ролик посмотрел на одном дыхании!)
Секвенталку не ставят на серийные авто, во всяком случае у нас на рынке таких нету. Это уже лютый корч, либо повозка на колёсах для стран третьего мира.
А планетарный вариатор? на гибридах тойотовских )
Стас, сними видео что значит "правильно обслуживать". А то всегда говорят, что будете правильно обслуживать, отьездите на машине без проблем 10лет. А что это значит - не понятно. Все уже выучили, что масло 10ткм, масло в коробке 50т и тд. Но есть же ещё много неочевидных вещей. Типа чистка радиатора, свечи и тд и тп
TheBootleg8 да они сами не знают, это же просто красивые фразы 😀. Хороший автомат - это меняй масло каждые 60 и не знай проблем - вот и всё Обслуживание 😀
Поддерживаю! Всегда было интересно. Хочется купить авто и содержать "в идеале", но даже не каждый сервис всегда знает, как это делать, т.к. привыкли таксовщиков обслуживать, которым "лишь бы ехало"
Поддерживаю! Надеюсь будет видео про то, что нужно делать чтобы "правильно обслуживать" TSI/TFSI и DSG/S-tronic ну и другие современные моторы/коробки.
У каждой коробки есть тех. Регламент. В большинстве своем он идёт заодно с автомобилем, то есть периодичность обслуживания совпадает с обслуживанием авто. Но есть и отдельные технические бюллетени, на различные авто с "особенностями" вот они и говорят о правильном обслуживании, это все в открытом доступе. Про обслуживание он так то тоже сказал достаточно, просто не заострил внимания что это обслуживание, потому что в КПП обслуживание в основном сводится к замене тех. Жидкостей, фильтров, мойке теплообменников и подводу сцепления, ну и отрезвление головы, конечно ))). К механизму не нужно относится нежно, к нему нужно относиться правильно.
@@Temosha87 Речь не про КПП, читайте внимательно. Плюс, регламентами производителей чаще всего можно подтереться только, т.к. там можно почитать про замену масла раз в 25 тыс и срок службы коробки на весь срок службы автомобиля, при этом без обслуживания.
А тут подача мне нравится больше чем в новых видео. Все по делу, а не 100500 отвлечения каждые 20с на шуточки
Мой дед, 45 лет за рулем, когда первый раз сел на автомат. Он сказал: вот это езда, а не дрочево!
Такому деду респект👍
Просто человек оценил и понял комфорт.. не всем быть и не все хотят в гонщеги.. я учился.. всегда говорил учииелю блин.. ну дрочево же.. я знаю как на автомате.. как батя кайфанул когда пересел на автомат, он мне такой ща научишься привыкнешь, тебе понравится полюбишь 'ручку' и тд.. сдал.. через неск дней утром забрал права, бвтя меня вписал в страховку и доплатил за нее днем. И вечером после рбт я пошел в гараж за 'ласточкой'.. выехал.. поехал... да! Да, бл!! От оно. Каеф)) ну и так и ежзу только на авомате. Был эпизод с веном и кедди каблуком по трассе, ну терпимо но неее.. были эпизоды прям разовые неск раз на кедди и октавии на палке в городе - бооооооль. Что там любить?! Мне наверно не дано понять. Только что то автоматическое и ооочень желателтно с гидротрансформатором.. и в идеале как раз классика - гидромеханичесский автомат))
Я профессиональный водитель со всеми категориями и стажем 30 лет. После того как 10 лет назад пересел на АКПП понял что машину с механикой я себе больше никогда не куплю. Не хочу
@@-Jahan- так же и мой дед )
@@user-ce4vn3ct5m потому что механика в большом городе с вечными пробками это ананизм. Это всë равно что любить стеклоподъëмники на вëслах и руль без усилителя, обуславливая это тем что так лучше чувствуешь машину.
Стас, у тебя самые лучшие видео и особенно картавые истории. Я работаю преподом в Автотранспортном техникуме и твои видео включаю студентам))Смотрят все на одном дыхании. С точностью могу сказать, что твои видео замечательно справляются с образовательном процессом. Все понятно и доходчиво, привычным для них языком!!!
