【日本一乗りづらい鉄道⁉︎】沖縄の"ゆいレール"に乗ってみた
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- Опубліковано 13 гру 2023
- ゆいレールの愛称で親しまれている沖縄都市モノレール
沖縄県の玄関口とも言える"那覇空港"から那覇市内の中心地を通り、浦添市にある"てだこ浦西"まで17.0kmを結んでいます。
観光都市である沖縄県那覇市の高いところを通るため、一種の観光施設みたいになっているんですが、実は日本で最も乗りづらい鉄道路線でもあります。
北海道や四国,九州といった場所でも鉄路が繋がっているため、遠いですが鉄道だけでの移動も楽しめます。
ただ沖縄県はフェリーや飛行機でないと到達できない場所になっており、鉄道旅がメインの人からすると訪れる機会は少ないと思います。
沖縄県唯一の鉄道"ゆいレール" 線内に日本最南端と最西端の駅があったり、車内から那覇の街を眺められるので、個人的にはオススメです！
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#観光
#ゆいレール
#沖縄 - Авто та транспорт
ダイさんご来沖ありがとうございます！
今回は那覇空港→てだこ浦西でしたが、地元民的には逆ルートで、首里→儀保→市立病院前間の絶景をぜひ楽しんでいただきたいです！
ゆいレールは車内チャイムがいいですよね。聞くだけでも観光した気分になれます。定時制にも優れているので、空港に向かう時に時間が微妙な時はバスから乗り換えて、ゆいレール利用することもあります。
3両編成になりましたね！
元々3両分ホームは確保されてるらしいですね
ていうかJR沖縄か私鉄作r(((殴
@@user-nf8ih7le8v沖縄でも場所だったりベストなところがないんよな基地など色々あって
やっぱゆいレール良いね〜1日乗車券で延長区間(首里～てだこ浦西)の途中下車を兼ねて乗った思い出が深まるよな〜！！！！❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
ゆいレールの駅放送がJR東の新幹線とか名古屋の名城線で使う声(RISAという声?)と同じみたいですねいつか行って聞いてみたい
ダイさん、沖縄へめんそーれ！沖縄でレアな鉄オタやってます。ダイチャンネルは全通知にして動画は欠かさず見て鉄分吸収しております。毎回冒頭のなにげに金のかかった切符の小ネタが大好きです。ネタは少ない沖縄ですが何か見つけたらまた沖縄へ来て下さい。
首里までのときに利用しました。目的は首里城でこのときは火災で焼けておらず、基礎の部分がみえる場所がありました。2014年頃のことでした。
12:02 に限らず観光地に行く交通手段となっている。
沖縄なのでどんな感じなのかと思ったら普通に旧営団チャイムのドアチャイムだったので少しだけ安心した
QR乗車券もいいけど、suica使えるのがありがたい。
10:37
2019年のハロウィンに火災で焼失したのはかなりショックだったなぁ。
まぁ沖縄県民に限らず、全国民みんなそうだと思うけど。
2026年の完成を目指しているけど、1日も早い再建を祈る。
この時季は温暖で気候良いですね！
ドリチソさんやがみさんも観光に来ましたね！
ダイさんがついに沖縄上陸。
2年前にも動画の企画で来てるんだよなぁ…
今日もダイさんの動画投稿待ってました
ゆいレールの他に大阪モノレールもそうですけど、京急のラッピング多いですね。
空港に行くからかな？
羽田が
4.5年前に行った時はICカードも使えなかったし車内のLCDも無かったので延伸に合わせてなのかは分かりませんがリニューアルされたんですね！
やっぱり車内で流れる音楽がゆいレールに乗ってるなって思わせてくれますね！
てだこ浦西駅からは高速バスのバス停が近いので、ここから高速バスに乗り換える人もいます。
実際、僕は7月の出張で沖縄に来た時に名護バスターミナル行きのバスに乗り換えたり、降りたりもしてました。
数年前に沖縄に行ってゆいレール乗りました(県庁前駅まで)
実際に行った感想は那覇市ってめっちゃ都会だなって感じでした
QR式なのすげえ
