Гидропневматическая подвеска на Лексусах, Роллс-Ройсах и Мерседесах 70-80-х годов сделана по лицензии компании Citroen. У английского концерна British Leyland (марки Ровер, Остин, MG) была своя гидропневматическая подвеска Hydragas, но она не имела насоса и не могла самостоятельно менять клиренс. В этом С5 Aircross никакой гидропневматики нет. Тут стоят обычные амортизаторы, в верхней и нижней части которых имеются гидравлические буферы. Они заменяют резиновые отбойники, которые есть в любой обычной подвеске. Всё гениальное - просто, и Ситроен много раз это доказывал. Очень многие его решения проще, удобнее и логичнее чем у конкурентов. Но им не удалось прижиться в массовом автопроме из-за снобизма и тупости "среднего потребителя".
@@ASaltysyuk если вспомнить гидравлическую подвеску Ситроена С5 (особенно 1-го поколения) - то она оказывается проще и дешевле в содержании чем пружинная подвеска. Судите сами - в ней нет ни пружин ни амортизаторов, оба этих элемента для каждого колеса заменяет СФЕРА, которая работает по 100-150 тысяч км, а стоит 6000р (оригинал). Неоригинальную сферу можно купить за 3000р (Монро например). Раз в 10 лет рекомендуется заменить жидкость и всё! Никаких пробитых амортизаторов, ржавых опор и лопнувших пружин, подвеска реально ВЕЧНАЯ. Никакие трубки там никогда не ржавеют и не текут, даже у машин с пробегами далеко за 300. Логан или Солярис по подвеске обходятся дороже чем С5, но попробуй это кому-нибудь докажи!
Владею С5 Аиркросс уже 2 года, подвеска отличная у француза, по нашим дорогам ездить одно удовольствие на нем. Места в салоне предостаточно и за рулем комфортно находится. Агрегаты стоят надежные и проверенные уже временем, никаких проблем не создает француз. Только на ТО езжу.
@@user-rr6iv9ti2i , я имею в виду, что в возрасте, далеко за 40, бывает с неосторожно выпитой третьей кружки кофе, можно инфаркт словить или гипертонический криз. А тут кокс...)
Приветствую всех 🙏 Тестил этот автомобиль и могу сказать, что ребята во всём правы - машина просто супер 👍 и надеюсь её взять . Кстати у нас в Риге мне предлагают её за 34.500евро ,а найти дешевле за такую комплектацию просто нереально. Конкурентов просто нет - у Тигуан нет такой прекрасной 8ступки и по цене на 10 тысяч больше стоит. Crv вообще не понравилась и дизеля нет -; тоже дороже стоит. Сейчас езжу на с3 2017 года 1,6 дизель и , пока не родился внук , устраивала ,но сейчас нужно побольше. А эта машина полностью устраивает. Кстати DS4 у меня тоже был и машина очень понравилась , но грёбаный еп6 всё испортил и пришлось поменять ,а здесь отличный дизель.
Подвеска топовая у С5 Аиркросс, был на тест драйве Ситроен только порадовал. Ездить по нашим разбитым дорогам на нем одно удовольствие. За рулем находится комфортно, спина не затекает и пассажиры чувствуют себя комфортно.
По рейтингу, составленному в 2018 году ведущими автомобильными журналами Германии, французский двигатель 2.0HDi является лучшим дизельным мотором в мире (среди легковых). Немцы объективны и честны, не стали подыгрывать своим. А мотор и правда шикарный.
EP6 тоже был лучшим (это который 1.6 бензин, ставят на все ситроены, мини и какие то бмв). И что? Он по кривым на мониторе лучший, в эксплуатации лучше старый tu5.
@@user-hj4bh6sf8l ер6 был технологичным и продвинутым, в реальности всё это оказалось ненадёжным. А надёжность дизелей HDi проверена жизнью и даже поганой СНГ-шной соляркой.
У меня такая, только с бензиновым 180сильном, штука отличная, мне нравится, да на упорах зажали, но шумка огонь!) Вот рекомендую)) мне сразу зашла, поэтому и взял)
Все таки ситрик то не плохо получился, салон шикарный, да и внешка огонь, говорят и подвеска новая просто чума, вообщем надо записаться на тест, уже хочется самому прокатиться!
