Ситроен С5 2.0 гидро (Citroen c5) Когда кроссовер не нужен!
Вставка
- Опубліковано 22 жов 2018
- Пежо-Клуб peugeot-club.net/forum/
308 Пежо-клуб m. club_308
Через месяц видео о том, как заржавела Крета
Группа ВК dizlikechannel
Инстаграмм / dedalenin
По вопросам рекламы у меня и не только, предложить машину на тест-драйв dizzlike@salebloggers.ru - Авто та транспорт
Французы сейчас наверно единственные кто оцинковывает полноценно кузова
Причем,двойная,тройная оцинковка,у меня тоже скол и ржавчина на пороге за 3 года владения пыжиком 308 не растет что даже лень заделать)
Пежо 508 2012 год. Передние крылья зацвели.
Alexey Spiridonov крашеный 100%,вот и ответ
Броненосец Потемкин французы по кузовам пожалуй лучшие по обработке
PRO МАШИНЫ ну да конечно , хорошо пошутил :))
Из за таких обзоров, бу французы скоро подорожают!!!
Denis Valukhov никогда они не подорожают из-за таких обзоров
@@viktorpanfilov4531 не нравится, не смотри
Denis Valukhov правда глаза резанула? Надеялся, что цена поднимется и сможешь это фуфло дороже спихивать?
@@viktorpanfilov4531 да нет не резанула, что по твоему мнению не фуфло?
@@denisvalukhov562 да, нехрен им что то объяснять и доказывать, пусть дальше юзают от сервиса к сервису свои немецкие ведра и вываливают кучу бобла за них. А то и вправду, французы стали дорожать, уже Пыж 308 при равных параметрах, ценой, Гольфу на пятки наступает. Поменьше бы таких обзоров на французов, те кто с мозгами и сами все увидят и поймут, где цена/качество/комфорт лучшая на рынке!!!
Ты единственный кто прям прошёлся по всем французам подряд👍😂
по моему потому что нам издавна навязали; что франц узкое авто-как и говно что заканчивается на "О"! к примеру мой первый автомобиль был Talbot Horizon, и по правде нужно отметить что это был довольно крепкий такой орешек, вполне надежен, и к тому же не по меркам времени имелись интересные технологические решения, но и косяки были, которые к сожалению в силу того что на рынке не было нужного деталья, и есте-есно мы поддались стереотипу про франциш-авто-шлак, и сплавили его подальше чтоб не ебаться с ним, гордо веря в "нерушимое"!!! К стыду своему только сейчас начал понимать что это не так, все у них довольно таки не плохо, и как выяснилось в 1981 тоже было все норм, только мне это чтоб осознать 10 лет ждать надо было, чтоб встреть такого обзорщика как ПаУлик))))))))))
Серго убийца а разьве не говно?
@@viktorpanfilov4531 а ты владел хоть раз французом, прежде, чем делать выводы? Один сказал и все теперь как бараны повторяют, что французы машины делать не умеют. Вот с сервисами беда в России. Не каждое сто может хорошо отремонтировать их, но это уже не в машинах проблема, а в профессионализме ремонтников.
Дмитрий Павлов причем тут сервисы? Речь идёт об продуктах ПСА. И да я имел общение с их продуктами. Сам имел С4, так же тесно общался (ну в смысле водил и есть опыт эксплуатации на глазах) 308, 408. Да с5 в целом не плохое авто, и скорее только из-за подвески. Так же ездил ещё на 508, 3008 старом, ну и соответственно сегодня довелось ещё попробовать 5008 на ходу. И если суммарно смотреть всех. То они ничем не лучше своих конкурентов, а в некоторых местах даже хуже, но у них и цена в чем-то меньше, что и логично. Но про С4, 308 и 408 (в том числе и на дизеле) - это дичь полная. Так же ещё ездил на дс4,5. И что Вы мне хотите этим сказать?
