Спасибо за лайкосы, присоединяйтесь ;). ........................... Instagram - instagram.com/energetiksn/ ВКонтакте - vk.com/energetiksv Наш второй канал: ua-cam.com/channels/GzbCWAG5HGiFVqXhEab1VQ.html?view_as=subscriber DRIVE2 - www.drive2.ru/users/energetiksn/ telegram - t.me/avtomobilnietonkosti рок группа Энергетика В контакте - vk.com/nrgtc
Сергей, если Вы как-то общаетесь с сотрудниками Автоваза и можете их спросить почему удалено "Дополнение к таблице 1" из руководства по эксплуатации Vesta, возможно это многим было бы интересно. Я имею в виду дополнение к таблице размерностей шин устанавливаемых на Vesta. До 23-12-2006 там присутствоали нормальные "народные" размеры 195/65R15, 205/55R16. Не вижу ни одной причины почему их нельзя ставить вместо 205/50R17. Размер по высоте идентичен, по ширине эти шины не дают большей нагрузки на рулевую/ ступицы. Тем более, что они присутствовали в старых версиях РЭ. Пример static.lada.ru/vaz/files/exp_manual/re_lada_vesta_09-09-2016.pdf (см. стр.94, 95). То что ставят с завода 205/50R17 - молодцы, но то что сейчас официально нельзя поставить 195/65R15, 205/55R16 на условно массовое авто российского производства - бред. Особенно с учетом новых законов. Если это дополнение кто-то прошляпил - пусть вернут. Если из-за "некрасиво", "портит имидж", то может пусть еще раз задумаются, что за кросс, на котором колеса только с изолентой.
Сергей здравствуйте !!! Смотрел ваш ролик про св кросс на вариаторе....у меня Фольксваген Поло 1,4 125 ЛС ... гарантия заканчивается...охото побольше автомобиль и надёжнее...св кросс на трассе хорошо рулится !? И самое главное обгоны как на нем с таким двигателем и коробкой сложно даются!?
взял такую весту в июне, эксплуатирую в такси, Краснодар,пробег 50000 т.км, на 20т.км поменял задние колодки, на 30т.км передние, 40т.км лампы ближнего света . Масло меняю раз в 8т.км, на заднем ходу скрипят колодки практически с нуля , но не всегда, недавно стала поскрипывать и иногда стучок проверил оказалось подушка двигателя верхняя правая, вариатор тоже чуть подергивает на малых оборотах. В остальном все отлично , расход в городе 8.5 я езжу аккуратно не газую . Это все, машина мне нравится, многие пассажиры удивляются , многие после поездки меняют мнение о весте кординально в лучшую сторону.
да вы ещё через 1000км масло меняйте ,бред какой то на своей никогда так не делаю ,и никогда так не делал ни на калине ни на приоре,у вас поди 1,8,там и менять не нужно доливай и доливай
Парадокс российской действительности: Весту хают школьники из окна автобуса, насмотревшись Асату и владельцы дешевых бу иномарок, в которых троих зачали и пятеро умерло. Да нам на вас плевать, правда. Ваши экспертные мнения в 99.9% случаев домыслы и ваши фантазии. Веста хорошая машина.
Веста отличная машина за свои деньги, год назад покупали рабочую весту, проехели 105 тыс, ни единой поломки, кому не нравится берите авто от 2 млн. Конкурентов ей нет. Цены т.о копейки, страховка каско копейки
Как ваш подписчик объявляю благодарность за тест! 👍 В четверг забираю св кросс блек, для сестры, авто очень понравилось, выбирали между рио, солярис, поло, веста по цене и объему топ
Тут, да и везде многие ненавидят Весту. Видно как со злобой пишут всякую чушь про нее. Если ее хейтят так сильно. Значит машина удалась. Продажи о многом говорят. Нормальная машина. Ждем рестайл.
Хорошо что вы и другие люди показываете недостатки автомобиля, а также плюсы. Менеджеры АвтоВАЗа видимо мониторят такие ролики и потом (я так полагаю) делают выводы и принимают меры к доработкам.👍
@@Jamal_885 ездил я на иномарках разного класса и кузова,и за год владения этими шедеврами отдавал более 100 кило рублей.а пиздеть лёжа на диване каждый сможет.
@@АнатолийСоколов-з5к )))))) да ну. Где лоси обитают? Загугли и посмотри на лосей в кукурузе. Умник. Что такое крылатая фраза знаешь? В школу Вам надо.
@@ЮрийМаксимов-я2р а на что ты с миллионом смотреть будешь? ты цены давно видел на новые авто? за сраный рапид на автомате диллеры с допами уже под 1.4м просят и это не турбо движок, а обычный!!!
@@metall1c ну купи не новый,а 2-3 годовалый.А новая Веста-она только в салоне новая,пока ты за нее бабки не отдал и пока менеджер вокруг тебя вьется.Как только ты в кассу заплатил и выехал через порог на снег-ты для них никто и таз твой уже ни для кого не имеет той стоимости в миллион(накрученный допами и всякой красивой хренью с шариками).
@@metall1c там за два года с машиной практически ничего не произойдёт,а вот цена станет намного ниже.Я бы Жигули в салоне у дилера не считал новой машиной.Новая она только по бумаге,а собрана,как будто её уже долбали по дорогам.То скрипит что-то,то гудит,то стучит..
В нашем регионе-ближе к Уралу, с нашими снегопадами и колеей клиренс решает все. На пузотерке в виде Поло, Соляриса будут проблемы парковаться во дворах. Плюс в большом клиренсе своей Весты СВ Кросс я уже оценил. Поэтому если и буду брать следующий авто то только либо ту же или классом выше кроссовер.
Я не представляю как смогу преодолеть противопожарные рвы на солярисе) перепад высот составляет 25-30 см, и если сыро, то на медленной скорости просто забуксуешь, а быстро поедешь - бампер треснет и защиту примнешь. А слепые вылазки в лес? Хотя, чем меньше физическая проходимость, тем больше будет развита чуйка, и жизнь будет давать другие ситуации, по возможности :₽ Так что нормально, Солярис можно брать, ведь нехватку проходимости он замещяет комфортом.
У меня Лада Веста СВ 2020 года, комплектация люкс- престиж, покупала в салоне, очень довольна, кресло мне вполне комфортно, у меня рост 165 см, машина для меня реально большая, просторная, за рулем чувствую себя удобно и безопасно, Поясничный отдел с регулировкой лично для меня просто супер, спина отдыхает, пока рано говорить про Минусы и реальные ремонты, так как пробег всего 8 750 км, но думаю, при фирменном своевременном ТО для меня оптимальный вариант) А "плюшек" у машины достаточно много для удобства и комфорта. Благодарю за обзор!
Я когда свою выбирал, в первую очередь смотрел на цену, а переплачивать 100 и более тысяч не хотелось за конкурентов в равных комплектациях. Всё недостатки весты это придирки, на авто нужно ездить, а не лапать пластик. Всех купивших весту до подорожания поздравляю! Всем удачи в новом году!
@@sashadobro Конечно могли бы, за бюджет в 2, 3 и более раз превышающий те самые 720К. Или вы фанат таких же тазиков с дешманским салоном, шумкой и прочим, но от более именитых производителей? Мы говорим о новых машинах, не о БУ.
Посмотрел много роликов, почитал много отзывов долго думал и решил! иду сегодня заказывать св кросс блэк! 1,6-16!!! Езжу 11,5 лет на ваз 2112 купэ! Брал ее в салоне.
Могу коротко описать владение св кросс механика 1.6: Подушки двигателя очень больная тема, может морально стуком задавить. Смазка подушек поможет, но не надолго. Можно поставить доработанные, но гарантия и есть небольшая вероятность, что доработанная подушка сломает шпильки. При сильных морозах скрипит левый стабилизатор или стойка. Кнопки направления воздуха работаю не совсем верно, можешь включить в ноги, но дуть всеравно будет в лицо. Гул коробки это 1 и 2 передача. Скрип тормозных колодок. Не ставь ветровики, снижают сильно обзор. Ещё недостаток это запрет на использвание колёс не 17 диаметра. Зона покоя щёток стеклоочистителя не прогревается, скрип будет постоянно. Бачок омывателя имеет малый объём, жидкость быстро заканчивается и доносит много шума в салон, когда не полный. Бардачок на неровностях дребезжит, считаю что этой проблемы вообще не должно быть, ибо даже в китайце бардачок не напрягает. На холостом ходу при отжимании сцепления без включения передачи на ручку кпп отдаётся стук. С момента покупки будет металлический звук глушителя. А теперь плюсы: клиренс, вместимость, комплектация комфорт винтер - бери её (имеет зимний обогрев, но вначале придётся привыкнуть к нитям на лобовом стекле), печка греет, зимой заводится без Б. Двигатель 1.6 без втык, простой. Если остались вопросы звони, мой пробег 10 тыс. Км.
@@Groznyi6969 стук в подвеске на новой машине стоимостью под лям, этож жесть. Но русскому ивану все сойдет, при любых раскладах будет уверять, что тачка отличная и ему крайне повезло.🤣
Очень нравится внешне, нравится комфорт, шумку арок и пола добавил и кайф. Но вот единственная для меня причина по которой я не куплю именно sw cross это ублюдошная рыжая приборная панель!! Я прямо терпеть не могу этот колхозный дизайн, раньше продавались подложки типа тюненх на девятки. А менять на феррум или еще на что то я не хочу, как бы для чего покупать машину укомплектованую приборной панелью что бы потом за 40 тыс еще приборку менять... Поэтому мой вариант это только веста св! Жду рестайлинг!
Сергей Здравствуйте, вопрос из 2023 года . С бюджетом в 1.500.000 р вы бы рассмотрели б/у СВ Кросс на ЦВТ с пробегом до 30 тыщ. Или все таки есть альтернатива из иностранных Марок за эти деньги с схожими характеристиками для повседневной езды по разного типу дорожному покрытию ?
Ждём обзор на рестайлинговую Весту и тесты Таи за рулём. И замер объёма багажника Таями - сидячем и лежачем положении. Также, предлагаю вывесить или загнать в сугроб авто и произвести тесты Таи в качестве подключаемой муфты халдикс.
Прочитал тут срач в комментах, сразу вспомнился старый анекдот: Армянское радио спросили - можно ли совершить половой акт на Красной площади. Армянское радио ответило - нет, будет слишком много советчиков. Хорошо, что люди, принимающие на производстве решения не читают "отзывы поддиванных экспертов", а делают нормальный авто за нормальные деньги. Посмотрите разбор Клубного сервиса - там сплошь импортные комплектующие от серьезных производителей. И качественно собранные. Так что - кто еще продается на рынке из иномарок в такой комплектухе с АКПП и таким огромным багажником за эти деньги??!!
