Купил в декабре 21 такой же С5 на дизеле 2.0 автомате 6 ступке айсин и гидроактиве 3+ доволен как слон, машина стоила 600 тыщ это просто лучший автомобиль за эти деньги. Недооцененный в России автомобиль, но кому нужен автомобиль а не дешевые понты, кому нужна не фольга а нормальный не ржавеющий металл купят пежо/ситроен а не хендай/кию. Всем хорошего настроения
Очень рад, что наткнулся на этот канал! Максима очень приятно слушать - грамотная речь без мата, нет "понтов". Обзоры всегда по делу, куча полезной информации! Спасибо за тесты! Удачи и успехов каналу и всем, кто с ним связан!
Макс, у вас нереально здорово выходит делать обзоры! Слушать вас приятно и интересно. Мне кажется, что вы без ума от любой машины. Складывается впечатление, что будь у вас время и неограниченные ресурсы, то вы бы каждую бедолагу починили.
Максим спасибо Уважил и осветил любимый французский авто.на первой пежохе откатал 8лет -прекрасно.12ый год катаю на второй пежохе-прекрасно.когда мы научимся есть лягушек а не женится на них глядишь и автомобили сможем делать.
Как хорошо что я нашёл ваш канал. Приятно смотреть. Очень адекватный и грамотный подход в выборе авто. Расширяйте и дальше кругозор и осведомленность людей.
Ещё бы такой обзор на 308 универсал!16-18 года. Несколько таких продаётся сейчас в спб) Были бы деньги, взял бы не раздумывая) Аналогов просто нет, за эту цену убитые вёдра и новый хлам.
ООО, Ситроен подъехал!) Был у меня С5 2010 г.в. седан на EP6, на японском автомате, кожанный салон, электро сиденья с памятью, ломающаяся спинка и даже массаж у водителя!) Комфортном гидро подвески он меня просто покорил! Я так хотел именно С5, после Рено Флюенс, что поехал его покупать в Нальчик из Краснодара!) По трассе просто ковёр - самолёт, не едет а плывёт, в дороге вообще нет чувства усталости!) Клиренс меняется от 10 до 20 см. Ожидаемо подвёл EP6 с турбиной (хотя понравилось как тянет) - турбина была на подходе, решил продать Ёлку, и продал за 1 час даже без торга по рыночной цене! Нашёлся фанат С5-го!) По комфорту передвижения могу его сравнить только с Ленд Ровер Дискавери 3, который тоже у меня был. P. S. С5 оставил о себе очень приятное впечатление, как будет лучше с финансами, обязательно возьму себе снова С5, но уже дизельный!)
Французы молодцы. Настоящее европейское качество. Был Пежо 607 в 2011 году 2.2-158 л.с самолёт с кремовым кожаным салоном. Корабль! До сих пор с теплотой вспоминаем.
@@АндрейПирожок-х8ж Нет не было. Аккп была 4 ступка. Электрика работала исправно.Машина была 2003 года. До сих пор жена попрекает,что продал). А обслуживал её у мужика, фаната 406,607 пыжей.
@@АндрейПирожок-х8ж у меня было три 607, 2.2 дизель автомат, 3 0 автомат и 3.0 на палке, самый кайф конечно на палке трёшка, но золотая середина 2.2 дизель, 10 лет не мог слезть с 607х
Инструкция это одно, реальная эксплуатация это другое. Такую таблицу сделать невозможно. Но в каждом видео по отдельно взятой модели такая табличка будет полезной.
@@VladislavBu если делать то как положено, то до конца рассчитанного срока эксплуатации вы будете знать что делать. Остальное сильно зависит от условий эксплуатации.. Одна машина по убитому городу с пробками, другая трассовая..
Спасибо, Максим и Тёма, как всегда, всё чётко, информативно и по делу! Смотрю Ваши ролики даже тогда, когда рассматриваемой машиной не интересуюсь, до того всё интересно!
Год, как пересел с vw polo на С5 2012г. Я до сих пор под большим впечатлением от этого автомобиля, кайфую от каждой поездки. При правильном подходе и своевременном обслуживании будет дарить лишь только положительные эмоции.