препод здорового человека))) повезло студентам:)
Реально повезло студентам ! Я тоже учился на автомеханика и у нас такой холявы не было))) мы ещё по книжечкам зубрили и такую чушь.... А тут прям да , благодать!!!
Особое уважение за то что человек спокойно относиться к тому что кто-то знает больше него. В наше время это была редкость. Для некоторых не дай бог это исходило бы от студента - всё, враг. Какие-то были у людей комплексы недающие дальнейшему развитию.
@@alexworon Совсем тю-тю? Где это было сказано? "тому что кто-то знает больше него" вот это вот нигде и в помине нету.
Срочно нужно видео: "Как правильно обслуживать автомобиль"
Полностью согласен. Видео будет нужное... +1
ua-cam.com/video/DajPVDFCzlQ/v-deo.html
Как правильно? Вы чё прикалываетесь ? Как правильно ухаживать за зубами ....точно так же...
не, надо назвать как правильно заливать бензин, как правильно садиться в машину, как правильно качать колёса.................... будет топчик=))
В интернете все есть модель машины и узнаешь все как обслуживать
Спасибо, Стас, я хоть и пенсионер за рулем, но, тем не менее, узнал много интересного и нужного. Продолжай делать подобные обзоры. Современные авто уже не обслужишь с разводным ключом и зубилом и поэтому опыт эксплуатации и особенности содержания можно узнать или через собственные мозоли и кошелек, или через такие вот передачи. Успехов тебе и удачи.
👍👍👍
На старых / классических Мерседесах, а именно W140 и W124, в гидротрансформаторе / бублике есть сливная пробка для полной замены масла.. это к тому, что раньше производители уделяли больше внимания тому как легко будет обслуживать автомобиль в дальнейшем, в том числе и самостоятельно.
Материал полезный. Когда человек сам делится своим опытом, это достойно уважения. Есть пожелания: вставляйте, по возможности (и когда это уместно) больше схем и видео с принципом работы. Так как от постоянной жестикуляции рук глазки устают (к голосу претензий нет). Вот если бы на фоне голоса было больше полезного видеоряда...
Нам нужно БОЛЬШЕ технических видосов :)
Очень доходчиво и интересно рассказываешь . Такие видосы очень нужны . Продолжайте этот формат . Благодарю .
да не слишком много звездижу особо про автомат....
Не нудит как некоторые, а говорит по существу...причем быстро и простыми словами. Очень приятно слушать.
🤝🤝🤝
Обожаю системную подачу информации, четко, без воды. Спасибо
Бомбический и самый полезный ролик!!! Спасибо за информацию, Стас!
Стас, привет!
Сделай пожалуйста видео о том как надо обслуживать эксплуатировать и подготавливать автомобиль к суровым зимам (до -40-50) и жаркому лету (также +50)
Думаю будет интересно. На что обращать внимание, что менять и к чему быть готовым
Несмотря на то, что практической пользы этот ролик для меня не представлял (я не стою перед выбором авто), посмотрел от начала и до конца, потому что очень содержательно и интересно. Спасибо. По-моему, отличный формат. В продолжение о коробках, хотелось бы услышать ваше мнение о гибридах - они становятся все популярнее. Там, в сочетании, используются тоже разные коробки: и вариаторы, и роботы...
Все четко, доступно рассказано. Спасибо за работу. Жду ещё технических роликов!
Спасибо, интересно!!! Можно видео с сравнением полных приводов quattro, 4matic, xdrive и других?
Эмиль Естебесов из личных ощущений то хдрайв боком в поворот заходит закидываю жопу, а кватро заходит больше как передний привод
Зачем? Глянь наглядные тесты
@@D5433 какого ты там закидывал школьник?
ог
@@user-vr9qm9vk6z а ты че до него доебался , школьник?))
Спасибо! Очень интересные ролики, невозможно оторваться!) Кажется что всё вроде и так понятно с этими коробками, а вот и нет...узнаешь много всего нового и супер понятным языком, плюс ко всему, как-то очень ещё и душевно получается у Тебя это!)