Нормальное авто для российских дорог. Те кто засирают в коментах- никогда не смогут купить весту новой, по причине бедности😄. Недостатки у всех бюджетных авто имеются.
Сам влоделец Веста СВ Кросс 1.6, уже год и 15.000 км пробега. Скажу что, уже пожалел о том что купил её, до ниё Киа Церато 1.6 была, тоже брал с новья в 14 году, три года на ней ездил и за 78.000 км пробега ни одной вообще проблемы, но по семейным обстоятельствам пришлось продать. Потом хотел купить снова церату но денег на Церато не хватило. На Весте за 15.000 км пробега уже все катушки поменял, лобовое стекло лопнуло изнутри(брак турецкого лобового), подвеска гремит (но пока по подвеске в сервис не ездил), слабые подушки двигателя, коробка МКПП которая переключается с усилием и очень часто с хрустом (после Цератовсконо МКПП которая переключалась как горячий нож по маслу, на Весте пришлось привыкать чтоб переключать более менее плавно. На Рио не ездил сравниваю Весту с Церато, но движок на Рио такой же как на Церато, да ещё, расход топлива на Церато тоже меньше был чем на Весте, а динамика Киа намного бодрее! Вывод: следующий авто ладу точно не возьму!!!
Ездил на многих машинах, и сделал вывод что лучше немцев ничего нет. Шкоды, фольцваген и т. Д. Спорить с кем то и навязывать не буду, это лично моё мнение.
Только все немцы недорогих марок у нас собирают в г.Калуга,а чем это отличается от АвтоВаза находящегося под контролем Рено и с использованием комплектующих Рено?
@@TimT888 Отличается тем что там оборудование нормальное, и контроль за персоналом, немцы бдят, у нас много иномарок собирают нашими руками, это не значит что их можно сравнивать с тазами, у вас старый стереотип какой-то
@@ВованХватитуже не так давно вас бы заплевали за типо немца собранного у нас,а сейчас это чудоо🤣🤣🤣машина,немцы дорогие а в этом классе это одноместные гранты немецкие для третьего мира,немцы может приятные но не надёжные,а здесь люди ищут карбюраторные движки с механкой 50х годов😅
Три года назад хотел взять в кредит ладу весту, да зарплата была маленькая, думал потерплю маленько зарплата подрастёт тогда возьму ( просто с зарплатой в 30т.р платить по 20т.р кредит просто невозможно на жизнь не остаётся)!!! Прошло три года зарплата осталась таже, цена на весту выросла на 200т.р, теперь понимаю что уже не когда не куплю, даже думать об этом перестал, на жизнь с трудом хватает ни говоря уже о покупке авто тем более нового пусть даже и отечественного, да и доступные кредиты для населения от автоваза это кабала с бешенными процентами, страховками и прочим разводом это только в рекламе на сайтах оф. диллеров все красиво а по факту разводят на деньги по страшному!!! Всё для людей делают, стараются, молодцы, спасибо им за это, да и государству спасибо большое за зарплаты такие, просто молодцы!!!
Под капот приклеил дверной уплотнитель, держится 3 года, стоит копейки, работа 10 мин. У меня Веста 1,8 МТ. Расход трасса -город 11л/100км. Средняя скорость 22 км/ч. И это для Питера не пробки!
Очаровательный собакен!)) И сам обзор понравился.Не думал, что "Веста" - конкурент "Поло" и "Солярису", а, вот, поди ж ты...Даже симпатией к ней проникся, "а почему бы и не купить"?) За эти деньги - новую машину...
А Вы ещё на ней прокатиться постарайтесь, желательно в люксе и вообще мнение улучшится. Гарантирую. Сейчас Лады унижают те, кто на них не ездил и не понимает о чем говорит.
@@MrRomanShows-Live спасибо) Может и получится поездить. Ничего не имею против, тем более, судя по некоторым видео здесь от людей, которым доверяю - совсем неплохая машина за свои деньги...
@@849568 а это ваше субъективное мнение. У меня в собственности есть Калина 2 в люксе - более чем хороший автомобиль, учитывая за сколько я его приобретал. Веста лучше.
Долго ждал этот обзор. Как всегда все подробно и чётко. Хорошая машина за свои деньги. Будет более качественный салон, полный привод и более мощный движок, точно будет очередь. А Собака- прелесть! 🐶
Сергей по моему мнению вы лучший блогер. Обзоры полные и честные. У остальных чувствуется предвзятость. Смотрят недостатки у наших авто. и не проговаривают такие же недостатки а то и хуже у иномарок а те в свою очередь дороже. Спасибо за отличную работу.
Интересно, сколько раз уже упоминалось про то, что 17" диски для кросс, который эксплуатируется не только по асфальту, но и по грунтовке/гравийке - явно многовато? Ему бы 15" или 16" диски с более пухлой резиной. Может и подвеса бы меньше стучала.
Возможность выбора колес, прекратит споры. 17 жесткикие нежные и тяжеленные, но на них на дуге ого го как держится этот сарай. Сейчас 205 55 16, зима, машину не узнать.
отличный аппарат, видел на Питерских номерах, мне очень понравилась, но у нас не продают, я бы купил. Мотор старый, атмо, у нас в Таллинне нет более атмо моторов, только если на тойотах гибридах, но там цикл Аткинсона, им тяжелее работать на низких оборотах, поэтому только для гибридов. У меня турбобенз, пересел с дизеля, расход как раньше, 8,1 по чекам за год, таскаю прицеп на 1300кг, рено хорошая и недорогая машина, думаю, что лада правильным путём идёт. по тасканию прицепа с вариатором- согласен, надо смотреть по нагрузкам, гидрожидкость чуть раньше меняйте, в остальном всё нормально, у напарника вариатор, 68000 км пробега, из ни 15000 км точно с прицепом 1300кг, крышка1,0 над кузовом, общая высота прицепа 2,04м, парусность огромная, соответственно расход до 10л/100км. С вариатором удобнее трогаться с прицепом, чем с ручной коробкой, но и стоимость авто соответственно выше.
Привет из Майкопа. Веста SW . 2018 г., 1,6 л. 22 т.км. пробега, расход зимой 10,2 л.( многовато). полет нормальный, подумываю о замене на SW кросс на вариаторе. Спасибо за обзор!
@@MrRezwalker Приборка паршивая, оранжевая мерцает, почему корейцы и ваг сделали классическую приборку - белые цифры и стрелки на чёрном фоне а автоваз не может, было бы лучше
Сергей,спасибо за обзор. Почему Веста,а не например Шкода А7 за эти же деньги 16-17 года? Я сейчас на распутье как раз. Буду очень признателен за ответ.
Не плохой вариант за миллион,но правильно говорит автор что салон можно было бы и получше сделать очень не нравится панель приборов как то всё по убогому!!!!
Салон полный отстой. Разнофактурный разноцветный пластик, подсветка вырви глаз + цифири кверху тормашками,хрустящие кнопки, везде зазоры и люфт деталей... Фу.. И не будьте жмотами, добавьте сотку и откройте для себя другой мир ! Сев в корейца/немца/чеха поймете каким должен быть салон, какие кнопки, алгоритм работы дворников, мультимедиа, Узнаете, что поменять салонный фильтр можно за полторы минуты, а не разбирать пол салона ))
@@1972leshiy особенно про салонный фильтр, в точку! У меня логан 2007года и у них с вестой очень много общего, мало что коренного изменилось, а прошло уже 13лет! Замена салонного фильтра - пытка для водителя и издевательство!
Уважаю ваше мнение, Сергей. Наверно, даже считаю его в какой то степени авторитетным для себя. Но владея SW 1.6 мт 2019г. в., имел возможность протестдрайвить седан на варике, где-то в течении получаса. Ждал эффекта "вау"! , так как варик преподносят во всех медиа, но как минимум не почувствовал разницы в динамике от моих 106 л. с. на мт и в шумке фантастики тоже нет. Но в целом авто на варике понравилось...всё как то мягко и комфортно! Но не всегда так хочется! По крайне мере мне! Удачи Вам! И побольше интересных тестов нам!)
@@lexkazanova если у вас есть возможность менять авто каждый год или два и вы большую часть времени передвигаетесь по городу, то можно и вариатор. А если вы как и большинство людей покупаете авто лет на 5 и более и передвигаетесь там где нет дорог, а только направления, то автомат будет намного надёжнее и дешевле в обслуживании
Отличный профессиональный обзор. Объективный по моему мнению на все 100. Спасибо Сергей за ваши труды ... все просто здорово. И по "хотелкам" и ценам соглашусь полностью - если дадут ей полный привод ... будет тот же Скаут для народа, универсал повышенной проходимости эконом сегмента - нет таких на рынке, кроссоверы эконом сегмента, думаю, подвинутся основательно тогда :)) Хотя понимаю, что с рестайлингом такие вещи не приходят ... а вдруг все же :)))
Сергей, здравствуйте! Я купил Ларгус и просто в восторге от него! Почему вы его не рассматриваете? За счёт крыши на 20см выше обычных машин, Ларгус при том что короче конкурентов, имеет 3й ряд сидений и огромный багажник! Даже больше скажу. Я влюбившись в Ларгус продал свой Прадо 150й :-) Ларгус в 3 раза дешевле старого Прадо, больше внутри при том что меньше снаружи, не клюёт при торможении в городе, клиренс 20см, меньше жрёт, меньше радиус разворота и т.д.
Движок норм. Личный пробег 170.000км и на втором авто 110.000. Этот двигатель на ниссан Жук, Кашкай, Сентра и т.д ставят. P. S. Ездил на ниссанах с таким дв.
Мы с женой искали недорогую машину чисто для поездок по России. В декабре 2020 покатались на тест драйве на разных машинках, в итоге выбирали между вестой св в комплектации люкс престиж на вариаторе и тигго4 в комплектации техно на вариаторе. По оснащённости +/- одно и то же, по материалам и сборке салона однозначно выигрывает китаец, но по багажнику (в котором в случае чего можно и переночевать, благо рост у нас до 170см) по комфорту подвески и рулёжке веста лучше (лично моё мнение) - поэтому взяли весту. И да, веста на вариаторе ощущается более дорогой машиной, чем веста на механике.
@@kawasaki777...3 поло, как и все ваги, как были унылым говном в дизайне, так ими и остаются. Шкода и та красивее. А если строгий локоничный дизайн - только ауди.
