Volkswagen ID4 77 kWh RETO 1.000 kms ¿Conseguiremos superarlo? Viaje en COCHE ELÉCTRICO MOTORK
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- Опубліковано 24 лип 2021
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Hoy en MOTORK intentaremos superar un RETO de 1.000 kilómetros en coche eléctrico con el Volkswagen ID.4 1st Max de 82 kWh (77 kWh netos). Anteriormente hemos conseguido superar varios retos de 1.000 km en el mismo día en un viaje en coche eléctrico.
Pero hoy en MOTORK, vamos a intentarlo con el Volkswagen ID.4 77 kWh. Este SUV eléctrico nos ha demostrado todo su potencial en varias pruebas de autonomía y consumo que hemos realizado en el canal. Según nuestra experiencia en vehículos eléctricos, con los resultados obtenidos en nuestras pruebas, sabemos que este VW ID.4 77 kWh puede ser un gran candidato para superar un reto de 1.000 kilómetros en el mismo día.
Pero claro, en 1.000 km pueden pasar muchas cosas por lo tanto hasta que no lo intentamos, no podemos asegurarlo. Por eso hoy vamos a afrontar este súper reto en coche eléctrico con este ID.4, con todo lo que conlleva. Os contaremos todos los detalles de este viaje en coche eléctrico, así como la cantidad de veces que vamos a necesitar parar para recargar la batería en estaciones de carga rápida, así como los tiempos de carga, precio, etc…
Si conseguimos superar este gran reto en viajando en coche eléctrico por las carreteras españolas y haciendo uso de la red de carga pública disponible, podréis saber cómo afrontar un viaje largo en coche eléctrico. No esperes más y dale al play para averiguar si lo hemos conseguido superarlo.
En MOTORK, estamos especializados en realizar pruebas de eficiencia a coches eléctricos e híbridos enchufables y ya hemos podido someter a nuestras pruebas de autonomía y consumo a prácticamente 50 modelos distintos. Nuestras pruebas son iguales para todos los vehículos que probamos en el canal. Con la única diferencia de que contamos con pruebas especificas para coches 100% eléctricos y otras para coches híbridos enchufables.
De este modo, podemos comparar unos vehículos con otros, según los resultados que hemos obtenido en todas las pruebas de MOTORK. Para comparar los resultados de todos los modelos, podéis hacerlo directamente en el Ranking-Comparador de vehículos eléctricos de MOTORK.com
motork.com/ranking-ev-resultados
motork.com/ranking-phev-resul...
En MOTORK podemos ayudarte a conseguir la mejor oferta para el coche eléctrico o híbrido enchufable que estas buscando. En nuestro canal MOTORK en UA-cam podrás encontrar las mejores pruebas de vehículos eléctricos: revisiones, consumos, autonomía, viajes, carga, etc…
Tenemos las mejores ofertas para coches eléctricos e híbridos enchufables en MOTORK:
Oferta coches eléctricos e híbridos enchufables de Volkswagen: motork.com/coches-electricos-...
Volkswagen ID.4 1st: motork.com/volkswagen-id4-1st...
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Un magnifico trabajo... Q en resumen y de forma objetiva demuestra q importante es el tiempo de carga.... Solo queda un paso mas (baterias en estado solido)... para q ese cambio tan esperado sea REAL. 😉
Estupendo video, cómo todos los que hacéis. Muchas gracias y a seguir adelante.
Gracias a ti por comentar !
Seguiremos 💚👋
Felicidades !! Prueba fantastica como siempre !!! Seguid así cracks !! Los mejores sin duda !!!
Gracias por tu ánimo Gery!. Feliz lunes!💚👋
Uffff que de kilometros para poder demostrar que con un coche eléctrico se puede ya viajar. Gracias por daros la paliza por nosotros. Me encanta el ID4 por espacio interior y por cómodo. Un saludo.
Gracias a ti por comentar y valorar el esfuerzo 🙂.
Saludos 💚👋👋
Buen vídeo. Gracias.
