Очень хороший добрый ролик. Послушал автора с удовольствием. С многими моментами согласен. Мотоцикл класс. Сам остановил свой выбор на нем. Ровных дорог! ✌
Всем начинаюшим мотоциклистам,надо упасть,чтоб было больно,но без последствий,это я к тому что не нужно торопится,быть аккуратней,отрезвляет хорошо. Берегите себя и лучше года два,погонять по грунтовкам,по полям,на китайце или индусе,или на чём то близкии к эндуро,или дорожнике с большим клиренсом
К выбору Вы подошли ответственно. Это отличный байк. Я ездил, правда, на S-ке. Был от него в восторге. Жопа затекает через полтора часа. Привыкнуть не получится. Нужно другое седенье. Это городской байк на небольшие расстояния.И да, прекрасный обзор, Тагир.
Когда человек что то приобрел и хочет чего то еще значит он не удовлетворен по жизни, с этим надо бороться. Зачем новичку более "крутой". Катайся и радуйся, отличный мот
Здравствуйте Тагир аппарат огонь у самого нс в этом году приобрел подскажите пожалуйста где выписать хагер? Делайте ещё видео будем смотреть. Всего вам хорошего!!!
Спасибо, хагер выписывал на Али. Не помню, возможно, что тут, либо у другого продавца: aliexpress.ru/item/1005003315930125.html?sku_id=12000025174806177
Пробовал на автомате на nc 700 , почувствовалось что на механике 750 х вялее . Поэтому выбираю 750 dct , кстати с 700 на автомате с двойкой 176 км давали и дают без проблем . За обзор однозначно 5 ибо свежих роликов мало .
У меня тоже в этом году первый сезон и я долго присматривался к NC750X. Но из-за цены не смог осилить, я рассматривал только новый, а у новой NC цена улетела в космос))) Случайно наткнулся на Voge525dsx и купил его, он уже в полном фарше идет. Три кофра, ABS, трекшн, свет офигенный с противотуманками, защитные дуги и т.д. Но на будущее все таки хочется уже литровый мотоцикл :)))
Здравствуйте! Хочу брать NC750 на автомате(роботе), но думаю между Х и S версиями. Версия S меня привлекает больше, так как предполагается, что мот будет эксплуатироваться весь год и только в условиях города, ну может быть 10% будет на трассе. Подскажете, пожалуйста, в сторону какой версии лучше смотреть? Также мне оч сильно не нравится внешка NC, но вот S версия уже выглядит намного лушче
Привет. На вкус и цвет - товарищей нет. Скажу так, мне изначально понравилась больше версия X. Взял её из тех соображений - собирался ездить за городом, по трассе. Покатавшись, я понял, что версия S тоже очень красивая и чисто для города, я бы взял себе именно Sку. Она тоже красивая и, наверное, чуть-чуть удобнее чем X. В Вашем случае я бы присмотрелся к версии S, она к тому же будет значительно делевше чем X.
@@ТагирИсмагулов Пасиба :3 У нас на юге России очень тепло. И зима плюсовая всегда. Поэтому мот ищу, чтоб им можно было круглый год пользоваться, жоповозку то бишь)) С такими ценами на машины -- лучше уж на моте быть...
Привет. Тоже первый сезон и тоже первый Мот. Хотел так же НС взять но на автомате, но взял CBF 600 SA в состоянии нового с ориг пробегом 9000км, доволен как слон. Тоже пару недель боялся его, но походил пару уроков на дырчике и получив практику потихоньку привык и через месяц уже гонял спокойно. За следующий месяц накатал 1000км , накупил на зиму масло, фильтр, антифриз, масло в вилку ну и всяких фичей, буду проводить ТО . И да я правильно сделал, что взял сразу мощнее мот, можно и потихоньку ехать и навалить.
@@ТагирИсмагулов ну чё, нормальный вид с боку. Я вообще всегда хотел спортуху, но когда окончательно собрался покупать мот то посидел на CBR 650 R то у меня в магазе за пару минут начала болеть спина и руки. Да и подумав, куда на нем ездить , кроме как в больших городах да на треке, и перехотел сразу. Переосмыслил все и взял городской турист, и остался доволен.