Спасибо за видео ! Многое начал понимать . Теперь имею хоть какое то представление что, как, когда и где менять и как всё работает )
Стас, красава! Я, конечно, разбираюсь в автомобилях на достаточно хорошем уровне, но тебя слушать одно удовольствие) Коротко, ясно и доходчиво
Спасибо! Отличный обзор! Задумался о DSG
Да блин, по картинке к видео вообще не ожидал такого. И информация грамотная и человек позитивный и адекватный.
я все больше и больше узнаю об авто ,благодаря тебе! спасибо!
Очень полезная инфа! Спасибо за подробный разбор! Теперь я хочу дсг!
Спасибо, Стас как новичок для меня всё супер доступно объяснил!
В течение недели просмотрел два раза. Смотрится на одном дыхании. Спасибо огромное.
Спасибо! Очень хорошо донёс, мир становится лучше благодаря таким роликам!
Очень, очень, очень хорошо объяснил. Спасибо, Стас!
Стас, ты такой молодой, но сильно богат опытом и знаниями, МОЛОДЕЦ 👏
Стасик прекрасен! Больше технических разборов в дальнейшем. Спасибо!
Спасибо, Стас и команда! Очень полезная информация!!!
Самый жирный плюс от вариатора, о котором забыл упамянуть Стас - это комфорт. На многих машинах (Порше, Киа, Форд, Лексус, Тойота, Мерседес и БМВ) поездил, но именно эта коробка мне понравилась больше всего. Отъездил 220 на мультитронике Ауди А4 и никаких проблем! Меняю каждые 60-65 т.км. оригинальную трансмиссионную жидкость с фильтром (принимает около 13л.).
Видос полезный, спасибо! Поддержу тех, кто просит детальное видео про "правильное обслуживание автомобиля"
Все чётко. Понятно, просто , доходчиво! Сразу лайк!!!!!!
Вот это годный контент! Стас, благодарю за твой вклад в каждого, кому эта инфа полезна! А она реально полезна! В автошколах такому не учат.
Стас, было бы очень приятно увидеть небольшой выпуск про масла, про их отличия по вязкости и про то какие использовать в зависимости от географии местонахождения.
Как-то давеча ты делал выпуск про авто "для чайников" , простыми словами и так далее, ты там говорил про прогрев машины для прокачки масла по агрегатам зимой и летом и стало интересно какая зависимость между вязкостью и скоростью прокачки подробнее
Очень интересный видос! Узнал много нового. И смотреть как всегда интересно и не скучно!👍
Стас, спасибо большое. посмотрела видео - сняты многие вопросы. продолжай снимать. Успехов тебе и твоей команде!
Можешь озвучить хоть несколько снятых вопросов?
формат огонь! надеюсь увидеть похожее видео о гибридных установках или о гибридах в целом!
Всем доброго времени суток! Спасибо! Коротко, ясно конкретно. Всё что про механику я хотел узнать узнал
Рассказал всё ясно и понятно, молодец, очень полезное видео, спасибо за подробный материал.
Отличный формат видео! Всё просто и понятно! И главное с юмором! Спасибо! Продолжай в том же духе!👍👍👍
Да! Да! Да! Ооооочень интересно!
По делу, конструктивно, просто, доходчиво, интересно и с юмором!
Очень толковое видео! С удовольствием смотрел!))
очень интересный и хороший разбор- спасибо! как раз любопытно посмотреть за вариатор
Большое спасибо за видосы. Все Ваши видосы которые я пересмотрел, очень познавательные и полезные.Я очень многое узнал и об автомобилестроении, и об истории автомобилестроения. Красавы👍
Блин, ну раз попросил!
Вауу, отличный контент подъехал! ГОДНОТА!
Браво хоризме, способу подачи, прекрасной не завышенной эмоциональности и осведомленности в подаче информации. Вы артист своего дела, маэстро обзора. Спасибо, честное и искреннее.
Круто объясньяет , все что нужно знать простому человеку 👍
Тема очень интересна!!!! И я с удовольствием буду смотреть ролики подобной тематики.
Формат видео прекрасен. Хочу еще)
Отличный ролик, Стас! Интересно и понятно!
