Эх, дообозревался... жаль, что так вышло, очень хорошие обзоры парень делал... приятно вспоминать его живым. Благо не все его обзоры ещё видел. Надолго хватит!)) спи спокойно, дружище!
У нас такой стоил 210 тыс., до падения деревянного рубля в бездну. Но не много желающих было его приобрести, так как за эти деньги можно было хорошего японца, хоть и б.у., взять. Рядом в мотомагазине стояла новая Ямаха Диверсия, разница в качестве изготовления очень бросалась в глаза. Ямаха XJ6, хоть и является, типа бюджетным мотом, явно была в два раза лучше и стоила чуть больше 300 тыс.. Сейчас это чудо китайпрома, CF-650, стоит аж 340 тыс. Трандец, короче дожили. Спасибо нашему великому Чучхе.
каждый раз смотрю до конца - нравится звук мотора, где шлем с трубами и читаю шутки про "не подписался на канал.......))))))))" лайк - однозначно!!!!!!!!
Прошло не мало времени со смерти болта ....но до сих нет мотоциклов которые не были у него на обзоре ...и наверное нет в мире столь большЕго мото обозревателя
За 225 т.р. нормальный мотик! Это не те Китайцы, к которым мы привыкли! Сделан качественно, так-же, как и квадрики! Отвечаю...! Работаю механиком в дил. центре. Приезжают на т.о. или аварийные...!)
и я механик официала.. у этого мотика на моей памяти из проблем только текут перья вилки, один мотик приезжал, пробег не помню, около восьми тыщ вроде... чинили по гарантии
У отца сф мото квадрик очень качественный, у них в бригаде охотников ещё 5 штук ни одной серьёзной поломки.О дин 4 сезон работает и все по лесу все работает и не ломается.
Болт респект. Рассказал как есть и по правде сказать наверно сам задумался и не стал агитировать или дизлайкить мот. Качественная сборка. Хз как он рушиться и тп ..Но киты стрельнули. Спасибо за отзыв
Хотелось бы увидеть обзоры на мото для новичков. Типа вулкан, стид, ниндзя, интрудер и т.д. Именно 400 кубовые. Хоть щас и зима но уже многие задумываются о покупке первого мото к лету. ЗЫ. Кетай гавно
В этом году мой друг купил такой мотоцикл. Мне удалось покататься на нем, чуток. Болт прав в том, что касается выхлопа на 3 тысячах, начинает звенеть как ведро, но проблема в том, что гремит кронштейн и защита глушителя, а также сочленение переходник. Да и еще если с пассажиром козлить моментально опрокидывается назад, надо учитывать увеличение массы выше центра тяжести. Это я говорю по результатам моего друга. Оденьте мотоботы, а то заднее колесо как в случае с моим другом падает на ногу и сезон заканчивается в гипсе со спицами. Я конечно рад, что Китайцы стали выпускать вполне приличную технику, так как давно живу в Китае, жалко что здесь разрешены мотоциклы только до 125 кубиков. В общем мот мне понравился несмотря на неприятности с моим другом. С мотоциклом нужно быть осторожным. П.С. Болт приезжай в Китай на мотовыставку или Кантон, здесь целый павильон по мотоциклам (только китайская техника). Обещаю встретить и разместить в лучших апартаментах. Сейчас на 3 дня в Гуанчжоу можно без визы войти. Так, что подумай. Кстати я был в Индии и имел возможность сравнить индийские чекушки с китайскими, индийцы лучше. Но к сожалению их не продают на российском рынке.
Болт смотрю твои обзоры и жду не дождусь когда же ты доберешься до HONDA X4 ведь обзор его оппонента ты уже делал правда V-MAX свежего года был но все же хочется увидеть и послушать твое мнения по поводу этого АППАРАТА!
+Van “Kojuro” Hossen Стелс Бенелли интереснее рулится и даже подойдёт для трек дней, но в целом это вполне достойные аппараты в своей нише. Подойдет для тех у кого не хватает денег на нового иппонца, а ездить на б/у не позволяет карма;)...ну или принципы.
