Chuyên đề [HỒI MỚI BIẾT LÁI] gồm có các phần sau: P1_MC Tipcar vụng về kém cỏi: ua-cam.com/video/CmWU52kbstw/v-deo.html P2_Tôi vô tình gây hại cho xe: ua-cam.com/video/lU2O4tobhYQ/v-deo.html P3_Những thói quen xấu khi lái: ua-cam.com/video/TKZI1-NYVus/v-deo.html P4_Những tình huống toát mồ hôi: ua-cam.com/video/z4phIEIbjfA/v-deo.html P5_Tôi làm cháy máy phát: ua-cam.com/video/JZwj9r_s50k/v-deo.html P6_Tôi mất hơn trăm triệu: ua-cam.com/video/5meNGqoUUXw/v-deo.html P7_Những thói quen trẻ trâu: ua-cam.com/video/2jP5zLwChE0/v-deo.html Các bác thấy em hồi mới lái có non nớt không? Còn nhiều thứ nữa mà em chưa dám chia sẻ. Rất mong các bác đóng góp thêm kinh nghiệm hồi mới lái của mình để Tipcar tập hợp cho các video tiếp theo. Trân trọng cảm ơn các bác đã theo dõi và ủng hộ Tipcar!
Tôi lái xe năm nay 12 năm. Nhưng tôi thấy anh chia sẻ những kinh nghiệm hoàn toàn thấy phù hợp với thực tế. Tôi rất thích kênh này của anh, không cần những lời nói hoa mỹ. 👍👍👍
Nếu là xe côn thì mình chia sẻ chút ( lưu ý là mình đi xe tải ) => Xuất phát số 1_2 thì nhả côn từ từ còn những số sau vào xong số là nhả côn nhanh luôn . => Khi phanh thì cứ dùng phanh trước rồi cần thì côn sau , đi 1 tgian sẽ ko chết máy đc , và phanh thế nếu có tình huống sẽ ko bị trôi xe ( nên luyện cái này vì thói quen côn mới phanh rất hại côn và cũng khó phanh ) => Về trường hợp xe đi chậm thì nên về số 1 , nếu đường quá khó thì nhẹ nhàng đệm phanh , trường hợp ko thể ko rà côn thì mới mới phải vừa ga nhẹ vừa côn .
1. Đánh lái kịch và ghì vô lăng 2. Đóng cửa mạnh 3. Leo lên vỉa hè chéo góc 4. Để bình nhiên liệu cạn mới đổ 5. Lau xe khi có nhiều bụi bẩn 6. Đi tốc độ cao qua ổ gà hoặc gờ giảm tốc 7. Đỡ côn khi lái xe số sàn 8. Đạp mạnh ga khi mới khởi động 9. Phóng nhanh và phanh gấp 10. Đỗ xe chân cao chân thấp
Kinh nghiệm chạy xe côn của em là: - Khi đạt tốc độ nhất định nên bỏ hẳn chân côn ra và để chân ở bên cạnh để tránh rà côn mà vẫn có thể xử lý tình huống tốt, thói quen xấu là để hờ ở chân côn, dù ít hay nhiều cũng hại đến lá côn - Khi cần rà côn do địa hình khó hay tắc đường, nên về số thấp và ga nhỏ để hạn chế tối đa cháy côn - Khi khởi hành nên đi từ tốn sẽ giúp côn bền hơn - Khi phanh gấp do chướng ngại vật nên bỏ hẳn chân côn ra và phanh vì theo phản xạ sẽ đạp cả côn và phanh từ đó gây nguy hiểm do mất sức hãm từ động cơ Tóm lại nên hạn chế chạm vào chân côn càng ít càng tốt cho xe
Cái cuối không phải dễ làm được khi hầu hết các tình huống trên đường là phanh có dự đoán và chúng ta đã quen với việc đạp côn và vào phanh. Cho nên Phanh gấp theo phản xạ sẽ đạp cả côn lẫn phanh.
Ông này đầu óc hoạt bát, suy nghĩ gọn gàng và dạy học tốt phết! Nếu Việt Nam có được nhiều người được như ổng ( khoảng 2% dân số hiểu biết trở nên), thì chắc là Việt Nam được gọi là nơi của sự thú vị, an lành, tò mò, hiểu biết, giàu có, thịnh vượng.
Đây là kênh đánh giá xe chất lượng, thực tế nhất mà tôi từng xem, không như các kênh khác chỉ toàn cảm nhận, chuyên môn kỹ thuật gần như không có gì. chúc anh và kênh ngày càng phát triển
Hồi thường mới lái xe mình thường để nhiệt độ điều hòa lạnh max và gió thổi max, sau này mới biết là gây hại cho xe vì nó hao nhiêu liệu 30%. Thêm nữa là khi đỗ xe không để ý việc trả lái thẳng, đến khi hỏng rotyn mới biết
Em ức chế nhất là vụ đóng cửa. Cám ơn anh đã hướng dẫn nhiệt tình và đúng cách cho người sử dụng. Chúc anh và gia đình nhiều sức khoẻ và thành công hơn nữa nhé
Lái số sàn để không chết máy thì lúc tốc độ thấp chỉ cần âm hẳn côn, về số thấp và nhả nhẹ ra như lúc bắt đầu lăn bánh là được. Nếu chạy rà côn thì rất mau hỏng xe. Sử dụng xe số sàn thì bắt buộc phải hiểu xe để sử dụng số một cách linh hoạt.
