Chuyên đề [HỒI MỚI BIẾT LÁI] gồm có các phần sau: P1_MC Tipcar vụng về kém cỏi: ua-cam.com/video/CmWU52kbstw/v-deo.html P2_Tôi vô tình gây hại cho xe: ua-cam.com/video/lU2O4tobhYQ/v-deo.html P3_Những thói quen xấu khi lái: ua-cam.com/video/TKZI1-NYVus/v-deo.html P4_Những tình huống toát mồ hôi: ua-cam.com/video/z4phIEIbjfA/v-deo.html P5_Tôi làm cháy máy phát: ua-cam.com/video/JZwj9r_s50k/v-deo.html P6_Tôi mất hơn trăm triệu: ua-cam.com/video/5meNGqoUUXw/v-deo.html P7_Những thói quen trẻ trâu: ua-cam.com/video/2jP5zLwChE0/v-deo.html Các bác thấy em hồi mới lái có non nớt không? Còn nhiều thứ nữa mà em chưa dám chia sẻ. Rất mong các bác đóng góp thêm kinh nghiệm hồi mới lái của mình để Tipcar tập hợp cho các video tiếp theo. Trân trọng cảm ơn các bác đã theo dõi và ủng hộ Tipcar!
Thay vì kể ra những vụng về và yếu kém của người mới lái khác, anh kể về bản thân mình. Thật sự đánh giá cao sự tinh tế và lịch sự của anh. Cảm ơn anh vì những kinh nghiệm hay.
Tôi ngày mới lái rất sợ đâm vào xe đằng trước, và rất sợ xe đằng sau đâm phải mình... đi phố toát hết mồ hôi mặc dù mùa đông miền Bắc rất lạnh... Vì vậy chúng ta hãy thông cảm với những người mới có bằng, nếu gặp họ trên đường hãy giữ khoảng cách, không ấn còi... để người ta có đủ thời gian và không gian xử lý an toàn... Kính chúc anh em Team TipCarTV luôn vui khỏe và tràn đầy nhiệt huyết... Thân!
❤❤❤ Tôi lái xe 40 năm , kinh nghiệm như anh cũng phần lớn gặp phải, nhưng còn kinh nghiệm xương máu là : 1.trên bãi đỗ xe hẹp , khi vào dỗ hướng nào thì lùi ra ngoài đúng hướng đó ... rồi đi chỗ khác quay đầu xe, chớ loay hoay MÌ ĂN LIỀN rất nguy hiểm. 2. Xe tay lái bên trái, khi mở cửa xe,tài xế hãy nên dùng tay phải mở cửa xe ( để phòng xe máy lao sát của) ❤❤❤❤ còn nhiều nhưng để dịp khác - ủng hộ kênh của anh và rất cảm ơn chương trình
CHIA SẺ của a VA dễ thương thế. Ông nào chả tìm được vài "mẩu" thuộc về mình. Tôi xin chia sẻ thêm mấy cái* 1. Cách đây tầm chục năm, t đã từng bị xịt lốp trước xe innova của công ty ở một chỗ cách xa trụ sở, lúc tầm 5h chiều. Loay hoay alo trợ giúp các kiểu mà không biết hạ lốp dự phòng thế nào. một số xe cũng dừng lại để hỗ trợ nhưng cũng chịu luôn (có thể người ta không quen xe). Phương án cuối cùng là lấy số và gọi 01 ông làm lốp gần đó tới. Đáng buồn là ông này cũng chịu luôn, không thể lấy lốp dự phòng xuống. Cuối cùng ổng đành tháo lốp xịt mang về quán vá, rồi lộn lại lắp. XOng là trời tối mịt, hôm đó lại là đi sinh nhật người iu, gặp mặt nhau là lúc ngoài đường lác đác người... Kỷ niệm nhớ đời, suýt ... ế vợ vì tội thiếu hiểu biết... Ai đi xe cũng cần có kỹ năng tối thiểu là thay lốp dự phòng. CÒn riêng việc thay lốp dự phòng, không phải ai cũng biết, cho dù có đủ đồ trong tay. Tip ở đây là phanh chặt, chèn lốp, nới lỏng các ốc, rồi mới kích cao tháo bánh.. Hình như trước a VA cũng đã có video hướng dẫn này. 2. Kinh nghiệm này thì đến giờ t vẫn bị, đó là đi vào đường xấu, mặt đường có tạo rãnh, hoặc nghiêng, hoặc trơn trượt, mình luôn bất an có cảm giác lốp bị xuống hơi, dừng xe xuống xem thấy ổn, lại đi tiếp. Cái này khắc phục bằng cách lắp bộ cảm biến áp suất lốp, tốt nhất là loại cảm biến đặt trong lốp (khoảng hơn triệu), không bị mất, bị hỏng van, hoặc bị cạ vỉa hè như loại lắp ngoài đầu van (tôi đã dùng cả loại gắn ngoài tại đầu van). Thi thoảng ngó cái màn hình là an tâm, nhất là đi xa, biết lốp nào non, thêm tý hơi cho đủ, là khỏi phải nghĩ ngợi. 3. Đỗ sát lề. Chắc nhiều người cũng giống a VA và t, sợ đỗ xa lề quá 25cm, hoặc chưa đủ kỹ năng để căn đầu đuôi song song sát lề, được đuôi lại xa đầu và ngược lại. Sát quá thì lại bị cạ lốp và lazang. Tip của t là LÙI ĐỂ CẶP LỀ. Sau khi vào lề tương đối (ko sát quá), căn gương hậu nhìn lốp sau, đánh lái nhiều và lùi từ từ để đuôi xe cặp sát vào lề trước (mình nhìn được gương, nên tự tin 100% là ko bị sát quá, cạ lốp), sau đó cũng dùng gương hậu, trả ngược lái, tiếp tục lùi thật từ từ để căn độ song song của thân xe với lề đường để xe thẳng đầu lại, tương ứng với đuôi xe. Có thể tiến lên và làm thêm 1 lượt nếu chỗ đỗ đó hạn chế chiều dài. LÙI TỪ TỪ LÀ ĐỂ GIẢM RỦI RO VÀ CŨNG LÀ ĐỂ CĂN CẢM GIÁC ĐÁNH LÁI NHIỀU HAY ÍT CHO CHUẨN.
Quá chuẩn bác, em thấy lùi cập lề sẽ thực sự chuẩn hơn là đánh lái sát lề (việc đánh lái chỉ nên khi thực sự quen xe), khi mình lùi thì sẽ dễ căn khoảng cách với lề hơn do nhìn được bánh sau :))
Mỗi người chỉ nhấn like được 1 lần. Chứ like đc 100 lần mình cũng like cho anh. Nhg kinh nghiệm của anh thật quý báu. Mình bị dính lỗi số 2, ngày đó lùi xe vào hầm xe công ty tối om. Trong lúc chỉ chú ý đuôi xe, mình quên mất vè xe bên phụ chuẩn bị tán vào vách hầm xe. May thay cảm biến trước của vios đã cứu nguy khi kêu inh ỏi. Lúc ấy nhìn vào đèn báo thì phát hiện chỉ còn 1 nhịp nữa thì bị móp vè. Ngoài ra, mình còn bị mù kính lái (số 10), lúc mới lấy bằng, thằng bạn tốt cho mượn xe chạy đến tối khi trả xe bổng nhiên kính không còn thấy gì, nước đọng bên trong. Lấy khăn lau đi đc 1 đoạn thì lại bị. Sau này mới biết trên xe có nút sấy kính. Cảm ơn Tipcar
Clip hay quá. Xem clip em lại nhớ đến lần đầu tiên em lùi xe, lùi láo lùi liều đâm vào nắp cống sát vỉa hè (do căn đường kém) và nổ tung lốp sau bên phải ~> bài học số 1 về căn đường và không được làm liều khi bánh đã quá sát mép vỉa hè. Học xong bài số 1, em lấy lốp dự phòng rồi lắp kích vào và nâng bánh lên thay. Xoay kích toát hết mồ hôi, đến lúc đưa tuýp vào mở lốp thì lốp cứ xoay mòng mòng không thể nào mở ốc được ~> Bài học số 2 về việc phải tháo lỏng ốc trước khi kích. Hôm đó may là vợ con em lại đi cùng nên có thể nhờ vợ đạp phanh giữ bánh mở lốp chứ bánh sau có cài được phanh tay đâu. Vợ đạp phanh rồi nhưng ốc cứng quá em không tài nào mở nổi, mà thực ra sức người nếu dùng tay thì dù khoẻ cỡ nào cũng khó mà mở nổi 5 con ốc được siết máy và cả năm rồi không động đến. Loay hoay dùng hết cả đống đồ trong xe nối dài tay đòn cũng không thể mở nổi ốc thì một bác tài xế lớn tuổi đến và nói "Mày hấp à, mày béo thế này đứng lên cái tay đòn của tuýp nhấp 1 cái là xong chứ dùng tay mà ấn ấn đến khi nào mới mở được" ~> bài học số 3 về việc mở ốc và siết ốc bằng chính sức nặng cơ thể.
