#G4KE

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 3 лис 2024

КОМЕНТАРІ • 662

  • @ОЛЕГБОНДАРЕНКО-х6э
    @ОЛЕГБОНДАРЕНКО-х6э 4 роки тому +270

    Ребята я на МАЗе-500 отъездил 11 лет в своё время!Двигатель ЯМЗ-236!Теперь у меня иммунитет к вибрациям🤣🤣🤣

    • @felixthecat8303
      @felixthecat8303 4 роки тому +38

      Я думаю владельцы ИЖ Планета тоже имунны.

    • @ДеЖеву
      @ДеЖеву 4 роки тому +15

      Ха на ниве поездить и к вибрации вообще равнодушие обеспечено 😉

    • @pit8397
      @pit8397 4 роки тому +11

      Согласен, после езды на наших старых грузовиках, даже любой ваз покажется иномаркой )))

    • @ОЛЕГБОНДАРЕНКО-х6э
      @ОЛЕГБОНДАРЕНКО-х6э 4 роки тому +17

      Pit В точку!Я тогда после маза вечером садился в новую ваз 2106-и мне казалось что я в раю!

    • @leongall1167
      @leongall1167 4 роки тому +8

      @@АлексСАм-т7л восьмерка Ярославская работает мягче шестерки

  • @ИмяРек-я5ж
    @ИмяРек-я5ж 4 роки тому +438

    Чувствуешь вибрацию?
    За 100к не чувствую.😁

    • @АнатолийКучеров-г1г
      @АнатолийКучеров-г1г 4 роки тому +3

      Деиствительно

    • @menjanecen5498
      @menjanecen5498 4 роки тому +3

      😁👍

    • @WTFCustomGarage
      @WTFCustomGarage 4 роки тому +11

      А за 185к?
      А за 185к чувствую))

    • @1891ALEXey
      @1891ALEXey 4 роки тому +3

      Да так даже звук пизже :-)

    • @vladd2013
      @vladd2013 4 роки тому +8

      Амфибрахий Игнатов Из фильма "ДМБ": -Чувствуешь вибрацию? -Нет. -Я тоже. А она есть.

  • @73Patrol
    @73Patrol 4 роки тому +168

    согласен, дело каждого, за 100к чувствовать вибрацию.

    • @MaratLazarev
      @MaratLazarev 4 роки тому +8

      Новая опция - массажёр жопы и спины!!

    • @markus4325
      @markus4325 4 роки тому +3

      За 50к.р Второй полтинник был за колено.

    • @73Patrol
      @73Patrol 4 роки тому +1

      @@markus4325 около 80 сэкономил, если точнее, да оно и правильно, мужик купил машину и попал на двигатель...

    • @73Patrol
      @73Patrol 4 роки тому

      @@MaratLazarev одно радует, движка проездит 100к минимум.

    • @Zloy_ujin
      @Zloy_ujin 4 роки тому +5

      @@MaratLazarev в сравнении с дизельным двигателем, это цветочки.

  • @АндроидГугловский
    @АндроидГугловский 4 роки тому +131

    Видишь вибрацию? Нет. А она есть)

  • @Konstantin1972_
    @Konstantin1972_ 4 роки тому +41

    Хорошее видео, все понятно и доходчиво, а главное вовремя...Рисочки, потертости, вундервафли-сейчас ,сейчас ,я все исправлю, сказал Муслим, поглаживая болгарку.

  • @romanilukhin1542
    @romanilukhin1542 4 роки тому +66

    Зря сказали что направляющие вечные, концерн может задуматься над этим...

  • @artsa1087
    @artsa1087 4 роки тому +38

    Наконец-то в топе UA-cam( видео о турбо Мазде) 👍👍👍

  • @Talalaeff
    @Talalaeff 4 роки тому +37

    Сэкономить 100000 при ремонте корыта 13-го года отличный итог. Пусть вибрирует.

  • @AlexAlex-oc7nz
    @AlexAlex-oc7nz 4 роки тому +42

    Самое главное если клиента устраивает, то такой ремонт оправдан

  • @ТемирханАмангелд
    @ТемирханАмангелд 4 роки тому +17

    Доброго времени суток! Владею соната нф дорестайл g4kc. Тоже убирали ббв и ставили простой маслонасос. Уже проехали более 60000 км и полет нормальный! Масло зимой и летом Kix g1 5-30. Сейчас пробег авто почти 400 000км. Всем удачи!

    • @vladvlad9682
      @vladvlad9682 4 роки тому

      А расход топлива изменился?

    • @ТемирханАмангелд
      @ТемирханАмангелд 4 роки тому +1

      @@vladvlad9682 расход по трассе 6-6.5 по городу 9-10 литров. У меня на механике.

    • @АлександрПатрикеев-б3у
      @АлександрПатрикеев-б3у 4 роки тому +1

      Здравствуйте. У меня такая же машина, с таким же двигателем и кпп. Есть задумка удалить эту поебень с балансирами. Подскажите, в каком регионе делали эту операцию? Спасибо. Всем удачи на дорогах.

    • @ТемирханАмангелд
      @ТемирханАмангелд 4 роки тому +2

      @@АлександрПатрикеев-б3у добрый! Делал все сам в гараже. Я из КЗ. Главное не забудьте заглушить старые отверствия от старого насоса. Делается путем обрезание старых болтов. А все остальное очень просто. Удачи!

  • @OgneTushiTel173
    @OgneTushiTel173 4 роки тому +116

    7 утра по Москве и выходит видос. Кpower вообще не спит. днём работает, а ночью видосы обрабатывает? Выложил видос и пошел работать))

    • @АлександрКостин-д2я
      @АлександрКостин-д2я 4 роки тому +7

      По ходу он КИБОРГ

    • @frnk1e
      @frnk1e 4 роки тому +9

      У них другой часовой пояс +часа 3-4 , видимо в прошлом году наснимал видосов а щас отдыхает и выкладывает , это же лучше чем бухать ))

    • @СержБ-м8ж
      @СержБ-м8ж 4 роки тому +1

      Это заробатывание денег

    • @Pashushara
      @Pashushara 4 роки тому +7

      21-й век на дворе. В редакторе ютуба есть функции задержки вывода видео. У меня загружено куча видео, но доступ закрыт. Естьивидео с ограниченным доступом по прямой ссылке т.е. оставляешь ссылку на каком либо форуме и только по ней возможен вход.
      Можно установить дату и время выхода видео т.е. загрузить 30 штук и поставить очерёдность выхода, допустим каждый день в 10 утра и пойти заниматься своими делами.