@@Dimitrius0205 Пусть дальше так думает ,а я потом ему свой уже уставший ситроен продам))
...попал на канал совершенно случайно и тихонько о...уел от этого блогера. Нет, сцуко, он мне определенно нравится! ))) Подписка и лайк. Однозначно.
Бурунов 2 ! (шутка)
Тоже впервые, и вроде тоже самое
Тоже самое, лайк и подписка
жопализ
Ситроен красавчик
Вот про французские честные лошадиные силы это в точку. Лайк за француза.У меня один знакомый к стати до сих пор на такой ёлочке гоняет и представте себе не развалилась и не сломалась на зло рукожопым автомеханикам.
Ratmir Warrior откуда там честные лошади то?:))
@@viktorpanfilov4531 Троль продажный, почти под каждым коментом насрал!!!
PSA, каждый раз удивляют, идут в ногу со временем, респект Французам!!! Есть цена/качество/комфорт подкрепленная здравым смыслом при выборе Француза, а есть дорогие понты, где понт дороже разума при выборе Немцев!!! Каждому свое, но я, не люблю понтоваться и за здравый смысл))
@@user-bs6oj8wk7n он во многих роликах про автомобили ПСА гадит, не только на этом канале) и на других тоже.
.
А я именно в этом кузове ситроен побоялся взять, у меня был 1 рест 2006 года и потом снова взял такой же, чем новее автомобиль тем меньше я ему доверяю, хотя с ситроенами возможно это не работает
лайк за француза!
Французы топ
о да!!! как я ждал этот обзор, респект тебе ПАВЕЛ
Когда интеллигентный человек матерится - это как французское вино. Либо нравится, либо нет. Мне нравится.
Семь лет ездил на Пежо 406.
Классный авто.
Теперь езжу на Ситроен с-5.
Французы рулят....
У вас. Не робот?
Что уже ремонтировалось? Какой пробег?
13 лет ездил на пежо 406. Теперь езжу Ситроен с5))
Я из-за тебя уже свою киа ненавижу)))))
Бля я ору так же немного Киа Сид 1 поколения
@@19GAFF93 у меня церато 2016 года
Дмитрий Недосекин причина?
@@viktorpanfilov4531 причин много. Сверчки, пробои подвески, плохое ЛКП, цена миллион с копейками в комплектации люкс, 2 раза обращался по гарантии на замену сиденья и переклеивали заднее стекло, в багажнике потоп был, катализатор из говна и палок.
Дмитрий Недосекин ну если засаженное авто купить такое везде возможно
сделай обзор на пежо 406
10 лет езжу на с5. Это просто праздник какой то.
Жги. Просто жги!
Спасибо тому дню когда случайно в ленте встретил твой обзор и подписался на канал.С французами и другими качественными авто- это как старый друг лучше новых двух.
Алексей Михайлов только слово "качество" не очень то подходит
Красава, достойно представляешь французов и главное по делу! Походу кто то из этого в панике)))
Красава! Дальше делай тесты на французов, главное французы надежнее чем многие марки, если не самые надежные! Ты поставил на место тех автоблогеров, которые хотели хотели занижать французов, мы с тобой!
Ramzan Biboulat а чем он на место то поставил?:))
Солидная тачка, обзор зачет👍
Красава!Молодец!отличный обзор!
Спасибо за интересный обзор. Огонь тачка! В семье все французы и все в цинке. Захотелось с5. Жги дальше, успехов тебе.
