Гарний огляд! Наступного разу розкажіть, що по чем?! Можна одоразу в у.е ,щоб на довгі роки було актуально. Спочатку з головного, Т.О наприклад, яке мастило, фільтра, та що там ще. Або скільки коштує замінити відсік в батареї?
Крутий обзор )) в мене є трон 70 тисяч пробігу , приїхав з гераманії на салон пробіг 9 тисяч був , але думав продавати 70 тисяч , але кайфую , на дилері обслуговую і все норм , була тільки одна проблема за весь час - замінив 2 шарові - які коштували на офіцалі 5000 грн пара . Машина топ 👏👏👏
E-tron коштує так само як і Q7, тому логічне питання, чому ж вони дешевшають з такою швидкістю, в Німеччині від них позбавляються дуже швидко по 60% від ціни нової вони втрачають за 3 роки
@@Wed_4333 у будь-якої електрички масою більше ніж 2.5 тонни і потужністю 400 к.с. буде велика витрата, у тої ж Model X або BMW IX буде 30+ кВт на 100 км.! Просто в Європі сильно дорожчає електрика, а швидкісні зарядки вже і по 1€ кВт є , тобто аналогічна Q8 тупо дешевша буде по їзді
@@Aragorn34KI я знаю, і у нас буде зростання, це є умовою по вступу в ЄС, ми вже підʼєднані до загальної енергомережі Європи, тобто невдовзі буде плюс-мінус як в Польщі тариф (0.2€ квт/год) , у нас і зараз комерційний тариф майже 7 грн./квт , до того ж в Німеччині здається прибрали всі пільги для електричок і планують вводити аналог акцизу на пальне, це я вже мовчу про вартість швидкісних зарядок у Німеччині, там вже 0.8€ квт є
Я особисто купував Е-трон у Львові, в Степана Перога, машинка бомба! Пробіг мінімальний, ціна вогонь! Скільки я обїздив,нічого тодковаого, а в Степана реально чесне авто, все в оригіналі і без муток!
@@realni-kytaitsi тобто витрачених в пусту 17 хвилин не достатньо щоб зрозуміти "чому не купляти?"? Так пишіть прямо в тайтлі "чому не купувати. Відео #6 зі 143" а не займаєтесь клікбейтом
Про які вкладання ви говорите, я не розумію? Я ось наприклад на Вольті вже 5 років катаюсь і я забув що таке вкладання чи СТО чи болячки. Мені цікаво що треба вкладати в Єтрон?
потрапляння антифризу в електробатарею та потрапляння тосолу в передній електродвигун. Цю жижу потрібно зливати кожні 10-15 тис. км, адже можна попасти на 200 тисяч грн якщо цього не робити
Може тому, що ціна у світі на електро кари падає..? Конкуренція, це добре для ринку і покупців. Падають ціни на нові авто, падатимуть і на б/у. Тому власники в Європі продають свої 1-2-х річні автівки, які через пів року куплять нові, за ті ж гроші, що і продали своє б/у, але у них знову будуть новенькі, гарненькі авто.
Расширители колесных арок должны быть в s-line другие! Заправляться на ОККО по 13 грн за КВт не очень интересно ((((((чем Jaguar плохой чем Mercedes EQB например плох?
Дійсно e-tron має хорошу ціну. Я обирав між Model Y, I pace, E-tron Обрав E-tron Sportback 55. Машиною задоволений на всі 100. Проїхав за 2 міс 7000 км по Україні. Жодних проблем з зарядкою нема. Іноді вона швидше заряджається ніж я пю каву. Тому беріть і насолоджуйтесь цим авто. Їде вона шикарно. Доречі перше ТО у дилера 8000 грн. Не дорого
@@ВасильКовтуненко я заряджаюсь біля офісу по 7 грн/кВт. По трасі 15 грн/кВт-год В мене зараз вартість 1 км середня 2.36 грн/км. При витратах на трасі навіть 25 кВт/100 км маємо вартість 1 км 3.75 грн якщо заряджати по 15 грн. Порівняйте з дизелем Q7/8 невже там дешевше? Та звісно можна сісти на ліф, кону чи болт і отримати витрату 12-19 кВт але ж це зовсім інші машини. Я пересів з Passat B8 на e-tron. Але проїхався на ліфі 22 року. Та ліф навіть моєму пасату програвав по комфорту, салону. Тобто порівняйте з чимось подібним. Тесла так, більший запас ходу але мені не зайшла зовсім. В e-tron сідаєш в дійсно шикарний автомобіль
@@ВасильКовтуненко якраз таких зарядок на трасах немає зовсім де можна так само просто,легко,зрозуміло та прозоро зарядити електромобіль як залити повний бак пального.Без жодних посередників,додатків в смартфонах,реєструвань,бронювань,карточок та іншого непотрібу.Під'їхав,встромив електропістолет,залив скільки потрібно кВт,пішов до каси і оплатив☝ Ми ж заливаємо пальне в бак маючи в кишені лише готівку☝
Машина відповідного класу. Це не ліф. Я їздив на тесті на новому ліфі і на e-tron. Це небо і земля. Наче з Поло сісти в Q7. Я зрештою взяв e-tron і використовую її як основний автомобіль.
