Уходил от ДТП: сделают виновным. Ловушка для водителей
Вставка
- Опубліковано 2 чер 2024
- 🟩 Подпишитесь на наш Телеграм, чтобы быть в курсе всех нововведений в ПДД: t.me/+HhyFRDKRq5o0Zjky
Сегодня разбираем самый спорный пункт 10.1 российских ПДД, который позволяет сделать виновным совершенно любого человека!
Этот пункт обязывает водителя вести автомобиль со скоростью не превышающую разрешенную, учитывая при этом состояние дорожного покрытия, метеорологические условия, состояние ТС и видимость в направлении движения.
00:00 Вступление
00:30 Разбор аварии 1
01:21 Пункт 10.10 ПДД
02:05 Самый спорный пункт 10.1
05:57 Обоюдное вина
06:43 Разбор аварии 2
08:25 Подводим итоги
09:08 Рассмотрим тему ДТП и скорости с точки зрения превышения
10:57 Длина тормозного пути
11:26 Обязанность уступать ТС, которое нарушает ПДД
13:00 Пункт 10.5, который запрещает создавать помехи
________________________________
Рекомендую к просмотру ✅
🔸 Никогда не подписываете протокол не глядя! - • Никогда не подписывайт...
🔸 Правила объезда препятствия: по обочине или по встречке - • Правила объезда препят...
🔸 25 нарушений за которые вас ЛИШАТ ПРАВ! Будьте внимательны! - • 25 нарушений за которы...
🔸 Осторожно, мошенники: 7 НОВЫХ АВТОПОДСТАВ! - • Осторожно, мошенники: ...
________________________________
Мы в социальных сетях:
UA-cam: / proboknetvideo
Телеграм: t.me/proboknet
Instagram* - / proboknet
Фейсбук*: / probok.net
Вконтакте: proboknet
Тик Ток: vm.tiktok.com/ZSeN8pKA1/
*Запрещенные соц сети на территории РФ
#Шумский #АлександрШумский - Авто та транспорт
Подписывайтесь на канал, чтобы первыми узнавать о нововведениях в ПДД, ловушках и других новостях: ua-cam.com/channels/V4CO1uAUm_R32l0L3LM12Q.html
Под этот пункт можно обоих сделать виновными, можно вообще всех делать виновными. Страховым щас будет лафа, можно 99% страховок не выплачивать.
По хорошему такого пункта быть попросту не должно, он незаконный.
Должен быть пункт, водитель не должен превышать скоростной режим установленный на данном участке дороги. Всё. А о том, что должен учесть, то и это, ага, все прям даром телепатии обладают и знают, что вот тут щас тупорылые дети выбегут или имбецил самокатчик из-за машины вылетит.
Недавно вроде в Новосибе во дворе трёхлетнего ребёнка раздавили насмерть. Так вот там машина вообще со скоростью черепахи ползла 18-19км/ч и мелкий говнюк просто выскочил ей под колёса из-за припаркованных машин. Там тормозной путь вообще два метра если не меньше. Как кто может это предугадать? Водитель виноват, что не выбрал безопасный скоростной режим? Тогда там один вариант, не садиться в машину и не ехать. Давайте все будем пешком ходить. Разумеется нет.
когда есть родственники в гос структурах, тогда тебе все можно, недавно выпустили одну - убила двух детей, отсидела 2 года и вы продолжаете верить в этот суд @@prostouser100
Может виноваты дорожные службы?
конечно же виноват водитель авто , гаишники и , лично , ты , Шумский . Это бы не занос , а неудачная попытка припарковаться на проезжей части. Да , и водитель, так и не смог определиться, где же ему остановиться на проезжей части , слева или справа ... Да здравствует коллективная ответственность
Водитель Тойоты в итоге выехал на встречу получается когда крутился, следовательно Камри виновен так и Так
Грузовики позади оба успели остановиться... Аудист, скорей всего и не пытался.
Он пытался быстро проскочить. Саша ведь и говорит - " не повезло, не фартануло ".
тут правильнее будет все-таки "Аутист"
@@llconquerorll Где об был а где были грузовики. Персмотри видео - понять что и как и было там 100 метров или 50 метров по видео сложно но его при развороте видно ( в соседнем ряду от того где двигалась тойота изначально) а вот фур не видать.
Кто Аутист? кнопочку замедлить воспроизведение и паузу отменили?
@@1973beda научись сначала мысли свои излагать членораздельно, потом уже можешь высказывать свои претензии
А кто был в Ауди, гиббдешники предвзяты! Насчёт трамвайных путей , едут и ни чего не видят, ни знаков!
ТИ ЧТУ ТУТА ХОДИШ ВИДАШ Я ТУТА ЕХАЮ
Многотонные остановились, а ауди не смогла..... да и ударил в соседней полосе. Вина ауди 100%. Мусоров проплатил. Идти до верховного суда надо.
А Ауди и не собиралось тормозить
Т.е., чувак, котррый летел в левой полосе, летел так, что его развернуло на 360 и он катался по всем полосам "невиноуватый"?
Из опыта просмотра видео с ДТП я понял одну истину: всегда тормозить в своей полосе, и тормозить в виновника. Иначе, 90% что он как ни в чём не бывало уедет, а ты останешься с разбитой машиной, это в лучшем случае. Выруливать только в крайнем случае, и только направо. На встречке делать нечего, там последствия будут совершенно другими...
Так и есть. Однажды чтобы не ударить идиота, выехавшего на встречу, вывернул вправо и об бордюр пробил оба передних колеса. Всё это было на глазах сотрудника ГИБДД. Этот дебил вообще никак не отреагировал. Сказал - контакт ТС между собой был? Нет? Тогда сам виноват. А то, что есть 1 пункт ППД он видимо не знает. Что водитель обязан управлять ТС так чтобы избежать причинение вреда здоровью себе или другим людям . Логика гаишников идиотская - Так тогда и любое нарушение которое не привело к контакту с ТС можно не замечать. Есть понятие причинно следственная связь и имея логику, её можно установить. Но беда в том, что никто не хочет ни в чем разбираться и суды и гаишники берут на вооружение примитивный алгоритм действий, где думать не нужно. А самое главное, что потом они руководствуются этим своим алгоритмом как законом не понимая, что тем самым искажают смысл законов. В России не дороги плохие а вторая причина всех бед - дураки.
В детей тормозить предлагаешь? 😮
@@user-ot7nl3sn5k да лучше в мамашу сразу, хоть больше детей не будет подставлять
Некуда не уходить,всегда тормоз в пол и по прямой бить
@@user-ot7nl3sn5kесли он не думает о своих детях,почему другие должны о них думать,этих не ударишь,выскочив на встречу других задавишь,тогда ты виновен,а он уедет,касания авто то не было
Погода вдохновляет на движение по жиже со скоростью 120+
Предложение Держать дистанцию часто невыполнимо. Особенно в Москве, на Мкаде, на шоссе Подмосковья.... Начинаешь увеличивать дистанцию, тебя тут же кто-то обгоняет и встаёт перед тобой, не учитель а просто нормальный водила, твоя машина получается почти впритык к нему. И так до бесконечности. Увеличиваешь дистанцию, перед тобой сразу кто-то впрыгивает. Создаётся аварийная ситуация с удвоенной вероятностью . Приходится держать дистанцию, исключающую возможность впрыгнуть кому-то перед тобой, соответственно в случае чего быстро меры не примешь, да еще кто-то в зад вьедет. Слишком плотные потоки. Если выполнять этот пункт, лучше всем встать и никуда не ехать.
Да, есть такое дело. Едешь общим потоком, пытаясь хоть как-то дистанцию соблюдать, но всегда есть те, кто считает, что "Оооо, свободное место, перестроюсь-ка я туда, там же быстрее едет полоса"...
И так несколько раз, а потом сзади едущие машины, видя, что перед тобой все влетают в полосу, не выдерживают и тоже стараются при первой возможности ускориться, опередить тебя и воткнулся спереди... Так что остаётся только ехать чуть ли не впритык
@@misterfucker согласен, но если не сидеть при этом в телефоне, а всё время контролировать движение, посматривая вперёд на несколько машин, то по крайней мере вы уйдёте от многих неожиданностей. Очень полезно следить за более высокими, чем ваша, машинами и заранее прогнозировать замедление потока. Я,например, иногда использую для наблюдения за потоком впереди даже тени машин на асфальте) Помогает )
И что с того, что кто-то вклинится впереди вас?
Набрали дистанцию и поехали дальше.
Опять кто-то влез - ещё раз дистанцию набрали.
У меня например железное правило - до впереди едущего транспортного средства - минимум 3 секунды.
Очень много раз спало меня от ДТП.
В полосе для фур ехать и всё
Это бесит, но нужно контролировать свой гнев и эмоции. Посмотри практики по дыханию, мне помогают. Такие люди бесят, но нужно помнить что какой-бы он не был негодяй. у тебя твое здоровье и 1 жизнь. Альтерантива рисковать или пользуйся общественным трансспортом.
Если пересмотреть видео первого случая - там хорошо видно что водитель ауди вместо того чтобы остаться в своей полосе и тормозить меняет полосу и не тормозит. То есть он проигнорировал опасность и просто решил продолжить движение
просто там был водитель ауди. этим всё сказано. они, как и водители бмв и мерседесов, всегда куда то торопятся.
Да просто по неопытности побоялся тормозить , что бы в занос не уйти
Сначала только один идиот на дешевой или лысой резине/машине без стабилизации/руками из задницы создал эту ситуацию. Для таких правый ряд и скорость 30-40км/ч.