    • @МаратСулейманов-о3я
      @МаратСулейманов-о3я 4 роки тому +8

      @@frnk1e здрасьте приехали...в Челнах московское время

  • @АртурВартанян-т4с
    @АртурВартанян-т4с 4 роки тому +75

    Ну у меня двигатель 2.4 без балансира. Вибрация есть но когда ты на нем проедешь 10тыс км ты на неё как-то перестаешь обращать внимание.

    • @ОлегГрызлов-б3в
      @ОлегГрызлов-б3в 4 роки тому

      Артур подскажи сильная вибрация? На ходу чувствуешь?

    • @ОлегГрызлов-б3в
      @ОлегГрызлов-б3в 4 роки тому

      При обгоне когда педаль в пол есть вибрация ?

    • @showtime5528
      @showtime5528 4 роки тому +1

      Вибрация есть, но она визуальная и мало ощутимая , отъездил после кап ремонта 10 тысяч сейчас уже привык ;) Santa Fe 2014 год

  • @СергейБалакирев-е3щ

    Езжу на санта фэ2. Дв2.4КЕ. Как только узнал из вашего канала проблемы этого дв.по шатунным вкладышам то на пробеге100к.сделал ампутацию насоса сКЕ наКД.С ваших видео стало понятным что все проблемы с задирами происходят от этой вундервафли.Т.е. со времем от езноса он не создает нормального давления из-за чего в первую очередь страдают шатунные вкладышы.По поводу вибрации.Перед тем как решится на переделку хорошенько проштудуровал эту тему.Вибрация это целая наука.В данном случае присутствует вибрация второго эшелона(есть такой термин)поверте мне- это ничего.Я не знаю как там на ОПТИМЕ или СОНАТЕ но на Санта фэ я не почувствовал ничего.Пробег 130к полет нормальный.

  • @openfire5782
    @openfire5782 4 роки тому +11

    Красавелло, Артём! Хорошо подготовился к январским каникулам! Большой респект и уважение!

  • @4145suvictoria
    @4145suvictoria 4 роки тому +48

    Если есть лишняя сотка,конечно вибрация всюду,даже в эфире))А если дырка в кармане,ну как ты её почувствуешь?)))

  • @andreilazarev6504
    @andreilazarev6504 4 роки тому +15

    Двигло стало новое. Это очень порадовало хозяина. А вибрации ему до фонаря. Главное теперь он опять на колесах.

    • @menjanecen5498
      @menjanecen5498 4 роки тому +4

      Плюсом будет думаю больший пробег,чем до ремонта.маслофорсы установлены .да и хер на эту лёгкую вибрацию

    • @Aleksandr44kamaz
      @Aleksandr44kamaz 4 роки тому

      Да, верно. Лучше плохо ехать, чем хорошо идти.

  • @АлексК-г5й
    @АлексК-г5й 4 роки тому +15

    Каждый раз кайфую от вида собранной ГБЦ👍👍👍

  • @ВасилийПетров-п1н
    @ВасилийПетров-п1н 4 роки тому +4

    Пришло время освоить методику восстановления (этой вафли вундер)
    Ведь опыт востановления шеек распредвалов Уже есть.Уважаю ВашЕ Отношение К Работе. Лайк

  • @АлександрАлексеев-ф3ж

    Хозяин автор 100 кусков сэкономил какая вибрация там может быть

    • @LocalhostTube
      @LocalhostTube 4 роки тому +2

      Не 100, а от силы 50. Вторые 50 за колено, которое шлифанули без замены. Причем другой новый масляный насос пусть и без балансиров, но ведь тоже не бесплатный был, так что реально экономия вышла около 40тр. Стоит ли оно того ?

    • @sashademidov6367
      @sashademidov6367 4 роки тому +8

      @@LocalhostTube а 40к не деньри чтоле ?

    • @kopa19761976
      @kopa19761976 4 роки тому

      Sasha Demidov 40 и 100 две очень разные цифры, про что тебе и сказали! Никто не говорил, что 40 это мало.

  • @terryspenser
    @terryspenser 4 роки тому +1

    Ребята из KPower не перестают делать наши новогодние каникулы интересными и увлекательными! Спасибо за ролик! :)

  • @vadim198666
    @vadim198666 4 роки тому +2

    В октябре на сантафе 2013 2,4 провернуло вкладыш на 2м цилиндре. Делали ремонт с заменой маслонасоса как в видео. Я не почувствовал разницы, владелец рассказывал тоже самое что и механик из видео, по поводу диапазона работы с вибрацией.

  • @foks44rus30
    @foks44rus30 4 роки тому +101

    Пока корейцы делают двигатели,мотористы без работы не останутся:)Я так посмотрю то на тазиках моторы даже надёжней получаются)

    • @ЭрдемКурнеев
      @ЭрдемКурнеев 4 роки тому +2

      Тазики тоже говно, вот китайцы да, охуенные машины делают

    • @kdm-h3q
      @kdm-h3q 4 роки тому +22

      Тазики ездиют и ездиют. Как японские моторы. Масло только почаще меняй и не воду вместо масла)

    • @ЭрдемКурнеев
      @ЭрдемКурнеев 4 роки тому +9

      @@kdm-h3q у корейцев всех пробег за 150 тыс. Так что норм. Тазики до таких побегов не дотягивают просто их меняют целиком)

    • @СергейФурсов-р6и
      @СергейФурсов-р6и 4 роки тому +25

      У меня калина пробег 123000, скорее сгниёт чем мотор ляжет.