А є майбутнє у тій же Німеччині у дизельних авто? Ще років три тому були балачки, що вони після дві тисячі тридцять якогось там року будуть заборонені. Але зараз чомусь такого вже не чути практично.
Німаки нашим скидають той мусор , бо в них повним ходом йде інфраструктура під водень, вже 200 заправок є і скоро заводи Фольксваген стартануть на масмаркет моделі на водневому двигуні
@@pl8197: не скидають, а наші самі скуповують. Рідкий натуральний газ так, водень надзвичайно мало. Хоча технологія ще у 80-х роках була. Все лоббіюється політикою.
бу норм за ті гроші, перший власник мінусується, другий отримує все задоволення... перші етрони буди дуже енергоНЕефективні і це вплинуло на ціну. До авторів: коли іх? чому ціна не як в ауді? (нові вартують однаково)
Асистенти так треба, але для чого електросидіння? 🧐це якась мантра, що треба все з моторчиком, але потім до моменту продажу авто, ніхто ті налаштування не чіпає. Краще навчити наших мавп за кермом користуватися хоча б блютузом та не вмикати протитуманні ліхтарі
Боже, в 2023 році казати "для чого електросидіння" це пізд*ц! Поки є такі люди, до тих пір в мінімальних комплектаціях машин 2024 та новіших років будуть механічні регулювання, а це тупо стидоба! Автор коментаря мабуть досі ходить з кнопочним телефоном, носить панталони, слухає радіо, а вдома полюбляє послухати магнітофон на касетах і юппі попити бл9ть
В нас люди дивні, звикли мірятися розміром батареї, чують менше 300, то вже все це нікуди не заїдеш, туфта, а по факту 80% людей в день 50-100 наїжає😂😂😂
Європейці скидують єлектричкі, бо заряджати по годині - це трата часу. Це ще якщо нема черги. Вартість єє не перекриває вартість дизтоплива. Ремонт? Come on. Якщо за автівкою слідкуєте, то їздять до заміни грм 250 легко. Там де я живу, пробіг не крутять і багато автівок з пробігом 400, без ремонтів. І ще проїдуть стільки же. Якісне паливо+ слідкування за автівкою і нема проблем. А у нас , в Україні , паливо гівно, масло купують подешевше, якщо щось треба міняти то кажуть - ще походить. Ніхера не походить- прийшов термін заміни ременя- міняй весь комплект+помпа. А не ремінь поміняв, помпа ще поїздитиьь, потім клинить і далі перегрів і тачка на ремонт. І кажуть- тачка говно.
Гарне відео ще б більше по ціновій політиці на обслуговування що б можна було порівняти з ID6, BMWi4 та іншими авто бо зараз дуже багато людей придивляються але не розуміють що по чому!
Ні,на потужній станції неможливо зарядити електромобіль так само просто,легко,зрозуміло та прозоро як залити повний бак дизпалива-без непотрібних реєструвань,бронювань,смартфонів,карточок та іншого непотрібу ☝
З якого часу Ауді стало преміальним брендом ? Там що , шкіра ? Дверні карти , накладки стойок не з твердого, дешевого пластику ? Ви у Мерседесі , Вольво , БМВ сиділи ?
Доречі, ще аргумент чому єлектрички продають- тому що ті хто бере під таксі, отримують скидку на авто 25000. Звісно таксист покатався , потім за пів ціни віддав. Взяв наступну. Якщо для себе то -5000€. Чому б покататися і не скинути?))))
