Faz isso não jovem, a bronzina é projetada um pouco maior para garantir assentamento dela na biela ou bloco, a hora que vc aperta os parafusos com o torque correto ela se deforma e se "prensa" no alojamento. Nas bordas dela a espessura é menor, tem uma "saída" usinada para fazer uma bolsa de óleo e TB para compensar o "estufamento" dela com o aperto.... Obs: use bronzinas de qualidade, KS, Mahle, etc...
@@melhormecanicosorocaba não entenda como uma crítica não, só tentei te explicar que essa medida da bronzina é calculada e tem uma razão de ser pra ser um pouco maior, não é feita pra ser ajustada....se todas as medidas envolvidas estiverem ok, claro.
Boa tarde,Ivan parabéns em primeiro lugar por ajudar a população que não pode gastar oque muitas vezes o mercado exige,mas,também não fica a pé com seus carros comprados com muito sacrifício!!!!
A capa da biela vem assim faltando na capa e passando na biela justamente pra não nivelar com a emenda da capa com a biela foi feito dessa forma pra evitar do mancal pular a trava e rodar . Não pode tirar essa diferença apenas deve ser observado o ajuste de folga de óleo . Fica a dica 🧑🔧
A capa de biela tem a bronzina menor aí nesse caso, justamente pra fazer o encaixe na de biela, da pra ver que na capa, há espaço entre a bronzina e o vidro (está muito nítido) e se for ver, é o mesmo espaço que tá sobrando na de biela. Cada dica viu...
@@alanjeff3114 OLÁ 23/02/24 Faltou conhecimenro técnico em lubrificação e perfil de bronzinas. É um eterno aprender. ABRAÇOS Roberto Udo Krapf Analista de Motores
Boa noite , poderi me dizer como faco ajuste da brozina da biela fraturada, e que vouvtrocar a brozina velha por uma nova pois vou trocarvos pistoes que esta com folga no pino de pistao , se fosse lisa a capa iria fazer este do vídeo que comeco ,mais a deste carro e um palio elaxe fraturada. Desde de ja um abraco, parabens pelo video.
As bronzinas de mancal da metal leve vieram assim, achei que eram falsificadas ate. Tive que lixar medindo com relógio e uma regua de inox. Achei que tinha que ajustar o mancal no inicio, ate entender o que tava acontecendo
O que eu fiz foi alinhar um lado com ajuda da régua, o outro lado fica mais alto. Daí zerei no relógio comparador o lado paralelo e empurrei com a régua o lado mais alto pra ver a diferença, lixeira num vidro até aproximar do zero.
Ivan boa noite , cara voce tem video do motor do vectra 2.0 8v 98 ,eu sou curioso nas cursei mecanica mas estudei bastante por conta propria e estou fazendo o motor do meu em casa , vi que a folga dos aneis e pistao esta justicima e a folga nas bielas tbm so tem uma micro folga lateral mas a folga no vira ta grande se voce tiver videos do vectra vou ficar muito grato ,aaaa e voce é top cara ensina os macetes que na teoria ninguem fala mas é isso mesmo que nao yenha na teoria e se testar e der certo tem usar mesmo abrc
Gostaria de perguntar a respeito de um motor GM 2.4 flex que está quase perfeito a não ser pelo fato de dar um barulho ainda baixo de casquilho fixo quanto estou com gasolina pura no tanque,consigo trocar todos os fixos desse motor sem retirá-lo do carro ,por baixo? Estou pensando em por um cabeçote zero nele trocar o casquilhos e anéis pra não precisar fazer 100% depois que dá problemas. Tá com 270000km rodados
Ô Ivan, não da papo para esses comentários negativos ai não, o quê você fez ai foi a solução encontrada ,não da ouvido pra esses Nutella não, muitos mecânicos de raiz usam esse método ai , bom trabalho
DESCULPE. É muito capricho mas faltou conhecimento Técnico. Solicito que se informe e se lhe for possível RETIRE o vídeo da Internet. Seus seguidores terão problemas. Proteja-os DESCULPE (essa foi demais)
Show cara ... parabéns . Eu abri o motor do uno 91 ...estava batendo a biela .....aí fui ver ....essa biela bateu e deu desgaste de mais de 1mm no vira ......aí fui num ferro velho e comprei um vira bom std ....com bronzina de mancal e biela e arruelas de encosto ......montei com torque certo ....porém ficou pesado motor ...não entendi q acontece ....tô suspeitando errei troquei bronzina de lugar em outra mancal ou biela.... O que acha tem q fazer ? Há solução p isso ?
Quem sabe faz ao vivo!!! Amigo...coloquei ontem o mamometro de óleo no meu fiesta 1.6 é tá dando 0.7 Bar de pressão na fase quente!!!(baixa rotação) Será motor gasto? Está usando óleo 15w40, ser a que já posso colocar um 20w50 até a retífica?
