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Ron du bist einfach ein unermüdlicher sympatischer Typ! Danke für deine Bemühungen! Dein Beitrag für die Simcommunity ist nicht mehr weg zu denken. Das muss einfach mal gesagt werden 👍
Vielen Dank für diese Lang erwartete Review Ich bin froh zu sehen das die csl Pedale so ein kurzen Weg haben Das lässt mich ein wenig aufatmen Das ich nicht doppelt Geld ausgeben muss Ich habe meine t lcm auch mit einem mod ausgestattet wo der Weg sehr kurz ist von daher für mich auf jedenfall ein Upgrade Vielen Dank für deine Arbeit
Auf dieses Review hab ich gefühlt schon ewig gewartet 👍👍👍 denn ich hab die Loadcell schon lang vorbestellt 😉 Danke, Ron, für die wie immer umfassende objektive Berichterstattung 💯
Hallo, Ron danke für das sehr gute und objektive Review. Ich persönlich habe damals bei den v3 invert zugeschlagen und bin sehr zufrieden. Ich habe auch ähnliche Kritik Punkte wie die sehr schwere bis nicht vorgesehene Änderung der Abstände zwischen den Pedalen. Man darf nicht vergessen dass die v3 die einzigen Pedale auf dem Markt sind die force Feedback haben den Mehrwert sollte man nicht unterschätzen. Deswegen hoffe ich das es vom v3 bald ein Update oder ein neues Podium Pedal Kit gibt. Mal schauen aber so wie es aussieht gibt es bald neue Lenkrad Aufsätze von M-Power und Ford von fanatec.
Als "links-Bremser" hatte ich die CSP V3 bereits umgebaut, bevor ich sie das erste mal angeschlossen habe ^^ war ein "pain in the arse" ging aber doch (ich glaube die Schrauben der CSP V3 werden in der Produktion mit nem Schlagschrauber angezogen, der sonst dafür bestimmt ist, Felgenschrauben bei nem LKW anzuziehen, die Schrauben waren mit gefühlt 1000 NM angezogen) - Kupplungspedal in die Mitte gesetzt, Bremspedal nach links gesetzt - Kupplungspedal mit der "Plastikplatte" bestückt (weil somit kleiner/schmaler) und Bremspedal mit der Metallplatte versehen .... alles "schicki". Mittlerweile hab ich noch weiter an den Pedalen gebastelt und bei der Bremse ist noch eine Karbon-Platte (selber zugeschnitten) unter die Metallplatte gekommen, damit das Bremspedal noch etwas breiter wird (2 cm zur linken Seite und ca .1 cm zu rechten Seite - nun bin ich rund-um zufrieden.
Finde deine Videos echt mega cool und kompetent. Ich habe meine V3 Pedale jetzt umgebaut so dass die Kupplung in der Mitte ist und die Bremse ganz links. Habe es gleich beim ersten Mal geschafft hat er echt ein bisschen Bammel davor. Hat aber alles sehr gut funktioniert, es ist gar nicht so tricky wie manche sagen . Es ist jetzt echt super bequem.
Ich habe die CSP V3, habe eine Pedalhalterung aus Holz mit einstellbarem Pedalwinkel gebaut. Diese Pedalhalterung endet an der Wand, so dass ich die Pedale zu 100% ganz normal am Schreibtisch nutzen kann. Für meinen Dxracer habe ich gebremste Rollen für 20€ bei Amazon gekauft um nicht mehr wegzurollen. Bin damit mega zufrieden!
Ich habe mir heute die ClubSport V3 bestellt (inkl. CSL DD 8Nm und Wheel). Für mich waren die Rumblemotoren ein Argument gewesen. Ich würde mich als fortgeschrittenen Casual Gamer bezeichnen. Vielen Dank für die hochqualitatvien Videos. 👍 Euch allen einen guten Rutsch ins neue Jahr 🥳
Ron the best, as always I have ordered the CSLs with the Load cell together with the GT DD package, also the tuning kit. I think they are great pedals for €235, after seeing the ratings of youtubers and the materials in the images. But I have to try them to have a final opinion. A hug Ron!
Hallo Ron, wie immer klasse Video. Ich hatte die Pedale CSL LC Pedale gleich zum Erscheinungsdatum zum BF gekauft und jetzt auch erhalten. In Deinem Video hast Du es bereits angesprochen das der Betätigungsweg der CSL LC sehr kurz ist und meiner Meinung nach viel zu kurz. Gefühlt hat die Bremse minimalen Weg und ist sofort "hart". Das sollte jedem vor dem Kauf bewusst sein, meine geht auf jeden Fall zurück zu Fanatec. Gruß
@@RONreviewt moin Ron…vielen Dank für deinen ausführlichen Test….ich habe das gleiche Problem wie Mario, der Weg ist irgendwie viel zu kurz….kann man da vielleicht irgendwas optimieren..? Ggf die Plastikringe entfernen..?
@@danielgriese3073 Rein Physikalisch muss nichts raus, sonder mehr elastisches Material dazwischen. Die Kraft durch die Komponenten soll ja identisch sein, nur mehr Verformung bei gleicher Belastung.
Super Review, werde mich jetz erst einmal mit den CSL Pedalen, die im Ready2Race Bundle beiliegen, anfreunden und dann vielleicht nächstes Jahr auf die CSP v3 upgraden, die Kosten für das gesamte Setup sind derzeit schon hoch genug. ☺️✌🏼
Wie immer klasse Video Ron. Offiziell hat die csl lc nur 60kg... Wie das mit deinem Ergebnis zusammen passt, ist mir ein Rätsel. Vielleicht behauptet fanatec nur dass es 60kg seien, um die v3-pedalen keine Konkurrenz zu machen.
Es gibt mittlerweile eine breite Auswahl an Pedalen "à la Heusinkveld-Design" für um die 500€. Deshalb habe ich so mein Problem mit den ClubSport Pedalen von Fanatec. Diese bieten sehr wenig Flexibilität. Wenn jemand bereit ist 360€ auszugeben sollte man sich evtl doch nochmal überlegen ob man 100-200€ drauf legt und sich dann höherklassige Pedale holt. Vor allem wenn man in Richtung Custom Rig geht. Beispiele für solche Pedale: -Heusinkveld Sprint 590€ (2 Pedale) -VRS Direct Force Pro 550€ (2 Pedale) -BJ Steel GT Pedal-Set inkl. Platte 500€ (3 Pedale + Platte) -Simforge Mark-1 322€ (3 Pedale) Man findet zu allen Reviews auf YT. Wer ein begrenztes Budget hat muss das natürlich für sich selber entscheiden. Falls man eh vorhat irgendwann auf high end Pedale umzusteigen, dann sollte man vielleicht die CSL LC als Übergangslösung wählen, wobei man auch sagen muss, dass Simracingequimpent relativ wertstabil ist und sich gut gebraucht verkaufen lässt. Für blutige Einsteiger empfehle ich eher das Komplettpaket Thrustmaster 150 Pro (mit den T3PA Pedalen) für ~200€. Die Pedale haben zwar nur einen Gummipropfen, jedoch empfand ich diesen als nicht viel schlechter als die LC von den CSL LC. Wie gesagt für absolute Einsteiger, die erstmal ins Simracing reinschnuppern wollen. Leider sind die Preise im letzten Jahr komplett durch die Decke gegangen, sodass es sich für den aktuellen Preis nicht mehr lohnt. Oktober 2019 gab es das Paket noch für
Danke für deine Zusammenfassung. Ja, man kann sich immer noch hochhanteln. Demnächst teste ich die hydraulischen von Asetek namens Invicta. Mal schaun. Bis dato waren in meinem Vergleich die nuosimulation Forcell die Besten, noch vor Heusinkveld. Lg Ron
Danke für das Video hab die neue LC nun installiert und dachte ich bin zu doof das die bremse sich kaum bewegt beim bremsen. Aber das macht wohl der geringere preis. Bei dir im Video bewegt die sich sogar noch deutlich stärker wie bei mir.
@@RONreviewt ja das wurde mir dann auch schnell klar und viele schreibe die Umstellung dauert ein paar Tage bis man sich dran gewöhnt nicht mehr mit aller Kraft das Pedal durchdrücken zu wollen.😉
@@firefighter90 ich habe mittlerweile eine Modifikationen vorgenommen, damit ich zumindest etwas mehr das Gefühl habe eine bremse zu bedienen. Habe dafür das schaustoff aus der alten bremse herausgenommen und damit einen dieser Gummiringe ersetzt. Die Bremse ist immer noch sehr hart aber man hat etwas Bewegung drin, was mir hilft neben dem bremsen auch das lösen den Bremse etwas besser kontrollieren zu können.
