лол. я 9 лет на ксюхе ничего не менял, ну кроме масла и фильтра на масло. Правда пробег у меня всего 45. но да, что-то сегодня сцепление забарахлило) ну и конечно все жидкости нужно менять своевременно, но раз в год, как говорит автор я бы не заморачивался. хотябы раз в 2. А так благодарю автора
Здравствуйте, читал ваши комментарии, очень интересно всё, отчасти с вами соглашусь, а отчасти нет, тут всё зависит от стиля езды, от количества пробега за этот год и конечно же за Те условия в которых обитает автомобиль. У нас летом очень жарко, жара за тридцатку уваливает, у меня ещё кузов чёрный, плюс к этому мотор шестнадцатиклапанный, он и так-то теплоногруженный, плюс к этому расположение рабочего цилиндра сцепления непосредственно с выпускным коллектором у меня жидкость там темнеет за год, Может у вас какие-то другие условия эксплуатации автомобиля, я пробовал ездить дольше потом начинается какой-то скрип при выжиме сцепления, жидкость меняю пропадает, Вот такая история, А вам Желаю чистой дороги, не ломайтесь, лёгких ремонтов
@@Bobyor553И Вам здравствуйте! Да, вы правильно упомянули о стиле езды! а что у вас собственно происходит? просто скрип и затемнение жидкости? Просто у меня, повторюсь, за уже 10 лет не смены этой жидкости со сцеплением беда. Первый 10-15 минут нормально, а после сцепление тупо пропадает, за счёт того что гидропривод заклинивает. (от температуры) Мне говорят о его замене. Да, естественно! но блин, говорят те люди которые тоже ксюховоды, и которые настаивают на том, что мол всё так же, по 10 лет не меняли и не нужно. НО даже чисто логически, любая жидкость теряет свои св-ва буквально со временем, будь то бензин, или вода. Быть может заливка новой жидкости спасёт моё положение. Честно, ещё не пробовал менять, ибо лишился прав и нужда в езде отпала. Но в скором времени я поменяю. Надеюсь что клапаны или ( не знаю что там в этом гидроприводе ) отлипнут и он будет работать как надо. В общем тоже отпишусь. Так же хорошей дороги и удачи!
@@kirillsova2247 спасибо вам за теплые слова, надеюсь у вас в жизни все наладится, а по скрипу сцепления действительно после того как я поменял жидкость в гидроприводе у меня пропали скрипы, но смотрите скрипы они ещё из-за чего могут быть, они могут быть опять же если автомобиль долго стоял, у нас есть вилка сцепления там есть втулки пластмассовые, У нас есть выжимной подшипник, У нас есть корзина сцепления и это всё подвижные при выжиме элементы, То есть если автомобиль долго стоял всё равно какое-то первое время возможно и будет поскрипывать потому что трущихся элементов там помимо втулок педали, главного и рабочего цилиндров, там ещё есть вилка со втулками это опять же трущееся элементы и выжимной подшипник по направляющей первичного вала это опять же трущееся элементы. Здоровья вам не болейте чистой дороги
Здравствуйте. У меня автомобиль начинает двигаться в конце уже когда отпускаю педаль сцепления. Как отрегулировать? Может поменять нужно жидкость или еще чего сделать?
Здравствуйте. Первое, на в главном цилиндре сцепления есть регулировка высоты педали. Второе, возможно так как у вас сцепление уже под самый конец, когда отпускаете педаль сцепления и возможно у вас уже большая выработка ведомого диска сцепления и Возможно скоро будет сцепление у вас пробуксовывать. Так как рабочий цилиндр сцепления Дэу Nexia не регулируются. А регулируются только высота педали в салоне. Автомобиль отпуская сцепление должен начать движения примерно посередине, посмотрите не слишком ли педаль у вас высоко и Может её просто надо отпустить регулировкой. Но может быть это ведомый диск уже выношен и скоро будет сцепление пробуксовывать.
, эх, Всё зависит от того климата в котором вы ездите, а у меня получилось так что чёрный кузов летом регулярная жара, плюс двигатель шестнадцатиклапанный, они заранее являются теплонагруженным, я Заливаю светлую жидкость и Через год она становится чёрной.
Чернота вылетает в осадок бачка за счёт трущихся элементов, а это сальники, манжеты, меняю жидкость раз в год, Я просто продлеваю жизнь всему гидроприводу в целом.