Шановний оглядач швидше за все не купував машини Ауді в салоні.Усі машини купував нові на пневмі, дизель Audi Q7 2015, Продано 120 т пробіг, нуль робіт з підвіски та машини загалом. Audi Q7 4M 2017 Продано 190 т пробігу, по підвісці на 165 замінили одну гумку стійки задньої пневмоопари, більше нуль робіт по машині крім ТО. Audi Q8 2021 рік, зараз 145 т пробігу, нуль робіт з підвіски та машини в цілому, крім ТО. Не знаю про які машини ви говорите десь на 100 т ну точно треба щось лагодити... А люди вірять, ви ж "експерт")))
проблеми з зарядкою є !!! Де їх нема ? в Києві, Львові, Харькові та Одєсі ?? В інших маленьких містах зарядок немає зовсім !!! Тільки якщо живеш в своїй хаті.
Тут для українців проблема в тому що електромобіль немає де зарядити так само просто,легко,зрозуміло та прозоро як залити повний бак пального.Без жодних посередників,додатків,реєструвань,карточок та іншого непотрібу.Всі чекають поки буде так:під'їжджаєш,встромляєш електропістолет, „заливаєш“ скільки тобі потрібно кВт,йдеш до каси і оплачуєш☝
@@ІванХристюк-у4э Навіщо до каси йти ? (а там є каси?). Стоїш собі, каву п'єш, а авто заряджається. Карткою на станції, або з телефону заплатив, кабель від'єднав, кришку закрив, сів у авто і поїхав.
Відповідаю - бо дружба з московитами боком вилазить. Замість того щоб будувати збалансовану енергосистему німці поклались на дешевий газ от і мають те що мають. Подивіться на вартість пального та 1 кВт в Німеччині і все зрозумієте.
@@Aragorn34KI тобто, Ви вважаєте що «тупі» німці , купуючи ці автівки не прорахували витрати на електроенергію? Щось мені не дуже в це віриться, а ось в те, що це вже мотлох, я вірю.
@@АндрійУкраїнецьи6о ви можете вірити в усе що завгодно, навіть у пласку землю, але факти залишаються фактами. Якщо "розумні" німці закрили усі атомні ел.станції та перевели майже 70% виробництва ел.енергії на газ то результат очевидний.
@@zebestya Не смішіть мої копита, порахуйте скільки треба середніх зарплат по держстату зібрати, причому не їсти і не пити, щоб зібрати суму на дане авто!!!
Скажу так якщо обирати між китайцем або битою теслою, то вживаний e-tron з європи поза конкуренцією. Щодо автороів - класні хлопці, рекомендую. Справжні професіонали своєї справи.
Е трон це самий великий провал у Ауді. Як можна було зробити досить непоганий авто у плані матеріалів таким жахливим у плані технологій та енергоефективності. Це також рекордсмен у плані втрачання вартості. Їх повно у Німеччини вже по 35-40 брутто. І це авто 2020 року, які коштували під 100. 250 км це його реальний пробіг на який треба розраховувати. Я живу у Німеччині, брав на тиждень Byd Atto3 на прокат. Батарейка 60 квт, стабільно 350 км проїзжав, і залишалось 20-30 км. Це траса. По місту 400 км легко. Чому Е трон такий не розумію. Невже так складно було зробити нормальну силову установку з класною енергоефективністю як це зробила Тесла.
Хм, мені e-tron сподобався. Заряджаю до 80% і проїжаю стабільно 320-350 км. Розхід в місті 25 кВт по трасі 23 кВт. Але якщо їхати 180-200 то дійсно більше 200 км не проїду
Гарний огляд! Наступного разу розкажіть, що по чем?! Можна одоразу в у.е
,щоб на довгі роки було актуально. Спочатку з головного, Т.О наприклад, яке мастило, фільтра, та що там ще. Або скільки коштує замінити відсік в батареї?
А скільки все таки реальний пробіг на одному заряді такого авто? І яка при цьому ємність батареї?
Крутий обзор )) в мене є трон 70 тисяч пробігу , приїхав з гераманії на салон пробіг 9 тисяч був , але думав продавати 70 тисяч , але кайфую , на дилері обслуговую і все норм , була тільки одна проблема за весь час - замінив 2 шарові - які коштували на офіцалі 5000 грн пара . Машина топ 👏👏👏
Підкажіть будь ласка, за яку ціну Ви брали автомобіль?