Wirklich die besten Reviews auf YT was SIM-Racing angeht. Großes Lob an Dich RON 👍 Schau ich mir sehr gerne an. Hätte da eine Frage und zwar besitze ich noch die Fanatec Clubsport V1 Pedale. Leider ist bei mir vom Gas der Hall Sensor defekt, mittlerweilen auch der von der Kupplung. Gibt es noch irgendeine Möglichkeit die irgendwo zu ordern oder gibt es da evtl irgendeine Alternative. Auf etwas neues aufzurüsten ist mir momentan leider nicht möglich. Vielleicht weißt du ja etwas RON? Beste Grüße ✌️
Danke dir und leider nein. Es lohnt nimmer die alten V1 zu reparieren. Nimm die CSL in der 2-weg Variante für 80,- ... das sollte sich hoffentlich ausgehen. Und wenn du mehr Kohle hast dann LC dazunehmen. LG Ron
@@RONreviewt Hallo! Ich kann kein Deutsch, daher kann ich dein Fazit aus dem Video nicht nachvollziehen. Können Sie mir sagen, wie viel besser die Clubsport v3-Pedale in Bezug auf Gas- und Bremsgefühl sind als die csl-Pedale im Vergleich zur Wägezellen-csl? Lohnt es sich doppelt zu zahlen?
Interessantes Review, welches mir in meinen aktuellen Überlegungen weiterhilft. Ich habe das CSL DD Pro Bundle für meine PS5 bestellt, bei denen ja die CSL Pedale dabei sind. Ich hatte überlegt gleich auf die V3 aufzurüsten, werde nun aber wohl eher auf das LC upgrade für die CSL Pedale gehen. Die "veraltete" Technik der V3, sowie der zwang zum dritten Pedal (welches für mich überflüssig ist) und die mangelnde Einstellbarkeit in der Position sprechen für mich zu stark dagegen. Ich würde am liebsten gleich auf die Heusinkveld Sprint wechseln, jedoch geht hier ja wie du gezeigt hast ohne Drive Hub nicht - was auch wieder abschreckend ist.. Vielleicht kommen ja bald ein paar höherwertige Pedale die auf der PS5 mit der DD Pro Wheelbase funktionieren.. :)
Erstmal Danke für die tollen Reviews. Eine Frage bzgl. der CSP V3. Sind diese Pedalen kompatibel mit der Wheelbase DD Pro und somit auch für Gran Turismo 7 brauchbar? Vielen Dank und Gruß aus dem Münsterland
Ein sehr schönes Review! Ich habe aber unabhängig von diesem Video meine Entscheidung getroffen, im März beim DD Pro Premium Bundle zuzugreifen inkl. Boostkit und LoadCell. Die Aufsätze aus Metall sind dann selbstverständlich auch noch drin. Wahrscheinlich werde ich zusätzlich dann noch das ClubSport F1 Wheel und oder das McLaren GT3 Wheel dazu kaufen, zu denen du ja auch schon sehr schöne Videos gemacht hast. Die CSP V3 lohnen sich eigentlich nur, wenn man außerhalb eines Bundles bestellt und oder schon ein Setup Zuhause stehen hat bezüglich Upgraden.
Kann Dir das McLaren GT3 nur wärmstens ans Herz legen. Ich habe auch noch ein deutlich teureres F1 Wheel (ClubSport Formula Carbon), aber das McLaren ist aufgrund des etwas größeren Durchmessers deutlich vielseitiger einsetzbar. Ist zu meinem „always on“ Wheel geworden. Lasse Dich durch den verhältnismäßig günstigen Preis nicht täuschen: Das McLaren ist richtig hochwertig verarbeitet.
@@Lacktausch Vielen Dank für das Feedback. Das McLaren gefällt mir auch sehr gut und da ich ebenfalls recht oft in ACC unterwegs bin, ist so ein authentisches GT3 Wheel schon sehr schön. Selbstverständlich könnte man das auch als Formel Lenkrad nutzen, jedoch spiele ich dann hier mit dem Gedanken das ClubSport Formula 1 V2.5 X gleich mit dazu zu bestellen. Bin halt auch ein großer F1 Fan. Das entscheide ich aber spontan denke ich. Ich habe über das McLaren GT3 auch nur positives gehört. Von daher werde ich es mir mit hoher Wahrscheinlichkeit dazu kaufen. Vielen Dank 😊 👍🏻🙏🏻
Für AC oder Dirt Rally 2.0 mit H Schaltung und den Motoren sind die V3 echt cool, ohne H Schaltung wie etwa ACC lieber die CSL weiter auseinander. Stärkere Motoren und die anpassbarkeit der abstände der CSL wären Ideal.
Mit der Messung der Pedalkraft bin ich absolut nicht zufrieden. Entweder zwischen Fuß und Bremse ein Messgerät für Druck, zB wie für Schraubstöcke, druckkraft wägezelle, oder von hinten ziehen und mit einem Zugkraft wägemodul/federkraftmesser/hängewaage auf Zug messen. Da werden 100% mehr kg bei rum kommen. Mit einer kleinen Vorrichtung kann man dann auch über eine Winde oä Kräfte aufbauen bis 100% und bequem die Waage ablesen. Wäre sehr cool danke.
Das macht physikalisch gesehen keinen Unterschied. Meine Messwerte entsprechen genau dem, was ich auch von den Herstellern rückgemeldet bekomme. Es kommen immer um die 2 Drittel der Loadcell Kapazität am Pedal an und genau da lande ich mit meinen Messungen. Das muss soweit genügen. LG Ron
@@RONreviewt Wie ist das mit dem Krafteinleitungswinkel? Ich würde die Befürchtungen fallen lassen, wenn die Pedale in einer Art Prisma liegen würden, sodass das Pedal bei maximaler Kraft genau parallel zur Kraftmessrichtung der Personenwaage ist.
@@alphastratus6623 Wenn man die pedale durchdrückt, dann ist der Winkel nahezu in der Kraftlinie. Ich hab das auch schon auf einem Keil probiert und komme auf ziemlich dasselbe. +- 5 kg muss man natürlich in Kauf nehmen ... aber hier gehts um nen Anhaltspunkt und nicht um ne Labormessung. LG Ron
Mein lieber Ron! Ich habe die Fanatec V3, und habe da die bremse um gebaut also bremse links und die kupplung in der Mitte! Ist zwar nicht einfach gewesen wegen der Spannung im gestell der Brems Anlage aber es hat sich gelohnt.
Hey Ron, erstmal ein dickes lob für deinen wunderbaren kanal👍! Als Bergmensch der dem englischen nicht 100% mächtig ist, sind deine reviews genau das richtige für mich😉! Ich hätte da ein paar kurze fragen, 1. Wäre es möglich mal ein review zum neuen playseat trophy zu machen?, dieser soll ja speziell dafür ausgelegt sein direct drive wheelbases und starke loadcell pedale ohne flex anzubringen bzw. verlustfrei wiederzugeben! 2. Ist das GT DD PRO mit Project cars 2 auf der ps4 pro kombatibel?, ( in sachen force feedback, displayunterstützung usw.)! 3. Sind bei den CSW V3 pedals die optionalen Hydraulikdamper die man z.b bei der Kupplung einsetzen kann in deinen augen preis/leistungmäßig sinnvoll in sachen performance und mehrwert? Vielen dank im voraus, und mach bitte weiter so👍! Bist mittlerweile mein lieblings YT kanal! Liebe Grüße aus westtirol🐈🚠😉!
Danke dir und erstmal willkommen als neuer Patreon Unterstützer. Ich kann leider nur Dinge reviewen, die als Testmuster ins Haus kommen. Damit bin ich gut eingedeckt. Playseat setzt bei der Auswahl für Testmuster auf mega große Abozahlen. Da gehöre ich nicht dazu und drum werde ich da kein Testmuster bekommen. Pcars2 hab ich leider nur aufm PC. In Sachen V3 ist das Damper Kit zu teuer für das, was es bietet. Bei dem Aufpreis gehts dann deutlich über 400,- und da gibts mittlerweile hochwertigere Lösungen. Lg Ron
Grüße. Habe den Playseat trophy mit CSL LC und CSL DD mit Boost Kit und kann keinen Flex feststellen. Einziger Nachteil ist dass es aktuell noch keinen Adapter für Shifter und Handbremse gibt
@@MW64- Gerne. Falls du Fragen dazu hast immer raus. Den Reviews auf der Playseat Seite kannst du leider nicht trauen. Selbst meine mit 4/5 Sternen wurde herausgefiltert und nicht veröffentlicht
Klasse Ronny vielen Dank für dein Video habe vor kurzem selber erst den Umstieg gemacht von der CS L auf V3. Hast du ein Video oder kannst du ein Video zu der V3 zu den Umbauarbeiten machen? Also Dämpfer Kit einbauen zum Beispiel, und wie du deine Bremsen sauber machst und welche Möglichkeiten da hatte ich auch schon mal gefragt gehabt mach weiter so es ist immer wieder ein Vergnügen dir zu zu schauen
Ich hab die CSP v3 und der Bolzen am Bremspedal geht bei mir ohne Probleme raus. Einfach die Madenschraube lösen und seitlich rausdrücken. Das Brake Performance Kit ist meines Erachtens auch ein absolutes Muss.
Ich habe den Bolzen nur mit größter Mühe rausbekommen. Leider auch nicht wieder rein. Habe deshalb ersatzweise eine entsprechende Schraube plus Kontermutter eingesetzt. Die ist mittlerweile 3 Monate problemlos drin. Dass der Bolzen so schwer zu bewegen war, führe ich darauf zurück, dass ich erst nach 1 Jahr Gebrauch der V3 Pedale auf die Idee kam das BP Kit zu benutzen. Hatte sich zu Lasten des Bolzens alles leicht verzogen. Also besser sofort , wenn alles noch neu ist, basteln!