Красавчик, мне приятно видеть такого обзорщика 😀
Как выбирать эту модель? Сейчас в поиске тачки и запал на c5
Ну не знаю , я в 2008 году купил новый с4 с 120 л.с. АКПП , проездил 4 года и накатал85 т.км и продал, машина вообще проблем не доставляла , в 2013 году купил с4 седан 116 л.с МКПП , намотал 68 т.км за это время поменял передние амортизаторы и то , потому что пробил правый амортизатор, и поменял датчик АБС , всё больше ничего не делал , если бы месяц назад не влетел в лобовое с Киа Сид 2011 года выпуска, кстати водитель в Киа пострадал чуть больше чем я , но без госпитализации, все же французы к безопасности подходят серьезнее , чем корейцы. Ситроен пришлось продать, вобщем за 10 лет владения Ситроенами у меня только положительные эмоции , качество отделки , кузов не ржавеет , очень комфортная . Сейчас хочу попробовать Элантру или Церато , и то только из расчета того что это ликвидные авто. А так у меня самые лучшие воспоминания от Ситроена. Хотя многие кто на них не ездил , обсирают необоснованно французов
Инкогнито безопасность у Французов ничем не лучше чем у тех же Корейцев
@@viktorpanfilov4531 садись на фронтальный краш тест Соляриса. На Ситроен не предлагаю - не выживешь после корейского. Вряд-ли даже соберут для открытого гроба
Святослав Бобенко Вы хотите сказать, что Солярис безопаснее?:))
я хочу вам сказать, что вам пора научиться читать. Хотя нет, медицина даже тут бессильна.
Святослав Бобенко ума бы Вам накинуть
Пластиковая планка ставится для защиты вентилятора охлаждения, так как он ставится спереди радиатора у пежо и ситроен и чтобы он зимой не заклинил от налипшего снега, нужна эта приблуда.
Александр Жигулин такое лютое фуфло давно не читал :))))
@@viktorpanfilov4531 такое лютое фуфло прописано в книжке по эксплуатации. Дилер объяснял что без сия девайса может умереть блок управления вентилятором, если любитель бороздить сугробы.
Но судя по вашим комментариям, бомбит от пса у вас страшно, и пишете вы ради того, чтобы хоть что-то написать, неважно что))
Oleg Korystin просто такую дичь про вентилятор могли только в ПСА написать. И да Вы правы после обладания их техникой, у меня бомбит. Про вентилятор это, как про неподвижную ступицу руля на с5 Ситроене.
@@viktorpanfilov4531 но тем не менее, даже после покупки октавии (если я правильно понял), вы поглядываете обзоры пса. Вот он, французский шарм, запавший в душу:)).
Oleg Korystin поглядываю, потому-что в рекомендациях выпадает. А про тачки я люблю видосы смотреть плевать какие, хоть про Китай. Но это не значит, что я покорен шармом их. Просто оставляю комменты про то, что знаю. А естественно про то, что не знаю не оставляю.
А за ситрик лайк.
Французы Рулят! продолжай делать обзоры на них, и дрочить всяких корейцев!!! сам владею пежо 508 купил всего за 550 тысяч р. авто 2012 года, найдите мне хоть один корейский или немецкий бизнес такого года с таким качеством и таким оснащением. Чувак если получится сделай обзор на пежо 508
Какой пробег? какая комплектация? У меня тоже 508 Алюр 80 тысяч. Владею с 36 тысяч.
Где вы будете чинить француза когда он сыпаться начнет?
В сервисе) 3 года владею. Какие вопросы?
@@-aviator-4367 d в смысле сыпаться? этож тебе не немец
Павел у тебя владелец Корейского авто женщину увел?:)
посоветуйте универсал на дизеле экономный до 7-8к usd ,пока смотрю на меган ,с5,и гольф 6
Жаль это не лифтбэк. А есть такая же но 5ти летняя? И такая же хорошая? И на пневме?
У меня ситроен дс5 с 2.0hdi 163лс 2013 г
Расскажите пожалуйста про движок,
Купил и не проверял. Пока всё работает отлично 78000 км
Живём во Франции
Красава как всегда. Давай уже 407го пыжа в максималке и желательно с нормальным мотором (от 2.2л бенз или от 2.0 дизель).
Интересно дорого стоит заднюю подвеску перебрать? Там что-то вроде заднего подрамника. Дверные ограничители там с проблемами или конструктивной недоработкой
Не дорого, если взял такую машину для своего кошелька.
Сними обзор C5 первого поколения!