E-tron коштує так само як і Q7, тому логічне питання, чому ж вони дешевшають з такою швидкістю, в Німеччині від них позбавляються дуже швидко по 60% від ціни нової вони втрачають за 3 роки
Дуже великий росхід, він для автобана не підходе
@@Wed_4333 у будь-якої електрички масою більше ніж 2.5 тонни і потужністю 400 к.с. буде велика витрата, у тої ж Model X або BMW IX буде 30+ кВт на 100 км.! Просто в Європі сильно дорожчає електрика, а швидкісні зарядки вже і по 1€ кВт є , тобто аналогічна Q8 тупо дешевша буде по їзді
Подивіться на вартість 1кВт в Німеччині і все одразу стане на свої місця
@@Aragorn34KI я знаю, і у нас буде зростання, це є умовою по вступу в ЄС, ми вже підʼєднані до загальної енергомережі Європи, тобто невдовзі буде плюс-мінус як в Польщі тариф (0.2€ квт/год) , у нас і зараз комерційний тариф майже 7 грн./квт , до того ж в Німеччині здається прибрали всі пільги для електричок і планують вводити аналог акцизу на пальне, це я вже мовчу про вартість швидкісних зарядок у Німеччині, там вже 0.8€ квт є
@@Aragorn34KI: так, це аргумент. Електроенергія після початку війни подорожчала в 50%.
Я особисто купував Е-трон у Львові, в Степана Перога, машинка бомба! Пробіг мінімальний, ціна вогонь!
Скільки я обїздив,нічого тодковаого, а в Степана реально чесне авто, все в оригіналі і без муток!
Розкажіть більше про додаток MyAudi, які там є функції, та скільки може прїхаті по місту та по трасі? Чи має батарея тепловій насос? Дякую.
Додаток в україні не працює
друже, я вже 4 хвилини передивився... ДАЛІ дивитись чи буде така сама вода а не відповідь чому її не купавати?! Дорогі фари? Це є причина, серьйозно?!
ви не вловили суть відео. подивіться інші відео на каналі
@@realni-kytaitsi тобто витрачених в пусту 17 хвилин не достатньо щоб зрозуміти "чому не купляти?"?
Так пишіть прямо в тайтлі "чому не купувати. Відео #6 зі 143" а не займаєтесь клікбейтом
Яка ціна на розмитнення получилась?
Добрий день.Можна зняти відео про підключення додатку my Audi?
Привіт якщо вам надіслати ссилку (на копарті) на авто зможете по зовнішньому вигляду описати стан авто
Про які вкладання ви говорите, я не розумію? Я ось наприклад на Вольті вже 5 років катаюсь і я забув що таке вкладання чи СТО чи болячки. Мені цікаво що треба вкладати в Єтрон?
потрапляння антифризу в електробатарею та потрапляння тосолу в передній електродвигун. Цю жижу потрібно зливати кожні 10-15 тис. км, адже можна попасти на 200 тисяч грн якщо цього не робити
@@skip_to як рідина потрапить у батарею коли там контур йде в іншому корпусі?
@@MrPodoprygora1 ви можете почитати більш детально в інтернеті
Планую купувати. Дякую дуже цікаве відео!
Як завжди великі молодці, рекомендую.
Дякую
що це за бачок? Як його перевірити? Буду вдячний за інфо. Планую брати саме таку.
Розширена гарантія діє у нас(5 років)? А також гарантія на батарейку 8 років або 160к
Цікава самокритика в позитивному напрямку )))
Благо ❤Дарю!!!
Відкрийте секрет ,чому у Німеччині так активно позбуваються від e-troniv ,eqc,eqb , навіть по заниженим цінам з малими пробігами ? 😉
Може тому, що ціна у світі на електро кари падає..? Конкуренція, це добре для ринку і покупців. Падають ціни на нові авто, падатимуть і на б/у. Тому власники в Європі продають свої 1-2-х річні автівки, які через пів року куплять нові, за ті ж гроші, що і продали своє б/у, але у них знову будуть новенькі, гарненькі авто.
Напевно десь так або не знаю скільки у нім.компенсація від держави на такі авто?
звідки Ви взяли що вони "позбуваються" ?
Яка ціна на машину без еслайну?
Від «ні в якому разі не купуй його» до «безальтернативниа тачка» пройшло 15хв
Расширители колесных арок должны быть в s-line другие! Заправляться на ОККО по 13 грн за КВт не очень интересно ((((((чем Jaguar плохой чем Mercedes EQB например плох?
Пропозиція по нетто ціні стосується лише електричок, чи і автомобілів на ДВЗ також?
