Come andare più veloci in pianura I Come fare
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- Опубліковано 12 лис 2019
- In questa puntata andremo a vedere alcuni modi per andare più forte in pianura. È un episodio dedicato a chi è alle prime armi con il ciclismo ma che cerca la performance sui tratti più veloci.
Si quieres ver el vídeo en español sigue el link: gcn.eu/RodarLlano
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Riesci ad allenarti a “sensazione”?
Io da ciclista pressapochista quale sono vado solo a sensazione
Ovvero se ho la sensazione di essere in forma tiro e allungo il giro altrimenti cicloturista e me la godo lo stesso
Tanta bici poco stress
Da quando ho comprato il ciclo computer con il cardio frequenzimentro ho completamento perso la capacità di allenarmi a sensazione, ho pedalato per più di un anno senza; forse noi amatori sbagliamo ad essere dipendenti ed a lasciarci influenzare troppo dalla "tecnologia"
Io le prestazioni migliori, soprattutto su segmenti, le ho sempre fatte senza cardiofrequenzimetro.
Mi alleno sia con cardio che senza... La sensazione? Sempre la stessa... Faccio un botto di fatica!!! 🤣🤣🤣🤣
Più che a sensazione vado ha FIATO. quando ne ho vado forte quando manca rallento 😎
buongiorno a tutti, voglio fare i complimenti a tutto lo staff di GCN siete davvero molto bravi ,sapete rispondere in anticipo a tutte le domande che ci si pone guardando i vostri servizi video.Complimenti continuate cosi.GIORDANO
grande alan.. video utilissimo... io ho preso da poco il cardiofrequenzimetro e mi sto concentrando intanto sulla perdita di peso .. in futuro poi.. mi concentrerò,magari, su migliorare le prestazioni duranti i giri che faccio.. :)
Ciao, video molto bello e grande comunicazione, giusta come tempi e centrata sull'argomento! E soprattutto utile a tutti. Ci sono persone che pensano di sapere, anche in buona fede, ma magari sbagliano Un passo indietro serve sempre e le cose semplici o anche dei piccoli dettagli aiutano. Grazie!
Da tantissimi anni non uso niente! ho provato un po' con il cardio, ma essendo abituato da una vita a fare senza, non lo porto, mi sono accorto che mi condiziona troppo, figuriamoci il ciclo computer! Forse sbaglierò, ma dopo più di quarant'anni che faccio ciclismo, ormai mi so regolare se attacco troppo "veloce" una salita. Ps: attendo con gioia i video nuovi. Siete bravi e semplici, siete persone che riuscite a spiegare le cose con molta chiarezza. Bravi.
Grande Alan. Servizio ben fatto e presentato con professionalità e simpatia.
Complimenti.
Altri servizi così ..
Video particolarmente apprezzato... bravissimi ragazzi.. tanti altri video del genere per noi comuni mortali 🤪🤣🔝
Alan, fuoriclasse ci si nasce, e tu... Lo nacqui👍👍👍sei il numero uno
Migliorare senza tecnologia! Ottimo, aspetto con ansia prossimo video con qualche indicazione pratica. Siete il top! 🔝🔝🔝
Grazie per i consigli, complimenti.
Ottimo video capitano!!👍👍👍👍
Maranga, siete dei grandi e vi seguo sempre, ma mai togliere la luce posteriore!!!...
Sempre top! Grandissimo Maranga! 🤟🏿
3:34 "MENARE!" ❤️
Grazie Maranga, grazie ottimi consigli io vado molto a sensazione
Ottimo video ragazzi, molto utile come tutti i vostri video!! Sarebbe bello anche fare qualche puntata in mtb o con la bici da ciclocross
Bel video Alan 👍🏻, ottimi i consigli ed esercizi anche per chi non è proprio alle prime armi
io dopo dieci anni ho ricomprato la moto 🤣🤣🤣🤣🤣🤣 è servito ora vado fortissimo in pianura e non solo
Grazie mille grande per i consigli
Bravo Alan bel video👍
Complimenti siete bravissimi nella presentazione
Alan, una decina di anni fa mi ricordo un bicisport in cui Bruseghin parlava di esercizi che faceva per la flessibilità del tronco, che gli permettevano di stare più tempo degli altri con le mani basse sul manubrio.