Самый народный и охуенный и честный обзорщик на ютубе. Подписон. Такой формат нравиться!! Мат вообще клево в тему.й
Езжу на такой, только бензиновая шестерка 3л, три года. На 3-х литровой подвеска чуть другая, сфер побольше, как у С6. Не нарадуюсь. Единственная машина, в которую просто влюбился.
Единственный канал который говорит про французев всё честно
Паша когда стали внедрять на неё Японскую коробку автомат ,какой год?
Чувак ты раставляешь все по полочкам и в реале. Охует, мне нравится обзоры твои. Удачи!!
Согласен с автором! Существует странный стереотип, что французские машины фигня. Но я с этим совсем не согласен. У отца пежо 406, у меня пежо 307. Ездим уже по 4 года, никаких вопросов. Менялись только расходники. У соседа пассат 5, не вылазит из под него. Вот тебе и преславутое немецкое качество!
Полностью согласен)
ПОСЛЕ ТАКОГО ОБЗОРА....ОБЯЗАТЕЛЬНО ПОДПИСЫВАЮСЬ! КЛАСС!
Молодец, хороший обзор. У меня СитроенC4 хетчбэк 2007 года. 👍
Молорик пили дальше,ждем с нетерепением)
У меня товарищ на такой три года гонял. Вложил в него около сотки . Наверно потому что турбина была. И панель другая была. Видимо по богаче комплектация. Кое как за 630 в Казани продал. А на меган второй обзор будет?
люблю ситноен сам хочу купить.
еще думаю, лайк за обзор.
Купил?
@@vladvs8271 Я дурак продал, пару лет назад, отличный С5 в универсале, захотел минивен и поновее, купил Вито, весь мозг проел, теперь плачу, хочу назад с5.
Один вопрос: а где там подстаканник для водителя?
у меня с5 2007 года владею им 3 года машина великолепная гидроактив очень помогает особенно при парковке на большие бордюры .поднял ее и не паришься ..менять ее не собираюсь
Молодец отличные обзоры! Сам ездил на С4 Пикаса, сейчас на новом Пыже 3008. Машины для души и для приятной дороги.
У меня такой с 2013 года, только 1.6hdi. Хочется на что-то другое поменять, но как проедусь на другой машине - сразу желание отпадает ее менять. Так и езжу уже 5 лет...
Про уровень подвески неверно, в положении Low (самое нижнее) она останется только до 10 км/ч, потом автоматически поднимется в положение Normal, в котором уже будет работать в автоматическом режиме, и действительно, присядет после 90 кмч, но, не до упора, как в Low, чтобы оставалось место для хода подвески, а не амортизация только за счёт резины. Так же и в максимальном положении. Есть ещё положение между Нормал и Хай, называется Мид Хай, до 40 кмч. Владею 7 лет предыдущей будкой. Бро, учи матчасть)
Ждем обзора)
@@user-ts5mp7vf1x не вопрос, могу и тачку дать на обзор, могу и сам обзор провести, столько рассказать, что волосы на заднице зашевелятся) только снимать и монтировать не могу)
Ага, на во всех положениях кроме нормала нет запаса хода в подвески. Она и до 10 км/ч очень жесткая становится. А самое нижнее и верхнее положение это сервисный режим (на подъемник только в верхнем положении можно ставить, нижнее не знаю для чего, но вроде как для сервиса). Это больше нужно чтобы из/в сугроба выехать и все.
нижнее положение до 80 км.ч. говорю как владелец
@@Alex_Lev такого быть не может! Там вообще 80 нигде не фигурирует. Вы владелец какого автомобиля?
Как всегда Отлично!
подскажите, что за эл. оборудование должно или может располагаться у ситра с5 2 в багажном отсеке на подкрылке под обшивкой с правой стороны. у меня там явно был какой то эл. блок , но снят и осталась от него только пластиковая коробка с разъёмами
Усилитель вполне возможно приколхоживали
Спасибо!
Спасибо))Паш,а где про зеркала?)
Как всегда на высоте!
Хороший монтаж. Спасибо.
Сними видос с пижо партнёр 1.6 дизель. Если есть как найти?