Порядьте актуальний калькулятор розмитнення на двз
Привіт Рівному!)
Не зрозумів,чого їх не купувати. Багато чого сказано,но це все і до інших марок відноситься.
Дійсно e-tron має хорошу ціну. Я обирав між Model Y, I pace, E-tron
Обрав E-tron Sportback 55. Машиною задоволений на всі 100. Проїхав за 2 міс 7000 км по Україні. Жодних проблем з зарядкою нема. Іноді вона швидше заряджається ніж я пю каву. Тому беріть і насолоджуйтесь цим авто. Їде вона шикарно.
Доречі перше ТО у дилера 8000 грн. Не дорого
Так з зарядками проблем немає але якщо 1 кв.14грн ,а з таким розходом як в єтрона, він економічно не доцільний
@@ВасильКовтуненко я заряджаюсь біля офісу по 7 грн/кВт. По трасі 15 грн/кВт-год В мене зараз вартість 1 км середня 2.36 грн/км. При витратах на трасі навіть 25 кВт/100 км маємо вартість 1 км 3.75 грн якщо заряджати по 15 грн. Порівняйте з дизелем Q7/8 невже там дешевше?
Та звісно можна сісти на ліф, кону чи болт і отримати витрату 12-19 кВт але ж це зовсім інші машини. Я пересів з Passat B8 на e-tron. Але проїхався на ліфі 22 року. Та ліф навіть моєму пасату програвав по комфорту, салону. Тобто порівняйте з чимось подібним. Тесла так, більший запас ходу але мені не зайшла зовсім. В e-tron сідаєш в дійсно шикарний автомобіль
ОЦЕ РОЗВОДНЯК🤯!!! ЩО МОЖНА НАРОБИТЬ НА 8000 ТИСЯЧ ГРН ??? НА ЕЛЕКТРОАРІ? НА ДИЗЕЛЬНОМ ПАСАТІ Б 7 КОМПЛЕКТ ГРМ+ЗАМІНА МЕНЬШЕ КОШТУЕ
А шо вони роблять на 8000? Попа замовляють щоб покропити?
@@ВасильКовтуненко якраз таких зарядок на трасах немає зовсім де можна так само просто,легко,зрозуміло та прозоро зарядити електромобіль як залити повний бак пального.Без жодних посередників,додатків в смартфонах,реєструвань,бронювань,карточок та іншого непотрібу.Під'їхав,встромив електропістолет,залив скільки потрібно кВт,пішов до каси і оплатив☝ Ми ж заливаємо пальне в бак маючи в кишені лише готівку☝
ще в цій машині слабі редуктори, при заміні масла багато стружки.
Це навмисне зроблено щоб ці машини довго не поїздили☝
Вони електрику п'ють як кінь воду,через те і ціна падає так
Машина відповідного класу. Це не ліф. Я їздив на тесті на новому ліфі і на e-tron. Це небо і земля. Наче з Поло сісти в Q7. Я зрештою взяв e-tron і використовую її як основний автомобіль.
яка різниця, якщо вдома заряджатись? Хоча з іншого боку, якщо на дальняки не їздити, то навіщо таке авто) Але то вже інша істория)
Ні,ціна падає тому що вони створюють дуже багато клопотів своїм власникам☝
@@ІванХристюк-у4э не більше, ніж ваш телефон, який ви ставите на ніч заряджатись))
@@ІванХристюк-у4э яких саме клопотів?
ваша порада eqc чи е трон?
Чи можна заряджати e-tron від однофазної розетки? Чи тільки три фази?
Можна. 1 фаза 3квт. 3фази 11квт.
Дуже знайоме обличчя ведучого, ми не зустрічались на теренах в/ч А0796? 😉
Доброго дня. Яка середня витрата на 100км?
24
Підкажіть до кого можна звернутися за допомогою у налаштуванні MyAudi, якщо в етроні з Європи не було коду до ключа?
він не працює в Україні так що не заморочуйся
А є майбутнє у тій же Німеччині у дизельних авто? Ще років три тому були балачки, що вони після дві тисячі тридцять якогось там року будуть заборонені. Але зараз чомусь такого вже не чути практично.
Це принято на законодавчому рівні вже роки як два. Тому нема резону знов і знов мусолити. Після 2036 в ФРН не випускатимуть бензо- та дизельних авто.
