¡IMPRESIONANTE! Volkswagen ID.5 PRO 77 kWh 204 CV PRUEBA de AUTONOMÍA real COCHE ELÉCTRICO MOTORK
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- Опубліковано 5 вер 2024
- Hoy en MOTORK tenemos la prueba más importante y reveladora que se puede realizar a un coche eléctrico, nada más y nada menos que la prueba de autonomía real con una sola carga, en esta se la realizaremos al nuevo Volkswagen ID.5 PRO 77 kWh 204 CV. En vídeos anteriores pudimos comprobar la gran evolución positiva que ha sufrido este nuevo miembro de la familia ID de Volkswagen. En nuestra prueba de consumos para coches eléctricos, este VW ID.5 consiguió unos resultados espectaculares • ¡ALUCINANTE! Volkswage... Hoy comprobaremos si esos resultados se traducen en una autonomía suficiente o impactante… dale al play y compruébalo tú mismo!!
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En MOTORK, estamos especializados en realizar pruebas de eficiencia a coches eléctricos e híbridos enchufables y ya hemos podido someter a nuestras pruebas de autonomía y consumo a 100 modelos distintos. Nuestras pruebas son iguales para todos los vehículos que probamos en el canal. Con la única diferencia de que contamos con pruebas específicas para coches 100% eléctricos y otras para coches híbridos enchufables.
De este modo, podemos comparar unos vehículos con otros, según los resultados que hemos obtenido en todas las pruebas de MOTORK. Para comparar los resultados de todos los modelos, podéis hacerlo directamente en el Ranking-Comparador de vehículos eléctricos de MOTORK.com
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Pedazo de video, pedazo de coche. Tengo un ID.4 batería 52 kW netos. Viajo donde quiero, haciendo las paradas que tenga que hacer. Se que tenéis mucha más experiencia que yo en el tema de los eléctricos, ya que es a lo que os dedicáis. Pero si queréis un consejo, es mejor no incidir en explicaciones para ciertos cerebros, a mi me costo entenderlo pero es así. Vosotros a vuestro trabajo y explicando para los que de verdad quieren y están interesados en aprender. Un saludo, que sois muy grandes.
Muchas gracias por compartir tu experiencia con nosotros ⚡️💚⚡️ Procuramos no hacer caso a la gran mayoría de comentarios absurdos, pero si no aclaramos ciertas cosas puede dar pie a la desinformación. Gracias por comentar y a seguir disfrutando de ese estupendo ID.4 😎😎👋👋
Me gusta mucho tus vídeos!! Tenemos en casa un ID4 1st Max desde hace 1 año y es un cochazo. Tiene sus "cositas" pero es una maravilla. Es el que lleva mi mujer. Hemos cambiado el otro coche de combustión y miramos este ID5 pero es mucho más caro y es, salvo ligera evolución, el mismo coche. No entiendo la falta de creatividad para haber hecho un coche diferente. Finalmente hemos optado por un EV6 que simplemente es ESPECTACULAR!!! y con consumos en manos casos de no más de 16kw/100km. Un abrazo y a seguir ...
Un consumo y una autonomía muy buenos, sobre todo con un coche de más de 2100km. El grupo VW va por buen camino, salvo que con los cambios en la dirección decidan lo contrario. A ver si va llegando el abaratamiento del precio de compra y van apareciendo coches capaces de llegar al gran público.
El vídeo, como siempre, magnífico. Un saludo.
Muchas gracias por tu comentario Frank! 👋👋
Nos tenemos que plantear un estilo nuevo de conducción para ésta era eléctrica que se viene, aprendo muchísimo con tus videos, especialmente conocer con más veracidad qué ofrece realmente cada marca y modelo. Si quisiéramos compensar y hasta ahorrar por la diferencia al eléctrico, y que llevo practicando recién hace una semana, es el ir detrás de camiones a 90km/h. Muchos beneficios se obtienen en términos de resistencia aerodinámica, consumo económico por la velocidad reducida y relax en la conducción, la diferencia en minutos en los trayectos que recorro de unos 140km diarios esta realmente compensada por lo anteriormente dicho. Me gustaría mucho ver una prueba de autonomía del VW ID5 a 90 km/h y detrás de camión. Seguramente será notable.
