Гидропневматическая подвеска на Лексусах, Роллс-Ройсах и Мерседесах 70-80-х годов сделана по лицензии компании Citroen. У английского концерна British Leyland (марки Ровер, Остин, MG) была своя гидропневматическая подвеска Hydragas, но она не имела насоса и не могла самостоятельно менять клиренс. В этом С5 Aircross никакой гидропневматики нет. Тут стоят обычные амортизаторы, в верхней и нижней части которых имеются гидравлические буферы. Они заменяют резиновые отбойники, которые есть в любой обычной подвеске. Всё гениальное - просто, и Ситроен много раз это доказывал. Очень многие его решения проще, удобнее и логичнее чем у конкурентов. Но им не удалось прижиться в массовом автопроме из-за снобизма и тупости "среднего потребителя".
@@ASaltysyuk если вспомнить гидравлическую подвеску Ситроена С5 (особенно 1-го поколения) - то она оказывается проще и дешевле в содержании чем пружинная подвеска. Судите сами - в ней нет ни пружин ни амортизаторов, оба этих элемента для каждого колеса заменяет СФЕРА, которая работает по 100-150 тысяч км, а стоит 6000р (оригинал). Неоригинальную сферу можно купить за 3000р (Монро например). Раз в 10 лет рекомендуется заменить жидкость и всё! Никаких пробитых амортизаторов, ржавых опор и лопнувших пружин, подвеска реально ВЕЧНАЯ. Никакие трубки там никогда не ржавеют и не текут, даже у машин с пробегами далеко за 300. Логан или Солярис по подвеске обходятся дороже чем С5, но попробуй это кому-нибудь докажи!
Владею С5 Аиркросс уже 2 года, подвеска отличная у француза, по нашим дорогам ездить одно удовольствие на нем. Места в салоне предостаточно и за рулем комфортно находится. Агрегаты стоят надежные и проверенные уже временем, никаких проблем не создает француз. Только на ТО езжу.
@@Руслангран , я имею в виду, что в возрасте, далеко за 40, бывает с неосторожно выпитой третьей кружки кофе, можно инфаркт словить или гипертонический криз. А тут кокс...)
По рейтингу, составленному в 2018 году ведущими автомобильными журналами Германии, французский двигатель 2.0HDi является лучшим дизельным мотором в мире (среди легковых). Немцы объективны и честны, не стали подыгрывать своим. А мотор и правда шикарный.
EP6 тоже был лучшим (это который 1.6 бензин, ставят на все ситроены, мини и какие то бмв). И что? Он по кривым на мониторе лучший, в эксплуатации лучше старый tu5.
@@АлександрАлександр-ю8н ер6 был технологичным и продвинутым, в реальности всё это оказалось ненадёжным. А надёжность дизелей HDi проверена жизнью и даже поганой СНГ-шной соляркой.
Приветствую всех 🙏 Тестил этот автомобиль и могу сказать, что ребята во всём правы - машина просто супер 👍 и надеюсь её взять . Кстати у нас в Риге мне предлагают её за 34.500евро ,а найти дешевле за такую комплектацию просто нереально. Конкурентов просто нет - у Тигуан нет такой прекрасной 8ступки и по цене на 10 тысяч больше стоит. Crv вообще не понравилась и дизеля нет -; тоже дороже стоит. Сейчас езжу на с3 2017 года 1,6 дизель и , пока не родился внук , устраивала ,но сейчас нужно побольше. А эта машина полностью устраивает. Кстати DS4 у меня тоже был и машина очень понравилась , но грёбаный еп6 всё испортил и пришлось поменять ,а здесь отличный дизель.
Подвеска топовая у С5 Аиркросс, был на тест драйве Ситроен только порадовал. Ездить по нашим разбитым дорогам на нем одно удовольствие. За рулем находится комфортно, спина не затекает и пассажиры чувствуют себя комфортно.
Отличная машина, спасибо за обзор. Французы делают, очень хорошие автомобили, этот ситроен получился отличным, подвеска на уровне, салон приятный и комфортный, даже задумался о покупке
Все таки ситрик то не плохо получился, салон шикарный, да и внешка огонь, говорят и подвеска новая просто чума, вообщем надо записаться на тест, уже хочется самому прокатиться!
