Котёл подключается в разрез патрубка обратки радиатора отопителя(печки), тянет ИЗ печки в ДВС! Для того что бы узнать где обратка отопителя, нужно понять какой патрубок идёт на помпу ДВС! это и будет обраткой! Помпа котла ставится в разрез перед котлом!
если ты железку любишь больше чем себя,то ставишь так как ты предлагаешь!А если свое здоровье тебе важнее ,то ставишь нагреватель перед печкой и тепло в первую очередь будет греть салон авто,а не двигатель!
@@yur1962 это комплект не рассчитан на обогрев салона, комплект комфорт плюс может справиться с этой задачей! Подогревать стоит для того что б автомобиль завелся в мороз! Салон нагреется за 5 мин пока идешь к автомобилю! Если греть еще и салон то в один прекрасный момент акумм не вывезет и поедешь ты на автобусе!
@@aleksandrselievskii6490 у меня вебаста стоит на моем микроавтобусе уже очень давно мною установлено и то ,что вебасто различаются только по мощности 4 и 5 квт ,соответственно для маленьких и больших двигателей,вы не удосужились узнать,но выступаете как эксперт!
@@yur1962 я выступаю далеко не как эксперт...., у меня 5 кВт подогреаатель стоит. И греет он вроде до 68 С, потом вырубается. Проштвка моего комплекта, еще раз говорю, не рассчитана на обогрев салона, и если пойти против правил, то не двигатель не салон не нагреется! Если я в чем то неправ, то объясни мне будь добр, и я приму к сведению!
@@aleksandrselievskii6490 я залез на сайт вебасто рус и почитал описания Подогреватель Thermo Top Evo Start и Thermo Top Evo Comfort+,извиняюсь теперь нет разделения на 4 и 5 квт,теперь делят на лохов!За 29500 р предлагают Thermo Top Evo Start с цифровым таймером 1533!А за 45000р предлагают просто Thermo Top Evo -то же самое что и в первом варианте только без таймера!!!!!Основная проблема(деньги) возникает при подключении климата к данной вебасте,на старых машинах было достаточно кинуть +на вентилятор салона и при достижении 40 градусов охлаждайки он включался,а при достижении 70 градусов вебаста переходила на слабый режим работы.время работы задавалось с пульта.
Грамадное спасибо за то что про 2 проводка сказали, всё собрал ну вот не работает экран и всё, всё пересмотрел всё как сказано, а тут вы сматываете толстый на Кан бус и мелкий красный, а ропробывл и все заработало 😊
Спасибо за подробное видео, особенно что упомянули два провода то что нужно было скрутииь👍 завтра попробую....вопрос по поводу блока предохранителей, у меня в комплектации блок под два предохранителя 30 и 20 ампер, но еще просто в пакетик положили предохранитель на 1 А, я так и нп понял куда его девать....
Напишу, просто чтоб было. Предохранитель необходимо менять, так как в заводской схеме на концы этих проводов соединяется реле управлением климата и держатель с предохранителем на 1А для питания таймера. Обычно климат ни кто не подключает, соответственно ставить это реле климата и предохранитель нет необходимости. Тогда для работы таймера необходимо соединять толстый красный с тонким красно-черным, но учитывая что на таймер ставится предохранитель 1А а на климат 30А, мы и меняем предохранитель на меньший номинал. Если вы ставите TT Evo V Comfort (без таймера) и вам не нужно управление климатом, то тогда можно не соединять выше указанные провода и не устанавливать предохранители 30А и 1А.
Здравствуйте. Спасибо за видео, тоже планирую сам, но дизельный. Лайк, подписка. Не понятно из видео, как врезали помпу. Пожалуйста разъясните как врезать. И подскажите пожалуйста, снимали ли вы видео по сигналке с GSM? Как подключали вебасту к модулю сигналки? Дайте ссылку пожалуйста.
Спасибо тебе, Добрый человек, за доступный показ по подключению её в части электрики! )) Сам не тормоз по электрике, но смутила колодка для активации внутрисалонного вентилятора с аналогичной фишкой для подключения модуля управления. Устанавливал сам впервые не торопясь по 4 часа за 3 дня. Также в планах подключение к сигнализации для управления Вебастой. Александр, а вентилятор салона не стал подключать из-за высокой нагрузки на аккум?