Os felicito al todo el equipo por tan gran aporte al presente y de cara al futuro que parece espectacular. Les deseo un muy buen 2024!
Espectacular!
Que gran resultado!
A día de hoy, un coche a tener en cuenta frente a sus rivales!
Gracias por el video y las explicaciones!
Nos alegra que te haya gustado! 👍🙂👋👋
Como ya dije en un comentario a otro video, me encanta este coche (dudaría entre éste y su primo el Enyaq Coupé).
Sería interesante una prueba de autonomía con una conducción especialmente conservadora. Es decir, yendo algo más despacio de lo normal, incluso a velocidad de camión.
En algún viaje largo, se puede valorar si sale más a cuenta ir algo más despacio y ahorrarse una parada...
Cada vez me gustan más vuestros vídeos, sin ser haters o fanboys.
Haciendo análisis estandarizados.
Bravoooo
Muchas gracias amigo por dejarnos tu comentario. Nos alegra que te gusten lo que hacemos! 👍👋👋
Increíbles números. No los esperaba tan buenos tratándose de un SUV.
No entiendo las dudas que tienen algunos en relación a la fiabilidad de estas pruebas: hacéis siempre el mismo recorrido con todos los coches, en condiciones muy similares y encima dais detalles importantes (temperatura, ocupantes, etc.). Solo así es como se pueden hacer comparaciones entre distintos vehículos.
Yo es que no conozco otro canal donde hagan mejor estas pruebas de autonomía, así que no sé qué quiere la gente.
Con estos números, el vehículo eléctrico ya va convenciendo para trayectos largos.
Gracias por dejarnos tu comentario amigo! Nos alegramos de que te haya gustado. Nosotros también nos hemos sorprendido…👍🙂👋👋
Es el mejor referente en pruebas de coches sin ninguna duda. Ayuda a entender cómo funciona cualquier modelo.
Buena autonomía, Recordemos que uno debe estar comodo en los viajes , creo que lo ideal en llantas usar las recomendadas por el fabricante.
Gracias por comentar Ernesto👋👋
Me encanta, pedazo de vídeo y el coche es impresionante si me alcanzara el bolsillo...
Yo tengo un Corsa e y voy a todos lados sin problema. Para tener un eléctrico hoy, pueden poner las excusas que quieran la mayoría falsas.
Muchas gracias amigo por dejarnos tu comentario 👋👋
Estoy ‘enganchado ‘ a este canal, como sugerencia podrías hacer alguno con los costes de las futuras reparaciones de dichos coches , Sustitucion de batería etc, gracias
Gracias por dejarnos tu comentario amigo. Tendremos muchas novedades próximamente… Permance atento 👀👍🙂👋👋
Me troncho con lo que has dicho de la prueba durante 5h pasando calor y sin luces. Buenísimo 🤣.
Grandes datos. Buen video.
Nos alegra que te haya gustado!. 👋👋
Wooo pedazo coche y muy buena autonomía y muy buen consumo. Un coche precioso y se nota que wolsvagen está haciendo las cosas bien y eso claro tiene su precio es normal esta claro que no está al alcance de todos pero bueno!! Y sobre los comentarios ni os preucupeis vosotros seguir así que hacéis un gran trabajo
Gracias por dejarnos tus impresiones amigo! 👍👋👋
Buenos días, mientras veo el vidio por segunda vez, comparto mi opinión, ESPECTACULAR el resultado,algo que me desilusiona mucho en otros coches con la misma capacidad de batería(77 kW),la autonomía se queda lejos de este modelo, aunque cargue más rápido,y a los negacionistas solo decirles,siempre respetando su opinión,después de informarme,creo que el descubrimiento del petróleo,así como el modelo T de Ford,combinación necesaria para que se abandonará el coche eléctrico,cuando asistió vehículo eléctrico qué recorrían hasta 160 km, y cargadores. La movilidad es necesaria,pero no a cualquier precio,todo en este video es razonable ,hasta lo dicho del precio, estoy esperando con mucho interés como influye en el consumo las ruedas,saludos y adelante con la información
Buenos días Baltasar!. Gracias por dejarnos tu comentario amigo. Mira ua-cam.com/video/1qvYyAQdMmI/v-deo.html vehículo con la misma plataforma y también con Llanta de 19’’. El resultado no es exactamente el mismo. Hablaremos más de todos estos detalles que hay muchos aspectos a tener en cuenta…
Saludos!🙂👋👋
Después de mucho mirar coches por aumento de familia eso si ya me tiraba a lo eléctrico y después de ver el id4 me encanto es el futuro coche casi seguro al 100%
Gracias por vuestro trabajo. Sin duda me pondre en vuestras manos para encontrar mi eléctrico! Un saludo
Ya sabes donde nos tienes…
Gracias por comentar! 👋👋
Impresionante resultado la verdad, buen trabajo de la plataforma meb, pedazo de consumo. Como siempre muy buen video.
