Was mir, nicht nur hier, auffällt ist, mit wieviel Respekt ihr über eure MitarbeiterInnen spricht. Wertschätzung ist einer der wichtigsten Motivatoren am Arbeitsplatz.
Hallo Dr. Holger Pausch, Grüße erst mal aus Entwicklung und Versuchswerkstatt einer Autozulieferer Firma (Erstausrüster). Die Deformierung der Steuerkettensatz dadurch resultierende Fehler sind auf Start / Stopp Automatik zurück zu führen. Laut Versuche wurden festgestellt, die ruckartige Startvorgänge (häufig im Stadtverkehr) sorgt dafür, dass die Bauteile sich deformieren. Ihr Erstaunen über die kurze Verlegung der Kette bei vollkommenes herausfahren der Spanner ist normal. Da auch die Zahnritzel eine Deformierung haben. Einfach den Start / Stopp beim Fahrtbeginn ausschalten. Dann hat die Steuerkettensatz eine lange Lebensdauer. Die Zähne an der neuen Kette sind für die Minimierung der Axialspiel zwischen Kette und Ritzel. Ich bewundere ihre Arbeit und ihre Erklärungen. Viel Erfolg
Uff... Der Lehrling kann etwas besser als der Chef und Meister? und das auch noch aus dem Mund des Chefs? Irgendwas läuft hier verdammt richtig. Diese Wertschätzung freut mich! und ich wünsche Adnan viel Erfolg bei seiner Prüfung!
@@Decybello Das ist vollkommen i. O.! Als "Chef/Meister" hast du administative Aufgaben, du musst es jemandem (Azubi) zeigen können. Deswegen kann jemand der das ein mal die Woche macht an einem VW-Motor schneller und besser sein. Ein Meister weiß auf was er achten muss. Für den Rest gibt es den Beipackzettel.
@@mariokoch1298 Genau. Chefarztbehandlung ist nicht immer erstrebenswert. Gerade bei OPs. Da ist Übung wichtig, und die ist beim vielen Chefs häufig seltener.
Wenn der Meister sein Licht noch unter dem des Lehrlings stellt, so ist das für mich ein absoluter Fehler. Der Meister soll eine Autoritätsperson für den Lehrling sein, da kann man maximal sagen, dass er schon fast so gut ist wie...aber nie besser.
Ja, in der Tat. Und man muss bedenken, dass er unsere Sprache nicht so supergut beherrscht. Daher finde ich es um so bemerkenswerter, dass er das so prima erlernt hat und auch beim Video mitmacht und sich anscheinend auch wirklich in seinem Job reinkniet. Daumen hoch.
So einen Mechaniker wie Adnan hätte ich auch gerne in der Werkstatt wo mein Auto gewartet wird, er wäre der Mann meines Vertrauens . Echt ein guter und toller Mensch.
Das ist schon lange so. Außerdem wird bei den heutigen Motoren immer alles komplizierter. Ich würde nicht sagen, dass dies VW spezifisch ist. Alle Automarken arbeiten so.
Kurz vor der Gesellenprüfung kann man das auch erwarten. Es sei denn, der Ausbilder/Meister hat versagt. Hab ich selbst erlebt, daß ein Lehrling fast die ganze Lehrzeit im Lager verbracht hat und dann sollte er nach der Freisprechung volle Leistung bringen! So was gibt es natürlich auch. Oder wenn Lehrlinge im 3. Lehrjahr immer noch nicht an selbstständiges Arbeiten herangeführt wird, sondern immer nur die Brotzeit holen darf und die Kisten schleppen. Das ist dann als Lehrzeit nicht unbedingt zu bezeichnen. Aber leider ist das bei vielen Handwerkern so Usus.
@@Senkelfan Und Motivation! Viele sind sich heute zu fein, die Hände schmutzig zu machen und beklagen gleichzeitig, daß es zu wenig Handwerker mehr gibt.
@@dominikbrowni47, ist aber so, er hat vollkommen recht. Bei vielen Chefs bekommst Du nur anmecker oder darfst auch nicht mal dein eigenes Auto machen.
Du meinst doch bestimmt ,, den seine Mitarbeiter sehr Wertschätzen,,? Ich hatte erst was anderes verstanden, aber so einen Chef hätten wir wohl alle gern gehabt, ich glaube das Holger da eine Ausnahme ist. Ich habe noch keinen Chef gekannt der so oft so gut über seine Angestellten redet.
@@mbuna62 Ich will nicht sagen, dass das von Holger nicht ernst gemeint wäre, aber vor der Kamera sollte jeder Chef von seinen Mitarbeitern in den höchsten Tönen reden. Alles andere ist nur kontraproduktiv für die Firma.
Aber Respekt da merkt man das da ein unendliches Fachwissen bei euch dahintersteckt und es wenige KFZ Meister und Mechaniker/Mechatroniker gibt die wie ihr mit soviel Köpfchen und Ideensuche und Lösungsfindung daran geht. RESPEKT UND GROßES LOB.
man weiß nie ob die prüfer nicht mal mit ner exotischen frage ums eck kommen die man in dem moment nicht beantworten kann aber denke auch die vorzeichen stehen gut, unser berufsschullehrer sagte immer mut zur lücke: man kann nicht alles wissen, nur das was wichtig ist
@@godthor85 Wobei ich mich bei so Prüfungen immer frage, was das mit dem Exotenwissen soll. Grundlagen muss man beherrschen, klar, Kreativität bei der Suche nach Lösungen zeigen. Wissen, was man 1x in 20 Jahren braucht, das kann ich mir dann auch anlesen, das stört keinen. Das hätte ich eh in 20 Jahren vergessen, wenn ich das mal gelernt hätte. Insofern finde ich, dass sich manche Prüfer da manchmal etwas zu wichtig nehmen ;)
@@ferrari2k erinnert mich an meinen ausbilder, der hat gern mit uns bgv's und so sachen wie die din vde 0100/0101 bis zum erbrechen durch gekaut, hat uns uralte übungsbücher mit starrverdrahtung an reihenklemmenblöcken durch exerzieren lassen, was in der industrie wirklich äußerst selten gefragt ist, was er wirklich gut konnte war IC-steuerungen, in zeiten von sps eine aussterbende kunst, mit helm und schultzbrille kopieren gehn uns in ruhe theorie pauken lassen ... was er mal hätte machen sollen wäre mir nen arschtritt zu geben dass ich meine hausaufgaben für die berufsschule zu hause mach und in der lehrwerkstatt den ordner mit den praktischen abschlussprüfungen durch arbeite. hatte ich damals noch nicht die reife zu erkennen dass ich das brauche. so hab ich die praktische abschlüssprüfung wegen einem formfehler bei der darreichungsform der unterlagen und ein paar unsauberkeiten bei der aderverlegung (sonst wurde mir keine begründung genannt) 2 mal gemacht und die theoretische beim 1. mal mit bravour bestanden
Die Folge hab ich definitiv verpasst. Ich bin wie immer schwer begeistert. Schließe mich in puncto Respekt an und ja--- > Schlußszene ist super. Vielen Dank und weiter so.
@@sphericalspice In der heutigen zeit leider nicht normal. Da es mittlerweile viel zu viele " Junge " Eltern gibt(- die noch viel zu unerfahren sind und demnach keine richtige bindung aufbauen können/wollen ) oder auch ältere die ihre Kinder einfach nicht wertschätzen und demnach gibt es leider auch sehr viele fälle wo die Kinder die Eltern nicht lieb haben oder anders rum genauso.
Lebensdauer VW-OEM Teile. In der Zeit, als LOPEZ bei VW war, arbeitete ich bei einer Zulieferfirma und habe oft Verhandlungen mit LOPEZ mitbekommen. Die Preise wurden auf Deibel komm heraus von Lopez so gedrückt, dass einige Zulieferer nicht in der Lage waren, die Teile für die von VW vorgegebenen Preise herzustellen. Die Zulieferer mussten an der Qualität der Produkte sparen was zur Folge hatte, dass einige Ersatzteile kurz nach der Garantie kaputt gehen mussten. Die Ersatzteile für VW-Autos waren erheblich teurer, als z.B. die für meinen Wagen, ein W 126 und W124 von MB. Da ist mir ein Licht aufgegangen, dass die Zulieferer erst an den Ersatzteilen einer Reparatur verdienten und VW-Werkstätten ihre Rabattschlachten beim Neukauf durch die Werkstattkosten kompensierten. Zur Steuerkette: Ich habe an meinem 420 SEL bei 215.000 KM die Steuerkette erneuert, da der Motor einen unrunden Motorlauf hatte. Ich habe die neue Kette mit der alten verbunden und die Kette durchgezogen und mit einem Kettenschloss verbunden. Das war 2000 so auch von Mercedes vorgesehen. Bei Kurbelwellen OT hatte die Auslassnockenwelle und die Einlassnockenwelle jeweils 5 mm Versatz zur Markierung. Die alte Kette war ca. 12 mm länger geworden. Nach dem Kettentausch stimmten die Steuerzeiten wieder und der Motor lief wie eine Nähmaschinchen. TOP. Ersatzteilkosten für die V8 Kette 2001 ca. 140 DM. Die Kette kostet heute mit Kettenschloss 58,06 € incl. MWSt. Der Wagen hat heute 260.000 KM gelaufen. So wird man bei VW auch bei Anlasser- und Lichtmaschinendefekten durch Teiletausch abgezockt, weil keine Instandsetzung defekter Teile, z.B. Regler (für MB ca. 15€ und Reglertausch ohne Ausbau der Lichtmaschine) vorgenommen wird. Ich hab mir geschworen: Nie mehr VW.
Deine Aussage ist sehr informativ. Schade, dass Entscheidungsträger großer Konzerne oft nur auf Profit aus sind und den ohnehin schon großen Gewinn noch mehr vergrößern wollen. Sie sprechen immer von Qualität, aber hinter den Kulissen sieht der Kampf um günstige Preise und dadurch schlechtere Qualität bei Bauteilen in Neufahrzeugen wohl anders aus. Wohl dem, wenn Hersteller auch ehrlich sein können und in jeder Hinsicht Technik für den Kunden auf den Markt bringen, die auch im Sinne der Umwelt langlebiger sind. Ich finde auch, dass eine Kette hochbelastbar und langlebig sein muss. Bei unter 100.000km die dritte Kette verbauen zu müssen, wäre sicher alles andere als die Intention von VW zum Zeitpunkt des Neuwagenverkaufs. Von daher finde ich, dass es eine Kulanzsache des Herstellers sein muss, die Kosten für den dritten Kettenwechsel zu tragen.