Cảm ơn Tipcar, có những lỗi mình đang mắc và đã khắc phục đc. Như là vẫn lau xe khi khăn khô, đánh kịch lái khi quay đầu, để gần cạn xăng mới đổ, leo vỉa để cọ thành lốp và đóng cửa xe quá mạnh 😁😁
Bạn rất có tâm, chia xẻ kiến thức rất đúng và thiết thực. Cách nói khiêm tốn và đi thẳng vào vấn đề, không như mốt số người lòng vòng rất mất thời gian. Chúc bạn khỏe và có thêm nhiều Video bổ ích giúp đỡ cộng đồng.
vụ lâu xe trầy thì xe màu đen là dễ bị xước lớp bóng nhất.. thật ra màu gì cũng bị xước khi lau bằng khăn bẩn hay khô, cứng.. nhưng chung quy màu đen và các màu tối là dễ thấy nhất do độ phản quang của màu.. đánh pass là xong
Cãm ơn anh đã chia xẻ rất thú vị về lái xe.Thú thật tôi lái xe rất nhiều năm rồi mà giờ mới biết những sai lầm của mình và học lại những kỷ năng lái của anh.Chúc anh nhiều sức khỏe.
những kinh nghiệm của tip car e đã từng nghe các a lái xe lâu năm chia sẻ, đúng là như vậy. thanks a đã tổng hợp lại cho mọi người cùng biết vì ít có ai chia sẻ kinh nghiệm đầy đủ như vậy. chúc tipcar mau đạt huy hiệu của youtube
Thanks Tipcar đã thường xuyên truyền thụ những kiến thức quý báu cho mọi người khi mới ôm vô lăng được an toàn, xe được bền. Chúc Tipcar luôn luôn mạnh khỏe để tiếp tục chia sẻ nhiều điều hay, bổ ích cho mọi người nhé.
Rất khoa học và bổ ích. Thích nhất anh này vì nhận xét khách quan, nói ngắn gọn nhưng dễ hiểu và đủ ý. Mong anh luôn khoẻ và ra thêm nhiều video thú vị hơn nữa
Em chạy xe dịch vụ ở Sa Pa , đường đèo không. Mỗi khi chở khách lên dốc thường bị tắc đường và cứ lên khoảng 1m lại dừng depa lên dốc hoặc có lên thì cũng bò từ từ, mỗi khi như vậy em luôn phải đỡ côn không là chết máy, không thể thả hết côn được vì tốc độ di chuyển không cho phép.
Còn rất nhiều thói quen xấu nữa của các tài xế như : đỗ xe không trả vô lăng về vị trí thẳng, quay đầu xe không xi nhan, ấn nút kính giật cục, đạp không hết côn đã sang số, nhá đèn pha liên tục, bóp còi inh ỏi theo nhịp 123.. vv.. ! Nói chung các tài xế nên cố gắng nghiên cứu các tài già đi trước để học hỏi và hoàn thiện hơn !
Ngày tôi mới lái (1979): Chiếc xe Giải phóng cánh cửa không có kính mà là miếng tol. Không bao giờ phải lau, ghế không sợ rách vì nó nát sẵn rồi. rửa thì rất hiếm, Chỉ khi bị cái gì đó có mùi không chịu được dính vào kkkk nhiều chuyện hay hơn bây giờ nhiều 😉😉😉
Bác nói rất chi tiết...hôm em đi làm đêm về . chở mấy ae đi ăn sáng xuống xe làm đến dầm 1 cái mà em tưởng bị đâm vào đít xe ... xót ruột mà không làm gì được
Cảm ơn kênh nhé.kênh này quá hay.ko phải như những kênh khác.toàn lag ăn tiền.những điều mà kênh này làm toàn là đúng thực tế.nâng cao đc khả năng hiểu biết của lái xe để khỏi bị lừa
Dạ cái ngày mới lái xe: " mở cửa ngồi xuống chỉnh ghế chỉnh gương... các kiểu xong tay phải lắc lắc cần số ( làm như pro lắm vậy) xong lắc chìa khóa lổ tai nghe éc éc (đông cơ đã được khởi động) éo le cái là lắc lắc cần số mà ko nhận ra xe đang có số (số mấy cũng éo biết) và cái kết bể mẹ cái kính chắn gió đi luôn cụm đèn nhan bên tài
Ôi, các bác chỉ cần nhớ côn là để vô số thôi còn lại lên ga thì phải nhã ra hoàn toàn đã lên chân ga là phải lấy hoàn toàn ra, nhưng số 1 thì khác nhá, số một do vòng tua thấp thì mình sẽ dùng côn đẩy nó lên khoản 1000-1500 rồi mới nhẹ cho chân ga vô và nhã nhẹ côn ra, khi qua số 2 là vòng tua bắt đầu cũng khoảng 1000-1500 rồi nên bác chỉ dùng côn vô số, vô số rồi thì các bác muốn tăng tốc thì cứ mạnh dạn cho chân ga và nhã hẳn côn ra nó sẽ lướt đi nhưng tránh trường hợp giữ côn một thời gian lâu thì con sẽ bị cháy
Mình có một câu hỏi là khi đang vận hành xe ở điều kiện bình thường thì có nên bật quạt và hơi nóng để động cơ bớt nóng hơn không? Hay là đóng quạt để động cơ có đủ khí để hoạt đông? Cái này tốt hơn cho xe ạ? Em cám ơn Tipcar!
Ở VN các kênh reviews xe chia thành các nhóm: 1) Xe Hay, Xế cưng, Vlog xe, Mê Xe: vừa có chiều sâu vừa cảm xúc. 2) nhóm Tipcar, otosaigon và Autozone: chỉ có kiến thức, ko cảm xúc, hay còn gọi là nhàm chán. 3) nhóm kiến thức chuyên sâu vô cùng khoa học: Xe 24h. 4) Nhóm có ít kiến thức nhưng nhảm: autodayli, Trắng Auto. 5) Nhóm mang tiếng reviews xe nhưng chuyên đi quảng cáo cho mấy showroom bán xe kiếm hoa hồng: Reviews Xe
Côn trước phanh sau khi vận tốc tầm 15 km , chậm tắc đường ,rà phanh ,,,côn và phanh hẳn ở vận tốc cao ,áp dụng côn trước hay phanh trước theo mình tùy vào vận tốc
em đang học bằng lái và đang tập xài côn qua đoạn đi thật chậm như đường vuông góc hay quanh co sẽ xài côn rất nhiều. Vậy nếu thực tế đi chậm với số 1, ko đạp côn thì phanh sẽ chết máy, phải chạy sao để xe đi thật chậm mà ít xài côn ?