Enhorabuena por la prueba, esas son las pruebas que deberían de realizar todos, viajesd e 1000kms y demostrar que se puede. Poniendo las pegas de cada vehículo. Un abrazo enorme, cuidate mucho y muchas gracias
Gracias a ti por comentar Jose Luis.
Feliz semana! 💚👋
Madre mía 1000 km !! En un día Increíble!! Gran prueba y seguid así...un saludo 👋
LEZO P.Z gracias por comentar! 💚👋
Estas pruebas ayudan a despejar las dudas sobre ciertos eléctricos para poder viajar, ya si los puntos de carga estuvieran a mano por el recorrido que quieres hacer, y además funcionan sin problemas y fueran mínimo de 150 kW., ya no habría dudas. Muy buena prueba como acostumbrais. Gracias por vuestro tiempo y dedicación.
Gracias a ti por comentar. Todo se va poniendo en su lugar, pero es un proceso...
💚👋
Excelente prueba! Pienso que demuestra que se puede viajar muy bien con un eléctrico de ese estilo! También pienso que es una prueba más que real, porque no creo que haya mucha gente que haga 100km de forma cotidiana, ni 500 diría yo. Pienso que lo normal cuando haces un viaje largo es que pares cada 200-250km para repostar y estirar piernas, pero insisto, en pocas ocasiones me doy una pechada como la que os habéis dado, por lo tanto, en mi opinión, una prueba muy, muy, válida para demostrar la utilidad de ese coche. Enhorabuena por la prueba y por vuestro grandísimo trabajo!
Gracias Ramón por dejarnos tu opinión!.
Ese es justamente el menaje que queríamos transmitir con esta prueba extrema.
Hasta la próxima 💚👋👋!
Gran prueba y gran trabajo ; 👌👏👏
Gracias por comentar Santiago ! 💚👍
Mañana he quedado en la Volkswagen para firmar la compra de un id 4. Espero no equivocarme. Un saludo y gracias por vuestro esfuerzo.
¡Más de once horas conduciendo! ¡Once! Ya le habrás echado reflex al tobillo porque se te tiene que haber quedado machacado. Como siempre en vuestros retos me quedo sin palabras. Por cierto, qué bestialidad la cantidad de tráfico que hay por la NII entre Zaragoza y Lleida, sobre todo de camiones. Enhorabuena por la prueba y por el vídeo que, ¡vaya hora de terminarlo!
Gracias por comentar amigo Ginés!
El tobillo está acostumbrado 😉. Es cierto, la N ll está a tope siempre!!
Feliz inicio de semana!💚👋👋
Os falta pasaros por Andalucía, y de ese modo podrías mostrar la red de carga que tenemos por aquí.
Con estos videos, cada vez estamos más animados a hacernos con un eléctrico puro. Felicidades por el trabajo. Todo un lujo.
👏👏 Muchas gracias por tu apoyo 💪💪 Saludos amigo!! 😎💚👋
Me encantan tus vídeos, me encanta el coche , aunque la Autovia A2 me parece que debe mejorar
🎶 El viajar es un placer
que nos suele suceder... 🎶
Porque ésto ya no son retos, da igual la distancia, problemillas con la carga o las inclemencias del tiempo; cada viaje con nuestros amigos de MOTOR K (y más en estos fantásticos automóviles de última hornada) es un auténtico placer y acaba siendo siempre reto conseguido.
Otra nueva gran demostración del nivel de desarrollo que ha alcanzado la electromovilidad actual y que ya nadie debiera dudar aún sobre sus posibilidades de uso real. Pero bueno, no hay más ciego que el que no quiere ver y seguirán lloviendo comentarios del tipo: "Ésto no es real porque, como en las películas, nunca visitáis el aseo". 😜
Mientras siguen los grillos haciendo "cri, cri", nosotros seguiremos disfrutando de haber podido vivir en persona una época tan importante como es el nacimiento de la movilidad eléctrica.
Y aunque ya no haya nada que demostrar, que no cesen esos retos y fantásticos viajes, amigos.