ну время покажет, что из себя представляет этот мопед! ) Ещё раз прошу сделать обзор на V-max 1200 (ведь есть же о чем рассказать... и ролик о нем легко за 30 минут завалит...(это в +))
падал на китайском скутере со 139 мотором несколько раз, и падал не просто набок, а летел кубарем вместе с мопедом. Думал что пиздец (китай все таки), ан нет!! все швы на месте, раму даже не повело!! Так что не надо усердно обсирать китайскую мототехнику, не всё там из говна. Просто недоверие к продукции данного производителя говорит само за себя. Но по запчастям скажу честно- дерьмо редкостное, что ремни вариатора, что прочие расходники, качество подвальной продукции страдает "косорукием" и комплексом недоделок, пластик не очень (с японским не сравнишь), но тоже живет довольно долго при некоторых "доработках", а так в общем ничего, ездить можно, главное вовремя следить за всеми узлами.
"с приобретением стелса компанией бинелли" - это что еще за бред? Benelli купила огромная китайская Qianjiang, а Stels лишь импортер мотоциклов Benelli в России, никакого отношения к производству он не имеет и никто его не покупал.
Мот классный! Не гоните на китайцев!!!! Не у всех есть деньги на Японию, и у многих есть ум не брать старые убитые японские моты и мучаться потом, но иметь некий псевдо крутой стиль!!!!
Недовольные относительно отзывов о Белке - владельцы белок ?) У самого белка, так что не надо как маленькие сразу так реагировать. Человек белку обозревал давно, и на память что-то пытался вспомнить и сравнить, по хорошему надо их вместе поставить и сравнивать. И одного года выпуска желательно, тогда будет всё более грамотно. А так обзор хороший, я бы добавил относительно плюсов у CF - вилка с обычными болтами сверху, у бена какие-то шестидырочные крышки, под которые ключ не прилагается и надо либо колхозить его, либо где-то докупать, либо тупо зажимать и изъёбываться как можно (как у меня собственно и вышло).
кстате дополнюсь еще раз про CFmoto, у них не спорю, сделано все красивей чем в стелс бинелли, но охеренно дерьмовое качество материалов исполнения потрохов. Но это попадает под гарантийный случай, следовательно 2 года покататься хватит, а потом продать и купить нормальный мотоцикл. У стелса же, гарантия качества именно движка, к раме тоже шибко нареканий нет, она довольно таки жесткая, требезжание в глушителе кстате исправляется небольшим количеством уплотнителя в нём самом и подкрученными болтами=). пластик можно поменять на оригинальный Benelli tornado 600, он уже в продаже кстате. проводка тоже уже продается в сборе, как и пульты. Как говорится, сделать и не знать бед=). К слову, в стоке, бенелли стелс требует только доработки глушителя, на сезон остального хватит, а в межсезонье можно уже и допилить проводку, пластик, пульты. Тормоза задние нужно требовать чтоб прокачивали в салоне под давлением или после пары поездок, потребуется точно
Никита Мазов Ужос купить Китай Бинелли, и делать из него чистого итальянца! ))) Как считаете дешевле купить Итальяшку или собрать что то похожее из Китайца!? ))) Наверное, думаю, купить сразу выгоднее! )))
мое то какое дело=) покупайте дукати монстра=) цена как у двух стелсов. Я сам лично такого катал, мот отличный, но сейчас мне больше покопаться интерестно, да и для начинающих, вариант с переделкой не самый последний, с бухты барахты, устройство не узнаеш=)
+Moto nexus здравствуй, друже. Подскажи что лучше взять для поездок по городу и ближайшей области в пределах 100 км. Это творение или другого китайца, на который ты тоже делал обзор. Stels 600 Benelli или CFMOTO 650 NK???
если голова есть, то и литр можно взять, без проблем. Главное не мнить себя супер-райдером первый сезон, 1,5) тошнить по-тихоньку не нарушать особо и норм)
Этот мот в живую, маленький, даже не маленький, а мелкий, как будто на 20% его уменьшили от нужного. Вино по исполнению его, китайсы делали, качество далеко ни япония.
роберт лайк и кстате то что болт говорит о защите выхлопа которая какбы внахлест на саму трубу идет , но у моего байка там такого нету, все ровно без нахлестов
значит в помещении ни выхопом ни слышать шум ведра с болтами этого китайского Г никто дышать не желает ,а на улице похер - задыхайтесь и наслаждайтесь рёвом все
ктм дюки и рс до 390кубиков производятся в индии компанией bajaj, там же и кавы какие-то производятся. Этой компании принадлежит почти половина акций ктм. И у них есть свои модели мотоциклов почти с теми же двигателями, как у ктм (только голова другая, собственная патентованная с тремя свечами), но ценой ниже.