СЕРГЕЙ ,СПАСИБО тебе за обзор,понравилось,хочу свою весту седан 1.8АТ поменять на вариаторную версию то же такую же седан кросс, что касается обновления ,то да согласен салон надо менять ,надо догонять конкурентов..
ПРИВЕТ народ !!! ДВА МЕСЯЦА не употребляю АЛКОГОЛЬ, худею, начинаю новую жизнь!!! Взгляни на мой канал, поддержи меня. Вам не сложно, а мне приятно.!!! Извините за спам,капс ежели,что...........С УВАЖЕНИЕМ! ✌,,,,,,,. О_о.,,,,,✌.. ..
Что с современными авто происходит? Почему мой убитый опель вектра б 1996г, бензин 2.0, потребляет по трассе 7 л, по городу 10 л бензина, а новые авто, которые весят на 400-500 кг меньше, жрут даже больше бензина? Почему моя развалюха, стоимостью в 100 к имеет лучшую шумку, лучшую динамику, мягче подвеску, много места в салоне? Нынче за 1.5 млн ничего не купить толкового, один шлак по завышенным ценам.
@@igorprogo6956 ну об этом и речь. Если думать о безопасности лоб в лоб на 100 км/ч возможно вы и правы! Но ведь в максимальной комплектации есть все подушки!
Ларгус конечно слабоват для таких целей. Тут напрашивается хотя бы какой-нибудь микровен в духе Рено Доккер или Фольсваген Кэдди в пассажирской версии. Ларгус сам по себе тяжёлый да и движок слабый,что уж говорить про 6 человек в салоне))
Катаю СВ Кросс 1.8 механика. Брал в марте, вой задних колодок решился заменой на грантовские(спорт), пока ничего не скрипит, только дребезжит "стекло" плафона. Масло меняю каждые 5000, за этот пробег "подьедает" около 150 мл/гр. Основные минусы - очень нежное ЛКП и "пластилиновые" диски! В первую же поездку на "дальняк" ушатал всё четыре колеса. В остальном покупкой доволен)
На прошлой моей Весте 2016 г.в. с двигателем 1.6 мех. Расход в городе в среднем был 11.5 - 12, зимой лира на полтора выше, по трассе ниже 9 не опускался. Сколько смотрел обзоры и читал отзывы, расход гораздо ниже моего
@@Тедни-ы7н для производят нормально. Именно экспортный вариант хороший. А вот местный у нас под маркой щевролет мусор. Через месяц наши местные шевролеты как будто там клипс нет там как будто торпеда на клее держится
@@Тедни-ы7н У равона только R2 интересный вариант был, когда его только привезли и продавали по 450-500к. Остальные это устаревшие модели шевроле с так себе начинкой. А денег стоят на уровне весты в хорошей комплектации.
Лексус или Тойота за миллион лучше новой Весты. Но я и не говорю, что Веста плохая машина, она лучше корейцев, комфортнее. Купил Камри 16гв, на моторе с прямым впрыском 2.0 150л.с 6акпп, год назад за лям, для такси. Трасса 5.5, город максимум 9 расход. Салон как автобус огромный, подвеска кайф. По обслуживанию как у любой другой тачки, масло фильтра, расходники. Проехал уже 70т.км и она реально не ломается, масло даже не ест, общий пробег 175т.км. Вспомним про ликвидность, Веста за лям после покупки будет стоить 800, камри на данный момент я могу продать на 300 дороже чем покупал.
Отчего же тупые? Мне престарелый Лексус даром не нужен. То,что он не ломается - миф. Я в своё время выбирал,за что отдать 1,7 млн. За новый Оутлендер или бу Крузак. Оутлендер теперь мой конь. Вот и Весту я бы взял вместо Лексус,ибо лучший автомобиль - новый. Но,это сугубо моё мнение.
Прошло время а веста все едит 3 года весте крос были мелочи дилер исправил , не очень приятно конечно , но живу в селе на одшибе , частенько дороги трактора разбивают слякоть в принципе удевила едит в пределах разумного машинка в принципе нравится да и смотрится хорошо
Да там такой привод этот,что веста им мало уступит...зато дешевле ,проще,никаких редукторов,никакого маркетинга на полном приводе. Из всего перечисленного только дастер на хорошей резине что то может
Сергей, подписываюсь под каждым вашим словом относительно этой машины. Сам сменил дерганую SW Cross 1,8 МТ на комфортную и удобную SW Cross 1,6 AT. И не жалею.
Людей не вводи в заблуждение,1.6 ещё ходит так,а 1.8 снились только такие пробеги,вообще самый конченный мотор,вот как раз корейцы ходят по 300-400 тысяч,у корейцев одна проблема это катализатор,у меня Рио прошла 150к катализатор удален на 80 тыс.
@@RomhenWave У меня СВ Кросс 1.6 МТ, нормально с обгонами - ссышь на 4 включи 3 передачу. Я видал и на хондах и мерсах чуть в лоб фурам не влетали - "гонщики". Скоро камеры через 100 м поставят и машин больше станет - где будут на своих турбо V8 гонять, в пробках.
Я пересел на СВ Кросс с Сааб 9-3 2005 года, 175 л/с, не чиповался, на автомате. Пересаживался скрипя зубами, потому что семья хотела новый автомобиль, а не б/у. И жена ворчала, что весь семейный бюджет уходит в триклятый сааб. Поездил первый день - ругался, матерился. Поездил три дня, успокоился. Поездил неделю - в роде не всё так плохо, не хватает динамики, но и машина на обкате. На второй неделе эксплуатации я съездил на рыбалку. И вот тут у меня перевернулось всё. Где раньше я не мог проехать из-за низкого клиренса для Весты разминка. Загрузить лодку, мотор и бензобак в багажник - пожалуйста, ещё и сверху барахла навалить можно. Если убрать верхний пол и органайзеры, то высвобождается ещё 8-10 см высоты. Из минусов: эргономика в салоне это ни разу не про неё. К магнитоле надо тянуться, стеклоподъёмники не на своём месте. При чём все. Подстаканник в бардачке почему-то имеет уклон в сторону бардачка. В остальном, машиной доволен.
В Весте за лям должна быть крепкая тихая комфортная подвеска, надёжный супер экономичный тяговитый тихий мотор, современная автоматическая тихая надёжная трансмиссия. Это должно стоять в приоритете по модернизации, а не изменения пластика внешнего и внутреннего. АвтоВАЗу стыдно должно быть, за такие прожорливые моторы, которые ещё и масло ведрами жрут. Это же не бмв, где полный привод и 350 кобыл, там хотя бы это оправдано.
@@РоманВиденев-э6в уже до хрена видосов, где таксишную Весту капиталят при пробеге 300к плюс... Причем тачка на ремонт своим ходом приезжает. Что за вздор несете!? 🤦♂️
рецепт твоего счастья прост ! любую двухгодовалую ладу берешь снимаешь бампера и подкрылки и офигиваешь от ржавчины ибо что такое нормальный антикор и кузовной герметик в автовазе до сих пор не знают не говоря об оцинковке а так молодец сережа продвигает автоваз за денежку ) в цене до 1 млн у шкоды нет и не будет конкурентов с ее надежностью и условиями гарантии там хоть оцинковка проверенная жаль конечно что собирают в россии (
@@ТатьянаМитрофанова-м4г открой пжста сайт производителя Лада и прочитай что Весту обрабатывают напылением цинкового порошка в местах контакта с окружающей средой это самый плохой способ оцинковки если вообще можно таким считать это ! При то что это делается кривыми руками на наших заводах и покрывается этим порошком Метелл из говна и палок который гниёт изнутри это фиаско ! Поэтому столько недовольных людей поэтому авто возвращают и отзывают ! Я своими глазами видел гнилые пороги на Весте которой 2 года ...можешь дальше топить за Весту ! Но пжста иди купи ее и поездий пару лет прочувствуй этот гемморой потом тете рот открывать с такими заявлениями не захочется будь уверена
@@ТатьянаМитрофанова-м4г если у тебя есть Веста посмотри под капотом у себя в местах сварки в багажнике и на днище ! И ответь если там оцинковка почему там все рыжее !!! Горе ты безмозглые или тебе АвтоВАЗ платит ?
Я тоже хотел варитор, но он не для наших зимних дорог - руководство по эксплуатации запрещает буксовать и тягать прицеп, а значит велик шанс что гарантия будет через суд
@@Виктор-и1ж8щ без обид но некоторым до сих пор удобнее бумеранг, чем ружье. Поэтому и боимся отработанных и приемлемых в цивилизованном мире решений, вариаторов, турбодвижков.
Именно эта убогость салона, огрехи в сборке и брякающая подвеска отталкивает от покупки Весты. Лачетти универсал у приятеля, пробег 270 тысяч километров и то приятней, чем Веста. И запчасти копейки на Лачетти, в сравнении с вестой.
Здравствуйте Сергей...вот здесь Вы объективны. Я тогда не уточнял...у меня тоже св кросс универсал..но про ВАРИАТОР до сих пор с Вами не соглашусь..Ездил к ОД...сказали что маленький вой это нормальная работа вариатора после 60 км/ч...машина прошла 1500 км...По поводу 'купленный блогер'...я не хотел Вас обижать...Но этот ролик..Вы красавчик'...всё по честному...
Имею Kia rio x-line 1,6 6 акпп 2019 года выпуска, все сидушки прогреваются очень быстро, после обкатки вибрации в салоне нет. Проезжаю почти везде где проезжал на предыдущем кроссовере hyundai ix55 дизель 3.0 который стало дорого содержать по налогу. К слабой шумоизоляции привык, расход трасса город летом была 7,7 сейчас пока 8,0 катаюсь, наслаждаюсь, управление очень лёгкое.
Всë равно веста выгоднее. Рио, в более бедной комплектации выйдет дороже. Тоже хотел Рио, но цены намного выше. Лучше веста, тем более, реально неплохая машина.
@Сергей это спорно. При росте 178, спокойно и удобно уселся за руль. Сам за собой тоже нормально. Сел в весту удобно расположится так и не смог. Водительское сиденье при моем росте отодвинул до конца. Конечно в заднем ряду места полно. Но за рулём не почувствовал себя комфортно.
У меня тесть киа x новый взял, на штампах 15, подгревы руля, зеркал, перед сидений, лобового,автомат, климат, цвет белый, за все вышло более 1200000, месяц назад в воронеже. А я взял весту седан в такой же комлектации, ток на 16 литье, и мкпп + с доп цветом и обработкой за 780000 как ты считаеш есть выгода или нет. Ну и в обеих есть круизы мульти руль итд
СВ кросс 1,8#МТ) мой за первые 6.000 км скушал 450 г масла. Расход поначалу - 11.2; после поездки по трассе (1500 км) расход упал до 9/100. Сейчас пробег 15.000, средний расход- 9.6 езжу только по городу.