@@ТагирИсмагулов ты попробуй хотя б посидеть на нем, там поза креветки, на любителя. Угол поворота руля маленький, маневры в городе трудновато, он для трека или ровной дороги. А спорт турист совсем другие, и навалить и попутешествовать.
Прикольно кстате Тагир у меня NC тоже первый мот в этом сезоне, правда я купил осознано с DST коробкой, и мне она очень зашла, проехал также 5.000 тыс и благополучно продал его дальше, Сейчас как-раз ищу варианты что бы купить на следущий сезон новый NC 22-23 год. Но останавливает слабый двигатель именно динамика разгона и запас мощности на обгонах, НО их коробка DST снимаю шляпу,идеально для этого мопеда. Вывод буду брать Yamaha mt 09 traser на механике но с квикшифтером. Надо пробовать разные мотики, ведь эта игруша для взрослых.😁
продал и не жалею, не потому, что это плохой мотоцикл или не мотоцикл, для меня минус был ветрозащита, и на долгих расстояниях усталость из-за сиденья и посадки. Плюсы, хорошая тяга на низах, хорошая управляемость, надежность.
Этот мот прёт ПО GPS 187 km/h ‼☝☝🤨 Ну, по крайней мере ( новый DCT с 2019го ) мой ТАК делал - без каких то припердовок и с заводским выхлопом. Причём пёр устойчевей многих других. Перебери может, подвески, подними на 1см переднюю честь седла ( довольно просто "наколхозить" ), и будет тебе мот. Центральная подножка и багажник с зади, тоже + АВS = НУЖНО. А на автомате, этот мот, чутку не то, поскольку нет круз-контр. а если рука газовки затечёт, то на автомате её трудно отпустить - мот тормозит. На обычном можно выжать сцеп. и расслабить руку..... Да - доп фары = обязательно. У этих - фара дерьмо 🤷♂Советую ставить ОДНУ ( снизу ), поскольку если две, по бокам, то старики и женщины, могут принять их за 🚗 в далеке ‼‼🥵
Главный недостаток данного мотоцикла, это седенье, как не привыкай, все равно сползаешь к кофру оно сделано под японскую жопу. Я перешил с изменением формы из хорошего материала, а не японской клеенки. Дорого, но оно того стоит. Масло в перьях обязательно замени, ты удивишься, какая жижа выльется, желательно промыть керосином. Езда будет более комфортная. Дуги поставь обязательно, наш пластик стоит космических денег. мне ничего из производимых не понравилось, сделал сам, теперь есть куда ноги поставить, в крышку бардачка сшил органайзер под документы, очень удобно. Клиренс увеличил до защиты до 190мм. Твою L-тоже стоит поднять при твоем росте.
@@ТагирИсмагулов Наоборот даже. Все были без АБС.. И только мот который появился с абс дал понять что он просто необходим. Не вводите в заблуждение тех новичков которые могут поверить вам и подвергнуть себя опасности.
@@ИванТанк-ю4д я не ввожу никого в заблуждение. Это моё мнение и я его обосновал. Мы тестировали экстренное торможение на одинаковых мотоциклах с АБС и без АБС
ABS на офф-роад - зло. Особенно, когда заглушить мот и забудешь откл снова. Но райдеров с недостаточным навыком может даже спасти от неприятностей, на асфальте
@@patekphllp Это бля NC какое бездорожье?!)))))))))))))))) Пробник мотоцикла. Да и автор сказал - это первый мот на первый сезон, что он там мог натестировать ?)))))))))))) ABS это благо, и это давно доказано для среднестатистического мотоциклиста, если ты полез на этом в бездор - выдерни пред и не будет ABS. Есть хорошее выражение - в экстренной ситуации ты не поднимешься до уровня своих ожиданий, а упадёшь до уровня своих возможностей.
Чем лучше дорога и шире тем кажется слабее мотоцикл. А ты попробуй по лесной дорожке тропинке на Альфе 60 Разгонись, адреналина будут полные штаны. А этот хороший мотоцикл и симпотичный. А вообще надо внедорожник чтобы по всем дорогам ездить, гораздо интересней.
Хороший отзыв, душевно без фальши! Хороших тебе дорог!
