El secreto de la DT 200 Y LA VICTOR 150. Válvula de poder
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- Опубліковано 18 вер 2024
- Explicación detallada del funcionamiento de la válvula de poder en los motores dos tiempos y como ésta logra aumentar la potencia y velocidad de una moto.
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Saludos desde Costa Rica te agradezco mucho
Excelente video saludos desd costa rica muy informativo para los q tenemos moto con válvula 🇯🇵🔥👌👌
Mi moto blog CR
Eres tico de donde eres?
Viejo, lo felicito, se deleita uno viendo sus explicaciones. Ésto si es un canal de motos, donde se aprende de verdad el principio de funcionamiento de las motos y no se coloca hablar que esta marca o la otra es buena o mala. Se nota que conoce mucho del tema y no se pone a leer folletos de datos. Siga asi👍👍
Este video te lo has currado bastante
Muy bien explicado, ahora con ganas de comprar una Kawa Scorpion 150. Saludos desde Argentina
Manito q buen cánal gracias por su trabajo exelente 🤜🤜
Gracias master x compartir tus conocimientos,bendiciones VIVAN LAS 2TIEMPOS
Parcero que gran vídeo, deberías hasta ser profesor jaja, me dieron ganas de estudiar mecánica
Felicidades y sigue así
Después de tantos años por fin entendí lastima que las marcas dejaron de producir motos así de especiales
Sabes mucho del tema y lo explicas bien!!.
Excelente video, tuve la oportunidad trabajar ambos motores. Sin embargo, creo que Kawasaki bajo KIPS utilizó dos sistemas, el mencionado en el video, que generalmente es usado en las motos de cross, el cual efectivamente amplía el área del escape al habilitar dos lumbreras a ciertas RPM, pero a su vez, desarrollaron otro sistema que es el utilizado en las VICTOR, el cual tiene dos cámaras de resonancia, las cuales se aprecian perfectamente a ambos costados del cilindro, estás dos cámaras básicamente aumentan el volumen total del sistema de escape, retardando el retorno (valga la redundancia) de las ondas de escape hacia el cilindro, esto garantiza que el motor a bajas RPM tengas un mejor llenado y no quede con gases ya “quemados” al interior debido a que el sistema de escape total está diseñado para altas RPM y no para bajas, como dato curioso, en el sistema de cámaras de expansión, estás están abiertas en bajas RPM y se cierran en altas RPM.
Saludos Desde Argentina
Que gran video mejor explicado no se pudo gracias
excelente video,,,yo abri la lumbrera de admision y de escape a mas altura a una er 185,,,y ya facilmente sube a 8.000 rpm empujando duro,,,pero obvio a bajas es dormida,,,
Exelente video. Que bueno saber como modificar motos 2tiempos que no tengan esa valvula de poder
Buen dia amigo gracias por sus videos y su conocimiento compartido saludo desde argentina! Te comento tengo un dt200 aguatera y se me aobrecaliente y no tengo idea que esta pasando
Parcero muy bien explicado buen video
Pues grosso modo el YPVS (Yamaha Power Valve System) y KIPS (Kawasaki Induction Power System) que son los sistemas más conocidos dentro de estos son válvulas del motor de dos tiempos que controlan los gases de escape para así obtener un rendimiento superior en motores refrigerados por líquido. Basándose en la lógica del retroceso de gases de la cámara de resonancia, en conjunto con esta válvula hace que la combustión mejore y sea mejor aprovechada a altas revoluciones. Las únicas diferencias de fondo que presentan estos sistemas se encuentran en la manera que son controladas, sea de manera mecánica como la Kawasaki (Al ser manual se hace más confiable y duradero) y por apertura eléctrica por medio de servomotor controlado por cerebro (como el YPVS de Yamaha, solo que se debe tener especial cuidado en su sistema eléctrico). En general el resultado se nota al ser una moto dócil en bajas revoluciones y un motor completamente servicial y brioso a altas revoluciones; dado a que este sistema, si bien funciona a todo momento, en altas es que se ve la diferencia en la curva de potencia. En resumen, más poder aprovechando los gases de retroceso a través de una válvula del motor de combustión interna de dos tiempos.
PD: La Kawasaki Cyclone argentina podría ser su equivalente a la Kawasaki KR comercializada en Colombia a principios de los años 90, agrega carenado y por consiguiente más superioridad aerodinámica, de lo cual carecía la Víctor (O Ninja RR 150 en países asiáticos) que en ese momento podría clasificarse como una moto tipo Naked.
Tanto palabrerio para decir una boludez, en alta no se vé la diferencia de potencia! La diferencia se nota en bajas rpm y siempre lo dicen al revés, por dios que ganas de confundir a la gente, que bronca cuando escriben gansadas asi y repiten como loros
@@sigma7568 cállese viejo lesbiano
@@jptoro3989 jajaja dejá de escribir boludeces pelotudo
@@sigma7568 dejalo, no sabe un pedo el bobo ese
Me gusta mucho tengo un de esas wr 200 como proyecto
Muchas gracias por la enseñanza amigo ayúdanos a como configurar el carburador cdi y todos los truquitos q más sepas saludos desde Neiva huila
Que buen video amigo, gracias!!