Тестировал, подтверждаю. Тачка охеренна, материалы в салоне на уровне, шумка отличная, динамика тоже радует. Подвеска хороша, на на откровенно плохих дорогах не получилось проверить ибо просто негде было. Если бы рассматривал кроссовер в районе 2-2.2 мульта - скорей всего взял бы именно этот ситро. Никакие тигуаны, спортажи и тем более рав4 там и рядом не валялись. Они выигрывают лишь наличием ПП, ну и динамикой в случае с Тигуаном.
ситроены всегда делали офигенные автомобили, авто для ценителей. Сам владел С5, просто космическая машина, ездил много на чем, и на немцах в том числе, но подобного автомобиля не было. Но нашему стадному народу не докажешь, для них французы - это говно, только спросишь, почему, никто адекватного аргумента не приведет. про надежность - французские дизеля (особенно концерн PSA) лучшие в мире по надежности, гидропневма тоже самое, сам лексус ее покупал у них) А подпортило им репутацию как раз сотрудничество с бмв, со своими ЕР6)
У меня такая, только с бензиновым 180сильном, штука отличная, мне нравится, да на упорах зажали, но шумка огонь!) Вот рекомендую)) мне сразу зашла, поэтому и взял)
Полный привод? да на хер он нужен в городе? Что? Помогает трогаться лучше? Да просто не надо экономить на резине. Полный привод на кроссах - смех да и только. И да. Тигуан - уже приелся
Ситроены классные машины. У меня второй уже. Тачка отличная. Дизель отличный, функции и комфорт, какие предлагает Ситроен, в других машинах этой ценовой категории не найдёте.
Комфорт-то ладно - про устойчивость не забывайте. И жесткая подвеска не признак устойчивости, вернее признак, но на идеально ровном асфальте. Так что для каждой сраны должна быть своя тонко настроенная подвеска - каждый производитель должэн думать об этом и выводить какие-либо средние хотябы настройки подвески для каждого региона в определенное политическое время. Мне лично подвеска компании Ford нравится и оборудование у них для этого есмь. А задняя балка это большой минус в устойчивости и активной безопасности. Однозначно!
Есть и много! И сидушки регулируются, был на тест драйве и считаю что обьем внутреннего пространства самый большой в классе, кстати багажник тоже не маленький.
Комфорт-то ладно - про устойчивость не забывайте. И жесткая подвеска не признак устойчивости, вернее признак, но на идеально ровном асфальте. Так что для каждой сраны должна быть своя тонко настроенная подвеска - каждый производитель должэн думать об этом и выводить какие-либо средние хотябы настройки подвески для каждого региона в определенное политическое время. Мне лично подвеска компании Ford нравится и оборудование у них для этого есмь. А задняя балка это большой минус в устойчивости и активной безопасности. Однозначно!
Он мягкий, но не валкий как многие думают, я сам не знаю как они так настроили подвеску свою волшебную, но балка дает только плюсы. Тот же лосиный тест авто проходит быстрее чем некоторые спортивные авто, те же Мки от бмв.
Тачка интересная. Но я бы все-таки выбрал 5008. Места там явно побольше. Разве что стоит проехать и влюбиться в подвеску )) Цена во Франции для семейного авто очень даже шепчет, кстати. На полном фарше - около €42700.
Уже второй раз вижу как Стиллавин в обзоре оскорбляет незнакомого человека на ровном месте. Шутка про чудилу - это не правильно. Считаю, что тебе стоит извиниться перед ним. Причем публично.
"Французское вино за 2400? Да я за 2400 два бутылки коньяка нашего возьму!" "да Кто у нас духами пользуется?! От мужика мужиком пахнуть должно! “ " Уу, какой-то дизайн у ситроенов и пежо стремный, то ли дело Кодиак! “ М-да, на нашем рынке ситроену тяжеловато. Чувством вкуса наши рабочие люди никогда особо не отличались, уход PSA с рынка РФ, мне кажется, дело времени.