Как всегда обзор ОГОНЬ 🔥🔥🔥!!!! Всегда смотрю обзоры Сергея, всё до мелочей и всё чётко!!!! Аплодирую стоя, всех остальных недоблогеров можно забанить. Спасибо, всё шикарно и доходчиво. 👍👍👍
машинка внешне уже меньше нравиться чем 3 года назад ) но очень радует что есть вариатор ....это здорово ! но вот движки .....это просто печаль для такого не маленького авто ( наверное не надо Весте турбо двигатель , надо простой атмосферник больше объемом :) и наверное несбыточная мечта полный привод для нее , хотя и понятно что цена сразу станет уже не чуть за миллион ( а в целом хорошая и добротная машинка если верить Сергею .
Спасибо за лайкосы, присоединяйтесь ;).
...........................
Instagram - instagram.com/energetiksn/
ВКонтакте - vk.com/energetiksv
Наш второй канал: ua-cam.com/channels/GzbCWAG5HGiFVqXhEab1VQ.html?view_as=subscriber
DRIVE2 - www.drive2.ru/users/energetiksn/
telegram - t.me/avtomobilnietonkosti
рок группа Энергетика В контакте - vk.com/nrgtc
Сергей, морозы у Вас значит начались 0 °С, -4°С 😁😁😁✅👍🏻 Идея Вам в канал ВЕСТА-ЗИМА. Заводится, аккумулятор, свечи, масло, бензин и т.п.
Сергей здорова. Сделай обзор веста против элантра. Уних размер салона, вес почти одинаковый. Жду тест драйв
Сергей, если Вы как-то общаетесь с сотрудниками Автоваза и можете их спросить почему удалено "Дополнение к таблице 1" из руководства по эксплуатации Vesta, возможно это многим было бы интересно. Я имею в виду дополнение к таблице размерностей шин устанавливаемых на Vesta. До 23-12-2006 там присутствоали нормальные "народные" размеры 195/65R15, 205/55R16. Не вижу ни одной причины почему их нельзя ставить вместо 205/50R17. Размер по высоте идентичен, по ширине эти шины не дают большей нагрузки на рулевую/ ступицы. Тем более, что они присутствовали в старых версиях РЭ. Пример static.lada.ru/vaz/files/exp_manual/re_lada_vesta_09-09-2016.pdf (см. стр.94, 95). То что ставят с завода 205/50R17 - молодцы, но то что сейчас официально нельзя поставить 195/65R15, 205/55R16 на условно массовое авто российского производства - бред. Особенно с учетом новых законов. Если это дополнение кто-то прошляпил - пусть вернут. Если из-за "некрасиво", "портит имидж", то может пусть еще раз задумаются, что за кросс, на котором колеса только с изолентой.
Сергей здравствуйте !!! Смотрел ваш ролик про св кросс на вариаторе....у меня Фольксваген Поло 1,4 125 ЛС ... гарантия заканчивается...охото побольше автомобиль и надёжнее...св кросс на трассе хорошо рулится !? И самое главное обгоны как на нем с таким двигателем и коробкой сложно даются!?
Скажите, а на более дешёвых Вестах вазовские движки и коробки???
взял такую весту в июне, эксплуатирую в такси, Краснодар,пробег 50000 т.км, на 20т.км поменял задние колодки, на 30т.км передние, 40т.км лампы ближнего света . Масло меняю раз в 8т.км, на заднем ходу скрипят колодки практически с нуля , но не всегда, недавно стала поскрипывать и иногда стучок проверил оказалось подушка двигателя верхняя правая, вариатор тоже чуть подергивает на малых оборотах. В остальном все отлично , расход в городе 8.5 я езжу аккуратно не газую . Это все, машина мне нравится, многие пассажиры удивляются , многие после поездки меняют мнение о весте кординально в лучшую сторону.
да вы ещё через 1000км масло меняйте ,бред какой то на своей никогда так не делаю ,и никогда так не делал ни на калине ни на приоре,у вас поди 1,8,там и менять не нужно доливай и доливай
Правдивые слова. Примерно такая же у меня история.
50 тыс не показатель.
Идиот масло менять надо через 5- 7 тысяч .с аллюминиевым движком Так как масло некачественное и за 7000 теряет свои свойства
@@ДаниилРахмилов ты дурак чтоль,машина в такси ,в месяц по 2-3 раза менять, на одно ТО будешь работать
Человек, листающий комментарии... Желаю тебе крепкого здоровья и всех благ 😊🤭🙈
И дай вам бог, того в двойне, чего желаете вы мне!;)
И вам Всех благ
И тебе человек написавший это сообщение, богатырского здоровья и удачи во всех делах!! 😊👍
Спасибо!!)))взаимно!!
И Я тебе желаю добрый человек.
Парадокс российской действительности: Весту хают школьники из окна автобуса, насмотревшись Асату и владельцы дешевых бу иномарок, в которых троих зачали и пятеро умерло. Да нам на вас плевать, правда. Ваши экспертные мнения в 99.9% случаев домыслы и ваши фантазии. Веста хорошая машина.
Ты серьезно!
@@ДмитрийСтороженко-и8и да серьезно, а что не так?
Веста отличная машина за свои деньги, год назад покупали рабочую весту, проехели 105 тыс, ни единой поломки, кому не нравится берите авто от 2 млн. Конкурентов ей нет. Цены т.о копейки, страховка каско копейки
@Владимир Владимирович серьезные деньги для нищеброда. А таким пятнаху нужно смотреть, а не о машинах за лям мечтать
@Владимир Владимирович если не способен заработать то да. А кто по твоему?
Как обычно грамотно, и без лишней воды, спасибо Сергей! Ждём новостей про рестайлинг.
воды как раз очень много.
Летом будет
Да веста, да таз... но капец как она мне нравится особенно кросс🤤👍
Как ваш подписчик объявляю благодарность за тест! 👍 В четверг забираю св кросс блек, для сестры, авто очень понравилось, выбирали между рио, солярис, поло, веста по цене и объему топ
Жалко вашу сестру....
@@sashadobro себя пожалей))) она ездит и бед не знает.
Такие классные обзоры делает Сергей. Желаю стать каналом-миллионником!)
немного занудно. но если хочешь подробностей то в самый раз!
Мы с собачкой каждый день пробегаем ... Сказал Сергей ,сидя за рулем.
😄😄😄👍👍👍
😆😆😆
Как в анекдоте: мужик на повозке заезжает в деревню и орёт: ,,Я вам воду привёз!,, .Лошадь оборачивается: ,,Он бл...ть привёз,,.
@@АлексейАбакумов-ы5б 😆🤣🤣
Сказано же, когда сам - пробегают 1-5 и не каждый день.
Тут, да и везде многие ненавидят Весту. Видно как со злобой пишут всякую чушь про нее. Если ее хейтят так сильно. Значит машина удалась. Продажи о многом говорят. Нормальная машина. Ждем рестайл.
Хорошо что вы и другие люди показываете недостатки автомобиля, а также плюсы. Менеджеры АвтоВАЗа видимо мониторят такие ролики и потом (я так полагаю) делают выводы и принимают меры к доработкам.👍
взял 08.01.21 SW вариатор купил, пока только приятные удивления от машины .За свои деньги реально хорошая машина!!!!!
Наверное да, если пересели со старого ваза на новый ваз, и слаще морковки не пробовали !
@@СергейБогданов-б5ч нам это кому? Оленям вроде тебя
@@Jamal_885 приведи конкретные примеры, что слаще морковки?
@@ВиталийСикорский-с6в иномарки!!!
@@Jamal_885 ездил я на иномарках разного класса и кузова,и за год владения этими шедеврами отдавал более 100 кило рублей.а пиздеть лёжа на диване каждый сможет.
Спасибо за прекрасный обзор, получился душевный и семейный что ли ... Смотрел за завтраком с отцом ! Прям благодарю вас искренне !
Мне больше собачка понравилась. Огонь! Несётся, как лось по кукурузе. ))))))
лоси по кукурузе не бегают, ибо в местах обитания лосей кукуруза не растёт ...
@@АнатолийСоколов-з5к )))))) да ну. Где лоси обитают? Загугли и посмотри на лосей в кукурузе. Умник. Что такое крылатая фраза знаешь? В школу Вам надо.
Может лось по капусте?
@@ДмитрийСнятков-ш4я смотрите крылатые фразы.
про миллион говорите, как будто это мелочи.
согласен,у кого есть миллион(без каких-либо проблем),на ладу смотреть не будет.
@@ЮрийМаксимов-я2р а на что ты с миллионом смотреть будешь? ты цены давно видел на новые авто? за сраный рапид на автомате диллеры с допами уже под 1.4м просят и это не турбо движок, а обычный!!!
@@metall1c ну купи не новый,а 2-3 годовалый.А новая Веста-она только в салоне новая,пока ты за нее бабки не отдал и пока менеджер вокруг тебя вьется.Как только ты в кассу заплатил и выехал через порог на снег-ты для них никто и таз твой уже ни для кого не имеет той стоимости в миллион(накрученный допами и всякой красивой хренью с шариками).
@@ЮрийМаксимов-я2р Б/У и новые сравнивать смысла нет никакого, очень много нюансов. Речь о новых авто.
@@metall1c там за два года с машиной практически ничего не произойдёт,а вот цена станет намного ниже.Я бы Жигули в салоне у дилера не считал новой машиной.Новая она только по бумаге,а собрана,как будто её уже долбали по дорогам.То скрипит что-то,то гудит,то стучит..
Спасибо за хороший обзор Сергей. Как всегда четко и по существу, без вечных обсираний Автоваза за все подряд. 👍🏻🤝🏻😁
В нашем регионе-ближе к Уралу, с нашими снегопадами и колеей клиренс решает все. На пузотерке в виде Поло, Соляриса будут проблемы парковаться во дворах. Плюс в большом клиренсе своей Весты СВ Кросс я уже оценил. Поэтому если и буду брать следующий авто то только либо ту же или классом выше кроссовер.
Давай расскажи как 15мм решают. Пхахаха
Я не представляю как смогу преодолеть противопожарные рвы на солярисе) перепад высот составляет 25-30 см, и если сыро, то на медленной скорости просто забуксуешь, а быстро поедешь - бампер треснет и защиту примнешь.
А слепые вылазки в лес?