Moin Danke für das Super Video :) Kann ich diese CSL Pedalen auch am Pc über USB mit ein Thrustmaster Wheel nutzen ? Sind die CSL Pedalen zum Formel1 fahren geeignet wo man ja relativ spät bremst ?
👍super interessantes Video, habe trotzdem eine Frage. Habe die normale CSL Pedalen allerdings schon mit Metalplatten, nun stellt sich die Frage ob ich am Black Friday mit der Loadcell Pedale für ca. 100,-€ aufrüsten oder für ca. 300,-€ die V3 kaufen soll, müßte da allerdings um mein Knie zu schonen die Pedale umbauen (Bremse nach links, Kupplung in die Mitte). Lohnen sich die Mehrkosten (200,-€) auch in Betrachtung des Angebotes? Danke Dir.
Hi Rin, vorab deine Videos sind echt Super hilfreich und informativ. Ich überlege auf eine CSL Loadcell Bremse zu wechseln, bin aber nur an der Konsole unterwegs und lese in Foren immer wieder das so einige Probleme mit der Loadcell haben, viel zu kurzer Pedalweg bzw. selbst bei dem leichtesten Druck legen die Autos ne Vollbremsung hin. Hast du solche Erfahrungen auch gemacht? Spiele sind Assetto Corsa und AC Competione, F1 2021 und Project Cars 1 & 2
Danke dir und ja, der kurze Pedalweg entspricht der Rennsport Realität. Das ist oft eine Umgewöhnung, macht aber schneller. Mit den CSP V3 bist du dahingehend variabler. Lg Ron
Hallo Ron ! Da ich die alten CSL Pedale besitze bin ich auch schon am überlegen mir das dazu gehörige LC Paket dazu zu kaufen. Ein besseres Bremsgefühl zu haben macht schon Sinn denke ich. Gibts da große Unterschiede zwischen den Alten und den Neuen ? Dann müsste ich ja die Pedale selbst nicht nochmal neu kaufen. MfG René
Ich habe mich im Dezember für die CSL Pedale mit Clutch Kit ohne LC entschieden. Ich bin Einsteiger und wollte ein günstiges aber brauchbares Setup. Leider ist beim Clutch Kit nach 2 Wochen der Hall Sensor verreckt. Desweiter musste ich auch meine neue CSL DD einschicken, da die Pedale nicht erkannt worden sind. Der Support gibt sich mühe, jedoch wurde mir mehrmals unterstellt ich sei zu blöd xD (im übertragenen Sinne). Nach einem ausführlichen 15 Minuten Video war dann aber alles geklärt Jetzt ist alles außer meiner CSL Universal Hub mit Kranz bei der Reparatur. Ich hatte halt Pech. Kann passieren. Die Fanatec Produkte machen aber eigentlich einen sehr soliden Eindruck.
Hallo Ron, ich bin jetzt vom g29 auf die CSP V3 umgestiegen mit Performance Kit. Ist schon ein großer Unterschied. Hast du eine Empfehlung wie hart ich das Bremspedal einstellen sollte? MfG Jannik
@@RONreviewt Super, danke 🙂 werde ich mal ausprobieren. Habe im Moment noch keine Elastomere vom Performance Kit verbaut, bin etwas überfordert mit den verschiedenen Härtestufen, kannst du mir da auch eine Empfehlung geben oder sollte ich alle mal ausprobieren?
Sehr angenehm zu tragen. Gutes Passgefühl und zugleich nicht zu eng. Grip gut, 90 kg Loadcell geht auch damit. Bin üblicherweise barfuß unterwegs, aber das ist eine gute Alternative, vorallem zu meinen Sparco Kartschuhen. Lg Ron
@@RONreviewt danke dir für die schnelle Antwort. Klingt so, als ob es nen Versuch wert wäre. Da ich ähnlich groß bin wie du, was meinst du bei Schuhgröße 46/47? XL oder XXL?
Hallo Ron. Danke für das ausführliche video! Ich hab mich gerade entschieden die v3 zu kaufen. Da ich aber noch über einen alten playseat verfüge und auch überlege diesen auszutauschen würde ich dich gern fragen ob du einen tip hättest was ich anstelle vom playseat nehmen könnte. Preislich würde ich zur mittelklasse und aufwärts tendieren. Im moment benütze ich die fanatec wheelbase v2.5 den fanatec shifter und die fanatec handbremse und die pedale 3 werden demnächst dazu kommen. Eventuel möchte ich vielleicht auch irgendwann ein motion set dazukaufen. Schöne grüsse und danke für deine videos!
Danke für die schnelle Antwort. Werd mich mal bei RSrig umsehen. Mittlerweile gibt es schon relativ viel auswahl was rinem die Entscheidung nicht gerade einfacher macht. Danke nochmals!
@@stefanjechtl3579 Oder Du baust Dir selbst eins aus Alu Profilen. Beispiele für die Konstruktion, nach denen Du Dich orientieren kannst, gibt es reichlich im Netz. Teilweise sogar mit Teileliste. Bestellt habe ich bei Dold-Mechatronik. Da bekommst Du alles was Du brauchst und die Profile werden mm genau zugeschnitten. Musst dann nur noch daheim zusammen schrauben. Kostet halt etwas Hirnschmalz und Zeit für die Planung. Dann hast Du Dein Rig aber nachher auch nach Deinen Wünschen und Anforderungen da stehen. Lg, Oli
Hoi Ron Sehr gutes Video, hast Du evtl. auch ein Video vonden ClubSport V3 Pedalen wie mann der Brems ganz aussen montieren kann anstatt der Kupplung? LG Chris
Nices Video, könntest du vielleicht auch ein Video über das Thrustmaster TMX lenkrad machen. Würde gerne eins für meinen kleinen Bruder kaufen hab aber noch zu wenig Video Informationen darüber. Würde mich freuen danke!
Hi Ron! Möchte mir diese Pedale kaufen. Montiere diese aber auch an einem Alu Rig mit Nutensteinen… Sind über die 3 Befestigungslöcher hinten ausreichend stabil, oder gibt es da Flex? Grüße Tim
Wenn du die LC Version kaufst dann hast du 3 Pedale und solltest frei entscheiden können ob und wo du diese montierst. Das war zumindest bei den alten so. Und ich wüsste nicht warum sie das ändern sollten, da dies einer der großen Pros war. Auch wenn man sich die Verschraubung mit der Platte ansieht, lässt dies darauf schließen dass es immer noch möglich ist. Finde es allerdings schwach, dass Fanatec keine wechselbaren Polymere mehr beilegt. Bei den alten konnte man aus 3 Härtegraden wählen und frei kombinieren.
Genau auf dieses Video hab ich gewartet. Hatte mir erstmal als Einsteiger nur die csl geholt und das LC Kit wird auch mein nächster Schritt sein. Kann man eigentlich den Gummipuffer der normalen Bremse entfernen? Diese würde ich dann als Kupplung benutzen aber Fanatec sagt nichts dazu.
Geiles Video wie immer! Aber eine Frage. Wenn ich die CSL LC an der Base habe und keinen USB Adapter habe, kann ich das Default überhaupt ändern oder brauche ich unbedingt einen Adapter?
Danke für das tolle video ich bin mir am überlegen von den t3pa pro von thruastmaster auf di csl mit losdcel kit zu wechseln. Da ich gerne einen etwas längeren Bremsweg habe wollte ich fragen wie lang der weg bis zum anschlag beim load cel ist csl pedal ist? Danke für di hilfe
Hallo Ron. Kann man die gummis auch tauschen wie beim Vorgänger? Bin heute zum ersten mal mit dem fanatec dd pro mir boostkit und loadcell gefahren. Bin total begeistert aber mit der loadcell komme ich noch nicht so klar( vorher logitech g29 gefahren) . Oder würdest du sagen erstmal dran gewöhnen?
Moin Ron, bin am Wochenende auf einen Chatverlauf gestoßen, da ging es darum das die CSL Pedale 16 Bit LeoBodner Sensoren hat und somit 65.000 Abtastschritte per USB hat, schließt man sie an die Fanatec Wheelbase mit RJ12 Kabel an hat man nur 4096 Abtastschritte. Die V3 hat allerdings nur 12 Bit Sensoren und somit „nur“ 4096 Abtastschritte, stimmt das? Und wieso zieht Fanatec da nicht nach und spendiert der V3 auch 16 Bit. Hast du diesbezüglich unterschiede der Pedalen feststellen können? Grüße 🙌🏻🙌🏻
Hallo Ron! Mich würde interessieren, ob es Sinn macht die Clubsport V3 Pedale auf einem zusammenfaltbaren Rig wie dem Playseat Challenge zu montieren. Es gibt soweit ich weiss recht gute Möglichkeiten, die Stabilität des Playseats nachträglich zu verbessern. Was ist Deine Meinung dazu? LG und vielen Dank im Voraus!
@@Vagabond177177 Welche Möglichkeit hast du verwendet, um den Playseat Challenge zu stabilisieren? Habe den auch, aber nur das LC Kit der CSL Pedale. LG
Ich habe mir zur DD Pro mit Boost Kit jetzt noch die Load Cell dazu gekauft , muss sagen ist schon eine Umstellung gewesen zu den Thrustmaster T-LCM Pedalen war oft zu stark auf der Bremse :)
@@tutsmc Mit Load Cell fährst auf jedenfall besser , habe nun aber die LC Pedale für für 200 verkaufen können (mit den Metall Platten) und habe mir doch CSP V3 geholt mit denen komme ich besser klar .