Німаки нашим скидають той мусор , бо в них повним ходом йде інфраструктура під водень, вже 200 заправок є і скоро заводи Фольксваген стартануть на масмаркет моделі на водневому двигуні
@@pl8197: не скидають, а наші самі скуповують. Рідкий натуральний газ так, водень надзвичайно мало. Хоча технологія ще у 80-х роках була.
Все лоббіюється політикою.
Так в тому-то і справа. Чого я запитую? Бо живу у Німеччині. Балачки про заборону вщухли. Кого не запитаю, усі збираються дизельні авто купувати.
@@Юрий-ч2с6й: я також тут живу, вже 38 років.
Так нехай купляють. Я в 2035 році собі останній раз бензин куплю.
А от саме ці машини на сьогодні скільки вийшли в сумі?
А чi є у вас розстрочка на ці авто?
Чому на вашому сайті при розрахунку доставки автомобіля - калькулятор рахує розмитнення ? Тоді як немає сплати мита за електромобіль!
Сплати мит за електромобіль сягає приблизно 100-300 доларів, коли берете машину - це майже нічого
бу норм за ті гроші, перший власник мінусується, другий отримує все задоволення...
перші етрони буди дуже енергоНЕефективні і це вплинуло на ціну.
До авторів: коли іх? чому ціна не як в ауді? (нові вартують однаково)
А нові вже енергоефективніші? З якого року?
Асистенти так треба, але для чого електросидіння? 🧐це якась мантра, що треба все з моторчиком, але потім до моменту продажу авто, ніхто ті налаштування не чіпає. Краще навчити наших мавп за кермом користуватися хоча б блютузом та не вмикати протитуманні ліхтарі
так для того воно і потрібно, щоб потім ніколи не чипати)) якщо є 2 водії, то це дуже зручна штука.
Боже, в 2023 році казати "для чого електросидіння" це пізд*ц! Поки є такі люди, до тих пір в мінімальних комплектаціях машин 2024 та новіших років будуть механічні регулювання, а це тупо стидоба! Автор коментаря мабуть досі ходить з кнопочним телефоном, носить панталони, слухає радіо, а вдома полюбляє послухати магнітофон на касетах і юппі попити бл9ть
😂 нашо електросидіння ха-ха-ха
Дуже класна штука - це комфортний вхід. Можливо навіть корисніше за матричні фари, але це не точно))
@@slaincore Радіо так, коли на велосипеді катаюсь (постійно катаюсь тобто), то КраїнаФМ не виключається у мене..)))
В нас люди дивні, звикли мірятися розміром батареї, чують менше 300, то вже все це нікуди не заїдеш, туфта, а по факту 80% людей в день 50-100 наїжає😂😂😂
Золоті слова
З Америки ганяєте?
Європейці скидують єлектричкі, бо заряджати по годині - це трата часу. Це ще якщо нема черги. Вартість єє не перекриває вартість дизтоплива. Ремонт? Come on. Якщо за автівкою слідкуєте, то їздять до заміни грм 250 легко. Там де я живу, пробіг не крутять і багато автівок з пробігом 400, без ремонтів. І ще проїдуть стільки же. Якісне паливо+ слідкування за автівкою і нема проблем. А у нас , в Україні , паливо гівно, масло купують подешевше, якщо щось треба міняти то кажуть - ще походить. Ніхера не походить- прийшов термін заміни ременя- міняй весь комплект+помпа. А не ремінь поміняв, помпа ще поїздитиьь, потім клинить і далі перегрів і тачка на ремонт. І кажуть- тачка говно.
ДЯКУЮ ЗА ВІДЕО
ЩО МОЖЕТЕ РОЗКАЗАТИ ПРО РЕСТАЙЛІНГ ТАКІ МАШИНИ?
В рестайлингу замінили решітку та збільшили обєм батареї але ціна 80+к. Євро
Гарне відео ще б більше по ціновій політиці на обслуговування що б можна було порівняти з ID6, BMWi4 та іншими авто бо зараз дуже багато людей придивляються але не розуміють що по чому!
Пневма є?)
Зорієнтуйте по ціні на e-tron 55 з пробігом десь до 30 тис.
зарядити авто на потужній станції = заправити дизельний авто , тільки не чекати і не думати
Не зовсім)
Плюс війну ніхто не відміняв, хоча коли дивився на лысого, то здаєця що вона закінчилася, бо "барига то барига" ...