Хотя, чем меньше физическая проходимость, тем больше будет развита чуйка, и жизнь будет давать другие ситуации, по возможности :₽
Так что нормально, Солярис можно брать, ведь нехватку проходимости он замещяет комфортом.
А на весте протипржаоные рвы переезжаешь?
На ниве то не все можно переехать
@@MrWllad это троллинг такой, либо менеджеры автоваза
Мне очень понравилось: "я за б/у авто, но не старше трёх лет"! Остальное эксклюзив и везуха.
@pavel ну и это то же.
@@АдикАдидасов и будешь ты Аленем ветвистым 😃😃😃😃☝️
@pavel я за час могу.пробил плоддон движок без масла застучал.налил присадок заварил поддон и продал.через 1000км двигун на ремонт.вот повезло \
@pavel я вот на кировце 701 работал.мне мотора на нем хватало на 4 сезона-а ктото по 3штуки за сезон укладывал
У меня Лада Веста СВ 2020 года, комплектация люкс- престиж, покупала в салоне, очень довольна, кресло мне вполне комфортно, у меня рост 165 см, машина для меня реально большая, просторная, за рулем чувствую себя удобно и безопасно, Поясничный отдел с регулировкой лично для меня просто супер, спина отдыхает, пока рано говорить про Минусы и реальные ремонты, так как пробег всего 8 750 км, но думаю, при фирменном своевременном ТО для меня оптимальный вариант) А "плюшек" у машины достаточно много для удобства и комфорта. Благодарю за обзор!
Сергей, как всегда молодец. Отличный обзор
Я когда свою выбирал, в первую очередь смотрел на цену, а переплачивать 100 и более тысяч не хотелось за конкурентов в равных комплектациях. Всё недостатки весты это придирки, на авто нужно ездить, а не лапать пластик. Всех купивших весту до подорожания поздравляю! Всем удачи в новом году!
Как хорошо что взяли в 20 году взяли весту за 720 в комплектации комфорт винтер
@@artemka_bloods а могли бы взять нормальную машину) теперь уже всё
@@sashadobro Конечно могли бы, за бюджет в 2, 3 и более раз превышающий те самые 720К. Или вы фанат таких же тазиков с дешманским салоном, шумкой и прочим, но от более именитых производителей? Мы говорим о новых машинах, не о БУ.
Сэкономили 100к на покупке и потратили их на долив масла))
Добрий вечер! Сергей,послушев тебя купил, веста с/в кросс,1,8 престиж,2018год,пробег,74т.даволен,спасибо,
Посмотрел много роликов, почитал много отзывов долго думал и решил! иду сегодня заказывать св кросс блэк! 1,6-16!!! Езжу 11,5 лет на ваз 2112 купэ! Брал ее в салоне.
Корыто поменял на такое же корыто, молодца, растешь.
Надо не видосики смотреть, а с реальными владельцами общаться, на форумах к примеру.
Погоди, может ларгус новый зайдёт тебе
Могу коротко описать владение св кросс механика 1.6: Подушки двигателя очень больная тема, может морально стуком задавить. Смазка подушек поможет, но не надолго. Можно поставить доработанные, но гарантия и есть небольшая вероятность, что доработанная подушка сломает шпильки. При сильных морозах скрипит левый стабилизатор или стойка. Кнопки направления воздуха работаю не совсем верно, можешь включить в ноги, но дуть всеравно будет в лицо. Гул коробки это 1 и 2 передача. Скрип тормозных колодок.
Не ставь ветровики, снижают сильно обзор. Ещё недостаток это запрет на использвание колёс не 17 диаметра. Зона покоя щёток стеклоочистителя не прогревается, скрип будет постоянно. Бачок омывателя имеет малый объём, жидкость быстро заканчивается и доносит много шума в салон, когда не полный. Бардачок на неровностях дребезжит, считаю что этой проблемы вообще не должно быть, ибо даже в китайце бардачок не напрягает. На холостом ходу при отжимании сцепления без включения передачи на ручку кпп отдаётся стук. С момента покупки будет металлический звук глушителя. А теперь плюсы: клиренс, вместимость, комплектация комфорт винтер - бери её (имеет зимний обогрев, но вначале придётся привыкнуть к нитям на лобовом стекле), печка греет, зимой заводится без Б. Двигатель 1.6 без втык, простой. Если остались вопросы звони, мой пробег 10 тыс. Км.
@@Groznyi6969 стук в подвеске на новой машине стоимостью под лям, этож жесть.
Но русскому ивану все сойдет, при любых раскладах будет уверять, что тачка отличная и ему крайне повезло.🤣
@@Groznyi6969 Приора или Гранта на 16-клапанных моторах будут ощутимо бодрее - просто потому что они намного легче и колёсики у них поменьше.
Отличный обзор Сергей спасибо, Тай вообще прелесть :D
Собакену зачёт, мудрый пёс!👍🏻 А вам Сергей респект, как всегда, за обзор!
Очень нравится внешне, нравится комфорт, шумку арок и пола добавил и кайф. Но вот единственная для меня причина по которой я не куплю именно sw cross это ублюдошная рыжая приборная панель!! Я прямо терпеть не могу этот колхозный дизайн, раньше продавались подложки типа тюненх на девятки. А менять на феррум или еще на что то я не хочу, как бы для чего покупать машину укомплектованую приборной панелью что бы потом за 40 тыс еще приборку менять... Поэтому мой вариант это только веста св! Жду рестайлинг!
У весты СВ панель такая же. У вест у всех ублюдошные панели приборов как и вся центральная панель в целом.
@@russur6440 Не в приборке кросса больше рыжего :)
Сергей Здравствуйте, вопрос из 2023 года . С бюджетом в 1.500.000 р вы бы рассмотрели б/у СВ Кросс на ЦВТ с пробегом до 30 тыщ. Или все таки есть альтернатива из иностранных Марок за эти деньги с схожими характеристиками для повседневной езды по разного типу дорожному покрытию ?
Думаю ,мы увидим Сергея владельцем рестайлингоаой Весты.
Лет так через 30)))
@@СтаниславПодагрычлетом купит
@@ТатьянаМитрофанова-м4г АвтоВАЗ же сказал, что рейсталинга Весты нынче не будет.
Не купит. Кроссовер будет.
Надо быть сумасшедшим, чтобы вместо одной Весты,купить другую)
Ждём обзор на рестайлинговую Весту и тесты Таи за рулём. И замер объёма багажника Таями - сидячем и лежачем положении. Также, предлагаю вывесить или загнать в сугроб авто и произвести тесты Таи в качестве подключаемой муфты халдикс.
Прочитал тут срач в комментах, сразу вспомнился старый анекдот:
Армянское радио спросили - можно ли совершить половой акт на Красной площади.
Армянское радио ответило - нет, будет слишком много советчиков.
Хорошо, что люди, принимающие на производстве решения не читают "отзывы поддиванных экспертов", а делают нормальный авто за нормальные деньги.
Посмотрите разбор Клубного сервиса - там сплошь импортные комплектующие от серьезных производителей. И качественно собранные.
Так что - кто еще продается на рынке из иномарок в такой комплектухе с АКПП и таким огромным багажником за эти деньги??!!
Можно ли верить расходу на бортовом компьютере? У меня на бортовом 10.3 а по факту 12
Автовазу вообще верить нельзя, как было ведро так и осталось
@@ЕвгенийКалашников-н6з там от автоваза ничего не осталось, сиотрите " клубный сервис" где ее полностью разобрали
лучший вариант - это "до полного бака", а комп всегда с погрешностью
@@ОлегА-к6ъ и я о том же
Просто не верится , авто почти полторы тонны зимой и не более 10 литров в городе . Да и мотор не самый современный.
Нормальное авто для российских дорог. Те кто засирают в коментах- никогда не смогут купить весту новой, по причине бедности😄. Недостатки у всех бюджетных авто имеются.
Сам влоделец Веста СВ Кросс 1.6, уже год и 15.000 км пробега. Скажу что, уже пожалел о том что купил её, до ниё Киа Церато 1.6 была, тоже брал с новья в 14 году, три года на ней ездил и за 78.000 км пробега ни одной вообще проблемы, но по семейным обстоятельствам пришлось продать. Потом хотел купить снова церату но денег на Церато не хватило. На Весте за 15.000 км пробега уже все катушки поменял, лобовое стекло лопнуло изнутри(брак турецкого лобового), подвеска гремит (но пока по подвеске в сервис не ездил), слабые подушки двигателя, коробка МКПП которая переключается с усилием и очень часто с хрустом (после Цератовсконо МКПП которая переключалась как горячий нож по маслу, на Весте пришлось привыкать чтоб переключать более менее плавно. На Рио не ездил сравниваю Весту с Церато, но движок на Рио такой же как на Церато, да ещё, расход топлива на Церато тоже меньше был чем на Весте, а динамика Киа намного бодрее! Вывод: следующий авто ладу точно не возьму!!!
Многие до сих пор не понимают почему люди берут весту за лям а не поло за тот же лям. Веста больше, подвеска мягче,выше, кузов св, да ещё и дешевле.
Седан не машина
Взяли шкоду рапид за 980,часть в кредит 6% годовых.Веста на 150тр дороже,а ставка у них 15% годовых.Да пошла эта веста в лес.
@@mars4964 конечно мешалка в начальной комплектации да ещё и в кредит, и он ещё чем то хвастается, соболезную.
@@Memmura ну с кредитами у таза засада, тут не поспоришь, у фашистов преимущество.
Поло 1,300
Ездил на многих машинах, и сделал вывод что лучше немцев ничего нет. Шкоды, фольцваген и т. Д. Спорить с кем то и навязывать не буду, это лично моё мнение.
Только все немцы недорогих марок у нас собирают в г.Калуга,а чем это отличается от АвтоВаза находящегося под контролем Рено и с использованием комплектующих Рено?
Все лучшее в мире это немецкое. Это любой техники касается
@@TimT888 Отличается тем что там оборудование нормальное, и контроль за персоналом, немцы бдят, у нас много иномарок собирают нашими руками, это не значит что их можно сравнивать с тазами, у вас старый стереотип какой-то
@@ВованХватитуже не так давно вас бы заплевали за типо немца собранного у нас,а сейчас это чудоо🤣🤣🤣машина,немцы дорогие а в этом классе это одноместные гранты немецкие для третьего мира,немцы может приятные но не надёжные,а здесь люди ищут карбюраторные движки с механкой 50х годов😅
@@АлексейВершинин-ы7х согласен
Три года назад хотел взять в кредит ладу весту, да зарплата была маленькая, думал потерплю маленько зарплата подрастёт тогда возьму ( просто с зарплатой в 30т.р платить по 20т.р кредит просто невозможно на жизнь не остаётся)!!! Прошло три года зарплата осталась таже, цена на весту выросла на 200т.р, теперь понимаю что уже не когда не куплю, даже думать об этом перестал, на жизнь с трудом хватает ни говоря уже о покупке авто тем более нового пусть даже и отечественного, да и доступные кредиты для населения от автоваза это кабала с бешенными процентами, страховками и прочим разводом это только в рекламе на сайтах оф. диллеров все красиво а по факту разводят на деньги по страшному!!! Всё для людей делают, стараются, молодцы, спасибо им за это, да и государству спасибо большое за зарплаты такие, просто молодцы!!!
