Isso não é uma gambiarra. É apenas um recurso pra quem não condições de fazer um motor. E assim vai levando a vida até um dia melhorar a situação que tá feia pra todo mundo
Se eu fosse um mecânico mesmo q o dono do carro me sugeri a fazer isso eu não aceitaria se não tem dinheiro pra fazer o certo fica com carro parado depois reclama o barato sai caro kkkk
Conheci um mecânico que fazia isto em motor de ca.inhao Mercedes e rodava muito. Essa turma de hoje aculturação ém trocar tudo e o mercado de auto pecas agradece.Claro isso é pra quem tem cknhecimento
Tenho o manual de manutenção do meu carro e é previsto a troca apenas das bronzinas caso gastas. Dai vc vai na oficina vão querer retificar todo o motor
Comprei um Kadett fumando e não rajando já rodado e muito, rodei muito, levei pro mecánico dá uma revisada e foi sincero, trocou tuchos de válvula, e abriu o carte como esse video e fez ajustes também. Rodei por longos 10 anos, e vendí pra meu cunhado que já faz 08 anos rodando dia dia.
Já falei e vou repetir! Esse cara é fera. O Brasil tem que ter mecânico inteligente! Aqui o povo nao tem grana pra ficar fazendo com frescura, tem que funcionar!
Chama a NASA pro Rechia! Parabéns pelas soluções criativas que você tem. Não é todo mundo que tem dinheiro para fazer um motor e se o cliente entende que você na verdade está ajudando, os dois ganham. Sucesso!
Fiz na Minha Montana 1.4 já faz 1 ano trabalhando vlw ivan os meia Chaves daqui a onde eu moro queria abrir motor do meu carro sem fumaça e sem tá batendo
Correto o reajuste Papel alumínio duas volta . Menino inteligente, por força das vidas sucessivas .... O diferencial aí Que quando se der r mais folga aí retifica direto p virá.
Anos 1964 era feito com papel que vinha enrolado nos rolamentos 👍fazíamos nos motores do caminhão F N M e rodava um ano com óleo bom até dois anos👍. parabéns vc é professor.papai Deus com vc💒🙏
Não é gambiarra é uma limpeza que ele fez e ainda vai durar muitos anos, aquela sujeira iria acabar com a bronzina é 0.025 se ñ tem folga então está novo
Cara esse vídeo aí é uma ótima ideia dá para orientar pelo menos os donos de carro para as vezes você vai no mecânico mecânico cobra uma retífica cobra caro e faz isso daí igual os mecânicos de moto de onde moro ...
Ivan, trabalhei em ferramentaria de injeção plástica. Quem é da área sabe, quem nunca fez, rsrsrs. Este tipo de serviço com um calço de papel era normal nas emergências de montagem de moldes onde a tolerância era de milésimos de milimetros
Montei o cabeçote linha GM e começou a bater uma biela , coloquei o ajuste com papel ficou ótimo. Cliente ficou feliz ,mas expliquei para ele que seria um paliativo.
Nossa muito legal , depois voce pesquisa por "Fita capton" , tem uma espessura menor que papel e é altamente resistente mecanicamente e suporta altissima temperatura 800 graus , é barato e creio que ficaria ótimo. Cara voce é um ainda um garoto e de muita simplicidade , continue assim ,,, vai voar muito alto . Parabens!!!!
ele esqueceu de falar qui bronzina e trava com trava isso e muito importante,, antigamente eu montei errado u motor travou,, ou seja as birruga da bronzina sempre do mesmo lado, depois disso aprendo muito ja trabalhei em retifica........
Agora a Nasa vem RS, Ivan aqui a gente coloca fita de latinha de alumínio e já vi carro que rodou mais de 5 anos com esse recurso tecnico parabéns mano muitos nascem homens mais pouco se tornam mecanico
Todo motor gastou da trabalho vê onde está gasto mete bronca vê o defeito pronto para o trabalho gosto do seu trabalho muito bom mesmo profissional satisfação Marco Antônio Lavras Cidade MG obrigado por tudo fica com Deus
A serviço sem garantia e mal feito da muito mais trabalho e desaprender o correto para fazer gambiarra e um atraso de evolução.mas parabéns por vc dar soluções paliativas
Tô no canal certo... Vou fazer no meu motor está assoprando quando tira a tampa de óleo e fumacando branco... Tem vídeo de como trocar os anéis?, camisa?
