tolles review dem nix hinzu zu fügen ist 👍 hatte selbst fanatec v2/v3, danach heusinkveld pro und jetzt he ultimate im einsatz, die variabilität in den anpassungsmöglichkeiten macht für mich den unterschied aus, hab riesen latschen 47 🙈 und mit fanatec csp v2 und v3 war es mir nicht möglich eine komfortable fahrposition zu finden, wo all das mit jedem der heusinkveld pedale kein problem ist. wer das geld ausgeben will und möchte ist bei den heusinkveld pedalen am besten aufgehoben, und wie Ron schon gesagt hat, support bei heusinkveld ist 1a 👌
Guter und seriöser Vergleich, Ron.👍 Ich bin von den CSP v3 auf die HE Sprint gewechselt und bereue es nicht. Dennoch sind Beides sehr gute Pedale. Und danke, dass du mal die Sache mit den Loadcell-Kilos aufgelöst hast. Fanatec "vermarktet" es mit der Angabe der Loadcell (90kg), während Heusinkveld die maximale Bremskraft (65kg) angibt. Der unwissende Simracer könnte meinen, die Fanatec-Bremse "kann mehr", was wegen der eigentlichen Kraftübersetzung am Hebelarm natürlich ein Trugschluß ist.
ErnieGaming Danke fürs coole Feedback. Ja du, ich wurde im letzten Review von einem Community Mitglied aufmerksam gemacht, dass Fanatec nur 35 kg am Pedal bringt. Aber auch das entspricht nicht der Realität. Brf muss auf Hi gesetzt werden, dann kommen die Kräfte nah an die Heusinkveld Sprint ran. In Sachen Authenzitität hast du vollkommen Recht. Loadcell 90 Kg ist nur die halbe Wahrheit 😅 Lg Ron
@@RONreviewt Ich weiß was da an Zeit drauf geht für Videos machen, ganz zu schweigen von der Nachbearbeitung und dem Finalen Cut... 🤫 Ja und inhaltlich ist das hier auf allerhöchstem Niveau und ich bin selber ein wenig erstaunt darüber, das ich Deinen Kanal erst jetzt entdeckt habe... habe schon öfter mal nach Fanatec Videos gesucht! 🤔
@@P8000M hey danke für das motivierende Lob. Und ja, neben Fulltimejob und Co. ist da schon einiges zeitlich unterzubringen. Aber es macht mir Spaß und cool dass du den Kanal jetzt entdeckt hast. Lg Ron
Schöne Review wie gewohnt von dir. Habe mir zur DD1 auch die Sprint Pedale geholt, eben aus dem Grund das mit dem Brake Performance und Damper Kit schon bei den Heusinkveld ist. Negativ empfand ich als reiner GT Fahrer das man etwas eingeschränkt ist in der Pedalmontage durch das etwas zu kurz geratene Verbindungskabel vom Gaspedal. Da fehlt der sprichwörtliche Zentimeter.
Ich hab von den Fanatec V3 auf die Heusinkveld Sprint geupgradet. Für mich war es jeden Euro wert, und würde auf keinen Fall zurück wechseln. Das Feeling der HV ist einfach Spitze, egal ob HV Sprint, oder Ultimate 🙂
Moin Ron, vielen Dank, da hast du dir wieder viel Mühe gegeben. Schön, dass dein Zwilling jetzt öfter mal im Video erscheint! ;-D Dein Kommentar zur Haltbarkeit der Fanatec-Loadcell hat mich stutzig gemacht. Mir fiel schon auf, dass die alte Loadcell als Zubehör erhältlich ist, die V3 aber nicht. Muss ich mir Sorgen machen, wenn ich die V3 immer auf Maximal fahre? Hat es womöglich einen Sinn, wenn die Grundeinstellung nur 50% ist? Auf wieviel % bist du deine V3 denn die letzten Jahre gefahren?
Mark Heßler Mark Heßler Nein, default 50% wurde gewählt, weil hi für die meisten viel zu kräftig wäre. Die Loadcell ist dafür ausgelegt um damit betrieben zu werden. Defekte können passieren, sind in meinem Freundeskreis aber nur bei V1/2 aufgetreten. Dass eine Loadcell bei V3 3 mal kaputt ging, habe ich zum ersten Mal gehört. Lg Ron
Ich find dein Video Top. Bin ich der einzige der auch einen Vergleich zwischen HV Spring und nuosimulation evo 2 - dazu gibts auch irgendwie nichts. Würde mich freuen!
Das Ende ist der Brüller! 🤣 Danke für den Einblick in die Heusinkveld Welt! 😎👍 Gibt es denn vielleicht irgendwelche Gerüchte ob Fanatec seine Podium Serie mit vergleichbaren Produkten erweitert? Im Prinzip wäre es ja nur logisch.
