Айн момент: Сервисники конечно никогда это не говорят и не замарачиваются, НО! забыли сказать, что там еще необходимо сбросить "счетчик старения масла CVT" и это важный момент, если это не сделать, то на пользу CVT это не пойдет.
На этот счёт существуют крайне противоречивые мнения:-) Потому обычно отталкиваемся от мануала. Чаще всего это была autodata, которая при необходимости обязательно упоминала те или иные действия со сканером.
я конечно не эксперт,всего 5 раз менял масло,пробег 205т.,но первая замена на 140т должна быть полной,а тут частичная,и еще половина грязного масла осталась в вариаторе.
На 140 тыс конечно лучше поменять фильтр грубой очистки, а вот если менять масло в вариаторе каждые 40-60 тыс км,то можно менять его через раз,то бишь один раз просто хорошо промывать и ставить обратно. У меня был точно такой же Каптур,менял на 50 тыс км,фильтр грубой очистки промыл и постаил обратно,и проехал после замены 15 тыс км и продал Каптура.
Доброе утро. Почему на СТО не хотят заниматся ходовой ВАЗ и косятся , дуются, тужатся, тушуются, ломаются??? В чем причина отказа, почему иномарками хотят заниматся , при старых, дырявых (сзади) гамашах и зачуханных в литоле физиономиях???? Да и сидя без работы не лучше сделать ходовую ВАЗ, чем отсиживать седьмую точку без работы???
Здравствуйте! Вы про СТО ЕвроАвто? Если да, то уточните, на какой СТО вам отказали в обслуживании, пожалуйста. Потому что у нас отказ если и случается, то основан он обычно не на марке автомобиля. Попробуем разобраться:) Так-то у нас даже видео на канале есть про обслуживание X-Ray:))
Следуя вашей логике, коробка уже легла, машина вернулась на СТО и производится гарантийный ремонт. Но ведь нет, катается. Важно не то, какие буквы написаны на упаковке, а допуски. Собственно, atf переводится как "жидкость для автоматических трансмиссий", к которым относится и вариатор.
Top Tec ATF 1400 - НС-синтетическое высокопроизводительное трансмиссионное масло автоматики нового поколения. Специально для использования в вариаторах CVT с ремнем в виде плоской пластинчатой цепи из стальных звеньев. Спецификации и допуски //// Nissan CVT NS-2 Fluid Nissan CVT NS-3 Fluid
Термин ATF расшифровывается как automatic transmission fluid, то есть жидкость для автоматических трансмиссий. Мы обслуживаем вариатор, который является автоматической трансмиссией. Все жидкости подбираются по допуску, по оригинальным номерам, и в данном случае жидкость подобрана правильно, о чем можно убедиться, зайдя на сайт Wolf Lubricants
Top Tec ATF 1400 - НС-синтетическое высокопроизводительное трансмиссионное масло автоматики нового поколения. Специально для использования в вариаторах CVT с ремнем в виде плоской пластинчатой цепи из стальных звеньев. Спецификации и допуски //// Nissan CVT NS-2 Fluid Nissan CVT NS-3 Fluid
Помнится в 015 варик с 13года только NS3, но Вам конечно же видней.
Айн момент: Сервисники конечно никогда это не говорят и не замарачиваются, НО! забыли сказать, что там еще необходимо сбросить "счетчик старения масла CVT" и это важный момент, если это не сделать, то на пользу CVT это не пойдет.
Тут мнения очень сильно расходятся и единого нет. Одни твердят свою правду, другие свою. И как быть?
А что будет, если его не сбросить? Это же, насколько я знаю, просто индикатор состояния масла.
На этот счёт существуют крайне противоречивые мнения:-) Потому обычно отталкиваемся от мануала. Чаще всего это была autodata, которая при необходимости обязательно упоминала те или иные действия со сканером.
я конечно не эксперт,всего 5 раз менял масло,пробег 205т.,но первая замена на 140т должна быть полной,а тут частичная,и еще половина грязного масла осталась в вариаторе.