Wenn man einen Fehleinkauf als positive Chence sieht, daran zu wachsen und wenn man es zusätzlich schafft, andere Menschen/Mitarbeiter mal zu loben, zeigt doch, was für ein Mensch Du bist. Weiter so Holger!
An einem solchen Beispiel kann man wieder Mal sehen, dass vielen Werkstätten einfach nur wichtig ist ne schnelle Mark zu machen und der Kunde in seiner Gutgläubigkeit wird im Endeffekt abgezockt. Die können mir bei VW nicht erzählen dass sie die Steuerzeiten geprüft haben. So sind nicht alle VW Werkstätten. Am besten immer zu kleinen Autohäusern gehen, da wird man in der Regel immer anständig für das Geld bedient. Problem dabei ist, dass diese kleinen VW Händler immer weniger werden, da sie von oben Vorgaben gemacht bekommen welche Größe an Ausstellungsfläche und Verkaufsfläche besitzen müssen.
Sehr netter Papa. Ist nicht selbst verständlich und auch sehr herzlichst wie er seinem Sohn einen Schmatzer gibt, weil er ihn lieb hat. Vater - Sohn liebe. Adnan super erklärt und super repariert. Holger Super Chef. Bleibt weiter so nett untereinander. Ist viel wert bei den Mitarbeiter und dann geht man auch gern arbeiten.
Immer wieder toll zuzusehen bin auch in der Ausbildung als KFZ ler und muss sagen durch euch bekommt man ein noch besseres Verständnis für den Beruf und es macht einfach Spaß sowas zu sehen und eine tolle Aktion mit dem Auto 👍🏻
Wer weiß, vielleicht bekommt Er den Tiguan von Holger geschenkt ... verdient hätte Er es ....Das wäre ein Weihnachtsgeschenk .... naja ... träumen darf man ja mal! Obwohl - ich würd' den Wagen nicht geschenkt haben wollen ... Steuerkette ... das ist keine Steuerkette, das ist eine Fahrradkette!!
Ich hatte dasselbe Problem bei einem Audi A4 B8 ... Steuerkette Kette gelängt und zwei Kolben sind stecken geblieben. Das Auto war 5+ Jahre und ca 77tsd km gelaufen. Daher leider keine Garantie mehr bei Audi, und Kulanz gabs natürlich auch nicht. Sie haben mir einen Tauschmotor angboten um 12.000 ohne Arbeitszeit. Habe ich aber abgelehnt. Ein Freund von mir hat ihn dann wesentlich günstiger reparieren können. Aber es wurde auch wesentlich mehr getauscht bzw repariert. In diesem Video habt ihr alles sehr schön erklärt und super gearbeitet. Danke dafür, ihr seid ein tolles Team. Lg
Unglaublich langlebig so ein Auto. Es ist schon langsam eine Dreistigkeit, wie man als Kunde über den Tisch gezogen wird. Es sind ja nun nicht irgendwelche Lizenz -Nachbauten von China Krachern aus Hinterindien , sondern Produkte des deutschen Fahrzeugbaus! Die Entwicklungsingenieure sind wohl nur noch damit beschäftigt, das eingebaute Verfallsdatum zu perfektionieren.
Ich fands echt Interessant, das Adnan ein bisschen was zu dem, was er grade tut, erklärt hat. Ich würde es generell gut finden, wenn die Mitarbeiter wie Joshi oder Adnan öfter mal was zu ihren Arbeiten erklären oder bei Diagnosen mit zu Rate gezogen werden würden. Ihr macht einen tollen Job und werde auch weiterhin kein Video verpassen! Weiter so!
Super, dass auch Adnan den Part des Kettenwechsels nicht nur gemacht, sondern auch im Video präsentiert hat. Es ist super, wenn auch die Mitarbeiter das Video mitgestalten!
@@red566yt seit 2012 haben die kleinen Motoren wieder ein Zahnriemen bei neuen Modelle und spätestens mit jedem Facelift nach 2012 wurden die Steuerketten bei kleinen Motoren ersetzt. Von dem her ja sie haben was gelernt.
Lieber Holger, ich folge eueren Sendungen schon von Anfang an. Diese Folge war für mich die bisher Beste. Ich konnte mir auch das Tränchen am Ende nicht verdrücken, als Dein Sohn das Auto bekam........ich bin auch Familienvater und kann es daher sehr gut verstehen. Ich finde Eueren Beruf toll und wichtig. Ich schraube selbst ein wenig, aber das Fachwissen das Ihr habt ist echt bewundernswert. Lieber Cedric....irgendwann wirst Du wirklich und aus vollem Herzen realisieren, was Dein Papa für Dich alles gemacht hat. Bleib gesund und weiterhin so ein toller Typ.....liebe Grüße aus Landshut
Bitte hört nie auf, Videos auf UA-cam mit uns zu teilen. Mittlerweile seid Ihr ein Teil meines Lebens :) Immer wieder herrlich Euch bei der Arbeit zuschauen zu dürfen!
Wahnsinn, wie mit soviel Hingabe und Liebe zum Detail alles genau erklärt wird sodass auch ein absoluter Laie, wie ich, fast alles versteht! Auch der Umgang mit den Mitarbeitern, auch untereinander, scheint hier absolut zu stimmen! Tolles Team, tolle Mitarbeiter! So macht Arbeit noch Spaß! Die sogenannten " Fachwerkstätten" der großen Automarken können hier sicherlich noch was lernen! Leider ist der Kunde schon lange nicht mehr König! Eure Beiträge/ Videos sollten als Lehrbeiträge zur Fachausbildung der großen Autohäuser verwendet werden! Mein Respekt!
Tolles Video, wie immer! Aber hey, HUT AB, vor so einem Chef, der mit so viel Respekt mit und über seinen Leute redet!!! Man sieht, Ihr habt Freude bei der Arbeit in euerem Laden! Danke und weiter so! LG
Was alles an Teilen benötigt wird um ein Aggregat zu betreiben was einen von A nach B bringen soll. Toller Sound bei manchen Verbrennern ok, aber dann ist ein E Fahrzeug viel einfacher aufgebaut.
@@zaneenaz4962 Ich hab auch nen Verbrenner neben nem Elektroauto für längere Strecken. Glücklicherweise bin ich auf den auch nicht unbedingt angewiesen. Wenn ich mal Zeit und Lust hab tausch ich dann auch Teile selbst oder lass sie tauschen, aber bei den Dinos ist ständig was anderes. Schon ne feine Sache, dass man mittlerweile auch zuverlässigere Autos ohne großen Wartungsaufwand bekommt. Dann kann ich mir aussuchen ob ich grad Lust hab zu basteln (oder Öl zu wechseln, oder irgendwelche Pümpchen oder Motörchen zu erneuern, oder Filter für iwas zu tauschen, Zündspulen oder -kerzen wechseln, ... ) oder ob ich einfach nur einkaufen fahren will (muss?), Stecker rein, fertig. Nicht tagelang Spritpreise beobachten und bei 1ct Unterschied im Nahkampf an der Zapfsäule meine Zeit verplempern.
Schön zu sehen wie Respektvoll man mit einem Lehrling umgeht. In meiner Ausbildungszeit hatte ich leider Arbeitskollegen die mir nichts erklärt haben bzw. auch keine Interesse daran hatten einen Lehrling irgendwas beizubringen. Hab meine Ausbildung trotzdem gut bestanden, da ich in meiner Freizeit viel selber herumgeschraubt habe. Ein Video über Kfz-Lehrlinge wäre auch nicht schlecht, wie manche Betriebe ihre Lehrlinge als Hilfsarbeiter ausnutzen.
Aber sicher freiwillig, denn man sieht keine Kette am Fuß! Aber was man sieht ist, daß Adnan die Arbeit wirklich Spaß macht und er mal ein guter, wenn nicht sehr guter Mechaniker, sorry, Mechatroniker wird.
Ich verstehe den sinn deines Kommtares nicht, er arbeitet dort und wird für diese Arbeit bezahlt ! Wieso denn der arme Adnan ? Außerdem sieht man dem Jungen an das er Mega Spaß an dieser Arbeit hat, und wer in höchsten tönen vom Chef gelobt wird, arbeitet doch mit noch mehr guter Laune an solchen Fahrzeugen.
@@baumpflegerpaddy6070 Sicher war wohl gemeint, daß der "arme Adnan" schon wieder in einem VW bis zur Schulter steckt. Das ist sicher keine Mitleidsbekundung, weil er bei Holger schlecht behandelt wird. Obwohl er dort Abends arbeitet? Was wird da los sein, daß er abends arbeitet? Wird er dazu gezwungen? Wird er vielleicht in der Werkstatt als Werkstattsklave gehalten? Oder gar als Wachhund? Nee, mal Spaß beiseite, die letzten Fragen waren scherzhaft gemeint! Nicht das da ein Dussel auf den Dreh kommt und die Fragen für Ernst nimmt! Dem Adnan sieht man seinen Spaß an der Arbeit an und er kann auch was. Das sieht man daran, daß ihn der Chef allein am Chef seinem Auto schrauben darf. Ich glaube auch nicht, daß er zu der Arbeit gezwungen wurde, sondern diese Stunden mit Sicherheit entlohnt werden. Also nimm solche Kommentare nicht so ernst, wie sie sich lesen. Leider sieht man das Augenzwinkern beim lesen im Chat nicht.
Tolles Video, vor allem gefällt mir dass Ihr doch immer wieder die Preise nennt. Schön wie du die Teile auspackst und hinlegst, da versteht auch ein nicht-Mechaniker was los ist. Adnan 1+. Nen tolles Geschenk der Tiguan. Achso und kompliment an Euren Kameramann, auch Er hat´s drauf.
Super Arbeit von Deinem Azubi! Ich als Laie kann gerade so die Reifen wechseln und er macht eine ganze Steuerkette neu. Und das Teilweise ohne Aufsicht. Das zeigt, dass Du ihm vertraust. Das ist ein sehr Wichtiger Baustein, wenn man gute Mitarbeiter beschäftigen möchte. Dich als Chef wünsche ich jedem. Du behandelst Deine Mitarbeiter mit Respekt und Anerkennung. Das zeichnet einen guten Chef aus. Und deshalb lernen deine Azubis so schnell. Weil es ihnen Spaß macht und die Arbeit so vielfältig ist. Ein großes Lob an Deinen Azubi! 💪🏼
Absolutes Kompliment. Ein Betrieb, wo der Lehrling im 4. Lehrjahr so einen anspruchsvolle Aufgabe, vor allem souverän, meistert, der stellt unter Beweis, dass man dort auch was lernt. Der menschliche und respektvolle Umgang fördert das ganze. Da macht Arbeit dann auch Spaß.