Спасибо братан за обзор)
Почему про зеркала в конце не рассказали?
Братик подскажи в этих машинах электро или гидроусилитель руля? Благодарю за видео, всегда смешно и полезно 😂
Была у меня такая машина. Это лучший выбор по соотношению цена - качества (б/у). Это машина лучше всяких камри (вроде как класс d/e, т.е. в максималках можно как Е класс рассматривать), но стоит как солярис в б/у.
По пневме за 120к проблем не было (единственное один балон начал мокреть, поменяли его).
По комфорту тачка офигенная, места в салоне куче, сиденья очень удобные (сворованы у БМВ).
По поводу руля, мне кажется это наоборот удобнее, кнопки всегда на одном месте. Я быстро к этому привык и было тяжело пересаживаться в машину с обычным рулем. Единственное что, руль очень большой, мог бы быть и поменьше.
Но был у меня и косяк (мотор THP150). Начала делать мозги турбина (тяга пропадала и чек горел). Поменял турбину, поменял все что только можно, проблема не решилась. В итоге я просто психанул и продал ее. Косяк скорее всего в том что у нас хрен кто умеет ее ремонтировать в городе.
Ну и вот сейчас пересел на бмв 5-ку (g30), могу сказать что особого восторга не испытал. Это было не так как будто я пересел с лошади в машину. Скорее было как будто обновил машину. Мне если честно многих моментов в БМВ из Ситроена не хватало вначале и я прям тосковал. Однозначно могу сказать что машину прям от души, французы на совесть разрабатывали.
@Микул Чистяков эмм, чта?
Японцы машины не умеют делать вообще (я не про технические моменты, а про комфорт и салон), даже корейцы сейчас лучше делают. Если вам машину нужна чтобы дешего чинить и потом дорого продать, то есть Лада допустим. А по надежности да, корейцы, рено логан и т.п. самый оптимальный вариант.
Но машины D, а тем более E класса покупают не для того чтобы чинить или потом дорого продавать. Это машины для души, чтобы получать удовольствие. Вот ситроен на каждый рубль своей стоимости дарит впечатления и комфорт, я бы даже сказал с излишком.
А если нужен именно поджопник с деревянным салоном, херовой подвеской, не рулязийся и двигателем с технологиями из 80-х, но который не ломается, то япония и корея б класса для вас.
@@MrStrukoff В целом и общем по Японии и Корее согласен. Но допустим в той же Японии есть Хонда и Субару которые как мне кажеться не плохо руляться и дают вполне добротный уровень комфорта. Что скажете?
P.S. Тоже предпочитаю французов и немцев.
@@user-zb1ps3kl2y ну если честно, на хондах и субару не катался. Но вот у хонды только аккорд получается есть, у субару легаси (и то и то в РФ редкая машина, особенно легаси) ну не знаю, я даже не задумывался об этих марках никогда, поэтому ничего сказать не могу. У нас субару форестеры в основном катают, но это не тот класс совсем.
Я сейчас вообще на 7ку пересел недавно, сейчас на дорестайлинг скидки большие, так что немного далек ото всего. В общем стал бмв дрочером (ну машина действительно влюбляет в себя). И вот я понял одно, мне в авто нравится пневма, что в ситро, что здесь.
Так почему же не стоит покупать Каптюр? Можно по-подробнее? Как я понял Вы хорошо относитесь к Дастеру, но почему иная ситуация с Каптюром на Ваш взгляд?
Прайс на него слишком завышен...
Охрененный обзор! Кратко, по делу. Конкретно и без размазни .5 баллов.
Ну ты красавчик), спасибо)
Обзор бомба , сразу лайк и подписка
Смотрел первый раз, молодец - так держать!
А с5 норм будет как первая машина? Если хочется комфорта
Да, прекрасен, но на б/у если брать, то готовьте запас 200-300 тысяч(если стоит дёшево), если прошлый владелец дурак ушатал и продать решил. Доведёшь до идеала- продавать не захочешь. Машина прекрасна.
Какой расход и джели 7 седан?