Moin Ron ich hätte gerne mal Anleitung vom Profi wie ich mit dem Brake Performance Kit realistisch Pedaldruck bekommen kann, zusammen Stellung der Elastomer federn
Ich hab das BPK leider nicht im Haus derzeit. Der realistische Weg ist aber möglichst kurz und hart, wenn du den harten Rennsport simulieren möchtest. Eine 90 kg Loadcell ist zwar knackig, aber limitiert diesbezüglich in der Power. Im echten Leben geht es in Sachen Bremsdruck oftmals kräftiger zu. Demnächst teste ich hydraulische Pedale von Asetek, dort gehe ich dann noch näher darauf ein. LG Ron
@@RONreviewt Danke für die schnelle Antwort würde mir da auch von Fanatec besseren Support wünschen beim BPK so ist es eine Geschmacks Frage um denn besten Bremsdruck/Punkt zu bekommen. Dein Video werde ich auf jeden Fall schauen, bin gespannt auf dass Pedalset.
Guten Tag, Ich fahre mit den playseat challenge und wollte fragen ob es möglich ist mit den Lc Bremsen zu fahren nicht das da was weg bricht bzw. nicht aushalten würde. Fahre mit den fanatec DD pro
Hallo Ron ich habe heute meine LC bekommen habe jedoch ein Fehler gemacht und meine Pedale sind jetzt hinüber vielleicht hast du ja ne Lösung für mich Haben den RJ12 Kabel und den usb Kabel was für den pc sein soll beides angeschlossen und laut Gebrauch Anweisung soll ich das niemals tun jetzt geht mein Gas Pedal nicht manchmal gibt es nur noch automatisch Gas aber hört nicht mehr auf Bitte um Hilfe
Guten Abend, Ron. Ich bekomme morgen meine neue Fanatec Hardware und wollte deshalb mal einen erfahrenen Nutzer fragen, welche Anschlussart am Pc am besten geeignet ist. Entweder über die Wheelbase oder direkt an den Rechner ? Bzw. gibt es Unterschiede (Vor und Nachteile), in dem Feeling, je nachdem, wo ich diese anschließe ? Mit freundlichen Grüßen 😊. Ach so. Ich meine natürlich die V3 Pedale
Hallo RON, ich habe die CSL Pedale mit der LC. Bei mir ist die Bremse viel zu weich, muss nur minimal druck drauf geben und ist bei 100% im Spiel. Kann man das einstellen? Habe XBOX Series X mit Forza Motorsport 🤔
Habe das Problem ebenfalls gehabt und schon die 3drap Elastomere gekauft. Leider war, für mich persönlich, das Ergebnis nicht so toll, Gehe daher jetzt, aufgrund von Ron´s Fanatec 3er Vergleich , auf die V2. Hätte ohne das Video wohl sonst die V3 geholt
Vielen Dank Ron, dank deiner Videos konnte ich es verstellen. Es fühlt sich so viel besser an! Als Sockenfahrer sind 75% für mich perfekt!! Danke!!!@@RONreviewt
Besitze schon seit 2018 die alten CSL ELite LC Pedale und bin mit den immer noch sehr zufrieden. Dort finde ich die verarbeitung auch besser von den Videos her gesehen. Denn sie besitzen noch einen gummianschlag und mehrere Gummi Elastomere. Aber gut Sie kamen damals auch 40€ mehr als die neuen CSL LC Version. das wird denke ich auch der kleine aber feine unterschied sein. Ansonsten wieder ein schönes ausführliches Video
Schade und unverständlich, dass man bei Fanatec nicht Totzone und Linearität des Gaspedals einstellen kann. Finde es nervig, dass die letzten 2-4% einfach verschenkt werden, aber dafür kann ich ja die Farbe der LEDs einstellen…
Ich nütze noch immer sie csl elite pedale mit loadcell und muss sagen das die csl elite loadcell um welten besser ist . ! Vor allem das solide design und die möglchkeit verschiedene gummis kombinieren zu können. Finde die csl pedale sind allgemein ein downgrade . Einziger pluspunkt sind die hall sensoren. Wobei man auch mit den potis im csl elite pedal set keinen nachteil hat wenn man sie von zeit zu zeit reinigt. Zur not kann ma die ausbaun das zahnrad etwas weiter drehn auf ne stelle wo das kranzl noch unverbraucht ist wieder einbaun und neu kalibrieren.
![Fanatec CSL DD A-Z Review [german | english CC]](http://i.ytimg.com/vi/bXJmpGn7_fQ/mqdefault.jpg)
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Ron du bist einfach ein unermüdlicher sympatischer Typ! Danke für deine Bemühungen! Dein Beitrag für die Simcommunity ist nicht mehr weg zu denken. Das muss einfach mal gesagt werden 👍
Danke für dein motivierendes Feedback. Lg Ron
Vielen Dank für diese Lang erwartete Review
Ich bin froh zu sehen das die csl Pedale so ein kurzen Weg haben
Das lässt mich ein wenig aufatmen
Das ich nicht doppelt Geld ausgeben muss
Ich habe meine t lcm auch mit einem mod ausgestattet wo der Weg sehr kurz ist von daher für mich auf jedenfall ein Upgrade
Vielen Dank für deine Arbeit
Dann passt das perfekt für dich. Lg Ron
So genau und sooo ausführlich...
Wahnsinn!
Vielen Dank für die aufwendigen, informativen Videos!
Einfach nur top!
Danke für das Lob!
Yeah, tausend Dank! Darauf habe ich gewartet! 👍
Und wenn Ron Reviewt weiß man: no bullsh**
😂 danke dir. Lg Ron
Selten so ein verdammt gutes review gesehen. Gute Arbeit und vielen Dank!
Danke für dein Lob. Lg Ron
Endlich! Danke für deine Arbeit!
Bitte gerne. Lg Ron
Darauf habe ich gewartet, danke Ron! 👍👌
Bitte gerne. Lg Ron 🙋🏻♂️
Auf dieses Review hab ich gefühlt schon ewig gewartet 👍👍👍 denn ich hab die Loadcell schon lang vorbestellt 😉 Danke, Ron, für die wie immer umfassende objektive Berichterstattung 💯
bei mir auch so - ich warte auch schon hart drauf
Hey bitte gerne. Lg Ron
Hallo, Ron danke für das sehr gute und objektive Review. Ich persönlich habe damals bei den v3 invert zugeschlagen und bin sehr zufrieden. Ich habe auch ähnliche Kritik Punkte wie die sehr schwere bis nicht vorgesehene Änderung der Abstände zwischen den Pedalen. Man darf nicht vergessen dass die v3 die einzigen Pedale auf dem Markt sind die force Feedback haben den Mehrwert sollte man nicht unterschätzen. Deswegen hoffe ich das es vom v3 bald ein Update oder ein neues Podium Pedal Kit gibt. Mal schauen aber so wie es aussieht gibt es bald neue Lenkrad Aufsätze von M-Power und Ford von fanatec.
Danke dir und ja, auf ein Podium Pedalset oder einen V3 Nachfolger würde ich mich auch bald mal freuen. Lg Ron
Als "links-Bremser" hatte ich die CSP V3 bereits umgebaut, bevor ich sie das erste mal angeschlossen habe ^^ war ein "pain in the arse" ging aber doch (ich glaube die Schrauben der CSP V3 werden in der Produktion mit nem Schlagschrauber angezogen, der sonst dafür bestimmt ist, Felgenschrauben bei nem LKW anzuziehen, die Schrauben waren mit gefühlt 1000 NM angezogen) - Kupplungspedal in die Mitte gesetzt, Bremspedal nach links gesetzt - Kupplungspedal mit der "Plastikplatte" bestückt (weil somit kleiner/schmaler) und Bremspedal mit der Metallplatte versehen .... alles "schicki".
Mittlerweile hab ich noch weiter an den Pedalen gebastelt und bei der Bremse ist noch eine Karbon-Platte (selber zugeschnitten) unter die Metallplatte gekommen, damit das Bremspedal noch etwas breiter wird (2 cm zur linken Seite und ca .1 cm zu rechten Seite - nun bin ich rund-um zufrieden.
@@Magic_Kamikaze wow, cooler Mod. Respekt. Lg Ron
Finde deine Videos echt mega cool und kompetent. Ich habe meine V3 Pedale jetzt umgebaut so dass die Kupplung in der Mitte ist und die Bremse ganz links. Habe es gleich beim ersten Mal geschafft hat er echt ein bisschen Bammel davor. Hat aber alles sehr gut funktioniert, es ist gar nicht so tricky wie manche sagen . Es ist jetzt echt super bequem.
Danke für dein Feedback und super dass es geklappt hat. Lg Ron
Ich habe die CSP V3, habe eine Pedalhalterung aus Holz mit einstellbarem Pedalwinkel gebaut. Diese Pedalhalterung endet an der Wand, so dass ich die Pedale zu 100% ganz normal am Schreibtisch nutzen kann. Für meinen Dxracer habe ich gebremste Rollen für 20€ bei Amazon gekauft um nicht mehr wegzurollen. Bin damit mega zufrieden!