Xem xong lát nữa xem rửa kính sau vì tôi chưa sử dụng bao giờ vì nghĩ không có đấy. Dù tôi có xe hơn 10 năm rồi. Còn tất cả kỹ năng khác đều ổn và còn hướng dẫn giúp vài người. Thế mới thấy xem kênh này có thêm kiến thức bổ ích.
Hay quá. Làm cho mình cảm thấy có mình trong đó, nhất là lần chạy ko hạ thắng tay. Tới khúc nghe khét nóng sinh nghi quay về garage hỏi thì nghe mắng một hơi luôn. De xe thì như con giun đúng nghĩa, ngoằng nghèo. Kiếng lái chạy trời mưa đục mờ ko thấy đương luôn, vội lấy bàn tay quơ lia lịa. Sau này có thủ cái khăn để lau kiếng, hihi. De xe đụng này đụng nọ là thương luôn. Ôi thiệt nhiều kỷ niệm.
Em lấy bằng 2013 nhưng đến 2018 mới thực sự chạy nhiều cho đến hôm nay, nhưng chỉ toàn chạy số tự động nên nhàn hạ và sướng cái thân. Năm 2021 em đã mua xe số sàn để chạy thì mọi yếu điểm của lái mới với xe số sàn mới bộc lộ. Nào là côn ra ga vào không mượt mà, tắc đường chết máy, khởi hành ngang dốc. Sau 2 ngày chạy liên tục em mới khá lên được. Hôm vừa rồi 04/04/2021 là ngày thanh minh ai cũng về quê nên tắc mọi ngả đường đổ về Hà Nội, em được quả tắc đường từ Cổ Linh đến hết cầu Vĩnh Tuy mà em nghĩ chắc sẽ nhớ đến già, nhưng cũng là trải nghiệm để em tự tin hơn khi đi đường tắc ở Hà Nội :))
Cảm ơn đội ngũ TipCar TV đã tạo ra nội dung rất hữu ích. Mình xin phép thêm phần timeline để các bạn có thể xem nội dung video được dễ dàng hơn (Lưu ý: 1 số tiêu đề có chút thay đổi khác biệt so với video chỉ nhằm mục đích tóm tắt và rút gọn hơn, không có mục đích nào khác). 1:00 - Vấn đề lùi xe (nguyên tắc: tiến bám lưng, lùi bám bụng) 2:00 - Quên mất đầu xe khi lùi và đánh lái 3:05 - Cạ lốp khi đỗ xe vào vỉa hè 3:50 - Mẹo nhận biết xe đã cân đối khi đỗ xe hay chưa 4:30 - Nỗi sợ đề pa (depart) lên dốc 5:40 - Nhận biết vị trí nắp bình xăng 6:20 - Lưu ý hạ phanh tay khi khởi hành 7:37 - Bật điều hoà nhưng không thấy mát 8:35 - Bật gạt mưa và kích hoạt phun nước phía sau 9:28 - Khắc phục hơi nước bám trên kính lái 10:28 - Kiểm tra lốp khi khởi hành 11:26 - Đèn xe bị cháy nhưng không biết 12:35 - Học cách lấy và thay lốp dự phòng
Clip hay quá, em lái mới được 3 năm, vẫn gà và quý trọng cực kì clip ntn. Thú thiệt là đến giờ em đi vẫn trong tình trạng sợ hỏng lốp :D với lúng túng khi bị hơi nước bám kính lái. Chúc bác Việt Anh mạnh khỏe và tiếp tục có nhiều clip chia sẻ hữu ích ntn.
Rất cảm ơn anh đã chia sẻ những điều bổ ích với mọi người. Riêng về phần kính xe bị mờ bên trong ở phút 9:30 thì anh nói đúng là mình phải đặt nút vặn ở vị trí có biểu thị hướng lên kính. Tuy vậy, kính còn có thể bị mờ khi trời lạnh khô mà mình lại dùng quạt quá lâu ở phần phía bên trái nút vặn ( phần quạt bên trái đóng không cho không khí ngoài vào mà chỉ dùng không khí luân lưu bên trong xe) . Trường hợp này thì không những phải làm như anh nói mà còn phải còn phải chắc chắn thêm là mình đang lấy không khí khô bên ngoài vào để trung hòa bớt không khí ẩm do mình thở ra trong xe ( phần quạt bên phải có dấu hiệu chiếc xe nhỏ có mũi tên chỉ thị không khí từ ngoài xe dẫn vào bên trong xe). Làm như anh nói và làm thêm phần lấy không khí khô bên ngoài vào thì chắc chắn 100% kính sẽ trong suốt hành trình.
Em thì lấy bằng 2005 , chạy qua nhiều dòng xe nhưng khi xem Tipcar vẩn thấy mình thiếu nhiều kiến thức và kinh nghiệm ! Xem Tipcar giúp mình cập nhật rất nhiều 🤝🤝
Rất hay và bổ ích bác Việt Anh ạ.E mới lái xe được 2 năm vẫn còn thiếu kinh no, nhờ có kênh Tipcar mà e được có thêm kiến thức về lái xe,bảo dưỡng xe.Chúc bác và e kip sẽ có nhiều video bổ ích hơn nữa cho cộng đồng
Cảm ơn bạn. Những chia sẻ của bạn rất đáng quý. Bạn khác với Hùng Anh, ... Và các người khác. Vừa chân thành, vừa nhiều kinh nghiệm quí báu. Tôi yêu bạn, những lái xe yêu bạn
1 video không thừa phút giấy nào, thank a. Vụ kiểm tra đèn sáng, với xe em đang sử dụng thì trước khi lên nổ máy em mở công tắc đèn rồi đi lên trước ngó thôi anh, chứ thực sự lúc tham gia giao thông rồi thì khó nhận ra lắm.Lần đầu chạy xem ban đêm em còn quên bật cả đèn, thấy ngta nhìn nhìn em mới thấy có j đó sai sai, mới biết mình quên bật đèn.
Tôi mới lái xe được chục ngày nay, thật sự rất thấm những tip mà kênh chia sẽ. Và đặc biệt cũng như một số bạn ở đây, tôi rất áp lực khi xe phía sau liên tục ấn còi dù đường phố đang rất đông đúc 🥴
tình cờ lướt mạng xem đc video của a hay quá, em cũng nghe rất nhiều ng nói kể về việc lúc mới lái xe ra đường rất run và sợ, chăm hay không bằng tay quen cứ cầm lái nhiều sẽ vững tay lái tự tin hơn a nhỉ, chúc a luôn mk và ra nhiều clip hay ạ
Thay vỏ dự phòng phải cẩn thận khi kê đội (kích) để tránh bị sụp.phải canh kê thêm cục canh 2 đầu bánh xe để tránh xe bị trôi + kiếm cục gỗ cao kê thêm vào chỗ khung gầm (chassis).Chú ý mặt đất mềm có thể bị lún,khi đội kích trên đường có nhiều xe lớn qua lại thì mặt đất sẽ bị rung,có thể sẽ bị chạy đội dẫn đến sụp đội.Con tán tháo của tắc kê nào thì vặn lại đúng tắc kê đó.
Trong các kinh nghiệm của anh , em cũng từng mắc phải . 1 kính ám hơi nước . 2 chưa thay cón kỹ năng thay lốp dự phòng . 3 đèn chiếu sáng hỏng 1 bên bị công an nhắc nhở . 4 đánh lái quên hốc bánh xe trước 5 sợ nhất ôm xe nằm giữa dốc
Đúng như Ad nói, lùi xe quan trọng nhất là nhìn được bánh sau nên những xe sang thường có tính năng tự lật gương xuống 1 chút khi lùi. Các xe khác không có nếu lái mới cần chịu khó chỉnh gương 1 chút. Trường hợp quên không bật đèn thì đúng là tôi cũng hay mắc. Tôi có 1 kinh nghiệm là nhìn vào đuôi và biển số của xe đi trước mình nếu biển số phản quang sáng lên chứng tỏ mình đang bật đèn, nhiều khi chúng ta cũng có thể nhìn thấy bóng soi đầu xe của mình trên của hậu xe đằng trước nếu đi gần hoặc đứng chờ đèn đỏ.
Rất cảm ơn anh đã chia sẻ những điều tưởng chừng như đơn giản nhưng lại rất giá trị với những người mới lái xe. Em rất thích nghe anh chia sẻ , rất gần gũi và chân thành. Cảm ơn anh, cảm ơn Tipcar❤
Cảm ơn tipcar nhiều, Anh nói chuyện rất lịch sự văn minh, khiêm tốn và có nhiều kiến thức về xe ô tô. Đã đăng ký trang của Tipcar. chúc anh có thể ra nhiều video hay và bổ ích nữa ạ
Khó bình luận quá anh ạ. Chỉ viết được mấy lời nhận xét và nhấn like: Không phải hay mà là QUÁ HAY. Xin cảm ơn TIPCAR. Xin chào anh Việt Anh, video của anh rất xúc tích, ngắn gọn, dễ hiểu, người dẫn chương trình thì gần gũi, dễ mến, hihi
Chước khi tối mở đèn mình thường đi một vòng kiểm tra đèn đi đường dài lúc ghé trạm rừng mình cũng kiểm tra cảm ơn tipcar bài viết của bạn rất bổ ích!!!