я тоже пересел с vw polo на С5 и того же года. До сих пор под впечатлением. Полик не сломался ни разу за почти 6 лет эксплуатации и 120 000, только ТО раз в 15000 по стоимости 5-10т.р. у официалов, а не у официалов и того меньше. В Ситроен же ввалил уже около 250 т.р. за 2 года и около 60000 пробега, но чувствуется, что это еще не предел. Порой больше ездишь больше по делам машины нежели по своим. И часто задумываешься: а нахрен он мне нужен этот комфорт. Конечно, это касается не всех С5, например дизеля у них, как говорят, очень достойные и надежные, но мне достался на ублюдской поделке бмв - ЕР6, который напрочь отбивает все достоинства этого автомобиля.
Достался)тебя заставили что ли?ну продай,у любого производителя есть косячный мотор...уазы и так берут)додумался взять ер6.я год не решался подходить к ал4,ер6 не обсуждался вообще.учите матчасть,читаите отзывы....у знакомого на 407 180т прошел он без особых проблем,но потом...бемеве блин
Максим, Артём, спасибо за Ситро Ц5! Тачка огонь в максимальном исполнении. Попал в салон такого и уснул на всю поездку. Удобный и комфортный авто. Показалось круче Ешки.
Там материалы качесвенней,чем в тавоте за 2 ляма.у друга 300т пробег на ситре,все как новое,у брата в камри 240т без слез не взглянешь.все отполировалось и потерлось,кожу хоть сдирай воопше
Привет , у меня 2литровый дизельный Ситроен с5 , акп 6 , 2011 гв , белый универсал , пробег на июль 2022 г , 71 т км , кузов как новый , машина надежная , из ремонта кроме расходников , поменял ремень грм в 2021 г .
Приятно, когда рассказывают и плюсы, и минусы, а не только негативное мнение, как у большинства. Купила пыжик 301, пока отзыв дать не могу, но надеюсь прослужит как надо
Увы, этот выкидыш турецкого автопрома для стран третьего мира ничего общего с настоящими французами не имеет. разве что шильдиками. В Европе он не продается и даже не проходил тест EuroNCAP.
Был 407, 2006 год, комплектация жир (все электро, заводской ксенон с омывателями и автокорректором, датчики света, дождя, давления, цветной дисплей, салон бежевый велюр + дерево) но 2 литра на механике. Отъездил 4 года на нем, лучший авто, что у меня был. Заводился всегда и в любой мороз, даже в -35 с пол оборота. Из проблем пружинных с5 и 407 могу выделить только два момента - это задняя многорычажка, а именно развальные тяги (стоят космос, а перепрессовывать их боятся) и вспенивание жидкости ЭГУРа в мороз (лечится полной заменой на новую родную жижу) По кузову вообще без нареканий, были сколы - ржавчины нет, голый цинк, все как на видео. Спасибо Макс, с французами меня связывают только самые теплые воспоминания.
Макс на счет того что от 2фокуса мало что осталось в 2022г не согласен, у меня два форда 2011г. фьюжн и фокус2 и они в идеальном состоянии оба, ржавчины нет на кузове вообще, даже намека нет, автомобили всю жизнь ездят только в Питере, если интересно готов представить обе машины на обзор...
А ещё пежо 408 с таким-же мотором 1.6hdi 114 л. с. . Едет супер! Этот мотор делают сейчас в России и ставят на партнёры, берлинго и опель комбо! Французы молодцы. У этих каблучков нет конкурентов сейчас!
Наконец! Макс, долго ждал обзор этого красавчика! Во дворе такой стоит, только на гидре. Человек паркуется там, куда не могут заехать второй тигуан и последний спортейдж)
Ситроен конечно хорош, первое знакомство с ним было в 2008 году, когда знакомый подвозил... я мягко говоря обалдел, когда увидел, как руль работает, обод крутится, а центр руля на месте стоит... Первая реакция была: А это как?))
Был в семье Пежо 306 универсал 10 лет в семье ,продали в родной краске .Следующий Пежо 307 sw 2006 г уже не то но мотор экономичный и простая подвеска.
Вот это неожиданность. Отличный выбор для обзора, мне очень интересен данный автомобиль. Но ценник хороших экземпляров наверное будет к 700 и даже больше.