Красава, всё по делу !!!
Чтобы в руле не запутаться можно как в гоночных тачках сверху наклеить линию
добавляй в название год выпуска машины
Годно, смотреть тебя можно)
Надо было мою на обзор взять, рестайлинг в комплектации эксклюзив с мотором 2.2.
Благодарю за обзор ❗У меня Peugeot 407 SW 6E AM6 2.0 HDI, доволен, но, что-то мне всё больше хочется приобрести Citroen C5 3.0 HDI ,автомат,универсал на пневме .
с5 2001-2008 года довольно таки сильно отличается от с5х7 по поведению - еще более мягкая, порой до тошноты. 2.2 HDi с чипом асфальт поднимает) Так что французы в своё время молодцы. Хотя из-за слепого недоверия к дидропневме загнулась модель. За обзор лойс!
Интересно будет послушать обзор на Citroen C4 II. Сам владею таким и эмоции только положительные!
на 0:50 что за трек??
У меня знакомы перегонял тачки по порту с судна, поездил на чём только можно. Погоняв на Ситроене С5 он был удивлен, говорит, что это самая комфортная тачка из всех по подвеске - ауди, мерсы, бмв и прочие лексусы с инфинити тихонько курят в сторонке
на счет клиренса...разве после 40 км в час машина не становится на стандартную высоту? ....а то про какое то сопротивление 0,25...При 150 сомневаюсь что она так сильно опускается...
Атлична-атлична! Жги дальше!
Офигенно. Теперь ты мой любимый автоблогер
Класс! По существу. 👍
Молодец, однозначно ЛАЙК)))!!!!
Ебаа, канал топчик! Огонь 🔥. Лайк и подписка однозначно
Посмотрел видео 23 окт. 2018, купил машину 28 дек. 2018, езжу до сих пор вообще не жалею. Спасибо Павлик
C5 взял?
@@user-so9zh7ys3v да
На c5 проехал в своё время 130 тысяч, тачка супер и очень надёжна, взял после неё киа и заплакал.
Азиаты это боль
На полном подёме,10 км едет,больше даёшь опускается немного и до 40 км.Если больше,то ещё падает.
3008 когда?
Согласен со всем сказанным, кроме подвески. В нижнем положении максимальная скорость 10км в час. Это для удобства погрузки багажа. У общем, ограничения по скорости есть во всех положениях, кроме нормального
Ахуенный блогер! 😁Инфа заходит на одном дыхании). Кстати, я ездил на ситроент ксантия с такой же подвеской, мне очень нравилось и проблем с тачкой вообще не было. Сейчас планирую после немцев пересесть на С5
Главное чтобы живой был, если возьмете, без приколов! :(
Красава уважуха. Сам ездию на ситрике и все огонь.
Пежо 307 сделай,машинам по 16 лет кузова и двигатели по 300 т.км. и едут без особых проблем
Алексей Петров хорошая сказка
В какую цену в 2019 искать такой с5, товарищи?
Запили видос на 407-го пыжа))
Обзор прикольный, супер. Епта, мне понравился С5. Еду покупать. Спасибоооо!
Молодец классные обзоры. Снимите пожалуйста обзоры о Вольво s40 v50
Универсал в модификации X-TR офигенная вещь. Целый год работал у дилера и продавал Ситроен. Как я «любил» клиентов, которые приходили после КИА.
10 лет отъездил на французах, попробовал японца...Походу надо возвращаться к Франции...
Обзор огонь, адекватное отношение к французам. Лайк. Однозначно!
Настроение стало лучше!
Был такой у меня. Бензин 2.0. На 60тыс.км. пробега разрушение поршня в цилиндре. В остальном машина невероятная
Остроумно+++ что то есть в тебе, продолжай дальше
Спасибо большое за обзор. Вчера купил себе такой универсал на пневме 2.0 за 390000. После миникупера просто космос
Красавчик. Жду 407й, желательно дизелек 2.0)
Вахаха красавчег) парень правильный обзор снимает