Ai cũng vậy mà bạn ơi . Đi lâu và đi nhiều , học hỏi rút ra kinh nghiệm. có khiếu chút thì lái tốt ngay . Phải có xe đi thường xuyên, lái nhiều giờ như bạn nói ý là chuẩn, sẽ thành bản năng và cảm giác lái tốt. Nhưng có nhiều người lái xe cả đời vẫn không có kinh nghiệm gì mấy Kinh nghiệm đường trường là câu nói quan trọng nhất cho một người lái xe . ( lái chỗ nào cũng lái được tức là đã có kinh nghiệm đường trường )
11:52 : theo cá nhân của mình: khi lưu thông trên phố ban đêm , muốn kiểm tra 2 bóng đèn trước có sáng chưa : 1. Tắt đèn rồi bật đèn lên lại . 2. Đá pha hoặc bật pha , xong bật đèn về cos .
Chia sẻ rất thực tế, ngày xưa lúc mới mua xe mình hay dính phải cái lỗi là đi buổi tối nhưng quên bật đèn, căn bản xe oto nó có đèn định vị ban ngày nên đi buổi tối thì cũng thấy hơi sáng lại cứ tưởng mình mở đèn rồi, đi đường thấy mấy ông đá xi nhan để nhắc thì về sau mới biết mà hên là chưa gặp CA, ko thì dính biên bản rồi :))), thêm cái lỗi nữa là quên thắt dây an toàn, chạy vài mét thì lại nhớ rồi lại phải dừng để thắt. Nói chung nhiều cái khi bạn thực hành thường xuyên thì bạn mới nhớ, còn lâu lâu mới làm thì rất dễ quên :)
Bác nháy pha giúp tăng khả năng nhận biết đèn chết vì có sự thay đổi ánh sáng. Nếu sự thay đổi lệch về 1 bên thì nhiều khả năng đã chết 1 đèn, nên dừng lại kiểm tra
Tất cả những điều anh kê ra, tôi cũng đều vấp phải... chắc ai lái xe cũng đều gặp chỉ là mức độ khác nhau. Chỉ có 1 điều là từ lúc học lái xong thì chưa lái số sàn bao giờ, nên món depart không được thử lại... nhưng đôi lần đi xe số tự động gặp dốc cao trong phố đông người cũng toát mồ hôi, thậm chí là phải dùng chân trái đè phanh rồi mới thoát được vì xe máy bám sát trước sau. Phần bị cháy bóng đèn 1 bên thì cũng đã bị và phát hiện được ngay nếu là xe đi thường xuyên vì độ sáng nó xẽ bị lệch.
Hee hee, sau 17 năm lái xe, tôi vẫn vụng về kém cỏi giống hệt thế này, mắc đủ các lỗi chỉ trừ việc không sợ đề pa lên dốc cũng như không nhầm bên đổ xăng (do chỉ lái xe của mình). Liên quan đến quên nhả phanh tay, còn một vấn đề là khi đỗ xe, phanh tay và lâu ngày không đi xe, phanh tay có khả năng bị bó do bị han rỉ trong thời tiết mưa ẩm.
@@TipcarTV Vào mùa mưa rất hay bị luôn, rất tội nghiệp cho a.e nào chưa biết khi mượn xe mà chủ xe đi mưa rồi về để trong nhà hơn cả tuần luôn, lúc đó cho dù hạ phanh tay nhìn tap lô ko có báo hiệu lỗi mà vào D hay nhả côn xe cứ đứng im đệm nhẹ ga nó vẫn đứng im, cố thêm ga một chút thì nghe một tiếng cộc..khô khan khá to như mới vừa gãy thứ gì đó làm mồ hôi đổ ướt hết áo tưởng toang.. hư cái gì rồi. Nên kinh nghiệm là khi đi xe mượn thì cho dù là cái nhỏ nhất cũng đừng ngại hay sợ quê vì lái xe lâu năm mà chưa biết, cứ hỏi chủ nhân thì hầu như mọi cái đều có đáp án, giảm thiểu rủi ro phải đền những cái lãng xẹt..
Hì! Giống bác ghê, đây đều là những bài học xương máu mà mình đã gặp phải khi mới biết lái xe! Em còn dính một lỗi nữa đến 2 lần khi chạy xe trong phố là chỉ bật đèn gầm mà không bật đèn cốt. Do đèn đường trong phố quá sáng nên không để ý gì đến đèn xe của mình. Lần đầu thì gặp cậu CSGT tốt bụng nhìn bằng lái biết là lái mới nên nhắc nhở cho qua, lần thứ 2 thì mất toi 2 lít! Đúng là đánh vào kinh tế có khác, lần sau cứ lên xe là phải để ý đến mọi thứ, trong đó không thể quên việc kiểm tra xem đã bật đèn xe hay chưa.
Chuẩn bị có con xe đầu tiên...lướt qua một vòng thì Kênh của bác thật sự bổ ích,chia sẻ nhiều kiến thức thực tế chứ ko phải mấy cái video pr sản phẩm làm những người mới hoang mang
Mình lái xe tăng huấn luyện và diễn tập 16 năm, đã nhiều lần phải dở khóc dở cười với xe rồi... Nhưng với ô tô thì mới có xe riêng nên còn ít kinh nghiệm, xin được lắng nghe và học hỏi các đàn anh đi trước (!)
Cảm ơn a đã chia sẽ rất tận tình và chi tiết hồi mới lái xe em lùi cũng như a va vào 2 bên má xe trầy xước và bị thủng lốp ko biết thay lốp dự phòng một kỷ niệm nhớ mãi ko quên ❤️❤️❤️❤️❤️
Khi nào lái xe đường đông, đường khó , đường đèo núi mà bạn lái cứ cảm giác nhàn tênh thì chứng tỏ lúc đó bạn đã lái rất giỏi rồi , Nhàn vì bạn lái xe rất thuần thục mọi động tác và mắt của bạn nhìn và phán đoán sử lý mọi tình huống tốt. . Lúc đó sẽ có nhiều người nhờ bạn lái những ca khó trên đường đi bạn sẽ gặp rất nhiều. Tipcar TV là chia sẻ rất kỹ và rất chu đáo cho mọi nguòi rồi. Cảm ơn bạn 🙏
Em run nhất dừng đèn đỏ xong đề ba lên dốc. Kinh nghiệm của em là tìm 1 con dốc cao, dài, để học đề ba. Cứ đề ba đi xong lại dừng, lại đề ba. 1 con dốc đề ba đc 10 lượt. Xong lại đi xuống để đề ba lên. Hết đề ba tiến đến đề ba lùi. Hết 1 buổi chiều, xin thưa cả đề ba phanh tay lẫn phanh chân, chả ngán loại nào.
Mấy nay vào Sài Gòn chơi, mượn con Escape ông anh mua mới 2011 mà tới nay mới chạy 42.3xxkm (hơn 4 vạn km) xe để bãi suốt, thi thoảng ổng phải nói bảo vệ trông xe lái lòng vòng cafe cho nóng máy, năm chắc ổng đi vài lần, còn thì toàn đi xe honda, xe chạy bốc nhưng cũng tốn xăng thật :)))) Ổng là triệu phú đô la mà ko thíc xài ô tô, sống đơn giản, người SG thật khác người Hà Nội 😬
Do công việc của họ thôi chứ như người quen mình họ làm ty tư nhân hoặc tự làm thì họ ko bị ràng buộc về thời gian nên họ chấp nhận sống xa trung tâm 20-30km nên đi xe vào tp đi làm, chứ đi xe máy thì mỏi lắm
Mình bị quẹt 2 bên cản trước phải đi sơn lại . Bị rách lốp mới xe mới mua chạy hơn 1000km . Lái xe phải có kinh nghiệm lái hoài sẽ có kinh nghiệm . Có khi để xe 1 tuần k lái lên còn đơ đơ nữa . Lái xe nào quen xe đó xe mới lên phải tập làm quen mới ổn định được
Kinh nghiệm của em khi chạy trong phố ban đêm mà muốn kiểm tra đèn có bên nào bị cháy hay ko thì khi đó di chuyển gần sát 1 xe ô tô phía trước, hoặc là xe phía trước sơn màu đen bóng có thể phản chiếu ánh đèn xe mình, hoặc là thường đường sau xe ô tô hay có dải crom trải dài và nhìn phản chiếu rất rõ 2 đèn pha của xe mình. Nếu tinh ý mình nhìn vào đó, nếu nhìn thấy 2 bên đều có một tý ánh sáng hơi chói và cân đối thì đèn xe bình thường, còn mà thấy ánh đèn sáng không cân đối, bên thì hơi lóe chói, bên thì chả thấy gì thì đoán được là 1 bên đèn đã bị cháy
Khi mới lấy bằng, ngay lập tức thuê ngay Vios phóng thẳng ra Vũng Tàu để check tay lái Trước khi thi lấy bằng thì hay thuê xe ở sân Thống Nhất rồi đi vào giờ tan tầm ở các vòng xoay cho nhuyễn chân ga & côn :) Có bằng 2008 ...