![[Докатились!] Тест драйв Honda X4 Недовэмакс.](http://i.ytimg.com/vi/R7dKYHWKdmk/mqdefault.jpg)
Эх, дообозревался... жаль, что так вышло, очень хорошие обзоры парень делал... приятно вспоминать его живым. Благо не все его обзоры ещё видел. Надолго хватит!)) спи спокойно, дружище!
У нас такой стоил 210 тыс., до падения деревянного рубля в бездну. Но не много желающих было его приобрести, так как за эти деньги можно было хорошего японца, хоть и б.у., взять. Рядом в мотомагазине стояла новая Ямаха Диверсия, разница в качестве изготовления очень бросалась в глаза. Ямаха XJ6, хоть и является, типа бюджетным мотом, явно была в два раза лучше и стоила чуть больше 300 тыс.. Сейчас это чудо китайпрома, CF-650, стоит аж 340 тыс. Трандец, короче дожили. Спасибо нашему великому Чучхе.
Дмтрий Вард Спасибо таким уродам тупым как ты пол страны бухает и ворует и всё вам кто-то виноват !!!
***** речь о новом мотоцикле.
На сегодняшний день, 750к)
каждый раз смотрю до конца - нравится звук мотора, где шлем с трубами и читаю шутки про "не подписался на канал.......))))))))" лайк - однозначно!!!!!!!!
Солнышко уже за окошком) так что ждемс обзор байка, но уже на улице!
Болт рассказывает с таким выражением, будто его силой заставили делать обзор на этот мот, и за камерой стоят два мордоворота с битами)))
+1
Даже сумку не снял
Не знал ,что болт бывает карртавым!😁
Это просто реклама 🇺🇦
А если бы был простой обзор, он живого места не оставил, на нём.
Почему я смотрю это в 2021 году? Вечная память тебе друже...бахну колы((((
Как всегда отличный обзор.
Когда газуешь появляется режущий звук, как ты говорил после 3000, так это то место где прислоняется железка блестящая к самому глушаку!!!
Прошло не мало времени со смерти болта ....но до сих нет мотоциклов которые не были у него на обзоре ...и наверное нет в мире столь большЕго мото обозревателя
хотелось бы увидеть тест-драйв.
За 225 т.р. нормальный мотик! Это не те Китайцы, к которым мы привыкли! Сделан качественно, так-же, как и квадрики! Отвечаю...! Работаю механиком в дил. центре. Приезжают на т.о. или аварийные...!)
и я механик официала.. у этого мотика на моей памяти из проблем только текут перья вилки, один мотик приезжал, пробег не помню, около восьми тыщ вроде... чинили по гарантии
а за 345к?))) спустя 6 лет так сказать)
в 2020 году это стоит без малого пол ляма...
@@lynxfat446 так пол ляма стоит ткрэндурик, спортурист 450. А вот новых нейкидов не продают в России. Хотя они есть на других рынках.
@@villihevonen3677, мродают... 349 тыс. руб - 400nk, 499 тыс. рублей - 650mt abs. Только они его ставят как туриста, но по сути это тот же нейкед.
очень интересно и в тему, только недавно нашел их на заводе в китае и хопа-обзор)
Отлично)
у нас тоже в магазине "CFMOTO" около моего дома стоит, постоянно прохожу мимо его вот наконец и обзор посмотрел спасибо!
Давайте тест драйв,уже лето и я его хочу!Стоит брать или Бенелли лучше?
Думаю многим был бы интересен обзор Kawasaki z750, как до так и после 2007 года.
аобзор на Hyosung GT650R будет???
У отца сф мото квадрик очень качественный, у них в бригаде охотников ещё 5 штук ни одной серьёзной поломки.О дин 4 сезон работает и все по лесу все работает и не ломается.
цф мото а500 бэйсик или классик? "неважно" - оба вечные)
цф мото а500 бэйсик или классик? "неважно" - оба вечные)
Не подскажите, а на сам er6-n (ёрш) есть обзор или будет?
Современно , брутально так.....за бись))))))))
сапожки - шик)
"современно,брутально и заебись"ахахаха
Что то как то грусно)), чуть не всплакнул в конце))
Болт респект. Рассказал как есть и по правде сказать наверно сам задумался и не стал агитировать или дизлайкить мот. Качественная сборка. Хз как он рушиться и тп ..Но киты стрельнули. Спасибо за отзыв
А можешь сделать обзор на минск с4 250:)))Интерсено послушать, сам на нем езжу:))
Современно,брутально и ....заебись...))))))))
болт а что думаешь про сф мото 150 лидер??