Eu faço o ajuste na capa da biela tirando na lixa 300 em uma superfície plana ponho o casquilho na capa da biela e vou lixando aos poucos e experimentando até tirar toda folga e fica ótimo.
Muito bem pensado,kapa de biela chinesa, 😁😁😁acompanho o seu trabalho em Portugal e dou -lhe os parabéns pela dica. Sem dúvida os vídeos são muito bem explicados.Desejo-lhe muito sucesso ,um abraço.👍🙋
Meu amigo dura o jornal me responde vó trocar eu mesmo es a sua resposta falou estou esperando muito obrigada por tudo fica com Deus Amigo felicidades para todos vocês
Em pleno 2023 ainda tem gente q faz esse tipo de coisa.desculpe amigo sua boa vontade e de ajudar o cliente o problema e que ele acaba saindo e dizendo q fez todo motor e c chegar a quebrar ele t bota na justiça dizendo q te pagou e vc c ferra nao faca isso c o dono do carro nao tem grana ele q compre uma bicicleta
OLÁ IVAN 28/02/24 Admiro muito seu esforço.. Sabias que para dar o aperto correto com o prolongador que usastes neste motor terias que recalcular a especificação devido a TORÇÃO QUE OCORRE. Seu Torquímetro lhe mentiu 2 vezes, uma pelo uso do prolongador e outra por lubrificar a rosca do parafuso. O pior de tudo é que em mecânica de motores não vale palpites. Roberto Udo Krapf
Montei bronzinas de biela std , do meu voyage 1.6 ea111. A 1 biela fico bem justas as 2 e 3 ficou folgadas , a 4 ficou justas bem justos, como errei coloca oleo 15w40 as 2 partes do virabrequin deve ter ovalizado pois nao ficou justo ,diminuiu o barulho mais um pouco ficou , ja andeii 200km hj abri o carter oleo tudo ok so as folgas nas dos meio. Vida que segue talves fazer freza e diminui um pouco onde vai a bronzina de baixo.
Nada contra teu trabalho irmão , já aprendi muito vendo seus vídeos . Sou seu inscrito vale lembrar . Agora um cliente que pede isso muito provavelmente é pra passar o carro pra frente . Queria de coração acreditar que não .
@@alvaromarceloandrade9169 aí por conta dessas gambiarras sabem quem fica mal falado? Mecânicos de são boms profissionais por conta desse tipo de conteúdo as pessoas generalizam dizendo "todo mecânico é igual" infelizmente. Mecânico ou faz com excelência seu trabalho da forma correta ou não faz simples assim.
Conheci um mecânico que usava a folha de alumínio que vinha lacrando as latas de leite ninho antigamente, para ajustar a folga nas bronzinas, nos fusca de pobre e durava bastante.
A questão aí é a folga da biela que no caso aí como ele disse são milésimos de milímetros o papel é mais fino do que a latinha de alumínio e pode prender ela.
Ivan,o video foi excelente. Mas tem muita gente que não entendeu o objetivo do vídeo, porque vc nao falou pra que serve o jornal. Tem gente achando que o jornal vai ficar dentro do motor quando na verdade o jornal só simula o filme de óleo. Faz um vídeo explicando por favor 😅 Se não vai ter gente montanto motor com jornal 😅 Parabéns Ivan. Sou seu fan.
Ele deixou o jornal lá, sim.... pura gambiarra, mas tem gente que aceita assim mesmo. Gasta pouco e passa pra frente..... O próximo carro pode vir assim também !! Disse que tem uns 90 e tantos mil Km e já está retificado 0,25 mm ? Ou teve azar, ou estava no recall da VW e não levou para fazer, ou não trocava óleo mesmo !!
2 роки тому
@@gasland6698 se vc dar uma pesquisada no canal dele aí, vc vai achar outro vídeo mostrando essa mesma técnica do jornal ,só que mais explicado. Nesse video ele não deixou claro que o jornal seria só pra simular o fio de óleo. Não tem lógica vc deixar um pedaço de jornal dentro de um motor que sofre altas temperaturas e é todo banhado com óleo né. O jornal se desmancha na primeira partida . Essa técnica do jornal já é antiga. Pra saber se a folga entre as bronzinas estão corretas.