Das ihr spitzenmäßig drauf seit, dass beweist ihr immer wieder. Dieses Video ist ganz großes Kino...... sehr, sehr empfehlenswert und mehr davon...Hut ab..
Wenn der Wagen am Ende keinen Fehler wirft, kommt das lachen- egal wie teuer es war. Das haben alle Schrauber gemeinsam- egal ob Hinterhof oder Vertragswerkstatt. 😀 Auch immer wieder schön zu sehen wie sehr du deine Mitarbeiter schätzt. Top 👍🏻
Super Video!!! Informativ, klar gegliedert! Adnan super Mann! Absolut souverän, professionell, mir Ruhe und trotzdem schnell wie der Blitz! Bin sehr schwer beeindruckt!! Danke!
Schön zu sehen, dass Holger Lehrlinge auch komplizierte Arbeiten, wie Steuerketten erneuern, gibt. Wie oft habe ich in den Prüfungen gehört, "hab ich noch nie gemacht"
Bin auch im 4. Lehrjahr und bin "Inspektionsmeister". Mehr als zugucken durfte ich mir nicht erhoffen. Schön zu sehen, dass es auch anders geht. Will nach meiner Lehre in eine freie Werkstatt, so viel steht fest.
Das stimmt. Aber egal wo man ist. Man muss direkt nachdem man mit der Materie im theoretischen vertraut ist, einfach Mal ins kalte Wasser geschmissen werden. Natürlich unter Aufsicht eines netten Kollegen der einem Ratschläge und Tipps gibt. So klappt es am besten
Bitte mal eine Folge mit Holger und Adnan. Finde Ihn sehr sympatisch und hoffe alles wird gut bei seiner Prüfung. :D (Eine eigene kleine Folge wäre eine coole Idee als Geschenk für seine Bestandene Prüfung)
Wieder mal ein super Video und selbst für einen aus dem Fach sehr interessant. Nur zur Klimaanlage eine paar Anmerkungen. Die Konstruktion an der Riemenscheibe vom Klimakompressor ist eine definierte Sollbruchstelle um gerade beim klemmenden Antrieb, dass fressen der Kolben zu verhindern. Was beim zerlegen des Kompressor auffällt, ist die helle phosphorzierende Farbe des Öls. Das lässt darauf schließen, dass zuviel Kontrastmittel eingefüllt wurde bzw. überall im System das Mittel noch vorhanden ist. Damit nimmt aber die Schmiereigenschaft des Öls rapide ab. Deshalb wäre ein Spülen der Anlage oder zumindest das Erneuern des Kondensator angeraten. Um die langfristige Haltbarkeit des Kompressor zu gewährleisten. Oft treten die Folgeschäden von dem Erneuern erst nach ein bis zwei Jahren auf und man bringt die Zusammenhänge nicht in Verbindung. Der Ärger ist wieder vorprogrammiert. Nach dem erneuern des Kompressors ist oft ein Einlaufprogramm vorgesehen, um die korrekte Ölverteilung sicher zu stellen. Zumindesten sollte man den Kompressor ein paar Minuten ohne Last in unterschiedlichen Drehzahlbereiche laufen lassen. Ich will damit kein Klugscheißer sein, sondern habe nur zu oft erlebt das Werkstätten Wiederholungsreparaturen hatten, ohne zu wissen warum. Die Reparatur an der Steuerkette fand ich super erklärt und die Arbeit ist schon eine Hausnummer! Viele Grüße aus dem Norden :-)
Erprobung und Entwicklung übernimmt der Kunde, weil er genug Geld hatte, um den Schrott zu kaufen. Einfach vorbildlich, VW! Ihr habt auch ein Herz für Zulieferer, vielen Dank dafür.
@@foreverpinkf.7603 Ist ja nicht nur VW - BMW und Mercedes - dasselbe Thema. Einen Zahnriemen wechseln die meisten max. 1 während sie das Auto fahren und ist vorherhsehbar oder planbar. Die Kette kommt wann immer lustig und wenn alles zu spät kommt ist der Motor platt. Also lieber wissen was kommt und den Motorschaden vermeiden, als hoffen dass die Kette hält und den Motorschaden riskieren
Das mag für kleine Motoren stimmen, dass eine Steuerkette "ewig" halten sollte. Aber bei den hochgezüchteten Motoren heute (vergleiche mal die durchschnittlichen PS heute und vor 20/30/40 Jahren) und vor allem bei den Aufgeladenen und mit Mehrfacheinspritzung versehenen liegen derartige Kräfte an der Kette an, sowas würde auch der beste Zahnriemen nicht lange mit machen. Daher wird die Kette schon die richtige Wahl sein. Aber, natürlich völlig richtig, wenn man die Ketten besser dimensionieren würde, würde das Steuerkettenproblem bei vielen Motoren (BMW, VW, Mercedes etc.) entweder garnicht oder weit jenseits der 200.000 km auftauchen. Dazu diese Gleitschienen, die sich selbst abnutzen. Die Kette mag sich gelängt haben aber auch die Gleitschienen sind massiv eingelaufen bzw. abgenutzt.
@@ovaskerri was hat die PS Zahl mit Kräften auf der Nockenwelle zu tun? Turbonocken sind viel zahmer als Saugernocken. Direkteinspritzung belastet mehr, dass stimmt. Selbst Motoren ohne direkte Einspritzung haben Kettenprobleme. Die Konstruktion ist Schrott. Was soll ein Pumpe Düse Diesel sagen mit Zahnriemen. Der hält locker 120tsd. Warum , weil er nicht ohne Grund ca ein Drittel breiter ist als ein Riemen von damaligen Benzinern. Damals hatte mercedes Duplexketten. Und keine gestanzten Zahnräder ohne Korrekturbearbeitung. Man kann eine haltbare Kette bauen und auch haltbare Zahnriemen, wenn man es möchte!
Ich habe ja soviel Ahnung von Autos wie die Kuh vom Schlittschuh laufen, aber das hier war so interessant gemacht, dass ich es bis zum Ende gesehen habe. Respekt! Und sympathische und kompetente Akteure obendrein. Da kannste nix sagen. ;-)
Wahnsinn. Der Adnan kann noch nicht ganz 100% Deutsch aber zerlegt dir einfach im 4 Lehrjahr den Motor, macht die Kette neu und erklärt dir das. Richtig nice
@@mr-spyder abgesehen davon das dein Kommentar mega dumm ist finde ich es witzig das wenn man nix anderes zu nölen hat ignoriert das alle im Internet einfach schreiben ohne groß drauf zu achten. Wenn es dich so stört das ich den jungen Mann gelobt hab dann ignoriere mein Kommentar und verpiss dich. Ps: alle Rechtschreibfehler sind nur für dich 😘
Die verstärkte Kette hält tatsächlich. Beim Seat Ibiza meiner Frau war bei 50'000km auch eine neue Kette fällig. Da wurde auch die neue Version eingebaut, die hält nun seit 100'000km.
@@christiansprojects-cgmanuf1426 Früher hielt so eine Kette ein Motorleben. Hattest du eine Steuerkette, hattest du nie Probleme. Kettenlängung und so was war recht unbekannt.
Atlan! Viel Erfolg bei deiner Prüfung! Die erste von deinem Chef hast du bereits herausragend bestanden 🙂. Und was für ein tolles Geschenk für deinen Sohn. 😃
Ich finde es klasse, dass eure Azubis auch komplexere Sachen machen dürfen😁 meine kumpels die bei den Großen gelernt haben, konnten nach der Ausbildung nichts außer nen bisl Service, Bremsen- und Reifenwechsel😅
Super Team,Super Chef,Super Werkstatt!!!!! Da kann man sein Auto mit ruhigem Gewissen abgeben. Mich würde interessieren,was diese ganze Reperatur einem regulärem Kunden gekostet hätte!!!! Könnt ihr den Aufwand mal bitte beziffern? Viele Grüße aus dem Spreewald..... P.S. Ein gesundes Neues Jahr!!!!
Ich habe mir beide Video angeguckt. Es sind wirklich tolle und lehrreiche Video und es hat verdammt viel Spaß gemacht zu zuschauen. Volle Anerkennung auch für euren Mitarbeiter und auch für den respektvollen Umgang untereinander. Macht weiter so.
Man hat ja die Wahl. Karre von einem anderen Hersteller kaufen oder ein altes Auto fahren, das die Probleme nicht hat. Kostet auch Geld, aber halt an anderer Stelle. Es hat aber nie einer versprochen, dass Autofahren billig ist.
@@iwd1705 Naja, halbe Karre auseinandernehmen, 4 mal im Autoleben, weil Kette schrott ist ? In der Werft dann bei dem Aufwand 2000 € hinblättern ? Früher Kette, nicht Kettchen, rein und gut. Für eine Reparatur kannste 4-5 mal Zahnriemen wechseln lassen.
@@noplan1185: Musst Du mir nicht erzählen. Ich sagte ja: anderes Auto fahren und diesen modernen Mist im Autohaus stehen lassen. Wer im "Früher" lebt, muss auch Autos von "früher" fahren. "Früher" war halt einmal.
Schnell und Arbeiten am Motor sind eine blöde Idee da kontrollierst du mal eine Schraube nicht ob sie mit dem korrekten Drehmoment angezogen ist und das Auto ist ein Totalschaden
Mensch seid ihr gut!! macht echt Spaß. Man lernt viel. Gut gefilmt und super erklärt. Würde mein Auto sofort zu euch bringen, wenn ich wüsste, wo ihr seid.
@@mana1451 VR6 hast vergessen :D aber Gedankenspiel O6 als Verbrennungsmotor....wäre mal interressant ob man sowas entwickeln bzw bauen kann und wie er sich verhält :D
@@PKGTI Wankel hatte ich außen vor gelassen, da der ja keine Zylinder hat. Den Sternmotor habe ich tatsächlich vergessen. Und ja gibt auch noch andere wie R4, V8, V12, nicht zu vergessen der R5 :D Hätte es anders ausdrücken sollen. Kannte bisher nur Reihe und V-Form nicht O oder Ring. Doch letztlich sollte das ganze ja nur ein Scherz sein.