@@АндрейШартон-ф2в спасибо, взаимно)
Молодец👍 Ровных тебе дорог и удачи✊️
@@ВладимирВладимиров-я3о спасибо, взаимно)
Очень хороший добрый ролик. Послушал автора с удовольствием. С многими моментами согласен. Мотоцикл класс. Сам остановил свой выбор на нем.
Ровных дорог! ✌
Спасибо)
Простой парень и с душевным обзором!
Желаю тебе всегда закрыть сезон и ровных дорог!
Удачи 🤜🏻🤛🏻
Спасибо, взаимно)
Привет! Хорошо говоришь на камеру, удили внимание на съемку на несколько камер, удачи тебе брат)
@@kykaikykai спасибо. Буду стараться.
Удачи на дорогах
Спасибо, взаимно)
Всем начинаюшим мотоциклистам,надо упасть,чтоб было больно,но без последствий,это я к тому что не нужно торопится,быть аккуратней,отрезвляет хорошо.
Берегите себя и лучше года два,погонять по грунтовкам,по полям,на китайце или индусе,или на чём то близкии к эндуро,или дорожнике с большим клиренсом
Странный, конечно, совет (упасть).
Спасибо, постараюсь быть аккуратнее))
Ровных дорог ✌️
@@vladimirantipov9889 спасибо, взаимно)
К выбору Вы подошли ответственно. Это отличный байк. Я ездил, правда, на S-ке. Был от него в восторге. Жопа затекает через полтора часа. Привыкнуть не получится. Нужно другое седенье. Это городской байк на небольшие расстояния.И да, прекрасный обзор, Тагир.
Спасибо, Андрей)
Когда человек что то приобрел и хочет чего то еще значит он не удовлетворен по жизни, с этим надо бороться. Зачем новичку более "крутой". Катайся и радуйся, отличный мот
@@sergeyserenkov7217 вы психолог?)
Да, надо бороться с этим.
Для первого мота отличный выбор.
У нас то выбирать нечего было, минск да юпитер2😅
@@nikishanishe да, согласен. Понимаю.
Сейчас выбор большой, есть из чего выбирать.
Здравствуйте Тагир аппарат огонь у самого нс в этом году приобрел подскажите пожалуйста где выписать хагер? Делайте ещё видео будем смотреть. Всего вам хорошего!!!
Спасибо, хагер выписывал на Али.
Не помню, возможно, что тут, либо у другого продавца: aliexpress.ru/item/1005003315930125.html?sku_id=12000025174806177
На алике полно, цена 10$
Хороший отзыв Тагир👍👍
спасибо
Я защитные дуги поставил, уже раз выручили) и розетку для быстрой зарядки в передний бокс врезал. Удачи
@@АндП-г9ю спасибо, взаимно. Надо тоже так сделать
Пробовал на автомате на nc 700 , почувствовалось что на механике 750 х вялее . Поэтому выбираю 750 dct , кстати с 700 на автомате с двойкой 176 км давали и дают без проблем .
За обзор однозначно 5 ибо свежих роликов мало .
Спасибо))
У меня тоже в этом году первый сезон и я долго присматривался к NC750X. Но из-за цены не смог осилить, я рассматривал только новый, а у новой NC цена улетела в космос))) Случайно наткнулся на Voge525dsx и купил его, он уже в полном фарше идет. Три кофра, ABS, трекшн, свет офигенный с противотуманками, защитные дуги и т.д. Но на будущее все таки хочется уже литровый мотоцикл :)))
@@ZufarAlf ооо, круто. Кайфуешь? Я вот тоже начал задумываться о литре, таком как Honda CB1000R. Но это скорее всего в дальнейшем
@@ТагирИсмагулов да, кайфовал весь сезон, даже на машине уже не хотелось ездить, только на мотоцикле)))
Здравствуйте! Хочу брать NC750 на автомате(роботе), но думаю между Х и S версиями. Версия S меня привлекает больше, так как предполагается, что мот будет эксплуатироваться весь год и только в условиях города, ну может быть 10% будет на трассе. Подскажете, пожалуйста, в сторону какой версии лучше смотреть?
Также мне оч сильно не нравится внешка NC, но вот S версия уже выглядит намного лушче
Привет. На вкус и цвет - товарищей нет.
Скажу так, мне изначально понравилась больше версия X. Взял её из тех соображений - собирался ездить за городом, по трассе.