Ron im Doppelpack, hat wieder Spass gemacht. Ich denke, meine gerade angeschafften V3i sind für mich ausreichend, gut das Du den Vergleich gebracht hast. Hast Du eigentlich noch das Erklärvideo zu den Tuningmenü der Base auf dem Plan? Herzliche Grüße Wolfgang
Hi, Vielen Dank für das Video. Sehr interessant. Hab' momentan die V1 Pedale. Die sind mir aber kaputt gegangen. Der Magnetsensor und die Hauptplatine. Die sollen aber auch super anfällig sein. Weiß man sowas auch schon von den V3 Pedalen? Wurde die Technik da weiterentwickelt? Weißt du da was? Hab' mit Fanatec momentan nicht die besten Erfahrungen gemacht. Scheint aber eher die Csl-Reihe zu sein und die V1-Reihe. Grüße
Darwin Jones Ich habe auch noch alte V1 Pedale und ja, die sind anfällig. Mit den V3 hatte ich bis zum Verkauf keine Probleme. Cool dass du mit dem Review was anfangen kannst. Lg Ron
@@RONreviewt Danke für die schnelle Antwort! Wie lange hattest du die denn? Bin da bisschen skeptisch, weil ich in den letzen zwei Jahren echt richtig viele Reklamationen und Retouren bei Fanatec hatte. Weißt du, ob die da was an den Platinen geändert haben?
Darwin Jones Ich hatte die V3 Pedale 2-3 Jahre und der Folgebesitzer seit paar Monaten. Mir ist nicht bekannt dass es eine große Fehlerquote bei den V3 gibt. Pech kann man aber immer haben. Die genauen technischen Hintergründe kenne ich nicht. Lg Ron
Hallo Ron, hast du Erfahrung mit Pedalen von BJ? Ich bin gerade am überlegen mir entweder die heusinkveld oder die BJ zu holen. Vielleicht kannst du mir bei der Kaufentscheidung helfen. Vielen Dank und liebe Grüße aus Wien
Hallo Ron, gibt es eine Empfehlung wie die Fanatec ClubSport V3 zum Beispiel bei F1 eingestellt werden sollten? Sollte man viel Kraft aufwenden oder eher wenig um gut bremsen zu können? LG
Das ist absolut subjektiv. Ich nutze bei den V3 ca. 80% der maximalen Kraft. Das lässt sich an der Wheelbase mit dem Parameter brf komfortabel einstellen. LG Ron
Servus, sag mal den Dämpfer bei den v3 pedalen hast du auf der Bremse montiert. Macht der Dämpfer auf dem Gas nicht mehr Sinn? Danke dein Video war sehr hilfreich
Ich hab die V3 seit knapp 1 Jahr, in etwa auf 900 Stunden hab ich es in dem Zeitraum schon rauf bekommen. Vor 2 Monaten hatte ich bei einer gewissen Pedalstellung, circa bei 2/3 Weg, einen unangenehmen Widerstand. Erst mit mehr Druck ist dieser Widerstand zu überwinden gewesen, was natürlich sehr störend war. Man spürte auch ein deutliches Klack, wenn das Pedal über den Widerstand "sprang". Mit dem Fett alleine was dabei war, war der Widerstand nicht zum weg bringen. Ich musste die Pedale komplett demontieren, also die Welle vom Rahmen Schrauben, hab die Messing Hülsen herausgenommen, gereinigt, gefettet und wieder montiert. Ich muss sagen das die Montage wirklich nervt. Sehr verspannt das Ganze. Seitdem ist der Widerstand glücklicherweise weg, nur weiß ich leider nicht genau an was es lag und hoffe das es nicht wieder auftaucht. Auch habe ich das Brake Performance Kit und hab mir das Pedal härter gemacht. Ich finde es aber einen Witz wie blöd der Zusammenbau gemacht wurde. Die Schraube am Pedal hat mich verzweifeln lassen. So eine Verspannung hab ich selten erlebt. Ich hab es um die Burg nicht geschafft das ganze zu zentrieren damit ich die Schraube durch das Pedal stecken kann. Ich hab dann alles demontiert, die Schraube am Pedal montiert und erst zum Schluss die Kolbenstange in die Loadcell gesteckt. Eine Frage noch Ron, bei meinem Podium F1 hab ich das Problem das mir die Schalung sporadisch nicht angenommen wird. Teilweise muss ich 4 mal die Schaltwippe drücken, damit 1 Gang hochgeschaltet wird. Das Problem ist, es funktioniert öfters 1 Woche ohne Probleme und dann gibt es einen Tag an dem es praktisch unfahrbar ist. Ich brauch nicht erzählen wieviel Zeit man verliert weil man im Begrenzer hängt und das Teil sich nicht schalten lässt. Ich fahre in einer Liga und es nervt gewaltig. Mein Equipment halte ich penibel Staubfrei. An dem liegt es sicher nicht. Reklamieren ist für mich der letzte Weg, da ich sonst keine Hardware habe um meine Rennen zu fahren. Mein Fanatec Setup ist mein erstes Setup, hab also kein Reserve Setup daheim. Wüsstest du vielleicht Rat, Ron? LG, und mach weiter so
Bei deiner sehr intensiven Nutzung gibt es mit Fanatec offensichtlich zu große Verschleißerscheinungen. Die V3 Pedale sind mittlerweile in die Jahre gekommen. Hier gibt es um rund 500,- weitaus hochwertigere Lösungen. Beim Podium kann es ein USB Problem sein, oder ein technischer Defekt, oder irgendetwas anderes. Insofern du weiterhin so intensiv am Simracen dranbleibst, gucke dir meine aktuelleren Reviews an. ich habe mittlerweile vieles mit Fanatec verglichen und da hättest du einige Alternativen, insofern du mit der Qualität nicht zufrieden bist. Alternativ kannst du einen Termin in meinem Testcenter buchen und dir selbst ein Bild machen. Ich habe Simucube, Asetek, Simagic, Fanatec, etc im Haus und da kannst du alles vergleichen. LG Ron.