Пёс классный!!!
А чё так можно было ?
Это волк
@@artyrogatti это миниволк!
Волк из рекламы с Лада Х-рей...)
Извините, но так издеваться над собакой вовсе не "классно"...
Под капот приклеил дверной уплотнитель, держится 3 года, стоит копейки, работа 10 мин. У меня Веста 1,8 МТ. Расход трасса -город 11л/100км. Средняя скорость 22 км/ч. И это для Питера не пробки!
Здравствуйте. Веста на вариаторе средняя скорость 20 км разход 9 литров.
АвтоВАЗ молодцы, стараются-исправляют недостатки первых выпусков. У самого Xray: сильно удивлен машиной.
Очаровательный собакен!)) И сам обзор понравился.Не думал, что "Веста" - конкурент "Поло" и "Солярису", а, вот, поди ж ты...Даже симпатией к ней проникся, "а почему бы и не купить"?) За эти деньги - новую машину...
А Вы ещё на ней прокатиться постарайтесь, желательно в люксе и вообще мнение улучшится. Гарантирую. Сейчас Лады унижают те, кто на них не ездил и не понимает о чем говорит.
@@MrRomanShows-Live спасибо) Может и получится поездить. Ничего не имею против, тем более, судя по некоторым видео здесь от людей, которым доверяю - совсем неплохая машина за свои деньги...
Это Ваше взгляд со стороны-субъективный,а вот когда лично пользуетесь, по привыкнете мнение изменится. Поверьте. Наши один хер не научились.
@@849568 а это ваше субъективное мнение. У меня в собственности есть Калина 2 в люксе - более чем хороший автомобиль, учитывая за сколько я его приобретал. Веста лучше.
@@MrRomanShows-Live Ну да, Протокол заключительной комиссии не могу выдать за подписью.
Долго ждал этот обзор. Как всегда все подробно и чётко. Хорошая машина за свои деньги. Будет более качественный салон, полный привод и более мощный движок, точно будет очередь.
А Собака- прелесть! 🐶
Сергей по моему мнению вы лучший блогер. Обзоры полные и честные. У остальных чувствуется предвзятость. Смотрят недостатки у наших авто. и не проговаривают такие же недостатки а то и хуже у иномарок а те в свою очередь дороже. Спасибо за отличную работу.
Интересно, сколько раз уже упоминалось про то, что 17" диски для кросс, который эксплуатируется не только по асфальту, но и по грунтовке/гравийке - явно многовато? Ему бы 15" или 16" диски с более пухлой резиной. Может и подвеса бы меньше стучала.
Если поставить 15е то найдется гораздо больше вощмущающихся, что лучше бы поставили 17е. Комментарии ниже подтверждает мои слова
Нормально и 17 колеса, с 16 вида нет а на 17х колесах все отлично.
@@Ха-ха-ха-к2ю внешка это вкусовщина, мне вот кажется, что 16 было бы в самый раз на 17 тормоза выглядят крошечными, как на велике, и дешевят машину
16 ей было оптимально, да и банально дешевле, для бюджетного сегмента
Возможность выбора колес, прекратит споры. 17 жесткикие нежные и тяжеленные, но на них на дуге ого го как держится этот сарай. Сейчас 205 55 16, зима, машину не узнать.
отличный аппарат, видел на Питерских номерах, мне очень понравилась, но у нас не продают, я бы купил. Мотор старый, атмо, у нас в Таллинне нет более атмо моторов, только если на тойотах гибридах, но там цикл Аткинсона, им тяжелее работать на низких оборотах, поэтому только для гибридов. У меня турбобенз, пересел с дизеля, расход как раньше, 8,1 по чекам за год, таскаю прицеп на 1300кг, рено хорошая и недорогая машина, думаю, что лада правильным путём идёт.
по тасканию прицепа с вариатором- согласен, надо смотреть по нагрузкам, гидрожидкость чуть раньше меняйте, в остальном всё нормально, у напарника вариатор, 68000 км пробега, из ни 15000 км точно с прицепом 1300кг, крышка1,0 над кузовом, общая высота прицепа 2,04м, парусность огромная, соответственно расход до 10л/100км. С вариатором удобнее трогаться с прицепом, чем с ручной коробкой, но и стоимость авто соответственно выше.
Покупай 🤣🤣🤣🤣будешь вибрацию делать 🤣🤣🤣🤣может американцев снесёт цунами🤣🤣🤣
@@Егорус-з4у ждём когда развалится Америгаааа вот тогда за живём 😂😂😂😂😂
Трасса, 100 км/ч, обороты 1600.... привет двс и втулка барабана вариатора.
Привет из Майкопа. Веста SW . 2018 г., 1,6 л. 22 т.км. пробега, расход зимой 10,2 л.( многовато). полет нормальный, подумываю о замене на SW кросс на вариаторе. Спасибо за обзор!
Машина тяжёлая, поэтому и расход больше чем у легковесных конкурентов. Физика).
Китайцы делают же мегнитоллы классные для вест, пусть ставят их. Либо нужно брать без этой мультимедии и менять самому.
У Китая только сяоми . На этом все
Я поставил андроит китайский и очень доволен
самая годная мафона это teyes, дорого, но проработана. но вот приборку поменять без слёта с гарантии не получится, а видеть ее то еще удовольствие.
а как эти магнитолы работают в -20? а в -40? а данные не воруют?
В ресте весты будет yandex auto, в xray instinct уже стоит
@@MrRezwalker Приборка паршивая, оранжевая мерцает, почему корейцы и ваг сделали классическую приборку - белые цифры и стрелки на чёрном фоне а автоваз не может, было бы лучше
Как всегда всё чётко и с конкретикой. Спасибо вам Сергей за обзор.
Сергей! У вас на вариаторе или механика? Как в снегу себя ведёт? Зимой? Просвета хватает? Резину зимнюю какую лучше поставить?
Личная на механике. Резина стоит Маршал wintercraft ice w31
Резина стоит Пирелли ,хорошая резина
Сергей,спасибо за обзор. Почему Веста,а не например Шкода А7 за эти же деньги 16-17 года? Я сейчас на распутье как раз. Буду очень признателен за ответ.
Шкода лучше)
Потому что Веста в кредит...
Не плохой вариант за миллион,но правильно говорит автор что салон можно было бы и получше сделать очень не нравится панель приборов как то всё по убогому!!!!
Дурацкая морковная подсветка...
Очень плохой вариант за миллион.
Салон полный отстой. Разнофактурный разноцветный пластик, подсветка вырви глаз + цифири кверху тормашками,хрустящие кнопки, везде зазоры и люфт деталей...
Фу..
И не будьте жмотами, добавьте сотку и откройте для себя другой мир ! Сев в корейца/немца/чеха поймете каким должен быть салон, какие кнопки, алгоритм работы дворников, мультимедиа, Узнаете, что поменять салонный фильтр можно за полторы минуты, а не разбирать пол салона ))
@@1972leshiy скорее вы правы.
@@1972leshiy особенно про салонный фильтр, в точку! У меня логан 2007года и у них с вестой очень много общего, мало что коренного изменилось, а прошло уже 13лет! Замена салонного фильтра - пытка для водителя и издевательство!
Уважаю ваше мнение, Сергей. Наверно, даже считаю его в какой то степени авторитетным для себя. Но владея SW 1.6 мт 2019г. в., имел возможность протестдрайвить седан на варике, где-то в течении получаса. Ждал эффекта "вау"! , так как варик преподносят во всех медиа, но как минимум не почувствовал разницы в динамике от моих 106 л. с. на мт и в шумке фантастики тоже нет. Но в целом авто на варике понравилось...всё как то мягко и комфортно! Но не всегда так хочется! По крайне мере мне!
Удачи Вам! И побольше интересных тестов нам!)
Ей бы 6АКПП, а не вариатор, вот тогда было бы нормально
Ты это скажи Коптюр и Кашкай. 🙂
@@Pavel_Loki а при чём тут они?
@@aleksandr6434 там тоже вариатор, как и на тойота и куче других авто.
@@lexkazanova так вариатор дороже в ремонте и обслуживании и менее недежен
@@lexkazanova если у вас есть возможность менять авто каждый год или два и вы большую часть времени передвигаетесь по городу, то можно и вариатор. А если вы как и большинство людей покупаете авто лет на 5 и более и передвигаетесь там где нет дорог, а только направления, то автомат будет намного надёжнее и дешевле в обслуживании
Отличный профессиональный обзор. Объективный по моему мнению на все 100. Спасибо Сергей за ваши труды ... все просто здорово. И по "хотелкам" и ценам соглашусь полностью - если дадут ей полный привод ... будет тот же Скаут для народа, универсал повышенной проходимости эконом сегмента - нет таких на рынке, кроссоверы эконом сегмента, думаю, подвинутся основательно тогда :)) Хотя понимаю, что с рестайлингом такие вещи не приходят ... а вдруг все же :)))
Сергей, здравствуйте! Я купил Ларгус и просто в восторге от него! Почему вы его не рассматриваете? За счёт крыши на 20см выше обычных машин, Ларгус при том что короче конкурентов, имеет 3й ряд сидений и огромный багажник!
Даже больше скажу. Я влюбившись в Ларгус продал свой Прадо 150й :-) Ларгус в 3 раза дешевле старого Прадо, больше внутри при том что меньше снаружи, не клюёт при торможении в городе, клиренс 20см, меньше жрёт, меньше радиус разворота и т.д.
Движок норм. Личный пробег 170.000км и на втором авто 110.000. Этот двигатель на ниссан Жук, Кашкай, Сентра и т.д ставят.
P. S. Ездил на ниссанах с таким дв.
Хороший, житейский обзор! Спасибо Сергей!