Отличный разбор. Уже много лет пытаюсь донести до людей что ехать надо не со скоростью равной 90 км/ч плюс нештрафуемый порог в 15 км/ч (это как пример движения по загородней трассе), а исходя именно из пункта 10.1 ПДД. Но, бесполезно. 99 % уверенны что "ну я же не превышаю максимально допустимую скорость, значит я прав". Вопрос: прав в чем? В том что тебе не придет штраф в сколько-то там рублей? Или в том что в экстренной ситуации потеряешь контроль над машиной, т.к. не учел дорожную обстановку и, соответственно, не двигался с нужной для данной обстановки скоростью? Бесполезно. Люди гораздо больше боятся штрафов чем реальной опасности на дороге. Наш менталитет.
И еще хочу добавить. Много смотрю видео с авариями на дорогах и анализирую. Могу сказать, что несмотря на обилие матерных комментариев в обсуждениях под видео по типу "всех м...ков надо лишать прав пожизненно", пришел в выводу что откровенно уродов, злостно нарушающих ПДД не так уж много. В основном люди просто банально совершают ошибки. Не по злому умыслу, а просто что-то не увидели, проглядели знак, зазевались, ослепило солнцем, че-то переклинило в голове, мало опыта и т.д. И от этого не застрахован НИКТО. Так вот, любой человек должен иметь право на ошибку, потому что всего-навсего человек. А вот тут то как раз и пригождается пункт 10.1 ПДД. Двигаться надо с таким скоростным режимом чтобы при встрече с таким вот совершившим ошибку суметь избежать фатальных последствий. И сам целее будешь и времени и денежных затрат может не быть вообще.
У вас как раз очень хороший пример с т-образным перекрестком. То что водитель не уступил не имея преимущества конечно не прав, но и не прав тот кто гнал с такой скоростью, которая была слишком большая чтобы избежать в данной ситуации столкновения.
Как нас учили в автошколе (еще нормальной, а не так как учат сейчас) - думай за себя и за других участников, а не при как баран с полной уверенностью что "я же прав" даже если это и так на самом деле. Меня, по крайней мере, такой подход к вождению спасал многократно.
Совершенно верно- думать за себя и за другого!
Культура вождения весьма низкая в РФ. Может, времени ещё слишком мало прошло? Хотя заграницей россияне ведут себя нормально и как раз из-за штрафов. Может, просто такие же высокие и жёсткие штрафы нужно сделать?
Просматривая видео аварий в нашем городе, вижу систему заработка на ремонт гнилого автомобиля. Видя нарушителя, жертва просто пытается подставиться.
Дорожных учителей и правда надо делать водительских прав
Безопасностью дорожного движения должны заниматься не дети чинуш, а такие как автор. Которых не просто назначили, а те кто в этом хоть чтото понимает👍
Автор видео "хоть что-то" понимает в ПДД и поднимает юридические вопросы: кто виновник а кто пострадавший. А в вопросах безопасности главное не принципы и правила главное результат.
Нужно обязательно проверить сотрудников ГИБДД на предмет того не являются ли они оборотнями в погонах и взяточниками.
вы точно не под кайфом?
@@user-lg9ch5zl9f усбшникам такие вопросы будешь задавать, мент.
И еще кое кого.
@@user-lg9ch5zl9f судя по комментариям тут таких не мало)))
Несколько лет назад в Красноярске решили проверить сотрудников ГИБДД на знание правил дорожного движения.. Так вот больше половины сотрудников этот экзамен с треском провалили...Так что не обязательно быть взяточником достаточно быть просто тупым.
Вот иногда поражает отсутствие инстинкта самосохранения у некоторых человеческих особей- на улице скользко, снег, гололёд, плохая видимость, но нет ! Надо гнать со скоростью +100 Км\Ч ! Или вот - впереди меня остановились автомобили - дай втоплю газу - авось проскачу в щёлку !
или все остановились перед зеброй или перед перекрёстком с второстепенной дороги , а этот умник летит под сотку , ещё этот же долбоящер пролетает светофоры на мигающий сигнал , с надеждой что в этот раз повезёт
Сколько стоило ехать?
@@proboknet_ Думаю, скорее всего Тойота была на летней резине.
Не важно как ехала тойота, главное то, что когда его разворачивает видно, что машины сзади далеко и потом такой удар. Это говорит о том, что водитель сзади видя опасность вообще не сбросил скорость. При этом более тяжелые машины спокойно остановились.
@@proboknet_ и стоило ли ехать вообще...?) надо было учесть состояние дороги, погоду, техническое состояние ТС, в том числе и соответствие и состояние резины(почти все по пунктам ПДД)), и на основе этого анализа выбрать скорость, либо отложить поездку. То есть просто включить голову и принять безопасное решение. Как то так, звучит странно, но именно так, полагаю, и анализирует опытный водитель, думающий о безопасности, да и просто, думающий...)
Год жил в Иркутске и ездил за рулём.
Дикие нравы у водителей.Чуть пробка-половина водителей прут по обочине сразу и потом ломятся в ряд.Пешеходы перебегают по пешеходному переходу на зелёный ,а не идут.Не мог понять этого,пока самого чуть не сбили на переходе.После этого сам стал перебегать на зелёный.
На трассах 9раз за год мне в лоб ехали по встречке днём при хорошей видимости.И даже не сворачивали.Приходилось уходить в право.
Дикие водители
Моя история, которая случилась накануне Нового года ( 18 декабря 2022 года). Проезжал перекресток на зеленый сигнал светофора, времени оставалось секунды 3-4, чтобы проехать на зеленый, поэтому скорость особо не сбавлял, ехать в потоке 40-50. В этот день начался сильный снегопад, поэтому каша на дорогах. При заезде на перекресток замечаю авто, перегородившее мне поперек выезд с перекрестка. Это оказался таксист кыргыз, который стоял на светофоре на красный, через сплошную решил развернуться, но не вписался в разворот и перегородил мне проезд по двум полосам. Я начинаю тормозить на перекрестке, но снежная каша, АБС, и я качусь прям в него. В итоге за 5 метров вижу, что не останавливаюсь, ухожу вправо, залетаю на бардюр и в снежную кучу. ( кусок бампера отлетел с противотуманкой, в остальном все целое). В итоге он сначала признал вину, потом начал отмазываться, что контакта не было и т.д, потом просто гаситься. У меня был свидетель, на перекрестке висела камера, которая запечатлела момент дтп, но по началу инспектора сказали, что виновен я, ссылаясь на статью 10.1. Что у тебя было достаточно времени затормозить ( я считаю, что это непорядочные сотрудники, которым было просто лень). В итоге дело ушло на дознание дальше, а там сделали виновными обоих( Меня т.к. сменил траекторию, а таксиста т.к. создал аварийную ситуацию). И слова инспектора, который это сделал были следующими - "нужно было его ударить немного, хотя бы вскользь, тогда был бы виновен он". Естественно я действовал по ситуации, поэтому думать о том, как стукнуться правильно, не было возможности. Отделался по мелочи, крыгыз крыса оказался, который просто слился. Поэтому пытался до последнего привлечь его к ответственности из принципа, хотя там ремонта меньше, чем я потратил на это времени.
Правильнее киргиз, через букву И
@@user-cz3bl6xk1b тут ты не прав, у себя страну свою называют Кыргызстан и соответственно кыргызы. Тут как с Китаем, для всего мира она Чайна, а мы Китаем называем. Или как Беларусь(верный вариант) и Беларуссия.
По факту то ты неправ.
Для себя запомнил навсегда одну вещь, на перекрестках еду максимально медленно , специально чтобы не получить в бок от летунов на желтый, ну и вот таких , что не уступают и едут налево.
Вот киргизёнок 👊😁
@@DD-mx5lh У себя там как хотят называют. Мы им там не указ. А вот по современным законам русского языка Киргизия и производные от него пишутся через *и* .То же и с Белоруссией-они там у себя как хотят называют. Нас это не волнует.
Вас же не волнует что по белорусски пишется не Россия и Москва, а Расія и Масква.
Сами китайцы свою страну называют Чжунго, японцы Нихон или Ниппон, немцы называют свою страну не Германия, а Дойчланд. Индия это Бхарат. А вы их как называете?Если кто то хочет выделываться и называть страны как называют их жители, то надо учит все, я привёл только 4, а их десятки. Вы точно знаете про Ингланд? В каком контексте надо говорить Ингланд, а когда Юнайтет Кингдом, а когда вообще Грет Британ?
10.1 - один из самых тупых пунктов. Он предлогает вам овладеть экстрасенсорными способностями, видеть будущие и т.д. Лучшее соблюдение 10.1 - остаться дома
А вдруг у Вас откроется 😊))
его для этого и создали
...остаться дома, где есть риск утонуть в стакане воды))
Точно, про дом понравилось 😊
да ну, причем здесь экстрасенсорика, если: «При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить..»
По поводу ДТП, когда кто-то выскочил на дорогу, в одном из видео Антон Долгих прямо диктовал водителю, что писать в объяснении: было темно/сколько/снег/дождь и т.п. двигался согласно 10.1, но ВНЕЗАПНО с обочины/из темноты/из-за припаркованной машины и т.п. на проезжую часть выскочил пешеход (упор на то, что его заранее нельзя было увидеть), после обнаружения пешехода применил ЭКСТРЕННОЕ торможение, но, например, наезда избежать не удалось и т.д. Ключевые слова ВНЕЗАПНО и ЭКСТРЕННОЕ.