Tenho um VOYAGE 1.6 2012 e já está com 230.000 kms. rodados sem nenhuma novidade no funcionamento. Antes de comprar esse carro, li muito sobre ele não prestar; e de repente vi um vídeo de um mecanico que me deu confiança no que falava, ele falava que a maioria dos defeitos eram nos motores 1.0, e que o motor1.6 era muito diferente (Só tinha o nome parecido.); disse também que a maioria dos problemas eram causados por deficiencia na lubrificação. O que mais me deu confiança foi na explicação; ele dizia que esse motor tem muito haver com o motor AP em muitas coisas, daí comprei o carro e até hoje não me arrependi. Obs.: Nunca usei o óleo recomendado pela fábrica, e a primeira troca foi antecipada para 5.000 kms., quando passei a usar óleo mineral 20w50 da marca CASTROL GTX com anti borra (Aquele do frasco branco.). Não estou recomendando ninguém a fazer isso, só estou contando uma história verdadeira. Tenho outra hístória mais ou menos parecida: Fiz a mesma coisa com um Corsa 1.4 Premium (Hoje ele está com minha filha.); pasmem! Hoje ele está com 502.000 kms. rodados e o motor funciona como se fosse novo.
Mecânico das antigas. Quero ver engenheiro de agora pensar em algo assim. Para poder rodar mais um pouco isso resolve sim. Fica a dica. Si você tem condições de fazer o motor,legal. Si você tá apertado e precisa do carro mais um pouco até melhorar o bolso,tá aí uma idéia
Pessoal e Ivan, a NASA, tem que vir estudar os brasileiros, as coisas e situações que fazemos aqui no Brasil, são de pura e simples criatividade, o Ivan, já que tu fez em Massachusetts, Ohio, a NASA, vai dirwro pra Sorocaba
Isso não é uma gambiarra. É apenas um recurso pra quem não condições de fazer um motor. E assim vai levando a vida até um dia melhorar a situação que tá feia pra todo mundo
Kkkllm
Se eu fosse um mecânico mesmo q o dono do carro me sugeri a fazer isso eu não aceitaria se não tem dinheiro pra fazer o certo fica com carro parado depois reclama o barato sai caro kkkk
Se mecanico está fazendo é p.ajudar até a situação melhorar aí arruma por completo a situação P.muitos está bem difícil eu que o diga kkkk
@@jairpadua4331
@@jairpadua4331 conhecendo a índole do "povo" brasileiro esse veículo estará a venda pouco dias após sair da oficina.
Conheci um mecânico que fazia isto em motor de ca.inhao Mercedes e rodava muito. Essa turma de hoje aculturação ém trocar tudo e o mercado de auto pecas agradece.Claro isso é pra quem tem cknhecimento
Tenho o manual de manutenção do meu carro e é previsto a troca apenas das bronzinas caso gastas. Dai vc vai na oficina vão querer retificar todo o motor
Comprei um Kadett fumando e não rajando já rodado e muito, rodei muito, levei pro mecánico dá uma revisada e foi sincero, trocou tuchos de válvula, e abriu o carte como esse video e fez ajustes também. Rodei por longos 10 anos, e vendí pra meu cunhado que já faz 08 anos rodando dia dia.
Motor GM F2 é outros 500
Já falei e vou repetir! Esse cara é fera. O Brasil tem que ter mecânico inteligente! Aqui o povo nao tem grana pra ficar fazendo com frescura, tem que funcionar!
Ddeeixa de ser trouxa e de fazer meia sola, voce sabe se a folga ta correta,?? e o vira ta bom?,, e o bloco?? etcetc ? cria juizo moleque..
Parabéns pelo serviço. Que Deus possa continuar te abençoando.
Eu gosto dele ( Ivan ) pq, ele não tem medo de fazer/mostrar os "ajustes técnicos" e o passo a passo dele é mostro.
Você é o cara se todos mecânico tivesse seu talento a vida seria mais fácil pra nois brasileiros
Esse mecanico é mestre em mecanica é um professor meus parabens
Tenho um desse já está 263km
Eu mesmo fiz tudo isso já rodei 40 mil km e tá de boa e nem sou mecânico tô aprendendo com esse car
Vou fazer no meu amanhã espero q de certo
Chama a NASA pro Rechia! Parabéns pelas soluções criativas que você tem. Não é todo mundo que tem dinheiro para fazer um motor e se o cliente entende que você na verdade está ajudando, os dois ganham. Sucesso!
sim aí falou tudo
Grande mestre adoro ver suas soluções fazendo agente economizar pois pra manter um carro não está fácil
mestre da meia sola...