Em cực khó chịu với khách kiểu thứ 2 luôn nhiều lúc xuống xe đánh cái rầm 1 phát..em ngồi ở ghế lái giật mình, tai bị ù luôn nhiều khi lại cứ tưởng ai lại phi vào xe rồi . Và e mới phải thay lại loa bên phụ, khách ngồi bảo sao loa bên lái nghe êm thế mà loa bên phụ cứ bị rè =)))
Cứ sở hữu xe rồi dính vài lần đóng cửa, hay làm xước xe, hoặc phóng nhanh phanh gấp xong tự nhiên thấy xe kêu lọc cọc phải xuống tiền là thấu ngay mấy bài này của Tipcar. :)).
Lái kịch vô lăng hại xe thì em ko đồng ý, trợ lực Hoạt động dựa trên biến trở trục vô lăng. Vô lăng kịch lái là kịch phần sơ chứ ko phải phần ứng, nên lúc đó trợ lực không hoạt động.
Hèn gì con xe đầu tiên của em đi 80 ngàn phải thay thước lái, e toàn đánh lái hết cỡ để ra chỗ đậu xe.đậu xe nửa dưới nửa trên thì gần như 90% thời gian do nhà trc mặt đg. Ko để hết lên đc cũg ko để hết xuống đg đc. Ôi định mệnh xme cái video này em phải hát : Xin lỗi xe ngàn lân xin lỗi xe 😅😅Nhưng cái xe hiện tại thì em nâng niu lắm, dù đang chạy dv.
Cám ơn anh đã chia sẻ những thông tin bữa ích này . Ko phải ai cũng biết được . E hay để bình xăng cạn lắm . Vì e lười đổ xăng . Bây giờ thì e phải lo đổ xăng thường xuyên hơn rồi.
Mình đi xe số sàn, vào thành phố đúng là ko biết xử lý sao cho ổn vụ chân côn. Kiểu gì cũng bị rà côn khi tắc đường. Ko biết các bác xe côn đi phố sao. Chứ mình đi đường đông tắc là vậy ko chắc chết máy.
Tắc đường thì bắt buộc phải đỡ côn thôi. Xanh đỏ nhiều cũng phải đỡ côn. Cái này khó né lắm Xe hồi lâu rồi k biết chứ xe hiện tại thì lúc đề máy sẽ có cảm giác máy kêu to vòng tua cao chờ khoảng 30s vòng tua giảm xuống êm ru. Ngay cả xe 2 bánh cũng có. Vd là sh mode. Ai để ý thử xem.
cũng giống như hướng dẫn tiết kiệm pin cho điện thoại, hướng dẫn sử dụng điện thoại, laptop sao cho lâu chai pin.... chẳng biết mua xe về dùng hay về cung phụng nó
Mở ra không hại gì ạ, thực tế là chỉ có động cơ nóng nhất thì đã được làm mát bằng nước rồi, ngoài ra có cái cổ ống xả. Còn lại các chi tiết khác nóng khoảng 70 - 80 độ thì không sao.
em cũng mới lái xe số sàn. em cũng thường ép côn (âm côn , hay đạp côn ) . khi di chuyển qua chỗ hẹp hay đông người qua lại, hoặc khi tắc đường em đều ép côn để xe không chết máy và xe bò đi từ từ mượt hơn. vậy em đi vậy có hại côn không, và nếu hại côn thì mong Tipcar và các bác tài lái số sàn chia sẻ giúp em cách chạy số sàn đỡ gây hại cho côn nhất. em cảm ơn nhiều !
Đi xe số sàn nó phải thế bạn ạ chứ không nó giật người ngồi sau chịu sao nổi Tôi đi xe số sàn vẫn đỡ côn như thường mà gần 15 vạn mới thay côn ( nhưng lúc đỡ côn hạn chế vê ga )
Thấy anh dùng Escape để demo, tui cũng đang nghía escape cũ nhưng hơi lo về nhiều lỗi cố hữu của xe này như hao xăng, lỗi vặt, số tự động 4 cấp khi đi cao tốc không được thoải mái... Vậy nhờ anh Việt Anh tư vấn thêm. Cảm ơn!
Chở khách mà gặp mấy ông làm lính hoặc từng đi lính thì ối giồi ôi, mấy ông cứ tưởng xe mình là UAZ nên ông nào ông nấy đóng cửa mà rung cả xe, mặc dù điều hoà 23° nhưng muốn toát cả mồ hôi
Chào TipcarTV, channel có thể làm một video nói về lợi và hại của việc dùng phanh động cơ để giảm tốc độ được không ạ? Về lâu dài nếu phanh động cơ thường xuyên thì có làm mài mòn động cơ, hộp số hay không? rất mong được channel cân nhắc chủ đề này. Xin cám ơn
Đóng cửa xe mạnh là bệnh muôn thủa của nhiều người, ngay cả giới trẻ chứ kp chỉ riêng ng già. Đến đau đầu luôn chứ kb phải chỉnh mn làm sao cho đỡ phật ý. Vì họ kp là người lái xe hoặc họ ko có xe riêng. Nên ko thể biết… ai có mẹo gì chỉ e với
Khi lái xe mà trong túi quần có ví và điện thoại là đã cảm thấy khó chịu rồi, vì vậy lên xe là ví và đt đều vứt vào hộc xe, vì vậy mà khi xuống xe hay bị quên đt hay ví
A việt anh có thể giải thích hiện tượng khi xe để qua đêm ko chạy. Sáng hôm sau trước khi đề nổ máy e có mở nắp bình xăng thì thấy khí trong bình xăng xì ra rất mạnh (khi trong bình xăng còn dưới nửa bình). E nghĩ để khí đó trong bình ko tốt nên e hay có thói quen mở nắp bình xăng ra cho xì hết khí ra xong mới đề nổ.