Добрый вечер, вы за бабки, как я понял, хер с ним, где бабы? Я понимаю что вся Москва за бабло, но смотреть уже не к чему, вы это поймите, с такой регрессией будет меньше лямя, как я понимаю это для вас важно, и это будет, завязывайте, давайте баб и смешок, а не ху...ю эту продажнюю за бабки! Услышьте! Я думаю не один!!!
За 2.6 можно полнопроводный форестер взять. Жду кстати на него обзор. Машинка симпотная, для подарка папы дочке своей, или как первая машинка. Но 2.6 много для такой булки.
Согласен, это как глоток свежего воздуха, словом ситроен всегда имел выделяющийся интересный дизайн, но дизайн дело вкуса, но большинству моих знакомых нравится, и это я про мужиков, девушкам почти всем нравится :)
Гидропневматическая подвеска на Лексусах, Роллс-Ройсах и Мерседесах 70-80-х годов сделана по лицензии компании Citroen. У английского концерна British Leyland (марки Ровер, Остин, MG) была своя гидропневматическая подвеска Hydragas, но она не имела насоса и не могла самостоятельно менять клиренс.
В этом С5 Aircross никакой гидропневматики нет. Тут стоят обычные амортизаторы, в верхней и нижней части которых имеются гидравлические буферы. Они заменяют резиновые отбойники, которые есть в любой обычной подвеске.
Всё гениальное - просто, и Ситроен много раз это доказывал. Очень многие его решения проще, удобнее и логичнее чем у конкурентов. Но им не удалось прижиться в массовом автопроме из-за снобизма и тупости "среднего потребителя".
Да у французов много чего подбрили, зато пиздят на французов додики различные
Не тупость, а практичность и здравый смысл. Чем сложнее агрегат, тем он менее надёжный и выше стоимость содержания.
@@ASaltysyuk если вспомнить гидравлическую подвеску Ситроена С5 (особенно 1-го поколения) - то она оказывается проще и дешевле в содержании чем пружинная подвеска. Судите сами - в ней нет ни пружин ни амортизаторов, оба этих элемента для каждого колеса заменяет СФЕРА, которая работает по 100-150 тысяч км, а стоит 6000р (оригинал). Неоригинальную сферу можно купить за 3000р (Монро например). Раз в 10 лет рекомендуется заменить жидкость и всё! Никаких пробитых амортизаторов, ржавых опор и лопнувших пружин, подвеска реально ВЕЧНАЯ. Никакие трубки там никогда не ржавеют и не текут, даже у машин с пробегами далеко за 300. Логан или Солярис по подвеске обходятся дороже чем С5, но попробуй это кому-нибудь докажи!
@@saabmw1 рессоры наше всё
@@ASaltysyukи телеги, что подтвердил последний год
Владею С5 Аиркросс уже 2 года, подвеска отличная у француза, по нашим дорогам ездить одно удовольствие на нем. Места в салоне предостаточно и за рулем комфортно находится. Агрегаты стоят надежные и проверенные уже временем, никаких проблем не создает француз. Только на ТО езжу.
1.5 дизель?
РЕБЯТА ! В РОЛИКАХ НЕ ХВАТАЕТ ЖЕНЩИН . ВЕРНИТЕ ОПРОС КАК В СТАРЫЕ ДОБРЫЕ
Sergey Che нахер нужны эти мандавошки
Только мужики, только хардкор
КАТЕГОРИЧЕСКИ СОГЛАСЕН!!!
Зачем им)
я больше скажу: в жизни тоже порою не хватает женщин!
@@viktor_sebelev согласен )
Парни, вы постоянно в тонусе, и очень часто трёте носы. В чём секрет? Вы на коксе?
Они просто врут
Тоже заметил - таджик все время чухается как обдолбанный и зрак севший
Какой кокс, в их то возрасте? )
@@ПавелШтокман Ну да, 90-е давно закончились, а привычка осталась.)
@@Руслангран , я имею в виду, что в возрасте, далеко за 40, бывает с неосторожно выпитой третьей кружки кофе, можно инфаркт словить или гипертонический криз. А тут кокс...)