Adnan hat das echt super gemacht. Und tolle das man solche Eltern hat, die seinen Kindern solch stütze bzw Hilfe geben und anbieten. Hat nicht jeder, ich zumindest nicht. Deswegen weiter so. Liebe Grüße aus der Werkstatt Domcars in Pulheim nicht Weit weg von euch 💪
Wenn ich dran denke an meinen Kadett 8v Zahnriemenwechsel, Kosten und Zeit und wie lange das hält und dann der neue hochmoderne blödsinn lach ich mich kaputt.
@@drklueber Naja Werkstoffe und Legierungen sind dir bestimmt ein Fremdwort oder? Schmaler heißt nicht schwächer! Aber wen erzähl ich das :) Nein bin kein VW freund im Gegenteil!
Och, als Werkstoffwissenschaftler habe ich die Begriffe schon 2-3 mal gehört, aber trotzdem ist es erst mal nicht einleuchtend, dass sie die Kette ohne Not noch schmaler ausgeführt haben... - egal, wie toll der Ersatzwerkstoff ist, mit aktueller Breite würde die Kette noch ein bisschen länger halten, und bei dem aktuell verbauten Schrott wäre das doch irgendwie nett dem Kunden gegenüber. Ich würde mir jedenfalls kein aktuelles Fahrzeug aus dem VW-Konzern kaufen und bleibe beim Japaner.
@@drklueber Man kann davon ausgehen, dass die Verbesserung sicherlich darin liegt, nochmehr Material und Kosten einzusparen, ob sie dann länger hält, testet ja dann der Kunde und das auch noch aus eigenem Geldbeutel ;) Das nennt sich doch ne klassische Win-Win Situation für den Konzern, die Leute kaufen ja sowieso und wenn nicht, gibts Staatsgelder, was hat VW denn zu verlieren? :D Da kann man echt nur noch zynisch sein
Krass; kannte das Video von euch noch garnicht, obwohl es schon ein Jahr alt ist. Da habt ihr ja mit Adnan einen echt fähigen Mann! Ihn hätte ich sehr gut bei der Kopfrevision meiner 98er Caravelle gebrauchen können! Macht weiter so!!!
Cooles Video. Auch ich als Programmierer und Elektriker mit etwa 10 Linken Händen was Mechanik angeht lerne immer etwas dazu. Auch super das dieses Auto einen guten Zweck erfüllen wird. Gruss aus der Schweiz
Tja, Fahrradketten in Fahrzeugmotoren. Von ehemalig wartungsfrei über mehrere hunderttausenden Kilometern zur geplanten Obsoleszenz. Gerade bei deutschen Fabrikaten sehr beliebt angewendet.
Bei den ersten 1.4 TSI aus 2009 waren die Kettem schon nach teilweise 30-40tkm kaputt und mussten auf Garantie gemacht werden. Also wenn das mit Absicht so gemacht sein muss, dann war man nicht besonders geschickt dabei.
Was mir, nicht nur hier, auffällt ist, mit wieviel Respekt ihr über eure MitarbeiterInnen spricht. Wertschätzung ist einer der wichtigsten Motivatoren am Arbeitsplatz.
Ohne seine Mitarbeiter verdient er kein Geld ;-) Sollten viele Chef´s mal verstehen lernen
@@XyMcCoy es gibt tatsächliche Chefs die meinen, ihre untergebenen dürfen froh sein einen Arbeitsplatz zu haben...
Hoffentlich ist das ohne Kamera auch so 👍
Ob das auch ohne Camera so ist... Ich vermute doch!
@@XyMcCoy leider das versteht nicht jeder Chef
Hier scheinen sich die Mitarbeiter mit "Ihrer Firma" zu identifizieren!
Adnan ist absolut "Videotauglich!" Holger hat ein tolles Team! Hut Ab!
Absolut 😉👍
Hallo Dr. Holger Pausch, Grüße erst mal aus Entwicklung und Versuchswerkstatt einer Autozulieferer Firma (Erstausrüster). Die Deformierung der Steuerkettensatz dadurch resultierende Fehler sind auf Start / Stopp Automatik zurück zu führen. Laut Versuche wurden festgestellt, die ruckartige Startvorgänge (häufig im Stadtverkehr) sorgt dafür, dass die Bauteile sich deformieren. Ihr Erstaunen über die kurze Verlegung der Kette bei vollkommenes herausfahren der Spanner ist normal. Da auch die Zahnritzel eine Deformierung haben. Einfach den Start / Stopp beim Fahrtbeginn ausschalten. Dann hat die Steuerkettensatz eine lange Lebensdauer.
Die Zähne an der neuen Kette sind für die Minimierung der Axialspiel zwischen Kette und Ritzel.
Ich bewundere ihre Arbeit und ihre Erklärungen. Viel Erfolg
Bestenfalls 100 Liter Spriteinsparung kosten dann im Prinzip 1500 € in der Fachwerkstatt, also ist Start-Stopp-Automatik kompletter Unsinn
Uff...
Der Lehrling kann etwas besser als der Chef und Meister?
und das auch noch aus dem Mund des Chefs?
Irgendwas läuft hier verdammt richtig. Diese Wertschätzung freut mich!
und ich wünsche Adnan viel Erfolg bei seiner Prüfung!
Es heisst, das der Holger kannt das nicht mehr richtig..... und der Junge schon....
Ein Oberarzt operiert auch nicht besser als jemand, der das täglich macht.
@@Decybello Das ist vollkommen i. O.! Als "Chef/Meister" hast du administative Aufgaben, du musst es jemandem (Azubi) zeigen können. Deswegen kann jemand der das ein mal die Woche macht an einem VW-Motor schneller und besser sein. Ein Meister weiß auf was er achten muss. Für den Rest gibt es den Beipackzettel.
@@mariokoch1298 Genau. Chefarztbehandlung ist nicht immer erstrebenswert. Gerade bei OPs. Da ist Übung wichtig, und die ist beim vielen Chefs häufig seltener.
Wenn der Meister sein Licht noch unter dem des Lehrlings stellt, so ist das für mich ein absoluter Fehler. Der Meister soll eine Autoritätsperson für den Lehrling sein, da kann man maximal sagen, dass er schon fast so gut ist wie...aber nie besser.
Adnan hat das auch sehr gut erklärt , guter Mann!
Finde das auch klasse. Kann er ruhig öfter machen.
Ja, in der Tat. Und man muss bedenken, dass er unsere Sprache nicht so supergut beherrscht. Daher finde ich es um so bemerkenswerter, dass er das so prima erlernt hat und auch beim Video mitmacht und sich anscheinend auch wirklich in seinem Job reinkniet. Daumen hoch.
Adnan hat es drauf. Ehrenmann.
Der Motor "schnurrt" jetzt, gut gemacht!
Der Mann hat die Übernahme verdient
Jedesmal aufs neue begeistert wie viel Arbeit hinter so etwas steckt
und ich bin froh das ich alleine tanken kann :D
So einen Mechaniker wie Adnan hätte ich auch gerne in der Werkstatt wo mein Auto gewartet wird, er wäre der Mann meines Vertrauens . Echt ein guter und toller Mensch.
Da hat der Joshi ein wahres Wort gesprochen !!! Der Kunde testet anstelle des Unternehmens. Eine Frechheit ist sowas !!!
Buddel Andreas wie bei den Bananen
Das Produkt reift beim Kunden
Was erwartest du von einer Bananenrepublik
muss ja auch nur die Garantiezeit für die Leasingwagen überleben.
.....leider, vor 15 Jahren war das noch anders. Das ganze Drama fing mit der Globalisierung an...🤢
@@Sumo_Badass nein das war bei vw schon immer siehe golf 1 vergaser vereisung nur das man mal 1 beispiel nennt
Das ist schon lange so. Außerdem wird bei den heutigen Motoren immer alles komplizierter.
Ich würde nicht sagen, dass dies VW spezifisch ist. Alle Automarken arbeiten so.
Adnan: Toi Toi Toi für die Prüfung! Du schaffst das! Klasse Arbeit an dem Motor!
Adnan: noch in der Ausbildung, arbeitet wie ein Profi. Top Mann! 👍
Der Azubi ist meist aber auch nur so gut, wie er ausgebildet wird. Ohne gute Ausbildung kein guter Azubi.
versuch mal bei Holder schlecht zu arbeiten. Da fliegst du gleich raus hahah
Kurz vor der Gesellenprüfung kann man das auch erwarten. Es sei denn, der Ausbilder/Meister hat versagt. Hab ich selbst erlebt, daß ein Lehrling fast die ganze Lehrzeit im Lager verbracht hat und dann sollte er nach der Freisprechung volle Leistung bringen! So was gibt es natürlich auch. Oder wenn Lehrlinge im 3. Lehrjahr immer noch nicht an selbstständiges Arbeiten herangeführt wird, sondern immer nur die Brotzeit holen darf und die Kisten schleppen. Das ist dann als Lehrzeit nicht unbedingt zu bezeichnen. Aber leider ist das bei vielen Handwerkern so Usus.
Ein Azubi braucht aber auch etwas Talent für den Job. Das scheint hier reichlich vorhanden zu sein. Super Mann... 👍
@@Senkelfan Und Motivation! Viele sind sich heute zu fein, die Hände schmutzig zu machen und beklagen gleichzeitig, daß es zu wenig Handwerker mehr gibt.
Holger ist einer von wenigen Chefs, die seine Mitarbeiter sehr wert schätzt
Nicht immer alles nachplappern was der Vater am Frühstückstisch erzählt
@@dominikbrowni47, ist aber so, er hat vollkommen recht. Bei vielen Chefs bekommst Du nur anmecker oder darfst auch nicht mal dein eigenes Auto machen.
@@ghostboy5027 Auch ja, es betrifft bei vielen Firmen zu
Du meinst doch bestimmt ,, den seine Mitarbeiter sehr Wertschätzen,,? Ich hatte erst was anderes verstanden, aber so einen Chef hätten wir wohl alle gern gehabt, ich glaube das Holger da eine Ausnahme ist. Ich habe noch keinen Chef gekannt der so oft so gut über seine Angestellten redet.
@@mbuna62 Ich will nicht sagen, dass das von Holger nicht ernst gemeint wäre, aber vor der Kamera sollte jeder Chef von seinen Mitarbeitern in den höchsten Tönen reden. Alles andere ist nur kontraproduktiv für die Firma.
