Спасибо , побольше таких людей которые выкладывают видео подробное подключения со всеми тонкостями и тогда установщики перестанут заламывать такие космические суммы за установку . Короче красавчик , мастер
Блин дружищя ты вообще красавчик. Реально информативный ролик снял. Тоже хочу поставить на audi a6 c6 2.0 tfsi но не мок допетрить как климат завести вебастой, оказывается всё делается. Сохраню видос, буду писать если что не понятно будет.
Совет кто будет сам ставить : когда в бак врезать будете топливопровод , то осушить этот бак как можно больше . А то я уже запарился , три раза обезжирил всё вокруг , проливается бензин когда стакан этот белый вытаскиваешь .
Да. Но лучше сделать обогрев салона т.к. двигатель слишком быстро прогревается минут за 10, а если реализовать весь потенциал вебасто то и салон теплый и двигатель и стекла оттаяли - можно сразу ехать.
@@maximabuja3585 Если акб не старый, то проблем первые три года не будет. Самый большой расход эл.энергии от акб идет в первую минуту запуска когда происходит накал свечи розжига вебасто, я наблюдал падение до 11,6В. Потом после полного запуска напряжение поднимается до 12.4В.
@@skoda6383 я же написал в сильные морзы, что до -30'С я за мороз не считаю.) А так зависит от регионов, на восток за уралом начиная ,даже диллер климат не подключают (сам завод производитель не рекомендует подключать печку). Тебе конечно подключат но предупредят о последствиях. И тут пофиг какой акб.высаживает даже с новым акб. Когда совместно котел и климат работают
Если вдаваться в детали то: максимальный ток вебасто расходует на первой минуте запуска т.к. идет накал свечи и напряжение на АКБ падает до 11,6 В, после удачного старта напряжение выравнивается до 12,5 В. При запуске печки напряжение проседает до 12,3 В. Так что выбор за вами.
@@skoda6383 я подогрев салона не подключал, имею сигнализацию с автозапуском!!! Минут через 10 -15 работы вебасто запускаю двигатель и климат автоматически включается
@@skoda6383 как установщик советую подключить его к сигнализации) подогреватель разогреет градусов до 30, а следом пойдет уже автозапуск. И двигателю норм, и акум не кончишь
Нет. Шланг не резал, а снял с патрубка печки и соединил с вебасто. Клапан ставить не надо. Я делал все по мануалу с официального сайта вебасто от ауди а1.
@@skoda6383 Ну понял , снял с штуцера печки патрубок и соединил с вебасто а от вебасто шланг к штуцеру печки от куда снял патрубок . Просто получается когда двигатель работает в штатном режиме без включенного подогревателя антифриз всегда протекает сначала через вебасто а потом в радиатор печки .
Ссылка на официальный сайт вебасто в описании. Также можно в поисковик забить вебасто официальный сайт. Делал по инструкции от ауди а1, единственное цвета проводов на климат отличаются от инструкции.
1. У котла есть функция перехода в режим ожидания если он прогреется раньше времени, и потом при падении температуры ОЖ он снова включается о догревает. 2. Подключён ли котёл к климатической системе авто? Если нет, то котёл очень быстро нагревается ОЖ до высокой температуры и встаёт в режим ожидания. 3. Если не один из вариантов, то нужно проверить все по порядку, подключение патрубков с ОЖ, очень внимательно проверить топливную магистраль на правильность монтажа и на наличие перегибов. Проверить схему электропроводки.
@@skoda6383 а помпа вебасты в момент работы мотора сильно на работу печки влияет(уменьшение производительности) , или она запускается вместе с мотором?
@@ДенисОлегов-н9м Во время работы двигателя помпа не работает, на производительность не влияет, покрайней мере я не заметил разницы. В салоне тепло даже в сильный мороз.
Привет. Это желтый провод, он нужен для диагнистики самой вебасто также он является управляющим если подключаешь дополнительные модули управления. Посмотри внимательно у меня на видео с 13.20 (дальше про будет к-лайн модуль)
Борт журнал Skoda если бы установил саму вебасту на кронштейн горелокой в другую сторону, то тем самым непосредственно сам блок управления был бы дальше от выпускного коллектора. А патрубки охлаждения не пришлось бы ставить друг над другом так как вход оказался бы крайний и выход со стороны моторного щита как раз на вход в печку. А так всё грамотно, молодчик! И не надо такие бабки вваливать за установку..))
У этой модели не знаю, но подчти все вебасто с завода запрограммированы на 800 - 900 запусков, потом начинают моросить и решается это только заменой управляющей платы.
Мда, гемморойно. Простому смертному не осилить. VW POLO sedan. при покупке поставил сигналку с автозапуском, минут за 15 до выхода из дома - запускаю авто, сажусь уже в теплую машинку.
Спасибо , побольше таких людей которые выкладывают видео подробное подключения со всеми тонкостями и тогда установщики перестанут заламывать такие космические суммы за установку . Короче красавчик , мастер
Поэтому и запилил обзорчик, что полной инфы по установке нет, а так хоть небольшое пособие.