Un saludo.
Gracias por tu comentario amigo 👍👋👋
¡Guau! Pedazo de consumo. Muy buen vídeo como siempre.
Gracias por disfrutarlo y comentar Ginés!! Feliz semana!! 😎👋👋
Una gran sorpresa con la prueba! gran trabajo como siempre el que realizáis!
Gracias por tu comentario amigo! 🙂👋👋
Buen video ¿Para cuando el analisis del mazda xc 60?
Gracias por el video, como te pregunté en el otro video del id5 , crees que los resultados son comparables,o casi, al id4 pro performance del 2022 con ruedas de 19? Yo estoy a punto de retirarlo y me gustaria pensar que los resultados son los mismos. La diferencia para mi es solo algo mejor aerodinámica este id5.
No te podemos asegurar eso que preguntas. De todos modos, como ya lo has pedido, podrás salir de dudas en poco tiempo...👋👋
Buenísimo el vídeo, señores mu6 buenos profesionales.y muy buen coche
Muchas gracias por disfrutar de la prueba y comentar 😉😎👋👋
Gran prueba y gran autonomía. Muy buenas explicaciones sobre el tema de las distintas variables, como llantas o bomba de calor.
Tengo ganas de ver el Skoda Enyaq Coupé en vuestras pruebas, que tiene incluso mejor pinta que el ID5.
Saludos!
Gracias por comentar Marc!! 😎👋
Muy buen video, entiendo que la evolución que indicas en la plataforma también podría ser entre el ID4 que probaste y la última versión o incluso la de 2023 que estarán a punto de entregar. El ID5 por lo que he visto es similar al ID4 salvo lo que comentas de la aerodinámica, pero yo creo que con la nueva versión de 2023 del ID4 llegará a eso mismos consumos que el ID5 o incluso mejores. ¿Qué opinas?
Tendría sentido, pero no podemos asegurarlo. Cuando lo probemos os lo contaremos. Gracias por comentar! 👋👋
Supongo que la diferencia de autonomía con respecto al ID.4 se corresponde con las versión de software que tenía, ya que es mucha la diferencia de kms de autonomía, a pesar del coeficiente aerodinámico. Por otro lado, ¿sería igual de eficiente la versión de 174cv que la de 204? ¿o no influye esa diferencia de potencia?
Gracias por tu comentario Ángel. Desde que probásemos el id.4 ha pasado mucho tiempo y efectivamente las versiones de software se han ido actualizando y eso unido a una mejor aerodinámica del id.5 debería ser la diferencia. Por otro lado todavía no hemos probado versión de 174Cv y no te podemos decir…Gracias por tu comentario amigo!👍👋👋
@@motork Ya sé que es difícil saber si con 30cv menos, va a consumir menos o más, hasta que no se pruebe. Imagino que será menos eficiente con el coche cargado.
@@AngelJNieto en cuanto tengamos oportunidad haremos pruebas con esa motorización 👍👋👋
Eso ya es una autonomía suficiente para evitar la ansiedad de quedarte tirado, creo que habéis hecho una prueba bastante real y de noche mejor.
Gracias por tu comentario amigo! 👍👋👋
Muy buen trabajo
Gracias por disfrutar del vídeo y comentar Ruben 😎😎👋👋
Magnifico resultado y a una velocidad media mas que interesante. ¿Me puedes decir que llantas monta este coche? te parece que se podría hacer el trayecto de San Sebastian a la estación Repsol de Venturada, 400 km, sin cargar la batería. Cuanto me gustaría ver el resultado de autonomía con esta temperatura y el mismo recorrido con el ev6 GT Line. Tengo muchas dudas, gracias por tus vídeos.