Hi,bin kompletter Neuling.Eine Frage hätte ich da. Kann ich die Heusinkveld Pedale und das Fanatec Lenkrad benutzen oder gibt es von Heusinkveld auch Lenkräder usw.?
Hallo Ron, was gibt bei 4:25 nach ? die Baseplate oder deine Unterkonstruktion ? Wie bist Du mit der Baseplate zufrieden? Du sagtest ja beim Test vor über einer Woche auch, das es besser wäre, wenn die Baseplate 3 U-Profile unten drunter hätte. Die Montage der Baseplate auf einem Rig ist wohl auch etwas frickelig. Für 40-50 € Aufpreis nimmt man so eine Baseplate mit. aber 89 € extra, wenn man nicht ganz so überzeugt ist, ist doch zu teuer. Dann lieber direkt auf Alu-Profil verschrauben, u. für die Fußablage eine Alternative schaffen. Dein Zwilling^^ hat auch wieder mit gespielt. Find ich gut :-) Wenn ein schlanker Ron für so einen Bucket-Seat schon einen Schuhanzieher braucht ;-) Ich war ja auf der Expo, u. weiß seit dem, das so ein Bucket Seat für mich nicht in Frage kommt.
Hi Ron und Community. Fahre jetzt schon seit 2 oder 3 Jahren mit den Fanatec V2 Pedals, und schon mindestens 4 oder 5 mal die Loadcell ersetzen müssen für jeweils 30€ und fahre mittlerweile die Loadcell auf ganz sensibel damit sie nicht bricht. Aber vor jedem 12h oder 24h Rennen habe ich einfach Angst das die Pedale kaputt gehen, weshalb ich mir jetzt die Heusinkveld Sprint geholt habe. Sind seit Mittwoch da aber kam noch nicht dazu sie zu testen, dieses Wochenende dann. Außerdem muss ich noch erwähnen, dass mein Vater die Fanatec V3 hatte und dort bei ihm auch schon zweimal die Loadcell kaputt gegangen ist und generell nicht zufrieden war trotz Dämpfer und Kit. Hat jetzt auch die Sprints seid 2 Wochen oder so. Während mein Bruder die Ultimates hat nur so am Rande haha 😂 Aber ich kann Ron absolut recht geben als Anfänger sind die V3 glaube erstmal die richtige Wahl. Falls man dann von Ligarennen zu Ligarennen und 24 Stunden Rennen zu 24 Stunden Rennen fährt sind die Heusinkveld vermutlich die sichere Wahl was die Haltbarkeit angeht. P.s. Habe nur Gas und Bremse gekauft für 600€ da ich die Kupplung eh nur zum Anfahren brauche in der Regel und diese habe ich dann am Lenkrad (Fanatec McLaren Wheel). Liebe Grüße Julian 😃
Race2Win / Julian März Danke fürs ausführliche Feedback. Ich zähle mich nicht zum Hardcoreracer und da hatte ich bis dato nur mit den CSP V1 Problemen. Aber klar, bei deiner Nutzung wird das wohl zum Problem werden mit der Loadcell. Ich habe eher das Problem mit dem McLaren Wheel. Das knarzt mittlerweile so stark, dass ich damit gar nimmer fahren will. 😅 Lg und danke fürs ausführliche Feedback, Ron.
hi hab auch die Fanatec V3 Pedale ,fahre die Bremse in der Einstellschraube mit 1,5 ? Ist das richtig so? Habe bei PC2 Xbox derbe mit der Bremse zu kämpfen ? BRF bei 40 naja muss mal alles testen ,wie fahrt Ihr denn ?
Ja kommt mir vor das ich zu spät od zu schwach bremse und dann die Kurve nicht richtig bekomme bzw.rausfliege.Kann dann nur im Lenkrad BRF verringern oder?
Michael Lusmöller Du musst das Fanatec Treiber Menü öffnen, wie in meinem Video sehen. Dann tritt die Bremse und du siehst, bei wieviel Kraft du Vollanschlag erzielst. Das machst du paar Male und entwickelst ein Gefühl, wie viel Kraft du benötigst. Bei Bedarf passe die brf an. Jeder hat da andere Präferenzen. Pauschaleinstellungen für alle gibt es nicht. Lg Ron
Was ich noch interessant finde, wenn man von der CSL elite kommt und links bremst und rechts gas gibt fußtechnisch, ist dann der Abstand nicht zu gering bei den nicht einstellbaren CS V3 ?
Habe mir im November letzten Jahres die v3 gegönnt. Find die super. Allerdings hab ich seit kurzem das Problem das, sobald ich die pedale am PC anschließe oder die base an den Strom anschließe der rumble motor der bremse sofort los geht. Was könnte da das Problem sein?
You didn’t fit well in that seat... My lenght and body type is the same like you. Which simrig seat do you use to sit comfortable and race for more then 1 hour ? I don’t know which seat I need to buy....