    • @ЭрдемКурнеев
      @ЭрдемКурнеев 4 роки тому +2

      @@СергейФурсов-р6и просто повезло, у друга гранта дошла до 90,дальше замена двигателя

  • @КириллСергеевич-е4ф
    @КириллСергеевич-е4ф 4 роки тому +39

    Главный завет врача: "Не навреди!"
    Если ампутация клиенту помогла (с'экономить денег), то это есть гуд.

    • @НеДимон-у5о
      @НеДимон-у5о 4 роки тому +1

      в моторе как и в организьме нет ничего лишнего.

  • @vladimirkilin7673
    @vladimirkilin7673 4 роки тому +3

    Артем ,с новым годом тебя и твою команду! Вы красавцы,настоящие профессионалы своего дела. Спасибо за видосы смотрю все до конца,очень нравится!

  • @gradus09
    @gradus09 4 роки тому +4

    Переделал эти моторы за 3 года штук 15 и не один клиент не заметил ни какой разницы! К тому же g4kd насос гораздо надёжнее. Делал эти моторы как с маслофорсами, так и без них... все моторы спустя 2-3 года не имеют повышенного жора масла.
    Маслофорсы нужны если водитель постоянно выкручивает мотор в отсечку, особенно актуально на турбовых моторах для охлаждения поршня и правильной подготовки топливо-воздушной смеси... К тому же рекомендую удалять катализатор с ремонтом мотора, т.к. именно из-за него перегревается поршневая группа и мотор начинает поджирать масло ... Всем удачи и не стоит переплачивать!

  • @ИгорьД-п3г
    @ИгорьД-п3г 4 роки тому +4

    Владелец авто от экономии в кошельке ,радостно потирал ручонки ,сердце стучало радостно извонко.Поэтому и нечуствовал никакой вибрации.Видео огонь!
    .

  • @МишаБурый-б1с
    @МишаБурый-б1с 4 роки тому +2

    Артем добрался до монтажа видосов на праздниках :) пока народ отдыхает. Спасибо за вашу работу !

  • @ВладимирРуденко-й5м
    @ВладимирРуденко-й5м 4 роки тому +49

    Самые прикольные это знатоки комментаторы, типа в моторах шарят, ну а масла так вообще их стихия. Вы хоть вкладыш коренной от шатунного отличить сможете?

    • @ВодительТакси-л8г
      @ВодительТакси-л8г 4 роки тому +52

      Шатунный вкладыш в виде буквы Ш, а коренной в виде буквы К )))

    • @C00LM4N
      @C00LM4N 4 роки тому +9

      а ты хоть минералку от пао отличишь, эксперт-определитель вкладышей по размеру?

    • @ivanjuk3016
      @ivanjuk3016 4 роки тому +44

      Я вчера отличил менералку от пива...)

    • @aleksandrisakov5753
      @aleksandrisakov5753 4 роки тому +7

      @@ivanjuk3016 ,отличия до сих пор чувствуются?)))

    • @АлександрВалерьевич-у5х
      @АлександрВалерьевич-у5х 4 роки тому +3

      А че они отличаются)?)

  • @Gazon_303
    @Gazon_303 4 роки тому +1

    Поздравляю канал,вы попали в тренды!

  • @ТОХА191
    @ТОХА191 4 роки тому +16

    Долгий ремонт был 😂 хозяин авто уже и забыл как должно быть, поэтому всё хорошо!

    • @zvoni03
      @zvoni03 4 роки тому

      Хз) мне некогда ездить на машине и машину оставляю сестре на месяц часто и когда приезжаю, то чувствую, что звучит как будто по другому и машина совсем не та) как будто подменили) хотя на ней проехали ну 1000км где-то пока меня не было. Лансер 10 4а92, а эта та ещё погремушка )

  • @aezx9010
    @aezx9010 4 роки тому +2

    А на G4NA можно впаять насос с балансирами? Ну а че, станет больше масляный картер - чище масло. Вроде как еще охладитель масла есть на G4KE? Артем ,подтвердите или опровергните? (Народ - лайкните в топ)

  • @romanloginov7493
    @romanloginov7493 4 роки тому +3

    Классно ремонтируете двигатели, прям хочется свой исправный откапиталить😀👍

  • @privedmidved
    @privedmidved 4 роки тому

    Я сам катаюсь всю свою автовладельческую жизнь на фордах Скорпио с 2.3 Y5A, у них есть балансирные валы и гидроподушки, правда, двигатель продольный. На ручках еще и двухмассовые маховики. Естественно, я привык к комфортной работе моторов. Ну вот не поймешь, что из современного хуже. На современных яндексовских Поло, Рапидах и Рено Каптурах вибрации особо не мешают, хотя есть. А вот когда сел в солярис - вот там вибрация ощутимая. Дизеля современные все вибрируют. Бывший мамкин ix35 тоже так себе. Ведро, откровенно говоря. Пересела на сузуки гранд витару - ну поинтереснее автомобиль, да.

  • @creative12488
    @creative12488 4 роки тому

    Работаю на СТО, лет 8назад делали мотор мазда-форд 2.3 там сломало зубья шестерни баллансиров на колене. Соответственно вал блока был удален, цена вопроса все решила, на прогретом авто вибрация усилилась, не критично было, все довольны остались.

  • @aza09964
    @aza09964 4 роки тому +3

    Собирал такой же ке без балансиров,разницу заметил не только я,ну и хозяин авто,через 2дня позвонил и сказал что ощутима,так как убирал вундервафлю впервые,то и про эффект соответственно не мог сказать,заказали новый насос,будем опять на сток переходить

    • @РуббиРоид-ъ4ж
      @РуббиРоид-ъ4ж 4 роки тому

      А в чем причина , вибрация ?

    • @aza09964
      @aza09964 4 роки тому

      @@РуббиРоид-ъ4ж на холостых есть лёгкая дрож,и при езде под нагрузкой например по глубокому снегу есть вибрация ощутимая по всему кузову

    • @РуббиРоид-ъ4ж
      @РуббиРоид-ъ4ж 4 роки тому

      @Teranozaver Спасибо ! Капитан очевидность.