Aber Respekt da merkt man das da ein unendliches Fachwissen bei euch dahintersteckt und es wenige KFZ Meister und Mechaniker/Mechatroniker gibt die wie ihr mit soviel Köpfchen und Ideensuche und Lösungsfindung daran geht. RESPEKT UND GROßES LOB.
Herr Parsch Sie sind ein so toller Papa und herzlicher Mensch! Ich find das super, dass zeigt dass Sie das Herz am rechten Fleck haben👍😊
Bin mir spätestens nach diesem Video sicher, dass Adnan die Prüfung packt. Top Mann, weiter so!
naja ist ja nicht nur praxis und nicht nur Steuerkettenreparatur. Aber ja sehr wahrscheinlich, dass er auch sonst sehr fit ist
@@99Etien ii
man weiß nie ob die prüfer nicht mal mit ner exotischen frage ums eck kommen die man in dem moment nicht beantworten kann aber denke auch die vorzeichen stehen gut, unser berufsschullehrer sagte immer mut zur lücke: man kann nicht alles wissen, nur das was wichtig ist
@@godthor85 Wobei ich mich bei so Prüfungen immer frage, was das mit dem Exotenwissen soll.
Grundlagen muss man beherrschen, klar, Kreativität bei der Suche nach Lösungen zeigen. Wissen, was man 1x in 20 Jahren braucht, das kann ich mir dann auch anlesen, das stört keinen.
Das hätte ich eh in 20 Jahren vergessen, wenn ich das mal gelernt hätte.
Insofern finde ich, dass sich manche Prüfer da manchmal etwas zu wichtig nehmen ;)
@@ferrari2k erinnert mich an meinen ausbilder, der hat gern mit uns bgv's und so sachen wie die din vde 0100/0101 bis zum erbrechen durch gekaut, hat uns uralte übungsbücher mit starrverdrahtung an reihenklemmenblöcken durch exerzieren lassen, was in der industrie wirklich äußerst selten gefragt ist, was er wirklich gut konnte war IC-steuerungen, in zeiten von sps eine aussterbende kunst, mit helm und schultzbrille kopieren gehn uns in ruhe theorie pauken lassen ... was er mal hätte machen sollen wäre mir nen arschtritt zu geben dass ich meine hausaufgaben für die berufsschule zu hause mach und in der lehrwerkstatt den ordner mit den praktischen abschlussprüfungen durch arbeite. hatte ich damals noch nicht die reife zu erkennen dass ich das brauche. so hab ich die praktische abschlüssprüfung wegen einem formfehler bei der darreichungsform der unterlagen und ein paar unsauberkeiten bei der aderverlegung (sonst wurde mir keine begründung genannt) 2 mal gemacht und die theoretische beim 1. mal mit bravour bestanden
Die Folge hab ich definitiv verpasst. Ich bin wie immer schwer begeistert. Schließe mich in puncto Respekt an und ja--- > Schlußszene ist super. Vielen Dank und weiter so.
Der Moment wo du feststellst, dass dein Klimakompressor mehr Zylinder hat wie der Motor. 😩
*als😇
@@mrcl2300 als was ?
auto? alles unter 1500ccm ist ein rasenmäher
@@michaelguttmann10 ich hab einen 1.6er Saugmotor. Den finde ich auch nicht sehr mächtig
Kreismotor wäre auch Interessant als alternative Motor statt Reihenmotor und co. :-)
Mir gehe das Herz auf, wenn ich sehe wie jemand seine Kinder so sehr liebt wie Holger es tut.
Weiter so!
@@christianw.48 welches Video ist das?
@@Sietho1 Neues aus der Werkstatt #70 ua-cam.com/video/gMcCp4rItL4/v-deo.html
Wer liebt seine Kinder (und Eltern) nicht!?
Ist doch normal!
@@sphericalspice In der heutigen zeit leider nicht normal. Da es mittlerweile viel zu viele " Junge " Eltern gibt(- die noch viel zu unerfahren sind und demnach keine richtige bindung aufbauen können/wollen ) oder auch ältere die ihre Kinder einfach nicht wertschätzen und demnach gibt es leider auch sehr viele fälle wo die Kinder die Eltern nicht lieb haben oder anders rum genauso.
Sphericalspice
Heutzutage leider nicht.
Für uns ist das völlig normal, leider gibt es zu viele Kinder, die zu wenig Liebe bekommen haben.
Lebensdauer VW-OEM Teile.
In der Zeit, als LOPEZ bei VW war, arbeitete ich bei einer Zulieferfirma und habe oft Verhandlungen mit LOPEZ mitbekommen. Die Preise wurden auf Deibel komm heraus von Lopez so gedrückt, dass einige Zulieferer nicht in der Lage waren, die Teile für die von VW vorgegebenen Preise herzustellen. Die Zulieferer mussten an der Qualität der Produkte sparen was zur Folge hatte, dass einige Ersatzteile kurz nach der Garantie kaputt gehen mussten. Die Ersatzteile für VW-Autos waren erheblich teurer, als z.B. die für meinen Wagen, ein W 126 und W124 von MB. Da ist mir ein Licht aufgegangen, dass die Zulieferer erst an den Ersatzteilen einer Reparatur verdienten und VW-Werkstätten ihre Rabattschlachten beim Neukauf durch die Werkstattkosten kompensierten.
Zur Steuerkette: Ich habe an meinem 420 SEL bei 215.000 KM die Steuerkette erneuert, da der Motor einen unrunden Motorlauf hatte. Ich habe die neue Kette mit der alten verbunden und die Kette durchgezogen und mit einem Kettenschloss verbunden. Das war 2000 so auch von Mercedes vorgesehen. Bei Kurbelwellen OT hatte die Auslassnockenwelle und die Einlassnockenwelle jeweils 5 mm Versatz zur Markierung. Die alte Kette war ca. 12 mm länger geworden. Nach dem Kettentausch stimmten die Steuerzeiten wieder und der Motor lief wie eine Nähmaschinchen. TOP. Ersatzteilkosten für die V8 Kette 2001 ca. 140 DM. Die Kette kostet heute mit Kettenschloss 58,06 € incl. MWSt. Der Wagen hat heute 260.000 KM gelaufen. So wird man bei VW auch bei Anlasser- und Lichtmaschinendefekten durch Teiletausch abgezockt, weil keine Instandsetzung defekter Teile, z.B. Regler (für MB ca. 15€ und Reglertausch ohne Ausbau der Lichtmaschine) vorgenommen wird. Ich hab mir geschworen: Nie mehr VW.
Deine Aussage ist sehr informativ. Schade, dass Entscheidungsträger großer Konzerne oft nur auf Profit aus sind und den ohnehin schon großen Gewinn noch mehr vergrößern wollen. Sie sprechen immer von Qualität, aber hinter den Kulissen sieht der Kampf um günstige Preise und dadurch schlechtere Qualität bei Bauteilen in Neufahrzeugen wohl anders aus. Wohl dem, wenn Hersteller auch ehrlich sein können und in jeder Hinsicht Technik für den Kunden auf den Markt bringen, die auch im Sinne der Umwelt langlebiger sind.
Ich finde auch, dass eine Kette hochbelastbar und langlebig sein muss. Bei unter 100.000km die dritte Kette verbauen zu müssen, wäre sicher alles andere als die Intention von VW zum Zeitpunkt des Neuwagenverkaufs. Von daher finde ich, dass es eine Kulanzsache des Herstellers sein muss, die Kosten für den dritten Kettenwechsel zu tragen.
Wenn man einen Fehleinkauf als positive Chence sieht, daran zu wachsen und wenn man es zusätzlich schafft, andere Menschen/Mitarbeiter mal zu loben, zeigt doch, was für ein Mensch Du bist. Weiter so Holger!
War es ein Fehleinkauf? Das sieht nicht gerade nach Motorschaden aus.
An einem solchen Beispiel kann man wieder Mal sehen, dass vielen Werkstätten einfach nur wichtig ist ne schnelle Mark zu machen und der Kunde in seiner Gutgläubigkeit wird im Endeffekt abgezockt. Die können mir bei VW nicht erzählen dass sie die Steuerzeiten geprüft haben.
So sind nicht alle VW Werkstätten. Am besten immer zu kleinen Autohäusern gehen, da wird man in der Regel immer anständig für das Geld bedient. Problem dabei ist, dass diese kleinen VW Händler immer weniger werden, da sie von oben Vorgaben gemacht bekommen welche Größe an Ausstellungsfläche und Verkaufsfläche besitzen müssen.
@@worldhello1234 VAG ist immer ein Fehlkauf.
Sehr netter Papa. Ist nicht selbst verständlich und auch sehr herzlichst wie er seinem Sohn einen Schmatzer gibt, weil er ihn lieb hat. Vater - Sohn liebe.
Adnan super erklärt und super repariert.
Holger Super Chef.
Bleibt weiter so nett untereinander. Ist viel wert bei den Mitarbeiter und dann geht man auch gern arbeiten.
Immer wieder toll zuzusehen bin auch in der Ausbildung als KFZ ler und muss sagen durch euch bekommt man ein noch besseres Verständnis für den Beruf und es macht einfach Spaß sowas zu sehen und eine tolle Aktion mit dem Auto 👍🏻
Gut gemacht vom adnan. Hoffentlich darf er mal mehr erklären.
Wer weiß, vielleicht bekommt Er den Tiguan von Holger geschenkt ... verdient hätte Er es ....Das wäre ein Weihnachtsgeschenk .... naja ... träumen darf man ja mal! Obwohl - ich würd' den Wagen nicht geschenkt haben wollen ... Steuerkette ... das ist keine Steuerkette, das ist eine Fahrradkette!!
@@siggivanutrecht sieht man am Ende des Videos. Wer den schicken wagen bekommt
@@siggivanutrecht Auf'm Fahrrad will ich das Ding aber auch nicht haben ...
@Holger Du solltest Deine Jungs mal öfter vor die Kamera lassen. Die machen ne geile Arbeit. Du kannst stolz auf so einen Azubi sein.
Ich hatte dasselbe Problem bei einem Audi A4 B8 ... Steuerkette Kette gelängt und zwei Kolben sind stecken geblieben.
Das Auto war 5+ Jahre und ca 77tsd km gelaufen. Daher leider keine Garantie mehr bei Audi, und Kulanz gabs natürlich auch nicht.
Sie haben mir einen Tauschmotor angboten um 12.000 ohne Arbeitszeit. Habe ich aber abgelehnt.
