Спасибо за информацию, раньше думал что с Иж уже ни чего не сделаешь, а оказывается есть куча доработок, изучаю инфу таких грамотных ребят как Вы, решил 30 лет спустя отрестоврировать мот своей юности, хватит ему стоять в гараже пора вдохнуть в его жизнь.
Советую использовать кончик колесной спицы с резьбой , так делал лет 20 назад на планетовском поршне . Греть поршень и вкручивать, надежно будет сидеть. Спицы по толщине если память не изменяет с минскача.
Крайне не рекомендую!!! Всё это выкрутились на больших оборотах, цилиндр на выкидку! Самый лучший и надёжный вариант, это игла сепаратора с немного заточенным кончиком. Эта метода есть в книгах
При забивании штифты используйте медные и поршень при забивании штифтов укладывайте на деревянную подложку ,иначе испортите канавки колец поршня,и кольца залягут.
@@РжавыйБОЛТ C 1982 года я увлекаюсь и эксплуатирую только мотоциклы марки паннония. Тоже вроде импорт,хотя и древний. А ты молодец, есть интерес-занимайся. Я тоже помогаю людям разобраться в той или иной причине по мотоциклу.Просто сейчас мостеровитых людей стало мало,хотя и инструмента любого калибра,не то что мы в молодости--зубило,ножовка,молоток! Удачи тебе.
Это большая ошибка, делать штифты из иголок подшипника, так как они железные а поршень алюминиевый, температура расширения разные, такой штифт обязательно выскочит из гнезда рано или поздно, и поршневая группа будет загублена
@@РжавыйБОЛТ И ещё, а можно ли сделать стопор из хвостовика сверла (его цилиндрической части)? В категории малых свёрл можно ведь подобрать размер с точностью до десятки. А если диаметр стопора (и посадочного отверстия) около 2,5 мм, натяга в 1 десятку хватит, или может быть этого уже многовато будет?
У меня вопрос бро 😎 Сделал окно впускное как у тебя только по меньше) но планета без лк И отсюда вопрос 🙋🏻♂️ Будет ли работать с таким поршнем планета 5 без лепесткового клапана?) Спасибо заранее. Буду рад ответу)
Я отверстие в поршне пропилил чуть ниже чем у тебя, поставил ЛК... на 4 тяги нет! и свечу засирает мигом! Свечу засирало и до этого, но по-моему не так! Я масла щедро налил, может из-за этого?... Не поскажешь в чём дело? И да, ты обещал разгон до 100, когда он будет?)))
При установке ЛК нужно забеднять смесь, так как нет обратного выброса. В общем, придётся по баловаться с жиклерами. А если тяга пропала, может клапан жёсткий или сечения не хватает.
@@РжавыйБОЛТ привет мой знакомый делал двигатель на Яву, и так же проходил разверткой немного в бобышке поршней, что добиться скользящей посадки пальца от руки. Работало всё нормально место для стопорных колец достаточно остаётся. Но когда я написал одному мастеру, что можно так сделать он возразил, что так категорически делать нельзя.
Приветствую , можно ли ездить на мотоцикле Иж планета с прослаблеными бобышками в поршне то есть слышен звон , когда собирал двигатель , палец зашёл в поршень с небольшим натягом , слышен звон
@@РжавыйБОЛТ ширина и высота как я понял? ширина меньше на 3 мм у меня, ( рекомендовали 15 или 12 мм) особо разницы не будет я думаю от трех мулиметров?
@@AhmedAhmed-ew4hx разница будет, мой вариант оптимальный!! ЛК и так сильно препятствует прохождению смеси, по этому мы увеличиваем тайминг впуска, путем окна в поршне, и если у тебя продувочный канал.... А вообще если ты собираешь около стоковый мотор то тебе хватит, Разницы ТЫ не заметишь
оригинальные запчасти есть. вопрос в том, насколько они оригинальные? может быть, в наше время качество ИЖ лучше, чем в былые времена. по крайней мере, на рынке в России они, самые дорогие. и, самые качественные. вес запчасти о многом говорит. было с чем сравнить. смысл ролика - завлечь аудиторию.