Покатавшись, я понял, что версия S тоже очень красивая и чисто для города, я бы взял себе именно Sку. Она тоже красивая и, наверное, чуть-чуть удобнее чем X.
В Вашем случае я бы присмотрелся к версии S, она к тому же будет значительно делевше чем X.
@@ТагирИсмагулов Спасибо. Но я сразу на автомат нацелился. Желания туда-сюда дергать ручку вообще нет...
@@EdwardNigma950 прекрасно понимаю, тоже когда по городу езжу, задумывался о роботе))
Желаю успехов в поиске хорошего мотоцикла)
@@ТагирИсмагулов Пасиба :3
У нас на юге России очень тепло. И зима плюсовая всегда. Поэтому мот ищу, чтоб им можно было круглый год пользоваться, жоповозку то бишь))
С такими ценами на машины -- лучше уж на моте быть...
@@EdwardNigma950 кайф)
Но у нас в Поволжье зима и я рад, что у нас есть время на отдых и на то, чтобы успеть соскучитиься по лету и мотоциклам)
Привет. Тоже первый сезон и тоже первый Мот. Хотел так же НС взять но на автомате, но взял CBF 600 SA в состоянии нового с ориг пробегом 9000км, доволен как слон. Тоже пару недель боялся его, но походил пару уроков на дырчике и получив практику потихоньку привык и через месяц уже гонял спокойно. За следующий месяц накатал 1000км , накупил на зиму масло, фильтр, антифриз, масло в вилку ну и всяких фичей, буду проводить ТО . И да я правильно сделал, что взял сразу мощнее мот, можно и потихоньку ехать и навалить.
Слушай, красава, ты молодец. Поздравляю, хорошо, что тоже заранее всё берёшь. Я кстати, тоже CBF600S рассматривал. Но вид сбоку неоднозначен))
@@ТагирИсмагулов ну чё, нормальный вид с боку. Я вообще всегда хотел спортуху, но когда окончательно собрался покупать мот то посидел на CBR 650 R то у меня в магазе за пару минут начала болеть спина и руки. Да и подумав, куда на нем ездить , кроме как в больших городах да на треке, и перехотел сразу. Переосмыслил все и взял городской турист, и остался доволен.
@@igorm925 ооо. Я тоже хочу CBR650R и CB650R
@@ТагирИсмагулов ты попробуй хотя б посидеть на нем, там поза креветки, на любителя. Угол поворота руля маленький, маневры в городе трудновато, он для трека или ровной дороги. А спорт турист совсем другие, и навалить и попутешествовать.
@@igorm925 Да, примерил в этом году, удалось, у соседа такой. Необычно. Надо прокатиться.
Прикольно кстате Тагир у меня NC тоже первый мот в этом сезоне, правда я купил осознано с DST коробкой, и мне она очень зашла, проехал также 5.000 тыс и благополучно продал его дальше, Сейчас как-раз ищу варианты что бы купить на следущий сезон новый NC 22-23 год. Но останавливает слабый двигатель именно динамика разгона и запас мощности на обгонах, НО их коробка DST снимаю шляпу,идеально для этого мопеда. Вывод буду брать Yamaha mt 09 traser на механике но с квикшифтером. Надо пробовать разные мотики, ведь эта игруша для взрослых.😁
Полностью согласен, надо пробовать разные мотоциклы.
Yamaha Tracer MT09 классный мотоцикл.
Мото брат близнец! Сам езжу первый сезон на 750х. Откуда будешь дружище?
Привет. Саратов))
Я пока не встречал такого, как у меня. Видел только один 750Х но в доресте, знаю, что есть ещё один тоже в доресте.
@@ТагирИсмагулов привет из Алматы. У меня 17 год. Красный цвет.
@@TheNightTank Воооуу, круто!
У меня 2018. Надеюсь, что получится как-нибудь отправиться в путешествие в Казахстан)
продал и не жалею, не потому, что это плохой мотоцикл или не мотоцикл, для меня минус был ветрозащита, и на долгих расстояниях усталость из-за сиденья и посадки. Плюсы, хорошая тяга на низах, хорошая управляемость, надежность.
А что взял?