Тестировал, подтверждаю. Тачка охеренна, материалы в салоне на уровне, шумка отличная, динамика тоже радует. Подвеска хороша, на на откровенно плохих дорогах не получилось проверить ибо просто негде было. Если бы рассматривал кроссовер в районе 2-2.2 мульта - скорей всего взял бы именно этот ситро. Никакие тигуаны, спортажи и тем более рав4 там и рядом не валялись. Они выигрывают лишь наличием ПП, ну и динамикой в случае с Тигуаном.
ситроены всегда делали офигенные автомобили, авто для ценителей. Сам владел С5, просто космическая машина, ездил много на чем, и на немцах в том числе, но подобного автомобиля не было. Но нашему стадному народу не докажешь, для них французы - это говно, только спросишь, почему, никто адекватного аргумента не приведет. про надежность - французские дизеля (особенно концерн PSA) лучшие в мире по надежности, гидропневма тоже самое, сам лексус ее покупал у них) А подпортило им репутацию как раз сотрудничество с бмв, со своими ЕР6)
Комфорт-то ладно - про устойчивость не забывайте. И жесткая подвеска не признак устойчивости, вернее признак, но на идеально ровном асфальте. Так что для каждой сраны должна быть своя тонко настроенная подвеска - каждый производитель должэн думать об этом и выводить какие-либо средние хотябы настройки подвески для каждого региона в определенное политическое время. Мне лично подвеска компании Ford нравится и оборудование у них для этого есмь. А задняя балка это большой минус в устойчивости и активной безопасности. Однозначно!
Есть и много! И сидушки регулируются, был на тест драйве и считаю что обьем внутреннего пространства самый большой в классе, кстати багажник тоже не маленький.
Отличная машина, спасибо за обзор. Французы делают, очень хорошие автомобили, этот ситроен получился отличным, подвеска на уровне, салон приятный и комфортный, даже задумался о покупке
Уже второй раз вижу как Стиллавин в обзоре оскорбляет незнакомого человека на ровном месте. Шутка про чудилу - это не правильно. Считаю, что тебе стоит извиниться перед ним. Причем публично.
Комфорт-то ладно - про устойчивость не забывайте. И жесткая подвеска не признак устойчивости, вернее признак, но на идеально ровном асфальте. Так что для каждой сраны должна быть своя тонко настроенная подвеска - каждый производитель должэн думать об этом и выводить какие-либо средние хотябы настройки подвески для каждого региона в определенное политическое время. Мне лично подвеска компании Ford нравится и оборудование у них для этого есмь. А задняя балка это большой минус в устойчивости и активной безопасности. Однозначно!
Он мягкий, но не валкий как многие думают, я сам не знаю как они так настроили подвеску свою волшебную, но балка дает только плюсы. Тот же лосиный тест авто проходит быстрее чем некоторые спортивные авто, те же Мки от бмв.
Полный привод? да на хер он нужен в городе? Что? Помогает трогаться лучше? Да просто не надо экономить на резине. Полный привод на кроссах - смех да и только. И да. Тигуан - уже приелся
Ситроены классные машины. У меня второй уже. Тачка отличная. Дизель отличный, функции и комфорт, какие предлагает Ситроен, в других машинах этой ценовой категории не найдёте.
Добрый вечер, вы за бабки, как я понял, хер с ним, где бабы? Я понимаю что вся Москва за бабло, но смотреть уже не к чему, вы это поймите, с такой регрессией будет меньше лямя, как я понимаю это для вас важно, и это будет, завязывайте, давайте баб и смешок, а не ху...ю эту продажнюю за бабки! Услышьте! Я думаю не один!!!
Гидропневматическая подвеска на Лексусах, Роллс-Ройсах и Мерседесах 70-80-х годов сделана по лицензии компании Citroen. У английского концерна British Leyland (марки Ровер, Остин, MG) была своя гидропневматическая подвеска Hydragas, но она не имела насоса и не могла самостоятельно менять клиренс.
В этом С5 Aircross никакой гидропневматики нет. Тут стоят обычные амортизаторы, в верхней и нижней части которых имеются гидравлические буферы. Они заменяют резиновые отбойники, которые есть в любой обычной подвеске.
Всё гениальное - просто, и Ситроен много раз это доказывал. Очень многие его решения проще, удобнее и логичнее чем у конкурентов. Но им не удалось прижиться в массовом автопроме из-за снобизма и тупости "среднего потребителя".
Да у французов много чего подбрили, зато пиздят на французов додики различные
Не тупость, а практичность и здравый смысл. Чем сложнее агрегат, тем он менее надёжный и выше стоимость содержания.