Спасибо
Молодец, мужик. Спасибо, что выложил.
Блин дружищя ты вообще красавчик. Реально информативный ролик снял. Тоже хочу поставить на audi a6 c6 2.0 tfsi но не мок допетрить как климат завести вебастой, оказывается всё делается. Сохраню видос, буду писать если что не понятно будет.
На официальном сайте Webasto есть инструкции по установке на большинство автомобилей, посмотри там. Я брал инфу оттуда и делал по примеру с AUDI А1.
webasto-russia.ru/page/montazhnye-instruktsii-audi ссылка на сайт вебасто, удачи.
@@skoda6383 спасибо большое.
жму руку полезное видео .
сам хочу установить вебасто так как на севере без него прям беда . спасибо
Совет кто будет сам ставить : когда в бак врезать будете топливопровод , то осушить этот бак как можно больше . А то я уже запарился , три раза обезжирил всё вокруг , проливается бензин когда стакан этот белый вытаскиваешь .
Молодец ! Мало сейчас кто замораиватся так и покупает инструмент...а когда увидят говорят что классно,но сами владеть хотят,а вкладываться не хотят..
Спасибо.
Во, заморочился,бллин, молодец) Мне бы с силами и мыслями собраться.........(
Молоток! И цвет у машины зачёт(у меня такая же 1.4)))!
Красавчик !!Насос топлива так и цокает.!!!
Отличный видос !!!! СПАСИБО!!!
Молодец, жму руку !
Познавательное видео спасибо
При каких морозах уже эксплуатировали подогреватель? Как долго двигатель прогревается?
При -20 недавно было, ставил на 30 минут и климат на 21 градус, движек прогрелся где-то 70-80 градусов. И салон теплый. Так что все гуд.
Штуцер белый у тебя же выходит рядом , где ты вошёл .
добрый день подскажите, если просто установить обогрев двигателя то программировать не нужно ? и вообще проводку нужно проводить чисто к модулю 1533 ?
Да.
Да. Но лучше сделать обогрев салона т.к. двигатель слишком быстро прогревается минут за 10, а если реализовать весь потенциал вебасто то и салон теплый и двигатель и стекла оттаяли - можно сразу ехать.
@@skoda6383 да а в сильный мороз садишся в теплый авто и запустить не можешь т.к. акб высажен в0 климатом салона
@@maximabuja3585 Если акб не старый, то проблем первые три года не будет.
Самый большой расход эл.энергии от акб идет в первую минуту запуска когда происходит накал свечи розжига вебасто, я наблюдал падение до 11,6В. Потом после полного запуска напряжение поднимается до 12.4В.
@@skoda6383 я же написал в сильные морзы, что до -30'С я за мороз не считаю.) А так зависит от регионов, на восток за уралом начиная ,даже диллер климат не подключают (сам завод производитель не рекомендует подключать печку). Тебе конечно подключат но предупредят о последствиях. И тут пофиг какой акб.высаживает даже с новым акб. Когда совместно котел и климат работают
Подогрев салона садит аккумулятор. Я сделал только подогрев двигателя.
Я тоже сначала хотел так сделать, но плюс теплого салона в холодную погоду перевесил просто подогрев движка.
Если вдаваться в детали то: максимальный ток вебасто расходует на первой минуте запуска т.к. идет накал свечи и напряжение на АКБ падает до 11,6 В, после удачного старта напряжение выравнивается до 12,5 В. При запуске печки напряжение проседает до 12,3 В. Так что выбор за вами.
@@skoda6383 я подогрев салона не подключал, имею сигнализацию с автозапуском!!! Минут через 10 -15 работы вебасто запускаю двигатель и климат автоматически включается
@@skoda6383 как установщик советую подключить его к сигнализации) подогреватель разогреет градусов до 30, а следом пойдет уже автозапуск. И двигателю норм, и акум не кончишь
На машинке у меня стоит котел 220 вольт можно ли монтировать на эти шланги вебасто вместо котла
Шланги от вебасто имеют толстую армированную резину, так что я думаю подойдут.
А ссылку на драйв не дадите?
Я так понял шланг на печку разрезал и в разрыв вебасту подключил , а обратный клапан не ставил ?
Нет. Шланг не резал, а снял с патрубка печки и соединил с вебасто. Клапан ставить не надо. Я делал все по мануалу с официального сайта вебасто от ауди а1.
@@skoda6383 Ну понял , снял с штуцера печки патрубок и соединил с вебасто а от вебасто шланг к штуцеру печки от куда снял патрубок . Просто получается когда двигатель работает в штатном режиме без включенного подогревателя антифриз всегда протекает сначала через вебасто а потом в радиатор печки .
@@MrRusan1 Да.
У Вас двигатель cwva? Инструкцию по подключению где взяли?
Я не знаю.
1.6 атмосферный 2017г
Спасибо. Отличный обзор, молодцы что потратили своё время и тем самым поделились с многими о том как и куда ставить подогрев
Ссылка на официальный сайт вебасто в описании. Также можно в поисковик забить вебасто официальный сайт. Делал по инструкции от ауди а1, единственное цвета проводов на климат отличаются от инструкции.