Verdade meu amigo, fiz e rodo com o meu há 6 anos sem problemas nenhum
Eu gosto de assistir esses vídeos, É uma aula, muito bom.
Os vídeo dele é tudo transparente ele fala a verdade e mostra tudo certinho vlw mais um video
ivan Q privilégio trrabalhar com o pai isto é muito lindo ter a família por perto, eu já era seu fan fiquei mas ainda seu adimirador um abração
Fiz na
Minha Montana 1.4 já faz 1 ano trabalhando vlw ivan os meia Chaves daqui a onde eu moro queria abrir motor do meu carro sem fumaça e sem tá batendo
Correto o reajuste
Papel alumínio duas volta .
Menino inteligente, por força das vidas sucessivas ....
O diferencial aí
Que quando se der r mais folga aí retifica direto p virá.
Anos 1964 era feito com papel que vinha enrolado nos rolamentos 👍fazíamos nos motores do caminhão F N M e rodava um ano com óleo bom até dois anos👍. parabéns vc é professor.papai Deus com vc💒🙏
O correto seria papel alumínio
Esse cara é um exemplo de profissional
Eu achava que eu era bom na gambiarra más você me ganhou, parabéns!
Não é gambiarra é uma limpeza que ele fez e ainda vai durar muitos anos, aquela sujeira iria acabar com a bronzina é 0.025 se ñ tem folga então está novo
Onde isso é gambiarra... é um concerto... broco tá bom, virabrequim tá bom, motor 90.000, só bronzina gasta, meu Deus como tem gente que não entende.
Vc não é mecânico .sim um trocador de peças
Cara esse vídeo aí é uma ótima ideia dá para orientar pelo menos os donos de carro para as vezes você vai no mecânico mecânico cobra uma retífica cobra caro e faz isso daí igual os mecânicos de moto de onde moro ...
Aqui em Blumenau já fui muito Roubado Graças a você hoje sei bastante coisas obrigado
Pra mim e o melhor do UA-cam,eu mesmo já tó viciado nos vídeos dele assisto todos os dias kkkk parabéns professor
Mano o cara é o Macgaiver de motor.....Ó.....parabéns mano.
Esse cara merece todo nosso respeito
tu e trouxao mesmo mane...
Ivan, trabalhei em ferramentaria de injeção plástica. Quem é da área sabe, quem nunca fez, rsrsrs. Este tipo de serviço com um calço de papel era normal nas emergências de montagem de moldes onde a tolerância era de milésimos de milimetros
Virei seu fan meu amigo presto muita atenção nos seus vídeos nos seus conhecimentos muito bom Deus abençoe vc
Montei o cabeçote linha GM e começou a bater uma biela , coloquei o ajuste com papel ficou ótimo. Cliente ficou feliz ,mas expliquei para ele que seria um paliativo.
Parabéns pelo excelente trabalho realizado.
Kkkkkk isso é uma gambiarra pura
Se é muito top, uma aula valeu pela ajuda , deixando like obrigado
Nossa muito legal , depois voce pesquisa por "Fita capton" , tem uma espessura menor que papel e é altamente resistente mecanicamente e suporta altissima temperatura 800 graus , é barato e creio que ficaria ótimo. Cara voce é um ainda um garoto e de muita simplicidade , continue assim ,,, vai voar muito alto . Parabens!!!!
Opa legal
O problema da fita ou do papel eh a transferência de calor. Melhor seria papel alumínio. Que dissipa o calor da bronzina pro mancao e eh resistente
@@melhormecanicosorocabafala meu querido bom dia, melhor o papel ou a fita capton do comentário a cima
Ivan , obrigado mano pela dica. Já havia esquecido dessa técnica. Meu tio às vezes fazia esse tipo de serviço.
Adorei esse vídeo, eu gosto dessas gambiarras bem feita.
Isso só prova que o cara é bom e não vai ficar na mão fácil.
ele esqueceu de falar qui bronzina e trava com trava isso e muito importante,, antigamente eu montei errado u motor travou,, ou seja as birruga da bronzina sempre do mesmo lado, depois disso aprendo muito ja trabalhei em retifica........