А это не принципиально. Нужно лишь вычислить где появляется + при активации подогревптеля (на помпе, например) и от него на мотор печки напрямую или через реле, можно резистор добавить. То что вентилятор запустится сразу а не по достижении скольких то градусов, я думаю, заметить будет невозможно.
Котёл подключается в разрез патрубка обратки радиатора отопителя(печки), тянет ИЗ печки в ДВС! Для того что бы узнать где обратка отопителя, нужно понять какой патрубок идёт на помпу ДВС! это и будет обраткой! Помпа котла ставится в разрез перед котлом!
Приветствую. После установки столкнулся с неудобством. После прогрева отопителем необходимо минут 15 подождать,а затем запускать двигатель, иначе не схватывает. Вы сталкивались с такой проблемой. Подогреватель врезан по такой же схеме как у вас из обратки через подогреватель в блок.
Котёл подключается в разрез патрубка обратки радиатора отопителя(печки), тянет ИЗ печки в ДВС! Для того что бы узнать где обратка отопителя, нужно понять какой патрубок идёт на помпу ДВС! это и будет обраткой!
Помпа котла ставится в разрез перед котлом!
если ты железку любишь больше чем себя,то ставишь так как ты предлагаешь!А если свое здоровье тебе важнее ,то ставишь нагреватель перед печкой и тепло в первую очередь будет греть салон авто,а не двигатель!
@@yur1962 это комплект не рассчитан на обогрев салона, комплект комфорт плюс может справиться с этой задачей! Подогревать стоит для того что б автомобиль завелся в мороз! Салон нагреется за 5 мин пока идешь к автомобилю! Если греть еще и салон то в один прекрасный момент акумм не вывезет и поедешь ты на автобусе!
@@aleksandrselievskii6490 у меня вебаста стоит на моем микроавтобусе уже очень давно мною установлено и то ,что вебасто различаются только по мощности 4 и 5 квт ,соответственно для маленьких и больших двигателей,вы не удосужились узнать,но выступаете как эксперт!
@@yur1962 я выступаю далеко не как эксперт...., у меня 5 кВт подогреаатель стоит. И греет он вроде до 68 С, потом вырубается. Проштвка моего комплекта, еще раз говорю, не рассчитана на обогрев салона, и если пойти против правил, то не двигатель не салон не нагреется! Если я в чем то неправ, то объясни мне будь добр, и я приму к сведению!
@@aleksandrselievskii6490 я залез на сайт вебасто рус и почитал описания Подогреватель Thermo Top Evo Start и Thermo Top Evo Comfort+,извиняюсь теперь нет разделения на 4 и 5 квт,теперь делят на лохов!За 29500 р предлагают Thermo Top Evo Start с цифровым таймером 1533!А за 45000р предлагают просто Thermo Top Evo -то же самое что и в первом варианте только без таймера!!!!!Основная проблема(деньги) возникает при подключении климата к данной вебасте,на старых машинах было достаточно кинуть +на вентилятор салона и при достижении 40 градусов охлаждайки он включался,а при достижении 70 градусов вебаста переходила на слабый режим работы.время работы задавалось с пульта.
Лучшее видео по установке ! Спасибо !
Пользуйтесь во благо!
Хорошее видео, человек старался действительно, спасибо!
Спасибо
Спасибо за видео. Точно такой-же форь турбо. Тоже буду устанавливать подогреватель. Сигнализация с gsm уже стоит 😊
Спасибо за подробный рассказ! Удачи!
Грамадное спасибо за то что про 2 проводка сказали, всё собрал ну вот не работает экран и всё, всё пересмотрел всё как сказано, а тут вы сматываете толстый на Кан бус и мелкий красный, а ропробывл и все заработало 😊
Тоже самое😁
Здравствуйте Александр, подскажите как врезаться в систему охлаждения заранее спасибо!?
@@Александр-ж7и2б честно уже не помню, с печки по-моему брал
Молодец! Сделал лучше чем на сервисе.
Мастер спорта!
Спасибо за подробное видео, особенно что упомянули два провода то что нужно было скрутииь👍 завтра попробую....вопрос по поводу блока предохранителей, у меня в комплектации блок под два предохранителя 30 и 20 ампер, но еще просто в пакетик положили предохранитель на 1 А, я так и нп понял куда его девать....
Благодарю 👍👍👍
Красава!