Друже если есть возможность сделай обзор корейца Хьюсинг 650 спорт
Земля пухом
У меня друг его взял, пока только в восторге!!!
пожалуйста сделай обзор на Hyosung gt250r или gt650r
Спасибо
Болт спасибо тебе за обзоры!
Будет на него обзор?Вроде бы Мот так,не плохой!
Было бы здорово,если бы сделал обзор на Bajaj Pulsar ns200,хотя они и не часто встречаются на российском рынке!
Хотелось бы увидеть обзоры на мото для новичков. Типа вулкан, стид, ниндзя, интрудер и т.д. Именно 400 кубовые. Хоть щас и зима но уже многие задумываются о покупке первого мото к лету. ЗЫ. Кетай гавно
Насчет того что китай говно, не согласен, 3 год езжу на китайской 250 и никогда небыло проблем!
Раз на раз не приходится. Может и через месяц рассыпаться. А может несколько лет безотказно ездить. Хрен угадаешь
@@user-lx4vo6vd3j не защищаю Китай, но так может случиться вообще с любым транспортным средством
В этом году мой друг купил такой мотоцикл. Мне удалось покататься на нем, чуток. Болт прав в том, что касается выхлопа на 3 тысячах, начинает звенеть как ведро, но проблема в том, что гремит кронштейн и защита глушителя, а также сочленение переходник.
Да и еще если с пассажиром козлить моментально опрокидывается назад, надо учитывать увеличение массы выше центра тяжести. Это я говорю по результатам моего друга. Оденьте мотоботы, а то заднее колесо как в случае с моим другом падает на ногу и сезон заканчивается в гипсе со спицами.
Я конечно рад, что Китайцы стали выпускать вполне приличную технику, так как давно живу в Китае, жалко что здесь разрешены мотоциклы только до 125 кубиков. В общем мот мне понравился несмотря на неприятности с моим другом. С мотоциклом нужно быть осторожным.
П.С. Болт приезжай в Китай на мотовыставку или Кантон, здесь целый павильон по мотоциклам (только китайская техника). Обещаю встретить и разместить в лучших апартаментах. Сейчас на 3 дня в Гуанчжоу можно без визы войти.
Так, что подумай.
Кстати я был в Индии и имел возможность сравнить индийские чекушки с китайскими, индийцы лучше. Но к сожалению их не продают на российском рынке.
alxmetro здравствуйте, а можно с вас найти в вичате?) Так получилось что я тоже живу в Китае)
А по поводу Мота с пассажиром получается лучше не ездить?
В мотоботах на этом агрегате заднее колесо упало на ногу, в гипсе, но хоть без спиц.
Болт смотрю твои обзоры и жду не дождусь когда же ты доберешься до HONDA X4 ведь обзор его оппонента ты уже делал правда V-MAX свежего года был но все же хочется увидеть и послушать твое мнения по поводу этого АППАРАТА!
Тяжело смотреть подобное, не по себе что человека уже и нет то. А я ведь просто хотел посмотреть обзор
а когда будет обзор про этот же мот с покатушкой??? интерес есть!
Тест драйв будет?
Не дали прокатиться наверно. Поэтому -без настроения обзор.
я бы взял бинели. Там стоит рядная четверка, подвеска спортивного характера
Кортавый :D
а насчет зелёного покрытия болтиков, саморезики на японских авто и мелкие болтики ведь тоже зелёные
Болт а ты его тест драйв делал ? если нет сделай пж
Давай тест драйв епт) И всё таки если запилишь, скажи кто лучше белка или энка!
+Van “Kojuro” Hossen Стелс Бенелли интереснее рулится и даже подойдёт для трек дней, но в целом это вполне достойные аппараты в своей нише. Подойдет для тех у кого не хватает денег на нового иппонца, а ездить на б/у не позволяет карма;)...ну или принципы.
Просто есть Kawasaki er-6n стоит в салоне столько же...
Van Hossen
Да ну, разница как минимум в сотку;)
YeniseyWave kawasaki-nsk.ru/cat/er-6n
Я так понял это в Новосибе прайс? Тогда у вас выгоднее брать и своим ходом к нам;)
артем покажи про вирагу 1100 обзорчик плиз
Показания сходятся со словами моего друга, который работает в мото-сервисе механиком, мои впечатления тоже похожие.
6:16 Ну и заебись!))
ну время покажет, что из себя представляет этот мопед! ) Ещё раз прошу сделать обзор на V-max 1200 (ведь есть же о чем рассказать... и ролик о нем легко за 30 минут завалит...(это в +))
Всему свое время
Moto nexus будем ждать... )
прикольный
А это не под дедушку ли Клауса , который Майне , закос с образом?