помню такой момент, но это все равно не спасает от ответственности в виду того что водитель управляет средством повышенной опасности и при ограничении видимости нужно уменьшать скорость и быть готовым к экстренному или обычному торможению, чтобы избежать наезда на животного или пешехода. Первое условие безопасности, чем меньше обзор, припаркованные авто, туман, снег, темное время суток тем ниже скорость. Да, этим можно создать помехи сзади едущим, но лучше все позаботиться о безопасности собственного авто и пешехода.
@@user-hb4jm3wd6v сколько ты не сбрасывай скорость, а между машин всегда может выскочить полудурок. Что теперь вместо разрешённых 60-80км/ч ехать 20? Нужно просто в таких ситуациях внезапности и экстренности и вешать вину на пешехода, если пешеход реально ночью выбегает внезапно среди припаркованных машин, не убедившись в безопасности. Кому кого легче увидеть в темноте - пешехода автомобилисту или автомобиль пешеходу? Явно пешеходу легче разглядеть ночью машину, едущую, чем машине увидеть внезапного двуногого
@@user-hb4jm3wd6v не спасает от выплат на лечение пешехода. но от штрафа за наезд избавит
@@misterfucker Согласен. Пешиход такой же участник дорожного движения. Но абсолютно безответственный. Мамаши с колясками или детьми перебегающие в 100 метрах от перехода, идиоты выскакивающие откуда-то в снег, темноту и грязь... Они даже не задумываются, что их просто не видно. А виноват водитель...
@@user-hb4jm3wd6v не путайте вину в ДТП с пешеходом и выплаты по ГК РФ о причинении вреда средством повышенной опстности!
вспомнили 9.10 , а еще недавно обоснвывали, что женщина села в тюрьму из-за того, что типа не показала поворотник на лево, при полной остановке, на деревенском перекрëстке! А он летел с зади на космической скорости, стал объезжать ее слева на перекрëстке и влупился в забор на смерть. И Вы тут говорили мол все по правилам и по честному.
Да уж. Ей надо спасибо сказать. Минус один утырок на дороге.
Не уворачивайся! Просто оттормаживайся и останавливайся - совершенно не важно кто перед тобой, ВООБЩЕ не важно - хоть кто!..
Этот тип совершенно глупо понадеялся на раздутые маркетологами возможности своего ауди (субъективное мнение)
@@wamikgildiev6632 если что то сам аудиовод и давний ну типа лимона полтора на разных откатал.
Вот вариант ДТП на прошлой неделе - новая рига стоят знаки 90 в дождик и кому то по барабану - я на зиме сношенной не шипованой иду 100 а челу надо 130 где то - вижу что поплывет и ухожу с ускореним правее - нет таки закрутилои достал. Шпаклевка неммного ремонтной краски и вклейка пары датчиков парктроника в задний бампер - все потери. Виновен он - кто заплатит хрен знает да и пофигу не существенный ущерб... а притормозив словил бы в бок его со сносом меня с дороги - у виновника двигло обо отбойник под машиной. Не так просто снести груженый универсал - ну где то 2.5 тонны было массы- ну от чиркаша меня и не мотнуло ни разу - привет корее автопрому...
Ответ один - уходить но когда реально видишь куда и осознаешь что и как. А тормозить в пол далеко не всегда лучшее решение по последствиям.
Если что у меня машинка в основном трассовая и загородная - болезнь это ржавчина задних тормозных дисков... Ну и колодки таки поменял через 85 тыс км там. Передние убились через 70.
А так то .. а ничего - как то без тормозов пришлось валить 350 км точнее не совсем без а так себе один из контуров работал - так я на них толком ни разу и не нажал. На дорогу и на ситуации если смотреть то все получится но вот не надо "штампов" что не так тормози в пол. Хуже может быть.
Если что то на дорогу за мотик сед 1987 году а далее на авто. Пробеги то никак то как - ну полтора года 90 тыс - а просто такая фигня...
@@1973beda блин, еще бы я понял вашу писанину....
Т.е. вы предлагаете давить даже выбежавших на дорогу детей?
@@AltRUis1 А вы предлагаете спасти ребёночка и в следующую секунду вылететь на встречку в автобус с экскурсией из детского сада?
Я вам одну риторическую вещь скажу, только прежде чем ответить - подумайте: когда водитель на ТС весом в 1-12 тонн уворачивается от ребёночка на дороге - что он видит вокруг? - Ничего.. Только ребёночка! А вот в следующую секунду, когда на встречке ваше железо будет перемалывать кости людей в пассажирском автобусе, или вы воткнётесь в бензовоз и вспыхнете посреди проезжей части - вот тогда вы сможете спокойно насладиться спасением одной жизни, если успеете..
И всё это происходит из-за того, что в своё время убрали пункт правил, который гласил; водитель должен управлять а/м исходя из того, что остальные участники движения также соблюдают ПДД. Не помню дословно, но смысл такой. И тогда всё было бы предельно ясно, кто нарушил - виноват всегда. А наши думские артисты и певцы никогда не принимали ни одного нормального закона.
Дак это осталось в постановлении верховного суда рф
И как этот пункт к видео относится?
Абсолютно верно. Неудобна такая однозначность.
А кто сказал, что все соблюдают? 🤔
@@maxsiniy4334 , вот несоблюдающие и должны отвечать
Другими словами: Действуй по ситуации, а там как повезёт. Аминь
Другими словами - думай за рулем, на какой скорости ты едешь, какую дистанцию держишь, и каково состояние дороги.
@@usernoname7026 и какое состояние машины, и самое главное состояние водителя
Не повезет
Александр, спасибо за интересные разборы ситуаций на дороге
То есть они хотят сказать, что две фуры, тяжелые и, возможно, груженые, успели затормозить по прямой, а легковой автомобиль нет? Ехали вроде с одной скоростью.
Именно так. Во-первых у фур есть ретардеры, во-вторых у фуры колея шире легковушки, а значит они идут немного по иной части колеи, где меньше льда и нет провала. Ну и в третьих, водитель грузовика сидит высоко и видит далеко, соответственно вермени для принятия решения у него кратно больше.
Пересмотри видео и в момент разворота нажми паузу. Ауди была на 100+ м ближе, а второй фуры и на горизонте не было. Нахера писать бредятину?
Ретардер есть не везде, в основном подразумевают торможение двигателем, но по незнанию называют ретардером, работает для удерживания при спусках и для неспешного торможения, каким образом это поможет при экстренном торможении? Колея у фур шире, да, и что это дает для безопасности движения ? по факту едешь по нечищенной части, можешь схватить нечищенную обочину и начинает кидать хвост. Видимость, более дальний обзор у водителя фуры, единственный момент с которым можно согласиться в данной ситуации. Водитель ауди просто и не собирался тормозить, либо завтыкал в телефоне и поздно увидел
@@tothemo0N ретардер и моторный тормоз - это разные вещи, прошу не путать. БОльшая ширина колеи позволяет не ехать в траншее проваленой, легковушками, плюс нагрузка на ось существенно больше, и сцепление лучше . Плюс инерция тупо не позволит кидать хвост как на легковой или порожняке - оно как пёрло по прямой так и будет. А что думал и чем занимался аудюшник - это всё ничем не обоснованные домыслы, пока не доказано обратное.
@@steeldaemon5445 ретардер и моторный вещи разные, устройтство разное, эффект на ведущую ось схожий, но замедляют они голову, а не трейлер, соответственно на скользкой дороге пользоваться таким типом торможения нежелательно, так как груженый полуприцеп продолжит толкать и фуру может сложить ножницами, про экстренное торможение тут не стоит говорить. Из за схожести принципа воздействия зачастую моторный тормоз называют ретардером, по факту на европейских машинах ретарды установлены только на скандинавах. Про колею очень интересно, колеи образуют только легковые видимо, у фур их нет. Ну ладно, допустим, по снегу фурам явно безопаснее ехать чем легковым по асфальту в колее, особенно когда ловишь нечищенную обочину, но ладно, тут уже по обстоятельствам надо смотреть. Самое интересное это нагрузка на ось, то есть выходит что тем больше груза перевозит фура, тем короче у нее должен быть тормозной путь, я понял Вашу логику.
В ПДД нужен пункт: "у кого круче связи, тот и прав". Это разом решает все претензии и заставляет всех участников ехать осторожно))))).
Вот в видео задели тему "не уворачивайся, а тормози"; что это приводит к последствиям плачевным иногда
Вот как раз тот Kia из недавнего (и до этого еще было) видео, где обвинили чувака, который практически не нарушил, а мудака, который разогнался, шашечничал и еще и не попытался, как мне показалось, затормозить или увернуться от пешехода, зато увернулся от столба, посчитали невиновным
@@deargewar5151 Ну да. Жизнь только с виду конфетка))).
Меня месяц назад осудили за то что меня не пускал обгоняемый мной авто вернуться в свою полосу путём увеличения скорости,есть видео с регистратора есть аудио запись где он рассказывает по чему он это делал но у него родственники чиновники в полиции и виновен оказался я,просто шок от действия властей
@@user-mp1bn1fn1m вот живое подтверждение моей версии ПДД. Я в таких случаях прекращаю опережение или обгон и ухожу в право. Так спокойней и экономит время на вызов инспектора, составление протокола и т.д. Это Россия! Русь Матушка Святая! Юродивые испокон веков причислялись к святым.
@@keepyourmoments6394 там небыло вариантов
Да, ауди даже не пытался тормозить. Хороший разбор правил и дтп! Спасибо.