Grazie Alan, video Interessante anche per me che pedalo da un po' di anni e mi diverto come il mio corpo permette.
consigli utilissimi da poter seguire
Sempre efficace Grande grande grande grande grande grande 💪💪💪💪🚴🚴🚴
Sei un grande ...
Ciao ragazzi. Complimenti per i vostri video, pieni di consigli interessanti e utili, per migliorare sulle nostre amate bici.
Domanda/richiesta: non sarebbe utile fare un video sulla importanza della respirazione in bici? Lo avete già fatto?
Penso sarebbe molto utile darci consigli sulla regolarazione della nostra respirazione durante un certo tipo di percorso, in pianura o in salita. Grazie ancora per il vostro lavoro.
grazie ..grazie..grazie...consigli utilissimi..
Grande maranga....ottimi consigli semplici pratici
Infatti oggi 1 di rulli a casa😭😭e piove piove per natale mi regali una briciola della tua classe!!💪💪
Bravissimo👍
Sono anni che ho dismesso il cardio, alla soglia dei 57 vado dove e quanto mi portano le gambe senza pormi troppe pippe mentali, spesso parto senza meta, rincorrendo l'ispirazione per strada.
Ci sta il raffronto con gli altri ma ho imparato a dosarmi senza obblighi prestazionali tradotto...vado in bici per divertirmi e se le sensazioni son buone oso qualcosa in più.
Concordo.... Anche se il cardio comunque è sempre bene averlo, a volte si rischia di strafare senza accorgersene
Grazie mille
Ragazzi siete fortissimi
Sempre bravi. Dato il periodo sarebbe interessante anche qualche video su allenamenti rulli/ciclomulino
Siete veramente bravissimi
@roberto mattei Grazie!
i classici ciclo-Patrizi con bici da +5k € che stanno super attenti alle grammature dei componenti, e quando li vedi pedalare di profilo hanno dai 10 ai 20kg di "zavorra viscerale" xD
Davvero molto interessante. Potreste fare una puntata sulle differenze tra i tempi fatti con una bici super Aero e una normale con telaio in alluminio? Sarei curioso di vedere se c'è tutta questa differenza!
Grande Alan
Molto interessante. Io arrivo dalle gare a piedi e devo dire che alla fine i metodi di allenamentosono sempre quelli. Ripetute,allunghi e lavoro vario. Semplici ma allo stesso tempo alla base per ottenere sempre tempi migliori
Complimenti come sempre Alan tu e Giorgio in ogni video siete sempre simpatici e preparati, per quanto riguarda la velocità in pianura beh io personalmente c'è la metto tutta nel provare a migliorare ma fatico tantissimo a passare sto benedetto step in cui mi trovo attualmente, mentre in salita sto migliorando tantissimo, non so perché sono in questa comunicazione, non credo per il peso 70kg dovrei essere abbastanza valido anche in pianura. Comunque in ogni caso serve sempre una gran gamba 😅😅
Le bestemmie con il vento contro aiutano...... 😂
Penso di no purtroppo
Meglio fermarsi ad un incrocio e aspettare un camion , da 0 a 50 km h in meno di un minuto
@@ilrazz8052 il genio
@@deanmartin8605 a me e capitato anni fa ! Con una bici in acciaio , ed è stato fichissimo!
@@ilrazz8052 immagino
Complimenti! Un video molto bello ed interessante, a mio modesto parere, anche per chi neofita non è! Bravo Alan!
Grande Alan!!! Grazie ancora per l'altissima qualità dei contenuti che date ogni volta!!!
Premesso che sono un neofita non allenato; in discesa spingendo come un dannato ho raggiunto velocità massime di 75Km/h circa....stando semplicemente in posizione aerodinamica bello compatto sulla stessa discesa 74/74.5Km/h.....non riuscivo ad accettare il fatto che l'aerodinamica potesse avere un impatto così preponderante .... ed invece oggi mi avete confermato quanto sia importante la posizione aerodinamica, composta e solida in piana ma anche in discesa! Ragazzi continuate così che per i neofiti "infognati" come me è come andare a scuola.....e per la prima volta divertendosi!