La medida de las llantas os la contamos en el vídeo...
Aquí tienes la prueba del vehículo que indicabas: ua-cam.com/video/oyMO7Umh1UM/v-deo.html
👋👋
Una pregunta aver esas colaboraciones entre el grupo wolsvagen y los chinos que se hablaba hace un año o así con varios modelos ya con precios "económicos" y que en principio tenían buena pinta y que tenían que llegar a Europa muy fuertes!! Sabéis algo?? Como esra ese tema.
Gracias
VW tendrá más novedades con esta misma plataforma y más asequibles. Échale un ojo a estos vídeos:
ua-cam.com/video/vsYkqSxrWS4/v-deo.html
ua-cam.com/users/shortsO9Z4kXZLqa4
Esperamos que te ayuden.👋👋
@@motork aver estaremos pendientes. Y lanzó una pregunta para si os interesa el tema en el canal. Aver pensáis sobre el aprovechamiento de los coches térmicos con los kits de trasformación a eléctrico. Se que esto es muy nuevo. Pero de momento ya existe una empresa francesa que ya los monta en coches pequeños con una autonomía y potencia para ciudad. Lanzó este tema. Yo creo sería una muy buena opción para aprovechar los coches térmicos y no mandarlos al desguace!!! Que os parece el tema??
Échale un ojo a este vídeo: ua-cam.com/video/YqgNUNOHBRI/v-deo.html
Igualmente tal vez hablemos de ellos de nuevo 👋👋
No te enfades tontos los hay en todos los videos y siempre saldrá el envidioso de turno que sabe que no va ha comprar un coche eléctrico en su vida porque su mentalidad es retrograda y si no hace ruido y desprende humo no vale.
Gracias amigo por dejarnos tu comentario! 👍👋👋
Pues Olé 👏 🙌 👍
Hola esta muy bien la prueba pero como queda la autonomía en autopista con una media de 110km horas ya que en autopista la velocidad autorizada es 120 km en España en Francia 130km porque ir en autopista a 96km lo veo poca velocidad hasta podría ser peligroso ya que los trailer superan esta velocidad???
La respuesta a tu pregunta está en el vídeo. No tienes más que prestarle atención...
a mi el id3 tiene ruedas 19 e me gustaria 18 pero no me venderam em 82 -77
Aclaro que las dudas son sobre que coche comprar, no de tus pruebas.Con estos datos puedo hacer mis viajes de 1025 km con dos cargas, Venturada y Valdepeñas.
Con 300 kg menos nos iríamos a 700 km de autonomía? Ése es el reto reducir los pesos
mas as luzes julgo que consomem da bateria de12voltes eu diria que sem climatuzaçao como eu condyzo e menos 2.5 3 kwh
As luzes consome mesmo da bateria de 12V. Mas a bateria de 12V precisa ser carregada constantemente com a bateria de alto voltagem. 👋👋
Como siempre chapó por las pruebas reales que hacéis. Parece un consumo estupendo para tanto peso pero buena aerodinámica. Volkswagen está demostrando que lo está haciendo bien. Tiembla Tesla, era cuestión de tiempo.
Muchas gracias por disfrutar de la prueba y comentar… 👍😎👋👋
Con los coches eléctricos estamos volviendo a las velocidades de hace 50 años , con los Seat 600 , 850 Simca 1000 Renault 8 ... que recuerdos
Con los eléctricos lo que vemos mucha gente que echa de menos los años 50 y tiene la misma actitud y cultura que se tenía en aquella época. Especialmente al comentar👋👋
@@motork Si, por eso lo decía
por que todos los que hacéis videos de coches eléctricos no vais con la mujer 2 hijos y el maletero cargado hasta el techo y ya no digo de ir a 130 km/h pero por lo menos a 120km/h, eso seria lo real del consumo de un coche eléctrico
Este vídeo te ayudará a despejar tus dudas ua-cam.com/video/FZzYZz0AdK8/v-deo.html