Здравствуйте, так правильно называется сухое однодисковое сцепление с выжимом от гидравлического привода. А Например если взять какой-нибудь старенький мотоцикл, например Восход там сцепление считается многодисковое масляное. такое название🙂
11лет её не менял щас узнал от тебя
А я 6 лет)))
лол. я 9 лет на ксюхе ничего не менял, ну кроме масла и фильтра на масло. Правда пробег у меня всего 45. но да, что-то сегодня сцепление забарахлило)
ну и конечно все жидкости нужно менять своевременно, но раз в год, как говорит автор я бы не заморачивался. хотябы раз в 2. А так благодарю автора
Здравствуйте, читал ваши комментарии, очень интересно всё, отчасти с вами соглашусь, а отчасти нет, тут всё зависит от стиля езды, от количества пробега за этот год и конечно же за Те условия в которых обитает автомобиль. У нас летом очень жарко, жара за тридцатку уваливает, у меня ещё кузов чёрный, плюс к этому мотор шестнадцатиклапанный, он и так-то теплоногруженный, плюс к этому расположение рабочего цилиндра сцепления непосредственно с выпускным коллектором у меня жидкость там темнеет за год, Может у вас какие-то другие условия эксплуатации автомобиля, я пробовал ездить дольше потом начинается какой-то скрип при выжиме сцепления, жидкость меняю пропадает, Вот такая история, А вам Желаю чистой дороги, не ломайтесь, лёгких ремонтов
@@Bobyor553И Вам здравствуйте! Да, вы правильно упомянули о стиле езды! а что у вас собственно происходит? просто скрип и затемнение жидкости? Просто у меня, повторюсь, за уже 10 лет не смены этой жидкости со сцеплением беда. Первый 10-15 минут нормально, а после сцепление тупо пропадает, за счёт того что гидропривод заклинивает. (от температуры) Мне говорят о его замене. Да, естественно! но блин, говорят те люди которые тоже ксюховоды, и которые настаивают на том, что мол всё так же, по 10 лет не меняли и не нужно. НО даже чисто логически, любая жидкость теряет свои св-ва буквально со временем, будь то бензин, или вода.
Быть может заливка новой жидкости спасёт моё положение. Честно, ещё не пробовал менять, ибо лишился прав и нужда в езде отпала. Но в скором времени я поменяю. Надеюсь что клапаны или ( не знаю что там в этом гидроприводе ) отлипнут и он будет работать как надо. В общем тоже отпишусь.
Так же хорошей дороги и удачи!
@@kirillsova2247 спасибо вам за теплые слова, надеюсь у вас в жизни все наладится, а по скрипу сцепления действительно после того как я поменял жидкость в гидроприводе у меня пропали скрипы, но смотрите скрипы они ещё из-за чего могут быть, они могут быть опять же если автомобиль долго стоял, у нас есть вилка сцепления там есть втулки пластмассовые, У нас есть выжимной подшипник, У нас есть корзина сцепления и это всё подвижные при выжиме элементы, То есть если автомобиль долго стоял всё равно какое-то первое время возможно и будет поскрипывать потому что трущихся элементов там помимо втулок педали, главного и рабочего цилиндров, там ещё есть вилка со втулками это опять же трущееся элементы и выжимной подшипник по направляющей первичного вала это опять же трущееся элементы. Здоровья вам не болейте чистой дороги
@@Bobyor553 ✌👍
Спасибо
Здравствуйте. У меня автомобиль начинает двигаться в конце уже когда отпускаю педаль сцепления. Как отрегулировать? Может поменять нужно жидкость или еще чего сделать?
Здравствуйте. Первое, на в главном цилиндре сцепления есть регулировка высоты педали. Второе, возможно так как у вас сцепление уже под самый конец, когда отпускаете педаль сцепления и возможно у вас уже большая выработка ведомого диска сцепления и Возможно скоро будет сцепление у вас пробуксовывать. Так как рабочий цилиндр сцепления Дэу Nexia не регулируются. А регулируются только высота педали в салоне. Автомобиль отпуская сцепление должен начать движения примерно посередине, посмотрите не слишком ли педаль у вас высоко и Может её просто надо отпустить регулировкой. Но может быть это ведомый диск уже выношен и скоро будет сцепление пробуксовывать.
@@Bobyor553 всё ясно. Спасибо большое!
@@Bobyor553 такая же проблема, и педаль стала тугой. Но дав машине отдохнуть, всё прошло. Вывод - жидкость. 9 лет не менял
youtube.com/@Bobyor553 а ещё больше интересного на канале самоделки доработки полезные советы при ремонте автомобиля а также велотематика и про кота.
Приветствую, можно заставку с трейлером сделать, нужно вам для канала.?.^?.
=Т.)тттр
Что будет с видео? Я в этом не разбираюсь
Что такое заставка, реклама что-ли? А мне с этого денежка то какая будет идти?
Каждый год прокачивать сцепление , или даже чаще , да не смешил бы ты людей 😂😂😂
, эх, Всё зависит от того климата в котором вы ездите, а у меня получилось так что чёрный кузов летом регулярная жара, плюс двигатель шестнадцатиклапанный, они заранее являются теплонагруженным, я Заливаю светлую жидкость и Через год она становится чёрной.
Чернота вылетает в осадок бачка за счёт трущихся элементов, а это сальники, манжеты, меняю жидкость раз в год, Я просто продлеваю жизнь всему гидроприводу в целом.
Объясните мне если сцепление сухое, зачем это все заливать вообще
Здравствуйте, так правильно называется сухое однодисковое сцепление с выжимом от гидравлического привода. А Например если взять какой-нибудь старенький мотоцикл, например Восход там сцепление считается многодисковое масляное. такое название🙂
Раз в год я 12 лет не менял и всё нормально 😂😂😂 но говорит можно и чаще 😂😂😮😮😅😮😮 да бля завтра делать нечего будет пойду менять