Щойно продав свій етрон 55-авто було просто бімба) якби не обставини, то ні в якому разі не продавав би. Була макс комплектація така сама як в відео і теж брав з Германії. Одне тікі що не вистачало в неї, так це підігрів керма, все іньше самий топ, краще на зараз іншої нема-вивчав ринок.
Друже, розумію що вам треба приганяти і продавати, АЛЕ, вважаю, що треба бути об'єктивним і не розповідати людям гарну казочку, більше правди😊. Як людина, яка зараз має e-tron на 95 батарейці, відповідально заявляю, щоб проїхати на ньому 350, а, тим більш, 400 кілометрів, навіть в теплу пору року, ще треба дуже дуже постаратись. Реальний пробіг в повсякденному житті 260-280 км. Якщо тошнити, можна більше намучати😂, але то вже не їзда, а муки. Але ви праві, цього вистачає з головою, адже міські пробіги і все таке. З приводу швидкісних зарядок в Україні теж трохи лукавите. Якщо маєте на увазі ту єдину у Києві біля Порше центру на 120 квт, так їх таких дві-три на всю країну. Авто дійсно може в Європі приймати 120 квт, але НАШІ зарядки видають максимум 45-50, за поодинокими випадками, до 60 квт. Тому на трасі, або в облцентрі доведеться стирчати мінімум години 2-2,5, і це за умови, що зарядка буде вільною. Тому на дальняк тримаю а6 c7 avant 3.0 tdi. Взагалі, якщо періодично віїздити на дальняк, за ці гроші, як варіант, також можна розглянути zeekr 001 you. Пробіг буде більше, також пневма, повний привід, 3.8 до сотки. За фаршем є все, але, роз'єм gbt та відсутність офіційної гарантії в Україні. Щодо дзеркал, беріть тільки зі звичайними, адже ці камери, як на мене, дуже незручні. Досі не можу до них звикнути. Від трьох фаз можна заряджатись до 11 кВт на годину, 7,4 це від однієї фази, але також все дуже залежить від вашої мережі. Щодо витрати 3л дизелю по місту на короткі відстані ви абсолютно праві, 13-14 літрів з кліматом аж бігом бере.
@@РоманРоманов-т9э реальний кейс. Зарядився вдома повністю за 200грн, проїхав ~270км залишилось 50км. Зарядився на швидкісній на 1400грн (16грн/квт), вернувся додому. І того 540км за 1600грн. Висновок дуже простий. Люба електрика це: 1) обовязкова зарядка вдома (дешево і завжди під рукою). У випадку єтрона 3 фази маст хев! 2) рідкі виїзди на кілометраж більший ніж реальний пробіг на одному заряді. Бо навіть на швидкісній зарядці це займає купу часу
@@igordignity9490 Абсолютно з вами згоден. Вся перевага електрички в зарядці вдома. Якщо постійно заряджатись на швидкісних зарядках, це виходить за ціною, приблизно, як на моєму дизелі. Спеціально провів до будинку 3 фази перед купівлею.
Ну це Ви про зарядки напевно статистику десь почитали річної давності. По перше на порше в Києві не 120 а 250 чи навідь 300кват і вона видає заявлену потужність, вже протестовано! По друге вже в кожному обл центрі є 120тки які реально видають на піку 120кват звичайно якщо Ви приїхали на зарядку з 5-15тьма відсотками. У Львові і Києві по 10 на кожне місто. Про 2-2,5 години зарядки розмішили! Проїхав 45000км на електричці і жодного разу не стояв 2-2,5 годині на швидкісній зарядці тому що ніколи не заряджаю в дальняку до 100% так як це просто не потрібно адже між зарядками немає дистанцій більше 200км (ну хіба зараз з Одеси на Київ треба економно їхати через клятих москалів) і завжди бачу відсоток який буде при приїзді на наступну зарядку . Звичайно якщо суто для дальніх поїздок тоді так електричка не підійде але середньостатистичний водій не більше одного разу в місяць їде на відстані 500км ! Власний досвід: зарядка по нічному тарифу в 95% відсотках і середня вартість 100км до подорощання світла 20-25грн на 100км. За цей час тільки 1раз заміна мастил і фільтрів в редукторах а також повітряного фільтра салону! Кому не лінь може порахувати заощадженні кошти і я вже не говорю про задоволення від прискорення до 100 за 4секунди.