пригляделся к французам после 23 лет,как накатался на Вагах живя еще в Европейской части, сейчас же в Сибири борюсь со стереотипами "из анекдота". Максим, нравится Ваше положительное отношение к ФР авто!
Всё по делу!! Ещё хочется добавить если нет 500 а есть 300-350 можно рассмотреть Меган2 рейсталинг или Лагуна2 рейсталинг,кузова в плане долговечности на 5+++.
@@MegaRacer777 они у него отказали не потому что электрика не надёжная,а скорее всего из-за того что владелец не чистил дренажи. Там собиралась вода.французов хаят только те у кого либо руки кривые,либо денег нет на их обслуживание
У меня у друг купил в 2014 году с5 на 2.2 дизель. 204л.с. коробка автомат 6ст айсин. На самом жире. Просто афигенная машина. Она сделана для трассы. Ну и городе тоже кайф. Отличный обзор. А я купил себе W 124 за 500тыс. На 111 моторе и не жужу.
Максу, как всегда респект за подачу материала :) а машинка не плоха с учетом того, что экономичный универсал это мечта дачника или взрослого практичного человека .... а с нынешним ценником альтернатив НЕ МНОГО. ну и по традиции ДОБАВЛЯЙ РЕКЛАМЫ - РАЗВИВАЙ КАНАЛ !!!
Ну допустим караваны мне не нравятся а у меня седан и мне очень эта машина нравится. По комфорту и надёжности ни один немец этих же годов не встанет рядом. Я уже и с ауди и с бмв на.бся от души в своей жизни . Что бы понять что это за машина надо сесть и прокатится .Всё познаётся в сравнении а не как тут большинство по слухам -а это лягушатники ,они делают гомно ,а фактов нету.
Никогда не планировал к покупке Ситроен, но тачки мне очень нравились, особенно тех времен, когда автомобили были ещё автомобилями, а не набором опций. Видос очень интересный! Успехов, Макс!
Владею турбовым EP6 с 2014 года, жор масла дошёл до 2 литров за 2000 км, поменял маслосъёмные кольца на поршнях (поставил mahle от бмв), жор ушёл как таковой, эллипсности нет в цилиндрах
Спасибо Макс за французов, к сожалению меня мало кто сможет убедить, что комфорт в других машинах лучше. Осталось сделать самую малость, найти технически живой вариант 😂
У меня меган был второй, повёз знакомого отвезти в соседний город, он в конце поездки сказал, нахер я взял солярис если твоя 15 летняя машина лучше и приятней
Хороший Выбор Пежо 607...за свои деньги...не ржавеет..неубиваемая подвеска...безнес класс..спасибо Макс..за ролик..очень актуально..и вовремя в сезон..короноКризиса...взлета цен..на б/ у иномарки...
Максим, привет! Спасибо за твои труды и труд твоей команды! Думаю о С5 уже года 2, так как считаю это компоомисом между ценой автомобиля и получаемыми опциями. Жаль, что рынок их очень мал( раз уж ты рассказал про ситроен, то и о лагуне надо снять обзор!
Пересел сБМВ х3 35D e83, на 2.2hdi c5 x7. Да динамика ситроена далека но 204 сил хватает! Не бери 1.6 оно никуда не поедет машина весит 1800кг. Я езжу уже пол года на ситроене и кайфую, комплектация эксклюзив.
У отца 10 лет с5 первого поколения рест на гидро. За это время по гидроподвеске не делал ничего, даже если потекут стойки и умрут груши, то за это время сколько бы умерло обычных стоек и пружин? зато комфорт на высоте! Если что-то по гидре сломается, то вложить денег и опять забыть на 300+ тыс. км. У меня а6 с6, так у нее проблем по электрике больше, чем у франзуцов. Опять же, за 10 лет не было проблем по электрике. Из серьезных проблем - оборвало клапан, сразу заглушил, поменля клапан и катается дальше. За эти деньги альтернативы нету, даже если доложить. Авто 2005г.в. в родной краске без жуков и коррозии, в году 12 делал антикоррозийную обработку. Под накладки порогов нужно иногда заглядывать, скапливается грязь и идет ржа.