![[HỒI MỚI BIẾT LÁI] - P3: Những thói quen xấu khi đánh lái chỉ thầy dậy có tâm mới nói kỹ | TIPCAR TV](http://i.ytimg.com/vi/TKZI1-NYVus/mqdefault.jpg)
![[HỒI MỚI BIẾT LÁI] - P3: Những thói quen xấu khi đánh lái chỉ thầy dậy có tâm mới nói kỹ | TIPCAR TV](/img/tr.png)
![[HỒI MỚI BIẾT LÁI] - P1: MC Tipcar vụng về và kém cỏi như thế này! | TIPCAR TV](http://i.ytimg.com/vi/CmWU52kbstw/mqdefault.jpg)
![[HỒI MỚI BIẾT LÁI] - P5: Tôi làm cháy máy phát điện chỉ vì... nói ra quá ngại | TIPCAR TV](/img/n.gif)
Chuyên đề [HỒI MỚI BIẾT LÁI] gồm có các phần sau:
P1_MC Tipcar vụng về kém cỏi: ua-cam.com/video/CmWU52kbstw/v-deo.html
P2_Tôi vô tình gây hại cho xe: ua-cam.com/video/lU2O4tobhYQ/v-deo.html
P3_Những thói quen xấu khi lái: ua-cam.com/video/TKZI1-NYVus/v-deo.html
P4_Những tình huống toát mồ hôi: ua-cam.com/video/z4phIEIbjfA/v-deo.html
P5_Tôi làm cháy máy phát: ua-cam.com/video/JZwj9r_s50k/v-deo.html
P6_Tôi mất hơn trăm triệu: ua-cam.com/video/5meNGqoUUXw/v-deo.html
P7_Những thói quen trẻ trâu: ua-cam.com/video/2jP5zLwChE0/v-deo.html
Các bác thấy em hồi mới lái có non nớt không? Còn nhiều thứ nữa mà em chưa dám chia sẻ.
Rất mong các bác đóng góp thêm kinh nghiệm hồi mới lái của mình để Tipcar tập hợp cho các video tiếp theo.
Trân trọng cảm ơn các bác đã theo dõi và ủng hộ Tipcar!
Clip thật hữu ích. Many thanks Tipcar !
Tôi lái xe năm nay 12 năm. Nhưng tôi thấy anh chia sẻ những kinh nghiệm hoàn toàn thấy phù hợp với thực tế. Tôi rất thích kênh này của anh, không cần những lời nói hoa mỹ. 👍👍👍
Cảm ơn bác đã theo dõi và ủng hộ Tipcar! Kính chúc bác và gia đình luôn dồi dào sức khỏe và mọi điều tốt lành!
Nếu là xe côn thì mình chia sẻ chút ( lưu ý là mình đi xe tải )
=> Xuất phát số 1_2 thì nhả côn từ từ còn những số sau vào xong số là nhả côn nhanh luôn .
=> Khi phanh thì cứ dùng phanh trước rồi cần thì côn sau , đi 1 tgian sẽ ko chết máy đc , và phanh thế nếu có tình huống sẽ ko bị trôi xe ( nên luyện cái này vì thói quen côn mới phanh rất hại côn và cũng khó phanh )
=> Về trường hợp xe đi chậm thì nên về số 1 , nếu đường quá khó thì nhẹ nhàng đệm phanh , trường hợp ko thể ko rà côn thì mới mới phải vừa ga nhẹ vừa côn .
1. Đánh lái kịch và ghì vô lăng 2. Đóng cửa mạnh 3. Leo lên vỉa hè chéo góc 4. Để bình nhiên liệu cạn mới đổ 5. Lau xe khi có nhiều bụi bẩn 6. Đi tốc độ cao qua ổ gà hoặc gờ giảm tốc 7. Đỡ côn khi lái xe số sàn 8. Đạp mạnh ga khi mới khởi động 9. Phóng nhanh và phanh gấp 10. Đỗ xe chân cao chân thấp
A Di Đà Phật
Mười một là đỗ ngu.sẽ bị tạt sơn....
Đúng
O
Lau bằng dẻ ướt được ko bạn
Kinh nghiệm chạy xe côn của em là:
- Khi đạt tốc độ nhất định nên bỏ hẳn chân côn ra và để chân ở bên cạnh để tránh rà côn mà vẫn có thể xử lý tình huống tốt, thói quen xấu là để hờ ở chân côn, dù ít hay nhiều cũng hại đến lá côn
- Khi cần rà côn do địa hình khó hay tắc đường, nên về số thấp và ga nhỏ để hạn chế tối đa cháy côn
- Khi khởi hành nên đi từ tốn sẽ giúp côn bền hơn
- Khi phanh gấp do chướng ngại vật nên bỏ hẳn chân côn ra và phanh vì theo phản xạ sẽ đạp cả côn và phanh từ đó gây nguy hiểm do mất sức hãm từ động cơ
Tóm lại nên hạn chế chạm vào chân côn càng ít càng tốt cho xe
Cảm ơn bác đã đóng góp ý kiến rất chi tiết!
E thì khi phanh gấp hay đạp cả côn và phanh phòng tắt máy
Thank bác.bác cho e hỏi khi vào cua có cần rà côn k ạ.hay chỉ rà phanh thôi ạ
Cái cuối không phải dễ làm được khi hầu hết các tình huống trên đường là phanh có dự đoán và chúng ta đã quen với việc đạp côn và vào phanh. Cho nên Phanh gấp theo phản xạ sẽ đạp cả côn lẫn phanh.
@@tanle9266 cua thì ko nên dùng côn. Chỉ dùng phanh nếu muốn giảm tốc
Ông này đầu óc hoạt bát, suy nghĩ gọn gàng và dạy học tốt phết!
Nếu Việt Nam có được nhiều người được như ổng ( khoảng 2% dân số hiểu biết trở nên), thì chắc là Việt Nam được gọi là nơi của sự thú vị, an lành, tò mò, hiểu biết, giàu có, thịnh vượng.
Hạt cát mà bác tâng bốc thành con voi rồi đấy nhé. Bác ủng hộ kênh là em cảm ơn rồi, quá khen thế em lại khó sống bác ơi.