Ein Freund von mir hat ihn dann wesentlich günstiger reparieren können. Aber es wurde auch wesentlich mehr getauscht bzw repariert.
In diesem Video habt ihr alles sehr schön erklärt und super gearbeitet. Danke dafür, ihr seid ein tolles Team. Lg
Grund genug um auf einen Japaner umzusteigen.
Unglaublich langlebig so ein Auto. Es ist schon langsam eine Dreistigkeit, wie man als Kunde über den Tisch gezogen wird. Es sind ja nun nicht irgendwelche Lizenz -Nachbauten von China Krachern aus Hinterindien , sondern Produkte des deutschen Fahrzeugbaus! Die Entwicklungsingenieure sind wohl nur noch damit beschäftigt, das eingebaute Verfallsdatum zu perfektionieren.
Super Azubis !!! Viel Erfolg für die Prüfung.
Wünsche ich auch 😁😁
Schließe mich an, dass klappt 👍👍👍👍
Bei solch einem Chef, sehe ich für die Prüfung keine Probleme. Drücke alle Daumen
Na hoffentlich ist die Prüfung nicht mündlich. Sein Deutsch finde ich sehr schlecht.
@@lustisch100 Weißt du, seit wann er in Deutschland ist, um dir ein Urteil zu erlauben?
Ich fands echt Interessant, das Adnan ein bisschen was zu dem, was er grade tut, erklärt hat. Ich würde es generell gut finden, wenn die Mitarbeiter wie Joshi oder Adnan öfter mal was zu ihren Arbeiten erklären oder bei Diagnosen mit zu Rate gezogen werden würden. Ihr macht einen tollen Job und werde auch weiterhin kein Video verpassen! Weiter so!
Super, dass auch Adnan den Part des Kettenwechsels nicht nur gemacht, sondern auch im Video präsentiert hat. Es ist super, wenn auch die Mitarbeiter das Video mitgestalten!
Da hat VW gelernt. Ja, aber das Schulgeld hat der Kunde bezahlt. Der Hobel hat noch nicht mal 100K gelaufen. Eine Frechheit.
Die nächste Frage ist, ob VW das Gelernte auch umsetzt. Ich hab da so meine Zweifel.
@@tomsommer8372 bei Verbrennern wohl nicht mehr, da ja nun voll auf E Motor umgeschwenkt wird.
ich würd vw zutrauen das die neue kette noch schneller verschleisst
@@red566yt seit 2012 haben die kleinen Motoren wieder ein Zahnriemen bei neuen Modelle und spätestens mit jedem Facelift nach 2012 wurden die Steuerketten bei kleinen Motoren ersetzt. Von dem her ja sie haben was gelernt.
Für mich auch eine Frechheit. Das hatten die in einem Rückruf ersetzen sollen... Aber Denen geht es ja soll schlecht.
Lieber Holger, ich folge eueren Sendungen schon von Anfang an. Diese Folge war für mich die bisher Beste. Ich konnte mir auch das Tränchen am Ende nicht verdrücken, als Dein Sohn das Auto bekam........ich bin auch Familienvater und kann es daher sehr gut verstehen. Ich finde Eueren Beruf toll und wichtig. Ich schraube selbst ein wenig, aber das Fachwissen das Ihr habt ist echt bewundernswert. Lieber Cedric....irgendwann wirst Du wirklich und aus vollem Herzen realisieren, was Dein Papa für Dich alles gemacht hat. Bleib gesund und weiterhin so ein toller Typ.....liebe Grüße aus Landshut
Sympathischer Mensch der Adnan und er hat es auch sehr gut erklärt, gerne mehr mit ihm! Richtig guter Mitarbeiter! 👌🏼
Das hatt Atnan richtig gut gemacht und auch sehr schön erklärt was er da überhaupt gerade macht 👍🏻
Einfach süß und schön zu sehen, wie Holger sich freut, dass das Auto wieder läuft und Cedric ein unglaubliches geschenk damit machen kann. 🥰🤩
Sehr sympatisch, dass ihr das mit dem Hosenstall drinnen gelassen habt.
Da sieht man wieder einmal: "Nobody is perfect." 😉👍
Liebe Autodoktoren, vielen Dank für die tolle Folge! Bitte mehr von Adnan. Gerne auch als Teil der Sendung. Macht weiter so 👍
Bitte hört nie auf, Videos auf UA-cam mit uns zu teilen. Mittlerweile seid Ihr ein Teil meines Lebens :)
Immer wieder herrlich Euch bei der Arbeit zuschauen zu dürfen!
Wahnsinn, wie mit soviel Hingabe und Liebe zum Detail alles genau erklärt wird sodass auch ein absoluter Laie, wie ich, fast alles versteht! Auch der Umgang mit den Mitarbeitern, auch untereinander, scheint hier absolut zu stimmen!
Tolles Team, tolle Mitarbeiter! So macht Arbeit noch Spaß!
Die sogenannten " Fachwerkstätten" der großen Automarken können hier sicherlich noch was lernen! Leider ist der Kunde schon lange nicht mehr König! Eure Beiträge/ Videos sollten als Lehrbeiträge zur Fachausbildung der großen Autohäuser verwendet werden!
Mein Respekt!
Naja wenigstens lernen wir was beim Zusehen. Einen alten grauen Tiguan absichtlich mit Steuerketten- TSI zu kaufen ist schon mutig :)
Also Hut ab - Adnan! Du hast das super erklärt. Wir hoffen, dass wir dich mal öfters im Video erleben dürfen!
Tolles Video, wie immer!
Aber hey, HUT AB, vor so einem Chef, der mit so viel Respekt mit und über seinen Leute redet!!! Man sieht, Ihr habt Freude bei der Arbeit in euerem Laden!
Danke und weiter so!
LG
Ixh drücke Adnan ganz feste die Daumen das er die Prüfung besteht und das er bei Holger bleiben kann toller Mitarbeiter
... auch ich drücke Adnan fest die Daumen.
Denke Holger kann froh sein wenn so ein Mitarbeiter bleibt!!
Der ist einfach Top!!
Respekt an adnan hat er Bombe gemacht das gibt ne Sonderzahlung verdient
lol Bombe oh ja passt gut ;)
Hach, ihr seid schon ein geiles Team - in der Familie, in der Werkstatt, überall! Meinen allergrößten Respekt!
Ich drücke Adnan für seine Prüfungen alle Daumen. Er macht seine Sache echt super. 👍🏻
Adnan rockt das safe. Bestimmt auch so n richtig lieber Kerl.
Adnan ein echt klasse Mitarbeiter der gefördert werden sollte.
Holger da kannst stolz sein.
Grüße aus dem Allgäu
Das ist wirklich mal ein Familienbetrieb der einen richtigen Zusammenhalt hat und sich in schwierigen Zeiten hilft. Macht weiter so ihr seit top.
Hoffentlich bleibt der Adnan auch wenn er die Prüfung Bestanden hat
Dafür hat es sich doch gelohnt, für den Jungen hat es mich sehr gefreut , toller Papa.
Der Aufwand die Kette zu tauschen ist echt beeindruckend ._.
Was alles an Teilen benötigt wird um ein Aggregat zu betreiben was einen von A nach B bringen soll. Toller Sound bei manchen Verbrennern ok, aber dann ist ein E Fahrzeug viel einfacher aufgebaut.
@@derblubbimspinat ...auch ein "älteres Fzg......";-)
Unter anderen Umständen also ein Totalschaden.
@@MrJensbenz ....merkwuerdig wie das neue Zeug zu putsch geht. kauf mir lieber Electromotor.
@@zaneenaz4962 Ich hab auch nen Verbrenner neben nem Elektroauto für längere Strecken. Glücklicherweise bin ich auf den auch nicht unbedingt angewiesen. Wenn ich mal Zeit und Lust hab tausch ich dann auch Teile selbst oder lass sie tauschen, aber bei den Dinos ist ständig was anderes. Schon ne feine Sache, dass man mittlerweile auch zuverlässigere Autos ohne großen Wartungsaufwand bekommt. Dann kann ich mir aussuchen ob ich grad Lust hab zu basteln (oder Öl zu wechseln, oder irgendwelche Pümpchen oder Motörchen zu erneuern, oder Filter für iwas zu tauschen, Zündspulen oder -kerzen wechseln, ... ) oder ob ich einfach nur einkaufen fahren will (muss?), Stecker rein, fertig. Nicht tagelang Spritpreise beobachten und bei 1ct Unterschied im Nahkampf an der Zapfsäule meine Zeit verplempern.
Schön zu sehen wie Respektvoll man mit einem Lehrling umgeht. In meiner Ausbildungszeit hatte ich leider Arbeitskollegen die mir nichts erklärt haben bzw. auch keine Interesse daran hatten einen Lehrling irgendwas beizubringen. Hab meine Ausbildung trotzdem gut bestanden, da ich in meiner Freizeit viel selber herumgeschraubt habe. Ein Video über Kfz-Lehrlinge wäre auch nicht schlecht, wie manche Betriebe ihre Lehrlinge als Hilfsarbeiter ausnutzen.
Der Moment, wenn man 45 Minuten Video sieht und sich denkt... Der arme Adnan saß da viel länger dran
Aber sicher freiwillig, denn man sieht keine Kette am Fuß! Aber was man sieht ist, daß Adnan die Arbeit wirklich Spaß macht und er mal ein guter, wenn nicht sehr guter Mechaniker, sorry, Mechatroniker wird.
Ich verstehe den sinn deines Kommtares nicht, er arbeitet dort und wird für diese Arbeit bezahlt ! Wieso denn der arme Adnan ? Außerdem sieht man dem Jungen an das er Mega Spaß an dieser Arbeit hat, und wer in höchsten tönen vom Chef gelobt wird, arbeitet doch mit noch mehr guter Laune an solchen Fahrzeugen.
@@baumpflegerpaddy6070 Sicher war wohl gemeint, daß der "arme Adnan" schon wieder in einem VW bis zur Schulter steckt. Das ist sicher keine Mitleidsbekundung, weil er bei Holger schlecht behandelt wird. Obwohl er dort Abends arbeitet? Was wird da los sein, daß er abends arbeitet? Wird er dazu gezwungen? Wird er vielleicht in der Werkstatt als Werkstattsklave gehalten? Oder gar als Wachhund?
Nee, mal Spaß beiseite, die letzten Fragen waren scherzhaft gemeint! Nicht das da ein Dussel auf den Dreh kommt und die Fragen für Ernst nimmt!