Взял другую технику KTM 1290 SA 2015 г. 2 года эксплуатации и не хочу менять :)
Этот мот прёт ПО GPS 187 km/h ‼☝☝🤨 Ну, по крайней мере ( новый DCT с 2019го ) мой ТАК делал - без каких то припердовок и с заводским выхлопом. Причём пёр устойчевей многих других. Перебери может, подвески, подними на 1см переднюю честь седла ( довольно просто "наколхозить" ), и будет тебе мот. Центральная подножка и багажник с зади, тоже +
АВS = НУЖНО. А на автомате, этот мот, чутку не то, поскольку нет круз-контр. а если рука газовки затечёт, то на автомате её трудно отпустить - мот тормозит. На обычном можно выжать сцеп. и расслабить руку.....
Да - доп фары = обязательно. У этих - фара дерьмо 🤷♂Советую ставить ОДНУ ( снизу ), поскольку если две, по бокам, то старики и женщины, могут принять их за 🚗 в далеке ‼‼🥵
@@sandwaves5642 да, но до таких скоростей я не разгонялся на нём. Про автомат согласен.
Буду иметь в виду, возможно, замучу дополнительный свет.
*_Привет с Донбасса! Я рассматриваю к покупке Honda CB 650R. Ты не рассматривал к покупке данный мот?_*
@@TIR.вроде, хороший мотоцикл, подойдёт любому. Мне нравится и CB650R и CBR650R
Главный недостаток данного мотоцикла, это седенье, как не привыкай, все равно сползаешь к кофру оно сделано под японскую жопу. Я перешил с изменением формы из хорошего материала, а не японской клеенки. Дорого, но оно того стоит. Масло в перьях обязательно замени, ты удивишься, какая жижа выльется, желательно промыть керосином. Езда будет более комфортная.
Дуги поставь обязательно, наш пластик стоит космических денег. мне ничего из производимых не понравилось, сделал сам, теперь есть куда ноги поставить, в крышку бардачка сшил органайзер под документы, очень удобно. Клиренс увеличил до защиты до 190мм.
Твою L-тоже стоит поднять при твоем росте.
@@Вадим-н9ж5ю спасибо за совет
Как Вы умудряетесь ездить по 4 тыщи за сезон,у меня 16 и кажется что мало
Времени мало. А так возможно и больше бы накатал.
блин... история из серии "не читайте мануал и ваша жизнь будет полна волшебства и удивительных сюрпризов!" )))
@@vitalymaltsev4891 Вы про что?
АБС фактически не нужен...после этого выключил эту чушь!
@@ИванТанк-ю4д Вы никогда не управляли мотоциклом без всяких систем безопасности и электронных помощников?
@@ТагирИсмагулов Наоборот даже. Все были без АБС.. И только мот который появился с абс дал понять что он просто необходим. Не вводите в заблуждение тех новичков которые могут поверить вам и подвергнуть себя опасности.
@@ИванТанк-ю4д я не ввожу никого в заблуждение. Это моё мнение и я его обосновал. Мы тестировали экстренное торможение на одинаковых мотоциклах с АБС и без АБС
ABS на офф-роад - зло. Особенно, когда заглушить мот и забудешь откл снова. Но райдеров с недостаточным навыком может даже спасти от неприятностей, на асфальте
@@patekphllp Это бля NC какое бездорожье?!))))))))))))))))
Пробник мотоцикла. Да и автор сказал - это первый мот на первый сезон, что он там мог натестировать ?))))))))))))
ABS это благо, и это давно доказано для среднестатистического мотоциклиста, если ты полез на этом в бездор - выдерни пред и не будет ABS.
Есть хорошее выражение - в экстренной ситуации ты не поднимешься до уровня своих ожиданий, а упадёшь до уровня своих возможностей.
Чем лучше дорога и шире тем кажется слабее мотоцикл.
А ты попробуй по лесной дорожке тропинке на Альфе 60 Разгонись, адреналина будут полные штаны.
А этот хороший мотоцикл и симпотичный.
А вообще надо внедорожник чтобы по всем дорогам ездить, гораздо интересней.
Каждому своё)
Ооо зелёный ещё 😂
@@AllXeyter ага 😄
Хороший отзыв Тагир👍👍
Спасибо, Александр)