Посмотрел как фильмец на одном дыхании. Всё доступно и интересно разложил. Спасибо за работу)
Доходчиво. Спасибо. Я добавил бы о наличии комплектов для переделки робота в механику.
Прям ролик до сих пор перевариваю. Вариаторы на ДВ полюбили, сужу по всем знакомым, родственникам, коллегам, любят их за плавность лучшую из всех коробок, динамику с ходу, с места не едут ибо вариатор сам себя щадит на старте (но с ходу равных им нет, так как потерь 0), экономичность неплохая. А вот роботов у нас бояться, как огня=/
Ну хоть кто то все подробно рассказывает, кроме тебя только у Ильдара автоподбор так подробно и понятно все рассказывается))) Спасибо)))
Здравствуйте, полностью согласна с механической кпп, но так же не стоит забывать о подшипниках, особенно если они там роликовые. Столкнулась с тем, что после капиталки мкпп через 3000 км развалился подшипник вторичного вала задний. При углубленном изучении причины оказалось, что оригинал выпускают плохого качества (со слов мастер) только он сразу не посчитал нужным это озвучить....
Либо деньги взял, а подшипник старый воткнул. Роликовый подшипник гораздо выносливее шарикового. Просто если подшип радиально упорный, то его правильно надо регулировать.
Спасибо! Можно про каждую коробку ресурс при нормальных условиях🚘
офигенный видос, все по полочкам теперь! спасибо!
Как всегда, огромное Спасибо!
Очень интересно. Смотрел не отрываясь,просто здорово. Побольше таких видео ,👍.
Доступнее и понятнее видео про коробки еще не встечал👍👍👍
Красавчик, все доступно и понятно. Мое почтение!👏
Просто красавчик!!!! Спасибо тебе!!! Ты сейчас такую головную боль решил... Как начинающим водителям объяснить многое. Я даже знаю, кому это видео покажу😂😂😂
Спасибо Стас хорошо объяснил, выкладывай новые видео
Отличный формат, снимай ещё! ;)
Спасибо, очень информативное видео, впрочем как и всегда))
2022. Постоянно смотрю этот формат. Пздц как интересно чешешь, крашеный)
От одного тебя только узнал массу информации. От души!
Очень интересно и поучительно, спасибо мужики
Отличный видос! Обожаю dsg😍
Интересное видео, хотелось бы отдельное видео про каждый тип коробки ещё более подробно.
Интересно :)
Уже под 1 лям просмотров. Что тут ещё думать. Снимайте дальше :)
Интересно, полезно, доходчиво)Спасибо!
Очень полезно, продолжай в том же духе))
Спасибо за видос !!! на пальцах обьяснил. респект !!!
Спасибо за обзор! Всё интересно и информативно!
Длинновато,но это + ! Широкую тему коротко не осветить. Респект!
Очень полезное видео! Спасибо!
Формат то что нужно! Сделай подборку надежных новых (из салона) тачек на долгосрочку в диапазоне +- лям и +- 2 ляма. Что скажешь о новом тигуане 180 vs 220 сил?
Согласен, формат хорошо заходит. Еще хотелось бы про втыковые моторы, да и вообще про связку ремня/цепи грм и поршневую группу.
Про моторы по виду топлива тоже интересная тема (бензин, дизель, газ, электричество, водород, чтотамунихеще))
Тигуан 220 сил это топчик, бери делай чип рево или апр и на выходе 315 сил без ущерба ресурса
@@drago058 там куча нюансов по движку в 220 надо 98 лить он жрет конски хз что как с ресурсом у него
Erwin 12 литров 100ого ЛУКойла на полном приводе это конский расход ?