@@TipcarTV bác ko ngừng học tập, làm việc nhiều, biết giữ mình...là được bác nhỉ! Hihi!
bớt nịnh đi ông
@@Ginotrader đời ghét nhất mấy thằng xua nịnh
Đây là kênh đánh giá xe chất lượng, thực tế nhất mà tôi từng xem, không như các kênh khác chỉ toàn cảm nhận, chuyên môn kỹ thuật gần như không có gì. chúc anh và kênh ngày càng phát triển
Video cách đây 1 năm rồi nhưng h em mới có cơ hội để xem , vì h em mới mua xe Cảm ơn bác, vào kênh của bác thật sự hữu ích 👍
Hồi thường mới lái xe mình thường để nhiệt độ điều hòa lạnh max và gió thổi max, sau này mới biết là gây hại cho xe vì nó hao nhiêu liệu 30%. Thêm nữa là khi đỗ xe không để ý việc trả lái thẳng, đến khi hỏng rotyn mới biết
Em ức chế nhất là vụ đóng cửa. Cám ơn anh đã hướng dẫn nhiệt tình và đúng cách cho người sử dụng. Chúc anh và gia đình nhiều sức khoẻ và thành công hơn nữa nhé
Nhiều người đóng cửa mạnh cảm tưởng sắp rụng cửa đến nơi. N mà nói thì sợ ngta bảo mình khó tính. Mà k nói thì đúng ức chế 😩😩
@@lamtranghoang7143 tài sản của mình thì mình bảo vệ còn người ta nói gì kệ họ bạn
Đúng rồi ! Thấy mà phát bực !
Nghe giật thót cả tim. Xót xe.
Sợ nhất mâý ngươì tay to mở hết cỡ rồi đóng hết lực. Nhưng bản thân mình ko dám noí.
Lái số sàn để không chết máy thì lúc tốc độ thấp chỉ cần âm hẳn côn, về số thấp và nhả nhẹ ra như lúc bắt đầu lăn bánh là được. Nếu chạy rà côn thì rất mau hỏng xe. Sử dụng xe số sàn thì bắt buộc phải hiểu xe để sử dụng số một cách linh hoạt.
Cách anh dẫn rất lịch sự ... luôn nói đó là trường hợp dẫn từ bản thân ... làm cho người nghe thấy dễ chịu không bị chỉ trích. Cảm ơn.
Cảm ơn bác đã theo dõi và ủng hộ Tipcar!
Cảm ơn Tipcar, có những lỗi mình đang mắc và đã khắc phục đc. Như là vẫn lau xe khi khăn khô, đánh kịch lái khi quay đầu, để gần cạn xăng mới đổ, leo vỉa để cọ thành lốp và đóng cửa xe quá mạnh 😁😁
.
Bạn rất có tâm, chia xẻ kiến thức rất đúng và thiết thực. Cách nói khiêm tốn và đi thẳng vào vấn đề, không như mốt số người lòng vòng rất mất thời gian. Chúc bạn khỏe và có thêm nhiều Video bổ ích giúp đỡ cộng đồng.
vụ lâu xe trầy thì xe màu đen là dễ bị xước lớp bóng nhất.. thật ra màu gì cũng bị xước khi lau bằng khăn bẩn hay khô, cứng.. nhưng chung quy màu đen và các màu tối là dễ thấy nhất do độ phản quang của màu.. đánh pass là xong
Cãm ơn anh đã chia xẻ rất thú vị về lái xe.Thú thật tôi lái xe rất nhiều năm rồi mà giờ mới biết những sai lầm của mình và học lại những kỷ năng lái của anh.Chúc anh nhiều sức khỏe.
Truyền đạt dễ hiểu, dễ tiếp thu, giọng nói dễ nghe, good job 👍
những kinh nghiệm của tip car e đã từng nghe các a lái xe lâu năm chia sẻ, đúng là như vậy. thanks a đã tổng hợp lại cho mọi người cùng biết vì ít có ai chia sẻ kinh nghiệm đầy đủ như vậy. chúc tipcar mau đạt huy hiệu của youtube
Thanks Tipcar đã thường xuyên truyền thụ những kiến thức quý báu cho mọi người khi mới ôm vô lăng được an toàn, xe được bền. Chúc Tipcar luôn luôn mạnh khỏe để tiếp tục chia sẻ nhiều điều hay, bổ ích cho mọi người nhé.
Rất khoa học và bổ ích. Thích nhất anh này vì nhận xét khách quan, nói ngắn gọn nhưng dễ hiểu và đủ ý. Mong anh luôn khoẻ và ra thêm nhiều video thú vị hơn nữa
Còn một vài yếu tố nữa và theo em đó là nên đi dép quay hậu hoặc giầy khi điều khiển xe sẽ an toàn hơn là đi dép lê , dép tổ ong .
Em chạy xe dịch vụ ở Sa Pa , đường đèo không. Mỗi khi chở khách lên dốc thường bị tắc đường và cứ lên khoảng 1m lại dừng depa lên dốc hoặc có lên thì cũng bò từ từ, mỗi khi như vậy em luôn phải đỡ côn không là chết máy, không thể thả hết côn được vì tốc độ di chuyển không cho phép.
Nội dung đơn giản.nhanh gọn nhưng hiệu quả. Good job tipcar!
Còn rất nhiều thói quen xấu nữa của các tài xế như : đỗ xe không trả vô lăng về vị trí thẳng, quay đầu xe không xi nhan, ấn nút kính giật cục, đạp không hết côn đã sang số, nhá đèn pha liên tục, bóp còi inh ỏi theo nhịp 123.. vv.. ! Nói chung các tài xế nên cố gắng nghiên cứu các tài già đi trước để học hỏi và hoàn thiện hơn !
Cảm ơn ý kiến đóng góp của bác!
Ngày tôi mới lái (1979): Chiếc xe Giải phóng cánh cửa không có kính mà là miếng tol. Không bao giờ phải lau, ghế không sợ rách vì nó nát sẵn rồi. rửa thì rất hiếm, Chỉ khi bị cái gì đó có mùi không chịu được dính vào kkkk nhiều chuyện hay hơn bây giờ nhiều 😉😉😉
Năm 89 em cũng lái zin với giải phóng o bằng lái và khi xe hỏng mới chịu rửa.