  • @Gaexi8ie
    @Gaexi8ie 4 роки тому +2

    Ощутимо жестче работает из-за проделанного капитального ремонта, пока новые детали не притерлись.
    - Я чувствую каждый такт работы двигателя, каждый стук юбки о цилиндр, каждый стук кулачка по толкателю, каждый стук зубца звездочки о цепь, каждый ... - кажется я сошел с ума... %D

  • @РоманБелый-г3и
    @РоманБелый-г3и 4 роки тому

    Спасибо отлично! Вот остались же Люди внедряют новое в старое !!! :) и не дорого! Так держать!

  • @Захар88-ь6й
    @Захар88-ь6й 4 роки тому

    Сразу видно, профессионалы. Приятно смотреть. Жаль что по вагам нет такого канала

    • @ГеройНациональный-в9ч
      @ГеройНациональный-в9ч 4 роки тому

      Просто на вагах вундервафлей нету по определению...
      Кроме ДПКВ в заднем сальнике коленвала вКрафтере..

  • @СергейИгнатенко-ц6ю

    Мастера, сами того не подозревая, сделали дополнительную опцию. Массаж. Чтобы не спать за рулём.

  • @КириллБогданов-я3ю
    @КириллБогданов-я3ю 4 роки тому +2

    Привет Артём из Шупашкар! Вот уже второй день Нового года НАС радуете ВИДЕО с раннего утречка! СПС! И так ЛАЙК жирный ПО-ЛЮБЭ сразу и УДАЧИ, УСПЕХОВ, БЛАГОПОЛУЧИЯ и ПРОЦВЕТАНИЯ! P.s. Если простому человеку НИКАКОЙ РАЗНИЦЫ! Так зачем ПЛАТИТЬ БОЛЬШЕ!?

  • @xzmaz
    @xzmaz 4 роки тому +1

    Пост скриптум. Парни вы лучшие. Давно вас смотрю.

  • @лалаладдпш
    @лалаладдпш 4 роки тому +1

    Шикарно.Ждём штатовскую сонату из солнечной Армении!!!

  • @denys74zhukov86
    @denys74zhukov86 4 роки тому +1

    Из опыта. Вся жесткость работы двигателя g4ke в процессе притирки деталей и по прошествии времени уходит и двигатель работает также мягко. Вначале движок после капиталки молотит конечно по-жестче. Но потом почему то утихает. Почему сложно сказать. Со временем на любых оборотах разницы с движком при пртсутствующих балансирах нет!

  • @СтаниславПрохоров-е9п

    Как всегда, всё ясно и понятно показано и расказанно! Красавцы мужчины.

  • @Евгений42
    @Евгений42 4 роки тому

    Артем,обращаясь к Вам хозяева тачек должны понимать,что без вкида денег двигло работать не будет,а так как всегда респект+++++ МОЛОДЦЫ

  • @сергейгурофф
    @сергейгурофф 4 роки тому +1

    По-моему Вы тоже немного лукавите. У меня соренто и давно наблюдаю за проблемой с этим двигателем. Балансиры погашают вибрацию от 1700 до 2000 оборотов. Но регулярный сброс оборотов АКПП к 2000 делает компьютер согласно прошивке под ЕВРО4. Таким образом: если поставить насос от G4KD и откатить прошивку на ЕВРО2, то двигатель станет работать на свойственных оборотах - свыше 2000, вибрации не будет, проблема с давлением масла исчезнет, 4 цилиндр не будет подгорать, картерные газы не будут добавлять температуру, вентилятор будет переключаться чаще на 2 скорость. Это хотя бы шаг к решению проблемы, а пустой констатацией очевидного эта тема уже пересыщена. А платить 50 т.р. для того, чтобы снова приехать через 100 т.км. к Вам на ремонт - это точно не решение проблемы. А именно это вызывал интерес к Вашим роликам. Однако, в них звучит одна идея - ставьте заводские запчасти, а этим кажется любой автосервис и занимается. Чем Ваш тогда лучше?
    Вы комментируете ролик о замене родных поршней на поршни от 4В11. По- моему, направление верное, а может единственное - надежды на то, что корейцы что-то изменят нет никакой. Думаю, что рельеф фронтона поршня призван сбалансировать линейность его хода, так так воспламененная смесь равномерно давит на два пониженных и симметричных плеча относительно центрального навершия. Но от задиров это не спасает и, возможно, усиливает локальный перегрев в зоне склонения поршня к стенке цилиндра. Однако, при такой короткой юбке не центровзвешенная ось крепления пальца будет создавать неустойчивое равновесия и поршень всегда будет болтаться в цилиндре и протирать его.
    А еще есть подозрение на некачественные или не соответствующие условиям эксплуатации материалы, используемые для этих двигателей. И локальны перегрев и вкладыши протираются как стельки - слишком нежный двигатель или запаса прочности никакого. А может дело не во вкладышах, в элипсности посадки шатуна на коленвал. Поэтому попытаться использовать поршни от митсубиси, вполне логично. Качество должно быть выше. Да Вы и сами высказывались, что эти корейские моторы плохи. Значит чугун гильз и материал вкладышей тоже плох. Интересно , а каким чугуном (марка, сплав) гильзуются двигатели. которые Вы ремонтируете? Спасибо.

  • @СергейСергеев-й2щ
    @СергейСергеев-й2щ 4 роки тому +2

    Автору спасибо за видео!
    Все по делу.....
    А то надоело слушать чушь про вязкость масла (((

    • @aleksandrisakov5753
      @aleksandrisakov5753 4 роки тому

      Битум для грузовиков от 10л обьема,для 1.4-3.0 и 3.5 это типа 0-30,5-30 и не гуще,5-40,5-50,0-40,-50 мало какое может подойти в тему)))

    • @СергейСергеев-й2щ
      @СергейСергеев-й2щ 4 роки тому +2

      @@aleksandrisakov5753
      Единственное когда надо повышать вязкость это когда мотор крутишь и часто до красной зоны.....
      Тогда надо 5-50 брать, а при стиле езды - боевая крадущаяся черепаха....0-30 или 5-30 за глаза!