Как-то была ситуация на двухполосной стороне дороге: я ехал в правой полосе прямо, а с левой машина стала передо мной поворачивать направо. Успел оттормозиться в 30см от бочины той машины. Та машина тоже затормозила при этом. Водителем сидела женщина и с испугу поехала как и я прямо передо мной. Еду за ней, она сворачивает направо и мне туда же и далее... Так повторяется несколько раз - сворачивает передо мной куда и мне надо. Таким образом, заезжаем в промзону, где я работаю. Она останавливается. Тихонько объезжаю ее и вижу, что она сидит сине-зеленая и предполагаю с мокрым сидением. Она то думала, что еду за ней все это время набить морду. А я то ехал к себе на работу, а все ее повороты совпали, хотя ей туда совсем не надо было. Она с перепугу просто уезжала от меня. А ей то надо было еще на том самом первом перекрестке направо на большой проспект.
Ну, правило "не уворачивайся, а тормози", довольно здравое. Да, оно не должно работать в 100% случаев, но в большинстве точно. Ведь не у всех, вот прям далеко не у всех водителей хватает реакции и опыта, чтобы оценить обстановку и вырулить как надо. Чаще это выруливание оборачивается ещё худшими последствиями, просто резко дёрнуть руль и не въехать во внезапно остановившийся автомобиль, зато вырулить на встречную полосу и создать ещё более сильное ДТП.
4:30 это сова на глобус. Его никто не заставлял резко тормозить с риском заноса, он вполне мог медленно затормозить, увидев, что впереди едущую машину начало крутить.
Мог бы, но не обязан. Так же как не обязан тормозить тот кто движется по главной, видя что кто то со второстепенной лезет на перекресток. Виноват тот, кто запустил цепь событий. Чтобы перестать быть участником дорожного движения и стать препятствием, водитель которого занесло, должен был включить аварийку и выставить знак. Тогда бы он стал препятствием которое другой водитель обязан обнаружить и принять меры.
За опасное вождение, категорически согласен, нужно штрафовать, а при совершении ДТП - отбирать права!
...отбирать права, причём все))
Это я к чему: документ зовётся "ВУ" :)
Шесть лет пылится, и еще лет десять будет пылится, просто обратите внимание на то, какие пункты принимаются, а те которые не часто нарушают денежные мешки, а те пункты где они часто нарушают то лежат на полках и пылятся.
Хорошо, что таких дураков как ты нет среди законодателей.
@@GorGazableда причём здесь какие-то документы, если речь идёт о лишении специального ПРАВА на управление т\с, что только подтверждается наличием или отсутствием в\у. В\у вообще может быть поддельным, но проверять будут именно наличие спец. права.
@@dmitriikazakov6859 лишить вас могут только документа. А пра́ва можете лишить (или правом наделить) себя можете только вы.
Действовать надо по ситуации, в зависимости от того, кто или что тебе не уступает дорогу, если это автомобиль, то однозначно тормозить, если это человек, не дай бог, ребёнок, то лучше увернуться, ведь заплатить деньги за ремонт машин лучше, чем задавить дурачка и еще в колонии за него сидеть
Это хороший вопрос, на счет вины. Нужно понимать, что водитель первого автомобиля двигался непредсказуемым образом, грубо нарушая ПДД в части размещения ТС на проезжей части. То есть, водитель второго автомобиля не мог затормозить перед этим препятствием или объехать его ввиду того, что оно то возникало на его пути, то исчезало. То есть, первопричина- в безумном маневрировании (заносе) первого автомобиля, которое не оставило шансов водителю второго.
То есть, водитель второго автомобиля объезжая первый перестроился в правый ряд. Но водитель первого автомобиля выполнил перестроение с грубым нарушением ПДД, кувырком, еще и задним ходом. То есть, можно констатировать, что вина первого автомобиля, но УМЫСЛА на совершение такого маневра у водителя не было.
Вспоминая как отец по трассе ехал зимой и ему в лоб летел урод на пустой трассе, отец на обочину где снега куча отбойник его выкинуло в столб, колесо оторвало, перед машины в смятку. А тот уержан даже не остановился улетел дальше. И самое обидное регистратора небыло, а запомнить как то не успел не до этого было. Надеюсь кармические люля существуют и вернутся ввиде изделия резинового номер 2.
Твой отец живой остался, а это самое важное. Есть такие слова из песни-" Лучше уж в кювете, чем на встречке в лоб".
Регистратор ничего бы не изменил, по правилам тормоз в пол и удар в лоб встречнику тогда ты прав, а если вылетел на обочину ТЫ виновник дтп, а встречнику тошько штраф за нарушение пдд. Таковы реалии.
@@omd546 "тормоз в пол и удар в лоб встречнику", это какой пункт ПДД?
@@TheMrAppleMinecraft рашка у тебя в голове, а точнее кисель.🤕
@@TheMrAppleMinecraft Это не "рашка" - это логика. Уворачиваясь от аварии ты не должен сам создавать аварийную ситуацию.
А ведь большинство даже и не предполагает, сколько нюансов на дорогах может быть... Саня, спасибо за классные разборы "неклассных" ситуаций)))
Очень сложно вести автомобиль в режиме обнаружения всех вариантов событий, меня на 3 ч. хватает и резкая усталость начинается. Проще расслабиться и надеяться на авось, на самом деле.
@@VMedichi Не хотел бы я ездить с тобой по одной дороге.
@@user-fr4uy3lu9l да ты и так ездишь среди таких))) Никогда ведь не знаешь, в какой машине сидит утырок пьяный, который ещё и в телефоне может зависать, да и трезвый тоже)))
@@VMedichi как же вы правы. правда порой невозможно полностью расслабиться. только расслабишься, как тут же вылетает автомобиль с обочины, либо пешеход насильно идёт, либо мотоциклист пролетит, и ТД. 😅
Александр, причинно-следственная связь это не для каждого. Благодарю за разборы и разъяснения.
Это термин для избранных, добравшихся до Верховного суда. В инстанциях ниже ими не владеют.
Очень интересно рассказываете, а главное разбираете всевозможные варианты событий и последствий участниками дтп и т.д.. Роль справедливого адвоката или судьи вам подошла бы..
Благодарю!
А что касается "тормозить или уворачиваться" - то однозначно тормозить. Потому что чтобы увернуться нужно мгновенно оценить окружающую обстановку, иначе может случиться так, что в месте куда уворачиваешься стоят другие машины, пешеходы и тд. И все может окончиться куда хуже
Сколько было случаев, при попытке увернуться влетает с городскую остановку, проезжаясь по толпе людей 😱
У меня знакомый, из-за того что уворачиваясь сломал бордюр, не заплатил за две новые машины. Его подрезали на повороте, встав перед ним, у него было два пути въехать в бок или уворачиваться. От бордюра его кинуло обратно на полосу и он поймал авто в заднее крыло. У него авто в утиль, виновник утверждает, что он просто не пропускал. Т.к. уворачиваясь он сломал бордюр, ГАИ поняли, что виновник врёт. Регистратора у него не было, пока ехало ГАИ регистратор с второго авто просто унесли друзья.
при одном дтп мне полицейский спросил- почему не тормозил- ну, тогда были бы трупы, а так отделались лёкгими ушибами- ответил, а по факту, тормоза не начали бы действовать до того как вьехал бы в салон другого авто, если думал бы про тормоза, а там было трое, и так как уворачивался и только снес морду у ауди, то водитель ушиб голову об стойку и всё
@@dazbjaxnoname7611 Подрезающего однозначно бить. Он будет виновником.
Если начать мотылять, то за результаты мотыляния уже придется платить самому.
нет не однозначно . несколько раз был в ситуации когда жмёшь на тормоз слышится как трешит абс и понимаешь что даже близко не остановишься ,но абс хорош прежде всего тем что он у тебя руль не отбирает и особенно на трассе лучше на обочину вылететь чем в машины влететь . однако да это не для всех , у некоторых соображалка отключается в такой момент и влетают куданибудь в остановку (((
"Учителя" на дорогах всегда будут безнаказанно кататься. Потому что опасное вождение - любимая забава наших законодателей. Они же не дураки сами себя наказывать...
Всё так
Гавно у себя во дворе уберите, а то у вас все виноваты, начните с себя.
СМОТРЯ ПОДБОРКИ ПРО УЧИТЕЛЕЙ ВИЖУ, ЧТО ЗАДНИЙ ВОДИТЕЛЬ ЧАСТО ПОДДАЕТСЯ НА ПРОВОКАЦИЮ И САМ СТАНОВИТСЯ УЧИТЕЛЕМ. СУЩЕСТВУЕТ СТАРОЕ МУДРОЕ ПРАВИЛО ТРЕХ Д - ДАЙ ДОРОГУ ДУРАКУ, НО НЕТ - НАДО ПОКАЗАТЬ СВОЕ САМОЛЮБИЕ И ДОВЕСТИ СИТУАЦИЮ ДО АВАРИИ...
Жепы законодателей возят персональные водители. Так что тут не та причина.
ни разу не видел, чтобы машины с мигалками кого-то учили. Обычно учителя-это быдло, которому до законодателей как до луны.
Подать в суд обоим на комунальные службы.Плохая чистка дорог.
Наши ПДД преступно небрежно написаны. Виновным можно признать любого участника. Пункты 4.5 и 10.1 классика.
Да я на себе 10/1 испытал очень трудно доказывать видео свидетели должны быть
ПДД , в последней советской редакции, были просто апогеем социальной справедливости в сравнении с современными дерьмократными 😥
Дело не в написании,а В ПРИМЕНЕНИИ!!!