Servus RON wirklich schöne Hardware, Heusinkveld Sprint, sprechen mich von der Optik mehr an wie die Fanatec V3. Allerdings keine Vibrationen welche man sehr wohl merkt. Ich warte bis Fanatec Podium Pedale am Start hat ist in der Richtung überhaupt was geplant ?. Ansonsten danke für das Video, wünsche geruhsames Weekend Gruß ArmiN HAHA das ENDE is ja mal geil der RON 20 Kilo schwerer sehr schön 👍!
Hallo Ron Ich schau mich grad wegen einem Lenkrad um für Rallye und Assetto Corsa , meine Frage ist das bmw gt2 zu träge wegen dem hohen Gewicht für Rallye . Lg
Hallo Ron, Da ich mir vor Kurzem die Clubsport Pedals V3 zugelegt habe, eine kurze Frage: Ist das Kalibrieren von Totzone, Vollanschlag, Pedalkurve etc. in jedem Fall unerlässlich um die Performance der Pedale zu 100% ausreizen zu können oder ist dies nur wichtig wenn ich die Pedale am PC verwende? Verwenden Konsolengames wie Gran Turismo oder Forza hier nicht ihre eigene, festgelegte Kalibrierung?
Tobias Kovarik Hier gehts vielmehr darum, dass beispielsweise ein Bremspedal ordentlich in der Nullstellung verweilt und nicht versehentlich leicht mitgebremst wird. Jedes Spiel sollte die Telemetrie anzeigen können und dort solltest du überprüfen wie die Pedalstellung zum Signal dazupasst. Lg Ron
Hab das jetzt nicht richtig verstanden. Kann ich jetzt die Heusinkveld an die csl Elite ps4 wheelbase direkt anschließen über das Kabel wie bei den v3 und dann an der Konsole verwenden?
underspeed Josefina Jedes Produkt hat seine Stärken und Schwächen, die ich im Review herausgearbeitet habe. Pauschalantwort kann ich dir hier leider keine geben. Lg Ron
![[1/2] Heusinkveld Sim Pedals Sprint im 100% A-Z Test](http://i.ytimg.com/vi/-VDsg_2q6d8/mqdefault.jpg)
Herzlichst gelacht am Ende des Videos ;) Bin schon auf das Sesselvideo gespannt :)
isi Danke dir 😅
Lg Ron
Dein Zwillingsbruder is der Hammer :-)
Daniel Frühwirth Jo, auf den ist Verlass 👌
tolles review dem nix hinzu zu fügen ist 👍 hatte selbst fanatec v2/v3, danach heusinkveld pro und jetzt he ultimate im einsatz, die variabilität in den anpassungsmöglichkeiten macht für mich den unterschied aus, hab riesen latschen 47 🙈 und mit fanatec csp v2 und v3 war es mir nicht möglich eine komfortable fahrposition zu finden, wo all das mit jedem der heusinkveld pedale kein problem ist. wer das geld ausgeben will und möchte ist bei den heusinkveld pedalen am besten aufgehoben, und wie Ron schon gesagt hat, support bei heusinkveld ist 1a 👌
MYAGI RACER Danke fürs super Feedback 🙋🏻♂️
Lg Ron
*Bomben Review Danke Ron!*
Genau auf den Nagel meine Fragen beantwortet.
Also *Heusinkveld* XD
Wenn es das Budget hergibt, dann gute Wahl. An dieser Stelle würde ich dir aber noch mein nuosimulation Review empfehlen. Lg Ron
Guter und seriöser Vergleich, Ron.👍 Ich bin von den CSP v3 auf die HE Sprint gewechselt und bereue es nicht. Dennoch sind Beides sehr gute Pedale.
Und danke, dass du mal die Sache mit den Loadcell-Kilos aufgelöst hast. Fanatec "vermarktet" es mit der Angabe der Loadcell (90kg), während Heusinkveld die maximale Bremskraft (65kg) angibt. Der unwissende Simracer könnte meinen, die Fanatec-Bremse "kann mehr", was wegen der eigentlichen Kraftübersetzung am Hebelarm natürlich ein Trugschluß ist.
ErnieGaming Danke fürs coole Feedback. Ja du, ich wurde im letzten Review von einem Community Mitglied aufmerksam gemacht, dass Fanatec nur 35 kg am Pedal bringt. Aber auch das entspricht nicht der Realität. Brf muss auf Hi gesetzt werden, dann kommen die Kräfte nah an die Heusinkveld Sprint ran.
In Sachen Authenzitität hast du vollkommen Recht. Loadcell 90 Kg ist nur die halbe Wahrheit 😅
Lg Ron
@@RONreviewt Ich verstehe hier nur Bahnhof... 😛 Geiler Kanal und Mega Videos! Ein Abo ist da geblieben... 😉
@@P8000M danke dir und LG 🙋🏻♂️
@@RONreviewt Ich weiß was da an Zeit drauf geht für Videos machen, ganz zu schweigen von der Nachbearbeitung und dem Finalen Cut... 🤫
Ja und inhaltlich ist das hier auf allerhöchstem Niveau und ich bin selber ein wenig erstaunt darüber, das ich Deinen Kanal erst jetzt entdeckt habe... habe schon öfter mal nach Fanatec Videos gesucht! 🤔
@@P8000M hey danke für das motivierende Lob. Und ja, neben Fulltimejob und Co. ist da schon einiges zeitlich unterzubringen. Aber es macht mir Spaß und cool dass du den Kanal jetzt entdeckt hast. Lg Ron
Schöne Review wie gewohnt von dir. Habe mir zur DD1 auch die Sprint Pedale geholt, eben aus dem Grund das mit dem Brake Performance und Damper Kit schon bei den Heusinkveld ist. Negativ empfand ich als reiner GT Fahrer das man etwas eingeschränkt ist in der Pedalmontage durch das etwas zu kurz geratene Verbindungskabel vom Gaspedal. Da fehlt der sprichwörtliche Zentimeter.