Que isso Não existe isso não doutor!!! Toda bronzina vem maior isso pra ela ficar com pressão no alojamento quando torqueada . Você na verdade matou a peça Depois de você ter lixado ela passa o relógio súbito pra você ver,sem falar na pressão de interferência que você tirou que é extremamente necessário nas peças Gente cuidado no que se ver no UA-cam
Faz isso não jovem, a bronzina é projetada um pouco maior para garantir assentamento dela na biela ou bloco, a hora que vc aperta os parafusos com o torque correto ela se deforma e se "prensa" no alojamento.
Nas bordas dela a espessura é menor, tem uma "saída" usinada para fazer uma bolsa de óleo e TB para compensar o "estufamento" dela com o aperto....
Obs: use bronzinas de qualidade, KS, Mahle, etc...
Por isso que lixei junto com a bronzina , e se eu falar que o motor esta rodando até hoje normal
@@melhormecanicosorocaba não entenda como uma crítica não, só tentei te explicar que essa medida da bronzina é calculada e tem uma razão de ser pra ser um pouco maior, não é feita pra ser ajustada....se todas as medidas envolvidas estiverem ok, claro.
Boa tarde,Ivan parabéns em primeiro lugar por ajudar a população que não pode gastar oque muitas vezes o mercado exige,mas,também não fica a pé com seus carros comprados com muito sacrifício!!!!
A capa da biela vem assim faltando na capa e passando na biela justamente pra não nivelar com a emenda da capa com a biela foi feito dessa forma pra evitar do mancal pular a trava e rodar . Não pode tirar essa diferença apenas deve ser observado o ajuste de folga de óleo . Fica a dica 🧑🔧
Exatamente, tirando a diferença nao tem pressao da bronzina no aperto e facilita ela girar!
Pode-se ver que na capa tem o espaço que passa na biela. Vai faltar pressão no mancal e as bronzinas vão ficar jogando no colo se fizer o que ele fez.
Oq sobrou numa faltou na outra
A capa de biela tem a bronzina menor aí nesse caso, justamente pra fazer o encaixe na de biela, da pra ver que na capa, há espaço entre a bronzina e o vidro (está muito nítido) e se for ver, é o mesmo espaço que tá sobrando na de biela. Cada dica viu...
brinzina tao vindo ovalizada amigo, monta na biela fora da o torque e poe o subito que voce vai ver
Cara, as bronzinas estão mesmo vindo ovalizadas viu, tá um saco, o motor da minha cbr450sr deu problema por causa de bronzinas ovalizadas de fábrica
@@fabio_frm OLÁ Faltou muinto conhecimento Técnico 23/07/24 Roberto Udo Krapf
@@alanjeff3114 OLÁ 23/02/24 Faltou conhecimenro técnico em lubrificação e perfil de bronzinas. É um eterno aprender. ABRAÇOS Roberto Udo Krapf Analista de Motores
Boa noite , poderi me dizer como faco ajuste da brozina da biela fraturada, e que vouvtrocar a brozina velha por uma nova pois vou trocarvos pistoes que esta com folga no pino de pistao , se fosse lisa a capa iria fazer este do vídeo que comeco ,mais a deste carro e um palio elaxe fraturada. Desde de ja um abraco, parabens pelo video.
@@jorgealllonso4515 fraturada não existe ajuste
Vc pode usar algum metal fino debaixo da bronzina pra ajustar , mas é meio arriscado não dar Bom
É muito macete mesmo Ivan é o homem...
As bronzinas de mancal da metal leve vieram assim, achei que eram falsificadas ate. Tive que lixar medindo com relógio e uma regua de inox. Achei que tinha que ajustar o mancal no inicio, ate entender o que tava acontecendo
O que eu fiz foi alinhar um lado com ajuda da régua, o outro lado fica mais alto. Daí zerei no relógio comparador o lado paralelo e empurrei com a régua o lado mais alto pra ver a diferença, lixeira num vidro até aproximar do zero.
Wuauuu, muito boa está explanagem das bronzinas
Ivan boa noite , cara voce tem video do motor do vectra 2.0 8v 98 ,eu sou curioso nas cursei mecanica mas estudei bastante por conta propria e estou fazendo o motor do meu em casa , vi que a folga dos aneis e pistao esta justicima e a folga nas bielas tbm so tem uma micro folga lateral mas a folga no vira ta grande se voce tiver videos do vectra vou ficar muito grato ,aaaa e voce é top cara ensina os macetes que na teoria ninguem fala mas é isso mesmo que nao yenha na teoria e se testar e der certo tem usar mesmo abrc
Gostaria de perguntar a respeito de um motor GM 2.4 flex que está quase perfeito a não ser pelo fato de dar um barulho ainda baixo de casquilho fixo quanto estou com gasolina pura no tanque,consigo trocar todos os fixos desse motor sem retirá-lo do carro ,por baixo?
Estou pensando em por um cabeçote zero nele trocar o casquilhos e anéis pra não precisar fazer 100% depois que dá problemas.