Если у людей потеряна СОВЕСТЬ!!!
То и применение будет таким же.
@@Gringo_7.62 именно дело в написании, у нас можно любую статью закона перевернуть так что потерпевший окажется виновным, для этого они и написаны
@@michta1321 Приведи конкретный пример.
Да, какая разница, что написали полицаи - решения суда надо показывать и историю обжалований.
Вот именно, написать они могут че угодно
@@great1773 в протоколе то? Перечеркать и дописать с чем не согласен и какие они нарушения сделали.
Вот вот. Как говорил один мой преподаватель, и эта фраза отнюдь не новА - "Закон, что дышло - как повернёшь - так и вышло". И это не только проблема нашей с Вами страны. Жизнь намного более многогранна, чем законы, которые её пытаются описать. В этом смысле Право как институт всегда на ролях "догоняющего". Это важно понимать.
@@Lowboard_Fun_Research черкать не нужно, просто пишешь что не согласен и с чем
А почеркушки на деле толку не дают
Спасибо Вам! Вы хороший учитель.
В ситуации с Ауди необходимо выяснить, имел ли он возможность предотвратить происшествие путём торможения. При этом в данном случае речь не может идти о дистанции вообще.
Ну ауди, нажав на тормоз, назаснеженной трассе потеряло управление. А на тормоз он нажал согласно 10.1 и из-за тойоты. Еще вариант: ауди решило перестроиться, и тут перед ним оказалась тойота.
тойота чертяхаясь и крутясь сопела остановиться, а в шары долбящийся чел на ауди не успел? весьма странно
@@Mikst74
Так это тойотовец олень, гнал на дровах, не справился с управлением, он причина дтп.
В первом примере остальные почему-то успели остановиться. Значит аудист просто знакомый гайцов))
безусловно, тема актуальная, безусловно, в подобных ситуациях главным фактором является порядочность должностных лиц, расследующих (дающих оценку) действия участников, безусловно, важны все указанные факторы вплоть до метеоусловий...
на основании просмотра видео, выкладываемых на каналах о ДТП, могу сказать однозначно: большинство (подавляющее!) ДТП - суть проявление нашего всеобщего, так чтобы помягче, бескультурья, ежели по простому - жлобства; уменьшить уровень ненависти к ближнему, увеличить уровень доброты к дальнему и, как сказывал Дуремар, "золотой ключик у нас в кармане"...
"В наиболее широком своем смысле понятие "любви к дальнему" характеризуется противопоставлением его "любви к ближнему", в особенном значении последнего понятия, не совпадающем с его общераспространенным значением, хотя и имеющем с ним много родственного и образующем, так сказать, его корень." (Франк С.Л.)
Безусловно
Полностью согласен с Вами, надо быть добрее друг к другу .
Когда прочитал (Франк С.Л), аж от сердца отлегло, сначала подумал: нифига, чел в комментах выдаёт😂
Спасибо большое за разборы! Безусловно, полезно всем без исключения.
Хочу так же поделиться немного подобной ситуацией, своей (15 лет опыта), возможнто этот кейс покажется интересным Вам для показа и читающим.
Происшествие моё, признан виновным за ДТП, покоцало 5 машин вместе с моей.
В г. Санкт-Петербург (район Дыбенко), конец ноября 20го. Погодные условия Питерские, в районе 11 утра, на дороге мокрый тонкий почти уже нелёд покрытый соотв мокрым снегом, см 5-7 не более, колея, снег не чищен совсем, сильно необычного ничего, но. Все верят в себя, резина зимняя лысая шипучка, но отличная липучка (4 года). Трехсторонний нерегулируемый перекресток, двуполосная дорога по которой вьезжал на набережную, перед перекрестком отдельный пешеходник, на встречке вся обочина запаркована, передо мной молодой водитель на старом Пежо, я на 3м Фокусе, едем 35-40, на пешеходник вылетает бабка с внуком(без остановки, без ничего), чувак экстренно тормозит, что делаю и я (бабка в 10 см от него успевает и проходит), но при этом я чуть повернул руль влево, а мне на встречку залетел (именно залетел) на годовалой Королле чувак (из Кавказа), в итоге: по касательной эта королла, впереди оставшийся пежо, королла жопой цепанула еще 2 припаркованых тачки, жопой, потомучто скользко пипец.
Виновным конечно признали 100% меня, при этом из-за колеи меня бы унесло и так на встречку даже нисмотря на то что не выдержал дистанцию, но я выбрал намеренно повернуть руль (не говорил этого в отделении). Так да, вожможно было бы меньше повреждений, но, бабка бы покалечилась без вариантов, или не дай Бог ласты бы склеела. Машины все починили, это просто тачки.
Если бы у пешеходов были права, то виноват был бы пешеход, так как он запустил цепь событий. Ну а так да, естественно виновным признали тебя, что не вел машину так, чтобы успеть затормозить. Хотя правило конечно дебильное, пешеход может идти по тротуару и резко свернуть на переход, а ты едь и следи за ним. Тех кто не соблюдает правило, остановиться перед переходом и посмотреть на право налево, чтобы убедиться в безопасности перехода и водителям дать возможность понять что собираешься переходить, нужно признавать виновными.
Очень полезное видео, благодарю!
8:04 Это же бесконтактное ДТП. Пешеходы виновны в нём.
1) это в суде доказывать придется
2) их хуй найдешь потом
Да, но… с пешеходов спросить сложнее
@@proboknet_ Сложнее лишь потому,что на них нет индификации для их поиска. Но с развитием технологий, думаю ситуация должна измениться.
Спасибо за полезный материал!
Сразу видно Александр , что не быть Вам в этой сфере на госслужбе на официальной должности. К сожалению конечно...
Потому как реалии таковы, там такие реально грамотные умные последовательные люди как Вы , просто не нужны, даже скорее для многих там они опасны .
Спасибо за Ваш труд и талант !!!
@@user-oy4fu2fv1l я почти на этом месте тоже выключил , пропало желание слушать эту болтовню, по другому не сказать. Начнем с того , что не было никакого наезда на стоящее ТС , авто с регистратором двигалось до момента столкновения. И даже если авто бы успело остановиться за секунду до , это бы ничего не поменяло в данной ситуации. Такую же дичь несут некоторые поворачивающие налево , высунут резко морду во встречный ряд и резко в тормоз , а потом кричат , что в момент удара они успели остановиться))) а встречный типа испариться был должен))) где-то далее так же прозвучало «кто сзади тот всегда виноват» приуроченные видимо к 10.1 … хотелось бы отметить , что 10.1 не применим к ДТП где второй участник сам нарушает какой либо пункт пдд , в следствии чего и произошло столкновение.
Автор канала переодически брякает что то несуразное, я смотрю больше для того что бы самому разобраться в интересных случаях .
@@user-my7ev2sq4yа все правильно Александр говорит, вина обоюдная. Водитель Ауди не соблюдал дистанцию, это нарушение п. 9.10
@@user-my7ev2sq4y так автор канала вроде ни на чем не настаивает, а разбирает примеры, выражает сомнения и делает предположения, как и должен поступать умеющий логически думать юрист, а не дипломированный павлин. А вот в случае с приведённым примером про поворот налево и испарением встречного логикой и не пахнет. Зато, судя по нику и тональности выражений, с ЧСВ в избытке.
@@Marcom72 вы ролик то внимательно слушали? Автор с первой минуты делает конкретные выводы и заявления , а мало понимающие юридические тонкости люди , коих здесь большинство , принимают сказанное как догму .
@@user-my7ev2sq4yну вот месяц прошёл? Разобрались в ошибках?
Уже больше десяти лет назад попал в более интересную ситуацию нежели чем в ролике.
Двигался по главной, без нарушения скоростного режима. На т-образном перекрестке слева в мою полосу приезжает микроавтобус, не уступая мне дорогу.
Пытаюсь остановиться и понимаю, что конкретно в этом месте недавно прошел дождь, температура была минусовая, соответственно на дороге образовался гололёд.
Дальше описываю как все происходило с моей стороны за 1,5 секунда (машина без АБС, тайминг с регистратора).
Тормоз - колеса блокируются. Газ, чтобы поймать сцепление с дорогой и направить машину вправо. Тормоз в очередной попытке остановиться - опять блокировка колес, но моя траектория заканчивается в бетонном заборе. Ещё раз газ, восстанавливаю сцепление и выставляю машину уже параллельно исходной полосе движения, на обочине.
И все бы ничего, но на обочине, на корпус дальше от не уступившего мне дорогу автомобиля сугроб (дорожные службы так часто снег убирают, когда вывозить его не собираются). Оттормаживаюсь, насколько получается и станавливаюсь об этот сугроб.
Итог: касания не было, моя машина разбита, не уступившее мне дорогу транспортное средство уезжает с места ДТП.
И вот тут вопрос: кто прав, кто виноват? И действительно ли при отсутствии касания не уступившая дорогу машина не является участником ДТП (надо было его бить?)
Приятно послушать грамотную речь. Спасибо за ролик.
По поводу первой аварии у Тойоты было полно времени, чтобы затормозить, или хотя бы снизить скорость, потому что тойоту крутило довольно долго. Но скорость, с которой он у нее влетел, говорит о том, что он даже не пытался снизить ее, или снизил, но решил потом тойоту объехать, но не предугадал, что ее снова кинет в правую полосу
Тойота=Ауди))) Спутал машинки...
Серьезно? Если бы он так торомозил, его крутануло как Тойоту. А так пусть спасибо скажет что Ауди не в салон въехал с людьми, а в капот
💝💝💝 Благодарим авторов за труд!!!