👍🏻😎 💚💚💚⚡️⚡️⚡️
¡Muchas gracias por ese comentario amigo Mario! Seguimos! habrá más, mucho más este verano.
Ánimo en el comienzo de semana!💚👋👋
@@motork Una semana electrizante para vosotros también!!!
💚⚡️💚⚡️💚⚡️
Felicidades
Buen trabajo!
Muchas gracias 💪💪 Saludos 😎👋👋
Muy buena prueba! Estoy empezando a interesarme en un niro electrico u otro similar si no se va tanto de precio como este id4, aunque es una pasada, chapó!
Gracias por comentar 👍👋👋
Buen vídeo
Es bueno saber q habiliten mas cargadores rápidos y me gustaría saber q app es la más fiable para viajar? Buen vídeo 👏👏👏
Las pruebas son realistas, no haría tanto el consumo. Hice la ruta irun Bilbao con 3ycon 4ocupantes y no varió. Repito, en el coche eléctrico más que el coche y los cargadores, falllan las marcas y sus concesionarios(en mi caso KIA. Saludos
Cómo me mola el ID-4 pena no tener pasta para cómpralo, pero.... algún día será
Gran 👍
Muy pronto seguro!💚🤞
Otra gran prueba... Incluso nocturna!... Cómo influye en el consumo el uso de las luces?... Compensa el uso de las luces el consumo de la no utilización del climatizador de noche? Saludos 😉👏👏
En verano, en España normalmente hay que usar ambas cosas (luces + climatizador), al menos de la mitad de la península hacia abajo. Todo lo que sean consumo eléctrico se puede notar algo. De todos modos en estas baterías tan grandes esos pequeños consumos solo se notan si se hace por ejemplo el viaje íntegramente con la iluminación conectada o bien con lluvia durante horas, etc.
Saludos 💚👋
Otra prueba más de que esto a llegado para quedarse como al principio de la pandemia, pensábamos de una manera y ahora vemos otro punto de vista (la mayoría).vamosss...!!!
Buen día me gustaría que prueben el rendimiento del BYD TANG por favor
Gracias por estos videos tan educativos, estoy lanzado a comprarme un eléctrico....y estoy dudando entre cuatro. Ya he conseguido probar tres....el Ioniq 5, en Skoda eniaq y el I4. Consejo?. Tengo un problemilla....no quisiera deshacerme de mi caravana de 7,30m y 1250kg.....pero con un eléctrico....., Gracias!!!
Por cierto....el cuarto modelo sería el KIA iv6....pero todavía no lo tienen en el concesionario y no lo he podido probar ...
Buen trabajo como siempre. Que App usáis para ver los datos de la recarga ¿
Usamos la app del proveedor de energía en este caso Wenea.
Saludos 💚👋
Muy bueno el vídeo. Tengo una pregunta per a ser un SUV
Ha sido El consumo bueno?
Qual sería un consumo estandar?
Hola Joan Ramón, los consumos dependen mucho del tipo de carrocería, dimensiones, aerodinámica y prestaciones principalmente.
Ha sido un consumo bueno teniendo en cuenta esos factores. Te invito a que veas nuestro ranking aquí: motork.com/ranking-ev-resultados
Podrás ver cómo está posicionado este vehículo frente a otros EV que hemos probado.
Si tienes dudas puedes volver a preguntarnos 💚👋
Muy buenas ,primero felicitarlos por el video...
Muy Duda es a la hira de lluvia no le afecta a la bateria o Duchar el vehiculo.Tambien en caminos de tierra con barro..