Để kiểm tra đèn thì theo đúng thứ tự: Đạp phanh, bật đèn, quan sát, nổ máy. Trong bãi đỗ hoặc gara mới dễ phát hiện có bị cháy đèn ko. Còn cháy đèn lùi, hoặc cháy đèn trên đường thì chịu thôi anh
e nghĩ là những trường hợp mắc phải như a thì hầu như ai cũng bị..nhiều lần quên k hạ phanh tay mà cứ đi,, có là thì xuông xe về N mà quên k kéo phanh tay..nhưng những ám ảnh nhiều nhất của những tài mới đó là; tránh xe trong đường hẹp,đề 3 lên dốc ở những đoạn dốc gắt mà nhưngx xe ngày xưa con chưa cn hỗ trợ khởi hành lên dốc,,
Không liên quan đến video này. Thời gian qua có nhiều bác hỏi em là giá phụ tùng Mitsubishi có đắt không, muốn mua chiếc Attrage CVT Premium rẻ nhất hạng B (ua-cam.com/video/W775Fowm-Hc/v-deo.html) mà cứ run run. Bác nào đang đi dòng này cho em xin ý kiến đánh giá về phụ tùng nhé. Cảm ơn các bác!
Em chạy pajero sport. Hiện nay e thấy phụ tùng chính hãng nhiều cái cũng rẻ như mặt bằng chung. Nhưng cũng có nhiều phụ tùng khá là đắt. Hiện tại e thường mua phụ tùng ngoài, có loại chính hãng và loại rẻ. Thấy cũng chỉ tương đương phụ tùng ngoài của các hãng khác thôi.
Mình thì mới mua Attrage CVT 2020. Xe mới chỉ bảo dưỡng lần đầu thôi, không biết phụ tùng ra sao? Nhưng mình nghĩ xe mới thì không đến nỗi nào. Mình nghĩ cũng loanh quanh là lọc dàn lạnh lọc gió động cơ, lọc nhớt. Mình tìm trên mạng thì những phụ tùng trên cũng bình thường.
Lần đầu sử dụng thì ai cũng mắc 1 số lỗi như bác nói, chẳng ai dám cười vì đều thấy mình trong đó, quan trọng là lần sau có lặp lỗi trước đó ko thôi. Mình từng cúi mặt xuống xem điện thoại 1 chút, ngẩng lên thấy xe đang xi nhan rẽ, giật mình đạp nhấp nhả ga 2 phát, may thói quen đánh lái tránh và trả lái nhanh, đường lại vắng, chứ không giờ có bán xe đi đền rồi :)
![[HỒI MỚI BIẾT LÁI] - P2: Tôi vô tình gây hại cho xe vì những thói quen thế này | TIPCAR TV](http://i.ytimg.com/vi/lU2O4tobhYQ/mqdefault.jpg)
![[HỒI MỚI BIẾT LÁI] - P2: Tôi vô tình gây hại cho xe vì những thói quen thế này | TIPCAR TV](/img/tr.png)
![[HỒI MỚI BIẾT LÁI] - P3: Những thói quen xấu khi đánh lái chỉ thầy dậy có tâm mới nói kỹ | TIPCAR TV](http://i.ytimg.com/vi/TKZI1-NYVus/mqdefault.jpg)
![[HỒI MỚI BIẾT LÁI] - P9: Tôi đã sai khi nghĩ rằng xe ngon thì không thể lật dù nổ lốp | TIPCAR TV](/img/n.gif)
Chuyên đề [HỒI MỚI BIẾT LÁI] gồm có các phần sau:
P1_MC Tipcar vụng về kém cỏi: ua-cam.com/video/CmWU52kbstw/v-deo.html
P2_Tôi vô tình gây hại cho xe: ua-cam.com/video/lU2O4tobhYQ/v-deo.html
P3_Những thói quen xấu khi lái: ua-cam.com/video/TKZI1-NYVus/v-deo.html
P4_Những tình huống toát mồ hôi: ua-cam.com/video/z4phIEIbjfA/v-deo.html
P5_Tôi làm cháy máy phát: ua-cam.com/video/JZwj9r_s50k/v-deo.html
P6_Tôi mất hơn trăm triệu: ua-cam.com/video/5meNGqoUUXw/v-deo.html
P7_Những thói quen trẻ trâu: ua-cam.com/video/2jP5zLwChE0/v-deo.html
Các bác thấy em hồi mới lái có non nớt không? Còn nhiều thứ nữa mà em chưa dám chia sẻ.
Rất mong các bác đóng góp thêm kinh nghiệm hồi mới lái của mình để Tipcar tập hợp cho các video tiếp theo.
Trân trọng cảm ơn các bác đã theo dõi và ủng hộ Tipcar!
Thay vì kể ra những vụng về và yếu kém của người mới lái khác, anh kể về bản thân mình. Thật sự đánh giá cao sự tinh tế và lịch sự của anh. Cảm ơn anh vì những kinh nghiệm hay.
Khen thừa, người ta có cả 1 đội ngũ chuyên nghiệp cơ mà
Cũng tính nói 😂😂
Tôi ngày mới lái rất sợ đâm vào xe đằng trước, và rất sợ xe đằng sau đâm phải mình... đi phố toát hết mồ hôi mặc dù mùa đông miền Bắc rất lạnh... Vì vậy chúng ta hãy thông cảm với những người mới có bằng, nếu gặp họ trên đường hãy giữ khoảng cách, không ấn còi... để người ta có đủ thời gian và không gian xử lý an toàn... Kính chúc anh em Team TipCarTV luôn vui khỏe và tràn đầy nhiệt huyết... Thân!
Ai cũng có quãng thời gian non nớt đúng không bác, phải thông cảm cho nhau chứ.
ok
Bác tuyệt vời. E cũng lái mới. Gặp các bác tài già. Bóp còi giục lại càng run và lóng ngóng
Nhưng làm sao pit dc đó là tài mơi ra lái
quá ý nghĩa
❤❤❤ Tôi lái xe 40 năm , kinh nghiệm như anh cũng phần lớn gặp phải, nhưng còn kinh nghiệm xương máu là : 1.trên bãi đỗ xe hẹp , khi vào dỗ hướng nào thì lùi ra ngoài đúng hướng đó ... rồi đi chỗ khác quay đầu xe, chớ loay hoay MÌ ĂN LIỀN rất nguy hiểm.
2. Xe tay lái bên trái, khi mở cửa xe,tài xế hãy nên dùng tay phải mở cửa xe ( để phòng xe máy lao sát của) ❤❤❤❤ còn nhiều nhưng để dịp khác - ủng hộ kênh của anh và rất cảm ơn chương trình
Cảm ơn bác đã chia sẻ thêm nhé!
CHIA SẺ của a VA dễ thương thế. Ông nào chả tìm được vài "mẩu" thuộc về mình. Tôi xin chia sẻ thêm mấy cái*
1. Cách đây tầm chục năm, t đã từng bị xịt lốp trước xe innova của công ty ở một chỗ cách xa trụ sở, lúc tầm 5h chiều. Loay hoay alo trợ giúp các kiểu mà không biết hạ lốp dự phòng thế nào. một số xe cũng dừng lại để hỗ trợ nhưng cũng chịu luôn (có thể người ta không quen xe). Phương án cuối cùng là lấy số và gọi 01 ông làm lốp gần đó tới. Đáng buồn là ông này cũng chịu luôn, không thể lấy lốp dự phòng xuống. Cuối cùng ổng đành tháo lốp xịt mang về quán vá, rồi lộn lại lắp. XOng là trời tối mịt, hôm đó lại là đi sinh nhật người iu, gặp mặt nhau là lúc ngoài đường lác đác người... Kỷ niệm nhớ đời, suýt ... ế vợ vì tội thiếu hiểu biết...
Ai đi xe cũng cần có kỹ năng tối thiểu là thay lốp dự phòng.
CÒn riêng việc thay lốp dự phòng, không phải ai cũng biết, cho dù có đủ đồ trong tay. Tip ở đây là phanh chặt, chèn lốp, nới lỏng các ốc, rồi mới kích cao tháo bánh.. Hình như trước a VA cũng đã có video hướng dẫn này.
2. Kinh nghiệm này thì đến giờ t vẫn bị, đó là đi vào đường xấu, mặt đường có tạo rãnh, hoặc nghiêng, hoặc trơn trượt, mình luôn bất an có cảm giác lốp bị xuống hơi, dừng xe xuống xem thấy ổn, lại đi tiếp. Cái này khắc phục bằng cách lắp bộ cảm biến áp suất lốp, tốt nhất là loại cảm biến đặt trong lốp (khoảng hơn triệu), không bị mất, bị hỏng van, hoặc bị cạ vỉa hè như loại lắp ngoài đầu van (tôi đã dùng cả loại gắn ngoài tại đầu van). Thi thoảng ngó cái màn hình là an tâm, nhất là đi xa, biết lốp nào non, thêm tý hơi cho đủ, là khỏi phải nghĩ ngợi.