Сотрудники были заинтересованны в том чтоб оправдать водилу АУДИ 100%
Согласен полностью. неоднократно наблюдал когда машину впереди заносит а следующие за ней пытаются её объехать вместо того чтоб притормозить и дать водителю которого занесло выровнять авто или выехать из сугроба в который его занесло.
Учителей не надо штрафовать! А просто отбирать права сразу и через 3-6 месяцев пусть заново пересдает!
Они же отлично знают правила, так вот пусть по делу и применяют.
А пока нет прав, может наняться в автошколу и обучать новичков.
🤣
Ок. Я еду и соблюдаю какую мне надо безопасную дистанцию... Но передомной постоянно вклиниваются. 😢
Как мне быть в такой ситуации?? Я же для себя соблюдаю это расстояние чтобы не въехать во впереди едущую машину.
Во во, тоже постоянно так делаю и всякие мудаки лезут передо мной. Зимой так вообще сигналю таким и мигаю
Что делать? Брать нормальную дистанцию уже от этих мудаков. И ехать себе спокойно и не переживать по этому поводу. Ну торопятся они, ну надо им, вот пусть торопятся)
Постоянно вижу таких, кто в левом ряду держит дистанцию на 5 машин. Не надо психовать за рулём, торопиться. Будьте собранным и внимательным, не отвлекайтесь на телефон
Мож они срать хотят, торопятся что б в штаны не наложить
Я тоже держу большую дистанцию. Передо мной вклиниваются, конечно, но не сказала бы, что прям постоянно. Ну и если въехал, то просто дистанцию уже соблюдаю от него )) в чем проблема-то?
как практикующий юрист, добавлю: любое ДТП где есть спор о виновности, разрешается судебной экспертизой, так как суд не обладает специальными познаниями (ст. 79 ГПК РФ) он обязательно её назначит, и суд будет отталкиваться исключительно от выводов эксперта (эксперты разные). На практике было пара подобных случаев, где при очевидной опасности, водитель прибегал к маневрированию, и что я могу вам сказать: если ты сделал маневр и не попал в ДТП- ты молодец (эта ситуация до суда не дойдет)! Если при осуществлении маневра произошло ДТП, что тут обоюдная вина или ты сам виноват, все зависит конечно от ситуации!!
По первому видео! Пусть страховка обоим возмещает! А то что привышал не привышал! Это ещё доказать нужно!
Такие случаи меньше происходят, а страховку платят почти все, и постоянно!
Страховка она и есть страховка от внезапных случаев и человеческого фактора! занести может любого при определенном маневре или по случайности не всегда известно что под снегом возможно был дождь, а потом снегом припорошило. Человек не всегда может оценить идеально погодные условия. Лучше конечно сбавить скорость! Но есть человечески фактор, все оценивают по своему обстановку!
Для этого и нужна страховка! Иначе нахрен она нужна!
Страховка на случай как раз таки таких моментов! Даже если это и ОСАГО! (Не правильно как по мне у нас страховка работает)
Аккуратнее на дорогах!
не надо гнать! тогда и тормозной путь короткий будет и времени на принятие решения тоже вагон.
Тогда сзади подпирают, дальним светят. Что делать?
@@user-si6fd1wp5l Напрячь тестикулы и не вестись на указания хамов?
Видеоразборы шикарные. А ребенку можно применить приченение ущерба по неосторожности в случае если он играется в неположенном месте или родителя предъявить ненадлежащий уход за ребенком. По поводу крутящейся машины: тормозить потихоньку нужно всем.
У меня был случай когда я поворачивал налево сзади меня двигался автомобиль перекрывая левую половину моего автомобиля и левый поворотник идущим сзади погода была примерно как на видео, в момент поворота третий автомобиль пошел на обгон видимо не снижая скорости за метров 40 до поворота увидев мой маневр начал уходить от столкновения его закрутило и догнал меня он задом уже на второстепенной дороге. При разбирательстве в ГАИ инспектор пытался добиться от него признания в превышении скоростного режима, но тот в отказку, экспертизу оплачивать тоже отказывался, сошлись на обоюдке.
В итоге потом он подал в суд о признании меня виновником и что признание его обоюдки было под давлением.
Надо сказать на участке дороги на котором произошло дтп, а вернее где якобы он начал совершать обгон, ограничение 50км/ч, пешеходный переход, автобусная остановка.
Думаю вина обоюдная. Оба ехали с превышением, что не позволило избежать ДТП. Первый создал препятствие, второй не принял мер.
Я думаю если капнуть, то в тайоте еще и системы безопасности были заглушены, не могло так раскрутить тачку с рабочей ABS и ESP.
думать надо меньше, соображать больше.
тойота не совершала дтп, несмотря на то что потерял контроль.
ауди нарушила ПДД тем что не затормозила при обнаружении препятствия на дороге. Причинно следственная связь между дтп и действиями ауди.
@@doloto111pro3 ничего там не было заглушено. на скользком запросто можно раскрутить машину с ЕСП.
ЕСП это не гарантия от раскручивания, а снижение вероятности. Есп хорошо работает на летнем асфальте, а не на льду.
@@ukuskota4106 соображаю ему пишу. Тойота создала непредвиденную ситуацию, а именно создала препятствие на проезжей части. И не факт что ауди могла избежать наезда. Ауди тоже находилась на скользкой дороге. То есть можно получается гнать несмотря на дорожные условия, а как только именно из за этой безголовой езды создаётся аварийная ситуация то лихачь тут не причём. Оба виноваты, господин соображающий. А думать иногда не вредно.
@@user-jc5yv7uc5t у ауди было 10 секунд чтоб затормозить перед препятствием.
И только от его торможения зависело будет дтп или нет.
Время достаточно, опасность - видна. Но он не предпринял мер к остановке.
В спорных случая дело должен решать суд, который не формально ,а по факту должен решать кто виноват.
хорошая шутка
@@maxalekson8503я тоже посмеялся
Суд и рассмотрит превышение даже на 1 км. (если регик есть) и прямо трактует торможение без маневрирования, как единственный способ избежания ДТП.
В суде особо не разбираются,поверь мне! Там другой мир !
Должен но не решает
НА самом деле в первом случае все достаточно ясно и просто... всегда есть причина и следствие. ПРичина - это уход в неконтролируемый занос водителя тайоты, етм самым создание аварийной обстановки и тд и тп.. Следствие - ДТП с ауди. А втор видео просто играет фактами и слвоамии даже в его рассуждениях есть куча "если" и "возможно". Но есть причина и следствие. МОжет для ауди вариант - проскачить был единственный верный. А может если бы ауди начало тормозить в него бы влетела сзади фура , и пожет ауди и тормозило , но так же на снегу улетела как и тайота. Все это рассуждения, и это то, чем занимается автор ролика. Но всегда есть причина и следствие. И наказывать должны именно того, кто создал эту ситуацию.
Есть такой известный факт - если выстрелить в небо, то пуля при падении набирет достаточную энергию что бы убиить человека при попадании в голову. По сути автор ролика хочет сказать, что когда человеку упадет подобный подарок на голову, он сам будет в этом виноват. Просто не нужно было там ходить, либо услышав выстрел нужно было прятаться в подвал.
Хоть у кого то голова работает в верном направлении!
Личный опыт:
Пустая дорога, ни встречных, ни попутных авто, сухой асфальт, иду 140 при разрешённых 90. Иду по главной. Со второстепенной выезжает фольксваген, меня видит и уже будучи на моей полосе вдруг начинает тормозить, как потом оказалось - хотел повернуть налево, с другой стороны тоже примыкание дороги, но с небольшим смещением от того места как выезжал, странный такой перекрёсток., но поворотник ещё не включил. Я включаю поворотник, предупреждаю дальним светом что пойду на обгон, потому как понимал, на такой скорости других вариантов нет, лечу в него! Как только мы пошли на обгон, но ещё были на своей полосе - фольксваген вдруг делает рывок и перегораживает встречку, закрывая полосу для обгона. Впечатление такое что у него изначально была мысль подставить под удар свою машину, хотя она была у него, как и у меня - абсолютно новой! Экстренно торможу, меня в торможении выносит на встречную полосу где я бью в заднюю левую дверь фольксваген и практически переламываю его пополам, ну и своя - вдребезги! Удивительно, но никто сильно не пострадал. Приехали гаишники того же города откуда и водитель фольксвагена, да вижу что они ещё и по именам разговаривают, в общем - делают меня виновным по п. 10.1. Я подала в суд, два года почти шёл процесс, было три заключения экспертов, один, с той стороны утверждал что моя вина, и два эксперта - мой и назначенный судом утверждали, а потом и в суде доказали третьему, ихнему что превышение мною скорости даже в такой величине не является причинно-следственной связью с ДТП. Когда на месте происшествия расставили автомобили по первоначальным показаниям обеих участников, по тормозным следам, по тому что удар был под углом, заметив все расстояния, сопоставив всё, эксперты рассчитали что с того момента как я поняла что передо мной опасность, две секунды на принятие решения и тд., они доказали что даже при скорости в 90 км. у меня не было возможности избежать столкновения. В итоге все решения гаишников отменили, но что было потом - отдельная история....
Спасибо за прекрасные разборы ситуаций. Благодарю вас за ваш труд!