Dem Adnan sieht man seinen Spaß an der Arbeit an und er kann auch was. Das sieht man daran, daß ihn der Chef allein am Chef seinem Auto schrauben darf. Ich glaube auch nicht, daß er zu der Arbeit gezwungen wurde, sondern diese Stunden mit Sicherheit entlohnt werden. Also nimm solche Kommentare nicht so ernst, wie sie sich lesen. Leider sieht man das Augenzwinkern beim lesen im Chat nicht.
Außerdem, dass man hier auf diesem Kanal viel lernt. Man wird auch immer mehr motiviert diesen Job weiter gerne machen ein großes Dankeschön
Adnan ist kein Azubi sondern ein großer Meister! Respekt!
Adnan, super gemacht, toll erklärt - Ich wünsch dir viel Glück für die Prüfung
Immer wieder eine Freude euch zuzuschauen! Wenn es doch mehr Werkstätten wie eure gäbe... Danke!
Tolles Video, vor allem gefällt mir dass Ihr doch immer wieder die Preise nennt. Schön wie du die Teile auspackst und hinlegst, da versteht auch ein nicht-Mechaniker was los ist. Adnan 1+. Nen tolles Geschenk der Tiguan. Achso und kompliment an Euren Kameramann, auch Er hat´s drauf.
Super Arbeit von Deinem Azubi! Ich als Laie kann gerade so die Reifen wechseln und er macht eine ganze Steuerkette neu. Und das Teilweise ohne Aufsicht. Das zeigt, dass Du ihm vertraust. Das ist ein sehr Wichtiger Baustein, wenn man gute Mitarbeiter beschäftigen möchte. Dich als Chef wünsche ich jedem. Du behandelst Deine Mitarbeiter mit Respekt und Anerkennung. Das zeichnet einen guten Chef aus. Und deshalb lernen deine Azubis so schnell. Weil es ihnen Spaß macht und die Arbeit so vielfältig ist. Ein großes Lob an Deinen Azubi! 💪🏼
Absolutes Kompliment. Ein Betrieb, wo der Lehrling im 4. Lehrjahr so einen anspruchsvolle Aufgabe, vor allem souverän, meistert, der stellt unter Beweis, dass man dort auch was lernt. Der menschliche und respektvolle Umgang fördert das ganze. Da macht Arbeit dann auch Spaß.
Das ihr spitzenmäßig drauf seit, dass beweist ihr immer wieder. Dieses Video ist ganz großes Kino...... sehr, sehr empfehlenswert und mehr davon...Hut ab..
Wenn der Wagen am Ende keinen Fehler wirft, kommt das lachen- egal wie teuer es war. Das haben alle Schrauber gemeinsam- egal ob Hinterhof oder Vertragswerkstatt. 😀
Auch immer wieder schön zu sehen wie sehr du deine Mitarbeiter schätzt. Top 👍🏻
Super Video!!! Informativ, klar gegliedert! Adnan super Mann! Absolut souverän, professionell, mir Ruhe und trotzdem schnell wie der Blitz! Bin sehr schwer beeindruckt!! Danke!
der Mechatroniker des Monats ist... richtig: ADNAN!
Schön zu sehen, dass Holger Lehrlinge auch komplizierte Arbeiten, wie Steuerketten erneuern, gibt. Wie oft habe ich in den Prüfungen gehört, "hab ich noch nie gemacht"
Bin auch im 4. Lehrjahr und bin "Inspektionsmeister". Mehr als zugucken durfte ich mir nicht erhoffen. Schön zu sehen, dass es auch anders geht. Will nach meiner Lehre in eine freie Werkstatt, so viel steht fest.
Das stimmt. Aber egal wo man ist. Man muss direkt nachdem man mit der Materie im theoretischen vertraut ist, einfach Mal ins kalte Wasser geschmissen werden. Natürlich unter Aufsicht eines netten Kollegen der einem Ratschläge und Tipps gibt. So klappt es am besten
müssen sie lernen. Ist daily business heutzutage. Leider
Ich find es wirklich beeindruckend wie anspruchsvoll euer Job sein kann. Respekt
Einfach tolle, menschliche Menschen, wo man es heutzutage nicht mehr so erlebt.
Grüße aus Österreich 🇦🇹
Bitte mal eine Folge mit Holger und Adnan. Finde Ihn sehr sympatisch und hoffe alles wird gut bei seiner Prüfung. :D
(Eine eigene kleine Folge wäre eine coole Idee als Geschenk für seine Bestandene Prüfung)
Wieder mal ein super Video und selbst für einen aus dem Fach sehr interessant. Nur zur Klimaanlage eine paar Anmerkungen. Die Konstruktion an der Riemenscheibe vom Klimakompressor ist eine definierte Sollbruchstelle um gerade beim klemmenden Antrieb, dass fressen der Kolben zu verhindern. Was beim zerlegen des Kompressor auffällt, ist die helle phosphorzierende Farbe des Öls. Das lässt darauf schließen, dass zuviel Kontrastmittel eingefüllt wurde bzw. überall im System das Mittel noch vorhanden ist. Damit nimmt aber die Schmiereigenschaft des Öls rapide ab. Deshalb wäre ein Spülen der Anlage oder zumindest das Erneuern des Kondensator angeraten. Um die langfristige Haltbarkeit des Kompressor zu gewährleisten. Oft treten die Folgeschäden von dem Erneuern erst nach ein bis zwei Jahren auf und man bringt die Zusammenhänge nicht in Verbindung. Der Ärger ist wieder vorprogrammiert.
Nach dem erneuern des Kompressors ist oft ein Einlaufprogramm vorgesehen, um die korrekte Ölverteilung sicher zu stellen. Zumindesten sollte man den Kompressor ein paar Minuten ohne Last in unterschiedlichen Drehzahlbereiche laufen lassen.
Ich will damit kein Klugscheißer sein, sondern habe nur zu oft erlebt das Werkstätten Wiederholungsreparaturen hatten, ohne zu wissen warum. Die Reparatur an der Steuerkette fand ich super erklärt und die Arbeit ist schon eine Hausnummer! Viele Grüße aus dem Norden :-)
total cool, wenn die kette vorm zahnriemen schlapp macht, obwohl die ewig halten soll. technischer fortschritt, ich bin begeistert
Psst, nicht weitererzählen. Ketten bringen mehr Geld rein😉
Erprobung und Entwicklung übernimmt der Kunde, weil er genug Geld hatte, um den Schrott zu kaufen. Einfach vorbildlich, VW! Ihr habt auch ein Herz für Zulieferer, vielen Dank dafür.
@@foreverpinkf.7603 Ist ja nicht nur VW - BMW und Mercedes - dasselbe Thema. Einen Zahnriemen wechseln die meisten max. 1 während sie das Auto fahren und ist vorherhsehbar oder planbar. Die Kette kommt wann immer lustig und wenn alles zu spät kommt ist der Motor platt. Also lieber wissen was kommt und den Motorschaden vermeiden, als hoffen dass die Kette hält und den Motorschaden riskieren
Das mag für kleine Motoren stimmen, dass eine Steuerkette "ewig" halten sollte. Aber bei den hochgezüchteten Motoren heute (vergleiche mal die durchschnittlichen PS heute und vor 20/30/40 Jahren) und vor allem bei den Aufgeladenen und mit Mehrfacheinspritzung versehenen liegen derartige Kräfte an der Kette an, sowas würde auch der beste Zahnriemen nicht lange mit machen. Daher wird die Kette schon die richtige Wahl sein. Aber, natürlich völlig richtig, wenn man die Ketten besser dimensionieren würde, würde das Steuerkettenproblem bei vielen Motoren (BMW, VW, Mercedes etc.) entweder garnicht oder weit jenseits der 200.000 km auftauchen.
Dazu diese Gleitschienen, die sich selbst abnutzen. Die Kette mag sich gelängt haben aber auch die Gleitschienen sind massiv eingelaufen bzw. abgenutzt.
@@ovaskerri was hat die PS Zahl mit Kräften auf der Nockenwelle zu tun?
Turbonocken sind viel zahmer als Saugernocken. Direkteinspritzung belastet mehr, dass stimmt. Selbst Motoren ohne direkte Einspritzung haben Kettenprobleme. Die Konstruktion ist Schrott. Was soll ein Pumpe Düse Diesel sagen mit Zahnriemen. Der hält locker 120tsd. Warum , weil er nicht ohne Grund ca ein Drittel breiter ist als ein Riemen von damaligen Benzinern.
Damals hatte mercedes Duplexketten.
Und keine gestanzten Zahnräder ohne Korrekturbearbeitung.
Man kann eine haltbare Kette bauen und auch haltbare Zahnriemen, wenn man es möchte!
Herzlichen Glückwunsch Cedric, schönes Auto. Deine offene Buchse war übrigens DAS Highlite des Videos. Rockt weiter so Jungs ihr seid Top
Immerhin selber gemerkt ;-)
@Holger Parsch: Stimmt, in dem Alter fällt noch nix raus, da steht noch alles stramm beisammen.🤐
46:44 "Hol mich hier raus oder erschieß mich" ;)
Ich habe ja soviel Ahnung von Autos wie die Kuh vom Schlittschuh laufen, aber das hier war so interessant gemacht, dass ich es bis zum Ende gesehen habe. Respekt! Und sympathische und kompetente Akteure obendrein. Da kannste nix sagen. ;-)
Wie sagte der Handwerker immer so treffend: Oh Oh oh oh... das wird teuer!
Wahnsinn. Der Adnan kann noch nicht ganz 100% Deutsch aber zerlegt dir einfach im 4 Lehrjahr den Motor, macht die Kette neu und erklärt dir das. Richtig nice
@@mr-spyder abgesehen davon das dein Kommentar mega dumm ist finde ich es witzig das wenn man nix anderes zu nölen hat ignoriert das alle im Internet einfach schreiben ohne groß drauf zu achten. Wenn es dich so stört das ich den jungen Mann gelobt hab dann ignoriere mein Kommentar und verpiss dich.
Ps: alle Rechtschreibfehler sind nur für dich 😘
@@mr-spyder 🤣 und schon keine Argumente mehr zum Pöbeln. Und deswegen macht diskutieren mit Internet Rambos keinen Spaß.
@@mr-spyder und scheint dir super geholfen zu haben. Wenn du sogar bei nem Video Kommentar auf die Rechtschreibung achtest muss dir das viel bedeuten
Das hat Adnan echt SUPER gemacht. Da kann man als Ausbilder echt Stolz darauf sein👍👍
VAG hat gemerkt das die Kette zu lange hält also haben sie es verbessert!