Че Геваро жив господа))
ААААААААААААААуууууууууууууууууууууууууууУУУУУУУУУУУ!!!!!!!!!!!!!
Запели тест драйв CFmoto 650nk
Это же конкурент стелса бенелли
в резонаторе не ведро с болтами а защита выхлопа тарахтит у самого такая же хрень была пока весь выхлоп не выкинул))))
падал на китайском скутере со 139 мотором несколько раз, и падал не просто набок, а летел кубарем вместе с мопедом. Думал что пиздец (китай все таки), ан нет!! все швы на месте, раму даже не повело!! Так что не надо усердно обсирать китайскую мототехнику, не всё там из говна. Просто недоверие к продукции данного производителя говорит само за себя. Но по запчастям скажу честно- дерьмо редкостное, что ремни вариатора, что прочие расходники, качество подвальной продукции страдает "косорукием" и комплексом недоделок, пластик не очень (с японским не сравнишь), но тоже живет довольно долго при некоторых "доработках", а так в общем ничего, ездить можно, главное вовремя следить за всеми узлами.
Жесть... *Сказанул так сказанул!* =)))
обзор на лифан
Вполне себе взрослый выхлоп !
Болт, а CF MOTO 650 TR в этом салоне есть? сделай обзор.
Пожалуйста обзор Loncin HR7
Поздняк уже
"с приобретением стелса компанией бинелли" - это что еще за бред? Benelli купила огромная китайская Qianjiang, а Stels лишь импортер мотоциклов Benelli в России, никакого отношения к производству он не имеет и никто его не покупал.
на ямаху т мах можно обзор
Сородичь Боррррродоча )))
привет всем (-: хотелось бы послушать про магну
Дык посмотри, есть тест драйв на магну на канале.
Мот классный! Не гоните на китайцев!!!! Не у всех есть деньги на Японию, и у многих есть ум не брать старые убитые японские моты и мучаться потом, но иметь некий псевдо крутой стиль!!!!
деталей нет на вторичке. Это минус. И статистики нет ) а так не плохо
Сf moto очень надёжный
KINA DAS IT FANTASTISH IA IA
она смотрится брутально так ну... заебись)))))))))))))))ахахаха)))))))))красава))))))))прям в точку))))))))
Недовольные относительно отзывов о Белке - владельцы белок ?) У самого белка, так что не надо как маленькие сразу так реагировать. Человек белку обозревал давно, и на память что-то пытался вспомнить и сравнить, по хорошему надо их вместе поставить и сравнивать. И одного года выпуска желательно, тогда будет всё более грамотно. А так обзор хороший, я бы добавил относительно плюсов у CF - вилка с обычными болтами сверху, у бена какие-то шестидырочные крышки, под которые ключ не прилагается и надо либо колхозить его, либо где-то докупать, либо тупо зажимать и изъёбываться как можно (как у меня собственно и вышло).
Будет ли такой аппарат ходить пару лет и не иметь мозг Болт? Дай расклад, хочу вторым, первый хо́рнет 600
на бенелли кстате поменять обещали в январе 14 года пульты=)
кстате дополнюсь еще раз про CFmoto, у них не спорю, сделано все красивей чем в стелс бинелли, но охеренно дерьмовое качество материалов исполнения потрохов. Но это попадает под гарантийный случай, следовательно 2 года покататься хватит, а потом продать и купить нормальный мотоцикл. У стелса же, гарантия качества именно движка, к раме тоже шибко нареканий нет, она довольно таки жесткая, требезжание в глушителе кстате исправляется небольшим количеством уплотнителя в нём самом и подкрученными болтами=). пластик можно поменять на оригинальный Benelli tornado 600, он уже в продаже кстате. проводка тоже уже продается в сборе, как и пульты. Как говорится, сделать и не знать бед=). К слову, в стоке, бенелли стелс требует только доработки глушителя, на сезон остального хватит, а в межсезонье можно уже и допилить проводку, пластик, пульты. Тормоза задние нужно требовать чтоб прокачивали в салоне под давлением или после пары поездок, потребуется точно
Никита Мазов Ужос купить Китай Бинелли, и делать из него чистого итальянца! ))) Как считаете дешевле купить Итальяшку или собрать что то похожее из Китайца!? ))) Наверное, думаю, купить сразу выгоднее! )))
мое то какое дело=) покупайте дукати монстра=) цена как у двух стелсов. Я сам лично такого катал, мот отличный, но сейчас мне больше покопаться интерестно, да и для начинающих, вариант с переделкой не самый последний, с бухты барахты, устройство не узнаеш=)
Слушай друже а сколько он стоит в барсе?