Excelente vídeo
Parcero un vídeo de seguimiento de modificación en especial a la kmx
Muy bueno el video no podrias mostrar como acciona la valvula de escape de la dt 200
excelente canal bro, crees que se puede adaptar la válvula de poder a la DT175?
jajaj no creas que lo he estudiado arto, pero lo veo demasiado difícil. solo alguien muy curioso y experto en soldadura de aluminio con un torno podría hacerlo pero lo veo muy complicado igual
@@Volandobajito gracias por tomarte el tiempo bro, estaba por compararme una pero me han dicho hasta el cansancio que en Bogota los cop te joden mucho por tener 2t :(
Un saludo desde España y un pregunta la Yamaha dt 125 puede montar el cilindro y pistón de la dt 200 gracias un saludo
Ojalá hubiese tenido en mí Kawa el Kips, tengo una Kawasaki AR 125 con el sistema RRIS, que es un sistema que te brinda potencia después de las 7mil vueltas. Prioriza la economía antes que la potencia, pero no la olvida.
Hola parcero gracias por esos datos muy interesantes te había Julián valle del cauca lago calima
Muy bien que vaya al grano es bueno
Amigo quisiera saber como dan mejor rendimiento los Kips, apretados del todo o un poco sueltos. Muchas gracias por el video
exacto y incluso se oje cuando la valcula de escape va abriendo lleva un pequeño motor electrico si no me equivoco saludos
Excelente video... una pregunta (perdonen la ignorancia ajajja)
Hay forma de ponerle valvula de poder a una moto que no la tenga de fabrica?? Si, no porque??
por ejemplo la valvula de poder de DT200 a una DT125-175
En Argentina también están la serie nsr de honda con RC valve
Una chimba tu video, una pregunta para una 4t que se podria hacer, como pa enduro
Que. Buen video💝
Buen vídeo 👍👍
Parcero! Saludos desde Brasil, hay alguna posibilidad de adaptarle el tanque de la DT200 a la DT175/125
Goooo!!!!! Que buen vídeo...
Calidad;)
Buen video, sabes cuantos grados de escape trae la victor de serie? Y el dt 200?
Buen vídeo👍🏼
Bueno, quisiera saber como puedo obtener asesoría respecto a mejorar el rendimiento de mi thriller 150
Yo tengo un kdx 200 y me emocione cuando vi la foto del kdx jajsjssj
Bueno deja el top speed de el kmx con ese pistón de ts185
Cuanto quedo dando ++??
Máster. 👍
Hola yo tuve una honda crm 125cc y también tenía la válvula de poder, acá le decimos válvula de escape
Parce una preguntica,que me recomienda hacele a una Kawa g7 100? Gracias
Buen video, esas modificaciones solo se pueden en motores de 2t o en 4t tambien???
Solo en 2 t
En motores 4t se modifican o cambian los árboles de levas para alterar los tiempos de apertura de válvulas de admisión y escape
Siempre quise saber de qué se trataban los kips de turbo en una Kmx. Me imaginaba un sistema compilado de un avión tipo jet
A cuantas rpm empieza a abrir el servomotor de la dt200?
Q medida tiene la dt 200 con ypvs abierto gracias
Hola sabes donde puedo comprar partes para la Víctor 150?
Necesito conseguir ltodo el kit de las válvulas de poder de la yamaha dt 200. Por cuales podría reemplazarlas.
En españa la llamamos valvula de escape
Aquí también no creo que este hombre no es argentino nosotros no usamos el poquitico
@@joseluisherrera1649 este video es colombiano
Muy buen video
Buen video ahora cómo se puede modificar una dt 200 para que a de más? Gracias
un escape mucho mas racing sería lo mejor
@@Volandobajito que marca me recomendaría?
La puntera fmf y la curva los he visto en motos y queda con mejor rendimiento a mi dt 200 pienso ponerle un kit
Man y cual es la modificación que les hacen para que pleneen mas, les abren mas la lumbrera y hacen que la valcula también lo haga?
👏💪💯😎🏆
la verda la vitor es una de las motos 2t mas potentes que ai de esa silindrada que yo conosco
Amigo que estudiaste para saber todo lo que sabes sobre las motos, que puedo estudiar ?
Amigo me interesa un par de trucos para ts 185 yo las hago y te paso los resultados
Como lo contacto
algun numero de contacto ?
Tengo una activa moto pero no le a podido cuadrar el sitema del la válvula del poder
Por ejemplo mi suzuki rg 150
Para que sirve la memoria de la.dt 200??
Para controlar el servo motor
La yamaha yz 250 2 tiempo tiene valvula de poder
Esque me quiero comprar una y me serviría de mucha ayuda si me dices si tiene o no gracias
Que pistón le puedo colocar a un DT 200
Para reemplazar el original o para aumentar cilindrada?
Puede meterle uno de 250 y trate que sea un pistón con anillos marca WISECO son forjados y son de muy buena calidad.
@@juanmanuelvasquez.5057 Que se le puede meter a una dt 125
La kmx también lo tiene
Amigo eso es lo q dicen turbina en las kmx?
así es. aunque como puedes ver en el video no debería llamarse turbo ya que la válvula de escape es algo totalmente distinto. saludos!!
No es una turbina
La kmx no tiene esos kits?
si los tiene
Se llama KIPS
Alguien que sepa cómo darle mantenimiento a la válvula ?
Muy bien todo pero no es un secreto, Kawasaki y Yamaha dieron a conocer estos componentes en el manual del fabricante.
Secreto para la gente comun
@@kokomanshoes un secreto es algo que se trata de guardar o algo así,esto no lo guardaron,lo mostraron al público cuando lo sacaron.
😩😶😶😶😶😶
Pon un video porque los 2t comen bujia
Me gusta mucho tengo un de esas wr 200 como proyecto
Exelente video
Me gusta mucho tengo un de esas wr 200 como proyecto
Me gusta mucho tengo un de esas wr 200 como proyecto