Me depido cordialmente y gracias si me podeis ayudar
Échale un ojo a este vídeo, seguro que te ayudará a resolver tus dudas Cómo lavar COCHES ELÉCTRICOS Consejos y precauciones antes de lavar tu VEHÍCULO ELÉCTRICO MOTORK
ua-cam.com/video/aF-v0U1AFqA/v-deo.html
Saludos 👋👋
Real es, pero si tienes que hacer santander nerja por autovía se haría mucho tarde que con coche térmico y al precio de recarga hablaríamos de ahorro
Sería espectacular que explicarás cómo cargas... Que aplicaciones usas y qué tipo de cargadores buscas... Tengo un ENiro de 64kwh y he intentado cargar varias veces en un cargador de endesaX y con la aplicación juicepass y no he sido capaz. Gracias por lo videos son buenísimos
Os hemos enseñado en varias ocasiones como cargar. Pero como cada vez sois más, lo tendremos en cuenta para próximos vídeos.
Saludos y gracias por comentar 💚👋
Muy interesante la prueba, nos da información muy útil a los que estamos pensando comprar un vehículo eléctrico. Enhorabuena!! Algunas apreciaciones, faltaría añadir el coste de la primera recarga? El tiempo del viaje también es dinero, me gustaría comparar el viaje en ese aspecto por ejemplo con un Bmw 320d modelo actual, soy consciente que el escenario de grandes distancias aún son favorables a este tipo de vehículos. Seguir así, gran trabajo!!
Hola, no falta ese dato que mencionas, está al principio del vídeo: ua-cam.com/video/lBli0JKVmAY/v-deo.html
El viaje que os hemos mostrado es el peor escenario para un eléctrico. (aquí tienes otro escenario diferente: ua-cam.com/video/Mw3wGvBeeac/v-deo.html)
Lo que comentas del tiempo también lo podéis ver en el vídeo, os enseñamos la hora constantemente precisamente para eso.
Saludos 👋👋
Con respecto a la carga, me refiero a que el coche sale cargado de casa, no sabía si se había sumando ese coste. Muchas gracias por contestar!!
El coste de la carga en casa está justo donde te hemos incluido en el vídeo. Gracias a ti por comentar 👋👋
Estas cargando en el de doscientos kw. Supongo que el coche controla la Potencia de carga, aunque el cargador sea más potente
Exacto. El cargador es de 200 kW pero el software del coche define la curva de carga que él cree oportuna dependiendo del % de carga, temperatura, etc
Hay que mejorar un poco las estaciones de carga.. no puede ser que te tires 30,40..50 minutos cargando a pleno sol en Julio.
Buena prueba, creo que sería interesante hacerla con 3 ocupantes y 30 kilos en el maletero, para hacernos una realidad de lo que pueda tener de autonomía en una velocidad real de viaje. Hay alguna App que pueda orientarnos en los trayectos de la disponibilidad de los diferentes cargadores, así como su ocupación para poder hacer una buena planificación, durante el viaje.
Lo ideal sería que según te acercas al cargador te diga la ocupación,y la posible terminación en tiempo de los vehículos que haya cargando.
Creo que aún tendrían que aumentar sustancialmente la autonomía real, a cerca de 700 kms. Vamos como parece que lo puede hacer el Mercedes de alta gama y poder acceder a ese tipo de baterías por lo menos para los coches como este ID 4.
Un saludo y buena calidad de grabación.
Hay que fijarse en el vídeo, en los resúmenes...en ellos podéis ver los ocupantes que vamos en la prueba y todos los detalles de la misma...
👋
A ver si podéis hacer un vídeo del Hyundai Ioniq 5 👌🏻
Está claro que la velocidad es un gran aliado o enemigo según se utilice, no tengáis miedo a decirlo en autovía al subir una cuesta velocidad a 90 o 100km según pendiente y llaneando o bajada a 120km, asi se pueden mejorar los consumos.. Y como bien decís 10 o 15 km más por hora ahorra muy poco tiempo y se gana en tiempo de carga. Saludos y continuar así !!
Ojalá VW se anime a traér a este ID4 a Colombia, muero por tener uno 😀
Estáis en Lleida
Y a Galicia? estaría bien
Se puede cargar en casa?