Deus abençoe Ivan, seus videos ajuda muito nosso dia dia. Tmj brother.
Agora a Nasa vem RS, Ivan aqui a gente coloca fita de latinha de alumínio e já vi carro que rodou mais de 5 anos com esse recurso tecnico parabéns mano muitos nascem homens mais pouco se tornam mecanico
Tipo caixa de leite
mas aqui a folga está muito pouca , teve lugar que travou com o jornal , aí tive que deixar sem nada , muito pouca a folga
@@melhormecanicosorocaba valew Ivan que Deus te abençoe sempre
Top Ivan já ouvi falar tbm daquele plástico de carteira de cigarro muito fininho acho que acho em torto de 0.02
Caixa de leite é pra tirar um pancadão, já usei papel de maço de cigarro kkkkkk
Todo motor gastou da trabalho vê onde está gasto mete bronca vê o defeito pronto para o trabalho gosto do seu trabalho muito bom mesmo profissional satisfação Marco Antônio Lavras Cidade MG obrigado por tudo fica com Deus
Professor você é 10, muito legal 🇧🇷
Fala Mestre de todos vc é ô cara conhece muito e e honesto.
Abraço!
Deus abençoe sempre sua vida e seu trabalho e te dê muita sabedoria e obrigado pela ajuda
Ai você toma a minha patente de rei da gambiarra kkkkkkkkkkkkkk
A serviço sem garantia e mal feito da muito mais trabalho e desaprender o correto para fazer gambiarra e um atraso de evolução.mas parabéns por vc dar soluções paliativas
Parabéns meu mano mecânico raiz da qbrada
Um ajudando o outro ta de parabéns
Obrigado pela informação muito bom me ajudou bastante Ivan valeu obrigado
Sem palavras! Aqui com grana ou sem grana o cliente sai satisfeito.
Já vi jogarem o casquilho no mato e porem uma tira de couro. E ficou ótimo!
Ja ouvi falar que motores antigos flat head eram com.bronzinas couro
Qua sei não de ferro da poblema e de couro
Ivan um grande profissional sem dúvidas
Tô no canal certo... Vou fazer no meu motor está assoprando quando tira a tampa de óleo e fumacando branco... Tem vídeo de como trocar os anéis?, camisa?
fazer com papel moeda, kkk nota de 200 dura mais!
Parabéns pelo canal! ajuda muito com suas dicas!
Vc vai acabar com as retificas, sensacional, mecânico raíz
Isso e funciona mesmo eu rodei 5 anos com isso aí nas bielas
Eu faço o ajuste na capa da biela tirando na lixa 300 em uma superfície plana ponho o casquilho na capa da biela e vou lixando aos poucos e experimentando até tirar toda folga e fica ótimo.
Mais ivan falou q não dava pra fazer lixando, pq era biela fraturada!
Gostei do ajuste só não achei certo usar papel deveria usar calços metálicos .
O motor a combustão é um milagre divino 🤣🤣🤣
Ivan eu gosto do teu trabalho
Muito bem pensado,kapa de biela chinesa, 😁😁😁acompanho o seu trabalho em Portugal e dou -lhe os parabéns pela dica.
Sem dúvida os vídeos são muito bem explicados.Desejo-lhe muito sucesso ,um abraço.👍🙋
😂😂😂😂😂👍👍👍
Boa tarde parabéns pelo seu trabalho e honestidade
Muito bom no lugar do papel de celulose umas 3 a 4 dobras de papel alumínio acredito que vai bem .
Esse Ivan não para kkk ligado no 220 volts
forte abraço
Vc é show ! Mano. Que Deus te Abençoe !
Meu amigo dura o jornal me responde vó trocar eu mesmo es a sua resposta falou estou esperando muito obrigada por tudo fica com Deus Amigo felicidades para todos vocês
Mecanico raiz salva vidas kkk gostei do aguste acho que aquele papel mantega daria serto tambem
Nota mil seus vídeos
Top Mano Suas Dicas
Chama😎, vc é o cara! Irmão, sucesso pra você!💪 muito obrigado pela dica.