Какой смысл рассказывать про супер-комфортную подвеску, и проводить тест-драйв на идеально ровном асфальте ??? ))
чтобы пездеть и пездеть и пездеть
@@ivankulevan563 ахахах наверно)
Причём надо ставить с УАЗом на бездорожье ,и посмотрим как елка развалится по частям
@@АлиханСалумбекович ну они ж купленные клоуны, название ролика спущено из представительства
Он переднеприводной. Только. Зачем бездорожье?
Про женщин все время говорят и шутят как озабоченные ( Стилавин в основном) а не опрашивают . Нехорошо!
Либидо уже на нуле, старость
это не старость, это прикрытие латентности
Просто Стилавину не дают. Вот у него пукан и бомбит.
Бомбовый аппарат, я всегда внимание на него в пробках обращаю, выглядит круто и необычно, круто, что там 3 полноценных места, для детей прям отлично!
Класс! Кстати по комфорту интересно сравнить с C5, ездим на нём с детьми ежедневно, комфорт потрясающий!
Комфорту с5 айкросс на уровне, очень мягкая машина, по сравнению с с5 плюс минус одинаково!
По рейтингу, составленному в 2018 году ведущими автомобильными журналами Германии, французский двигатель 2.0HDi является лучшим дизельным мотором в мире (среди легковых). Немцы объективны и честны, не стали подыгрывать своим. А мотор и правда шикарный.
который не едет
Отличные комментарии, без шуток
EP6 тоже был лучшим (это который 1.6 бензин, ставят на все ситроены, мини и какие то бмв). И что? Он по кривым на мониторе лучший, в эксплуатации лучше старый tu5.
@@escogito с моментом под 400 - конечно же не едет)))))
@@АлександрАлександр-ю8н ер6 был технологичным и продвинутым, в реальности всё это оказалось ненадёжным. А надёжность дизелей HDi проверена жизнью и даже поганой СНГ-шной соляркой.
Приветствую всех 🙏 Тестил этот автомобиль и могу сказать, что ребята во всём правы - машина просто супер 👍 и надеюсь её взять . Кстати у нас в Риге мне предлагают её за 34.500евро ,а найти дешевле за такую комплектацию просто нереально. Конкурентов просто нет - у Тигуан нет такой прекрасной 8ступки и по цене на 10 тысяч больше стоит. Crv вообще не понравилась и дизеля нет -; тоже дороже стоит. Сейчас езжу на с3 2017 года 1,6 дизель и , пока не родился внук , устраивала ,но сейчас нужно побольше. А эта машина полностью устраивает. Кстати DS4 у меня тоже был и машина очень понравилась , но грёбаный еп6 всё испортил и пришлось поменять ,а здесь отличный дизель.
Подвеска топовая у С5 Аиркросс, был на тест драйве Ситроен только порадовал. Ездить по нашим разбитым дорогам на нем одно удовольствие. За рулем находится комфортно, спина не затекает и пассажиры чувствуют себя комфортно.
Отличная машина, спасибо за обзор. Французы делают, очень хорошие автомобили, этот ситроен получился отличным, подвеска на уровне, салон приятный и комфортный, даже задумался о покупке
Рустам, красава! За корзину на голове, отдельное спасибо! Поржал от души 😆🤣😂😆
Все таки ситрик то не плохо получился, салон шикарный, да и внешка огонь, говорят и подвеска новая просто чума, вообщем надо записаться на тест, уже хочется самому прокатиться!
Тестировал, подтверждаю. Тачка охеренна, материалы в салоне на уровне, шумка отличная, динамика тоже радует. Подвеска хороша, на на откровенно плохих дорогах не получилось проверить ибо просто негде было. Если бы рассматривал кроссовер в районе 2-2.2 мульта - скорей всего взял бы именно этот ситро. Никакие тигуаны, спортажи и тем более рав4 там и рядом не валялись. Они выигрывают лишь наличием ПП, ну и динамикой в случае с Тигуаном.