以前は普通に券を通すタイプでしたが、湿気のせいで紙詰まりが起きやすかったらしく、QR式になったそうです。
那覇～名護「沖縄縦貫鉄道」構想もあるみたいですね
鉄軌道だそうですが
他路線と接続する必要ないし、標準軌でやればいいのに
3両編成は行先表示器あるんですよね
乗りづらいですかね？
那覇空港への航空便は日本各地から出ており、沖縄へは行きやすいですが
飛行機でも鉄路でも行きづらい路線って山のようにあるような
飛行機やフェリーじゃないと沖縄には来れないですからね。
北海道や九州の山奥などは本数が少ないとは言え、鉄路で繋がってますから。
便利とは思ったけど、乗りずらいとはまったく思いませんでした。しかも、日本で最も？
乗りにくいのではなく、乗る機会が稀という意味で乗りずらいという言葉を使っているのかな？
青春18きっぷで辿り着けないし。
鉄オタは鉄道以外の交通手段を使うと多臓器不全起こすからな
まさかの英語表記がTedako浦西
英語表記が別であるのでもしかすると中国語表記でああいう風になってるのかもしれません。
ゆいレールは開業20周年で早いな。
ゆいレール1度乗ってみたいな〜
沖縄都市モノレールも東京モノレール、湘南モノレールと同じくトンネルがありますね。
48時間券のおかげで2泊3日の旅行が事足りたのはありがたかった。
チケットホルダーのビニール部分だとQRコードが読み取りづらかったので
いちいち取り出していたのだけが難点。
ゆいレール いつか乗り通し
コロナが流行る前毎年行って、ゆいレールノリ食ってましたね、35コーヒー片手に☕️もう乗れるだけで、ウキウキ那覇空港、首里間何度も往復しましたね
5:59 3両にはある
沖縄まで飛ぶフットワークの軽さと経済力
放送の声は新幹線みたいなんですね😊
7月に名護に出張で2週間。10月に那覇に旅行時で乗りました。8月に3両になり、一層便利になりました。都庁前→牧志間は勿論ですが、通勤時は、おもろまちからもなかなかの混み具合です。また、外国人観光客の比率も高く、那覇空港内、那覇市内共にグルメが充実してて、面白い場所ですよ😄
多分それ中国語表記かと…
英語表記ではちゃんとTedako-Uranishiになってますよ。
日本語の平仮名を中国語で表すときにローマ字が使われるのは、あるあるなんですよね笑
ゆいレールの撮影と日本旅行沖縄支店でマルス券を出すために沖縄に行った人(18きっぷ発券は笑った)
沖縄は18きっぷ目的で行ったので、ゆいレールはオマケです。
見せてくれてありがとう
逆にゆいレール開通前でバスのみで交通を担ってた時に行って、どんなものか見てみたかった。
全ての駅か(共通点が)どうかはわかりませんが、大阪モノレール駅との違いを見つけました。
例えば大阪の沢良宜駅(さわらぎ)駅では、南茨木寄りに高速道路の[E26近畿自動車道]と[府道143号線(P143)]を斜めにまたぐ『沢良宜橋』側は柵が関係者用スペース二人分？くらいを挟んで2重に設置されているため結構ズームが必要です。
一方で那覇空港駅は、首里駅方面がトラス構造などの橋ではないもののカーブして入ってきてポイントを渡って入る姿が撮影しやすいため、利点にさがあります。
駅自動放送はJR東の新幹線各駅と同じHOYA音声か。
駅スタンプ、全駅ゲットしました。ほとんどの切符を駅員さんからもらいました（使用済み）
0:56 那覇にSuicaペンギンが いるのはすごい違和感...
前面展望が○
海沿いこそは走らなくてもそこここから海が見え、トンネル有り高架線有り鉄橋有りで乗ること自体が観光となってるミニ編成･･･ってことは沖縄版江ノ電ですね。
これロングシート車両にしても
おかしくはない程まで密になるよな
繁忙期は３両では足りないよ～。ホームの長さで仕方ないがもう２両は欲しい。
てだこ浦西という場所は、何があるのでしょうか。
私は「てだこ」という言葉が引っ掛かります。
てぃだ・こで分けて太陽の子という意味だそうです。
バス乗務員不足を鑑みたらモノレールの延伸を進めるべきだ。沖縄県と新潟市にモノレールは必要！！JRと路面電車しかない岡山市もLRT延伸進むるべきだ。(大分県と宮崎県はJRで代替可能)
元名護市民だが
那覇空港から県庁前や国際通り迄で４人同乗ならタクシー🚕の方が楽で安い😅
必ずトンネル方面から久茂地に行くように指示すること😊