    • @ОлегХодотович-й1х
      @ОлегХодотович-й1х 4 роки тому +1

      @@СергейСергеев-й2щ Боевая черепаха :))))))

    • @aleksandrisakov5753
      @aleksandrisakov5753 4 роки тому

      @@СергейСергеев-й2щ ,епт я кручу мотор бывает 7000-7500об не помню сколько у меня отсечка,вроде все норм на маслах 0-30 том же кастроле,правда на новом на пробежавшем от 2500-3000км я так двигло не расскручиваю)))Шел,мобил,ликви-моли на 0-30 тоже все норм)))Нахуй я буду лить гирокрекинговый негрол 5-50 когда у пао или GTL пленка на разрыв будет мощнее чем у негрола,если 5-40,5-50 берешь пао то тут и вариантов нет оно будет лучше защищать двигло чем то же пао на 0-30,ну если катаешься на гидрокрекинге то тут совсем другое и да смазывается сходу и особенно на холодную все и более безопасные пуски это на воде-пао или GTL,на гидрокряке хоть и 5-50 износ сразу сходу идет пока полусухое трение,да он как бы может и на горячую идти)))Не знаю 500-600т.км 70-80% кастрол 0-30 и 20-30% шелл 5-30 а предыдуший хозяин так спиди гонщик-ну двигло в отличном состоянии на таком пробеге после него было и масло менялось раз в 3000-5000т.км,я 70т.км проехал и после себя не знаю-пока работает норм с той лишь разницей,что я и пао и GTL и гидрокрекинг лил=0-30 минимум и максимум 5-50,сейчас ликви-моли гидрокрекинг 5-30 и тоже часто крутил,уже около 4000км прошло после замены и потемнело норм срабатывается и угорает т.к гидрокрекинг это и есть минералка-полусинтетика ну позавчера хотел посмотреть как тыркнетные программы замеряют скорость-крутил под осечку,так же тут в болоте одном застрял-на 1-2ой передаче крутил под осечку минут 30 с перерывами есстественно)))-Все нормально)))Кто вам такую хуету про негрол прогнал,что все уши засрал и да на негроле двигло не выдаст той мощности которую выдает на воде так называемой)))Максимум что еще можно лить в движки обьемом от 1.4 до 3.5л это пао 5-30 то,что выше то лучше подбирать не каждое пойдет и да гидрокрекинг 5-50 проиграет той же синтетике 0-20,0-30 на разрыв пленки-маслянный клин а она как раз и защищает от износа)))

    • @СергейСергеев-й2щ
      @СергейСергеев-й2щ 4 роки тому

      @@aleksandrisakov5753
      Во тебя штырит.....расслабляйся! Новый год же.......
      Я тоже во все машины лью 0-30 и 5-30, но в основном Мобил....потому как сам дилер, а еще Тоталя и Ликви Молли )))))

  • @РусланЩедрин-г7д
    @РусланЩедрин-г7д 4 роки тому +2

    Всех поздравляю с новым годом. И пусть в этом году наши вундервафли не подведут.

  • @Kolmakos
    @Kolmakos 4 роки тому

    И так! У вас куча вундервафль! Шлифуем, напыляем! Осталось вам изготовить и запотентовать вкладыши!!! Для вундервафли!!! Молодцы!!!!!!!!!!! Удачи вам ребята!!!

  • @ИгорьКолоколов-х7ы
    @ИгорьКолоколов-х7ы 4 роки тому +12

    Почему на G4kd не стоят балансир и вибрации нет

  • @АндрейШатунов-я2п
    @АндрейШатунов-я2п 4 роки тому +4

    Так может быть, проще поставить гидроопоры двигателя, и вибрация сравняется с той что была при старом насосе ( для тех, кто чувствует разницу). И еще вопрос - вы говорите, нет вкладышей на насосы с балансиром, но ведь есть компании, которые изготавливают вкладыши на любой размер, и это недорого ( из спец. ленты гнут)

  • @Ivan_sea
    @Ivan_sea 4 роки тому

    Заглянул поставить вверх!

  • @Нафаня-ч1н
    @Нафаня-ч1н 4 роки тому

    Спасибо за проделанную работу и честное видео)))

  • @mo-to-dori
    @mo-to-dori 4 роки тому

    Да только не стоит забывать, что мотор без балансиров крутиться легче, это гораздо ощутимей чем вибрация. Можно сравнить с небольшим чип тюнингом, к сожалению на автомате не заметно совсем. На ручке эффект очень заметный. И по расходу на 0,3-0,5л. на сотню меньше.

  • @АлександрИгнатьев-з9ъ

    Было дело удалили баланс блок на Камри 2az просто долго ждали ремонтные вкладыши на валы и вот там вибрация была такая что аж зубы сводило особенно на 2000 оборотах. После этого я всем рекомендую всё таки их ставить. После установки в 2az а там это сделат ну очень просто мотор стал работать идеально.

  • @allbitte2467
    @allbitte2467 4 роки тому

    Запасы видео на праздники) 👍👍

  • @сергейкалинин-ы2э
    @сергейкалинин-ы2э 4 роки тому

    С удовольствием смотрю на Вашу РАБОТУ. Все эти двигатели собраны в Китае. Они сделаны без ремонта на 150_200ткм при очень хорошем масле. Мы их по бедности начали ремонтировать. Китайцы рады ремкомплекты протдаются.А движки то говно.

  • @Negoduyushiiy
    @Negoduyushiiy 4 роки тому

    Мастерам РЕСПЕКТ!
    Эх, москвичам бы у вас поучится с клиентами работать!!!!

  • @darmovoz
    @darmovoz 4 роки тому +9

    Ооо с утра такой подгон. Спасибо к- power. Да и я первый.