@@РжавыйБОЛТ Поршни импортные застарены, матового серого цвета, звенят при ударе, как колокольчики, потому и ходят хорошо, что кремний выделился из сплава наружу и упрочнил структуру, а это сырой новодел, который застарится при обкатке, но после неё уже потеряет свою геометрию и ходить будет в разы меньше, чем оригинал... Ну и про латунь правильно писали, у меня совковые поршни ходили без выпадения стопоров. К тому же коэффициент расширения стальных иголок гораздо меньше, чем латунных стоковых штифтов... Ну да ладно, других поршней уже не найти на Планету, разве что ковку за 5-6к на заказ точить...
@@РжавыйБОЛТ Вы забыли добавить: Нужны прямые руки, опыт слесарных работ. Знание режимов механической и термической обработки металла. И самое главное понять, зачем именно ТЕБЕ, надо это делать.
Спасибо за информацию, раньше думал что с Иж уже ни чего не сделаешь, а оказывается есть куча доработок, изучаю инфу таких грамотных ребят как Вы, решил 30 лет спустя отрестоврировать мот своей юности, хватит ему стоять в гараже пора вдохнуть в его жизнь.
Люблю когда не смотря на небольшое число подпищеков Автор делает качестве видео.
Спасибо за тему! Даже не подумал бы и воткнул новые детали без проверки. Новые же!!! А оно то оказывается....
Я делал так. Повылетали штмфты ети, ведь алюминий сильнее разогревается. Слава богу не задрало цилиндр
Не вылетит штифт?
Да у меня в кшм и так штифты старого поршня плавают 😃
Советую использовать кончик колесной спицы с резьбой , так делал лет 20 назад на планетовском поршне . Греть поршень и вкручивать, надежно будет сидеть. Спицы по толщине если память не изменяет с минскача.
Крайне не рекомендую!!! Всё это выкрутились на больших оборотах, цилиндр на выкидку! Самый лучший и надёжный вариант, это игла сепаратора с немного заточенным кончиком. Эта метода есть в книгах
@@РжавыйБОЛТ а они не выпадут эти стопора из иголок, ведь поршень нагреется при работе, так же как и ты грел горелкой, или их кольцо удержит
@@radmirradmirov4748 дело в том что иголки тоже будут греться вместе с поршем) 5к км полет нормальный 👍
При забивании штифты используйте медные и поршень при забивании штифтов укладывайте на деревянную подложку ,иначе испортите канавки колец поршня,и кольца залягут.
Три сезона пилюлей и 10к пробега, в сновном длительные поездки, но все ок 👍😃
@@РжавыйБОЛТМожет я отстал от жизни.....
Просто все импортные поршни имеют стальные стопора, латунные быстро стираются при больших нагрузках
@@РжавыйБОЛТ C 1982 года я увлекаюсь и эксплуатирую только мотоциклы марки паннония. Тоже вроде импорт,хотя и древний. А ты молодец, есть интерес-занимайся. Я тоже помогаю людям разобраться в той или иной причине по мотоциклу.Просто сейчас мостеровитых людей стало мало,хотя и инструмента любого калибра,не то что мы в молодости--зубило,ножовка,молоток! Удачи тебе.
Спасибо и тебе 👍😃
Молодец, тебе мастерскую нужно открывать)
Я и так ремонтом занимаюсь))😎 "Мастерская" в названии не просто так 😉
а из толстой игли можно сделать стопор или лучше из игли сипаратора?
А поршень какого производства вы в этом видео использовали, не помните?
Видос Норм! А игольчатый подшипник от чего?
Болт смотрел видео по исправлению поршня ииж п ты супер.привет с юного урала.
Привет хотел спросить какой поршень поставил на планету, новодел?
По геометрии дорабатывал сам?
Из последнего видео
Про отверстие сбоку поршня розкажи. В какую сторону смотрит и какой розмер отверстия?
Смотри внимательно ua-cam.com/video/-bXPZHdN3go/v-deo.html
Я помню на Советских поршнях были из латуни .
Которые любили стераться и выпадать
@@РжавыйБОЛТ у меня латунь,сточились напрочь, смотрю видео, буду делать на п-3
@@evgenij_borovskih пробег 10ткм в жёстком режиме, все норм
Это большая ошибка, делать штифты из иголок подшипника, так как они железные а поршень алюминиевый, температура расширения разные, такой штифт обязательно выскочит из гнезда рано или поздно, и поршневая группа будет загублена
Все понятно всем понятно
Стык колец должен быть обязательно по перегородкам? Даже если поршень без штифтов под два кольца?