Em pleno 2023 ainda tem gente q faz esse tipo de coisa.desculpe amigo sua boa vontade e de ajudar o cliente o problema e que ele acaba saindo e dizendo q fez todo motor e c chegar a quebrar ele t bota na justiça dizendo q te pagou e vc c ferra nao faca isso c o dono do carro nao tem grana ele q compre uma bicicleta
os vendedores de carros usados ( garageiros) adora esse tipo de ´´serviço``
Cara inteligente. Parabéns
Eu acho que essa dica vai me ajudar eu tenho um gol quadrado aqui que tá fazendo uma barulheira danada na bronzina
Tenho um gol g 4 2012 nuca deu poblema nuca cendeu luz de olio agora tem manutençao 🎉
OLÁ IVAN 28/02/24 Admiro muito seu esforço.. Sabias que para dar o aperto correto com o prolongador que usastes neste motor terias que recalcular a especificação devido a TORÇÃO QUE OCORRE. Seu Torquímetro lhe mentiu 2 vezes, uma pelo uso do prolongador e outra por lubrificar a rosca do parafuso. O pior de tudo é que em mecânica de motores não vale palpites. Roberto Udo Krapf
Eu gosto de vê o seu canal pela humildade
Montei bronzinas de biela std , do meu voyage 1.6 ea111.
A 1 biela fico bem justas as 2 e 3 ficou folgadas , a 4 ficou justas bem justos, como errei coloca oleo 15w40 as 2 partes do virabrequin deve ter ovalizado pois nao ficou justo ,diminuiu o barulho mais um pouco ficou , ja andeii 200km hj abri o carter oleo tudo ok so as folgas nas dos meio. Vida que segue talves fazer freza e diminui um pouco onde vai a bronzina de baixo.
Arranjo técnico... Parabéns
O melhor do Brasil 😂😂😂
Também acho certíssimo tentar recuperar qualquer coisa.
Mais gostei sempre novidade valeu
Bela dica de polimento ivan .
Se for feito com latinha da SKOL aí Fica Redondo !!! Top demais seu canal... Só falou verdades
Papel alumínio em ves do jornal
@@laersiohoffmann2971 será que dá? Pq. Sera q ele nao usou? Vc na? O eu ta assim só 1 biela
Show camarada, muito boa a dica.
Valeu amigão.
Nada contra teu trabalho irmão , já aprendi muito vendo seus vídeos . Sou seu inscrito vale lembrar . Agora um cliente que pede isso muito provavelmente é pra passar o carro pra frente . Queria de coração acreditar que não .
Com certeza é para enganar um coitado.
Com isso o mecânico passa a ser cúmplice, sai de herói para bandido num estalar de dedos.
@@alvaromarceloandrade9169 aí por conta dessas gambiarras sabem quem fica mal falado? Mecânicos de são boms profissionais por conta desse tipo de conteúdo as pessoas generalizam dizendo "todo mecânico é igual" infelizmente. Mecânico ou faz com excelência seu trabalho da forma correta ou não faz simples assim.
Se o cara tivesse na intenção de enganar alguém ele não estaria passando esse macete
As pessoas tem cada tipo de comentários aff p
Eu tive um gol com motor desse fundiu doze vezes em um ano, chamei um motor de Fusca nele a trinta anos atrás e até hoje roda bem
Parabéns irmãozão, Bom trabalho!!!
O cabra é bom que Deus lhe abençoe
Conheci um mecânico que usava a folha de alumínio que vinha lacrando as latas de leite ninho antigamente, para ajustar a folga nas bronzinas, nos fusca de pobre e durava bastante.
Meu amigo esse motor E A 111 é um excelente motor, os donos botam óleo errado aí como vai prestar . Oleo recomendo 5w40 sintético
Se isso fosse o ploblema beleza , mas não é não ,liga na concessionária e pergunta quantos motores eles já trocaram na garantia ?
moito otimo seu video amigao vou aguardar os proximos videos obg.
Parabéns Ivan obrigado pelo vídeos
Ótima ideia parabens.
Parabéns cara você é fantástico 👏👏👏👏
Top.
Me tira uma duvida posso colocar bardal b12 no meu gol AT 1.0 8 vv com o óleo 15w40 semi sintético.
Grato
Ótima explicação.
mecanica raiz, melhor de tudo sem luvinha de medico
Parabéns top demais
Ivan pode fazer isso com lata de cerveja ou refrigerante. Tira a tirinha com uma tesoura da lata na largura da bronzina fica melhor que jornal
A questão aí é a folga da biela que no caso aí como ele disse são milésimos de milímetros o papel é mais fino do que a latinha de alumínio e pode prender ela.