Десь бачив відео, в якому казали та показували, що зображення з камер-дзеркал в ночі набагато краще ніж звичайне дзеркало. Вона може показати те, чого не озброєним оком побачити в темноті вже не можливо.
Дякую за відео, бомбезне авто. Згідний за задню шторку, вона не зручна і дешево зробили. І друге, це задні крісла, які не можна регулювати кут нахилу спинки ( в Q3, Q5, Q7 у всіх можна це робити). Оюдув і підігрів задніх крісел бачив)). І чомусь в ауді (у всіх моделях) нема відділеня для окулярів (дрібниця, але було б приємно)) в інших VAG є
Слайн це 3 компоненти: зовнішнє оформлення, салон і підвіска. І це все може бути замовлено окремо. Слайн обвіс не означає Слайн підвіску, ну і підвіска перешивається у звичайну без проблем
Так і є. І на кожен автомобіль в нас завжди є перелік кодів комплетації. Все бачимо і все знаємо. І самим перепрошиванням повністю не стає мякою як без слайну.
Пробував заряджати вдома в гаражі від звичайної розетки, з оригінальним зарядним Audi Universal Charger. Видає максимум 1.6kW? Так має бути, чи щось я не так роблю?
7.4 кВт, то однофазна зарядка, а якщо говорити про трьохфазну, то в цій машині або 11 кВт, або 22 кВт (два окремих блока зарядки по 11 кВт кожний, які працьють параллельно). І це дуже круто, якщо заряджати не тільки вдома, тому що зараз всі торгові центри і великі магазини мають повільні зарядки перемінного струмму. І можна поки гуляешь по торговому центру, заправити за 4 години машину повністью, в середньму по 9 грн(постійний струм зараз 12,5-13 грн).
Пробував заряджати вдома в гаражі від звичайної розетки, з оригінальним зарядним Audi Universal Charger. Видає максимум 1.6kW? Так має бути, чи щось я не так роблю?
Скажіть буть ласка відгук про Біайді Танг ? Якщо порівнювати з Ауді Є троном яка краща ? Я дивитися і Аудіо і Біайді обидві подобаюця не знаю яку вибрать.
@@VASYL.MELNYK Чув від знайомих, що в них декілька років тому були проблеми з гарантійним обслуговуванням придбанного в ЕС Туарега. Мовляв місцевий дилер не хотів брати по гарантії на обслуговування, чи щось типу того. Але сам не стикався тому цікавлюсь, бо бажання придбати авто присутнє, а ось бажання після того мати проблеми з гарантійним обслуговуванням немає. Не знайомий з особливостями дилерської справи в Авто напрямку. А ось в іншій техніці саме так і працює в країні, якщо ти ввіз товар поза коридором ОФ Дистрибуції, її ніхто по гарантії обслуговувати не стане. Тому мені здалося, що при самостійному пригоні Авто ситуація ідентична. Якщо є нормативи чи інші регламентуючі посилання, дайте почитати, бо я не знайшов нічого вартуючого уваги в інтернеті.
Класна машина з Європи по ціні подекуди нижчою ніж біток із Америки, ті хто має розум,навіть іноді переплативши, купляючи машину за такі кошти, той і отримує найкраще
21:13 "вибираєм літній аромат"......Назар, це коли ,під час війни, коли тисячі хлопців воюють і живуть в окопах!!! думаю зараз про аромат в преміум машині краще не говорити.....,нє?....,.. без образ..,за відео респект!!
Коли буде огляд по швидкості,скільки їде з 0-100,яка при цьому витрата Квт ,яка витрата якщо ідеш швидко 150-160км/год вся подача відео однотипна,треба чогось нового …!!!
Цей дивовижно багатий і не дешевий тазік, який для свого сорому та бренду проїжджає на 95кв, задрипаних 380-400 км. В той же час задрипана моя Зоя що має 52кв їде стільки ж. Де логіка?