Мы с женой искали недорогую машину чисто для поездок по России. В декабре 2020 покатались на тест драйве на разных машинках, в итоге выбирали между вестой св в комплектации люкс престиж на вариаторе и тигго4 в комплектации техно на вариаторе. По оснащённости +/- одно и то же, по материалам и сборке салона однозначно выигрывает китаец, но по багажнику (в котором в случае чего можно и переночевать, благо рост у нас до 170см) по комфорту подвески и рулёжке веста лучше (лично моё мнение) - поэтому взяли весту. И да, веста на вариаторе ощущается более дорогой машиной, чем веста на механике.
Сергей, я всё больше и больше влюбляюсь в Весту СВ кросс, будем ждать рестайлинг
Не дождешься. Это же автоваз
Ну так не зря старается. И тебе хорошо и автору)
@@Максим-ш8э3й тебя не спрашивают
@@Максим-ш8э3й это Рено Ниссан Мицубиси
ну значит не зря Сереге бабки платят, если лохи хавают)
Фломастеры на вкус конечно разные, но лично моё мнение, СВ Кросс и Икс-рей Кросс-это самые красивые наши машины!!! Дизайн отличный
Устарел уже этот дизайн. Диски еще спасают 17 на низком профиле. Поставь 16 для комфорта и вид вообще унылый у тачки становится
@@Sasha_Kl У Рио поло и рапида хоть какие диски поставь, как были г....ом так и остаются) Дизайн никакущий )
@@Ха-ха-ха-к2ю чавоооо?...ты это кому впариваешь?...дизайн рапида и поло 20 года ваще нищтяк...таз перед ними просто тазик...
@@kawasaki777...3 поло, как и все ваги, как были унылым говном в дизайне, так ими и остаются. Шкода и та красивее. А если строгий локоничный дизайн - только ауди.
@@kawasaki777...3 рапид и поло 20 года отстой полный как и предыдущий) И перед вестой даже они отстойно смотрятся)
СЕРГЕЙ ,СПАСИБО тебе за обзор,понравилось,хочу свою весту седан 1.8АТ поменять на вариаторную версию то же такую же седан кросс, что касается обновления ,то да согласен салон надо менять ,надо догонять конкурентов..
Спасибо за обзор Сергей. Хорошей прогулке с Таем.
Нормальна машина с достаточным комфортом для повседневного передвижения. Мощность да 🤷🏻♂️
ужасная машина. Если вой коробки и дикий расход бенза это комфорт - мне тебя жаль расстраивать.
@@TheKaneAngel про вариатор говорят сейчас а не про ваз мотор коробку!
ПРИВЕТ народ !!! ДВА МЕСЯЦА не употребляю АЛКОГОЛЬ, худею, начинаю новую жизнь!!! Взгляни на мой канал, поддержи меня. Вам не сложно, а мне приятно.!!! Извините за спам,капс ежели,что...........С УВАЖЕНИЕМ! ✌,,,,,,,. О_о.,,,,,✌.. ..
@@TheKaneAngel ты за малион рублей ролл ройс хотела принцеса?
@@ОшшШшш чукча, солярисы и поло да даже китайские брички лохматых годов и то лучше по двигателю с коробкой.
Что с современными авто происходит? Почему мой убитый опель вектра б 1996г, бензин 2.0, потребляет по трассе 7 л, по городу 10 л бензина, а новые авто, которые весят на 400-500 кг меньше, жрут даже больше бензина? Почему моя развалюха, стоимостью в 100 к имеет лучшую шумку, лучшую динамику, мягче подвеску, много места в салоне? Нынче за 1.5 млн ничего не купить толкового, один шлак по завышенным ценам.
Если нет комплексов на счёт престижа и т.п. То Веста вариант лучший, это уже всем понятно!
В других машинах не только престиж , но и Безопасность.
@@igorprogo6956 безопасность ничуть не хуже чем Фольксваген или Хундай.
@@igorprogo6956 у весты с безопасностью все в порядке
@@igorprogo6956 ну об этом и речь. Если думать о безопасности лоб в лоб на 100 км/ч возможно вы и правы! Но ведь в максимальной комплектации есть все подушки!
@@ОООДмиТРойл Безопасность - это не толко наличие подушек безопасности
у нас Ларгус тоже когда в машине 6 человек хрен разгонишь а если разогнался то хрен нормально затормозить получится.
Ларгус конечно слабоват для таких целей. Тут напрашивается хотя бы какой-нибудь микровен в духе Рено Доккер или Фольсваген Кэдди в пассажирской версии. Ларгус сам по себе тяжёлый да и движок слабый,что уж говорить про 6 человек в салоне))
Катаю СВ Кросс 1.8 механика. Брал в марте, вой задних колодок решился заменой на грантовские(спорт), пока ничего не скрипит, только дребезжит "стекло" плафона. Масло меняю каждые 5000, за этот пробег "подьедает" около 150 мл/гр.
Основные минусы - очень нежное ЛКП и "пластилиновые" диски! В первую же поездку на "дальняк" ушатал всё четыре колеса.
В остальном покупкой доволен)
Я когда вижу расход 4-5 литра - плачу розовыми слезами... у меня средний расход в городе 15 литров. В удачный день😅
@Иван Рaбинович и все равно это почти в 2 раза меньше, чем у меня)))
У меня по городу7.9 расход
@@АлександрБикмаев на механике? У меня автомат.
@@MrRomanShows-Live да на механике 1.6, а у тебя вариатор?
На прошлой моей Весте 2016 г.в. с двигателем 1.6 мех. Расход в городе в среднем был 11.5 - 12, зимой лира на полтора выше, по трассе ниже 9 не опускался. Сколько смотрел обзоры и читал отзывы, расход гораздо ниже моего
У нас в Узбекистане это авто для богачей. Потому что кроме равонов у ничего нету. Остальное дорого очень
ездил и на весте и на Логане и на поло и скажу что равон мне нравиться
@@Тедни-ы7н для производят нормально. Именно экспортный вариант хороший. А вот местный у нас под маркой щевролет мусор. Через месяц наши местные шевролеты как будто там клипс нет там как будто торпеда на клее держится
@@Тедни-ы7н У равона только R2 интересный вариант был, когда его только привезли и продавали по 450-500к. Остальные это устаревшие модели шевроле с так себе начинкой. А денег стоят на уровне весты в хорошей комплектации.
@@doloto111pro3 я вот о том же. Машина без ничего и по цене весты
Я тебе скажу , что в РФ равон не дешевле весты)))
Лексус или Тойота за миллион лучше новой Весты. Но я и не говорю, что Веста плохая машина, она лучше корейцев, комфортнее. Купил Камри 16гв, на моторе с прямым впрыском 2.0 150л.с 6акпп, год назад за лям, для такси. Трасса 5.5, город максимум 9 расход. Салон как автобус огромный, подвеска кайф. По обслуживанию как у любой другой тачки, масло фильтра, расходники. Проехал уже 70т.км и она реально не ломается, масло даже не ест, общий пробег 175т.км. Вспомним про ликвидность, Веста за лям после покупки будет стоить 800, камри на данный момент я могу продать на 300 дороже чем покупал.
Комедия,сравнили лексус б/у или веста,ржу не могу.Кто такие тупые вопросы задаёт???
Отчего же тупые? Мне престарелый Лексус даром не нужен. То,что он не ломается - миф. Я в своё время выбирал,за что отдать 1,7 млн. За новый Оутлендер или бу Крузак. Оутлендер теперь мой конь. Вот и Весту я бы взял вместо Лексус,ибо лучший автомобиль - новый.
Но,это сугубо моё мнение.
Лотерея в обоих случаях.
цҽну дорабатываҽм
Лексус за миллион будет полный хлам, хороший Лексус не продадут тем более за такие деньги
Каждый сам выберет на чем и как ему двигаться
Прошло время а веста все едит 3 года весте крос были мелочи дилер исправил , не очень приятно конечно , но живу в селе на одшибе , частенько дороги трактора разбивают слякоть в принципе удевила едит в пределах разумного машинка в принципе нравится да и смотрится хорошо
Был бы полный привод как у арканы, то была бы бомба а не машина.
Дастер/Каптюр/Арканов помощь, а Веста пуская без полного привода будет, меньше гемора с обслугой и меньше цена
Да там такой привод этот,что веста им мало уступит...зато дешевле ,проще,никаких редукторов,никакого маркетинга на полном приводе. Из всего перечисленного только дастер на хорошей резине что то может
Сергей, подписываюсь под каждым вашим словом относительно этой машины. Сам сменил дерганую SW Cross 1,8 МТ на комфортную и удобную SW Cross 1,6 AT. И не жалею.
Самый главный плюс Весты это движок 1,6 и 1,8.
Они спокойно ходят по 300-400 тысяч км без капиталки (в это время корейцы уже делают 2-3 капиталку ДВС)
у нас в Пинске поло седан 672 000 пробег и экономичнее.
Людей не вводи в заблуждение,1.6 ещё ходит так,а 1.8 снились только такие пробеги,вообще самый конченный мотор,вот как раз корейцы ходят по 300-400 тысяч,у корейцев одна проблема это катализатор,у меня Рио прошла 150к катализатор удален на 80 тыс.
Cимпатичная машина, но вот движок мощнее нужен коенчно!
зачем
Гибрид надо
@@antonputevyj3903 достаточно пару-тройку человек в салоне и на трассу с обгонами на встречку, вот тады и спросишь зааачем? :)))
@@RomhenWave В легкую обгоняю на трассе с 4 пассажирами в салоне, а если у кого проблемы с обгоном поменять надо прокладку между рулем и сиденьем)
@@RomhenWave У меня СВ Кросс 1.6 МТ, нормально с обгонами - ссышь на 4 включи 3 передачу. Я видал и на хондах и мерсах чуть в лоб фурам не влетали - "гонщики". Скоро камеры через 100 м поставят и машин больше станет - где будут на своих турбо V8 гонять, в пробках.
Я пересел на СВ Кросс с Сааб 9-3 2005 года, 175 л/с, не чиповался, на автомате. Пересаживался скрипя зубами, потому что семья хотела новый автомобиль, а не б/у. И жена ворчала, что весь семейный бюджет уходит в триклятый сааб. Поездил первый день - ругался, матерился. Поездил три дня, успокоился. Поездил неделю - в роде не всё так плохо, не хватает динамики, но и машина на обкате. На второй неделе эксплуатации я съездил на рыбалку. И вот тут у меня перевернулось всё. Где раньше я не мог проехать из-за низкого клиренса для Весты разминка. Загрузить лодку, мотор и бензобак в багажник - пожалуйста, ещё и сверху барахла навалить можно. Если убрать верхний пол и органайзеры, то высвобождается ещё 8-10 см высоты. Из минусов: эргономика в салоне это ни разу не про неё. К магнитоле надо тянуться, стеклоподъёмники не на своём месте. При чём все. Подстаканник в бардачке почему-то имеет уклон в сторону бардачка. В остальном, машиной доволен.