  • @ДенисПавлов-в4н
    @ДенисПавлов-в4н 4 роки тому +1

    Подобный механизм уравновешивания сил инерции второго порядка применялся в отечественном двигателестроении ещё с 1965 года на дизеле А-41. Корейцы пришли к этому только спустя 50 лет.

  • @oralbekkukambayev7710
    @oralbekkukambayev7710 4 роки тому +1

    Меняйте масло каждые 5000 тыс км и будет двиг ходить. Не с пустого места говорю. 1nz fe прошёл в моих руках 300 тыс км. Вообще без проблем. Замена каждые 5 тыс еще раз повторюсь.

  • @lsd63
    @lsd63 4 роки тому +1

    Были раньше рядные 6ки... Блок чугун, балансиры не нужны, ресурс 300+.. А счас сбалансированная алюминиевая фольга, зато до 5% экономичнее..

  • @dronda999
    @dronda999 4 роки тому +1

    Экономия это хорошо, да и с вибрацией по сути можно смериться. Но не начнет ли рвать эти пластинчатые цепи на маслянный насос? Может есть смысл переделывать звезду насоса на втулочно-роликовую цепь? Если конечно осуществимо. Ну а так конечно время и пробег покажет все нюансы. Есть же достаточное количество моторов, с пластинчатыми цепями и мощностью под 200 сил, которые жизни особо то и не видят

  • @МаксимБидюров
    @МаксимБидюров 4 роки тому

    На нашем предприятии Санта фе 10года прошёл 500т.к с кореи авто покупали новую только начал покряхтывать . Проверял 4й камерой начинается потихоньку двигаться к капиталке. Это я к тому сколько раз сматывается пробег если ты не первый хозяин .

  • @Georgyi_Ha
    @Georgyi_Ha 4 роки тому

    Люди разные бывают. Я например чувствую вибрацию двигателя очень хорошо. Другим обсалютно пофиг, работает и славно. )))

  • @Alex_USA_one
    @Alex_USA_one 4 роки тому

    Хорошее видео, СПС. Нахрен эту ББВ, я на механе на таких оборотах не езжу.

  • @ЕгорЗамятин-ю8ю
    @ЕгорЗамятин-ю8ю 4 роки тому +22

    Теперь осталось закупить святой воды ,и на обкатку заливать её по 1500 за литр. А то масло дорогое удавольствие.

  • @denzel11rus30
    @denzel11rus30 4 роки тому

    С Новым Годом! Здоровья вам и вашим близким!

  • @СУРГУТСН
    @СУРГУТСН 4 роки тому +2

    Здравствуйте чем больше я смотрю ваш канал тем больше разочаровываюсь в авто на которых мы передвигаемся спасибо с наступившим годом.

  • @user-ou8pl8ys6x
    @user-ou8pl8ys6x 4 роки тому +3

    Артём!Попросите пожалуйста Алексея,чтобы взял мой Шевроле Ланос на ремонт -будет интересный контент!)С Новым Годом! Вадим,Химки.

    • @Enakievo.
      @Enakievo. 4 роки тому

      Ланос , только не Шевроле а дэо Ланос это огонь авто!и мотор с коробкой в том числе!😜👌✌️

    • @user-ou8pl8ys6x
      @user-ou8pl8ys6x 4 роки тому

      Да,хорошая машина была...

    • @user-ou8pl8ys6x
      @user-ou8pl8ys6x 4 роки тому +1

      А то что выпускал ЗАЗ по качеству ну так на троечкку..Особенно много нареканий по кузову.цветет очень хорошо)И уход антифриза через прокладку гбц...Может мотор перегревал прошлый владелец,но не похоже.Хз прчему течет..

    • @Enakievo.
      @Enakievo. 4 роки тому +1

      @@user-ou8pl8ys6x прокладка там есть такой нюанс!но стоит только поменять на другую и всё,проблема уходит.там больше нюанс не тосол,а то что масло сопливит в районе фильтра, потому что канал не в шпильке,а сбоку.но это не проблема.1 замена и всё.укр Ланос да,надо сразу хорошо заливать.гниет быстро.но я о нем и не говорю.польский кто ездил,тот поймет о чем я.

    • @user-ou8pl8ys6x
      @user-ou8pl8ys6x 4 роки тому +1

      Залит по полнлой програме!Все обработано!Владелец следил за машиной,это видно во всём.Но пороги и арки это не спасло,к сожалению..

  • @mykhailosambur4448
    @mykhailosambur4448 4 роки тому +2

    Интересно посмотреть что-то про дизельные двигателя.

  • @OLEGIN
    @OLEGIN 4 роки тому +2

    Обделённым вниманием женщинам однозначно понравится

  • @ВладимирВолощук-р4ь

    После ваших видосов я избавиться от хендай

    • @user-roma-greenberg
      @user-roma-greenberg 4 роки тому

      Я тоже!

    • @RF72018
      @RF72018 4 роки тому +1

      Я пожалуй не буду корею покупать

    • @ГеройНациональный-в9ч
      @ГеройНациональный-в9ч 4 роки тому +1

      Верное решение!
      Стеклянная крыша,понты для приезжих.....(и запасной мотор в багажнике)

  • @sergeyalmazov1042
    @sergeyalmazov1042 4 роки тому +2

    Отличная работа как и всегда супер супер 👍👍👍👍🔥🔥🔥🔥🔥🤝🤝🤝🔥🔥👍👍

  • @Lamtsvhr
    @Lamtsvhr 4 роки тому +6

    Ну я думаю , что если бы хозяин покупал ее новую , то он бы заметил. А так конечно , после дров для него все огонь.

    • @denrus7562
      @denrus7562 4 роки тому +1

      Не заметил бы ,и ты не заметил бы ,и я не заметил бы .и даже если бы мы были механиками ,то тоже бы не заметили бы фишку .
      Пока не узнали бы правду ,что их удалили .

    • @Lamtsvhr
      @Lamtsvhr 4 роки тому

      @@denrus7562 да ладно ! Когда покупаешь новую машину , то изменения в худшую сторону на всем авто всегда заметны. Это факт!