Логіка в тому, що це авто набагато важче, має пневму, купу моторчиків і т д Звичайно, можна було зробити більший запас. Але зараз на них ціна така, що ок.
1. E-tron слід вимовляти з літерою Е, а не Є. Це дуже легко запам'ятати 2. Для чого потрібна електричка потужністю 400 к.с. для повільної їзди по місті, щоб проїхати відстань до 400 км? Бо якщо розкрити потеціал 400 к.с., то проїждеш 200 км і будуш шукати > socket, або лавету. Ось і вся правда про електричку.
Электро автомобили лучший выбор. Экономия на топливе и обслуживании, ненужно чиповать они и так едут великолепно! Один минус это малый запас хода а тошнить на трассе 😂. Для города самый лучший вариант. Для трассы остается дизель. Китайские автомобили намного лучше по батареям,салонам, и комплектации. Огромный минус это как реонтировать, запчастей нет.
При цене электричек ,какая экономия? И надежность сейчас так себе, слишком много электроники пихают, причем проблемы как иив китайских, немецких и японских. Самый лучший вариант это ниссан лиф, максимально простой и надежный, купить с убитой акб, перепаковать и ездить.
Наводжу приклад, «військовослужбовець» збирає собі на тєплак - зібрали йому, як і на все інше, після купляє собі машину і каже мовляв вступайте в ЗСУ при цьому сидить в тилу, це по вашому норм?) Чому ж тоді якщо людина не вкрала, а заробила і не може собі купити те на що заслуговує?
@@billioner_12 Мене більше інше хаилює,дивлюсь багато продаванів авто,хоть би одного мобілізували.Мене в перші дні з роботи забрали,а в Назара напевно всі групи
Щойно продав свій етрон 55-авто було просто бімба) якби не обставини, то ні в якому разі не продавав би. Була макс комплектація така сама як в відео і теж брав з Германії. Одне тікі що не вистачало в неї, так це підігрів керма, все іньше самий топ, краще на зараз іншої нема-вивчав ринок.
Який пробіг у вас був і за скільки продали?
@@artemow7 57 тис км і віддав за $55к доброму знайомому
Цікаво що Ви будете купувати після е трон🤔?
@@MykytjukFamily так, але мені зараз більше подобається не седан, а q5 етрон. Ще подобається Зикр001, чисто візуально…буду дивитись
@@MykytjukFamily дизель-генератор на 10 кВт
гарний автомобіль і ваша подача матеріалу на висоті
Друже, розумію що вам треба приганяти і продавати, АЛЕ, вважаю, що треба бути об'єктивним і не розповідати людям гарну казочку, більше правди😊.
Як людина, яка зараз має e-tron на 95 батарейці, відповідально заявляю, щоб проїхати на ньому 350, а, тим більш, 400 кілометрів, навіть в теплу пору року, ще треба дуже дуже постаратись. Реальний пробіг в повсякденному житті 260-280 км. Якщо тошнити, можна більше намучати😂, але то вже не їзда, а муки. Але ви праві, цього вистачає з головою, адже міські пробіги і все таке.
З приводу швидкісних зарядок в Україні теж трохи лукавите. Якщо маєте на увазі ту єдину у Києві біля Порше центру на 120 квт, так їх таких дві-три на всю країну. Авто дійсно може в Європі приймати 120 квт, але НАШІ зарядки видають максимум 45-50, за поодинокими випадками, до 60 квт. Тому на трасі, або в облцентрі доведеться стирчати мінімум години 2-2,5, і це за умови, що зарядка буде вільною. Тому на дальняк тримаю а6 c7 avant 3.0 tdi.
Взагалі, якщо періодично віїздити на дальняк, за ці гроші, як варіант, також можна розглянути zeekr 001 you. Пробіг буде більше, також пневма, повний привід, 3.8 до сотки. За фаршем є все, але, роз'єм gbt та відсутність офіційної гарантії в Україні.