3. Đỗ sát lề. Chắc nhiều người cũng giống a VA và t, sợ đỗ xa lề quá 25cm, hoặc chưa đủ kỹ năng để căn đầu đuôi song song sát lề, được đuôi lại xa đầu và ngược lại. Sát quá thì lại bị cạ lốp và lazang. Tip của t là LÙI ĐỂ CẶP LỀ. Sau khi vào lề tương đối (ko sát quá), căn gương hậu nhìn lốp sau, đánh lái nhiều và lùi từ từ để đuôi xe cặp sát vào lề trước (mình nhìn được gương, nên tự tin 100% là ko bị sát quá, cạ lốp), sau đó cũng dùng gương hậu, trả ngược lái, tiếp tục lùi thật từ từ để căn độ song song của thân xe với lề đường để xe thẳng đầu lại, tương ứng với đuôi xe. Có thể tiến lên và làm thêm 1 lượt nếu chỗ đỗ đó hạn chế chiều dài. LÙI TỪ TỪ LÀ ĐỂ GIẢM RỦI RO VÀ CŨNG LÀ ĐỂ CĂN CẢM GIÁC ĐÁNH LÁI NHIỀU HAY ÍT CHO CHUẨN.
Hoàn cảnh 1 của bác đúng là đáng nhớ thật, em cũng nghĩ đến Innova khi nói về việc hạ lốp. Chính là cq em, có ông lái xe ấy mấy năm mà ko biết hạ.
Quá hữu ích luôn bác ơi
tip của e là canh 1 mốc trên giữa xe và dóng vào mép đường. bao chuẩn chỉ. e chỉ lùi vào khi rộng
Quá chuẩn bác, em thấy lùi cập lề sẽ thực sự chuẩn hơn là đánh lái sát lề (việc đánh lái chỉ nên khi thực sự quen xe), khi mình lùi thì sẽ dễ căn khoảng cách với lề hơn do nhìn được bánh sau :))
Mình dính con zace rồi. vãi cả hồn.gọi 18 cuộc đt ko ông nào biết. cuối cùng tự ngồi nghiên cứu nó cũng hạ xuống dc.
Mỗi người chỉ nhấn like được 1 lần. Chứ like đc 100 lần mình cũng like cho anh. Nhg kinh nghiệm của anh thật quý báu. Mình bị dính lỗi số 2, ngày đó lùi xe vào hầm xe công ty tối om. Trong lúc chỉ chú ý đuôi xe, mình quên mất vè xe bên phụ chuẩn bị tán vào vách hầm xe. May thay cảm biến trước của vios đã cứu nguy khi kêu inh ỏi. Lúc ấy nhìn vào đèn báo thì phát hiện chỉ còn 1 nhịp nữa thì bị móp vè. Ngoài ra, mình còn bị mù kính lái (số 10), lúc mới lấy bằng, thằng bạn tốt cho mượn xe chạy đến tối khi trả xe bổng nhiên kính không còn thấy gì, nước đọng bên trong. Lấy khăn lau đi đc 1 đoạn thì lại bị. Sau này mới biết trên xe có nút sấy kính. Cảm ơn Tipcar
Cảm ơn bác đã ủng hộ kênh!
Clip hay quá. Xem clip em lại nhớ đến lần đầu tiên em lùi xe, lùi láo lùi liều đâm vào nắp cống sát vỉa hè (do căn đường kém) và nổ tung lốp sau bên phải ~> bài học số 1 về căn đường và không được làm liều khi bánh đã quá sát mép vỉa hè.
Học xong bài số 1, em lấy lốp dự phòng rồi lắp kích vào và nâng bánh lên thay. Xoay kích toát hết mồ hôi, đến lúc đưa tuýp vào mở lốp thì lốp cứ xoay mòng mòng không thể nào mở ốc được ~> Bài học số 2 về việc phải tháo lỏng ốc trước khi kích. Hôm đó may là vợ con em lại đi cùng nên có thể nhờ vợ đạp phanh giữ bánh mở lốp chứ bánh sau có cài được phanh tay đâu.
Vợ đạp phanh rồi nhưng ốc cứng quá em không tài nào mở nổi, mà thực ra sức người nếu dùng tay thì dù khoẻ cỡ nào cũng khó mà mở nổi 5 con ốc được siết máy và cả năm rồi không động đến. Loay hoay dùng hết cả đống đồ trong xe nối dài tay đòn cũng không thể mở nổi ốc thì một bác tài xế lớn tuổi đến và nói "Mày hấp à, mày béo thế này đứng lên cái tay đòn của tuýp nhấp 1 cái là xong chứ dùng tay mà ấn ấn đến khi nào mới mở được" ~> bài học số 3 về việc mở ốc và siết ốc bằng chính sức nặng cơ thể.
Em đọc cmt của bác phía dưới là nên phanh tay xong nới ốc xong mới kích lên ạ :p
Xem xong lát nữa xem rửa kính sau vì tôi chưa sử dụng bao giờ vì nghĩ không có đấy. Dù tôi có xe hơn 10 năm rồi. Còn tất cả kỹ năng khác đều ổn và còn hướng dẫn giúp vài người. Thế mới thấy xem kênh này có thêm kiến thức bổ ích.
Hay quá. Làm cho mình cảm thấy có mình trong đó, nhất là lần chạy ko hạ thắng tay. Tới khúc nghe khét nóng sinh nghi quay về garage hỏi thì nghe mắng một hơi luôn. De xe thì như con giun đúng nghĩa, ngoằng nghèo. Kiếng lái chạy trời mưa đục mờ ko thấy đương luôn, vội lấy bàn tay quơ lia lịa. Sau này có thủ cái khăn để lau kiếng, hihi. De xe đụng này đụng nọ là thương luôn. Ôi thiệt nhiều kỷ niệm.
Em lấy bằng 2013 nhưng đến 2018 mới thực sự chạy nhiều cho đến hôm nay, nhưng chỉ toàn chạy số tự động nên nhàn hạ và sướng cái thân. Năm 2021 em đã mua xe số sàn để chạy thì mọi yếu điểm của lái mới với xe số sàn mới bộc lộ. Nào là côn ra ga vào không mượt mà, tắc đường chết máy, khởi hành ngang dốc. Sau 2 ngày chạy liên tục em mới khá lên được. Hôm vừa rồi 04/04/2021 là ngày thanh minh ai cũng về quê nên tắc mọi ngả đường đổ về Hà Nội, em được quả tắc đường từ Cổ Linh đến hết cầu Vĩnh Tuy mà em nghĩ chắc sẽ nhớ đến già, nhưng cũng là trải nghiệm để em tự tin hơn khi đi đường tắc ở Hà Nội :))
Bác có được ngửi thấy mùi côn số sàn bao giờ chưa :D?
@@TipcarTV dạ em chưa thấy nhưng hôm vừa rồi chắc xe của em cũng tiệm cận đến mức đó rồi đấy ạ :)) em đi phá xe quá cơ.
Cảm ơn đội ngũ TipCar TV đã tạo ra nội dung rất hữu ích. Mình xin phép thêm phần timeline để các bạn có thể xem nội dung video được dễ dàng hơn (Lưu ý: 1 số tiêu đề có chút thay đổi khác biệt so với video chỉ nhằm mục đích tóm tắt và rút gọn hơn, không có mục đích nào khác).
1:00 - Vấn đề lùi xe (nguyên tắc: tiến bám lưng, lùi bám bụng)
2:00 - Quên mất đầu xe khi lùi và đánh lái
3:05 - Cạ lốp khi đỗ xe vào vỉa hè
3:50 - Mẹo nhận biết xe đã cân đối khi đỗ xe hay chưa
4:30 - Nỗi sợ đề pa (depart) lên dốc
5:40 - Nhận biết vị trí nắp bình xăng
6:20 - Lưu ý hạ phanh tay khi khởi hành
7:37 - Bật điều hoà nhưng không thấy mát
8:35 - Bật gạt mưa và kích hoạt phun nước phía sau
9:28 - Khắc phục hơi nước bám trên kính lái
10:28 - Kiểm tra lốp khi khởi hành
11:26 - Đèn xe bị cháy nhưng không biết
12:35 - Học cách lấy và thay lốp dự phòng
Thực tế gần gũi thiết thực nhất trong các kênh review xe đấy ms là cái khán giả vs ng tiêu dùng họ cần khi họ chưa hiểu rõ hết
Clip hay quá, em lái mới được 3 năm, vẫn gà và quý trọng cực kì clip ntn. Thú thiệt là đến giờ em đi vẫn trong tình trạng sợ hỏng lốp :D với lúng túng khi bị hơi nước bám kính lái. Chúc bác Việt Anh mạnh khỏe và tiếp tục có nhiều clip chia sẻ hữu ích ntn.
Rất cảm ơn anh đã chia sẻ những điều bổ ích với mọi người. Riêng về phần kính xe bị mờ bên trong ở phút 9:30 thì anh nói đúng là mình phải đặt nút vặn ở vị trí có biểu thị hướng lên kính.
Tuy vậy, kính còn có thể bị mờ khi trời lạnh khô mà mình lại dùng quạt quá lâu ở phần phía bên trái nút vặn ( phần quạt bên trái đóng không cho không khí ngoài vào mà chỉ dùng không khí luân lưu bên trong xe) . Trường hợp này thì không những phải làm như anh nói mà còn phải còn phải chắc chắn thêm là mình đang lấy không khí khô bên ngoài vào để trung hòa bớt không khí ẩm do mình thở ra trong xe ( phần quạt bên phải có dấu hiệu chiếc xe nhỏ có mũi tên chỉ thị không khí từ ngoài xe dẫn vào bên trong xe). Làm như anh nói và làm thêm phần lấy không khí khô bên ngoài vào thì chắc chắn 100% kính sẽ trong suốt hành trình.