Tá com 270000km rodados
aí no abrir vc já consegue saber
Boa noite Ivan ,várias dica boa , nas bronzina de mancal também tem q fazer esse ajuste ?
mancal só dá pra fazer quando está com motor fora
Valeu amigo obrigado
BOA IVAN...OTIMA EXPLICAÇÃO!
vai dar fogo no alambique
Ô Ivan, não da papo para esses comentários negativos ai não, o quê você fez ai foi a solução encontrada ,não da ouvido pra esses Nutella não, muitos mecânicos de raiz usam esse método ai , bom trabalho
Seus vídeos são extremamente bons se vc tiver vídeo do motor zetek 1.8 16 v ford escort eu agradeço. 🤝👍
Esse motor eu não tenho quase nada de vídeo , preciso pegar mais carro deste para fazer vídeos
Muito obrigado pelo seu carisma. Continuo assistindo todos os vídeos. 👌👍
Rapaz vc é muito show seus vídeos com talento e detalhes parabéns
DESCULPE. É muito capricho mas faltou conhecimento Técnico. Solicito que se informe e se lhe for possível RETIRE o vídeo da Internet. Seus seguidores terão problemas. Proteja-os
DESCULPE (essa foi demais)
Bom dia amigo meu tucson 2007 tá batendo tem uma solução provisória mais barato
Montadoras e vendedores de peça não gostam disso😀😀😀 cada motor feito isso e um motor a menos pra eles venderem😀😀😀👍
Show ótima dica
Era.minha .dúvida.....mas.vc sanou que show, tinha feito exatamente isso..
E se for só trocar as bronzinas sem desmontar o motor e vier assim? Dai como faz o ajuste? E como da pra saber se está assim com a biela no lugar?
se vc colocar a bronzina nova ela trava , não roda
Show cara ... parabéns .
Eu abri o motor do uno 91 ...estava batendo a biela .....aí fui ver ....essa biela bateu e deu desgaste de mais de 1mm no vira ......aí fui num ferro velho e comprei um vira bom std ....com bronzina de mancal e biela e arruelas de encosto ......montei com torque certo ....porém ficou pesado motor ...não entendi q acontece ....tô suspeitando errei troquei bronzina de lugar em outra mancal ou biela....
O que acha tem q fazer ?
Há solução p isso ?
faz o teste igual eu fiz por último , pesquisa "ajuste de biela Ivan rechia "
pesquisa com meu nome na frente que aparece bastante vídeo
@@melhormecanicosorocaba Legal ..... obrigado...sucesso pra vc sempre irmão....
Legal!!!!!!!!!!!!!!!!grato
Boa noite amigo.
No caso dos vb que não tem sobremesa, eu posso tirar 0.50 na capa?
Eu nao tou a ver bem daqui ams acho que nao ta exacto
Elas funcionam em conjunto nao individualemente-
aki mestre de retifica
Onde fica sua oficina sr Ivan?
Sorocaba SP
Salve Ivan diz uma coisa Biela fraturada dá pra fazer esse ajuste aí dessa mesma maneira ?
Não dá , aí é que está os cara já fizeram para não existir ajuste e ter que fazer o motor
Muito bem Ivan,ó........
OLÁ IVAN 28/05/24 Desta vez errastes bastante. Se informe com quem possa saber. Roberto Udo Krapf
Você é show 😸 bacaninha
Qual lixa usa?
Quem sabe faz ao vivo!!! Amigo...coloquei ontem o mamometro de óleo no meu fiesta 1.6 é tá dando 0.7 Bar de pressão na fase quente!!!(baixa rotação) Será motor gasto? Está usando óleo 15w40, ser a que já posso colocar um 20w50 até a retífica?
pode usar sim que vai melhorar
Nao seria melho passar a bronzina no esmeril ?
@@sujeitohomem2661 ajuste tem que ser aos poucos, esmeril vc perde a peça se for rápido demais
Isso é erro do fabricante?
Sim , vem na medida um pouco maior e aí vc tem que desbastar
Tu é 10
Amigo vc está certo mas isso não é possível com biela fraturada
@@vitorsilva-nw9yx fraturada não dá certo
Poderia alguém ter lixado essa biela em algum reparo? No caso pra ajuste
acredito que não porque as bronzinas aqui era originais
Orando prolongar ou ajudar de biela
Que isso
Não existe isso não doutor!!! Toda bronzina vem maior isso pra ela ficar com pressão no alojamento quando torqueada .
Você na verdade matou a peça
Depois de você ter lixado ela passa o relógio súbito pra você ver,sem falar na pressão de interferência que você tirou que é extremamente necessário nas peças
Gente cuidado no que se ver no UA-cam
este serviço está até hoje em funcionamento , cliente vem na oficina direto e o motor está ok
E se for o pio do ea 111 que é rachada a emenda dos mancal
Nanda capa falta um pouco de material
deve ser da mahle
Tenho 30 anos de retifica voce esta erado te usar relogio comparador