Animal2394 Danke dir. 👍
Cooles Paket hast du da am Start. Lg Ron
Gutes Review Ron! Bin letztes Jahr von Fanatec auf Heusinkveld Pro gewechselt. War eine gute Entscheidung.
peicheng1973 Danke dir. Ja, ich hab meine V3 auch verkauft. Lg Ron
Ich hab von den Fanatec V3 auf die Heusinkveld Sprint geupgradet. Für mich war es jeden Euro wert, und würde auf keinen Fall zurück wechseln. Das Feeling der HV ist einfach Spitze, egal ob HV Sprint, oder Ultimate 🙂
Christian Schmitz Ja, wenn man Heusinkveld getestet hat, gibts leider keinen Weg zurück 😅
Lg Ron
Moin Ron, vielen Dank, da hast du dir wieder viel Mühe gegeben. Schön, dass dein Zwilling jetzt öfter mal im Video erscheint! ;-D Dein Kommentar zur Haltbarkeit der Fanatec-Loadcell hat mich stutzig gemacht. Mir fiel schon auf, dass die alte Loadcell als Zubehör erhältlich ist, die V3 aber nicht. Muss ich mir Sorgen machen, wenn ich die V3 immer auf Maximal fahre? Hat es womöglich einen Sinn, wenn die Grundeinstellung nur 50% ist? Auf wieviel % bist du deine V3 denn die letzten Jahre gefahren?
Mark Heßler Mark Heßler Nein, default 50% wurde gewählt, weil hi für die meisten viel zu kräftig wäre.
Die Loadcell ist dafür ausgelegt um damit betrieben zu werden. Defekte können passieren, sind in meinem Freundeskreis aber nur bei V1/2 aufgetreten. Dass eine Loadcell bei V3 3 mal kaputt ging, habe ich zum ersten Mal gehört.
Lg Ron
Ich find dein Video Top. Bin ich der einzige der auch einen Vergleich zwischen HV Spring und nuosimulation evo 2 - dazu gibts auch irgendwie nichts. Würde mich freuen!
tolles Video - wie immer - danke dir
PedaWdorf Juhu, danke dir 🙋🏻♂️
Lg Ron
Das Ende ist der Brüller! 🤣
Danke für den Einblick in die Heusinkveld Welt! 😎👍
Gibt es denn vielleicht irgendwelche Gerüchte ob Fanatec seine Podium Serie mit vergleichbaren Produkten erweitert? Im Prinzip wäre es ja nur logisch.
Thorsten Tewes Danke dir. In den nächsten Monaten wird von Fanatec hoffentlich einiges in Sachen Podium Erweiterung kommen 🙏
Lg Ron
Top reviews! LG Jörg aus Kärnten vom Vrei Simracing Event damals
BrickPsychosis Hey danke dir. Cool, das ist schon eine Weile her 😅
Lg Ron
Einfach nur Bombe 👍🏻
Andy Zajac danke dir 😅
Lg Ron
Hey Ron
Nice review
Johan Hendrikx Danke dir fürs Kompliment 🙏🙋🏻♂️
Lg Ron
Tolles Video. :)
Danke dir 👌
Lg Ron
Ron im Doppelpack, hat wieder Spass gemacht. Ich denke, meine gerade angeschafften V3i sind für mich ausreichend, gut das Du den Vergleich gebracht hast. Hast Du eigentlich noch das Erklärvideo zu den Tuningmenü der Base auf dem Plan? Herzliche Grüße Wolfgang
Deutsche Doggen Welt Hallo Wolfgang und danke. Ja, wenn ich mal wieder Zeit dafür finde. Lg Ron
Hi,
Vielen Dank für das Video. Sehr interessant.
Hab' momentan die V1 Pedale. Die sind mir aber kaputt gegangen. Der Magnetsensor und die Hauptplatine. Die sollen aber auch super anfällig sein. Weiß man sowas auch schon von den V3 Pedalen? Wurde die Technik da weiterentwickelt? Weißt du da was?
Hab' mit Fanatec momentan nicht die besten Erfahrungen gemacht. Scheint aber eher die Csl-Reihe zu sein und die V1-Reihe.
Grüße
Darwin Jones Ich habe auch noch alte V1 Pedale und ja, die sind anfällig. Mit den V3 hatte ich bis zum Verkauf keine Probleme.
Cool dass du mit dem Review was anfangen kannst.
Lg Ron
@@RONreviewt Danke für die schnelle Antwort! Wie lange hattest du die denn? Bin da bisschen skeptisch, weil ich in den letzen zwei Jahren echt richtig viele Reklamationen und Retouren bei Fanatec hatte.
Weißt du, ob die da was an den Platinen geändert haben?