Hola crack, una consulta con todas las veces que haz cargado el ID4, cuanto crees que es el costo aproximado para cargarlo de 0 a 100%, llega a los 30 euros?, Muchas gracias de antemano por tu respuesta, y por la información!👍🏽
Depende de dónde cargues. Si cargas en casa unos 8 euros aprox (el 90%de las veces se carga en casa). si lo haces en cargadores como el de la prueba unos 24-25€
💚👋
@@motork perfecto👍🏽👍🏽!!, Yo siempre cargaría desde casa. Y otra consulta, solo recomiendas cargar al 100% cuando planifiquemos hacer un viaje largo, y el resto del tiempo cargarlo solo al 80% tal y como recomienda el fabricante?, hace mal a la batería cargarlo al 100%?
Puedes echarle un ojo a nuestros vídeos, hemos hablado de eso en muchas ocasiones. Pero haremos vídeo de recuerdo...
@@motork genial muchas gracias!, Es que por un lado escucho una cosa y luego otra(vendedores de marcas), por eso quisiera saber tu opinión final, que es en la que más confío.
@@francois86sc.Cargándolo en casa para el día a día no tendrás ningún problema para andar siempre entre el 20% y el 80% para que la batería tenga una larga vida, fuera de eso, para viaje son momentos puntuales, pero claro, cargarla al 100% te lleva muchísimo más tiempo que hasta el 80% si la batería te puede permitir recorrer una distancia de 250 km.
hola una pregunta 6.50€ cargar el coche en casa , tenía entendido que cargar el coche en casa tenía un coste realmente muy bajo ¿ a que es debido ese precio ?
de todas formas ,sigue costando menos que la gasolina ,pero no tan bajo como he leído por ahí a otros usuarios
saludos
Te parece caro gastar 7.70€ cargando al 100% en casa por hacer los kilómetros que puedes hacer con este coche? ua-cam.com/video/Mw3wGvBeeac/v-deo.html
Piensa cuántos podrías hacer con un térmico y poco más de 6 litros de diesel (poniéndonos en el mejor de los casos y sea diesel y no gasolina) que es para lo que te daría con ese dinero. Solo hay que pensar en eso que te acabo de decir nada más.
Saludos 💚👋👋
@@motork no lo veo caro , en absoluto.
Pero leí de gente que decía que le salía 100km a menos de 1€ y me parece exagerado . Por eso te preguntaba . Ya quisiera hacer yo con mi hibrido esos km con 7.70€
Saludos y gracias por su atención
Pues ese tipo de informaciones desinforman...
Lo que sí es cierto es que hay tarifas más favorables a determinados horarios y con determinadas compañías, gente que carga en centros comerciales, incluso hay gente que tiene placas fotovoltaicas en casa y le cuesta 0€ cargarse el coche.
Pero nosotros os contamos lo que nos parece más lógico, razonable y sobre todo honesto.
Gracias a ti!💚👋
Tenías seleccionado la carga reducida.
Sí, nos gusta usar la opción de carga reducida para la carga en casa (AC).
Saludos 👋👋
Una pena que estén limitados a 160 km/h
¿Y para qué quieres más velocidad si está prohibido? Yo llevo casi treinta años conduciendo y solo una vez en la vida puse el coche a 150 km/h, y no fue por necesidad sino porque iba solo en la carretera y me apetecío probar en aquel momento. Otra cosa es que te guste sobrepasar la velocidad permitida, pero allá cada uno...
Cuantas horas a sila prueba para los 1000km ??
Hacer las pruebas con coches.
Cargados y con pasajeros.
Así es muy fácil《GRACIAS 》
¿Es una pregunta o una afirmación?
Volvemos a los años 70 mi padre no usaba las autopistas para ahorrar
A todo esto le falta aun mucho desarollo,si hubiesen muchos electricos en circulación llegarias a un punto de carga y no estarian libres ya que habrian vehiculos cargando,despues que muchos a veces no funcionan y por ultimo la duración y longevidad de las baterias sumado a ciertas averías, falta evolución.
Esto es un atrasó !. Paradas variadas y reducción de velocidad. Pagas una fortuna por un coche. Con limitaciones y esto está muy verde!