@@MiguelAmancio86 amigo esse motor da Volks e pedra. Se não cuidar dele desde novo depois ele vai te cobrar com esses barulhos. Complicado
muito grossa
Ivan,o video foi excelente.
Mas tem muita gente que não entendeu o objetivo do vídeo, porque vc nao falou pra que serve o jornal.
Tem gente achando que o jornal vai ficar dentro do motor quando na verdade o jornal só simula o filme de óleo.
Faz um vídeo explicando por favor 😅
Se não vai ter gente montanto motor com jornal 😅
Parabéns Ivan.
Sou seu fan.
Ele deixou o jornal lá, sim.... pura gambiarra, mas tem gente que aceita assim mesmo. Gasta pouco e passa pra frente..... O próximo carro pode vir assim também !! Disse que tem uns 90 e tantos mil Km e já está retificado 0,25 mm ? Ou teve azar, ou estava no recall da VW e não levou para fazer, ou não trocava óleo mesmo !!
@@gasland6698 se vc dar uma pesquisada no canal dele aí, vc vai achar outro vídeo mostrando essa mesma técnica do jornal ,só que mais explicado.
Nesse video ele não deixou claro que o jornal seria só pra simular o fio de óleo.
Não tem lógica vc deixar um pedaço de jornal dentro de um motor que sofre altas temperaturas e é todo banhado com óleo né.
O jornal se desmancha na primeira partida .
Essa técnica do jornal já é antiga.
Pra saber se a folga entre as bronzinas estão corretas.
Pelo que entendi o jornal vai ficar sim amigo, pois seria para compensar a folga...
@@danielcarvalhoduarte8274 ua-cam.com/video/5al6bJgCn_8/v-deo.html
Assista esse vídeo dele mesmo.
Com a mesma técnica do jornal.
@@gasland6698 assista esse vídeo, aqui ele mostra certinho pra que serve.
ua-cam.com/video/5al6bJgCn_8/v-deo.html
Tenho um VOYAGE 1.6 2012 e já está com 230.000 kms. rodados sem nenhuma novidade no funcionamento. Antes de comprar esse carro, li muito sobre ele não prestar; e de repente vi um vídeo de um mecanico que me deu confiança no que falava, ele falava que a maioria dos defeitos eram nos motores 1.0, e que o motor1.6 era muito diferente (Só tinha o nome parecido.); disse também que a maioria dos problemas eram causados por deficiencia na lubrificação. O que mais me deu confiança foi na explicação; ele dizia que esse motor tem muito haver com o motor AP em muitas coisas, daí comprei o carro e até hoje não me arrependi. Obs.: Nunca usei o óleo recomendado pela fábrica, e a primeira troca foi antecipada para 5.000 kms., quando passei a usar óleo mineral 20w50 da marca CASTROL GTX com anti borra (Aquele do frasco branco.). Não estou recomendando ninguém a fazer isso, só estou contando uma história verdadeira. Tenho outra hístória mais ou menos parecida: Fiz a mesma coisa com um Corsa 1.4 Premium (Hoje ele está com minha filha.); pasmem! Hoje ele está com 502.000 kms. rodados e o motor funciona como se fosse novo.
eu to com meu 1.0 com 120 mil km rodados, so tem barulho de tucho, o motor ta bom ainda!
Tenho meu carro com 110mil tá zero não baixa nem nos guebra mola.
Mecânico das antigas. Quero ver engenheiro de agora pensar em algo assim. Para poder rodar mais um pouco isso resolve sim. Fica a dica. Si você tem condições de fazer o motor,legal. Si você tá apertado e precisa do carro mais um pouco até melhorar o bolso,tá aí uma idéia
Aí sim, mecânica raíz...
Show Ivan eu sou o fã
Pessoal e Ivan, a NASA, tem que vir estudar os brasileiros, as coisas e situações que fazemos aqui no Brasil, são de pura e simples criatividade, o Ivan, já que tu fez em Massachusetts, Ohio, a NASA, vai dirwro pra Sorocaba
kkkk
@@melhormecanicosorocaba mas eles da NASA, vem de jatinho, pois haviam grande não pousa em Sorocaba. Não to certo?
Isso mesmo , aeroporto de Sorocaba ele desce só aviões pequenos porte
Olá Ivan dica top .eu tenho um uno 94 .ele esta com 290 mil Km e nāo tem folga