Die verstärkte Kette hält tatsächlich. Beim Seat Ibiza meiner Frau war bei 50'000km auch eine neue Kette fällig. Da wurde auch die neue Version eingebaut, die hält nun seit 100'000km.
"Kette lange hält " - bei VW wurde dies 'gekürzt' auf "Kette längt"... mann bin ich froh den 1.4tsi motor des jahres los zu sein
@@christiansprojects-cgmanuf1426 Früher hielt so eine Kette ein Motorleben. Hattest du eine Steuerkette, hattest du nie Probleme. Kettenlängung und so was war recht unbekannt.
VW verbaut alles, was ans Band geliefert wird.
@@matthiaseckert4022 Bei Mercedes und Opel hatten wir früher auch Ketten ern. aber meistenst reichte eine Neue Kette durchziehen und gut ist.
Atlan! Viel Erfolg bei deiner Prüfung! Die erste von deinem Chef hast du bereits herausragend bestanden 🙂. Und was für ein tolles Geschenk für deinen Sohn. 😃
Ich finde es klasse, dass eure Azubis auch komplexere Sachen machen dürfen😁 meine kumpels die bei den Großen gelernt haben, konnten nach der Ausbildung nichts außer nen bisl Service, Bremsen- und Reifenwechsel😅
Dann hatten die den falschen Betrieb gewählt
TOP ARBEIT Adnan hat schon richtig was drauf, weiter so das wird mal ein guter Mechaniker Bravo
Adnaaaaan! Guter Mann, sehr sympathisch
Tolles Geschenk. Für dein Sohn, mega.
deinen *
@@SpiDey1500 Dankeschön :)
Super Team,Super Chef,Super Werkstatt!!!!! Da kann man sein Auto mit ruhigem Gewissen abgeben.
Mich würde interessieren,was diese ganze Reperatur einem regulärem Kunden gekostet hätte!!!! Könnt ihr den Aufwand mal bitte beziffern?
Viele Grüße aus dem Spreewald.....
P.S. Ein gesundes Neues Jahr!!!!
Hoffe Adnan wird dann auch vom Chef übernommen wenn er fertig ausgelernt hat? Guter Mann!
Kompetenter Kollege. Weiter so Adnan und viel Erfolg für deine Prüfung.
Ich habe mir beide Video angeguckt. Es sind wirklich tolle und lehrreiche Video und es hat verdammt viel Spaß gemacht zu zuschauen. Volle Anerkennung auch für euren Mitarbeiter und auch für den respektvollen Umgang untereinander. Macht weiter so.
Was für eine tolle Aktion vom Papa für den Sohn!
Ich müsste zwei Monate für diese Reparatur Arbeiten!
Wirklich tolle Folge! Respektvoller Umgang miteinander und technisch gut erklärt. Die Folge war dadurch viel zu schnell rum :-p
Sprichst mir aus der Seele 31:00
Wir Kunden sind keine Beta Tester 😡
Man hat ja die Wahl. Karre von einem anderen Hersteller kaufen oder ein altes Auto fahren, das die Probleme nicht hat. Kostet auch Geld, aber halt an anderer Stelle. Es hat aber nie einer versprochen, dass Autofahren billig ist.
@@iwd1705 Naja, halbe Karre auseinandernehmen, 4 mal im Autoleben, weil Kette schrott ist ?
In der Werft dann bei dem Aufwand 2000 € hinblättern ? Früher Kette, nicht Kettchen, rein und gut.
Für eine Reparatur kannste 4-5 mal Zahnriemen wechseln lassen.
@@noplan1185:
Musst Du mir nicht erzählen. Ich sagte ja: anderes Auto fahren und diesen modernen Mist im Autohaus stehen lassen. Wer im "Früher" lebt, muss auch Autos von "früher" fahren. "Früher" war halt einmal.
Mach mal langsam du bist zu schnell. Das aus dem Munde eines Chefs.
Wenns schnell geht; macht's auch nix... :-)
Stell die Wiedergabegeschwindigkeit auf 0,5. Bei UA-cam kann man vieles Einstellen.
@@Fumgo89 Thema leider verfehlt :P
Schnell und Arbeiten am Motor sind eine blöde Idee da kontrollierst du mal eine Schraube nicht ob sie mit dem korrekten Drehmoment angezogen ist und das Auto ist ein Totalschaden
Iss dein Knoppers.
😀😀👍
Mensch seid ihr gut!! macht echt Spaß. Man lernt viel. Gut gefilmt und super erklärt. Würde mein Auto sofort zu euch bringen, wenn ich wüsste, wo ihr seid.
Ein geiles Team habt ihr da. Alle Daumen hoch, die ich gerade zur Hand habe :-)
Bisher kannte ich nur V6 und R6. Nun zeigt es sich, dass der Klimakompressor ein O6 ist. :D
....und was ist mit dem Boxer-Motor?
@@mana1451 VR6 hast vergessen :D aber Gedankenspiel O6 als Verbrennungsmotor....wäre mal interressant ob man sowas entwickeln bzw bauen kann und wie er sich verhält :D
@Trymon: Wankelmotor, Sternmotor, etc, etc...
@@PKGTI Wankel hatte ich außen vor gelassen, da der ja keine Zylinder hat. Den Sternmotor habe ich tatsächlich vergessen. Und ja gibt auch noch andere wie R4, V8, V12, nicht zu vergessen der R5 :D
Hätte es anders ausdrücken sollen. Kannte bisher nur Reihe und V-Form nicht O oder Ring.
Doch letztlich sollte das ganze ja nur ein Scherz sein.
@@stefanb.7238 gibts schon auf youtube. Klimakompressor zum Verbrennungsmotor umgebaut: ua-cam.com/video/SxqyfB83tSo/v-deo.html
Adnan hat das echt super gemacht.
Und tolle das man solche Eltern hat, die seinen Kindern solch stütze bzw Hilfe geben und anbieten.
Hat nicht jeder, ich zumindest nicht.
Deswegen weiter so.
Liebe Grüße aus der Werkstatt Domcars in Pulheim nicht Weit weg von euch 💪
Steuerkettchen trifft es wohl eher🙈 die wechselt man doch öfter wie einen Zahnriemen🤦♂️
@David Achtstein aber die hält ja wenigstens😅
@David Achtstein das hab ich weiter unten schon mal gelesen....dachte das sei ein Scherz?! Gibt's wirklich ne Tsi Kette von Shimano?
Bei meinem Auto heißt es 4 Jahre oder 60.000km. Aber wenigstens ist er einfacher zum wechseln als so ne Steuerkette.
@@andreasfuchs896 es sei denn man hat nen Kia Carnival.....irgendwas um Baujahr 04 da musste der ganze Motor raus....Auch alle 60tkm oder 4 Jahre😅
Wenn ich dran denke an meinen Kadett 8v Zahnriemenwechsel, Kosten und Zeit und wie lange das hält und dann der neue hochmoderne blödsinn lach ich mich kaputt.
keine 100tkm und jetzt schon die 3te Kette drinnen. Wow!
Und die neue Kette sieht noch schmaler aus...
@@drklueber Naja Werkstoffe und Legierungen sind dir bestimmt ein Fremdwort oder? Schmaler heißt nicht schwächer! Aber wen erzähl ich das :)
Nein bin kein VW freund im Gegenteil!
@@alexej568 bei VW schon
Och, als Werkstoffwissenschaftler habe ich die Begriffe schon 2-3 mal gehört, aber trotzdem ist es erst mal nicht einleuchtend, dass sie die Kette ohne Not noch schmaler ausgeführt haben... - egal, wie toll der Ersatzwerkstoff ist, mit aktueller Breite würde die Kette noch ein bisschen länger halten, und bei dem aktuell verbauten Schrott wäre das doch irgendwie nett dem Kunden gegenüber.
Ich würde mir jedenfalls kein aktuelles Fahrzeug aus dem VW-Konzern kaufen und bleibe beim Japaner.
@@drklueber Man kann davon ausgehen, dass die Verbesserung sicherlich darin liegt, nochmehr Material und Kosten einzusparen, ob sie dann länger hält, testet ja dann der Kunde und das auch noch aus eigenem Geldbeutel ;)
Das nennt sich doch ne klassische Win-Win Situation für den Konzern, die Leute kaufen ja sowieso und wenn nicht, gibts Staatsgelder, was hat VW denn zu verlieren? :D
Da kann man echt nur noch zynisch sein
Krass; kannte das Video von euch noch garnicht, obwohl es schon ein Jahr alt ist.
Da habt ihr ja mit Adnan einen echt fähigen Mann!
Ihn hätte ich sehr gut bei der Kopfrevision meiner 98er Caravelle gebrauchen können!
Macht weiter so!!!
Adnan ist ein toller Typ! Hardworker halt...
Bester Mann ist und bleibt der Adnan! ;)
Cooles Video. Auch ich als Programmierer und Elektriker mit etwa 10 Linken Händen was Mechanik angeht lerne immer etwas dazu. Auch super das dieses Auto einen guten Zweck erfüllen wird. Gruss aus der Schweiz
der macht einen geilen Job , Holger du hast echt einen top azubi im 4 jahr . behalten den gute leute gibt es selten
Tja, Fahrradketten in Fahrzeugmotoren. Von ehemalig wartungsfrei über mehrere hunderttausenden Kilometern zur geplanten Obsoleszenz. Gerade bei deutschen Fabrikaten sehr beliebt angewendet.
Bei den ersten 1.4 TSI aus 2009 waren die Kettem schon nach teilweise 30-40tkm kaputt und mussten auf Garantie gemacht werden. Also wenn das mit Absicht so gemacht sein muss, dann war man nicht besonders geschickt dabei.
Toyota, Hyundai, Honda, Nissan, Ford
Alle haben diese Probleme
Und trotzdem kaufen die deutschen es ohne Ende.
Niemals wäre mir der Hobel 7K wert, selbst wenn alles tip top wäre.
@@flowpunkt5191, von Honda habe ich sowas noch nie gehört.
@@christiang.9485 Einfach mit nicht kaufen abstrafen 🤷♂️der Markt reguliert das von ganz alleine
Feine Sendung, feine Mitarbeiter, ein Herz für Tiere. Was will man mehr?
Arbeitsklima Note 1+ ich find es unglaublich wie gut Sie über ihre Mitarbeiter reden. Sie sind ein wirklich super Chef!