Щодо дзеркал, беріть тільки зі звичайними, адже ці камери, як на мене, дуже незручні. Досі не можу до них звикнути.
Від трьох фаз можна заряджатись до 11 кВт на годину, 7,4 це від однієї фази, але також все дуже залежить від вашої мережі.
Щодо витрати 3л дизелю по місту на короткі відстані ви абсолютно праві, 13-14 літрів з кліматом аж бігом бере.
Найбільший мінус єтрона це його разхід у ~22-25квт/100км. Щодо іншого це топ. Про розхід у 16(як каже автор) це міф.
@@igordignity9490 16 кВт - це паспортний розхід, його добитись в реальних умовах дуже проблематично. А якщо добре придавити, то й за 30 кВт перевалює.
@@РоманРоманов-т9э реальний кейс. Зарядився вдома повністю за 200грн, проїхав ~270км залишилось 50км. Зарядився на швидкісній на 1400грн (16грн/квт), вернувся додому. І того 540км за 1600грн. Висновок дуже простий. Люба електрика це:
1) обовязкова зарядка вдома (дешево і завжди під рукою). У випадку єтрона 3 фази маст хев!
2) рідкі виїзди на кілометраж більший ніж реальний пробіг на одному заряді. Бо навіть на швидкісній зарядці це займає купу часу
@@igordignity9490 Абсолютно з вами згоден. Вся перевага електрички в зарядці вдома. Якщо постійно заряджатись на швидкісних зарядках, це виходить за ціною, приблизно, як на моєму дизелі. Спеціально провів до будинку 3 фази перед купівлею.
Ну це Ви про зарядки напевно статистику десь почитали річної давності.
По перше на порше в Києві не 120 а 250 чи навідь 300кват і вона видає заявлену потужність, вже протестовано!
По друге вже в кожному обл центрі є 120тки які реально видають на піку 120кват звичайно якщо Ви приїхали на зарядку з 5-15тьма відсотками. У Львові і Києві по 10 на кожне місто.
Про 2-2,5 години зарядки розмішили! Проїхав 45000км на електричці і жодного разу не стояв 2-2,5 годині на швидкісній зарядці тому що ніколи не заряджаю в дальняку до 100% так як це просто не потрібно адже між зарядками немає дистанцій більше 200км (ну хіба зараз з Одеси на Київ треба економно їхати через клятих москалів) і завжди бачу відсоток який буде при приїзді на наступну зарядку .
Звичайно якщо суто для дальніх поїздок тоді так електричка не підійде але середньостатистичний водій не більше одного разу в місяць їде на відстані 500км !
Власний досвід: зарядка по нічному тарифу в 95% відсотках і середня вартість 100км до подорощання світла 20-25грн на 100км. За цей час тільки 1раз заміна мастил і фільтрів в редукторах а також повітряного фільтра салону! Кому не лінь може порахувати заощадженні кошти і я вже не говорю про задоволення від прискорення до 100 за 4секунди.
Десь бачив відео, в якому казали та показували, що зображення з камер-дзеркал в ночі набагато краще ніж звичайне дзеркало. Вона може показати те, чого не озброєним оком побачити в темноті вже не можливо.
Оо, в тернопільського воєнкома нові колеса 😅
Вже у нього буде нове помешкання - зловили на хабарі
Найкращі машини..❤❤❤
Дякую за відео, бомбезне авто. Згідний за задню шторку, вона не зручна і дешево зробили. І друге, це задні крісла, які не можна регулювати кут нахилу спинки ( в Q3, Q5, Q7 у всіх можна це робити). Оюдув і підігрів задніх крісел бачив)). І чомусь в ауді (у всіх моделях) нема відділеня для окулярів (дрібниця, але було б приємно)) в інших VAG є
в нас воєнком собі таку нулячу з салону взяв!!!
Хахаха ) бля и смех и грех))
І?)
Слайн це 3 компоненти: зовнішнє оформлення, салон і підвіска. І це все може бути замовлено окремо. Слайн обвіс не означає Слайн підвіску, ну і підвіска перешивається у звичайну без проблем
Так і є. І на кожен автомобіль в нас завжди є перелік кодів комплетації. Все бачимо і все знаємо. І самим перепрошиванням повністю не стає мякою як без слайну.