Да, иначе поломает кольца 🔥😓
@@РжавыйБОЛТ Понял, спасибо. Собираю литой с тойотовскими кольцами,без штифтов вот и подумал где стыковать их
штифты нормально отходили?
Да!! Поршень выдержал всяческие издевательства)
Здравствуйте. Так, значит вовсе не обязательно делать штифт из медного сплава, как и не обязательно делать штифт с резьбой? Заранее спасибо!
Да, на импортных поршнях всех моторостроителей, стопора из черного металла
@@РжавыйБОЛТ И ещё, а можно ли сделать стопор из хвостовика сверла (его цилиндрической части)? В категории малых свёрл можно ведь подобрать размер с точностью до десятки. А если диаметр стопора (и посадочного отверстия) около 2,5 мм, натяга в 1 десятку хватит, или может быть этого уже многовато будет?
Посмотри видео внимательно!! хвостовик сверла сырой как гвоздь
У меня вопрос бро 😎
Сделал окно впускное как у тебя только по меньше)
но планета без лк
И отсюда вопрос 🙋🏻♂️
Будет ли работать с таким поршнем планета 5 без лепесткового клапана?)
Спасибо заранее.
Буду рад ответу)
Друже, мотор просто не заведется
@@РжавыйБОЛТ спасибо большое, а то бы дальше собирал на шару)))
Все, меняю поршень тогда 😂👍🏻
А вы фарсировкой занимаетесь ? И сколько стоит ИЖ П5 форсировать?????
Только для себя
А где поршень заказывал?
А когда поро доработку кпп видос.? А так все супер.
Привет, поршень не трчил, чтобы продувочные окна совпадали?
Смотри внимательно)) ua-cam.com/video/-bXPZHdN3go/v-deo.html
@@РжавыйБОЛТ уже видел, сначала написал, потом посмотрел. Толк есть от этого?
Да, в сумме от всех доработок, результатом я доволен
@@РжавыйБОЛТ и последний вопрос. Я только окна хочу доработать, повлияет ли это на вибрации?
@@Timohatt13 нет, только не выпиливай усилители юбки поршня
Я отверстие в поршне пропилил чуть ниже чем у тебя, поставил ЛК... на 4 тяги нет! и свечу засирает мигом! Свечу засирало и до этого, но по-моему не так! Я масла щедро налил, может из-за этого?... Не поскажешь в чём дело?
И да, ты обещал разгон до 100, когда он будет?)))
При установке ЛК нужно забеднять смесь, так как нет обратного выброса. В общем, придётся по баловаться с жиклерами.
А если тяга пропала, может клапан жёсткий или сечения не хватает.
@@poltergeistpoltergeist2754 насчёт смеси попробую и проверю кольца, возможно лопнуло какое
А что за отверстие в поршне и юбки вижу где продувка шире чем с магазина ?
Смотри видео "Форсированный движок" у меня на канале
Я так на юпитере делал, вот только пальц на руке сломал.
аккуратней нужно быть
@@РжавыйБОЛТ травматолог мне тоже самое сказал.)
Вопрос 1 как так палец от руки залазиет как добиться этого, и второй, звенеть не будет?
На видео прослабленный палец!! Это для примерки.
А вообще, проходишь немного развёрткой и всё!!))
@@РжавыйБОЛТ привет мой знакомый делал двигатель на Яву, и так же проходил разверткой немного в бобышке поршней, что добиться скользящей посадки пальца от руки. Работало всё нормально место для стопорных колец достаточно остаётся. Но когда я написал одному мастеру, что можно так сделать он возразил, что так категорически делать нельзя.
@@СергейФедосеев-л6ф можно, на японцах так и сделано
@@РжавыйБОЛТ 👍
А я из гвоздя делал штифты,по той же технологии
Можно и так 😏 но игла лучше 👍
Подскажи пожалуйста какой сальник кика можно использовать на планете вместо родного
@@AlexGo100LS подобрать по размеру, не помню какой😏
Спасибо
Иголку если не найду то гвоздь применю
какой воздушный фильтр стоит ?
Самодельный аэрбокс, объемом 1,1л будет обзор
Виталя, а зачем в поршне ДЫРКА?