Em mới lấy bằng và mới mua xe nên chưa có kinh nghiệm thực tế nhiều. Bây giờ xem các thông tin này thấy thật hữu ích! Em xin cảm ơn nhiều ạ!😍
Tipcar nên làm thêm chủ đề này vì các lái mới thường phải trả giá về tiền bạc, thậm chí là sức khỏe hay mạng người cho các sai lầm căn bản.
"Không có tài xế giỏi, chỉ có tài xế già", gần 20 năm lấy bằng là già ùi ạh!
Hay quá, cám ơn Tipcar nhiều ạh.
Ôi cứ tưởng mỗi mình lái vụng ,nhờ chia sẻ của Tipcar mà cảm thấy an ủi và cải thiện dần
Ai cũng thế, chẳng ai sinh ra mà đứng lên đi ngay được.
Em thì lấy bằng 2005 , chạy qua nhiều dòng xe nhưng khi xem Tipcar vẩn thấy mình thiếu nhiều kiến thức và kinh nghiệm ! Xem Tipcar giúp mình cập nhật rất nhiều 🤝🤝
Rất hay và bổ ích bác Việt Anh ạ.E mới lái xe được 2 năm vẫn còn thiếu kinh no, nhờ có kênh Tipcar mà e được có thêm kiến thức về lái xe,bảo dưỡng xe.Chúc bác và e kip sẽ có nhiều video bổ ích hơn nữa cho cộng đồng
Cảm ơn bạn. Những chia sẻ của bạn rất đáng quý. Bạn khác với Hùng Anh, ... Và các người khác. Vừa chân thành, vừa nhiều kinh nghiệm quí báu. Tôi yêu bạn, những lái xe yêu bạn
a e luôn ủng hộ tipcar a việt anh rất chân thật mọi ng yêu mến... chúc kênh phát triển hơn nữa và thành công hơn nữa
1 video không thừa phút giấy nào, thank a.
Vụ kiểm tra đèn sáng, với xe em đang sử dụng thì trước khi lên nổ máy em mở công tắc đèn rồi đi lên trước ngó thôi anh, chứ thực sự lúc tham gia giao thông rồi thì khó nhận ra lắm.Lần đầu chạy xem ban đêm em còn quên bật cả đèn, thấy ngta nhìn nhìn em mới thấy có j đó sai sai, mới biết mình quên bật đèn.
Tôi mới lái xe được chục ngày nay, thật sự rất thấm những tip mà kênh chia sẽ. Và đặc biệt cũng như một số bạn ở đây, tôi rất áp lực khi xe phía sau liên tục ấn còi dù đường phố đang rất đông đúc 🥴
Đôi khi phải tập cảm giác BƠ ĐI MÀ LÁI bạn ạ. Cảm ơn bạn đã theo dõi và ủng hộ Tipcar!
Bạn là một người rất khiêm tốn, chuẩn mực,kiểm thức rộng
tình cờ lướt mạng xem đc video của a hay quá, em cũng nghe rất nhiều ng nói kể về việc lúc mới lái xe ra đường rất run và sợ, chăm hay không bằng tay quen cứ cầm lái nhiều sẽ vững tay lái tự tin hơn a nhỉ, chúc a luôn mk và ra nhiều clip hay ạ
Thay vỏ dự phòng phải cẩn thận khi kê đội (kích) để tránh bị sụp.phải canh kê thêm cục canh 2 đầu bánh xe để tránh xe bị trôi + kiếm cục gỗ cao kê thêm vào chỗ khung gầm (chassis).Chú ý mặt đất mềm có thể bị lún,khi đội kích trên đường có nhiều xe lớn qua lại thì mặt đất sẽ bị rung,có thể sẽ bị chạy đội dẫn đến sụp đội.Con tán tháo của tắc kê nào thì vặn lại đúng tắc kê đó.
Lỗi mà hầu như lái mới đều gặp. Cảm ơn Tipcar đã chia sẻ để các lái mới bớt trả giá bằng túi tiền của mình.
Trong các kinh nghiệm của anh , em cũng từng mắc phải .
1 kính ám hơi nước .
2 chưa thay cón kỹ năng thay lốp dự phòng .
3 đèn chiếu sáng hỏng 1 bên bị công an nhắc nhở .
4 đánh lái quên hốc bánh xe trước
5 sợ nhất ôm xe nằm giữa dốc
ông anh thật thà, chân chất, chia sẻ chi tiết mọi clip, rất thích kênh Tipcar nhờ có ông anh :))
Đúng như Ad nói, lùi xe quan trọng nhất là nhìn được bánh sau nên những xe sang thường có tính năng tự lật gương xuống 1 chút khi lùi. Các xe khác không có nếu lái mới cần chịu khó chỉnh gương 1 chút. Trường hợp quên không bật đèn thì đúng là tôi cũng hay mắc. Tôi có 1 kinh nghiệm là nhìn vào đuôi và biển số của xe đi trước mình nếu biển số phản quang sáng lên chứng tỏ mình đang bật đèn, nhiều khi chúng ta cũng có thể nhìn thấy bóng soi đầu xe của mình trên của hậu xe đằng trước nếu đi gần hoặc đứng chờ đèn đỏ.
Rất cảm ơn anh đã chia sẻ những điều tưởng chừng như đơn giản nhưng lại rất giá trị với những người mới lái xe. Em rất thích nghe anh chia sẻ , rất gần gũi và chân thành. Cảm ơn anh, cảm ơn Tipcar❤
Cảm ơn tipcar nhiều, Anh nói chuyện rất lịch sự văn minh, khiêm tốn và có nhiều kiến thức về xe ô tô. Đã đăng ký trang của Tipcar. chúc anh có thể ra nhiều video hay và bổ ích nữa ạ
Rất hay, rất bổ ích đối với những người sử dụng ô tô lần đầu. Xin cảm ơn anh Việt Anh, cảm ơn Tipcar!
Khó bình luận quá anh ạ. Chỉ viết được mấy lời nhận xét và nhấn like: Không phải hay mà là QUÁ HAY. Xin cảm ơn TIPCAR. Xin chào anh Việt Anh, video của anh rất xúc tích, ngắn gọn, dễ hiểu, người dẫn chương trình thì gần gũi, dễ mến, hihi
Seri này thực sự hữu ích với người mới lái như mình,cách a truyền tải kinh nghiệm cũng rất khéo léo,ngắn gọn,rõ ràng.
Hay quá toàn kinh nghiệm thực tế mà tôi đã gặp bạn ạ cảm ơn bạn nhiều
Trọng anh trong trẻo thuyết phục. Người giỏi và tâm huyết như anh 10 năm khó gặp.
Bác lại quá khen rồi. Cảm ơn bác đã theo dõi và ủng hộ Tipcar!
Chước khi tối mở đèn mình thường đi một vòng kiểm tra đèn đi đường dài lúc ghé trạm rừng mình cũng kiểm tra cảm ơn tipcar bài viết của bạn rất bổ ích!!!
Chính xác bác ạ, tốt nhất là bật tất cả đèn lên và nhờ người nhìn giúp. Hoặc bản thân mình đi 1 vòng quanh xe kiểm tra 1 lượt là ok nhất
AD là người có kiến thức,còn có cả kỹ năng chuyển tải rất tốt
Mới biết được kênh của anh, cảm thấy anh làm clip rất có tâm. Chúc anh và kênh ngày càng phát triển nhé, rất cảm ơn kinh nghiệm của anh
Ai cũng vậy mà bạn ơi . Đi lâu và đi nhiều , học hỏi rút ra kinh nghiệm. có khiếu chút thì lái tốt ngay . Phải có xe đi thường xuyên, lái nhiều giờ như bạn nói ý là chuẩn, sẽ thành bản năng và cảm giác lái tốt.
Nhưng có nhiều người lái xe cả đời vẫn không có kinh nghiệm gì mấy
Kinh nghiệm đường trường là câu nói quan trọng nhất cho một người lái xe . ( lái chỗ nào cũng lái được tức là đã có kinh nghiệm đường trường )
Bạn là người thành thực và làm nên một kênh thành thực. Chúc bạn luôn mạnh giỏi, may mắn. 💕
rất hữu ích cho những người tập tành biết lại nói chung và bản thân mình nói riêng rất tuyệt vời mình sẽ ghi nhớ và áp dụng
Rất hay, rất thiết thực. Cám ơn Tipcar TV đã chia sẽ!
11:52 : theo cá nhân của mình: khi lưu thông trên phố ban đêm , muốn kiểm tra 2 bóng đèn trước có sáng chưa :
1. Tắt đèn rồi bật đèn lên lại .
2. Đá pha hoặc bật pha , xong bật đèn về cos .
Rất thiết thực. Cảm ơn tipcar. Mong a làm thêm những video như này nữa.