Он несёт бред, какие 75метров со 110км в час. Я лично на сандеро на каме евро за 35метров экстренно останавливаюсь. С дерьмовыми тормозами, дерьмовой резиной. На тойо до 31можно сократить тормозной путь. С 60это 14-14,5метров, с 80-около 20-21. Автор видео за рулём не сидел чтоли или тормозить не умеет, а вы хвалите
Водила на Газоне без проблем остановил свой автомобиль, этот суперсовременный автомобиль не смог остановить,как будто намеренно шёл на таран
Водила грузовичка был на 100м дальше Ауди, ниже скорость, лучше обзор дак почему он не должен был оттормозиться то?
водитель синей машины ехал вне населенного пункта в левом ряду при свободном правом. нарушение 1. вращаясь на дороге после того как зацепил снежную бровку пересекал полосы. следовательно выполнял маневр не убедившись в безопасности.нарушение 2.водитель черного авто двигался в прямом направлении не меняя полосы движения.
На счет красной и белой машины: сейчас очень много тех кто быстро выезжает на дорогу и поставляют свой зад. Даже если сам едешь без превышения, те успевают выскочить на дорогу и подставить зад
Всё очень доходчиво, спасибо за видео!
Держите дистанцию, не сводите глаз с впереди идущей машиной, включайте поворотники, Всегда. 23 года за рулём ни одной аварии. Умный водитель, тот кто, видит на перёд. ДДД!!!
Всё верно! Дураки каждый год бьются, а умные водители десятилетиями без аварий. И это не совпадение!
Я бы тоже был на вашем месте. Но вот я спокойно ехал по главной на велосипеде и никак не ожидал, что одна из уступающих машин, предварительно остановившись, не уступит до конца и собьёт меня. Ярко светило солнце в летний прекрасный день. Как тут можно было предугадать? Уступать всем подряд, даже двигаясь по главной?)
ДДД - правило для оленей из-за чего оленей становится еще больше. ПДД соблюдай и забей на ДДД.
В данном случае предъявлять ответственность нужно к дорожным службам. Снег не идёт, а дорога не чищена!
Встречал такую практику, когда при маневрировании человека оправдывают. Когда адвокату удаётся доказать, что это единственно верное решение и бездействие, а именно торможение привело бы к худшим последствиям. Но на такого адвоката не у всех есть деньги 😊
На Пашаева у Ефремова хватило)
@@user-wg2tz7gx5d Да уж. Развели алкаша по полной. 😄 Вот только человек погиб. Который ни в чем виноват не был. Неужели алкаш первый раз бухой поехал? Слабо верится. Вероятно откупался. Подумалось, что если бы алкаша спецслужбы в подвалах Лубянки за его брехню на бутылку попой посадили, то невиновный человек остался бы жив.
Это вариант со многими "если". Вам не советую. С пешеходами ещё куда ни шло. А вот с авто, - не срабатывает.
@@user-rf4uk2is1qсрабатывает, просто не всегда, и если есть заинтересованные адекватные сотрудники, дтп можно оформить как безконтактное, виновника если уехал оформляют под скрылся с места и лишение
Просто человеческое спасибо! Всё передачи, всё разборы понятны и просты! Ваши программы, разборы ситуаций, юридическая подоплёка... Да и суждения грамотного водителя и адекватного человека - даже не берусь оценивать!!! Для меня лично - нового, да и ситуации разные - ничего нового. По сути всё просто. За 15 лет стажа, причём не постоянного, один штраф за превышение на 20 км/ч., и один удар на светофоре мне в бампер, чел просто отвлёкся на сообщение... На 5 000 на месте. Торопился на совещание. Всё!!! За 15 лет... Есть такая поговорка - два хуёвых водилы ездят без аварий до тех пор, пока не встретятся друг с другом... Удручает нынешняя подготовка водителей - бабло, понты, отсутствие совести, и пренебрежение к чужой жизни... А самое страшное - когда этот, или та, убийца защищается высокопоставленными родителями, и просто уходят от ответственности... Что позволено Юпитеру, не позволено быку... А по сути - дорога - это просто из пункта А в пункт В, и результат поездки зачастую зависит только от нас... Всем вам ни гвоздя ни жезла! Песни под капотом! Хорошей дороги! Берегите себя! Думайте о дороге, как о жизни! Уважайте всех и в попутном, и во встречном движении! Крутая тачка ещё не повод для бессмертия...
Только дебилы и идиоты на ходу отвлекаются на телефон!!!
Спасибо за видео!
1) Ауди врубилась в тойоту на крейсерской скорости. Да, машина, которую крутит, теряет скорость чуть быстрее, чем тормозящая на прямой траектории, но если бы он просто начал оттормаживаться - он бы или успел остановиться, или погасил скорость достаточно, чтобы объехать. 2) Пытаться увернуться от машины, которую крутит - БЕС-ПО-ЛЕЗ-НО, ее тракетория почти непредсказуема. Только гасить скорость и/или спрыгивать с дороги, если есть куда. Объехать можно только когда она УЖЕ остановилась. 3) Общее на всех видео: он реально ЛЕТЯТ. Ну то есть в таких погодных условиях и в такой обстановке держать такую скорость - это надо с головой не дружить. В случае с дамой, не включившей поворот - ну тот, что в нее врезался - куда смотрел? Узкая дорога, ограниченный обзор - вот куда тебя несет?!!?
Если да кабы, тойта ехала не выбрав безопачную скорость, ее занесло, она причина дтп
Да бывают такие, которые из леса вылезают на трассу с разрешенной скоростью 90км/ч и начинают медленно разгоняться совершенно не глядя едет ли кто по трассе. И в городах таких полно, когда с прилегающей территории быстро выскакивает и подставляет уже не бок, а зад. Что чаще всего уже инспекторы трактуют как виноват тот, кто сзади.
А с какой скоростью надо выскакивать?
@@someone1111212312312 А не надо выскакивать, надо сначала смотреть едет кто или нет.
@@someone1111212312312 С любой допустимой, если это не создаст помех тем, у кого приоритет. Разве это так сложно понять?
Смотрю много видео и убеждаюсь, что выгоднее бить чем уворачиватся.
Гениально ! Немедленно отдай права дяде инспектору насовсем. Больше в живых останется.
@@user-cz4sm4yf5l Нет, ты не прав на все 10000000 проц!!! Когда в автобусном парке работал, БДшники строго говорили бить, так как за каждого пассажира в автобусе несет ответственность водитель! И емли меня подрежут, я уйду от столкновения и люди в салоне попадают и пострадают, отвечать будет водитель!!!!!!!!!!!!!! Ни один десяток таких аварий уже было и всегда водитель в рабство уходил, а те, кто били другие авто, с теми все ок, отвечали водители, спровоцировавшие дтп!!!!!! Нам каждую неделю эту притчу прям в голову вбивали. Бей, тогда отвечает другой, увернулся, отвечаешь сам…. Вот так то в России матушке, а ты говоришь…
если попутно едите то лучше бить разность в скорости не большая а когда один поностью остановился а второй 100 хуже
Предлагаю Александра Шумского выдвинуть на должность главного гаишника страны!
Осталось насобирать 750 000 000 деревянных и я думаю он им станет, за меньшее вряд ли😂
За год отобьет)
Именно по-этому, я еду как черепашка!
Я знаю, что у меня авто на заднем приводе, но каждому это не объяснить, потому-то я и веду авто в зимнее время года медленнее чем летом и держу дистанцию!
Всем удачи на дорогах!
Зима. Еду по главной. Перед перекрёстоком переход и лежачий полицейский. Со второстепенной выезжает копейка. Притормозил, оценивая обстановку. Видит меня и думает, что я на полицейском буду притормаживать. Но лежачий засыпан снегом, пешеходов нет (время около 20-00) и притормаживать не собираюсь. Копейка думает, что успеет, трогается и начинает ехать с пробуксовкой очень неуверенно. Он не успел. Удар пришёлся в задний мост, копейка с буксующими колёсами улетела юзом метров на 20. В ГАИ этот чел заявил, что я виноват, что не тормозил на лежачем и быстро ехал аж унесло копейку. Ему ответил, что моя скорость ни чем и ни кем не фиксировалась, а знак УСПУПИ ДОРОГУ ни куда не делся. На этого дядю в тот момент жалко было смотреть. А в нынешней редакции и интерпретации правил хз кого назначили бы виновным. Это было в 2003. Удачи на дороге!!
Понятно и доходчиво !!! Успехов вашей команде !
В пдд сказано тормози, потому что, в экстренной ситуации у тебя нет времени на принятие верного решения, тебе нужно принять хоть какое-то решение. В большинстве случаев тормози наиболее верный варинт который если и не спасет от дтп то уменьшит последствия.
Это все верно, но проблема в том что в экстренной ситуации начинают против твоей воли работать инстинкты.А они всегда пытаются увести от столкновения.
Но пдд писали когда не было абс
А ну значит тот мужик, что улетел на парковку спасая жизни безмозглых детишек был не прав, надо было просто тормозить и переехать говнюков? Всегда и всем так надо делать, соблюдать так сказать правила, глядишь твои детишки или внучатки перебегать будут. 🤭
@@prostouser100 и прав и не прав так как на парковке он точно также мог переехать уже других детишек которые не в чем не виноваты. в место парковки могла быть автобусная остановка где вообще человек 100 стоять могло.
Виноват в первом ДТП водитель Ауди,даже не пытавшийся затормозить,хотя прекрасно видевший,что перед ним крутит машину!Когда крутило Тойоту,видно было,что до Ауди ещё полно места,для того,чтобы оттормозиться.На скользкой дороге возможны такие досадные случаи,как с Тойотой,но,для этого и существуют дистанция и тормоза.Тут ситуация вывернута наоборот.Водитель Тойоты попал в занос и не мог ничего с этим поделать,в конце концов,справился.А водитель Ауди сделал всё для столкновения!У ГИБДД есть здесь свой интерес,как пить дать.Надо писать в вышестоящие инстанции.Всем удачи на дорогах!