Пробував заряджати вдома в гаражі від звичайної розетки, з оригінальним зарядним Audi Universal Charger. Видає максимум 1.6kW? Так має бути, чи щось я не так роблю?
7.4 кВт, то однофазна зарядка, а якщо говорити про трьохфазну, то в цій машині або 11 кВт, або 22 кВт (два окремих блока зарядки по 11 кВт кожний, які працьють параллельно). І це дуже круто, якщо заряджати не тільки вдома, тому що зараз всі торгові центри і великі магазини мають повільні зарядки перемінного струмму. І можна поки гуляешь по торговому центру, заправити за 4 години машину повністью, в середньму по 9 грн(постійний струм зараз 12,5-13 грн).
Пробував заряджати вдома в гаражі від звичайної розетки, з оригінальним зарядним Audi Universal Charger. Видає максимум 1.6kW? Так має бути, чи щось я не так роблю?
@@tgusev82 така сама ситуація))
Так що з передніми гальмівними дисками? Чому такі стерті?
Дуже гарний автомобіль!!!
Дякую за огляд. Матимете можливість покажіть mercedes eqc
Скажіть буть ласка відгук про Біайді Танг ? Якщо порівнювати з Ауді Є троном яка краща ? Я дивитися і Аудіо і Біайді обидві подобаюця не знаю яку вибрать.
S line зовнішній, ніяк на комфорт не впливає, а виглядає краще. Але ж треба щось замовнику пояснити, чому не топ))
Замовник САМ обирав
Супер відео. Підкажіть стосовно гарантії, якщо гнати з Німечини таке авто до 2р віку. По місцю в Україні в дилера не поставити на гарантію?
Можна але все індивідуально вирішують. Треба дилерів конкретно запитувати.
@@realni-kytaitsi Дяка. E-Tron ТОП за свої кошти 👍
Гарантія нікуди не зникає - немає обмежень краіни користування, не має значення звідки власник авто.
@@VASYL.MELNYK Чув від знайомих, що в них декілька років тому були проблеми з гарантійним обслуговуванням придбанного в ЕС Туарега. Мовляв місцевий дилер не хотів брати по гарантії на обслуговування, чи щось типу того. Але сам не стикався тому цікавлюсь, бо бажання придбати авто присутнє, а ось бажання після того мати проблеми з гарантійним обслуговуванням немає. Не знайомий з особливостями дилерської справи в Авто напрямку. А ось в іншій техніці саме так і працює в країні, якщо ти ввіз товар поза коридором ОФ Дистрибуції, її ніхто по гарантії обслуговувати не стане. Тому мені здалося, що при самостійному пригоні Авто ситуація ідентична. Якщо є нормативи чи інші регламентуючі посилання, дайте почитати, бо я не знайшов нічого вартуючого уваги в інтернеті.
Класна машина з Європи по ціні подекуди нижчою ніж біток із Америки, ті хто має розум,навіть іноді переплативши, купляючи машину за такі кошти, той і отримує найкраще
Яка вартість?
Хорошая Ауди в хорошем состоянии выглядит классно
Дайте ваші контакти
21:13 "вибираєм літній аромат"......Назар, це коли ,під час війни, коли тисячі хлопців воюють і живуть в окопах!!! думаю зараз про аромат в преміум машині краще не говорити.....,нє?....,..
без образ..,за відео респект!!
А хтось сидить дивиться ютуб і строчить коментарі про окопи, без образ. Нічого такого в тому, що він сказав про аромат немає (на мою думку)
Коли буде огляд по швидкості,скільки їде з 0-100,яка при цьому витрата Квт ,яка витрата якщо ідеш швидко 150-160км/год вся подача відео однотипна,треба чогось нового …!!!
Скільки коштує хімчистка "жирної машини"?
купиш в дрогобичі таку тачку за 46000 долл,а потім тцк видасть наказ як у франківську,щоб всі в 10 днів,прийшли в тцк з автомобілями)))))))
Дійсно E-tron це преміум. Порівнював з Jaguar i-pice там теж круто але всеодно не Audi. Jaguar більше про спорт.