Rất hay vá bổ ích, Cảm ơn em . Thật sự đúng như chia sẽ có rất nhiều kinh nghiệm dỡ khóc dở cười " trong những ngày đầu .. " Có lần vận hành xe mà quên kéo thắng tay xuống, kết quả xe bốc mủi khét lẹt, khói tr8ang bốc lên , hết hồn tưởng cháy xe hahawha . 1 like cho em trai
E cũng vậy. Ngày đầu lên tài xế và bị quẹt đầu vào cột bê tông và móp nhẹ cửa xe tải, Khoảnh khắc ko bao giờ quên. Cảm ơn a đã nhắc lại hihi
Em chuẩn bị lấy xe, giờ ngồi cày hết playlist này của Tipcar. Cảm ơn anh đã mang nhiều kiến thức bổ ích đến với khán giả.
Tuyệt vời quá anh! Em cũng là lính mới.
Chia sẻ rất thực tế, ngày xưa lúc mới mua xe mình hay dính phải cái lỗi là đi buổi tối nhưng quên bật đèn, căn bản xe oto nó có đèn định vị ban ngày nên đi buổi tối thì cũng thấy hơi sáng lại cứ tưởng mình mở đèn rồi, đi đường thấy mấy ông đá xi nhan để nhắc thì về sau mới biết mà hên là chưa gặp CA, ko thì dính biên bản rồi :))), thêm cái lỗi nữa là quên thắt dây an toàn, chạy vài mét thì lại nhớ rồi lại phải dừng để thắt. Nói chung nhiều cái khi bạn thực hành thường xuyên thì bạn mới nhớ, còn lâu lâu mới làm thì rất dễ quên :)
Một bài chia sẻ rất hay và thưc tế, cảm ơn Tipcar ❤️
Kỉ niệm thật đẹp và đáng nhớ. Xin cảm ơn anh. Rất nhìu. Hy vọng mọi người sẽ tránh được và ko lặp lại những lỗi anh từng mắc
Bác nháy pha giúp tăng khả năng nhận biết đèn chết vì có sự thay đổi ánh sáng. Nếu sự thay đổi lệch về 1 bên thì nhiều khả năng đã chết 1 đèn, nên dừng lại kiểm tra
Vâng, đó cũng là 1 cách ạ, chứ hồi đầu dùng xe là lo lắm :D
Tất cả những điều anh kê ra, tôi cũng đều vấp phải... chắc ai lái xe cũng đều gặp chỉ là mức độ khác nhau. Chỉ có 1 điều là từ lúc học lái xong thì chưa lái số sàn bao giờ, nên món depart không được thử lại... nhưng đôi lần đi xe số tự động gặp dốc cao trong phố đông người cũng toát mồ hôi, thậm chí là phải dùng chân trái đè phanh rồi mới thoát được vì xe máy bám sát trước sau. Phần bị cháy bóng đèn 1 bên thì cũng đã bị và phát hiện được ngay nếu là xe đi thường xuyên vì độ sáng nó xẽ bị lệch.
Hee hee, sau 17 năm lái xe, tôi vẫn vụng về kém cỏi giống hệt thế này, mắc đủ các lỗi chỉ trừ việc không sợ đề pa lên dốc cũng như không nhầm bên đổ xăng (do chỉ lái xe của mình).
Liên quan đến quên nhả phanh tay, còn một vấn đề là khi đỗ xe, phanh tay và lâu ngày không đi xe, phanh tay có khả năng bị bó do bị han rỉ trong thời tiết mưa ẩm.
Hiện tượng bác nói là dính má phanh thôi ạ. Tiến lùi vài lần là nó nhả ra thôi.
@@TipcarTV Vào mùa mưa rất hay bị luôn, rất tội nghiệp cho a.e nào chưa biết khi mượn xe mà chủ xe đi mưa rồi về để trong nhà hơn cả tuần luôn, lúc đó cho dù hạ phanh tay nhìn tap lô ko có báo hiệu lỗi mà vào D hay nhả côn xe cứ đứng im đệm nhẹ ga nó vẫn đứng im, cố thêm ga một chút thì nghe một tiếng cộc..khô khan khá to như mới vừa gãy thứ gì đó làm mồ hôi đổ ướt hết áo tưởng toang.. hư cái gì rồi. Nên kinh nghiệm là khi đi xe mượn thì cho dù là cái nhỏ nhất cũng đừng ngại hay sợ quê vì lái xe lâu năm mà chưa biết, cứ hỏi chủ nhân thì hầu như mọi cái đều có đáp án, giảm thiểu rủi ro phải đền những cái lãng xẹt..
Hì! Giống bác ghê, đây đều là những bài học xương máu mà mình đã gặp phải khi mới biết lái xe! Em còn dính một lỗi nữa đến 2 lần khi chạy xe trong phố là chỉ bật đèn gầm mà không bật đèn cốt. Do đèn đường trong phố quá sáng nên không để ý gì đến đèn xe của mình. Lần đầu thì gặp cậu CSGT tốt bụng nhìn bằng lái biết là lái mới nên nhắc nhở cho qua, lần thứ 2 thì mất toi 2 lít! Đúng là đánh vào kinh tế có khác, lần sau cứ lên xe là phải để ý đến mọi thứ, trong đó không thể quên việc kiểm tra xem đã bật đèn xe hay chưa.
Mình rất thích xem Tipcar ae làm video rất cụ thể, thiết thực!!!
Quá đúng. Trường hợp nào e cũng có gặp. Có lổi e mắc lại nhiều lần mà chưa sửa được. Video bổ ích cho người mới lái 👍🏿
Hay và thật quá anh. Cảm ơn anh và ekip Tipcar vì video này nhé!
Cảm ơn anh và Tipcar! Mặc dù em đã có bằng 2 năm nhưng chưa có xe. Nhưng chắc chắn trước khi lái chiếc xe của mình em sẽ xem lại những video này
Anh chia sẽ rất thực tế ah. Các tay lái mới đều bị bỡ ngỡ như vậy. Anh tổng hợp quá chuẩn luôn. Cảm ơn anh.
Kaka. Cảm ơn tip car đã làm mình nhớ lại những kỉ niệm ngày mới lái. Những lỗi này e dính hết hồi mới lái
Chuẩn bị có con xe đầu tiên...lướt qua một vòng thì Kênh của bác thật sự bổ ích,chia sẻ nhiều kiến thức thực tế chứ ko phải mấy cái video pr sản phẩm làm những người mới hoang mang
Hy vọng bác có những giây phút thoải mái trên kênh. Cảm ơn bác đã ủng hộ nhé!
Mình lái xe tăng huấn luyện và diễn tập 16 năm, đã nhiều lần phải dở khóc dở cười với xe rồi... Nhưng với ô tô thì mới có xe riêng nên còn ít kinh nghiệm, xin được lắng nghe và học hỏi các đàn anh đi trước (!)
Làm kênh dạy lái xe tăng đi anh ơi
Ha ha. Vui
video này rất thiết thưc và nên phổ biến rộng rãi cho tất cả. `16 năm trước tôi đi xe cũng dính 1 trong các tình huống đó và phải nhờ ae OF chỉ dẫn " Vote Tipcar
Cảm ơn a đã chia sẽ rất tận tình và chi tiết hồi mới lái xe em lùi cũng như a va vào 2 bên má xe trầy xước và bị thủng lốp ko biết thay lốp dự phòng một kỷ niệm nhớ mãi ko quên ❤️❤️❤️❤️❤️
Vụ vừa lùi vừa đánh lái nhiều người bị lắm bác.
Khi nào lái xe đường đông, đường khó , đường đèo núi mà bạn lái cứ cảm giác nhàn tênh thì chứng tỏ lúc đó bạn đã lái rất giỏi rồi , Nhàn vì bạn lái xe rất thuần thục mọi động tác và mắt của bạn nhìn và phán đoán sử lý mọi tình huống tốt. . Lúc đó sẽ có nhiều người nhờ bạn lái những ca khó trên đường đi bạn sẽ gặp rất nhiều.
Tipcar TV là chia sẻ rất kỹ và rất chu đáo cho mọi nguòi rồi. Cảm ơn bạn 🙏
Cảm ơn bác đã đóng góp ý kiến! Nghỉ lễ vui vẻ nhé bác!
Cảm ơn Tipcar TV ♥️
Rất hữu ích!
Cảm ơn các a nhiều nhiều ạ.
Em run nhất dừng đèn đỏ xong đề ba lên dốc. Kinh nghiệm của em là tìm 1 con dốc cao, dài, để học đề ba. Cứ đề ba đi xong lại dừng, lại đề ba. 1 con dốc đề ba đc 10 lượt. Xong lại đi xuống để đề ba lên. Hết đề ba tiến đến đề ba lùi. Hết 1 buổi chiều, xin thưa cả đề ba phanh tay lẫn phanh chân, chả ngán loại nào.
