Fahre auch eine GT und jedes Frühjahr oder wenn es kalt war hatte ich die gleichen Probleme, eine Lithium-Batterie rein und ruhe war's, der Zweizylinder braucht viel kraft um zu starten. Daher saugt er regelrecht den ganzen Strom raus. Das KTM keine geeignete Batterie verbaut kann ich nicht nachvollziehen, da die 1290 GT bisschen was kostet. Gruß
Super... DANKE FÜR DEN KOMMENTAR!! Dann bin also doch nicht der einzige, der das Problem hat. Früher oder später werd ich auch ne Lithium-Batterie einbauen. Liebe Grüße 👍
Beide Pole richtig fest geschraubt? dürfen nicht lose sein,sonst mal Steuergerät auslesen lassen.ich tippe mehr auf den laderegler entweder hat der schon ein weg oder ist irgendwo lose und deshalb läd sie nichtnrichtig ,oder aber Masse fehler
Regel nummero uno, Batterie Pflege im Winterschlaf...und wenn die Gurke im Frühjahr anspringt, gleich mal 100km ohne Stop fahren...nicht alle 5km stehen bleiben des mag kein großvolumiger Motor der rundum mit elektronik vollgepackt ist...gesendet von mir 1km neben KTM Werk Mattighofen
Alles richtig gemacht....🤣 Auf eigene Schulter klopf! 30 Minuten nach Hochladen schon zwei Daumen runter!!! Das gefällt mir! Boshaftigkeit der Sprachlosen nenne ich das. ...und kann damit leben...🤫
Nur eine Überlegung. Vielleicht reichen diese Strecken nicht aus um die Batterie zu laden. Ich meine, du entnimmst mehr Saft als wie du lädst. Was es mit der Motorleuchte auf sich hat 🤷 Eine Überlegung
....die beiden Hondas ....und unser Golf..... Werden noch weniger gefahren. ....andernfalls müsste man drauf hinweisen seitens KTM. "NUR KAUFEN FÜR LANGSTRECKE!" ...neee , ich fahre abseits der Kamera eher ÜBER- als untertourig. Der Stromhaushalt...sollte passen. Eigentlich....🤔
Fahre auch eine GT und jedes Frühjahr oder wenn es kalt war hatte ich die gleichen Probleme, eine Lithium-Batterie rein und ruhe war's, der Zweizylinder braucht viel kraft um zu starten. Daher saugt er regelrecht den ganzen Strom raus. Das KTM keine geeignete Batterie verbaut kann ich nicht nachvollziehen, da die 1290 GT bisschen was kostet. Gruß
Super... DANKE FÜR DEN KOMMENTAR!!
Dann bin also doch nicht der einzige, der das Problem hat.
Früher oder später werd ich auch ne Lithium-Batterie einbauen.
Liebe Grüße 👍
Shido Lithium Batterie 5Ah 12V 54Wh langt die für 1290 gt 2022 . Habe keine Ahnung ob die gut ist. 227Fr
Beide Pole richtig fest geschraubt? dürfen nicht lose sein,sonst mal Steuergerät auslesen lassen.ich tippe mehr auf den laderegler entweder hat der schon ein weg oder ist irgendwo lose und deshalb läd sie nichtnrichtig ,oder aber Masse fehler
...
Ja.... der Pluspol ist der untere....hab's gesehen
Regel nummero uno, Batterie Pflege im Winterschlaf...und wenn die Gurke im Frühjahr anspringt, gleich mal 100km ohne Stop fahren...nicht alle 5km stehen bleiben des mag kein großvolumiger Motor der rundum mit elektronik vollgepackt ist...gesendet von mir 1km neben KTM Werk Mattighofen
Alles richtig gemacht....🤣
Auf eigene Schulter klopf!
30 Minuten nach Hochladen
schon zwei Daumen runter!!!
Das gefällt mir!
Boshaftigkeit der Sprachlosen nenne ich das.
...und kann damit leben...🤫
Nur eine Überlegung.
Vielleicht reichen diese Strecken nicht aus um die Batterie zu laden.
Ich meine, du entnimmst mehr Saft als wie du lädst.
Was es mit der Motorleuchte auf sich hat 🤷
Eine Überlegung
....die beiden Hondas ....und unser Golf..... Werden noch weniger gefahren.
....andernfalls müsste man drauf hinweisen seitens KTM.
"NUR KAUFEN FÜR LANGSTRECKE!"
...neee , ich fahre abseits der Kamera eher ÜBER- als untertourig.
Der Stromhaushalt...sollte passen.
Eigentlich....🤔
Auch wenn ich die Batterie voll LADE(!) ,
Bleibt der Fehler!