【4年で無くなってしまう…】東急3020系が突然の車内の〇〇変更で退化した？！
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- Опубліковано 8 лип 2024
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#東急3020系#東急新横浜線#車内チャイム#E235系#E233系#E231系#209系#E217系#E131系 - Авто та транспорт
2020系も同じく始発放送と終点放送のみ爆音になりますよ
まるでスカレンジみたいだな(E235系ファミリーでありながら吊り革がE231系などで採用されているタイプになっているところがな)。
3020系3122Fがつり革が変わったのは知らなかったです、驚きました。
吊り革が都営6500形とそっくりだね。
なぜ吊り革変わったのですか?
貫通扉の上モニターあるように見える設計なんですね。でも紙の広告
フリースペースどころか、優先席の黄色いつり革までこうなると、退化しちゃった感ハンパないですね😅
貫通扉が相鉄と同じね。
SDGsトレイン久々に見た
通常の3020に当たったらそれはそれでレアなのか
SDGSと新幹線じゃあな、そっちに乗りたい？
※あくまでも動画主の見解です
しかし、東急3020系のディスプレイは相鉄20000系車種に寄せてる感があるんだけどなぁ〜
その通り😓
東急線内急行なので、赤羽岩淵まで各駅に停まるわけではないです
E235系でのコストカットは東急電鉄3020系がE235系1000番台より退化ですね。
この吊り手西部4000系みたいに持ちやすい
スカレンジ要素ありまくり
数年前は既存車猶予だったけど、2019年ぐらいからオンボロだろうが、乗り合いは車検、鉄道は確か全般検査を受け終わるまでに、都度都度変更されるバリアフリー法に対応しなきゃ車籍継続不能か、企業送迎か貸切電車にしなきゃならなくなるから、嫌でも対応させなきゃならんのよ
とついでに動けない障碍者対応だけでなく、視覚、聴覚対応とかも強制になったから、特定の個々の場所ごとに個々の色つけなきゃならんのよ、今後は手すりも仕切り板も
優先席のつり手が長いのは背の低い人用でそれも強制バリアフリー法の義務なので
苦情は国土交通省担当の創価学会へ
表示器の内容は表示器メーカーではなくて放送装置のメーカーと放送の制作スタジオ（声優さんが収録してる会社のプログラムと編集機器）なので・・・・
ひかりチャイム聞けなかったけどオープニングのチャンネル登録お願いします！のところでAMBITIOUS JAPAN!が流れたからいいよ
あと鼻歌でひかりチャイム聞けたからいいよ。鼻歌でひかりチャイムやって英語放送の方と電車アナウンスごっこしているテレビ番組を思い出しました。
確かにAMBITIOUS JAPAN!の方が好きです！