Bác nói rất chi tiết...hôm em đi làm đêm về . chở mấy ae đi ăn sáng xuống xe làm đến dầm 1 cái mà em tưởng bị đâm vào đít xe ... xót ruột mà không làm gì được
Tôi nói thật ai đi xe tôi mà đóng cửa rầm rầm tôi ghét kinh khủng . Những thằng mà đóng cửa xe rầm rầm 100% chưa bao giờ sở hữu đc chiếc xe .
Cảm ơn kênh nhé.kênh này quá hay.ko phải như những kênh khác.toàn lag ăn tiền.những điều mà kênh này làm toàn là đúng thực tế.nâng cao đc khả năng hiểu biết của lái xe để khỏi bị lừa
Cảm ơn bác đã theo dõi và ủng hộ Tipcar!
Các kênh về xe ôtô bây giờ chỉ xem dc mỗi kênh này...mấy kênh ôtô hay, autudailay bây giờ toàn là khen là 9 😂
Dạ cái ngày mới lái xe: " mở cửa ngồi xuống chỉnh ghế chỉnh gương... các kiểu xong tay phải lắc lắc cần số ( làm như pro lắm vậy) xong lắc chìa khóa lổ tai nghe éc éc (đông cơ đã được khởi động) éo le cái là lắc lắc cần số mà ko nhận ra xe đang có số (số mấy cũng éo biết) và cái kết bể mẹ cái kính chắn gió đi luôn cụm đèn nhan bên tài
Ôi, các bác chỉ cần nhớ côn là để vô số thôi còn lại lên ga thì phải nhã ra hoàn toàn đã lên chân ga là phải lấy hoàn toàn ra, nhưng số 1 thì khác nhá, số một do vòng tua thấp thì mình sẽ dùng côn đẩy nó lên khoản 1000-1500 rồi mới nhẹ cho chân ga vô và nhã nhẹ côn ra, khi qua số 2 là vòng tua bắt đầu cũng khoảng 1000-1500 rồi nên bác chỉ dùng côn vô số, vô số rồi thì các bác muốn tăng tốc thì cứ mạnh dạn cho chân ga và nhã hẳn côn ra nó sẽ lướt đi nhưng tránh trường hợp giữ côn một thời gian lâu thì con sẽ bị cháy
Chuẩn bác, nhiều người đến gara đối tác bên em sửa côn hay bị cháy côn chỉ vì không biết dùng xe côn.
Mình có một câu hỏi là khi đang vận hành xe ở điều kiện bình thường thì có nên bật quạt và hơi nóng để động cơ bớt nóng hơn không? Hay là đóng quạt để động cơ có đủ khí để hoạt đông? Cái này tốt hơn cho xe ạ? Em cám ơn Tipcar!
Động cơ phải nóng ở nhiệt độ tối ưu thì mới tốt ạ, thường từ trên 80 độ tùy xe. Nhiệt độ động cơ có cảm biến kiểm soát, bác không phải lo.
giải thích đơn giản dễ hiểu , chia sẻ kinh nghiệm sử dụng xe đúng ý cho người mới sử dụng và có nhiều kinh nghiệm để sử dụng xe đúng cách .
Thik nhất câu. Thông cảm cho những người đóng cửa mạnh do chưa có xe. Hoặc đi xe ít. Good
Có trường hợp do đi xe cũ phải đóng mạnh quen tay, khi ngồi xe đời mới của người khác thì cũng đóng mạnh.
Cảm ơn chương trình. Sực nhìn lại cái ghế ngồi lái, mình thấy lớp da đã bị rạn và nứt, nó chỉ ngay vị trí ngồi có cái bóp (ví) hay để trong túi sau.
Nhiều khi có những cái đơn giản tưởng mình biết rồi hoá ra lại ko biết. Cảm ơn chương trình
Ở VN các kênh reviews xe chia thành các nhóm:
1) Xe Hay, Xế cưng, Vlog xe, Mê Xe: vừa có chiều sâu vừa cảm xúc.
2) nhóm Tipcar, otosaigon và Autozone: chỉ có kiến thức, ko cảm xúc, hay còn gọi là nhàm chán.
3) nhóm kiến thức chuyên sâu vô cùng khoa học: Xe 24h.
4) Nhóm có ít kiến thức nhưng nhảm: autodayli, Trắng Auto.
5) Nhóm mang tiếng reviews xe nhưng chuyên đi quảng cáo cho mấy showroom bán xe kiếm hoa hồng: Reviews Xe
Nhiều người đi xe mình, đóng cửa mạnh như đi tập tạ vậy. Nghe tiếng đóng cửa mà sót ruột nhưng cũng không dám nói do sợ mất lòng.
E lái mấy năm rồi mà vẫn mắc 1 số lỗi như bác nói đaya.. thanks ad nges
Côn trước phanh sau khi vận tốc tầm 15 km , chậm tắc đường ,rà phanh ,,,côn và phanh hẳn ở vận tốc cao ,áp dụng côn trước hay phanh trước theo mình tùy vào vận tốc
em đang học bằng lái và đang tập xài côn qua đoạn đi thật chậm như đường vuông góc hay quanh co sẽ xài côn rất nhiều. Vậy nếu thực tế đi chậm với số 1, ko đạp côn thì phanh sẽ chết máy, phải chạy sao để xe đi thật chậm mà ít xài côn ?
Cảm ơn Thầy hướng dẫn nhiều lắm ! Thầy rất nhiệt tình và đầy trách nhiệm với người lái xe ! Hồi mới lái xe tui phạm 100% lỗi do Thầy kể ra ! Nghe Thầy nhắc nhở, tui mắc cỡ ghê ! hì hì !
Mới lái thì không tránh khỏi đâu bác. Em đang kể về em mà. Chúc bác luôn mạnh khỏe nhé!
@@TipcarTV Cảm ơn Thầy nhiều lắm ! Mến chúc Thầy luôn mạnh khỏe, làm ăn ngày càng phát đạt mỹ mãn nhé !