@@ASaltysyuk если вспомнить гидравлическую подвеску Ситроена С5 (особенно 1-го поколения) - то она оказывается проще и дешевле в содержании чем пружинная подвеска. Судите сами - в ней нет ни пружин ни амортизаторов, оба этих элемента для каждого колеса заменяет СФЕРА, которая работает по 100-150 тысяч км, а стоит 6000р (оригинал). Неоригинальную сферу можно купить за 3000р (Монро например). Раз в 10 лет рекомендуется заменить жидкость и всё! Никаких пробитых амортизаторов, ржавых опор и лопнувших пружин, подвеска реально ВЕЧНАЯ. Никакие трубки там никогда не ржавеют и не текут, даже у машин с пробегами далеко за 300. Логан или Солярис по подвеске обходятся дороже чем С5, но попробуй это кому-нибудь докажи!
@@saabmw1 рессоры наше всё
@@ASaltysyukи телеги, что подтвердил последний год
Владею С5 Аиркросс уже 2 года, подвеска отличная у француза, по нашим дорогам ездить одно удовольствие на нем. Места в салоне предостаточно и за рулем комфортно находится. Агрегаты стоят надежные и проверенные уже временем, никаких проблем не создает француз. Только на ТО езжу.
РЕБЯТА ! В РОЛИКАХ НЕ ХВАТАЕТ ЖЕНЩИН . ВЕРНИТЕ ОПРОС КАК В СТАРЫЕ ДОБРЫЕ
Sergey Che нахер нужны эти мандавошки
Только мужики, только хардкор
КАТЕГОРИЧЕСКИ СОГЛАСЕН!!!
Зачем им)
я больше скажу: в жизни тоже порою не хватает женщин!
@@viktor_sebelev согласен )
Какой смысл рассказывать про супер-комфортную подвеску, и проводить тест-драйв на идеально ровном асфальте ??? ))
чтобы пездеть и пездеть и пездеть
@@ivankulevan563 ахахах наверно)
Причём надо ставить с УАЗом на бездорожье ,и посмотрим как елка развалится по частям
@@user-gs8pj5du4s ну они ж купленные клоуны, название ролика спущено из представительства
Он переднеприводной. Только. Зачем бездорожье?
Парни, вы постоянно в тонусе, и очень часто трёте носы. В чём секрет? Вы на коксе?
Они просто врут
Тоже заметил - таджик все время чухается как обдолбанный и зрак севший
Какой кокс, в их то возрасте? )
@@user-uf7nx8of6k Ну да, 90-е давно закончились, а привычка осталась.)
@@user-rr6iv9ti2i , я имею в виду, что в возрасте, далеко за 40, бывает с неосторожно выпитой третьей кружки кофе, можно инфаркт словить или гипертонический криз. А тут кокс...)
Бомбовый аппарат, я всегда внимание на него в пробках обращаю, выглядит круто и необычно, круто, что там 3 полноценных места, для детей прям отлично!
2:32 «Женщины - это когда тёлка» 👯♀️ (с) Стиллавин.
Про женщин все время говорят и шутят как озабоченные ( Стилавин в основном) а не опрашивают . Нехорошо!
Либидо уже на нуле, старость
это не старость, это прикрытие латентности
Просто Стилавину не дают. Вот у него пукан и бомбит.
Рустам, красава! За корзину на голове, отдельное спасибо! Поржал от души 😆🤣😂😆
Приветствую всех 🙏 Тестил этот автомобиль и могу сказать, что ребята во всём правы - машина просто супер 👍 и надеюсь её взять . Кстати у нас в Риге мне предлагают её за 34.500евро ,а найти дешевле за такую комплектацию просто нереально. Конкурентов просто нет - у Тигуан нет такой прекрасной 8ступки и по цене на 10 тысяч больше стоит. Crv вообще не понравилась и дизеля нет -; тоже дороже стоит. Сейчас езжу на с3 2017 года 1,6 дизель и , пока не родился внук , устраивала ,но сейчас нужно побольше. А эта машина полностью устраивает. Кстати DS4 у меня тоже был и машина очень понравилась , но грёбаный еп6 всё испортил и пришлось поменять ,а здесь отличный дизель.
Подвеска топовая у С5 Аиркросс, был на тест драйве Ситроен только порадовал. Ездить по нашим разбитым дорогам на нем одно удовольствие. За рулем находится комфортно, спина не затекает и пассажиры чувствуют себя комфортно.