Ні,на потужній станції неможливо зарядити електромобіль так само просто,легко,зрозуміло та прозоро як залити повний бак дизпалива-без непотрібних реєструвань,бронювань,смартфонів,карточок та іншого непотрібу ☝
Ага особлива коли локдаун і кілька областей без світла. Де ви беретеся ідіоти.
Акамулятор 150/200 тогда да... а в остальном супер..
Сравнивать в двс - не коренно вообще . Небо и земля .
Разгон , шум , дергания , то , бензин. И прочая херня
З якого часу Ауді стало преміальним брендом ? Там що , шкіра ? Дверні карти , накладки стойок не з твердого, дешевого пластику ? Ви у Мерседесі , Вольво , БМВ сиділи ?
Я так бачу ти взагалі в жодному з описаних авто не сидів.
@@Desomoji ти правий. Мене дратує дешевий , твердий пластик
Volvo премиум ? Точно ? Или одна или максимум две самых дорогие какие-то ?
Салонний фільтр заміна кожні 30тис це сміх))) в Україні? Це як мінімум себе не поважати, ціна захмарна ? Преміум!
Суми - Київ - 350км, Суми - Чернігів 350км
.. саме цікаве в відео.. ціна)
Локація Рівне)
Ціну не скажу, бо змінюється кожний день 😂
Доречі, ще аргумент чому єлектрички продають- тому що ті хто бере під таксі, отримують скидку на авто 25000. Звісно таксист покатався , потім за пів ціни віддав. Взяв наступну. Якщо для себе то -5000€. Чому б покататися і не скинути?))))
140-170км це не про Одеську область.
Зроби огляд на Skoda Enyaq
Шановний оглядач швидше за все не купував машини Ауді в салоні.Усі машини купував нові на пневмі, дизель Audi Q7 2015, Продано 120 т пробіг, нуль робіт з підвіски та машини загалом. Audi Q7 4M 2017 Продано 190 т пробігу, по підвісці на 165 замінили одну гумку стійки задньої пневмоопари, більше нуль робіт по машині крім ТО. Audi Q8 2021 рік, зараз 145 т пробігу, нуль робіт з підвіски та машини в цілому, крім ТО. Не знаю про які машини ви говорите десь на 100 т ну точно треба щось лагодити... А люди вірять, ви ж "експерт")))
Електромашина як маленька дитина 👍
проблеми з зарядкою є !!! Де їх нема ? в Києві, Львові, Харькові та Одєсі ?? В інших маленьких містах зарядок немає зовсім !!! Тільки якщо живеш в своїй хаті.
Тут для українців проблема в тому що електромобіль немає де зарядити так само просто,легко,зрозуміло та прозоро як залити повний бак пального.Без жодних посередників,додатків,реєструвань,карточок та іншого непотрібу.Всі чекають поки буде так:під'їжджаєш,встромляєш електропістолет, „заливаєш“ скільки тобі потрібно кВт,йдеш до каси і оплачуєш☝
@@ІванХристюк-у4э Навіщо до каси йти ? (а там є каси?). Стоїш собі, каву п'єш, а авто заряджається. Карткою на станції, або з телефону заплатив, кабель від'єднав, кришку закрив, сів у авто і поїхав.
Доброго вечора ..як можна з Вами звʼязатися
Молодец .
Потрібна така машинка як замовити ?
Подивився відео і так і не зрозумів 'Не купуй його!'. Хтось може пояснити в двох словах? Клікбейт?
не купуй, якщо тоді дорого її утримувати
гарна пеклама
Невеликі витрати: мотор, батарея.
То купляти таку машину, чи ні…!?)
Якщо ті машинки такі добрі, то чому їх німці так масово продають?
Відповідаю - бо дружба з московитами боком вилазить. Замість того щоб будувати збалансовану енергосистему німці поклались на дешевий газ от і мають те що мають. Подивіться на вартість пального та 1 кВт в Німеччині і все зрозумієте.
@@Aragorn34KI тобто, Ви вважаєте що «тупі» німці , купуючи ці автівки не прорахували витрати на електроенергію? Щось мені не дуже в це віриться, а ось в те, що це вже мотлох, я вірю.
@@АндрійУкраїнецьи6о ви можете вірити в усе що завгодно, навіть у пласку землю, але факти залишаються фактами.
Якщо "розумні" німці закрили усі атомні ел.станції та перевели майже 70% виробництва ел.енергії на газ то результат очевидний.
тому що ці авто купують 95% фірми, бо діють дотації від держави!!!!