Доброе время суток скажи пожалуйста критично или нет на каком высоте по высоте двигателя устанавливать подогреватель
Доброго времени суток! А другая колодка (из какой взял предохранитель,она с разьемом под реле) нужна при таком варианте установки?
Здравствуйте! Нет, эта часть проводки нужна для установки комплекта комфорт.......
Саня спасибо за инфу, поясни пожалуйста по части предохранителей, я не понял почему надо поменять предохранитель?
Вот этого я не помню.....,мне установщик объяснял так, его так учили.
Напишу, просто чтоб было. Предохранитель необходимо менять, так как в заводской схеме на концы этих проводов соединяется реле управлением климата и держатель с предохранителем на 1А для питания таймера. Обычно климат ни кто не подключает, соответственно ставить это реле климата и предохранитель нет необходимости. Тогда для работы таймера необходимо соединять толстый красный с тонким красно-черным, но учитывая что на таймер ставится предохранитель 1А а на климат 30А, мы и меняем предохранитель на меньший номинал. Если вы ставите TT Evo V Comfort (без таймера) и вам не нужно управление климатом, то тогда можно не соединять выше указанные провода и не устанавливать предохранители 30А и 1А.
Здравствуйте. Спасибо за видео, тоже планирую сам, но дизельный. Лайк, подписка. Не понятно из видео, как врезали помпу. Пожалуйста разъясните как врезать. И подскажите пожалуйста, снимали ли вы видео по сигналке с GSM? Как подключали вебасту к модулю сигналки? Дайте ссылку пожалуйста.
А как дальше делать и присоединить на самом печке салона чтоб горящий воздух дула в нутрий ?
купить другой комплект, с функцией отопления салона нужно.
Подскажите пожалуйста. При первом запуске помпа успела закачать бензин. вебаста не отключилась . Или запусков было несколько?
На кнопку я нажал один раз, она сама включалась переходила по режимам, в итоге просто запустилась
Спасибо тебе, Добрый человек, за доступный показ по подключению её в части электрики! )) Сам не тормоз по электрике, но смутила колодка для активации внутрисалонного вентилятора с аналогичной фишкой для подключения модуля управления. Устанавливал сам впервые не торопясь по 4 часа за 3 дня. Также в планах подключение к сигнализации для управления Вебастой. Александр, а вентилятор салона не стал подключать из-за высокой нагрузки на аккум?
Не подключил потому что мозг у неё только на обогрев двс
А это не принципиально. Нужно лишь вычислить где появляется + при активации подогревптеля (на помпе, например) и от него на мотор печки напрямую или через реле, можно резистор добавить. То что вентилятор запустится сразу а не по достижении скольких то градусов, я думаю, заметить будет невозможно.
Можно ли установить такую Webasto ThermoTop Evo 5 DIESEL с пультом управления на Мазду 3 BK 2006 года такой отопитель подойдёт?
Незнаю, главное что б мазда была дизельная
А я всё пытался её включить, пока твоё видео не посмотрел по соединению двух красных проводов.
Очень рад, что оказался полезным!
@@aleksandrselievskii6490 ещё раз спасибо!!! А почему они сразу с завода не подсоединяют?
Сколько она потребляет ампер если предохранитель стоит на 30 ампер?
Не задавался этим вопросом, видимо на поджиге много потребляет, поэтому и 30а пред стоит
Подключение к охлаждению в обратку печки в разрыв?
Да, с обратки тянет получается.....
А как понять, где у печки подача, где обратка?
@@ДмитрийДмитриев-ф8щ либо снимать и смотреть что куда бежит, либо наощупь, она нагревается медленнее
Котёл подключается в разрез патрубка обратки радиатора отопителя(печки), тянет ИЗ печки в ДВС! Для того что бы узнать где обратка отопителя, нужно понять какой патрубок идёт на помпу ДВС! это и будет обраткой!
Помпа котла ставится в разрез перед котлом!
@@КонстантинЛяшенко-к8н обратка идёт на помпу, в него и врезка
Приветствую. После установки столкнулся с неудобством. После прогрева отопителем необходимо минут 15 подождать,а затем запускать двигатель, иначе не схватывает. Вы сталкивались с такой проблемой. Подогреватель врезан по такой же схеме как у вас из обратки через подогреватель в блок.
Ни когда такого не было......
Аккумулятор поменяй.
Нихера не слышно что говорит
Первый блин комом, снимаю на телефон........