ситроены всегда делали офигенные автомобили, авто для ценителей. Сам владел С5, просто космическая машина, ездил много на чем, и на немцах в том числе, но подобного автомобиля не было. Но нашему стадному народу не докажешь, для них французы - это говно, только спросишь, почему, никто адекватного аргумента не приведет. про надежность - французские дизеля (особенно концерн PSA) лучшие в мире по надежности, гидропневма тоже самое, сам лексус ее покупал у них) А подпортило им репутацию как раз сотрудничество с бмв, со своими ЕР6)
Музыка отличная, картинка сочная.
А герои .. побрить и постричь просятся
А бабушку на липосакцию
У меня такая, только с бензиновым 180сильном, штука отличная, мне нравится, да на упорах зажали, но шумка огонь!)
Вот рекомендую)) мне сразу зашла, поэтому и взял)
Ну, как спустя 2 года ?
2:32 «Женщины - это когда тёлка» 👯♀️ (с) Стиллавин.
_Я ездил на ситроен DS про подвеску правда. По ощущениям как будто на облаке летишь а не едешь._
музыка в тему подобрана 100%.
Сначала диЗлайк, а затем просмотр!)
ежики плакали, кололись, но продолжали....
@@PSYHOLOG_SERG тетя кто порол слыш ты тут не Европа едь обратно в свою Америку !!!
Очень достойный автомобиль , я его лично тестировал , на ходу он очень приятный
Ситроен с5х7 3.0 V6 exclusive 👍🏻🔥у меня такой был
Белобрысый в самом начале спалился чем он с таджиком занимается))
Полный привод? да на хер он нужен в городе? Что? Помогает трогаться лучше? Да просто не надо экономить на резине. Полный привод на кроссах - смех да и только. И да. Тигуан - уже приелся
О, боги PSA, но всё-таки, почему так мало места на заднем месте?!
что бы не конкурировала с 5008 разбросали разные машины по классам
Вы интеллигентный алканафт.
Ситроены классные машины. У меня второй уже. Тачка отличная. Дизель отличный, функции и комфорт, какие предлагает Ситроен, в других машинах этой ценовой категории не найдёте.
Дмитрий ВЕ да неужели )))
@@МаксимФетисов-ю8х представьте себе, есть с чем сравнивать.
Дмитрий ВЕ
Самому себе палец вверх ставить не смешно?
Мне тоже есть с чем сравнивать.
КУПИ НЕМЦА И НЕ ХВАЛИ СВОЕ КОРЫТО
@@МаксимФетисов-ю8х чудаки вы все
soundtrack подходит на все сто!
А карзинка добавляет типа объем в багажнике?
Комфорт-то ладно - про устойчивость не забывайте. И жесткая подвеска не признак устойчивости, вернее признак, но на идеально ровном асфальте. Так что для каждой сраны должна быть своя тонко настроенная подвеска - каждый производитель должэн думать об этом и выводить какие-либо средние хотябы настройки подвески для каждого региона в определенное политическое время. Мне лично подвеска компании Ford нравится и оборудование у них для этого есмь. А задняя балка это большой минус в устойчивости и активной безопасности. Однозначно!
Все машины - мерседесы, всё понял. И у толстого как был недоеб, так и остался. Давно вас не смотрел уже и дальше не буду.
Для задних пассажиров в этой машине места Нет !
Есть и много! И сидушки регулируются, был на тест драйве и считаю что обьем внутреннего пространства самый большой в классе, кстати багажник тоже не маленький.
Зато задние сидушки можно подвинуть вперёд! Это же гениально!
@@alexsoormin2510 тогда для задних пассажиров вообще места не будет 😆
@@milliondollars1395 что бы они ещё больше страдали французы не любят тех кто сзади ездят
@@alexsoormin2510 да,епт, гениальный ход, кто любит в багажнике
А бабуся с похмелья села за руль 😂😂😂
Красавец, что сказать!
Так автомобиль поставили, что кажется из под него масло ТЕЧЁТ...)))
