Регулировка педали сцепления или замена сцепления???
Вставка
- Опубліковано 10 жов 2021
- В этом видео я рассказываю Как правильно отрегулировать педаль сцепления на Daewoo Nexia И Что может быть когда сцепление срабатывает в конце, в том случае если всё исправно.
Спасибо большое
очень интересно.
Что посоветуете?
Здравствуйте.
У меня на ТИКО жесткое сцепление,менял выжимной,трос,все впустую.
Смотрите Правильно ли установлен трос все его изгибы и повороты, раньше были тросы сцепления в СССР хорошие они были с маслёнками можно было помазать трос сцепления, корзина сцепления если лепестки будут провернуты тоже будет тугой выжим, смотрите все движущиеся шарниры которые ведут к выжму сцепления, Я думаю найдёте неисправность.
@@Bobyor553 Спасибо за совет и поддержку 👍
Здравствуйте. Форд фокус 1, сцепление срабатывает почти в самом верху, передачи включаются спокойно но практически невозможно без пинка продолжить движение. Также при сбросе газа или нажатии на газ на уже включенной передаче происходит толчок. Является ли это причиной износа какого-то агрегата в сцеплении, либо надо капать в сторону датчиков?
Обычно такие толчки, небольшие рывки, бывают при трогании автомобиля с места, в ведомом диске сцепления ослабли дрейферные пружины, у меня было такое Правда не на Nexia, А на Газели, после замены ведомого диска и выжимного подшипника всё пропало. Они да такие небольшие типа подпинывания есть.
*демпферные пружины в диске))
Поменял диск и корзину сцепления, муфта стала мягче, срабатывает где то на середине. Но проблема с толчками, особенно на пониженных передачах, либо при переключении передач осталась.
youtube.com/@Bobyor553 а ещё больше интересного на канале самоделки доработки полезные советы при ремонте автомобиля а также велотематика и про кота.
Здравствуйте а какую вы машину показываете?
Здравствуйте, тут у нас во всех видеороликах рассматривается Daewoo Nexia 1.6 шестнадцатиклапанная, без гидроусилителя, без кондиционера, без электропакета, на этом канале ещё найдёте видео про Оку начало ремонта начало, ремонта велика, самоделки, доработки и про кота. Полезные советы при ремонте и ответы на вопросы подписчиков
Здравствуйте,подскажите пожалуйста,, джили мк, падает педаль сцепления на треть +- после двух часов езды примерно, тем самым провоцирует недовключение передач ( с хрустом) особенно 1 и задняя.
Здравствуйте, у вас перепускает главный цилиндр сцепления. Особенно это будет Заметно как вы говорите через 2 часа езды, Откройте крышку бачка главного цилиндра сцепления после того как долго поездите, попросите помощника нажать на педаль сцепления и держать её не отпуская, в это же время вы наблюдаете в бачок главного цилиндра сцепления, будет характерное перепускание жидкости обратно в бачок. Есть ли такое наблюдаться у вас замена главного цилиндра сцепления. Если это не наблюдается, Посмотрите возможно вам просто прокачать гидропривод сцепления с заменой жидкости в нём полностью. Уверен причину найдёте
@@Bobyor553 спасибо большое,буду пробовать
У меня такая я же проблема. Заменил корзину с дистком но всё равно пробуксовывает сцепление
Как решили проблему ?
и это рассказывает человек у которого линолеум прибит гвоздями
Это бюджетный вариант чтобы грязь не сыпалась за коврик, он на саморезах, демонтируется в любой момент, а отверстия можно запоять. Чистой дороги, Не ломайтесь.
@@Bobyor553через пару Голиков дна не будет😊
Ну он же нн кузлв ремонтирует а поделился своим опытом.
Педаль тоже без упора. Почему на некоторых нексиях он есть, на некоторых его нет?
Здравствуйте, возможно зависит от комплектации?... у меня ведь совсем простая не гура, не кондиционера, не стеклоподъёмников, а может просто вы видели на n100. Я если честно упора Пока не на одной не видал.
@@Bobyor553 Получается, что свободный ход педали не отрегулируешь. Только полный ход.
Здесь Да регулируется просто педаль по высоте от пола, а свободный ход педали можно было бы отрегулировать если в конструкции была бы обратная пружина на вилке сцепления например как на Жигулях ваз-2101-2107.
А как починить?
А чтобы починить, Надо сначала докатать. 😊
Пипец, и что куда и как регулировать в этом штоке? Закручивать, откручивать ? Если старая сцепа то закручивать или выкручивать шток. И наоборот, если поменял сцепление на новое то что куда выдвигать - задвигать? Такие объясняльщики пипец. Главное не забывают говорить : Подписывайтесь . Как будто все с пелёнок знают что куда и насколько крутить чтобы отрегулировать .
Здравствуйте, если недовыжим сцепления и тугое включение передач, только начинаете отпускать сцепление от полика и автомобиль начинает движение, то педаль надо поднимать. Если сцепление уже в самом конце, уже под конец отпускания педали начинает машина трогаться, ведомый диск сцепления может быть уже сильно изношен, при этом можно педаль также приотпустить, но только чтобы легко включались все скорости, считается нормой приблизительно 5-6 см от полика и автомобиль должен начать движение, при этом все скорости должны включаться легко. Не переживайте, Всё всё у вас получится, если что пишите, всегда рад подсказать советом, удачи в ремонте, чистой дороги, Не болейте, с наступающими праздниками!