@@skoda6383 подключил как у вас и отключается котел по перегреву
1. У котла есть функция перехода в режим ожидания если он прогреется раньше времени, и потом при падении температуры ОЖ он снова включается о догревает.
2. Подключён ли котёл к климатической системе авто? Если нет, то котёл очень быстро нагревается ОЖ до высокой температуры и встаёт в режим ожидания.
3. Если не один из вариантов, то нужно проверить все по порядку, подключение патрубков с ОЖ, очень внимательно проверить топливную магистраль на правильность монтажа и на наличие перегибов. Проверить схему электропроводки.
Здравствуйте, я хочу установить подогреватель лун фей 2 кв, хотел установить из блока в печку, правильно?
Здравствуйте, ничего не могу сказать про данный вид отопителя, надо внимательно вникать в схему работы.
В гараже! с котлом! круто!
Контур вебасты идёт в разрыв между печкой и блоком мотора?
Да. Все верно.
Так по инструкции задумано производителем.
@@skoda6383 а помпа вебасты в момент работы мотора сильно на работу печки влияет(уменьшение производительности) , или она запускается вместе с мотором?
@@ДенисОлегов-н9м Во время работы двигателя помпа не работает, на производительность не влияет, покрайней мере я не заметил разницы. В салоне тепло даже в сильный мороз.
Здарова мужик а вебаста работает получается на бензине да?
Здорова. Да.
Потребляет примерно 200-300 грамм бензина за 20-30мин
Объясни пожалуйста как к компу подключиться? куда в вебасту провод втыкать? Куда к k-linu от вебасты? никто в интернете внятно объяснить не может(
Привет. Это желтый провод, он нужен для диагнистики самой вебасто также он является управляющим если подключаешь дополнительные модули управления. Посмотри внимательно у меня на видео с 13.20 (дальше про будет к-лайн модуль)
Как себя чувствует вебасто после 2 лет работы?
все отлично работает.
Ничего не понял, потому что не понимаю в проводах, но тоже хочу вебасто. Что делать?
На форумах пишут, что надо термостат выкидывать один. Хотел бы узнать, как в контур врезались? Думаю тоже поставить, но смущает термостат.
На видео я вроде объяснял?
Подключился к патрубкам печки. Термостат не трогал. Ошибок по температуре блок не выдает. Работает все супер.
Невнимательно слушал. Спасибо ща ответ!
Борт журнал Skoda если бы установил саму вебасту на кронштейн горелокой в другую сторону, то тем самым непосредственно сам блок управления был бы дальше от выпускного коллектора. А патрубки охлаждения не пришлось бы ставить друг над другом так как вход оказался бы крайний и выход со стороны моторного щита как раз на вход в печку.
А так всё грамотно, молодчик! И не надо такие бабки вваливать за установку..))
Октавию на Рапид поменял?
Да. Октавия конечно получше, но ДСГ на Октавии начоло моросить и чтобы не раскошелиться на дорогостоящий ремонт избавился от нее.
Борт журнал Skoda я в данный момент рассматриваю к приобретению Октавию а7. Есть инфа как и сколько стоит обслуживание дсг 7 на ней?
Новую или б/у. Если новая то не переживай гарантия есть, если б/у то замена сцепления 40-50т.р., а если начнёт моросить внутри то до 300т.р.
Борт журнал Skoda ничоси, спасибо за ликбез.
сколько обошелся весь комплект?
Вебасто 29, альтокс 9,5, программируемый модуль на Exist 5. + Прямые руки.
управляющий блок близко к глушителю,и рядом подвод бензина,либо схема сгорит либо пыхнет.
В эксплуатации второй год и все гуд.
Даже на drive 2 не нашел спискок с номерами деталей которые необходимы.
👍
Что тебе мешало поставить тройник с обратным клапаном
хотел все по инструкции сделать
Не слышал такое что у этой модели вебасто проблемы с мозгами?
У этой модели не знаю, но подчти все вебасто с завода запрограммированы на 800 - 900 запусков, потом начинают моросить и решается это только заменой управляющей платы.
@@skoda6383 да там транзистор у нас меняется всего то, если ошибка по штифту накала, в инете есть видео
И автозапуск поставил
Да. GSM модуль Altox позволяет производить управление с телефона.
Мда, гемморойно. Простому смертному не осилить. VW POLO sedan. при покупке поставил сигналку с автозапуском, минут за 15 до выхода из дома - запускаю авто, сажусь уже в теплую машинку.
Автор тебе где на луне предлагали за 20 т.р поставить. Сам котел 40 и установка 7 это в Москве.
Нет не на луне, а в Тольятти.
даже если 7, они тоже на дороге не валяются
В Ульяновске 17000 р предлагают, тоже много.
Вебасто для серьезных автомобилей! а этот рапид, поездил и выкинул через три года.
Согласен. Но его можно с легкостью переставить на другой авто.
Вебасто для удобства, а не для серьезных авто.