музыка в тему подобрана 100%.
По рейтингу, составленному в 2018 году ведущими автомобильными журналами Германии, французский двигатель 2.0HDi является лучшим дизельным мотором в мире (среди легковых). Немцы объективны и честны, не стали подыгрывать своим. А мотор и правда шикарный.
который не едет
Отличные комментарии, без шуток
EP6 тоже был лучшим (это который 1.6 бензин, ставят на все ситроены, мини и какие то бмв). И что? Он по кривым на мониторе лучший, в эксплуатации лучше старый tu5.
@@escogito с моментом под 400 - конечно же не едет)))))
@@user-hj4bh6sf8l ер6 был технологичным и продвинутым, в реальности всё это оказалось ненадёжным. А надёжность дизелей HDi проверена жизнью и даже поганой СНГ-шной соляркой.
Музыка отличная, картинка сочная.
А герои .. побрить и постричь просятся
А бабушку на липосакцию
Белобрысый в самом начале спалился чем он с таджиком занимается))
_Я ездил на ситроен DS про подвеску правда. По ощущениям как будто на облаке летишь а не едешь._
Класс! Кстати по комфорту интересно сравнить с C5, ездим на нём с детьми ежедневно, комфорт потрясающий!
Комфорту с5 айкросс на уровне, очень мягкая машина, по сравнению с с5 плюс минус одинаково!
Сначала диЗлайк, а затем просмотр!)
ежики плакали, кололись, но продолжали....
@@user-os3cn3mt9z тетя кто порол слыш ты тут не Европа едь обратно в свою Америку !!!
У меня такая, только с бензиновым 180сильном, штука отличная, мне нравится, да на упорах зажали, но шумка огонь!)
Вот рекомендую)) мне сразу зашла, поэтому и взял)
Ну, как спустя 2 года ?
А бабуся с похмелья села за руль 😂😂😂
Все таки ситрик то не плохо получился, салон шикарный, да и внешка огонь, говорят и подвеска новая просто чума, вообщем надо записаться на тест, уже хочется самому прокатиться!
Тестировал, подтверждаю. Тачка охеренна, материалы в салоне на уровне, шумка отличная, динамика тоже радует. Подвеска хороша, на на откровенно плохих дорогах не получилось проверить ибо просто негде было. Если бы рассматривал кроссовер в районе 2-2.2 мульта - скорей всего взял бы именно этот ситро. Никакие тигуаны, спортажи и тем более рав4 там и рядом не валялись. Они выигрывают лишь наличием ПП, ну и динамикой в случае с Тигуаном.
ситроены всегда делали офигенные автомобили, авто для ценителей. Сам владел С5, просто космическая машина, ездил много на чем, и на немцах в том числе, но подобного автомобиля не было. Но нашему стадному народу не докажешь, для них французы - это говно, только спросишь, почему, никто адекватного аргумента не приведет. про надежность - французские дизеля (особенно концерн PSA) лучшие в мире по надежности, гидропневма тоже самое, сам лексус ее покупал у них) А подпортило им репутацию как раз сотрудничество с бмв, со своими ЕР6)
уже бы вставки под всеми дверями делали)
soundtrack подходит на все сто!
Красавцы !
Серега, классная прическа. Побриться и в бойс - бенд)
Отлично. Всё по делу
А в корзинке мы кладём дилдо))
А карзинка добавляет типа объем в багажнике?
Комфорт-то ладно - про устойчивость не забывайте. И жесткая подвеска не признак устойчивости, вернее признак, но на идеально ровном асфальте. Так что для каждой сраны должна быть своя тонко настроенная подвеска - каждый производитель должэн думать об этом и выводить какие-либо средние хотябы настройки подвески для каждого региона в определенное политическое время. Мне лично подвеска компании Ford нравится и оборудование у них для этого есмь. А задняя балка это большой минус в устойчивости и активной безопасности. Однозначно!
красивый автомобиль
Музыка в тему )))
О, боги PSA, но всё-таки, почему так мало места на заднем месте?!
что бы не конкурировала с 5008 разбросали разные машины по классам
Волосатый похудел ))
Что за трек в самом начале?
Так автомобиль поставили, что кажется из под него масло ТЕЧЁТ...)))
Мерген Манджиев с французов всегда течет
Вам не кажется😂😂
@@user-sm7ls7lc3qТы немного перепутал. Не с французских, а с немецких😂
Очень достойный автомобиль , я его лично тестировал , на ходу он очень приятный
Вы интеллигентный алканафт.