@@timejob8745 Ну даже туарег уже двузначными числами не хавает как я понимаю
Я лично за механику, потому что я живу на острове Крит, горная местность. Автомат вообще не уважал, пока не появился DSG. Это единственный автомат который я, теоретически, допускаю к покупке. Конечно, если бы я жил в мегаполисе, то наверное рано или поздно пересел бы на автомат. Имею более 20 лет опыта работы с автомобилями (автосервис, прокат автомобилей, также 9 лет работал на водных спортах, водил катера и jet ski, довольно много часов) считаю что все должны учиться на механике, а потом уже как хотят. А здесь на Крите, механика FOREWER, по здешним серпантинам. Здесь все любят скорость, особенно по горам с крутыми поворотами, кто с туристов прокатиться с местных, охереет по полной. Когда знаешь дорогу, топишь по полной, чувствуешь как начинает скользить автомобиль, снизу обрыв пару сотен метров с камнями, узкая дорога. Кто раз попробовал, может реально подсесть на адреналин. Кто здесь научиться хорошо ездить, сможет всюду ездить. Плюс ещё половина пацанов помешанны на мотоциклах, скутерах. У всех в семье есть и мото и авто техника.
P. S Стас, тебе респект, ты один из немногих русских блогеров которых я смотрю здесь на острове Крит. Респект потому что реально шаришь в авто и проекты многие делаешь. И очень сильно удивляюсь тому что в России новые автомобили ездят так мало, катализатор вырезают и ещё много таких моментов. Здесь тачки реально ездят долго без всяких проблем и я понял почему. Качество топлива и масел сильно отличаются, плюс качественные запчасти. Сам владел seat Ibiza 2002 года, проехал 228000 км, даже под клапаную крышку не лазил, ещё родное сцепление было, а выкинул потому что вылетел с трассы на скорости около 110км в час. Бухой был в стельку, сделал пару переворотов. Менял раз бензонасос, свечные провода, тросс сцепления, ремень с натяжным и помпой менял на 88000км и прошёл до 228000км,собирался менять, не успел, разбил. По подвеске рычаги раз, и колодки пару раз. Свечи были иридиевые, по 20 евро за штуку, такие стояли с завода, поменял на 120000км, единственное что плохое было, пластик в салоне, стекло подъёмники ломались 2 раза, из-за солнца. Кассету оставленную на торпедо плавит, выкручивает в восьмёрку. Солнце светит очень сильно здесь, 300 дней в году. Адиос амигос!!!
ДСГ это механическая коробка с двумя сцеплениями и мехатроником (сервопривод переключения передач вместо вашей руки).
Удивительно мир устроен. Как только инженеры приблизились к идеальному переключению скоростей, наладили производство электромобилей. 😁
Вот наконец то годный контент подьехал:))
Спасибо, интересно и познавательно
Видео оч круто! 👍🏻 Спасибо. Не думала, что мне девчонке это будет интересно и на одном дыхании 😂 класс 🔥
Очень классно молодец! Хотелось бы в видео каких либо картинок, видео (иллюстраций) а не один стендап. И еще в ВАГ группе хорошая САМОДИАГНОСТИКА автомобилей а не диагностика которая бывает разной - смотря кто делает
Спасибо за инфу !
Огонь видос
За труд Спасибо!!!
Спасибо за конструктивность, и простоту подачи инфы)
Давно ждал это видос ! Благодарю !
Кайф, с удовольствием посмотрел ОТ и ДО !) Спасибо, что так досконально подготовился !)
Спасибо, все четко и понятно
Хорошее и полезное видео. Хотелось бы услышать ещё про тороидный вариатор... Вроде бы как он без ремня и может работать с двигателями большого объёма
Егор
Красава!!!!! Очень нравится !!!! Надо будет ещё что-то из этой темы посмотреть!!!
Спасибо за видео. Очень познавательно.
Спасибо, за интерсный и полезный ролик, Тёзка.
Лайк и подписка!
Про схватывание сцепления внизу или вверху. Согласен, потому как тоже было схватывание сцепления в самом конце, оказалось что в конструкции тросика было нахимичено и не все детали были. Когда собрал все как и должно быть и подтянул тросик, то стало переключаться в самом начале.
Спасибо за полезную информацию. Очень доходчиво....
Интересно рассказываешь! Молодец!
У Джатко уже давно есть и ценные вариаторы (jf017e например для двигателей 3.5л)
Хули говорить...он ...ятка...джатко..называет
Смотрю ваши ролики давно. Смотрим с сыном. Многие вопросы его отпадают. Благодарю!
Спасибо за видео, стал интересоваться dsg