Darwin Jones Ich hatte die V3 Pedale 2-3 Jahre und der Folgebesitzer seit paar Monaten. Mir ist nicht bekannt dass es eine große Fehlerquote bei den V3 gibt. Pech kann man aber immer haben.
Die genauen technischen Hintergründe kenne ich nicht. Lg Ron
@@RONreviewt Danke dir! :)
Darwin Jones kein Thema 👍
Lg Ron
Hallo Ron, hast du Erfahrung mit Pedalen von BJ? Ich bin gerade am überlegen mir entweder die heusinkveld oder die BJ zu holen. Vielleicht kannst du mir bei der Kaufentscheidung helfen.
Vielen Dank und liebe Grüße aus Wien
Leider nein. Ich hab erst vor paar Wochen nuosimulation Pedale reviewt. Die fand ich nochmal besser als die Heusinkveld Sprint. Lg Ron
Danke für die schnelle Antwort. Werde denk ich zu den HE greifen.
Lg
Hallo Ron,
gibt es eine Empfehlung wie die Fanatec ClubSport V3 zum Beispiel bei F1 eingestellt werden sollten? Sollte man viel Kraft aufwenden oder eher wenig um gut bremsen zu können?
LG
Das ist absolut subjektiv. Ich nutze bei den V3 ca. 80% der maximalen Kraft. Das lässt sich an der Wheelbase mit dem Parameter brf komfortabel einstellen. LG Ron
Hallo Ron, vielen Dank für deinen Video. Meine Frage, bringt etwas mehr der Vibrationsmotor des Bremspedal an der Fahrerfahrung?
Der Effekt ist leicht vernehmbar aber kein Gamechanger. Lg Ron
Servus, sag mal den Dämpfer bei den v3 pedalen hast du auf der Bremse montiert. Macht der Dämpfer auf dem Gas nicht mehr Sinn? Danke dein Video war sehr hilfreich
Nein, ich verwende gar keinen Dämpfer mehr. Lg Ron
Ich hab die V3 seit knapp 1 Jahr, in etwa auf 900 Stunden hab ich es in dem Zeitraum schon rauf bekommen. Vor 2 Monaten hatte ich bei einer gewissen Pedalstellung, circa bei 2/3 Weg, einen unangenehmen Widerstand. Erst mit mehr Druck ist dieser Widerstand zu überwinden gewesen, was natürlich sehr störend war. Man spürte auch ein deutliches Klack, wenn das Pedal über den Widerstand "sprang". Mit dem Fett alleine was dabei war, war der Widerstand nicht zum weg bringen. Ich musste die Pedale komplett demontieren, also die Welle vom Rahmen Schrauben, hab die Messing Hülsen herausgenommen, gereinigt, gefettet und wieder montiert. Ich muss sagen das die Montage wirklich nervt. Sehr verspannt das Ganze. Seitdem ist der Widerstand glücklicherweise weg, nur weiß ich leider nicht genau an was es lag und hoffe das es nicht wieder auftaucht. Auch habe ich das Brake Performance Kit und hab mir das Pedal härter gemacht. Ich finde es aber einen Witz wie blöd der Zusammenbau gemacht wurde. Die Schraube am Pedal hat mich verzweifeln lassen. So eine Verspannung hab ich selten erlebt. Ich hab es um die Burg nicht geschafft das ganze zu zentrieren damit ich die Schraube durch das Pedal stecken kann. Ich hab dann alles demontiert, die Schraube am Pedal montiert und erst zum Schluss die Kolbenstange in die Loadcell gesteckt.
Eine Frage noch Ron, bei meinem Podium F1 hab ich das Problem das mir die Schalung sporadisch nicht angenommen wird. Teilweise muss ich 4 mal die Schaltwippe drücken, damit 1 Gang hochgeschaltet wird. Das Problem ist, es funktioniert öfters 1 Woche ohne Probleme und dann gibt es einen Tag an dem es praktisch unfahrbar ist. Ich brauch nicht erzählen wieviel Zeit man verliert weil man im Begrenzer hängt und das Teil sich nicht schalten lässt. Ich fahre in einer Liga und es nervt gewaltig. Mein Equipment halte ich penibel Staubfrei. An dem liegt es sicher nicht. Reklamieren ist für mich der letzte Weg, da ich sonst keine Hardware habe um meine Rennen zu fahren. Mein Fanatec Setup ist mein erstes Setup, hab also kein Reserve Setup daheim. Wüsstest du vielleicht Rat, Ron? LG, und mach weiter so
Bei deiner sehr intensiven Nutzung gibt es mit Fanatec offensichtlich zu große Verschleißerscheinungen. Die V3 Pedale sind mittlerweile in die Jahre gekommen. Hier gibt es um rund 500,- weitaus hochwertigere Lösungen. Beim Podium kann es ein USB Problem sein, oder ein technischer Defekt, oder irgendetwas anderes. Insofern du weiterhin so intensiv am Simracen dranbleibst, gucke dir meine aktuelleren Reviews an. ich habe mittlerweile vieles mit Fanatec verglichen und da hättest du einige Alternativen, insofern du mit der Qualität nicht zufrieden bist. Alternativ kannst du einen Termin in meinem Testcenter buchen und dir selbst ein Bild machen. Ich habe Simucube, Asetek, Simagic, Fanatec, etc im Haus und da kannst du alles vergleichen. LG Ron.