Em cực khó chịu với khách kiểu thứ 2 luôn nhiều lúc xuống xe đánh cái rầm 1 phát..em ngồi ở ghế lái giật mình, tai bị ù luôn nhiều khi lại cứ tưởng ai lại phi vào xe rồi . Và e mới phải thay lại loa bên phụ, khách ngồi bảo sao loa bên lái nghe êm thế mà loa bên phụ cứ bị rè =)))
Cứ sở hữu xe rồi dính vài lần đóng cửa, hay làm xước xe, hoặc phóng nhanh phanh gấp xong tự nhiên thấy xe kêu lọc cọc phải xuống tiền là thấu ngay mấy bài này của Tipcar. :)).
Giọng đọc của anh rất dễ nghe, cuốn hút. Kiến thức rất bổ ích. Cảm ơn anh.
Kênh rất hữu ích, chuyên nghiệp, nhiệt tình và có chuyên môn cao, rất cảm ơn
Hết lời!!! Cảm ơn a việt anh cũng như chương trình tipcar tv!!! Tuyệt vời
Tuyệt vời! Cực kỳ bổ ích cho cả những lái mới lẫn lái lâu năm. Cảm ơn Tipcar!
May quá! Nhờ xem kênh Tipca mà biết thêm Nhiều điều hay ạ! Chúc các anh thật nhiều sk để ra nhiều clip bổ ích cho mọi người!
Ghét nhất người đi nhờ đóng cánh cửa , xót xe lần sau né. Cảm ơn a đã chia sẻ
Nếu cần tìm ưu nhược điểm thực để mua xe hơi thì tìm Xế Cưng. Còn nếu cần học hỏi kinh nghiệm sử dụng thì tìm Tipcar
Lái kịch vô lăng hại xe thì em ko đồng ý, trợ lực Hoạt động dựa trên biến trở trục vô lăng. Vô lăng kịch lái là kịch phần sơ chứ ko phải phần ứng, nên lúc đó trợ lực không hoạt động.
Clip rất hay và thực tế. Mình có lời khen đến kênh. Chúc kênh thành công và phổ biến hơn nữa với ace dùng ô tô 👏👏
Cảm ơn bác đã theo dõi và ủng hộ Tipcar!
Em chưa học lái xe nhưng thấy anh quay vô lăng và xe đi chuyển cảm thấy dễ không khó như em tưởng tượng
Thanks E nhiều , Chúc E buổi chiều khỏe vui vẻ an lành hạnh phúc ❤
Những lỗi nhỏ này tuy đơn giản nhưng quá bổ ích vì có thể chị em đi ko hay để ý lắm hoặc 1 số lái mới chưa biết
Hèn gì con xe đầu tiên của em đi 80 ngàn phải thay thước lái, e toàn đánh lái hết cỡ để ra chỗ đậu xe.đậu xe nửa dưới nửa trên thì gần như 90% thời gian do nhà trc mặt đg. Ko để hết lên đc cũg ko để hết xuống đg đc. Ôi định mệnh xme cái video này em phải hát : Xin lỗi xe ngàn lân xin lỗi xe 😅😅Nhưng cái xe hiện tại thì em nâng niu lắm, dù đang chạy dv.
Video có kiến thức bổ ích, thực tế. Ngôn từ rõ ràng, ngắn gọn, dễ hiểu. Cám ơn đã cho tôi được thêm kiến thức
Cảm ơn bác đã theo dõi và ủng hộ Tipcar!
@@TipcarTV hay lam
Anh hướng dẫn rất hay và hữu ích, có ý nghĩa rất nhiều cho các anh chị đang sử dụng xe, chúc a luôn thành công !
Cám ơn anh đã chia sẻ những thông tin bữa ích này . Ko phải ai cũng biết được . E hay để bình xăng cạn lắm . Vì e lười đổ xăng . Bây giờ thì e phải lo đổ xăng thường xuyên hơn rồi.
Mình đi xe số sàn, vào thành phố đúng là ko biết xử lý sao cho ổn vụ chân côn. Kiểu gì cũng bị rà côn khi tắc đường. Ko biết các bác xe côn đi phố sao. Chứ mình đi đường đông tắc là vậy ko chắc chết máy.
Cảm ơn tipca. A chia sẻ kinh nghiệm rât chuyên sâu và dễ hiểu ..chúc a sức khỏe thành công
Cảm ơn truong trình. Rất bổ ích cho người mới lái xe. Và người chưa có xe...
Thật sự Tipcar làm video rất hay. Chi tiết và thực tế. 1 kênh về xe rất đáng xem.
Cám một việc làm hướng dẫn rất kinh mghiệm cho mọi người có xe hơi nên biệt
Anh ơi. đang vào hè rồi, anh làm tip về kính xe, fiml cách nhiệt, cách xử lý kho kính xe bị ố
Rất thích kênh. Ngắn, gọn. Nói đi kèm dẫn chứng.
Cái này thiết thực và gọn nhẹ dễ hiểu. Trước đây ác cảm review cái vụ xe Vinfast lắp ráp hở mạch to...
Tắc đường thì bắt buộc phải đỡ côn thôi. Xanh đỏ nhiều cũng phải đỡ côn. Cái này khó né lắm
Xe hồi lâu rồi k biết chứ xe hiện tại thì lúc đề máy sẽ có cảm giác máy kêu to vòng tua cao chờ khoảng 30s vòng tua giảm xuống êm ru. Ngay cả xe 2 bánh cũng có. Vd là sh mode. Ai để ý thử xem.