Danke für die Rückmeldung. Lg Ron
Hast du eine Möglichkeit ein Bild von dieser Halterung zu zeigen? Das wäre sehr nett und hilfreich!
Deine Reviews sind so geil ... Danke für die Mühe du Beast !!!
😅cool dass es dir gefällt. Lg Ron
Danke Ron! Auf das hab ich auch gewartet.
👌perfekt
Lg Ron
Ich habe mir heute die ClubSport V3 bestellt (inkl. CSL DD 8Nm und Wheel). Für mich waren die Rumblemotoren ein Argument gewesen. Ich würde mich als fortgeschrittenen Casual Gamer bezeichnen. Vielen Dank für die hochqualitatvien Videos. 👍 Euch allen einen guten Rutsch ins neue Jahr 🥳
Danke für dein Feedback und alles Gute, Ron.
Hab die Clubsport v3 Pedale heute erhalten:) cooles Review danke dir immer guten Job 💪
Kein Thema, LG und viel Spaß damit, Ron
@@RONreviewt bei mir funktioniert die Unwucht beim Gas in keinem Spiel hast du VL einen Tipp bremse funktioniert nur Gas nicht 🤔
Ron the best, as always
I have ordered the CSLs with the Load cell together with the GT DD package, also the tuning kit. I think they are great pedals for €235, after seeing the ratings of youtubers and the materials in the images. But I have to try them to have a final opinion.
A hug Ron!
Great, looking forward to your feedback, greetings Ron.
Hallo Ron, wie immer klasse Video. Ich hatte die Pedale CSL LC Pedale gleich zum Erscheinungsdatum zum BF gekauft und jetzt auch erhalten. In Deinem Video hast Du es bereits angesprochen das der Betätigungsweg der CSL LC sehr kurz ist und meiner Meinung nach viel zu kurz. Gefühlt hat die Bremse minimalen Weg und ist sofort "hart". Das sollte jedem vor dem Kauf bewusst sein, meine geht auf jeden Fall zurück zu Fanatec. Gruß
Danke dir und ja, wie im Review erwähnt kann dies einem gefallen aber eben auch nicht. Mit den V3 wirds in deinem Fall besser passen. Lg Ron
@@RONreviewt moin Ron…vielen Dank für deinen ausführlichen Test….ich habe das gleiche Problem wie Mario, der Weg ist irgendwie viel zu kurz….kann man da vielleicht irgendwas optimieren..? Ggf die Plastikringe entfernen..?
@@danielgriese3073 Rein Physikalisch muss nichts raus, sonder mehr elastisches Material dazwischen. Die Kraft durch die Komponenten soll ja identisch sein, nur mehr Verformung bei gleicher Belastung.
Thank you for the English caption. Fair review.
Youre welcome, greetings Ron
Top Arbeit Ron👍🏽 mein rig steht schon und wartet auf die csl lc im gt dd pro bundle. bin gespannt:)
So solls sein 👌
Lg Ron
Super Review, werde mich jetz erst einmal mit den CSL Pedalen, die im Ready2Race Bundle beiliegen, anfreunden und dann vielleicht nächstes Jahr auf die CSP v3 upgraden, die Kosten für das gesamte Setup sind derzeit schon hoch genug. ☺️✌🏼
Viel Spaß damit! Lg Ron
Wie immer klasse Video Ron. Offiziell hat die csl lc nur 60kg... Wie das mit deinem Ergebnis zusammen passt, ist mir ein Rätsel. Vielleicht behauptet fanatec nur dass es 60kg seien, um die v3-pedalen keine Konkurrenz zu machen.
60 kg am Pedal kommen an. Die LC ist definitiv 90 kg. Gleiche Power wie V3. 😅
Lg Ron
Es gibt mittlerweile eine breite Auswahl an Pedalen "à la Heusinkveld-Design" für um die 500€. Deshalb habe ich so mein Problem mit den ClubSport Pedalen von Fanatec. Diese bieten sehr wenig Flexibilität. Wenn jemand bereit ist 360€ auszugeben sollte man sich evtl doch nochmal überlegen ob man 100-200€ drauf legt und sich dann höherklassige Pedale holt. Vor allem wenn man in Richtung Custom Rig geht.
Beispiele für solche Pedale:
-Heusinkveld Sprint 590€ (2 Pedale)
-VRS Direct Force Pro 550€ (2 Pedale)
-BJ Steel GT Pedal-Set inkl. Platte 500€ (3 Pedale + Platte)
-Simforge Mark-1 322€ (3 Pedale)
Man findet zu allen Reviews auf YT.
Wer ein begrenztes Budget hat muss das natürlich für sich selber entscheiden. Falls man eh vorhat irgendwann auf high end Pedale umzusteigen, dann sollte man vielleicht die CSL LC als Übergangslösung wählen, wobei man auch sagen muss, dass Simracingequimpent relativ wertstabil ist und sich gut gebraucht verkaufen lässt.
Für blutige Einsteiger empfehle ich eher das Komplettpaket Thrustmaster 150 Pro (mit den T3PA Pedalen) für ~200€. Die Pedale haben zwar nur einen Gummipropfen, jedoch empfand ich diesen als nicht viel schlechter als die LC von den CSL LC. Wie gesagt für absolute Einsteiger, die erstmal ins Simracing reinschnuppern wollen. Leider sind die Preise im letzten Jahr komplett durch die Decke gegangen, sodass es sich für den aktuellen Preis nicht mehr lohnt. Oktober 2019 gab es das Paket noch für
Danke für deine Zusammenfassung. Ja, man kann sich immer noch hochhanteln. Demnächst teste ich die hydraulischen von Asetek namens Invicta. Mal schaun. Bis dato waren in meinem Vergleich die nuosimulation Forcell die Besten, noch vor Heusinkveld. Lg Ron
@@RONreviewt uhh, da bin ich sehr gespannt drauf! Die Dänen haben ja viel vor.
Danke für das Video hab die neue LC nun installiert und dachte ich bin zu doof das die bremse sich kaum bewegt beim bremsen. Aber das macht wohl der geringere preis. Bei dir im Video bewegt die sich sogar noch deutlich stärker wie bei mir.
Die LC ist darauf ausgelegt den Weg zu reduzieren. Das ist beim CSL LC Kit normal. Lg Ron
@@RONreviewt ja das wurde mir dann auch schnell klar und viele schreibe die Umstellung dauert ein paar Tage bis man sich dran gewöhnt nicht mehr mit aller Kraft das Pedal durchdrücken zu wollen.😉
@@alexanderc.7917 Ja, die Umstellung dauert etwas. Lg Ron
Habe mir das Gleiche gedacht. Ich habe bei meinem LC einen Pedalweg von ca. 1cm. Finde es schon schade, dass man da keine Einstellungen vornehmen kann
@@firefighter90 ich habe mittlerweile eine Modifikationen vorgenommen, damit ich zumindest etwas mehr das Gefühl habe eine bremse zu bedienen. Habe dafür das schaustoff aus der alten bremse herausgenommen und damit einen dieser Gummiringe ersetzt. Die Bremse ist immer noch sehr hart aber man hat etwas Bewegung drin, was mir hilft neben dem bremsen auch das lösen den Bremse etwas besser kontrollieren zu können.
Wirklich die besten Reviews auf YT was SIM-Racing angeht. Großes Lob an Dich RON 👍 Schau ich mir sehr gerne an. Hätte da eine Frage und zwar besitze ich noch die Fanatec Clubsport V1 Pedale. Leider ist bei mir vom Gas der Hall Sensor defekt, mittlerweilen auch der von der Kupplung. Gibt es noch irgendeine Möglichkeit die irgendwo zu ordern oder gibt es da evtl irgendeine Alternative. Auf etwas neues aufzurüsten ist mir momentan leider nicht möglich. Vielleicht weißt du ja etwas RON?
Beste Grüße ✌️
Danke dir und leider nein. Es lohnt nimmer die alten V1 zu reparieren. Nimm die CSL in der 2-weg Variante für 80,- ... das sollte sich hoffentlich ausgehen. Und wenn du mehr Kohle hast dann LC dazunehmen.
LG Ron
@@RONreviewt vielen Dank für die schnelle Antwort 👍 schade aber dann werde ich das so machen. Beste Grüße und nochmals danke
@@RONreviewt Hallo! Ich kann kein Deutsch, daher kann ich dein Fazit aus dem Video nicht nachvollziehen. Können Sie mir sagen, wie viel besser die Clubsport v3-Pedale in Bezug auf Gas- und Bremsgefühl sind als die csl-Pedale im Vergleich zur Wägezellen-csl? Lohnt es sich doppelt zu zahlen?
@@КириллМихеичев Click CC for english subtitles. And no, double price isn’t worth in my eyes. Greetings Ron
Interessantes Review, welches mir in meinen aktuellen Überlegungen weiterhilft. Ich habe das CSL DD Pro Bundle für meine PS5 bestellt, bei denen ja die CSL Pedale dabei sind. Ich hatte überlegt gleich auf die V3 aufzurüsten, werde nun aber wohl eher auf das LC upgrade für die CSL Pedale gehen. Die "veraltete" Technik der V3, sowie der zwang zum dritten Pedal (welches für mich überflüssig ist) und die mangelnde Einstellbarkeit in der Position sprechen für mich zu stark dagegen. Ich würde am liebsten gleich auf die Heusinkveld Sprint wechseln, jedoch geht hier ja wie du gezeigt hast ohne Drive Hub nicht - was auch wieder abschreckend ist.. Vielleicht kommen ja bald ein paar höherwertige Pedale die auf der PS5 mit der DD Pro Wheelbase funktionieren.. :)
Danke und ja, es wird Zeit dass Fanatec in die high end Pedale Gänge kommt. Lg Ron
Erstmal Danke für die tollen Reviews.