Хорошая машина конечно получилась, цена вот только по зарплате регионов конская 🤦🏻♂️🤷🏻♂️😬
Да и машина тоже говно.
Хорошая машина? Как жалко вашу реальную жизнь )))
И тем не менее ее покупают в регионах и не застаивается.
@@Рыбак-м4е у Бузовой 20 миллионов подписчиков
@@ЮрийК-ш5й И что? Меня Бузова никак не интересует
Лучшее и самое красивое авто в своём классе Веста СВ Кросс !!
"Оно красивое"? Оно это действительно "оно".
Ты в точку сказал, хотя хотел похвалить.
@@ВикторПокровский-р8е А оно это скорее всего ты )
@@Ха-ха-ха-к2ю Это не авто,а помойка! И ни какого класса там нет....
@@АлексейНикитин-ы6м Зависть хреновая штука)
@@Ха-ха-ха-к2ю Вы зависть не путайте с сочувствием..😂🤭
В Весте за лям должна быть крепкая тихая комфортная подвеска, надёжный супер экономичный тяговитый тихий мотор, современная автоматическая тихая надёжная трансмиссия. Это должно стоять в приоритете по модернизации, а не изменения пластика внешнего и внутреннего. АвтоВАЗу стыдно должно быть, за такие прожорливые моторы, которые ещё и масло ведрами жрут. Это же не бмв, где полный привод и 350 кобыл, там хотя бы это оправдано.
То есть Ниссановский мотор, японский вариатор, подвеска с которой можно без проблем ездить по грунтовке - этого нет в Весте?
11 тыс, мало. Хотя бы 150 тыс проехать бы
Она не доживёт до такого пробега, такие пробеги только для б.у японцев
@@РоманВиденев-э6в пруф что не доживет
По 400 уже таксисты проехали, есть много видео в ютубе
@@РоманВиденев-э6в уже до хрена видосов, где таксишную Весту капиталят при пробеге 300к плюс... Причем тачка на ремонт своим ходом приезжает. Что за вздор несете!? 🤦♂️
@@alimen71 ну хочется ему так думать, что его бу ведро японское лучше😂😂😂
Какое необычное время что в 1 млн можно купить что-то приличное) хороший выпуск!)
рецепт твоего счастья прост ! любую двухгодовалую ладу берешь снимаешь бампера и подкрылки и офигиваешь от ржавчины ибо что такое нормальный антикор и кузовной герметик в автовазе до сих пор не знают не говоря об оцинковке а так молодец сережа продвигает автоваз за денежку ) в цене до 1 млн у шкоды нет и не будет конкурентов с ее надежностью и условиями гарантии там хоть оцинковка проверенная жаль конечно что собирают в россии (
Веста Оцинкованна
@@ТатьянаМитрофанова-м4г открой пжста сайт производителя Лада и прочитай что Весту обрабатывают напылением цинкового порошка в местах контакта с окружающей средой это самый плохой способ оцинковки если вообще можно таким считать это ! При то что это делается кривыми руками на наших заводах и покрывается этим порошком Метелл из говна и палок который гниёт изнутри это фиаско ! Поэтому столько недовольных людей поэтому авто возвращают и отзывают ! Я своими глазами видел гнилые пороги на Весте которой 2 года ...можешь дальше топить за Весту ! Но пжста иди купи ее и поездий пару лет прочувствуй этот гемморой потом тете рот открывать с такими заявлениями не захочется будь уверена
@@ТатьянаМитрофанова-м4г если у тебя есть Веста посмотри под капотом у себя в местах сварки в багажнике и на днище ! И ответь если там оцинковка почему там все рыжее !!! Горе ты безмозглые или тебе АвтоВАЗ платит ?
@@fenixradin5485 180 000 приехала, нет ржавчины, не видите людей в заблуждение
@@fenixradin5485 а вот новые К5 стоят гнилые в автосалоне
Я тоже хотел варитор, но он не для наших зимних дорог - руководство по эксплуатации запрещает буксовать и тягать прицеп, а значит велик шанс что гарантия будет через суд
Ещё дорого менять масло раз в 40 тыс
Интересно как все эти кроссоверы на вариаторах ездят🤣🤣🤣,пятилетками
@@Виктор-и1ж8щ без обид но некоторым до сих пор удобнее бумеранг, чем ружье. Поэтому и боимся отработанных и приемлемых в цивилизованном мире решений, вариаторов, турбодвижков.
реально запрещает? У меня тойота, но в инструкции допускается буксировка прицепа. Интересно, надо скачать инструкцию на весту
@@kotvood если дословно - крайне не рекомендует...т.е. менеджер скажет что можно, а по гарантии пошлют на 3 буквы в суд ))
тачка конечно практичная, даже наверно надёжная, но внутри пока убого, как то дёшево всё, уплотнители болтаются, будто отвалятся скоро...
Именно эта убогость салона, огрехи в сборке и брякающая подвеска отталкивает от покупки Весты. Лачетти универсал у приятеля, пробег 270 тысяч километров и то приятней, чем Веста. И запчасти копейки на Лачетти, в сравнении с вестой.
Здравствуйте Сергей...вот здесь Вы объективны. Я тогда не уточнял...у меня тоже св кросс универсал..но про ВАРИАТОР до сих пор с Вами не соглашусь..Ездил к ОД...сказали что маленький вой это нормальная работа вариатора после 60 км/ч...машина прошла 1500 км...По поводу 'купленный блогер'...я не хотел Вас обижать...Но этот ролик..Вы красавчик'...всё по честному...
Собачка красиво бежит!!!
Наоборот надо было.
За Собаку отдельный Лайк)) 👍
Имею Kia rio x-line 1,6 6 акпп 2019 года выпуска, все сидушки прогреваются очень быстро, после обкатки вибрации в салоне нет. Проезжаю почти везде где проезжал на предыдущем кроссовере hyundai ix55 дизель 3.0 который стало дорого содержать по налогу. К слабой шумоизоляции привык, расход трасса город летом была 7,7 сейчас пока 8,0 катаюсь, наслаждаюсь, управление очень лёгкое.
лючок для лыж хотелось бы видеть, как было в приоре.
Люто плюсую, а ещё лучше центральную секцию складывающуюся! Катаемся на сноубордах с женой, очень не хватает.
Тоже думал над этим, не хватает
К сожалению с ценовой политикой АвтоВАЗа, стал смотреть больше в сторону киа Рио Х.
Всë равно веста выгоднее. Рио, в более бедной комплектации выйдет дороже. Тоже хотел Рио, но цены намного выше. Лучше веста, тем более, реально неплохая машина.
@@ютубчик-в6я спорить не буду. Но Веста на вариаторе со схожими опциями, стоит практически одинаково с Рио Х.
@@АлексейР-т6ы хозяин барин. Удачи с покупкой.
@Сергей это спорно. При росте 178, спокойно и удобно уселся за руль. Сам за собой тоже нормально. Сел в весту удобно расположится так и не смог. Водительское сиденье при моем росте отодвинул до конца. Конечно в заднем ряду места полно. Но за рулём не почувствовал себя комфортно.
У меня тесть киа x новый взял, на штампах 15, подгревы руля, зеркал, перед сидений, лобового,автомат, климат, цвет белый, за все вышло более 1200000, месяц назад в воронеже. А я взял весту седан в такой же комлектации, ток на 16 литье, и мкпп + с доп цветом и обработкой за 780000 как ты считаеш есть выгода или нет. Ну и в обеих есть круизы мульти руль итд
Эх, 23 год....полтора кк именно эта машинка и это не предел. Спасибо за видео.
Заказал св кросс в максималке, ещё в начале декабря, через 2 недели позвонил менеджер и сообщил,что в феврале придет уже рестаил. Забронировал,жду.
Так там просто другой бампер и фары...
@@frez8141 +приборка и мультимедиа
Какой рейстайл в феврале🤣🤣🤣,на рейстайл оптику в июне только поставлять начнут🤣🤣🤣
@@frez8141 так а большего и не надо,салон подделать только 🙂
В смысле ты отменил первый заказ и сделал второй?
Да все по делу. Иномарки дороже на 200-300 тр и менее практичные
Хорошо , что боты есть ))) можно не вкладываться в проектирование и производство , впечатлительные люди всё равно купят.
Здравствуйте Сергей! Вопрос у меня к вам, что бы вы взяли под такси лада св не кросс или корейца ( солярис, рио) ? Благодарю за ответ.
Солярис.
Расход топлива меньше, и стоит в базе норм, для такси пойдет. Ну и тариф комфорт пройдет
Весту взял бы только из за кузова уневерсал . В этом ток и выигрывает.
Вот вот. Больше плюсов и нет. В РИО реально Коробка+двигатель-идеально!
Универсал = пенсионер. Синонимы.
@@minirulet1986 твои Рио одноразовый вариант...
@@minirulet1986 Вот вот .Задиры+цилиндры-капиталка.
@@СергейУсков-ю3я ахха)) Как вами оленями легко манипулировать. Насмотрятся блохеров и несут дичь)
Хорошая машина езжу третий год и до сих пор радуюсь, хотя это уже четвертый мой авто
@@astramob на какой ты ладе ездил на четырке?
ага, 3-й год ездишь на вариаторе ))
@@ДормидонтПаслёнов у меня механика робот принципиально не брал
@@АлександрПодгорних это СОВСЕМ другое, тут то с вариатором....
Проезд с собачкой топ👍🐶 И обзоры на авто одни из самых лучших 💪👌
СВ кросс 1,8#МТ) мой за первые 6.000 км скушал 450 г масла. Расход поначалу - 11.2; после поездки по трассе (1500 км) расход упал до 9/100. Сейчас пробег 15.000, средний расход- 9.6 езжу только по городу.
Как всегда обзор ОГОНЬ 🔥🔥🔥!!!! Всегда смотрю обзоры Сергея, всё до мелочей и всё чётко!!!! Аплодирую стоя, всех остальных недоблогеров можно забанить. Спасибо, всё шикарно и доходчиво. 👍👍👍
машинка внешне уже меньше нравиться чем 3 года назад ) но очень радует что есть вариатор ....это здорово ! но вот движки .....это просто печаль для такого не маленького авто ( наверное не надо Весте турбо двигатель , надо простой атмосферник больше объемом :) и наверное несбыточная мечта полный привод для нее , хотя и понятно что цена сразу станет уже не чуть за миллион ( а в целом хорошая и добротная машинка если верить Сергею .