Trừ lúc vào số hay trả số thì hãy dậm chân lên bàn đạp côn, còn ko thì đừng đụng vô nó
Ở hn, sg hay những tp lớn đường đông hoặc tắc đường thì đi xe số sàn ko đỡ côn liên tục sao chạy
Video rất bổ ích...Cảm ơn Tipcar tv. Mong chờ thêm nhiều video tiếp theo 😃
Xem kênh của a rất bổ ích, cám ơn a đã chia sẻ cho mn thông tin bổ ích trên
cảm ơn anh. Những kiến thức này không bao giờ là cũ
giọng nói rõ ràng ,kiến thức rộng,rất uy tín.
cũng giống như hướng dẫn tiết kiệm pin cho điện thoại, hướng dẫn sử dụng điện thoại, laptop sao cho lâu chai pin.... chẳng biết mua xe về dùng hay về cung phụng nó
2;8;9 là 3 cái cháu mắc phải chiều nay. Đi lúc đạp ga thấy nhanh quá hơi hãi hãi liền đạp phanh hoặc thả ga. Sau đó thấy chậm lại đạp ga rồi lại thả
Thực sự là nghe tiếng đóng cửa bằng tất cả lực của cánh tay nghe rất ức chế.
Đỡ côn là sao nhỉ các bác. Có phải thao tác đạp âm côn khi dừng đèn đỏ ko ạ. Thank các bác
Thông tin rất hữu ích, dễ hiểu và trình bày có logic, khoa học.Xin chân thành cảm ơn!
Tip k cho hỏi ? Khi chạy se đường dài về có nên mở nắp capo cho nhanh mát khoang máy ko? Mở thì có lợi và hại gì ko ,cảm ơn kênh
Mở ra không hại gì ạ, thực tế là chỉ có động cơ nóng nhất thì đã được làm mát bằng nước rồi, ngoài ra có cái cổ ống xả. Còn lại các chi tiết khác nóng khoảng 70 - 80 độ thì không sao.
Hữu ích lắm ad, chúc team kênh 3 tháng 3 âm vui vẻ
Cảm ơn những chia sẻ của Anh. Chúc Anh thật nhiều sức khỏe và có thêm nhieu video hay.
Cảm ơn bác đã theo dõi và ủng hộ Tipcar!
em cũng mới lái xe số sàn. em cũng thường ép côn (âm côn , hay đạp côn ) . khi di chuyển qua chỗ hẹp hay đông người qua lại, hoặc khi tắc đường em đều ép côn để xe không chết máy và xe bò đi từ từ mượt hơn.
vậy em đi vậy có hại côn không, và nếu hại côn thì mong Tipcar và các bác tài lái số sàn chia sẻ giúp em cách chạy số sàn đỡ gây hại cho côn nhất. em cảm ơn nhiều !
Đi xe số sàn nó phải thế bạn ạ chứ không nó giật người ngồi sau chịu sao nổi
Tôi đi xe số sàn vẫn đỡ côn như thường mà gần 15 vạn mới thay côn ( nhưng lúc đỡ côn hạn chế vê ga )
@@giahoha3135 dạ vâng em cảm ơn ạ, tại em lái mới nên hỏi các bác lái lâu năm thêm kinh nghiệm để lái xe an toàn và bền bỉ hơn,. cảm ơn bác đã góp ý ạ
Có những clip mình thỉnh thoảng xem lại để tự nhắc bản thân. Cám ơn tipcar nhé
Về đường miền tây, mà chạy buổi tối thì thôi ôi, dau lòng, ổ gà, dốc cầu, mô cống các kiểu,
Cảm ơn Tipcar TV đã chia sẻ những kinh nghiệm hữu ích !
Xuất sắc. Cảm ơn Tipcar.
Thấy anh dùng Escape để demo, tui cũng đang nghía escape cũ nhưng hơi lo về nhiều lỗi cố hữu của xe này như hao xăng, lỗi vặt, số tự động 4 cấp khi đi cao tốc không được thoải mái... Vậy nhờ anh Việt Anh tư vấn thêm.
Cảm ơn!
A làm video đỡ côn đi! E đi đỡ côn ( vừa côn vừa ga) bao năm nay xe đi bình thường
Những chi tiết nhỏ nhưng tác động lớn. Một đốm tro tàn làm cháy hàng trăm ngàn héc ta rừng
Chở khách mà gặp mấy ông làm lính hoặc từng đi lính thì ối giồi ôi, mấy ông cứ tưởng xe mình là UAZ nên ông nào ông nấy đóng cửa mà rung cả xe, mặc dù điều hoà 23° nhưng muốn toát cả mồ hôi
Rất thích kênh hướng dẫn của bạn, rất bổ ích, trực quan, khoa học.
Chào TipcarTV, channel có thể làm một video nói về lợi và hại của việc dùng phanh động cơ để giảm tốc độ được không ạ? Về lâu dài nếu phanh động cơ thường xuyên thì có làm mài mòn động cơ, hộp số hay không? rất mong được channel cân nhắc chủ đề này. Xin cám ơn
Anh hướng dẫn rõ ràng, nhanh gọn, dể hiểu. Cảm ơn nhe
E mới mua xe và lái chưa đc bon a ạ. Xem a hd rất chi tiết. Cảm ơn a.
Mình lái xe cũng lâu rồi nhưng vẫn 1số lỗi trên cảm ơn tipcar tv
Đóng cửa xe mạnh là bệnh muôn thủa của nhiều người, ngay cả giới trẻ chứ kp chỉ riêng ng già. Đến đau đầu luôn chứ kb phải chỉnh mn làm sao cho đỡ phật ý. Vì họ kp là người lái xe hoặc họ ko có xe riêng. Nên ko thể biết… ai có mẹo gì chỉ e với
Khi lái xe mà trong túi quần có ví và điện thoại là đã cảm thấy khó chịu rồi, vì vậy lên xe là ví và đt đều vứt vào hộc xe, vì vậy mà khi xuống xe hay bị quên đt hay ví
A việt anh có thể giải thích hiện tượng khi xe để qua đêm ko chạy. Sáng hôm sau trước khi đề nổ máy e có mở nắp bình xăng thì thấy khí trong bình xăng xì ra rất mạnh (khi trong bình xăng còn dưới nửa bình). E nghĩ để khí đó trong bình ko tốt nên e hay có thói quen mở nắp bình xăng ra cho xì hết khí ra xong mới đề nổ.
Xăng bao giờ cũng có hiện tượng bay hơi, và đó là điều bình thường. Bác không phải làm việc đó vì bình xăng luôn có hệ thống kiểm soát hơi xăng.