Мерген Манджиев с французов всегда течет
Вам не кажется😂😂
@@МаксимФетисов-ю8хТы немного перепутал. Не с французских, а с немецких😂
Когда розыгрыш тачки за 100к обещали ещё 26 Июля
Да забудьте уже)
У рыжего денег на воск не хватает ( для башки), а ты о чем
да нахер кому эта бричка нужна)
Так я её выйграл давно уже
Они только пиздеть горазды,гей-парочка
Отлично. Всё по делу
Супер машина,купил такую
Музыка в тему )))
Дизеля у Ситро всегда в топе!
Мне нравится. Пусть подсматривает. За автомобилем.
Просьба, при входе в любую машину - стучать кулаком по торпеде - будет проверка на вшивость пластика.
Серега, классная прическа. Побриться и в бойс - бенд)
Парни, французы делают вещи! Вы очень редко их снимаете. Снимите про Renault Talisman grandtour
Он у нас не продаётся.
@@dominicflorov2752 я в курсе
@@Artemshishov87 Они снимают про тачки, которые у нас продаются официально.
@@dominicflorov2752 печально. У нас вообще мало дизельных универсалов продается.
А в корзинке мы кладём дилдо))
Комфорт-то ладно - про устойчивость не забывайте. И жесткая подвеска не признак устойчивости, вернее признак, но на идеально ровном асфальте. Так что для каждой сраны должна быть своя тонко настроенная подвеска - каждый производитель должэн думать об этом и выводить какие-либо средние хотябы настройки подвески для каждого региона в определенное политическое время. Мне лично подвеска компании Ford нравится и оборудование у них для этого есмь. А задняя балка это большой минус в устойчивости и активной безопасности. Однозначно!
Он мягкий, но не валкий как многие думают, я сам не знаю как они так настроили подвеску свою волшебную, но балка дает только плюсы. Тот же лосиный тест авто проходит быстрее чем некоторые спортивные авто, те же Мки от бмв.
Супер аппарат! Самый крутой в классе!
У,вас такой?
ТАК СТОП, если вначале было сказно что тип обзор-это секс, то мы, получается, смотрим порно?
уже бы вставки под всеми дверями делали)
Матерщина в цене?
Тачка интересная. Но я бы все-таки выбрал 5008. Места там явно побольше. Разве что стоит проехать и влюбиться в подвеску )) Цена во Франции для семейного авто очень даже шепчет, кстати. На полном фарше - около €42700.
Уже второй раз вижу как Стиллавин в обзоре оскорбляет незнакомого человека на ровном месте. Шутка про чудилу - это не правильно. Считаю, что тебе стоит извиниться перед ним. Причем публично.
Ну послали тебя культурно. Ничего страшного.
Как индюки, слушать их вместе невозможно
Красавцы !
Вот парни интересно вышло.Хороший обзор.В "двушке" у Вас самое удачное.
Волосатый похудел ))
красивый автомобиль
Я стесняюсь спросить, а вы сексом с Рустамом занимались?? когда парни подошли))
Они не стесняются на парковке трахаться, а ты спросить стесняешься.
Конечно занимаются.
Похоже что они действительно спят друг с другом, судя по шуткам г-на Стиллавина
тачка с обычной подвеской, но лавочка с дивными "котлетами" - которые они заносят вовремя!
Ну как сказать. У меня Peugeot 408 - полвеска отличная. Клиренс хороший. Думаю, в этом Ситроене все отлично.
_не, правда про подвеску нужно прокатиться что бы понять._
Вообще, ситроены и пежо - машины далеко не для всех. Надо понимать. Для русский иван есть дустер, сартир, крета и т.д.
Да черт возьми , что за херню они всё время несут?
сколько заплатили чтобы в заголовке было написано:"тачка с лучшей в мире подвеской"?
А это по факту так, я на тест драйве сам офигел, подвеска лучше чем пневма на ку7, а это ппц. Не знаю как инженерам удалось добиться такого.
Вениамин Игнатьев
Вы дилер «Ситроен»?
@@ВениаминИгнатьев не устал ещё пиарить эту повозку?)
@@pavelmaksimenko2548 А он о Крете и Каптюре ничего не сказал.
@@ВениаминИгнатьев мне в салоне про эту подвеску продавец сказал, поеду тоже теперь прокачусь
Красивая машина, оригинальная
На ситроене бампера перепутали местами.