Ребята,ещё пара таких роликов
И вы кирдык!
Супер машина,купил такую
Дизеля у Ситро всегда в топе!
Ситроен с5х7 3.0 V6 exclusive 👍🏻🔥у меня такой был
Большой благодаря😲
Скажите Рустаму, что лошадиных с одной "Н" пишется и читается соответственно..)
Спасибо за обзор ребята, лайкосик за видосик, удачи.
Просьба, при входе в любую машину - стучать кулаком по торпеде - будет проверка на вшивость пластика.
На ситроене бампера перепутали местами.
Молодцы 🤞🤞🤞
Для задних пассажиров в этой машине места Нет !
Есть и много! И сидушки регулируются, был на тест драйве и считаю что обьем внутреннего пространства самый большой в классе, кстати багажник тоже не маленький.
Зато задние сидушки можно подвинуть вперёд! Это же гениально!
@@alexsoormin2510 тогда для задних пассажиров вообще места не будет 😆
@@milliondollars1395 что бы они ещё больше страдали французы не любят тех кто сзади ездят
@@alexsoormin2510 да,епт, гениальный ход, кто любит в багажнике
ТАК СТОП, если вначале было сказно что тип обзор-это секс, то мы, получается, смотрим порно?
Красавец, что сказать!
Когда розыгрыш тачки за 100к обещали ещё 26 Июля
Да забудьте уже)
У рыжего денег на воск не хватает ( для башки), а ты о чем
да нахер кому эта бричка нужна)
Так я её выйграл давно уже
Они только пиздеть горазды,гей-парочка
Что за красная ебола у него?
ЭТО ТВОЙ РРРРРРРРРЕБЁНОК 😂✌️
Рустам надел матюгальный пинжнак))) Пиков больше, чем у Серёги)
Стилавину помешали сексом заниматься?
Как они всех с такой кинули! Отписаться , но все-таки еще их смотрю.
Все машины - мерседесы, всё понял. И у толстого как был недоеб, так и остался. Давно вас не смотрел уже и дальше не буду.
Отличная машина, спасибо за обзор. Французы делают, очень хорошие автомобили, этот ситроен получился отличным, подвеска на уровне, салон приятный и комфортный, даже задумался о покупке
Добрый день, друзья. Очень хотелось бы увидеть ваш тест-драйв Ds7 crossback, который уже 2 года собираются привезти в Россию
Оператор фильтр убери ! В темноте как вампиры вы все !!!
Классная тачка
4:49 Рептилоид….левая щека Рустама))))
а что за музон в начале когда машину с разных углов показывают?
Красивая машина, оригинальная
Интересно прокатиться стало на такой
11:30 старая машина S класса и даже если это не мерседес, то это 40 тыщ в месяц на нормальное обслуживание при полном фарше.
F-класс.
Dominic Florov не занудствуй
@@liamhygge Если я тебя назову Егоркой, а ты скажешь: "Я же Алексей.", я скажу: "Не занудствуй!"
Dominic Florov не занудствую.
Именно, что - ТАЧКА!!
Ваще трэш!!! Не обзор, а черти что. Просто шоу с участием авто...
Ржал над фразой:Это не Рено, это другая машина)
Уже второй раз вижу как Стиллавин в обзоре оскорбляет незнакомого человека на ровном месте. Шутка про чудилу - это не правильно. Считаю, что тебе стоит извиниться перед ним. Причем публично.
Ну послали тебя культурно. Ничего страшного.
Мне нравится. Пусть подсматривает. За автомобилем.
Вот парни интересно вышло.Хороший обзор.В "двушке" у Вас самое удачное.
сколько заплатили чтобы в заголовке было написано:"тачка с лучшей в мире подвеской"?
А это по факту так, я на тест драйве сам офигел, подвеска лучше чем пневма на ку7, а это ппц. Не знаю как инженерам удалось добиться такого.
Вениамин Игнатьев
Вы дилер «Ситроен»?
@@user-hw3nz6ng8s не устал ещё пиарить эту повозку?)
@@pavelmaksimenko2548 А он о Крете и Каптюре ничего не сказал.