Alan hai tolto l'unica cosa importante... la luceeeeee!!!
Grazie Alan bellissimo video come sempre!
Alle persone alle prime armi però, mi permetto per lo meno di avvertire sulla pericolosità delle ruote ad alto profilo. Se vi passa a fianco un pullman o un camion a distanza ravvicinata e a forte velocità rischiate di subire l'effetto vela. Un forte spostamento d'aria potrebbe farvi cadere ... parlo per esperienza
davide marzorati mai avuto problemi con gli altri veicoli, col vento si, ma in casi eccezionali! Uso profilo da 50mm
OT: ho avuto la fortuna di usare per qualche allenamento di triathlon quel modello di Bici (maiuscola doverosa!): la ritengo spettacolare!!!
Io vi adoro, seguo sempre i vostri video, ma una cosa non mi trova d'accordo: consigliare di eliminare le luci non è un buon consiglio, dai.
Complimenti ancora! 👍🏻
Ciao Alan complimenti x il video! Mi fai molta compagnia ti ringrazio. Ho una curiosità posso sapere le tue misure in bici...telaio altezza sella ecc... sto acquistando una F12 anch’io,grazie in anticipo!
Grandissimo, se vuoi andare veloce, allenati veloce! e sopratutto corona grande e MENARE!
Francesco Tropea per quello reputo utile sapere la cadenza, a volte ci si incaponisce sulla pedalata agile quando mettendo un rapportone e pedalando un po’ meno si va di più... Non sempre, ma a volte... Vorrei tornare al 53, però ho certe pettate intorno casa che senza il 34/32 non riesco nemmeno a pedalare da seduto... Sono tratti brevi, ma quando rientri dal giro lungo a ferragosto, magari alle 13:30, ti spezza proprio... Salita del Poggio Tre Lune in zona Rignano sull’Arno, ci corrono i giovani ma la fanno in discesa...
alan e giorgione , io non vado in bici ma mi sto guardando tutti i video. siete simpaticissimi..... me la regalate una bici quando avrò visto tutti i video??? :-D
Buon giorno ,mi trovo in accordo su tutto tranne nello specifico dove dici che per andare forte in salita bisogna fare tanta salita...se il video si riferisce al ciclista alle prime armi ok...ma in caso contrario arrivati ad un certo punto il fare tanta salita non mi permetteva più di migliorare.Anche se ho scoperto poi che avevo ancora molto anzi moltissimo margine di miglioramento.ciao e complimenti per il canale,i contenuti e la simpatia!!
Alla voce modifiche pensavo si parlasse di cambiare i rapporti... io da quando sono passato dal 50 al 52 ho visto un sostanziale miglioramento. C'è da dire che pedalo molto duro per mia natura...
Bel video anche questo!
Comunque oggi ho provato l'allenamento "come migliorare la potenza in un ora" e devo dire che non è stato facilissimo finire tutta la serie delle ripetetute!
Ero sfinito alla fine!😬
Fatto anch'io, sono sceso barcollavo! 😂🤣
Finalmente un video dove non ci dicono di usare pressioni basse e gomme larghe! Quelle servono per il ruvido e bagnato asfalto inglese.
Impagabile però Matt Stephens su gcn che dice di usare 50 lbs (3.5 atmosfere) alla foresta di arenberg e fora 2 volte!
Matt è da leggenda... Niente da dire... Lo seguo anche adesso che ha cambiato canale! Peccato solo non poter godere di video Matt e Ollie su GCN UK !!!
0:37 Le inerzie non fanno andare più piano ma rallentano solamente il raggiungimento delle condizioni di equilibrio, ovvero della velocità di avanzamento massima data una certa potenza applicata sui pedali (dinamica di un sistema del I ordine).