Интересно прокатиться стало на такой
Молодцы 🤞🤞🤞
11:30 старая машина S класса и даже если это не мерседес, то это 40 тыщ в месяц на нормальное обслуживание при полном фарше.
F-класс.
Dominic Florov не занудствуй
@@liamhygge Если я тебя назову Егоркой, а ты скажешь: "Я же Алексей.", я скажу: "Не занудствуй!"
Dominic Florov не занудствую.
Стилавину помешали сексом заниматься?
Лайк не глядя за первые слова, Серёга !!!
Старики привет, как всегда видос огонь 🔥 👍
"Французское вино за 2400? Да я за 2400 два бутылки коньяка нашего возьму!"
"да Кто у нас духами пользуется?! От мужика мужиком пахнуть должно! “
" Уу, какой-то дизайн у ситроенов и пежо стремный, то ли дело Кодиак! “
М-да, на нашем рынке ситроену тяжеловато. Чувством вкуса наши рабочие люди никогда особо не отличались, уход PSA с рынка РФ, мне кажется, дело времени.
Как они всех с такой кинули! Отписаться , но все-таки еще их смотрю.
Что за трек в самом начале?
Стиллавин с Вахидовым там прямо в машине занимались? судя по первым секундам видео
Рустам надел матюгальный пинжнак))) Пиков больше, чем у Серёги)
Спасибо за обзор ребята, лайкосик за видосик, удачи.
Оператор фильтр убери ! В темноте как вампиры вы все !!!
Добрый вечер, вы за бабки, как я понял, хер с ним, где бабы? Я понимаю что вся Москва за бабло, но смотреть уже не к чему, вы это поймите, с такой регрессией будет меньше лямя, как я понимаю это для вас важно, и это будет, завязывайте, давайте баб и смешок, а не ху...ю эту продажнюю за бабки! Услышьте! Я думаю не один!!!
Ребята,ещё пара таких роликов
И вы кирдык!
Большой благодаря😲
дизель и айсин 👍
Андрей Д айсин гамно
Дизель старый как гамно мамонта
@@МаксимФетисов-ю8х всяко лучше роботов и вариаторов и одноразовых современных моторов с ресурсом 100 тысяч
За 2.6 можно полнопроводный форестер взять. Жду кстати на него обзор. Машинка симпотная, для подарка папы дочке своей, или как первая машинка. Но 2.6 много для такой булки.
Ваще трэш!!! Не обзор, а черти что. Просто шоу с участием авто...
Скажите Рустаму, что лошадиных с одной "Н" пишется и читается соответственно..)
Ржал над фразой:Это не Рено, это другая машина)
Зачем полный привод в городе?...
Именно, что - ТАЧКА!!
чезатрек в самом начале ?
WOW 😮 😮 😮
Наконец то нормальное авто а не корейско румынские выкидыши
И китайско-японское гавно.
Это ведро..
А не кажется ли вам, что это дно?
всё- беру, заверните 2 штуки )
а, не.. там с USB недочёт
Машина топ!!!
Добрый день, друзья. Очень хотелось бы увидеть ваш тест-драйв Ds7 crossback, который уже 2 года собираются привезти в Россию
а что за музон в начале когда машину с разных углов показывают?
Классная тачка
а как насчет укачивания на такой подвеске?
Парни хотели попасть в ролик. А косматый их куколдами обозвал
Куда делись девки из обзоров??? Даёшь больше женщин!!!
Лучше котики.
Ты невнимательно смотрел начало. Женщины им больше не нужны. Они прекрасно занимаются сексом вдвоём. Поэтому просили не отвлекать и не подсматривать .
@@UglyAngryBear Счастья им и любви.
@@Dmitry1616 👬💞
Обожаю дизайн от Ситроен, особенно от их премиального бренда DS.
Согласен, это как глоток свежего воздуха, словом ситроен всегда имел выделяющийся интересный дизайн, но дизайн дело вкуса, но большинству моих знакомых нравится, и это я про мужиков, девушкам почти всем нравится :)
Круто, круто вначале сарказмишь, я так же делаю.
Кайфовый ситрик.