  • @Коляф-г7щ
    @Коляф-г7щ 4 роки тому +1

    Сколько видео просмотрел этого канала за три дня, ранее не видел не одного. Про проф подход и грамотный рассказ о каждом видео повторятся не буду, тут полный профи во всех смыслах, касаемо моториста и как блогера, у вас талант во всём, редкость это-БОЛЬШАЯ. Но вопрос в другом... Блин что правда столько людей по 10-15 тысяч ездят на масле? Вывод сделал почитав коменты к разным видео за год. Да хоть за миллион пусть масло будет люди вы что? Вроде мир свободной информации, пару часов посидеть и всё. Всё везде расжовано сколько как ходят присадки, какие где базовые масла, в каких марках и т д.. Даже внутренняя инфа производителей масел есть в свободном доступе.Вы всё книжки сервисные читаете чтоль😀 В нашей стране до сих пор непонятно чтоль зачем, что и для чего там пишеться😥 афигеть... шок какой то, ещё какие то аргументы пишут, да там езда не езда по трассе, в городе, можно и 20 типо ездить и т д. Тьфу бл..... Да ездите все по 50 тыщь и не партесь😂

  • @АнатолийТрофименко-р7ь

    Огонь на работе под обедом зайдет как надо

  • @Mega10081989
    @Mega10081989 4 роки тому +3

    У себя выкинул ВУНДЕРВАФЛЮ уже год назад, двигло клин поймал. поставил 2.0л маслоносос. слегка ощутимая вибрация присутствует, но не критично. соотношение цены и качества оптимально. 20тыс отъездил полет рормуль. киа соренто.
    и еще если заливать масло 5w20/30 двиг работает намного тише чем на 5w40

  • @__axeron__5035
    @__axeron__5035 4 роки тому +2

    Ну да выбор тут каждого, самое главное двигатель работает без балансиров.

  • @Veterinar885
    @Veterinar885 4 роки тому

    Спасибо за видео, очень информативно, если ты придирчивый то лучше с балансирами.

  • @ilyac8011
    @ilyac8011 4 роки тому +10

    С таким допуском по расходу масла его можно вообще не менять, постоянно доливай и все =D

    • @Вадим-с9р9з
      @Вадим-с9р9з 4 роки тому

      В опеле вообще по книги у меня был допуск 1литр, 10литром на 10 тыщ))

    • @user-ov7pb7mq9e
      @user-ov7pb7mq9e 4 роки тому

      Такой допуск, это когда вваливаешь и крутишь мотор. У моего тоже большой долив по букварю. Если езжу не больше 130 и не кручу до 4, то вообще нет расхода. 270 тыс пробега. Но надо уже колпачки менять...

    • @Вадим-с9р9з
      @Вадим-с9р9з 4 роки тому

      @@user-ov7pb7mq9e ну как сказать, это произведитель просто с себя таким образом снимает ответственность, типо это норма.
      Я мотор потом этот делал, были напрочь закоксованы маслосьемные кольца (потом в этих местах сделали сверления под слив масла) и мертвые сальники клапаннов, после такого мелкого ремонта, жора масла не было, даже если насиловать мотор. Ремонт произвели на 170тыщ.,сейчас 370, пока езит, правда уже другой хозяин!

    • @Gendolfian
      @Gendolfian 4 роки тому

      @@Вадим-с9р9з во всем виноват слив масла из под кольца. Почти везде сейчас мелкие очень отверстия. Как будто специально

    • @user-ov7pb7mq9e
      @user-ov7pb7mq9e 4 роки тому

      @@HuiloPu ,ну так то я сам за своей машиной смотрю. Каши было много, но промыл бензином. В наглую, тысяч 100 назад. Тупо наливал в него, в горячий, смешивая с маслом. Последний раз грм менял - жёлтый, но без каши.
      А про колпачки написал образно - там походу все резинки уже в кость. Удивляет, что зазоры в клапанах в размерах за этот пробег.
      А рассуждать за мой мотор,не видя его, по крайней мере, непрофессионализм свой показывать.

  • @ДмитрийАдамович-ш4б

    Огонь с утра !!!!

  • @azkclub8694
    @azkclub8694 4 роки тому

    Многие на 4D56 уделяют балансиры и говорят разницы нет, но Я её почувствовал, мотор жесче работает и вибрации на холостых больше.
    Балансиры не просто так делают!

    • @АлександрА-д1х
      @АлександрА-д1х 4 роки тому

      Удалил балансиры на д4св ,никакой разницы не почувствовал кроме того что ДВС стал приемистей

  • @ravilg.5194
    @ravilg.5194 4 роки тому +1

    всё это хорошо, восприимчивость к вибрация субъективна, но... как мелкая вибрация будет влиять на сам ресурс двигателя и навесного оборудования? вот это большой вопрос.

  • @Romeo_STO
    @Romeo_STO 4 роки тому +1

    Суть вопроса то не в наличии вибрации.А в том что корейци так и не смогли сделать этот узел надежным,»хотя там на нем куча патентов и надписей непонятных».На множестве других марок автомобилей присутствие данного узла более долговечно,уменьшает вибрации и это приятнее в эксплуатации.... По этому вопросу остается не раскрытым один пункт!! Как долго и надежно служит двигатель после такой замены.... Бегает 100к до задир или проворота? Тогда может лучше поставить с «вундервафлей»и проездить с комфортом эти 100к? А вот если он проходит без нее 300-400к то может оно того и стоило.
    Это те вопросы на которые стоит ответить....
    Хотя на один мы уже знаем ответ-«вундервафля» у них не получилась.

  • @И.В-э4г
    @И.В-э4г 4 роки тому +12

    Будут ли быстрее приходить в негодность опоры двигателя из за более сильной вибрации?