крутая комплектация
Цей дивовижно багатий і не дешевий тазік, який для свого сорому та бренду проїжджає на 95кв, задрипаних 380-400 км.
В той же час задрипана моя Зоя що має 52кв їде стільки ж. Де логіка?
Логіка в тому, що це авто набагато важче, має пневму, купу моторчиків і т д
Звичайно, можна було зробити більший запас. Але зараз на них ціна така, що ок.
Якщо ти на Зої їздиш на дальняк то певне задоволений 😁
Навіщо китайські реле, якщо години зарядки можна налаштувати в автомобілі.
Той випадок коли в тебе крузер на газі і електричка 😊
1. E-tron слід вимовляти з літерою Е, а не Є. Це дуже легко запам'ятати
2. Для чого потрібна електричка потужністю 400 к.с. для повільної їзди по місті, щоб проїхати відстань до 400 км? Бо якщо розкрити потеціал 400 к.с., то проїждеш 200 км і будуш шукати > socket, або лавету. Ось і вся правда про електричку.
Якщо що то не Е і не Є,а І)))
Да каток конечно очень громкий 😅😅
А хто його конкуренти ?
Універсальне авто
Яка ціна ?
є в відео
60000
а чому Єтрон, якщо правильно буде Етрон!
👍
45 профіль, це відсоток від ширини, а дивлячись на ширину, не така вона вже і низькопрофільна.
❤😊
купляєш тачку за 50к і починаєш економити)))))
Я теж завжди з цього посміхаюсь
Скільки можна купити бензину на різницю в ціні, між електро і двз
@@Харьков-городекономія 8000$ на 100к км, а ціна приблизно така ж як на дизельний q7 правда q7 більш преміальна як на мене
Раніше ви казали, що дані авто купують люди, які не економлять.
Гарна машина,але для тих хто на потоках і в лахматих кабінетах )))
Назар гарно розказав
Панорамку побільше, мультимедію побільше і акамулятор 150 мінімум....
Электро автомобили лучший выбор. Экономия на топливе и обслуживании, ненужно чиповать они и так едут великолепно! Один минус это малый запас хода а тошнить на трассе 😂. Для города самый лучший вариант. Для трассы остается дизель. Китайские автомобили намного лучше по батареям,салонам, и комплектации. Огромный минус это как реонтировать, запчастей нет.
При цене электричек ,какая экономия? И надежность сейчас так себе, слишком много электроники пихают, причем проблемы как иив китайских, немецких и японских. Самый лучший вариант это ниссан лиф, максимально простой и надежный, купить с убитой акб, перепаковать и ездить.
Китай - це лайно
Красуня
та вистачить тих єтронів, канал ніби називається "перегон Є тронів Україна"
Війна вже позаду і товстосуми бігають за машинами.Бридко.
Що саме ти хотів цим сказати? Товстосуми це хто саме?
@@Альгіцид ті хто жирує в тилу, купуючи дорогі авто. війна усе?
Наводжу приклад, «військовослужбовець» збирає собі на тєплак - зібрали йому, як і на все інше, після купляє собі машину і каже мовляв вступайте в ЗСУ при цьому сидить в тилу, це по вашому норм?) Чому ж тоді якщо людина не вкрала, а заробила і не може собі купити те на що заслуговує?
@@billioner_12 Мене більше інше хаилює,дивлюсь багато продаванів авто,хоть би одного мобілізували.Мене в перші дні з роботи забрали,а в Назара напевно всі групи
@@aleksandr6809 не дорогі авто можна купляти? Квартиру також у тебе дозволу питати?
В росії громадянська війна, а ти машини прдаєш😂
То цирк 🤡 звичайне русняве іпсо
Вже закінчилась 😅
😂
Тож бізнесмени
Не в а НА росії
Виглядає досить Скучно е-трон
фігня якась, гбо на неї не поставити ;)
Враховуючи ціну на електроенергію скоро буде актуально :)