Hallo Ron, gibt es einen Hersteller welcher "Forcefeedback" in Pedalen einbaut um ABS-Effekte zu simulieren?
Ich kenne das nur bei Fanatec. LG
Hi,bin kompletter Neuling.Eine Frage hätte ich da. Kann ich die Heusinkveld Pedale und das Fanatec Lenkrad benutzen oder gibt es von Heusinkveld auch Lenkräder usw.?
Ja, wenn du am PC unterwegs bist kannst du verschiedene Anbieter nutzen. Nein, bis dato keine Heusinkveld Wheels. LG Ron
Hallo Ron, was gibt bei 4:25 nach ? die Baseplate oder deine Unterkonstruktion ? Wie bist Du mit der Baseplate zufrieden?
Du sagtest ja beim Test vor über einer Woche auch, das es besser wäre, wenn die Baseplate 3 U-Profile unten drunter hätte.
Die Montage der Baseplate auf einem Rig ist wohl auch etwas frickelig. Für 40-50 € Aufpreis nimmt man so eine Baseplate mit. aber 89 € extra, wenn man nicht ganz so überzeugt ist, ist doch zu teuer. Dann lieber direkt auf Alu-Profil verschrauben, u. für die Fußablage eine Alternative schaffen.
Dein Zwilling^^ hat auch wieder mit gespielt. Find ich gut :-)
Wenn ein schlanker Ron für so einen Bucket-Seat schon einen Schuhanzieher braucht ;-) Ich war ja auf der Expo, u. weiß seit dem, das so ein Bucket Seat für mich nicht in Frage kommt.
Lev Arris Da gibt mein Holzpodest ein wenig nach. Aber ich werde bald wieder Rig umbauen. Mal schaun wie sich der Umbau dann bemerkbar macht.
Lg Ron
Hi Ron und Community. Fahre jetzt schon seit 2 oder 3 Jahren mit den Fanatec V2 Pedals, und schon mindestens 4 oder 5 mal die Loadcell ersetzen müssen für jeweils 30€ und fahre mittlerweile die Loadcell auf ganz sensibel damit sie nicht bricht. Aber vor jedem 12h oder 24h Rennen habe ich einfach Angst das die Pedale kaputt gehen, weshalb ich mir jetzt die Heusinkveld Sprint geholt habe. Sind seit Mittwoch da aber kam noch nicht dazu sie zu testen, dieses Wochenende dann. Außerdem muss ich noch erwähnen, dass mein Vater die Fanatec V3 hatte und dort bei ihm auch schon zweimal die Loadcell kaputt gegangen ist und generell nicht zufrieden war trotz Dämpfer und Kit. Hat jetzt auch die Sprints seid 2 Wochen oder so. Während mein Bruder die Ultimates hat nur so am Rande haha 😂
Aber ich kann Ron absolut recht geben als Anfänger sind die V3 glaube erstmal die richtige Wahl. Falls man dann von Ligarennen zu Ligarennen und 24 Stunden Rennen zu 24 Stunden Rennen fährt sind die Heusinkveld vermutlich die sichere Wahl was die Haltbarkeit angeht. P.s. Habe nur Gas und Bremse gekauft für 600€ da ich die Kupplung eh nur zum Anfahren brauche in der Regel und diese habe ich dann am Lenkrad (Fanatec McLaren Wheel).
Liebe Grüße Julian 😃
Race2Win / Julian März
Danke fürs ausführliche Feedback. Ich zähle mich nicht zum Hardcoreracer und da hatte ich bis dato nur mit den CSP V1 Problemen. Aber klar, bei deiner Nutzung wird das wohl zum Problem werden mit der Loadcell.
Ich habe eher das Problem mit dem McLaren Wheel. Das knarzt mittlerweile so stark, dass ich damit gar nimmer fahren will. 😅
Lg und danke fürs ausführliche Feedback,
Ron.
RON also ich fahre mit dem quick Release Adapter damit ist alles einwandfrei bis jetzt 😅
Race2Win / Julian März Damit fahre ich auch. Aber das ganze Gehäuse rund um die Griffflächen knarzt als hätte es 20 Jahre runter 😫
Lg Ron
hi hab auch die Fanatec V3 Pedale ,fahre die Bremse in der Einstellschraube mit 1,5 ? Ist das richtig so? Habe bei PC2 Xbox derbe mit der Bremse zu kämpfen ? BRF bei 40 naja muss mal alles testen ,wie fahrt Ihr denn ?
Michael Lusmöller Was meinst du mit zu kämpfen? LG Ron
Ja kommt mir vor das ich zu spät od zu schwach bremse und dann die Kurve nicht richtig bekomme bzw.rausfliege.Kann dann nur im Lenkrad BRF verringern oder?
Michael Lusmöller Du musst das Fanatec Treiber Menü öffnen, wie in meinem Video sehen. Dann tritt die Bremse und du siehst, bei wieviel Kraft du Vollanschlag erzielst.
Das machst du paar Male und entwickelst ein Gefühl, wie viel Kraft du benötigst. Bei Bedarf passe die brf an.
Jeder hat da andere Präferenzen.
Pauschaleinstellungen für alle gibt es nicht.