На 140 тыс конечно лучше поменять фильтр грубой очистки, а вот если менять масло в вариаторе каждые 40-60 тыс км,то можно менять его через раз,то бишь один раз просто хорошо промывать и ставить обратно. У меня был точно такой же Каптур,менял на 50 тыс км,фильтр грубой очистки промыл и постаил обратно,и проехал после замены 15 тыс км и продал Каптура.
На ниссан жук менял один в один коробка)
Расскажите как ставите стяжки вместо хомутов 💩
Масло ATF в вариатор??? Вы клиенту ничего не сказали?
тоже кстати обратил внимание.
странно, ATF лить в вариатор
@@Dimych-yd3vq тоже удивился, но не смотря на название, данное масло идет в вариаторы и имеет допуски почти всех производителей
А какое, по-вашему, там должно быть?!
А там не ns должно быть
ATF 1400 - это трансмиссионная жидкость для вариаторов у Ликви Моли, так что всё в порядке.
А теперь на Вестах устанавливается китайский вариатор заместо французского. Сомнительно, что ресурс останется тот же.
Доброе утро.
Почему на СТО не хотят заниматся ходовой ВАЗ и косятся , дуются, тужатся, тушуются, ломаются???
В чем причина отказа, почему иномарками хотят заниматся , при старых, дырявых (сзади) гамашах и зачуханных в литоле физиономиях???? Да и сидя без работы не лучше сделать ходовую ВАЗ, чем отсиживать седьмую точку без работы???
Недавно ВАЗ 21070 делал, почему Вы решили, что не хотят?
Здравствуйте! Вы про СТО ЕвроАвто? Если да, то уточните, на какой СТО вам отказали в обслуживании, пожалуйста. Потому что у нас отказ если и случается, то основан он обычно не на марке автомобиля. Попробуем разобраться:) Так-то у нас даже видео на канале есть про обслуживание X-Ray:))
Как можно было atf вместо cvt жидкости залить? А если б клиент тормозузу или антифриз в коробку предложил залить, тоже сделали бы?
Следуя вашей логике, коробка уже легла, машина вернулась на СТО и производится гарантийный ремонт. Но ведь нет, катается. Важно не то, какие буквы написаны на упаковке, а допуски. Собственно, atf переводится как "жидкость для автоматических трансмиссий", к которым относится и вариатор.
@@euroautorussia народ голову ломает, что лучше ns-2 или ns-3. А тут atf в вариатор и норм, масло масляное))
Top Tec ATF 1400 - НС-синтетическое высокопроизводительное трансмиссионное масло автоматики нового поколения. Специально для использования в вариаторах CVT с ремнем в виде плоской пластинчатой цепи из стальных звеньев.
Спецификации и допуски
////
Nissan CVT NS-2 Fluid
Nissan CVT NS-3 Fluid
Атф в 15 варик!?!? Однако.
ATF 1400 - это трансмиссионная жидкость для вариаторов у Ликви Моли, так что всё в порядке.
Термин ATF расшифровывается как automatic transmission fluid, то есть жидкость для автоматических трансмиссий. Мы обслуживаем вариатор, который является автоматической трансмиссией. Все жидкости подбираются по допуску, по оригинальным номерам, и в данном случае жидкость подобрана правильно, о чем можно убедиться, зайдя на сайт Wolf Lubricants
Top Tec ATF 1400 - НС-синтетическое высокопроизводительное трансмиссионное масло автоматики нового поколения. Специально для использования в вариаторах CVT с ремнем в виде плоской пластинчатой цепи из стальных звеньев.
Спецификации и допуски
////
Nissan CVT NS-2 Fluid
Nissan CVT NS-3 Fluid
Наглядное видео как не надо столько ездить на масле.
Евроавто не умеет делать полную замену масла
🙂🤝🏻👍🏻
У них нет адаптеров
Не делайте как он показывает- просто дурак, когда сливаеь замеряй обьм слитого, если нет, охренеешь потом уровень искать, по щупу ничего не водно
Не меняю резинку на ф тонкой очистки, меняю фильтр раз в 7 тысяч, вместе с заменой масла в двс