Eine Frage bzgl. der CSP V3. Sind diese Pedalen kompatibel mit der Wheelbase DD Pro und somit auch für Gran Turismo 7 brauchbar?
Vielen Dank und Gruß aus dem Münsterland
Bitte gerne und ja:
ua-cam.com/video/_bK74zOPmtg/v-deo.html
Lg Ron
Danke Dir für die schnelle Antwort.. Genau das hab ich gesucht 👍👍👍
Ein sehr schönes Review!
Ich habe aber unabhängig von diesem Video meine Entscheidung getroffen, im März beim DD Pro Premium Bundle zuzugreifen inkl. Boostkit und LoadCell. Die Aufsätze aus Metall sind dann selbstverständlich auch noch drin. Wahrscheinlich werde ich zusätzlich dann noch das ClubSport F1 Wheel und oder das McLaren GT3 Wheel dazu kaufen, zu denen du ja auch schon sehr schöne Videos gemacht hast.
Die CSP V3 lohnen sich eigentlich nur, wenn man außerhalb eines Bundles bestellt und oder schon ein Setup Zuhause stehen hat bezüglich Upgraden.
Kann Dir das McLaren GT3 nur wärmstens ans Herz legen. Ich habe auch noch ein deutlich teureres F1 Wheel (ClubSport Formula Carbon), aber das McLaren ist aufgrund des etwas größeren Durchmessers deutlich vielseitiger einsetzbar. Ist zu meinem „always on“ Wheel geworden. Lasse Dich durch den verhältnismäßig günstigen Preis nicht täuschen: Das McLaren ist richtig hochwertig verarbeitet.
@@Lacktausch Vielen Dank für das Feedback. Das McLaren gefällt mir auch sehr gut und da ich ebenfalls recht oft in ACC unterwegs bin, ist so ein authentisches GT3 Wheel schon sehr schön. Selbstverständlich könnte man das auch als Formel Lenkrad nutzen, jedoch spiele ich dann hier mit dem Gedanken das ClubSport Formula 1 V2.5 X gleich mit dazu zu bestellen. Bin halt auch ein großer F1 Fan. Das entscheide ich aber spontan denke ich. Ich habe über das McLaren GT3 auch nur positives gehört. Von daher werde ich es mir mit hoher Wahrscheinlichkeit dazu kaufen. Vielen Dank 😊 👍🏻🙏🏻
Danke und cool dass es euch gefällt. Lg Ron
Für AC oder Dirt Rally 2.0 mit H Schaltung und den Motoren sind die V3 echt cool, ohne H Schaltung wie etwa ACC lieber die CSL weiter auseinander. Stärkere Motoren und die anpassbarkeit der abstände der CSL wären Ideal.
Mit der Messung der Pedalkraft bin ich absolut nicht zufrieden. Entweder zwischen Fuß und Bremse ein Messgerät für Druck, zB wie für Schraubstöcke, druckkraft wägezelle, oder von hinten ziehen und mit einem Zugkraft wägemodul/federkraftmesser/hängewaage auf Zug messen. Da werden 100% mehr kg bei rum kommen. Mit einer kleinen Vorrichtung kann man dann auch über eine Winde oä Kräfte aufbauen bis 100% und bequem die Waage ablesen. Wäre sehr cool danke.
Das macht physikalisch gesehen keinen Unterschied. Meine Messwerte entsprechen genau dem, was ich auch von den Herstellern rückgemeldet bekomme. Es kommen immer um die 2 Drittel der Loadcell Kapazität am Pedal an und genau da lande ich mit meinen Messungen. Das muss soweit genügen. LG Ron
@@RONreviewt Wie ist das mit dem Krafteinleitungswinkel?
Ich würde die Befürchtungen fallen lassen, wenn die Pedale in einer Art Prisma liegen würden, sodass das Pedal bei maximaler Kraft genau parallel zur Kraftmessrichtung der Personenwaage ist.
@@alphastratus6623 Wenn man die pedale durchdrückt, dann ist der Winkel nahezu in der Kraftlinie. Ich hab das auch schon auf einem Keil probiert und komme auf ziemlich dasselbe. +- 5 kg muss man natürlich in Kauf nehmen ... aber hier gehts um nen Anhaltspunkt und nicht um ne Labormessung. LG Ron
Super Video. Meine V3 pedale haben leider ein sehr starkes Brake flickering. Hattest du damit Probleme?
Danke und nein, da solltest du den Support kontaktieren. Lg Ron
Grüße von Türkei. Video war für mich sehr hilfbar danke.
Super. Lg Ron
Mein lieber Ron! Ich habe die Fanatec V3, und habe da die bremse um gebaut also bremse links und die kupplung in der Mitte! Ist zwar nicht einfach gewesen wegen der Spannung im gestell der Brems Anlage aber es hat sich gelohnt.
Danke für dein Feedback. Lg Ron
Hey Ron, erstmal ein dickes lob für deinen wunderbaren kanal👍! Als Bergmensch der dem englischen nicht 100% mächtig ist, sind deine reviews genau das richtige für mich😉!
Ich hätte da ein paar kurze fragen,
1. Wäre es möglich mal ein review zum neuen playseat trophy zu machen?, dieser soll ja speziell dafür ausgelegt sein direct drive wheelbases und starke loadcell pedale ohne flex anzubringen bzw. verlustfrei wiederzugeben!
2. Ist das GT DD PRO mit Project cars 2 auf der ps4 pro kombatibel?, ( in sachen force feedback, displayunterstützung usw.)!
3. Sind bei den CSW V3 pedals die optionalen Hydraulikdamper die man z.b bei der Kupplung einsetzen kann in deinen augen preis/leistungmäßig sinnvoll in sachen performance und mehrwert?
Vielen dank im voraus, und mach bitte weiter so👍! Bist mittlerweile mein lieblings YT kanal!
Liebe Grüße aus westtirol🐈🚠😉!
Danke dir und erstmal willkommen als neuer Patreon Unterstützer.
Ich kann leider nur Dinge reviewen, die als Testmuster ins Haus kommen. Damit bin ich gut eingedeckt. Playseat setzt bei der Auswahl für Testmuster auf mega große Abozahlen. Da gehöre ich nicht dazu und drum werde ich da kein Testmuster bekommen.
Pcars2 hab ich leider nur aufm PC.
In Sachen V3 ist das Damper Kit zu teuer für das, was es bietet. Bei dem Aufpreis gehts dann deutlich über 400,- und da gibts mittlerweile hochwertigere Lösungen.
Lg Ron
Grüße. Habe den Playseat trophy mit CSL LC und CSL DD mit Boost Kit und kann keinen Flex feststellen. Einziger Nachteil ist dass es aktuell noch keinen Adapter für Shifter und Handbremse gibt
@@schandmauler7236 Super, vielen dank für die info, danke, L.G👍😉!
@@MW64- Gerne. Falls du Fragen dazu hast immer raus. Den Reviews auf der Playseat Seite kannst du leider nicht trauen. Selbst meine mit 4/5 Sternen wurde herausgefiltert und nicht veröffentlicht
Klasse Ronny vielen Dank für dein Video habe vor kurzem selber erst den Umstieg gemacht von der CS L auf V3. Hast du ein Video oder kannst du ein Video zu der V3 zu den Umbauarbeiten machen? Also Dämpfer Kit einbauen zum Beispiel, und wie du deine Bremsen sauber machst und welche Möglichkeiten da hatte ich auch schon mal gefragt gehabt mach weiter so es ist immer wieder ein Vergnügen dir zu zu schauen
Dämpfer hab ich nimmer im Haus und derzeit arbeite ich an anderen Projekten. Lg Ron
Ich hab die CSP v3 und der Bolzen am Bremspedal geht bei mir ohne Probleme raus. Einfach die Madenschraube lösen und seitlich rausdrücken. Das Brake Performance Kit ist meines Erachtens auch ein absolutes Muss.
Bei mir hat die Madenschraube wohl Spuren auf der Achse hinterlassen. Ohne Durchschlag war da nichts zu machen. LG Ron
Ich habe den Bolzen nur mit größter Mühe rausbekommen. Leider auch nicht wieder rein. Habe deshalb ersatzweise eine entsprechende Schraube plus Kontermutter eingesetzt. Die ist mittlerweile 3 Monate problemlos drin.
Dass der Bolzen so schwer zu bewegen war, führe ich darauf zurück, dass ich erst nach 1 Jahr Gebrauch der V3 Pedale auf die Idee kam das BP Kit zu benutzen. Hatte sich zu Lasten des Bolzens alles leicht verzogen. Also besser sofort , wenn alles noch neu ist, basteln!
Moin
Danke für das Super Video :)
Kann ich diese CSL Pedalen auch am Pc über USB mit ein Thrustmaster Wheel nutzen ?
Sind die CSL Pedalen zum Formel1 fahren geeignet wo man ja relativ spät bremst ?