Lg Ron
Was ich noch interessant finde, wenn man von der CSL elite kommt und links bremst und rechts gas gibt fußtechnisch, ist dann der Abstand nicht zu gering bei den nicht einstellbaren CS V3 ?
Markus K Pedalplatten können nach außen gesetzt werden. Dann passts ganz gut. Lg Ron
Habe mir im November letzten Jahres die v3 gegönnt. Find die super. Allerdings hab ich seit kurzem das Problem das, sobald ich die pedale am PC anschließe oder die base an den Strom anschließe der rumble motor der bremse sofort los geht. Was könnte da das Problem sein?
Update machen. Lg Ron
You didn’t fit well in that seat... My lenght and body type is the same like you. Which simrig seat do you use to sit comfortable and race for more then 1 hour ? I don’t know which seat I need to buy....
ua-cam.com/video/08mj_fRPaog/v-deo.html
Servus RON
wirklich schöne Hardware, Heusinkveld Sprint, sprechen mich von der Optik mehr an wie die Fanatec V3. Allerdings keine Vibrationen welche man sehr wohl merkt.
Ich warte bis Fanatec Podium Pedale am Start hat ist in der Richtung überhaupt was geplant ?. Ansonsten danke für das Video, wünsche geruhsames Weekend Gruß ArmiN
HAHA das ENDE is ja mal geil der RON 20 Kilo schwerer sehr schön 👍!
Armin Löwenstein Danke dir 😅
Ich denke dass Fanatec die Podium Serie erweitern wird. Wann und wie ist mir aber nicht bekannt.
Lg Ron
Hallo Ron
Ich schau mich grad wegen einem Lenkrad um für Rallye und Assetto Corsa , meine Frage ist das bmw gt2 zu träge wegen dem hohen Gewicht für Rallye .
Lg
digitale Faust Heyho, das kommt auf die Wheelbase drauf an. Welche hast du am Start?
Lg Ron
RON die base ist eine dd1 sollte eigentlich genug Schwungmasse erzeugen , oder das schwarze Rallye Lenkrad .
Mfg digitale Faust
digitale Faust Mit DD1 kannst du jedes beliebige Wheel verbauen, da nicht ansatzweise das Kraftpotential ans Limit kommt. Lg Ron
RON okay danke
digitale Faust Kein Thema. Das Bmw Wheel ist super und dazu das magnetic shifter add on. Einfach cool 😎
Lg Ron
Kann man die vsr pedale auch ander Konsole verwenden ?
Die hatte ich noch nie zum Testen hier. Lg Ron
Die heusinveld Pedalen sind mit ps4 kompatibel?
Nick Nguyen
ua-cam.com/video/AWezmqGieqU/v-deo.html
Lg Ron
wie macht man die Pedale an ein simrig? also die fanatec
Die haben unten Löcher zur Verschraubung!
man kann die Fussablageplatte abschrauben, da kommt man an die löcher zum verschrauben
Was ist das für ein spiel 14:55 ?
Nicsos123 rfactor
... Suuuper audio diesmal 🤣😂😂
adrian sprenger Findest es besser mit der neuen Mikroposition? Oder sollte was Besseres her?
@@RONreviewt besser und weniger echo/hall im Raum.
adrian sprenger Super. Dann spare ich die Spenden für etwas andres auf.
Lg Ron
Hallo Ron,
Da ich mir vor Kurzem die Clubsport Pedals V3 zugelegt habe, eine kurze Frage: Ist das Kalibrieren von Totzone, Vollanschlag, Pedalkurve etc. in jedem Fall unerlässlich um die Performance der Pedale zu 100% ausreizen zu können oder ist dies nur wichtig wenn ich die Pedale am PC verwende? Verwenden Konsolengames wie Gran Turismo oder Forza hier nicht ihre eigene, festgelegte Kalibrierung?
Tobias Kovarik Hier gehts vielmehr darum, dass beispielsweise ein Bremspedal ordentlich in der Nullstellung verweilt und nicht versehentlich leicht mitgebremst wird.
Jedes Spiel sollte die Telemetrie anzeigen können und dort solltest du überprüfen wie die Pedalstellung zum Signal dazupasst.
Lg Ron
hast du wirklich Zwilling ?
Das ist mein großes Geheimnis :-)
LG Ron
nein natürlich nicht ;) Ich könnt ja verraten wie er es gemacht hat, aber das bleibt mein Geheimnis :D
Hab das jetzt nicht richtig verstanden. Kann ich jetzt die Heusinkveld an die csl Elite ps4 wheelbase direkt anschließen über das Kabel wie bei den v3 und dann an der Konsole verwenden?
Mario Wayner Nein. Heusinkveld kannst du nicht an eine Fanatec Wheelbase anschließen. Lg Ron
@@RONreviewt danke. Gut zu wissen.
Warum spielen alle Leute mit Socken? Warum nicht mit Schuhen? Mit Socken rutscht man doch voll weg...
Ich spiele meistens barfuß. LG Ron
Hallo Ron, welche Pedale sind besser? fanatec oder Heusinkveld
underspeed Josefina Jedes Produkt hat seine Stärken und Schwächen, die ich im Review herausgearbeitet habe. Pauschalantwort kann ich dir hier leider keine geben. Lg Ron
Martinuss 77 Keine Ahnung was du willst. Die Antwort gibts im Review !