@@Bobyor553 Насколько я знаю педаль работает не так примитивно как вы объясняете ваши методы с регулировкой типа : Если педаль при малейшем отпускании уже едет то нужно выдвигать шток. На сколько я знаю то как раз таки при износе диска( когда он становится тоньше) то пидаль как раз таки сама стоит выше других педалей, так как необходим больший рычаг для более сильного нажатия на другом конце штока рабочего цилиндра. А для этого пелаль на которую человек оказывает механическое воздействие ( нажим) должна быть чуть выше чтоб получался более длинный ход рычага. На новом механизме сцепы пидаль сцепления будет практически на том же уровне что и тормоза. А вот на стёртом диске педаль сцепы будет выше тормозной. Ну и куда по вашему нужно крутить шток на закручивание или откручивание. Педаль ещё поднимать или отпускать?
Все верно педаль сцепления нужно немножко приподнимать чтобы легко включялись передачи, если это необходимо, а если педаль слишком высоко и уже не комфортно, то её можно приопустить, но главное чтобы от пола ход был до момента трогания 4,5 ,сантиметра чтобы легко включались скорости, а при износе диска всё верно выжим понадобится чуть больше, у нас же шток рабочего цилиндра не регулируется, мы просто регулируем педаль чтобы был хороший выжим сцепления, легко включались передачи и в то же время чересчур большой выжим тоже не нужен, тут Главное чтобы легко включались передачи и водителю было удобно и педаль не сильно высоко и скорости хорошо включаются, Ладно побегу на работку мне сегодня в ночь, хороших вам выходных. Пойду поршни точить. Если что пишите.
На 38 секунде видео видно кривую ось педали на которой сидит вилка главного цилиндра сцепления. Так вот, 90% недостатка хода сцепления заключается в износе пластиковых втулок этой оси и ее самой. Лечится заменой оси ее пластиковых втулок и восстановлением размера отверстия в теле педали. А если Вы находитесь в деревне как и я и у Вас нет доступа к запчастям, то просто навариваете выработку на оси с последующей шлифовкой, а затем с помощью той же сварки уменьшаете и подгоняете размер отверстия в теле педали под размери оси.
Здравствуйте возможно так камера передаёт какую-то частичку изображения, на деле всё ровно, не бита не крашена, вроде объективы протираю перед съёмкой. Лёгких вам ремонтов.
@@Bobyor553 Загляните еще раз, там видно что и вилка стоит под углом к плоскости педали. Я два часа назад устранил точно такой же перекос. Обнаружить выработку можно покачав педаль назад вперед, видно будет люфт в пол сантиметра. Так что, замену диска и корзины можно отложить так как они еще в норме.
Потом, когда что-нибудь выйдет из строя, например замена главного цилиндра сцепления, а диск и корзина пока в порядке. Просто из-за мелочёвки снимать новый ролик, Вот уж когда накроется там поинтереснее будет. Вот у меня какой Зоркий Подписчик, как Орёл всё видит. Отработаю 2 смены, наточу поршней на Автоваз, потом посмотрю.
@@Bobyor553 просто потом выйдут из строя синхронизаторы первой и задней передачи:) но Вам виднее. Вы токарь на автовазе?
@@Tamik173 я потом гляну в выходные, работаю,, мотордеталь,, станки takisawa, на Автоваз роботизированная линия частично. А я оператор автоматических и полуавтоматических линий станков и агрегатов и установок 4 разряда. Буду спать ложиться завтра вставать в 5 утра, Вам тоже спокойной ночи.
Вы забыли упомянуть о третьей причине, что чаще всего на них бывает это выгнутый флажок КПП! И почему цилиндра даже доупора не хватает рабочего хода! Металл у них больно жидкий, поэтому кто сталкивался или усиливают, или меняют на опелевский
Здравствуйте просто не добирался ещё до более сильных повреждений стараюсь менять всё вовремя, И вам тоже лёгких ремонтов и чистой дороги
Ничего не понял
Доброго времени суток, Ну что же тут непонятного, Что если начнет пробуксовывать сцепление на включенной передаче вы увидите на щитке приборов повышение оборотов, при езде, в этом случае у вас будет изношены ведомый диск сцепления. Если есть шум при выжатом сцеплении это неисправность выжимного подшипника, А если шум при полностью отпущенной педали сцепления это неисправность коробки перемены передач большой гул
Сухое однодисковое сцепление
www.tiktok.com/@nanoprikoli?_t=8iCJtyfuRbG&_r=1 Предлагаю посмотреть меня духарика в тиктоке поржать от души😂
youtube.com/@user-nj5df5yc1v?si=2VotZscZOA3JGCZP Зацените канал Ольги Ивановой надо поддержать певицу, подписаться чтобы у неё было хорошее настроение и новые открытия. русская народная музыка. А мы с ней работаем на одном заводе только в разных сменах.
Ты не прав ребята там ещё есть шар на каторый лапка крепежа её легулировать нада
Всё верно там есть шар, У меня кстати шайба которая держит шар уже поизносилась и появился люфт. Там есть крепёж к педали всё правильно он регулируется. Недавно занимался этим местом ,устранял люфты педалей путём подкладывания металлических шайбочек. Люфты все пропали только спину отлежал.
Диз тебе бубнящий дядя