@@user-hw3nz6ng8s мне в салоне про эту подвеску продавец сказал, поеду тоже теперь прокачусь
Комфорт-то ладно - про устойчивость не забывайте. И жесткая подвеска не признак устойчивости, вернее признак, но на идеально ровном асфальте. Так что для каждой сраны должна быть своя тонко настроенная подвеска - каждый производитель должэн думать об этом и выводить какие-либо средние хотябы настройки подвески для каждого региона в определенное политическое время. Мне лично подвеска компании Ford нравится и оборудование у них для этого есмь. А задняя балка это большой минус в устойчивости и активной безопасности. Однозначно!
Он мягкий, но не валкий как многие думают, я сам не знаю как они так настроили подвеску свою волшебную, но балка дает только плюсы. Тот же лосиный тест авто проходит быстрее чем некоторые спортивные авто, те же Мки от бмв.
Машина топ!!!
WOW 😮 😮 😮
Жду обзор на exeed xl
Я стесняюсь спросить, а вы сексом с Рустамом занимались?? когда парни подошли))
Они не стесняются на парковке трахаться, а ты спросить стесняешься.
Конечно занимаются.
Похоже что они действительно спят друг с другом, судя по шуткам г-на Стиллавина
Лайк не глядя за первые слова, Серёга !!!
Матерщина в цене?
Начало многообещающее😅
Стиллавин с Вахидовым там прямо в машине занимались? судя по первым секундам видео
Парни, французы делают вещи! Вы очень редко их снимаете. Снимите про Renault Talisman grandtour
Он у нас не продаётся.
@@dominicflorov2752 я в курсе
@@user-ym1rq1vf9e Они снимают про тачки, которые у нас продаются официально.
@@dominicflorov2752 печально. У нас вообще мало дизельных универсалов продается.
Круто, круто вначале сарказмишь, я так же делаю.
тачка с обычной подвеской, но лавочка с дивными "котлетами" - которые они заносят вовремя!
Ну как сказать. У меня Peugeot 408 - полвеска отличная. Клиренс хороший. Думаю, в этом Ситроене все отлично.
_не, правда про подвеску нужно прокатиться что бы понять._
Вообще, ситроены и пежо - машины далеко не для всех. Надо понимать. Для русский иван есть дустер, сартир, крета и т.д.
Полный привод? да на хер он нужен в городе? Что? Помогает трогаться лучше? Да просто не надо экономить на резине. Полный привод на кроссах - смех да и только. И да. Тигуан - уже приелся
Морда от новой Нивы
всё- беру, заверните 2 штуки )
а, не.. там с USB недочёт
Старики привет, как всегда видос огонь 🔥 👍
Супер аппарат! Самый крутой в классе!
У,вас такой?
Ситроены классные машины. У меня второй уже. Тачка отличная. Дизель отличный, функции и комфорт, какие предлагает Ситроен, в других машинах этой ценовой категории не найдёте.
Дмитрий ВЕ да неужели )))
@@user-sm7ls7lc3q представьте себе, есть с чем сравнивать.
Дмитрий ВЕ
Самому себе палец вверх ставить не смешно?
Мне тоже есть с чем сравнивать.
КУПИ НЕМЦА И НЕ ХВАЛИ СВОЕ КОРЫТО
@@user-sm7ls7lc3q чудаки вы все
Рустам и Серёга съездите в Приморье во Владик на авто рынок Зеленый угол вот там технологии , а это охуенно дорогое евро ведро ...
Цена всегда будет выше, чем мы хотим, тачка стоит своих денег, сравните с ее реальными конкурентами.
Добрый вечер, вы за бабки, как я понял, хер с ним, где бабы? Я понимаю что вся Москва за бабло, но смотреть уже не к чему, вы это поймите, с такой регрессией будет меньше лямя, как я понимаю это для вас важно, и это будет, завязывайте, давайте баб и смешок, а не ху...ю эту продажнюю за бабки! Услышьте! Я думаю не один!!!
Могу ошибаться,но подвеска "Гидроактив" у ситриков была лучше.
Клевая тачка!
чезатрек в самом начале ?
Иваныч сделайтк обзор на Киа спортэйдж 4 2019года выпуска
Напиши правильно сначала - Спортэдж.
Кто тебе сказал, что правильно Спортэдж?! Это ты научись правильно писать и говорить.
@@dominicflorov2752 Kia Sportage (Киа Спортейдж) открой инет и посмотри грамотей
Парни хотели попасть в ролик. А косматый их куколдами обозвал
У Иваныча прическа ТОП!!!!
Как индюки, слушать их вместе невозможно
Нормальная тачка, но цена сразу всё перечеркивает!!! Сзади для ног вообще нет места!