Top
Ci fate una recensione del ciclocomputer vahoo che usate? :)
"Un occhialetto è sempre meglio portarlo..." due secondi dopo non ce l'ha ahaha, grande Alan! 3:10
Come andare più forte; Abbassare la testa e stringere la spalle.Dimostrato nella galleria del vento, una persona con spalle di 60 Cm e stringendole a 40 Cm risparmiava altri 5 Watt.
Quanto incide il disegno del battistrada sulla resistenza al rotolamento?
Cioè, con un copertone completamente liscio rispetto ad uno con un disegno da usare sul bagnato,quanti watt potrei risparmiare?
ma quante bici avete?
ciao avendo intenzione di acquistare una pinarello f10 ed essendo alto 1,76 cavallo 748 quale taglia mi consiglieresti grazie
Ma per chi come me è già passato ai tubeless che pressione consigli?
(78 kg😝)
Adoro la bici! La mia preoccupazione, e per le gambe! Non le vorrei muscolose.
Io da trent’anni sono alle prime armi, non faccio corse e sono sui 7/10.000 km all’anno ma il recupero è ancora un rebus, non ricordo una vostra puntata a riguardo, che ne dite? Grazie e...viva GCN Italia!!!
X andare forte sapete cosa serve? Le gambe!!🤣🤣🤣🤣
Questa e`una bella domanda! Ho pedalato per anni con di tutto di piu`e ora non ho nemmeno il contachilometri. Certo quando ho iniziato negli anni 70 ci si allenava con metodo. Ora sono i programmi che ci dicono quanto forte possiamo andare. Tutto questo e` sacrosanto, (sopratutto per chi fa agonismo vero) ma si tralasciano verità importanti.
La maggior parte dei ciclisti (amatori) di oggi non si ascolta, non "legge" il proprio corpo, non usa la testa, solo guarda quanti watt produce e va con quello! Per carità ognuno e` libero ... solo vedo in giro tanti esaltati che poi telefonano alla fidanzata che li recuperi, perché non sanno cambiare un tubolare bucato. Il ciclismo e`molto di più di quattro numeri che ci dicono quanto "piano" andiamo, (inutile sentire paragoni con i prof che hanno 25 anni) pedalare e` un supermercato di informazioni sul nostro umore, sullo stato mentale, salute fisica e su quanto il "cuore" e la testa possano fare in fatto di miglioramento. Basta ascoltarsi! Tempo fa feci un giro di 5 gg in mtb in Slovenia e per stare sui sentieri passai più tempo sopra il GPS che a guardare dove ero ... Persi molto del meglio che mi passava affianco.
Guardare troppo gli strumenti fa perdere la bellezza dell'ascoltare i muscoli, del sentire gli odori, il vento, le sconnessioni della, strada, i panorami che raggiungiamo da soli. Insomma, si la tecnologia, ma meglio pedalare se stessi.
Ciao Ragazzi complimenti x i video vi seguo sempre e mi. Piacerebbe acquistare una t-shirt della GCN è possibile??? Grazie mille continuate così Grandi
@Mike Mike certo, dai un'occhiata al nostro shop online. La nuova collezione di t-shirt è molto carina: shop.globalcyclingnetwork.com/it/collections/gcn-core-collection
#gcnrisponde come realizzate le riprese in bici?
#alanrisponde #giorgionerisponde Ciao ragazzi siete strepitosi, in riferimento alla posizione aerodinamica, mettere gli avambracci al centro del manubrio e le mani distese allineate quasi come se si avessero le protesi da crono, si può fare? È sicuro? Ha effetti sulla velocità? Grazie e viva gcn italia
É vero che pneumatici più usati sono quelli da 25 mm anche dai Pro?
Sarebbe interessante vedere i watt nelle varie posizioni, alta, bassa, crono...
Ciao Alan, occhio al perno della ruota posteriore...
Va sempre in avanti la leva di bloccaggio.
Sono alle prime armi ... come mai deve essere sempre in avanti ?
@@giuseppemignogna153 Perché quando si è in gruppo può capitare che la ruota davanti di chi ci sta dietro lo vada a sganciare in caso di tamponamento...