Применительно для РБ. Первое видео: водитель тойоты-не учел дорожные условия (п.87 ПДД), а вина в ДТП однозначно Ауди за несоблюдение дистанции (п.85)
ПДД РФ и РБ практически идентичные по требованиям.
А по поводу подрезов буквально на днях ДТП такое было, только дедуля, испугавшись, начал вилять и из-за этого опрокинулся. Практика у нас: аварийка за резкое снижение скорости подрезаке, а дедуле за препятствие и страховки ему нет. Но эта такая ситуация, дедуля с регистратором был и была видна его возможность остановится, даже без автотехнической экспертизы.
К слову, если с момента возникновения опасности до столкновения произошло менее 3 секунд, но тогда эксперт может дать вывод, что меры торможения, не позволили бы избежать столкновения, и пункт ПДД, рассматриваемый в выпуске, не применим.
Не все так однозначно, просто инспекторам лень назначать автотехники
3:31 Если бы на трассе не было Тойоты, Ауди преспокойно дальше продолжил своё движение )))
логика Шумского )
Водитель Ауди бычара колхозный.
да и вообще как они посмели двигаться по той же трассе, что и ауди. Немедленно освободите трассу
я считаю что каждый водитель должен держать дистанцию а ещё лучше с небольшим запасом а уж тем более в гололёд ! мало ли что может случится с авто который едит впереди ! он может от жары потерять сознание и резко упереться в педаль тормоза да мало ли что ! пристраиваться близко к заду надо в одном случае - если вы спите с женой (ну или ещё с кем) а на дороге -ну на ваш риск страх и кошелёк .. сами знаете как сейчас сдают на права и кто ездиет за рулём
Вечная ,тема, спасибо
Меня прошлой зимой закружило на проспекте Дорохова, все кто ехали сзади немедленно остановились, пока я поймал управление
Согласен с тем что необходимо лишать прав учителей, и было бы хорошим уроком для других чтобы авто конфисковали. Очень раздражает когда кто-то вылазит со второстепенной и не спешит разгонятся и ты вынужден довольно интенсивно тормозить, потому что из-за встречного транспорта никак не обогнать его. Особенно когда на фуре груженной и перед подъёмом где многие стараются сохранить инерцию чтобы легче вытянуть на подъём.
таким гражданам уготован отдельный котел в аду...
а детей выбежавшим в неположенном месте (т.е. совершившим нарушение) - можно приобщить к делу как виновники бесконтактного ДТП ?
Меня так же крутило, пошёл на обгон на ваз 2107 - молодой был, не знал, что на таких машинах ездить страшно, не то что на обгон идти зимой, тоже заснеженная колея, на обгон шел, а машина с задним приводом и лёгким весом не смогла проехать заснеженную полосу и закрутило, так все водители, кроме того, кого пытался обогнать, ему и не нужно было ждать пока его догоню в корму, остановились и ждали, пока меня не выкинет на обочину. Как не ругай эту машину, но сколько было случаев она меня не подводила, даже тормоза отказывали и все кончилось благополучно, опять же я никогда не паниковал да и карма у неё была хорошая, выкинуло на обочину громко сказано - встала перпендикулярно, съехав задними колесами в овраг как памятник непобедимости отечественного автопрома)))).Причем вез шикарную даму ей бы на мерсе ехать, которая после такого путешествия, тут же ответила благосклонностью мне - ибо я не кричал, не визжал, не ругался матом, а упорно крутил руль и говорил ей, не бойся, всё будет хорошо, а женщины паникерам и трусам не дают, разве что за деньги))). Эх, молодость, когда ты бесстрашен - это остается на всю жизнь, хоть и в виде воспоминаний))).
Здесь же просто идиот пошёл на таран, водятелы Ауди и бмв, как и новые клоуны Киа - это отсутствие мозгов))).
Виноват Ауди. Водитель на ровной дороге при хорошей видимости даже и не пробовал тормозить. При этом без всякой необходимости перестроился в полосу, где была тойота .Т.е. сразу два неадекватных действия (или бездействия)
Про "не уворачивайся и тормози" при появлении человека или детей на дороге. Нужно уворачиваться конечно и далее вполне можно через суд (если до этого дойдет. по хорошему не должно) отбить административку через статью 2.7 КоАП РФ (Крайняя необходимость). А полученный ущерб в гражданском порядке взыскать с того, кто выскочил на дорогу в неположенном месте (если дети - то с родителей)
В теории да, а на практике заипёшься ты этот план реализовывать, и, скорее всего, когда тебе юрист озвучит цену, а если это честный юрист, то еще и возможный срок рассмотрения, и возможность отрицательного для тебя результата, то ты просто плюнешь на это, и никому ничего доказывать не будешь
Сначала поймай этого выскочившего - когда до них доходит, что они стали причиной, то они задают такого стрекача (а порой даже и не оборачиваются посмотреть, что там за шум, что за авария, а то и в наушниках что даже сигнала авто не слышат в упор)! А задерживать их у тебя нет права, ага. )
Тут есть момент, если ты «уворачиваясь» кого то угробишь , не дай бог, то 2.7 не применить будет … тут нужно успеть оценить возможные варианты последствий , жаль у многих компуктер не вывозит так быстро принимать решения и тупо дергают руль куда придется. Я лично объезжал много раз пешеходов , так как торможение бы просто не помогло .
@@user-my7ev2sq4y Конечно, нужно уворачиваться. Во-первых, вероятность кого-то угробить в результате столкновения машин при городских скоростях невелика (а за городом пешеходы не бегают). Во-вторых, если тупо тормозить и угробить пешехода -- даже в смысле юридических последствий не будет сильно лучше. Придется доказывать, что не мог его заметить раньше и что скорость соответствовала условиям движения (например, могут запросто сделать вывод, что при дожде 60 км/ч -- слишком большая скорость).
за***ёшься взыскивать ущерб. даже если в тебя заедет третье лицо без права управления тс и без страховки, то фиг ты с него что выбьешь. У парня на работе такая ситуация была 3 с лишним года ему суд мозг парил, а тот хрен, виновник, всё отвод делал, что не может заплатить, или хз как это называется, тупо письмо какое-то писал раз в месяц в суд, что не может и в итоге челик просто без бабок остался
Как говорили в старину ещё гаишники: сел в авто - уже виноват...
Если внимательно смотреть ,сзади водитель ехал на дистанции и по левой полосе ! Видел,что машину занесло и ее понесло в право! Какого черта он поехал ,начал перестраеваться навстречу ей !
Александр, добрый день. Искал у тебя видео с разбором ситуации при разрешении движения с правой полосы прямо и по доп секции направо. Не нашёл. Как ты сам оцениваешь действия водителей, создающих помеху движению с право полосы направо при включённой доп секции, ожидающих зелёный основной для движения прямо?.
Ну скажу так, уступить если обязан, то должен уступать, независимо от того, с какой скоростью двигался авто, в пдд нет такого, что нужно уступить дорогу авто, только если он не нарушает скоростной режим, да и плюс, как ты определишь, нарушает он или не нарушает, какое ограничение на дороге, если из двора выезжаешь, п8.1 маневрирование должно быть безопасным и точка.
Иногда нарушитель едет так быстро (особенно это касается мотоциклистов), что его просто не видно. Некоторые ездюки даже видео выкладывают со стрелками спидометра далеко за 200. По Садовому кольцу.
Только в том случае, если на главной превышение в разумных пределах, ну скажем, не более 20.
Верховный суд уже ответил на это - у нарушителя нет приемущества.
Во вторых есть причинно следственная связь между скоростью и возможностью другими участниками соблюсти ПДД. Поэтому тех кто на спортбайке в городе гоняет выше 100 признают виновными, несмотря на движение по главной
@@ukuskota4106 ну то есть, ты,видя летящую тачку под сотку, полезешь со второстепенной под предлогом, что превышает, значит нет приоритета? И вы оба с разбитыми тачками стоять будете? А как ты определишь на глаз, ещет он 60,70,80? Ну такой себе план, знаешь
@@XoTTaBbI41 зачем глупые вопросы задаешь?
речь про то что спортбайки двигающиеся с большим превышением другие водители не успевают увидеть
У нас в стране в принципе в законах все формально и с целью переложить ответственность.
и не только в законах, а везде!🤣
На 10:40 - Красный автомобиль тут ни в коем случаи не может быть прав! При наличии знака уступи дорогу- Водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по пересекаемой дороге, а при наличии таб.8.13 - по главной.
Устанавливается непосредственно перед перекрестком (или у пересечения проезжих частей).
Особенности:
Знак определяет очередность проезда конкретного пересечения.
Где остановиться (если потребуется), чтобы уступить дорогу?
Вы не должны возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если действие Вашего автомобиля вынудит других участников движения изменить направление движения или скорость. Поэтому, в случае необходимости, место остановки выбирайте сами, руководствуясь вышеназванным правилом. Красный автомобиль не докажет, что белый автомобиль превышал скорость, да и вообще это другая тема...В основном есть такие наглецы лезут и уверены, что их пропустят.
Александр, полностью согласен с вами.
Водителю Ауди не предъявляют притензий потому что занес куда надо. Или оказался нужным родственником.
Хорошие примеры учителей на видео. Что ни учитель - обязательно на беенве))
Классика