Mấy nay vào Sài Gòn chơi, mượn con Escape ông anh mua mới 2011 mà tới nay mới chạy 42.3xxkm (hơn 4 vạn km) xe để bãi suốt, thi thoảng ổng phải nói bảo vệ trông xe lái lòng vòng cafe cho nóng máy, năm chắc ổng đi vài lần, còn thì toàn đi xe honda, xe chạy bốc nhưng cũng tốn xăng thật :))))
Ổng là triệu phú đô la mà ko thíc xài ô tô, sống đơn giản, người SG thật khác người Hà Nội 😬
Nói thiệt, ở SG chán chạy xe hơi lắm,
Do công việc của họ thôi chứ như người quen mình họ làm ty tư nhân hoặc tự làm thì họ ko bị ràng buộc về thời gian nên họ chấp nhận sống xa trung tâm 20-30km nên đi xe vào tp đi làm, chứ đi xe máy thì mỏi lắm
Sài Gòn giờ đông nghẹt xe ôm, shipper công nghệ, đi xe hơi chỉ nhận thêm ánh mắt căm ghét của dân lao động
Ở SG mặc quần đùi, đi dép lào, ngồi uống cafe vỉa hè có thể là đấy là đại gia. Ở HN mặc veston đi giày tây lại có thể là ông tài xế xe ôm.
@@thienkhanh1973 ánh mắt căm ghét của những đứa thất bại ko bik vương lên thì có...
Tính cách của ông bạn này rất trung thực. Không giả dối chút nào . Clip nào cũng vậy.
Hay quá anh Việt Anh. Good job anh ơi!
Tôi biết thêm rất nhiều kiến thức về ô tô khi sử dụng ô tô của mình qua tipcar . Rất cảm ơn Tipca và VIỆT ANH !!!!
Cảm ơn bác đã theo dõi và ủng hộ kênh nhé!
bác đi sát vào ôtô đi trước, để đèn 2 bên chiếu đủ vào toàn bộ phần sau của xe đi trước, là sẽ biết bóng đèn bên nào không sáng
Mình bị quẹt 2 bên cản trước phải đi sơn lại . Bị rách lốp mới xe mới mua chạy hơn 1000km . Lái xe phải có kinh nghiệm lái hoài sẽ có kinh nghiệm . Có khi để xe 1 tuần k lái lên còn đơ đơ nữa . Lái xe nào quen xe đó xe mới lên phải tập làm quen mới ổn định được
Kinh nghiệm của em khi chạy trong phố ban đêm mà muốn kiểm tra đèn có bên nào bị cháy hay ko thì khi đó di chuyển gần sát 1 xe ô tô phía trước, hoặc là xe phía trước sơn màu đen bóng có thể phản chiếu ánh đèn xe mình, hoặc là thường đường sau xe ô tô hay có dải crom trải dài và nhìn phản chiếu rất rõ 2 đèn pha của xe mình. Nếu tinh ý mình nhìn vào đó, nếu nhìn thấy 2 bên đều có một tý ánh sáng hơi chói và cân đối thì đèn xe bình thường, còn mà thấy ánh đèn sáng không cân đối, bên thì hơi lóe chói, bên thì chả thấy gì thì đoán được là 1 bên đèn đã bị cháy
Chuẩn đó bác. Cảm ơn ý kiến của bác!
Cảm ơn anh những chia sẻ khá thú vị và kinh nghiệm. Bản thân e lái xe bên Úc chạy cao tốc quãng đường 400km/ngày. Vô tình xem video thấy học hỏi nhiều
Khi mới lấy bằng, ngay lập tức thuê ngay Vios phóng thẳng ra Vũng Tàu để check tay lái
Trước khi thi lấy bằng thì hay thuê xe ở sân Thống Nhất rồi đi vào giờ tan tầm ở các vòng xoay cho nhuyễn chân ga & côn :)
Có bằng 2008 ...
Em cũng vậy mà bác, trước khi thi, em thuê xe bổ túc mấy buổi liền.
Tôi láy xe không nhiều,không có kinh nghiệm nhiều,Tipcar cho tôi rất nhiều kinh nghiệm bổ ích, cảm ơn Tipcar về những video!
Em đang mới bắt đầu học lái,nên em thấy những video chia sẻ của a rất ý nghĩa và hữu ích.Cảm ơn anh👌
Cảm ơn bạn... mình bị tât những gì bạn nói
Vô cùng bổ ích đối với ae lái mới nói chung và với tôi nói riêng. Cảm ơn rất nhiều.!!!👍👍👍
Khong biết có ai dù không có xe hơi vẫn xem Tipcar như em không nhỉ??
Không nhé .có mình bạn thôi .
@@Vinhhaott89 ỏoooooooo bùn dị
Có ! Mình nữa nè.
Có
quá trời. kênh nào cũng xem. xem để học hỏi. Xem vì thích xe
E đã bị thủng lốp sau bên tài mà không hay , hậu quả thay lốp mới. Tất cả a chia sẻ e đều bị hết giờ thì lái OK hết rồi.. cám ơn tipcar đã chia sẻ ...
Thôi để thả quả tim rồi ăn cơm
Để kiểm tra đèn thì theo đúng thứ tự:
Đạp phanh, bật đèn, quan sát, nổ máy.
Trong bãi đỗ hoặc gara mới dễ phát hiện có bị cháy đèn ko. Còn cháy đèn lùi, hoặc cháy đèn trên đường thì chịu thôi anh
Đồng cảm anh ơi, những điều a nói toàn là cái em điều dính phải 😁😁 vẩn ớn nhất là lên dóc mà bị kẹt xe...
e nghĩ là những trường hợp mắc phải như a thì hầu như ai cũng bị..nhiều lần quên k hạ phanh tay mà cứ đi,, có là thì xuông xe về N mà quên k kéo phanh tay..nhưng những ám ảnh nhiều nhất của những tài mới đó là; tránh xe trong đường hẹp,đề 3 lên dốc ở những đoạn dốc gắt mà nhưngx xe ngày xưa con chưa cn hỗ trợ khởi hành lên dốc,,
Hay quá anh mình :))) rất thật thà và thực tế
Không hẳn thế đâu. Chỉ nhận về mình cho lịch sự thôi. Mới thì mới chứ không thể phạm nhiều lỗi như thế.
Quá chuẩn luôn! Tôi cũng đã từng quên hạ phanh tay và cũng cảm nhận đúng như bạn chia sẻ! Đi đc vài ba mét thì phát hiện ra.....
A cũng có câu chuyện giống em.đi khoảng 200m mới biết phanh tay chưa hạ.cảm ơn anh vì những chia sẻ.
Bác dễ thương và chân thành! Rất mến bác.
Không liên quan đến video này. Thời gian qua có nhiều bác hỏi em là giá phụ tùng Mitsubishi có đắt không, muốn mua chiếc Attrage CVT Premium rẻ nhất hạng B (ua-cam.com/video/W775Fowm-Hc/v-deo.html) mà cứ run run. Bác nào đang đi dòng này cho em xin ý kiến đánh giá về phụ tùng nhé. Cảm ơn các bác!
Phụ tùng mitsu thì chát hơn mấy hãng bình dân cùng pk như toy hay kia-huyndai. Đc cái khá tiết kiệm nhiên liệu, bạn m đang chạy con đó
Em chạy pajero sport. Hiện nay e thấy phụ tùng chính hãng nhiều cái cũng rẻ như mặt bằng chung. Nhưng cũng có nhiều phụ tùng khá là đắt. Hiện tại e thường mua phụ tùng ngoài, có loại chính hãng và loại rẻ. Thấy cũng chỉ tương đương phụ tùng ngoài của các hãng khác thôi.
Mình thì mới mua Attrage CVT 2020.
Xe mới chỉ bảo dưỡng lần đầu thôi, không biết phụ tùng ra sao? Nhưng mình nghĩ xe mới thì không đến nỗi nào. Mình nghĩ cũng loanh quanh là lọc dàn lạnh lọc gió động cơ, lọc nhớt. Mình tìm trên mạng thì những phụ tùng trên cũng bình thường.
Bác chọn Accent em rất hân hạnh phục vụ bác. Em hiểu biết hơn về ô tô cũng là nhờ từ kênh bác.
e đi con MT 2020. vừa bảo dưỡng 5000km. thấy ko đến nỗi
Ai cũng bị như vậy khi mới bắt đầu lái xe cảm ơn đã chia sẽ những kinh nghiệm quí báu này cho tất cả những người mới lần đầu làm quen xế hộp
Bổ ích! Like...
Lần đầu sử dụng thì ai cũng mắc 1 số lỗi như bác nói, chẳng ai dám cười vì đều thấy mình trong đó, quan trọng là lần sau có lặp lỗi trước đó ko thôi. Mình từng cúi mặt xuống xem điện thoại 1 chút, ngẩng lên thấy xe đang xi nhan rẽ, giật mình đạp nhấp nhả ga 2 phát, may thói quen đánh lái tránh và trả lái nhanh, đường lại vắng, chứ không giờ có bán xe đi đền rồi :)
số 12 chỉ cần nhìn đuôi xe trước thấy hai bên đèn chiếu vô phản chiếu lại là đèn mình còn sáng anh ơi
Đi sau xe kết hợp đá pha
Em này nói đúng thế .lính mới đúng y như em nói.cảm ơn em đã nói đúng nói chúng
4:35 cà khịa quá nhe. Em thi lại 2 lần 🤣
Có ng 14 lần kìa :))))
Tipcar làm video rất hay và chân thực, lý do tại sao có rất nhiều Chuyên trang về xe nhưng luôn xem Tipcar 👍