Indietro..ê piû aerodinamica..;)
Il mio peso è intorno 74/75kg uso copertoni Michelin Pro Race 4 da 25mm il massimo che possono andare come dice la casa come pressione e 7,5, secondo te io come dovrei mettere come pressione alle due ruote. Saluti
I consigli valgono anche per un trek ibrida??
no solo per la pinarello f12
84kg Alan ma quanto sei alto??
Alan sei proprio un figo in tutina, posso dirlo!!? XD
Alan, io se te sei pesante, sono Obeso. 180cm per 88kg ed ero 94 a settembre, di piu per ora non riesco a scendere.Sono sempre stato un passistone trattore, che magari non raggiunge velocita altissime, ma ho molta resistenza sui lunghi, diciamo che dopo i 100 km comincio a scaldarmi sono pultroppo sopra tipo Cipollini/Armstrong prima maniera muscoloso con bicipiti e tricipiti, dorsal, pettorali e deltoidi sviluppati e non gli alleno. Premetto che ho 57 anni e sono tornato in bici solo da un anetto, prima con citybike e facevo 40, 50 km al giorno con un cancello da 19kg ed ora da settembre con una bici da corsa usata, con cui sono tornato a divertirmi molto. Ovvio, non ho piu la gamba raggiunta nel 2003 ( avevo 40 anni, pesavo 78kg) dove feci 1200km sensa mai fermarmi in 52 ore in una vera no-stop(scendevo di bici solo per cambiarmi il completino e lo fatto per tre volte in 2 minuti di sosta per paura dei crampi) nel deserto del sinai. Ho operato un ginocchio a ottobre 2018, rifatto legamento artificiale e menisco, ma per ora non è piu come prima. In pianura con gli amatori ovvio, se non ce salita, riesco a stare in tutti i gruppi ho comunque a ruota ed a volte a tirare per qualche km. La mia domanda e questa: In certi punti dove mi viene spontaneo perche comunque in pianura con dislivelli minimo fino al 2% in un tratto di 5,5 km faccio un tempo di 7:35 minuti a una media di 40 km orari, per me un tempone, ma mi stupisco a vedere che certi Pro o ex Pro che sono arrivati tersi al Tour de France, quindi non proprio delle schiappe mi danno ok due minuti (magari loro lo fanno parlando con l'amico di pedalata se nza troppo affanno) ma quando vedo amatori che inpiegano 4:45 minuti nello stesso tratto credo che ci sia il trucco. Perche senno quelli che salgano sul podio del Tour De FRance dietro un certo signore chiamato Lance Armstrong mi danno due minuti ed è ovvio, hanno un motore diverso e piu potente dal mio idem un certo Damiano Caruso, ci sto, sono Pro, ma quando mi danno 4 minuti Peppino il Salumiero du brasil , con Marcello il Bidello e che diamine, mi viene voglia di tirargli dietro due Wat. Il problema lo crea Strava, che da i Kom a gente che non usa un ebike che non andrebbe usatate per vincere i kom, ma nemmeno motorini. Cavoli hanno sul segemto di 5,5 km con vento in faccia una media di 69.8km orari e chi sono MotoMAN? Ho voglia io ogni giorno nei miei allenamenti sui 50/80 km sei volte su 7 a settimana, di fare e dare il tutto in pianura. Cioè sta gente da 2 minuti e mezzo a Caruso e a Raimondas Rumsas per dirne alcuni, ti sembra umanamente possibile? Domanda per Alan e Giorgio. Grazie e scusate il poema
Sei muscoloso rispetto a un ciclista ma non rispetto a una persona normale con fisico atletico. Scusa allora io sono Arnold Schwarzenegger che sono 168 x 83kg e senza pancia? Nel mondo del ciclismo forse siamo muscolosi ma nel mondo normale siamo normali!