Дырка в ...)) А это отверстия для дополнительного канала и ЛК
@@РжавыйБОЛТ а почему на скутерах Ямаха есть, а на Сузуки и Хонда нет?
В зависимости от конструкции, и Ямаха всегда более форсированна
Приветствую , можно ли ездить на мотоцикле Иж планета с прослаблеными бобышками в поршне то есть слышен звон , когда собирал двигатель , палец зашёл в поршень с небольшим натягом , слышен звон
Привет) да, можно! И хочу тебя обрадовать, звон не из-за этого)) а более чем вероятнее поршень имеет большую конусность, больше чем нужно
Я закручевал велосипедную шпицу и все было отлично
При больших нагрузках она выкручивается.. проверено на личном опыте 😔
@@РжавыйБОЛТ а что можно закрутить за место штифтов?
Ничего, смотри видео внимание!! Лучше каленой иголки от сепаратора, нет ничего
какие размеры третьего продувочного окна?
Примерно 18*30
@@РжавыйБОЛТ ширина и высота как я понял? ширина меньше на 3 мм у меня, ( рекомендовали 15 или 12 мм) особо разницы не будет я думаю от трех мулиметров?
@@AhmedAhmed-ew4hx разница будет, мой вариант оптимальный!!
ЛК и так сильно препятствует прохождению смеси, по этому мы увеличиваем тайминг впуска, путем окна в поршне, и если у тебя продувочный канал.... А вообще если ты собираешь около стоковый мотор то тебе хватит, Разницы ТЫ не заметишь
@@РжавыйБОЛТ разница была большая до и после канала, пилил его позже..
@@РжавыйБОЛТ
Третий канал на гильзе- как выглядит?
Ха прикол да у меня тоже с левой стороны был косяк я задолбался кольца покупать пока штифт не смистил забыл проблему теперь проверяю перед сборкой!
Да, это обязательная процедура при сборке мотора
На спорте стоит одно тонкое колечко.
Как поршень??
Ходить??
Бегает 😂😂
оригинальные запчасти есть. вопрос в том, насколько они оригинальные? может быть, в наше время качество ИЖ лучше, чем в былые времена. по крайней мере, на рынке в России они, самые дорогие. и, самые качественные. вес запчасти о многом говорит. было с чем сравнить. смысл ролика - завлечь аудиторию.
Смысл ролика в мотивации работать своими руками, и доказать что при желании можно поставить что угодно куда угодно))
Я так же делал
Ты на педалях не ездил????😂😂😂
тебе нужно было из латуни стопора ставить,как и должно быть на поршнях
А ты поршней импортных не видел что-ли?)
@@РжавыйБОЛТ Поршни импортные застарены, матового серого цвета, звенят при ударе, как колокольчики, потому и ходят хорошо, что кремний выделился из сплава наружу и упрочнил структуру, а это сырой новодел, который застарится при обкатке, но после неё уже потеряет свою геометрию и ходить будет в разы меньше, чем оригинал... Ну и про латунь правильно писали, у меня совковые поршни ходили без выпадения стопоров. К тому же коэффициент расширения стальных иголок гораздо меньше, чем латунных стоковых штифтов... Ну да ладно, других поршней уже не найти на Планету, разве что ковку за 5-6к на заказ точить...
Ты 40 к напиши 😁😁😁пробега я те тоже поверю,на планете, пляяя уссусь
Ты Дурак?)
Видео класс. Подписывайся на наш канал. Привет от Сани со Святогорска, которому восход делал.
И вот вылетает эта сталюка "СТОПОРНАЯ",и что?
Уже 10к км в режиме давания пилюлей и все не как не выпадает 😂😂 странно как то
@@РжавыйБОЛТ Вы забыли добавить: Нужны прямые руки, опыт слесарных работ. Знание режимов механической и термической обработки металла. И самое главное понять, зачем именно ТЕБЕ, надо это делать.
Дружище реальный пробег пиши и болгарку выбрось а то колхоз
Болгарка!!!???? Ты колхозник обыкновенный ,у меня такой как ты кореш есть 😁 день колхозил, день ездил 👎👎👎
Уже 12к проездил и все ок😂
Где твои защитные очки при работе с болгаркой?
В основном я в них работаю, но бывают ювелирные работы