Danke fur das super Video.
Beim Kauf von dem optionalen CSL LC kann ich im Anschluss "die alte" Bremse als Kupplung verwenden?
Ja. Lg Ron
Hi Ron✌ ich hab die LC Bremse angeschlossen,doch nun funktioniert mein Gaspedal nicht mehr....woran könnte das liegen ?
@@danitsg1899falsch angeschlossen 😂
@@sawkin7777 garantiert nicht !
Danke sehr ... für gute Infos ...
👍super interessantes Video, habe trotzdem eine Frage. Habe die normale CSL Pedalen allerdings schon mit Metalplatten, nun stellt sich die Frage ob ich am Black Friday mit der Loadcell Pedale für ca. 100,-€ aufrüsten oder für ca. 300,-€ die V3 kaufen soll, müßte da allerdings um mein Knie zu schonen die Pedale umbauen (Bremse nach links, Kupplung in die Mitte). Lohnen sich die Mehrkosten (200,-€) auch in Betrachtung des Angebotes? Danke Dir.
Lohnt nicht, der Umbau von V3 ist aufwändig. Lg Ron
@@RONreviewt vielen lieben Dank für Deine super schnelle Antwort 👍
Hi Rin, vorab deine Videos sind echt Super hilfreich und informativ. Ich überlege auf eine CSL Loadcell Bremse zu wechseln, bin aber nur an der Konsole unterwegs und lese in Foren immer wieder das so einige Probleme mit der Loadcell haben, viel zu kurzer Pedalweg bzw. selbst bei dem leichtesten Druck legen die Autos ne Vollbremsung hin. Hast du solche Erfahrungen auch gemacht? Spiele sind Assetto Corsa und AC Competione, F1 2021 und Project Cars 1 & 2
Danke dir und ja, der kurze Pedalweg entspricht der Rennsport Realität. Das ist oft eine Umgewöhnung, macht aber schneller. Mit den CSP V3 bist du dahingehend variabler. Lg Ron
Hallo Ron ! Da ich die alten CSL Pedale besitze bin ich auch schon am überlegen mir das dazu gehörige LC Paket dazu zu kaufen. Ein besseres Bremsgefühl zu haben macht schon Sinn denke ich. Gibts da große Unterschiede zwischen den Alten und den Neuen ? Dann müsste ich ja die Pedale selbst nicht nochmal neu kaufen. MfG René
Das neue LC Kit passt nicht zu den alten Elite Pedalen. Lg Ron
Ich habe mich im Dezember für die CSL Pedale mit Clutch Kit ohne LC entschieden. Ich bin Einsteiger und wollte ein günstiges aber brauchbares Setup. Leider ist beim Clutch Kit nach 2 Wochen der Hall Sensor verreckt. Desweiter musste ich auch meine neue CSL DD einschicken, da die Pedale nicht erkannt worden sind. Der Support gibt sich mühe, jedoch wurde mir mehrmals unterstellt ich sei zu blöd xD (im übertragenen Sinne). Nach einem ausführlichen 15 Minuten Video war dann aber alles geklärt Jetzt ist alles außer meiner CSL Universal Hub mit Kranz bei der Reparatur. Ich hatte halt Pech. Kann passieren. Die Fanatec Produkte machen aber eigentlich einen sehr soliden Eindruck.
Danke fürs Feedback und gut dass es jetzt funktioniert. Lg Ron
@@RONreviewt ich habe aktuell nichts außer ein Lenkrad 😅🤣😭Du hast mich in deinen Videos trotzdem gut beraten
Hallo Ron, ich bin jetzt vom g29 auf die CSP V3 umgestiegen mit Performance Kit. Ist schon ein großer Unterschied. Hast du eine Empfehlung wie hart ich das Bremspedal einstellen sollte?
MfG Jannik
Ich fahre meistens mit 70%. Lg Ron
@@RONreviewt Super, danke 🙂 werde ich mal ausprobieren. Habe im Moment noch keine Elastomere vom Performance Kit verbaut, bin etwas überfordert mit den verschiedenen Härtestufen, kannst du mir da auch eine Empfehlung geben oder sollte ich alle mal ausprobieren?
@@Hcore92 ich war mit dem Performance Kit nicht zufrieden und habs wieder ausgebaut. Lg Ron
Hi Ron, du trägst in dem Video teilweise die Cube Contols Socken? Wie gefallen Sie dir? Danke und schönen Gruß.
Sehr angenehm zu tragen. Gutes Passgefühl und zugleich nicht zu eng. Grip gut, 90 kg Loadcell geht auch damit. Bin üblicherweise barfuß unterwegs, aber das ist eine gute Alternative, vorallem zu meinen Sparco Kartschuhen.
Lg Ron
@@RONreviewt danke dir für die schnelle Antwort. Klingt so, als ob es nen Versuch wert wäre. Da ich ähnlich groß bin wie du, was meinst du bei Schuhgröße 46/47? XL oder XXL?
@@donneratze wenn dus kompakt haben willst XL, mit etwas mehr Platz dann eher XXL nehmen.
Hallo Ron. Danke für das ausführliche video! Ich hab mich gerade entschieden die v3 zu kaufen. Da ich aber noch über einen alten playseat verfüge und auch überlege diesen auszutauschen würde ich dich gern fragen ob du einen tip hättest was ich anstelle vom playseat nehmen könnte. Preislich würde ich zur mittelklasse und aufwärts tendieren. Im moment benütze ich die fanatec wheelbase v2.5 den fanatec shifter und die fanatec handbremse und die pedale 3 werden demnächst dazu kommen.
Eventuel möchte ich vielleicht auch irgendwann ein motion set dazukaufen. Schöne grüsse und danke für deine videos!
Hol dir ein alurig. Ich habe zig wheelstands and foldable cockpits gehabt. Am ende wird man immer bei 8020 alurig landen.
@@azamat19 Das lässt sich nicht pauschal behaupten. Bin vom Alurig wieder auf rseat gegangen. Optisch eine andere Liga und gleich stabil.
Guck dich durch meine mittlerweile vielen Rig Reviews. Lg Ron
Danke für die schnelle Antwort. Werd mich mal bei RSrig umsehen.
Mittlerweile gibt es schon relativ viel auswahl was rinem die Entscheidung nicht gerade einfacher macht. Danke nochmals!
@@stefanjechtl3579 Oder Du baust Dir selbst eins aus Alu Profilen. Beispiele für die Konstruktion, nach denen Du Dich orientieren kannst, gibt es reichlich im Netz. Teilweise sogar mit Teileliste. Bestellt habe ich bei Dold-Mechatronik. Da bekommst Du alles was Du brauchst und die Profile werden mm genau zugeschnitten. Musst dann nur noch daheim zusammen schrauben. Kostet halt etwas Hirnschmalz und Zeit für die Planung. Dann hast Du Dein Rig aber nachher auch nach Deinen Wünschen und Anforderungen da stehen.
Lg, Oli
Hoi Ron
Sehr gutes Video, hast Du evtl. auch ein Video vonden ClubSport V3 Pedalen wie mann der Brems ganz aussen montieren kann anstatt der Kupplung? LG Chris
Leider nein. Lg Ron
Nices Video, könntest du vielleicht auch ein Video über das Thrustmaster TMX lenkrad machen. Würde gerne eins für meinen kleinen Bruder kaufen hab aber noch zu wenig Video Informationen darüber. Würde mich freuen danke!
Danke dir. Leider habe ich davon kein Testmuster im Haus. Lg Ron
Hi Ron! Möchte mir diese Pedale kaufen. Montiere diese aber auch an einem Alu Rig mit Nutensteinen…
Sind über die 3 Befestigungslöcher hinten ausreichend stabil, oder gibt es da Flex?
Grüße Tim
Siehst eh beim ersten Mal bremsen obs kippelig wird oder passt. Sicherheitshalber sind alle Befestigungspunkte am besten. Lg Ron
Besteht die Möglichkeit dann auch nur 2 Pedalen sprich Gas und lc bremse zu montieren oder muss die Standard Bremse als Kupplung montiert werden?
Wenn du die LC Version kaufst dann hast du 3 Pedale und solltest frei entscheiden können ob und wo du diese montierst. Das war zumindest bei den alten so. Und ich wüsste nicht warum sie das ändern sollten, da dies einer der großen Pros war. Auch wenn man sich die Verschraubung mit der Platte ansieht, lässt dies darauf schließen dass es immer noch möglich ist.
Finde es allerdings schwach, dass Fanatec keine wechselbaren Polymere mehr beilegt. Bei den alten konnte man aus 3 Härtegraden wählen und frei kombinieren.
Kannst du weglassen. Lg Ron
Genau auf dieses Video hab ich gewartet. Hatte mir erstmal als Einsteiger nur die csl geholt und das LC Kit wird auch mein nächster Schritt sein. Kann man eigentlich den Gummipuffer der normalen Bremse entfernen? Diese würde ich dann als Kupplung benutzen aber Fanatec sagt nichts dazu.
Ja, das macht man genauso. Lg Ron
Geiles Video wie immer! Aber eine Frage. Wenn ich die CSL LC an der Base habe und keinen USB Adapter habe, kann ich das Default überhaupt ändern oder brauche ich unbedingt einen Adapter?