michele graziosi Verissimo ora sono sceso 81 kg però con la parte di bicipite tricipite comunque pettorali spalle mi rimangano sempre non avrò mai l’aspetto di un ciclista professionista ma sono felice per il mio fisico
@@gianlucaaliboni1810 anche io sono felicissimo così... Il vero fisico da ciclista non mi piace... Cipollini capitolo a parte invece
michele graziosi si lì era ed è un altro pianeta. Io poi sono un ex che poi non si è mai ex, Bodybuilding agonista anni 80. Quindi ho sempre seguito e mi sono sempre allenato tanto anche in palestra. Quindi anche a me il fisico da ciclista 🚴♀️ alla zio fa sono 58 kg non mi piace 😂
maranga ma giorgione ti manda in giro col nastro allentato sul manubrio?!? davvero inqualificabile ;)
Qualcuno sa dirmi che prezzo fa la Merida scultura ds 4000 del 2018. Aiutatemi sul web il prezzo cambia e nn so orientarmi
Aero, si dice aero! Non areo! Ps sono 90 kg e pensavo di essere pesantone ma in effetti non sono così lontano, cmq l'ultima volta che scesi a 85 le salite sembravano molto meno impegnative...
ma arriverà mai un video dove metterò il pollice verso?🤣
Star in scia a un gruppo! 😆
pesantone 84kg?? che dovrei dire io che sono sempre sopra i 120 :D però cerco di fare del mio meglio...
E siamo in due😊
Grandissimo Alan con il tuo svola"zz"anti! :P
fast and furios
pofacca boia, croccantissimo sto video! dai maranaga che tra poco ti sfido, Emilia vs Romagna. Che se poi va in vacca ci mangiamo due tigelle e non se ne parla più...
5:50 A proposito di pressione, io che peso circa 68kg a che pressioni dovrei gonfiare le ruote?
meno di lui, ma dipende dalle ruote, tubolari, copertoncini e tubeless hanno pressioni diverse
@@FerruccioCasoni nel mio caso copertoncino
@@MrGeb95 ci sono delle tabelle in giro, cmq bisogna sempre rispetare quanto indicato sulla gomma, poi anche i cerchioni hanno il loro massimo di pressione sopportata... Penso che anche se sei leggero una pressione di almeno 6 bar vada raggiunta... Ah dipende anche dalla larghezza del copertoncino poi! Insomma le variabili sono tante, ma vedrai che sul sito del produtore della gomma trovi tutte le info del caso
@@FerruccioCasoni grazie
La bici è perfetta in tutti i sensi.ho avuto molte richieste ma non si vende.
I tipico "Passistone doc" approved ! 🤙 ..... Ma mamma mi ha fatto scalatore e con il mio peso ed i miei watt in pianura devo fare il ciucciascia, parassita della ruota 😭
Buongiorno secondo me non tanto utile, ai dimenticato la cadenza delle pedalate e rapporti da utilizzare, mi sembra meglio consigliare quanto tempo pedare in pianura ....e poi eventualmente fare delle piccole ripetute ricordo che stai consigliando a ciclisti che sono alle prime armi oppure no? Buona giornata
Al mi noto 1:9 si vede la ruota posteriore non agganciata bene stete attenti!
Alan fatti la ceretta alle braccia ehehehehhe
salve, mi sto avvicinando a questo sport, a livello obbistico , mi piace tantissimo, e ascolto molto volentieri i vostri insegnamenti, grazie a voi mi piace ancora di piu,, siete molto bravi...
si dice a livello amatoriale... a livello obbistico costruisci panchine e tavoli in legno
@@wowdasd3wghj e si dice hobbistico
.... E le salsicce su per Zappolino al Beghelli, quando correvi.
2:26 neanche a dirlo tempo pochi centesimi di secondo si saranno comprati bici da 12k a cascata 😂
sulla pressione io uso 125/130 davanti 120 dietro
Bel video..
Ma tanto il segreto ė :essere allenati e pedalare..
Piu sei allenato piu ti diverti.
Anche con una graziella..
2:08 "...togliere il parafango" ma non sono vietati dall'UCI in quanto appendici aerodinamiche?
@Stefano Grego Non lo dicevo da bacchettone, certo, ma mi risulta che non siano ammessi in ambito pro, proprio perchè considerati appendici aerodinamiche. Con questo non voglio assolutamente implicare ciò che ti sei autoattribuito... 👍
E con gli anni che passano come la mettiamo