    • @ОлегХодотович-й1х
      @ОлегХодотович-й1х 4 роки тому +6

      Да нет ну что вы !? на подушках можно тоже сэкономить, на сварку к кузову приварить и всё(шутка)

    • @fnfrgjqltn
      @fnfrgjqltn 4 роки тому

      маловероятно это заметить. миллионы 4х цилиндровых двс без всяких приблуд уравновешивающих - и все нормально. Разницу эту ощутить наверное можно. Если знать заранее.

    • @И.В-э4г
      @И.В-э4г 4 роки тому

      @@fnfrgjqltn была у меня Элантра 10г с g4fc, со временем вышла из строя правая опора. Появилась вибрация которую трудно не заметить,даже в автомобиль не нужно было садиться достаточно прикаснутся к открытой двери,которая тряслась,как стиральная машина на отжиме:).В ролике мастер как раз и говорит,что вибрация как будто опоры на подходе.

    • @fnfrgjqltn
      @fnfrgjqltn 4 роки тому +1

      @@И.В-э4г Пихать балансиры в моторы массово начали не так и давно. Раньше же как то работали двигатели без них). У меня была возможность сравнить. Были у меня две одинаковые авто с практически одинаковыми двигателями. Разница в 300мл объема и балансирах. Заметить разницу в моторах было очень сложно.

    • @denrus7562
      @denrus7562 4 роки тому +1

      Нет .это не скажется ,большенство моторов и так в вечных вибрациях ,есть там балансиры ,нет их там ,виновниками вибрации выступает система управления ,либо система топливная .либо говно бензин .либо бешеные региональные дороги .

  • @михаиливанов-б3с
    @михаиливанов-б3с 4 роки тому +6

    Теперь придется сотый бензин лить,я думаю на нем вибраций поменьше будет

  • @АхатНазмутдинов
    @АхатНазмутдинов 4 роки тому +1

    надо поездить на камазе, по плохой дороге, едешь как жесткой телеге без рессор, вот по потом иномарка покажется вам мягкой и без балансиров

  • @NikiforovMakc
    @NikiforovMakc 4 роки тому

    Главное что бы подушки нагрузку держали.
    С другой стороны не для того люди покупают такие машины что бы вибрацию на руле чувствовать, для этого есть АвтоВАЗ.

  • @ВладимирО-з4и
    @ВладимирО-з4и 4 роки тому +6

    Видимо двигатель ходит 200к спокойно, при должном обслуживании, а по одометрам они хлам, ТК до 200к 3 раза сматают

  • @ГеннадийАлександрович-ж6ц

    Всё-таки было бы интересно узнавать у владельцев и озвучивать, в случаях когда мотор на бензине (не на газе) а в внутри чистенький ! , на каком же он масле ездил ? Ну и вязкость конечно.

    • @AKmetik
      @AKmetik 4 роки тому

      Любое эко-говно 0-30 И чистота обеспечена. Тотал, допустим, но я не виноват если тысяч через 20 кольца лягут)))

    • @C00LM4N
      @C00LM4N 4 роки тому

      Чем промывают двигатели? Промывочным маслом. Что залито в канистру с промывочным маслом? Исключительно минералка. Не продают синтетических промывочных масел.
      Заливаем товарную минералку и катаемся на ней. PROFIT.

    • @ГеннадийАлександрович-ж6ц
      @ГеннадийАлександрович-ж6ц 4 роки тому

      @@C00LM4N Речь не о промыаочных маслах, об обычных синтетических. У них в роликах обычно моторы внутри черные, а этот чистенький. На каком масле интересно ездил хозяин этой машины.

    • @C00LM4N
      @C00LM4N 4 роки тому

      @@ГеннадийАлександрович-ж6ц заливаем минералку и двигатель гарантировано чистый.

  • @h.aahmadov4558
    @h.aahmadov4558 4 роки тому

    Всем привет, всем советую проверять давления масленного насоса при 50т чах. Проверяйте вовремя и меняйте при низком давлении. И не будет ни каких проблем с мотором. На личном опыте. 2 авто было с низким давлением. Один удалось спасти а второй к сожалению запоздали.

  • @ВладимирСемёнов-д7о

    Я когда покупал свой Kia Carens UN, в первую очередь полез по VIN в каталог проверить, стоит ли блок балансиров или нет, меня прямо отпустило, сто у меня его нет, мой двигатель G4KA

  • @holy_shotgun
    @holy_shotgun 4 роки тому

    А эти вибрации падушки двигателя не убьют??? С утра порадовали новым видосиком

  • @bauyrbauyrjanov5831
    @bauyrbauyrjanov5831 4 роки тому

    С новым годом тебя хорошие мастера.

  • @АлександрФёдоров-ю9ъ

    Снимите пожалуйста видео по двигателю ВАЗ 21179 и посоветуйте что в нём поменять чтобы победить масложор.

  • @Vladimir_rubkin
    @Vladimir_rubkin 4 роки тому +6

    Лишь бы работал норм а вибрацию можно сабвуфером убрать😁

  • @Zver_l4d
    @Zver_l4d 4 роки тому

    Santa fe 2 2011 года. Рейстайлинг. 2.4 двигаиель. 180 000 пробег. Щас учал мотор. Сказали развалился как раз это блок балансиров. Капиталка, гильзовка новый коленвал, поршня и насос без балансиров. После о катки уже проехал 5 тысяч. Лью 5w40 скажу так: разница есть. Но чувствую только я. Жена и ребёнок не заметили ровно как и друзья. А я привык уже

  • @Anzzor400
    @Anzzor400 4 роки тому +1

    Спасибо Артём за познавательные видео. Хотелось бы узнать чем вы так хорошо отмываете детали двигателя? Самому скоро предстоит капиталка мотора, решил первый раз сделать всё самостоятельно. Пробовал разные бензины, ацетоны и карбклинеры, но такой чистоты поверхности никогда не получалось добиться. Это профессиональное оборудование или какая-то спецжижа? Подскажите если не трудно, Спасибо.

  • @RUSLANzvz
    @RUSLANzvz 4 роки тому +6

    Странный иногда народ денег на ремонт нету а даже уровень мало не проверяют.