Тому що ті машини приносять дуже багато клопотів своїм власникам☝
Круто
Привіт! Я займаюся доставкою, лаветою таких автомобілів, звертайтеся!
Так почему не покупать так и не понял? Кликбэйт голимый...
шо з чері? все ок? огляд бдлск
Це в рівному знімали
Є такі дві ауді по 35.000, повністю цілі
Не купуй е-трон, краще задонать на ЗСУ, а ще ліпше піздуй служи
А ще ліпше, закрий писок і не вказуй що кому робити
@@zebestya Обізвався. Це не до конкретної людини, а до мажориків які під час війни купують такі тачки
@@LeonJagr Хто має гроші, той і купує.Не треба бути мажором щоб купити це авто.
@@zebestya Не смішіть мої копита, порахуйте скільки треба середніх зарплат по держстату зібрати, причому не їсти і не пити, щоб зібрати суму на дане авто!!!
@@zebestyaтреба бути звичайним львівським прокурором
Машина реальна фуфло, на 250км.
Діз за окко
почему эти товарищи не на фронте?
одни в окопах сидят, а эти черти тачки гоняют....че за херня?
науй пішьов чмойобанейобанечмо
МИ придбали собі e-tron S 2022 рік - по опиту їзди - легко можно проїзджати 1000 км на день - з Варна у Стамбул і обратно - зарядок дуже багато
Але ми в Україні, так і бачу зарядки в Ізюмі чи Вовчанську
Рівне))
Втирає і сам в то вірить. Пів Європи вже дали задню на рахунок електричк. Це забавка ,і не більше. Таке авто має життя як до роботи і з роботи.
100%
Електричка друга машина за 20к, і нормальний дизель за 30к, норм комплект)
В Данию съездите посмотрите 50% электричек
Не куплю.
В мене є SX-4)))
В Китаї такі класні тачки зараз продають, нащо це німецьке лайно не розумію.
Скажу так якщо обирати між китайцем або битою теслою, то вживаний e-tron з європи поза конкуренцією.
Щодо автороів - класні хлопці, рекомендую. Справжні професіонали своєї справи.
Чого битки, нові тесли в Німеччині випукають уже другий рік
Я обрав биту теслу 2023 року з пробігом 5тис км яка проїзджає на 100км більше етрона і заплатив значно менше ніж етрон із 100тис пробігу з Європи
😂
Смотрю и понимаю что Тесла рулит
Тесла по матеріалам то -каліна, лада
Ягуар ван лав,етрон лайно собаче😂🎉❤
Хотел купить , теперь не буду. Раз специалист говорит не нужно покупать то нужно прислушиваться
Най она горит 😢😢😢
передній двигун заменен ? вони браковані! попандос буде на 5к баксів!
А разве бывают новые улучшенные? На американских форумах по несколько раз меняют по гарантии. Владельцы злы, долго ждут ремонт.
Е трон це самий великий провал у Ауді. Як можна було зробити досить непоганий авто у плані матеріалів таким жахливим у плані технологій та енергоефективності. Це також рекордсмен у плані втрачання вартості. Їх повно у Німеччини вже по 35-40 брутто. І це авто 2020 року, які коштували під 100. 250 км це його реальний пробіг на який треба розраховувати. Я живу у Німеччині, брав на тиждень Byd Atto3 на прокат. Батарейка 60 квт, стабільно 350 км проїзжав, і залишалось 20-30 км. Це траса. По місту 400 км легко. Чому Е трон такий не розумію. Невже так складно було зробити нормальну силову установку з класною енергоефективністю як це зробила Тесла.
Хм, мені e-tron сподобався. Заряджаю до 80% і проїжаю стабільно 320-350 км. Розхід в місті 25 кВт по трасі 23 кВт. Але якщо їхати 180-200 то дійсно більше 200 км не проїду
@@vvalentyn якого року? є неперевірена легенда що з 2022 вже нормальні двигуни стоять, і з енергоефективністю все краще ...
Одразу видно що на etron ви ніколи не їздили.
@@wizzardwladymyr в мене 21 рік
@@vvalentynщось тут не так по трасі розхід менший чим в місті, чи по трасі єтроном їдете 70км за год
Вам повістка.
Боже... Мне бы ваши проблемы
Не нужна тебе такая машина поверь мне на слово
чому?
@@minimalgoo680
У бариг війна скінчилася і без электро сидінь їм життя не життя....
Смердить слухати……