225000
Да за такие деньги лучше японца
Володька Путин лучше мозги себе купи
+Moto nexus здравствуй, друже. Подскажи что лучше взять для поездок по городу и ближайшей области в пределах 100 км. Это творение или другого китайца, на который ты тоже делал обзор. Stels 600 Benelli или CFMOTO 650 NK???
+Томат Добрый бери cf! Stels-говно
Стоит ли его брать как первый мот?
+Den4ik Подпишись! Нет, мощи много, для первого надо 400 кубов.
если голова есть, то и литр можно взять, без проблем. Главное не мнить себя супер-райдером первый сезон, 1,5) тошнить по-тихоньку не нарушать особо и норм)
Ну это же и есть Китай. Ты видно правда бросить умеешь...
Красивый "ёрш"... Но у Stels Benelli 600 резина в стоке лучше!
А у кого из них низы тяговитее?
У ерша конечно
+Dmitry Khe не знаю как с cf, но по тестам бенелька его обогнала.
кстати диоди даже есть бляха муха везде ))) на ямахе у меня нет такого )))
Инфа взятая из головы, нихера никто не слизывал, этот мот был куплен у кавы, который больше не производится. И делают теперь китайцы каву в Китае.
кстати по звуку, звучит абсолютно так же как kawa er6n, все эти дребезжание и убогий звук от оригинала этому аппарату досталось
Эльзар ТимирбулатовВся европа и штаты в восторге от kawa er6,одному Тимирбулатову не нравится...эксперт хуле
Болт, сделай обзор на YAMAHA FZ6
звук как в скутера
Этот мот в живую, маленький, даже не маленький, а мелкий, как будто на 20% его уменьшили от нужного. Вино по исполнению его, китайсы делали, качество далеко ни япония.
Stels Benelli 600 повеселее будет, а разница в цене всего 5000рубликов.
GrizzleCBR как так... они же одинаковые. Блин извини.. они разные))
а по цене сколько он стоит ?
новый 345к , хотя остались еще по распродаже по 250. я себе купил )
acids pups спасибо а где в уфе ил в другом городе ?
роберт лайк купил в Москве
роберт лайк и кстате то что болт говорит о защите выхлопа которая какбы внахлест на саму трубу идет , но у моего байка там такого нету, все ровно без нахлестов
значит в помещении ни выхопом ни слышать шум ведра с болтами этого китайского Г никто дышать не желает ,а на улице похер - задыхайтесь и наслаждайтесь рёвом все
RIP
на руковах куртки, собачки на молниях...................как же напрягает когда ты ими об мотоцикл долбишь.
Ваще пиздец, они меня заебали уже! и на машине когда ездишь, постоянно ими об руль стучишь
Какой рост у болта?
Около 175 вроде
блин. Ну и цена у него не китайская. Лучше б маленький Дюк или БУ Каву взять. Или я не прав? Переубедите.
прав, тот же kawa er6-n можно взять за схожие деньги с небольшим пробегом и отличным состоянием
ктм дюки и рс до 390кубиков производятся в индии компанией bajaj, там же и кавы какие-то производятся. Этой компании принадлежит почти половина акций ктм. И у них есть свои модели мотоциклов почти с теми же двигателями, как у ктм (только голова другая, собственная патентованная с тремя свечами), но ценой ниже.
Насколько мне известно китайцы его не слизали, а купили у японцев линию по производству и начали шпарить уже сами из чего что под руку попадется
Болл ну когда уже на него тест драйв!?? а то в ютубе ни одного обзора на русском языке)
Болт , ты шутник от бога )))
Что за выражения в данном видео?
Этот тип из глухой провинции, так даже там так далеко не все разговаривают…
Парнишка что то попутал, откуда такого взяли ...обзор г...но
Мда с такими темпами китайцы скоро и на литры перейдут ;p
ну не знаю,, у бинелли двигатель итальянский, а тут собственная китайская разработка! что то как то стремновато!
Болт ты чего тут такой грустный?
Потому что мёртвый?
Болт!!!!!!!!!!!!!!!!!! Запели тест драйв мотоцикла !!!!! cfmoto nk 650 !!!!!!!
Пожалуйстаааааааааааааааа!!!!!!!!