Sorry, ich verstehe die Frage nicht. Lg Ron
moin Ron, würdest du eher die TLCM Pedale empfehlen oder die CSL pedale mit Loadcell Bremse? preislich sind sie ja nahezu identisch. lg
CSL nur dann, wenn man die kürzlich reviewten 3Drap Upgrades macht. Ansonsten eher T Lcm. Lg Ron
@@RONreviewt danke für deine schnelle Antwort! Mach weiter so :)
Danke für das tolle video ich bin mir am überlegen von den t3pa pro von thruastmaster auf di csl mit losdcel kit zu wechseln. Da ich gerne einen etwas längeren Bremsweg habe wollte ich fragen wie lang der weg bis zum anschlag beim load cel ist csl pedal ist? Danke für di hilfe
Bitte gerne. Der Weg ist kurz. Länger einstellbar ist der Weg bei den V3. Lg Ron
Hallo Ron. Kann man die gummis auch tauschen wie beim Vorgänger? Bin heute zum ersten mal mit dem fanatec dd pro mir boostkit und loadcell gefahren. Bin total begeistert aber mit der loadcell komme ich noch nicht so klar( vorher logitech g29 gefahren) . Oder würdest du sagen erstmal dran gewöhnen?
Leider nein. Lg Ron
Moin Ron, bin am Wochenende auf einen Chatverlauf gestoßen, da ging es darum das die CSL Pedale 16 Bit LeoBodner Sensoren hat und somit 65.000 Abtastschritte per USB hat, schließt man sie an die Fanatec Wheelbase mit RJ12 Kabel an hat man nur 4096 Abtastschritte.
Die V3 hat allerdings nur 12 Bit Sensoren und somit „nur“ 4096 Abtastschritte, stimmt das? Und wieso zieht Fanatec da nicht nach und spendiert der V3 auch 16 Bit.
Hast du diesbezüglich unterschiede der Pedalen feststellen können?
Grüße 🙌🏻🙌🏻
Das spielt sich nur im Kopf ab. Über 10 Bit wirst du das bei einer Range von wenigen Zentimeter nicht rausspüren können. Lg Ron
Hallo Ron! Mich würde interessieren, ob es Sinn macht die Clubsport V3 Pedale auf einem zusammenfaltbaren Rig wie dem Playseat Challenge zu montieren. Es gibt soweit ich weiss recht gute Möglichkeiten, die Stabilität des Playseats nachträglich zu verbessern. Was ist Deine Meinung dazu? LG und vielen Dank im Voraus!
Ich kenne den Challenge nur von Fotos und hatte noch nie ein Testmuster im Haus. Lg Ron
@@RONreviewt Vielen Dank für deine rasche Antwort! Ich denke, dass ich es riskieren werde. LG
@@Vagabond177177 Welche Möglichkeit hast du verwendet, um den Playseat Challenge zu stabilisieren? Habe den auch, aber nur das LC Kit der CSL Pedale.
LG
Hi, habt ihr es probiert ? Ich habe auch den PlaySeat challenge und wollte wissen ob es mit den LC Bremsen funktioniert ?
Ich habe mir zur DD Pro mit Boost Kit jetzt noch die Load Cell dazu gekauft , muss sagen ist schon eine Umstellung gewesen zu den Thrustmaster T-LCM Pedalen war oft zu stark auf der Bremse :)
Bist du schneller geworden?
@@tutsmc Mit Load Cell fährst auf jedenfall besser , habe nun aber die LC Pedale für für 200 verkaufen können (mit den Metall Platten) und habe mir doch CSP V3 geholt mit denen komme ich besser klar .
Moin Ron ich hätte gerne mal Anleitung vom Profi wie ich mit dem Brake Performance Kit realistisch Pedaldruck bekommen kann, zusammen Stellung der Elastomer federn
Ich hab das BPK leider nicht im Haus derzeit. Der realistische Weg ist aber möglichst kurz und hart, wenn du den harten Rennsport simulieren möchtest. Eine 90 kg Loadcell ist zwar knackig, aber limitiert diesbezüglich in der Power. Im echten Leben geht es in Sachen Bremsdruck oftmals kräftiger zu. Demnächst teste ich hydraulische Pedale von Asetek, dort gehe ich dann noch näher darauf ein. LG Ron
@@RONreviewt Danke für die schnelle Antwort würde mir da auch von Fanatec besseren Support wünschen beim BPK so ist es eine Geschmacks Frage um denn besten Bremsdruck/Punkt zu bekommen. Dein Video werde ich auf jeden Fall schauen, bin gespannt auf dass Pedalset.
Guten Tag,
Ich fahre mit den playseat challenge und wollte fragen ob es möglich ist mit den Lc Bremsen zu fahren nicht das da was weg bricht bzw. nicht aushalten würde. Fahre mit den fanatec DD pro
Gute Frage. Den Playseat hatte ich noch nicht im Test. Lg Ron
Hallo Ron ich habe heute meine LC bekommen habe jedoch ein Fehler gemacht und meine Pedale sind jetzt hinüber vielleicht hast du ja ne Lösung für mich
Haben den RJ12 Kabel und den usb Kabel was für den pc sein soll beides angeschlossen und laut Gebrauch Anweisung soll ich das niemals tun jetzt geht mein Gas Pedal nicht manchmal gibt es nur noch automatisch Gas aber hört nicht mehr auf
Bitte um Hilfe
Das weiß ich leider nicht. Lg Ron
Hi, I wanted to ask if this pedal board can be used with Simagic alpha? Thanks.
I dont know. Greetings Ron
Ein Vergleich zu den tm lcm Pedalen wäre noch nice
Dazu fehlt im Moment die Zeit. LG Ron
Guten Abend, Ron. Ich bekomme morgen meine neue Fanatec Hardware und wollte deshalb mal einen erfahrenen Nutzer fragen, welche Anschlussart am Pc am besten geeignet ist. Entweder über die Wheelbase oder direkt an den Rechner ? Bzw. gibt es Unterschiede (Vor und Nachteile), in dem Feeling, je nachdem, wo ich diese anschließe ? Mit freundlichen Grüßen 😊. Ach so. Ich meine natürlich die V3 Pedale
Kein Unterschied. Lediglich wenn du die Pedale updaten willst, müssen diese via Usb an den PC. LG Ron
Ok. Danke, für die sehr schnelle Antwort
Hallo RON, ich habe die CSL Pedale mit der LC. Bei mir ist die Bremse viel zu weich, muss nur minimal druck drauf geben und ist bei 100% im Spiel. Kann man das einstellen? Habe XBOX Series X mit Forza Motorsport 🤔
Habe das Problem ebenfalls gehabt und schon die 3drap Elastomere gekauft. Leider war, für mich persönlich, das Ergebnis nicht so toll, Gehe daher jetzt, aufgrund von Ron´s Fanatec 3er Vergleich , auf die V2. Hätte ohne das Video wohl sonst die V3 geholt
Du musst nur das Brf Setting im Tuning Menü ändern. Lg Ron
Vielen Dank Ron, dank deiner Videos konnte ich es verstellen. Es fühlt sich so viel besser an! Als Sockenfahrer sind 75% für mich perfekt!! Danke!!!@@RONreviewt
@@jffilms5843 so solls sein 👍
Lg Ron
Besitze schon seit 2018 die alten CSL ELite LC Pedale und bin mit den immer noch sehr zufrieden. Dort finde ich die verarbeitung auch besser von den Videos her gesehen. Denn sie besitzen noch einen gummianschlag und mehrere Gummi Elastomere. Aber gut Sie kamen damals auch 40€ mehr als die neuen CSL LC Version. das wird denke ich auch der kleine aber feine unterschied sein.
Ansonsten wieder ein schönes ausführliches Video
Danke fürs Feedback und gut zusammengefasst. Lg Ron
Erst nal thx für das Video
Die Frage wäre welche von beiden nehm ich wenn ich kein rig habe
CSL ohne LC. Lg Ron
Schade und unverständlich, dass man bei Fanatec nicht Totzone und Linearität des Gaspedals einstellen kann. Finde es nervig, dass die letzten 2-4% einfach verschenkt werden, aber dafür kann ich ja die Farbe der LEDs einstellen…
Welche LEDs kannst du bei den Pedalen einstellen? LG Ron
Kann das Loadcellkit CSL bei den CSL Elite Pedalen eingebaut werden?
Nein. Lg Ron
Kann mann fanatec pedale auch mit dem USB Adapter an den Konsolen nutzen ?
Nein. Lg Ron
👍👍👍
Ich nütze noch immer sie csl elite pedale mit loadcell und muss sagen das die csl elite loadcell um welten besser ist . ! Vor allem das solide design und die möglchkeit verschiedene gummis kombinieren zu können. Finde die csl pedale sind allgemein ein downgrade . Einziger pluspunkt sind die hall sensoren.
Wobei man auch mit den potis im csl elite pedal set keinen nachteil hat wenn man sie von zeit zu zeit reinigt.
Zur not kann ma die ausbaun das zahnrad etwas weiter drehn auf ne stelle wo das kranzl noch unverbraucht ist wieder einbaun und neu kalibrieren.
😸✌🏻
👍
18 std 1700 aufrufe super leute
Danke dir 🙌
Lg Ron
This pedals sucks...shit dont work... and all set is groundet....The next weeks of waiting for equipment for almost 1000 euro ... embarrassment ...