Недавно (2 месяца назад) купил себе Форд фокус 2 рестайлинг 2011 года, за 620 тыс, пробег 68000 вроде похож на реальный, 1 владелец, не битый, но 1 дверь крашена бьется как вторичный окрас, у военного который редко появлялся дома, по крайней мере состояние действительно хорошее, даже намёка на коррозию нет (живу не в Питере), стояла в основном в гараже, даже сиги не было установлено, рад как удав, но С5 вообще не рассматривал когда искал машину, жаль это видео вышло не 4 месяца назад. Тачка действительно достойная
В 2010 с мазды 6 пересел на такой ситроен, только седан. Был приятно удивлён от качества, особенно после японских удивлён шумоизоляцией и качеством салона, пластика.
Кузов, мотор, коробас......Но Макс. К сожалению не увидел слов про весьма специфичную электрику хваленых французских авто и особенности ее расположения. Это не просто занятный квест, это месть Наполеона. А на пробежных авто непроходящая мигрень. Да и к ресурсу ходовой и ценникам на ее составляющие в российских реалиях есть большие вопросы. За ролики большое человеческое спасибо. Лайк без вариантов.
Ситроены и Пежо делают прекрасные машины. 3-й француз уже и я ими очень доволен, никогда не подводили. Самое важное помнить, что электрика у французов не терпит вмешательства, так что если покупаете не ставьте туда колхозные парктроники, ксенон, сигнализацию (французов не угоняют) и тогда электрика не будет доставлять проблем. По поводу того что машины не популярные, как заметил Максим, это прекрасно. Они всегда дешевле и их отдавали в салонах с хорошими скидками и по-моему сейчас можно С4 седан взять по прайсу.
Доброго времени суток. У меня был 3ий фокус на ручке, с простеньким 1.6, достойный автомобиль. (дорест) Динамика конечно слабовата, но комфортный до безобразия. Из недостатков: - Низкий -Слабенькая динамика -Очень мало опций Достоинства: - не гниет -Запчасти бюджетные (Аналоги) -Кушает если не топить около 7 литров 95ого Сейчас поменял на куга 2а, поменял из-за клиренса. Но за 600к вполне можно найти живой. Рекомендую. Всем хороших дорог. Эксплуатация СПБ.
Спасибо за качественный обзор) Как раз сейчас ведется поиск авто в пределах 500-600тыс, но реалии рынка таковы, что сегодня данный авто стоит условно 600, а завтра уже и все 800) Удачи и здоровья вам! Продолжайте в том же духе)
Взял себе эту игрушку 2.0 hdi 163 л.с. 2009 автомат 6 ступенчатый, на гидроподвеске В максимальной комплектации. Сложно описать ощущение. На чем я только в жизни не ездил и на новых с салона Rav4 Mitsubishi Honda crv Polo и даже 3 года на новой Ладе откатал и еще десятки разных моделей Но это авто просто ❤ с первого взгляда. Покупал ночью под фонарем на окраине. Сел в нее и понял это вещь. Дорогу не слышно, она плывет как лодка. По трассе очень уверенная. Ну привожу в порядок сейчас, прошлые владельцы подзабили болт а я возвращаю как должно быть 😅 Машина приносит радость от вождения
Жаль вы обозреваете самый самый бомж.... У меня exclusive 2.0, полностью кожаные сидения с ломающейся спинкой и массажем, электрохром зеркал всех, карты дверей кожа, память всего для двух пассажиров, гидро, подсветка ниш дверных карт, климат двух зонный естественно, подсветка торпеды, парктроник перед и зад с помощником парковки. Акустические двойные окна все. И ещё много всего)))
Макс, привет. По ГАКУ спасибо) видео отличное! Сделай видео по коммерческому транспорту, пожалуйста) Дукато, ивеко, мастер, спринтер) Что-то такое) привет из Петрозаводска, кстати)
Брал Логана на автомате жене 11г.в. брал в нижнем, а машина оказалась питерская.)) Так вот, насчёт коррозии не скажу что все плохо. Даже некоторые сколы, например на передней стойке, до цинка, но ржи нет. Снимал АКБ, площадку под ним - немного рыжины присутствует, залил вдшкой). На полу в багажнике был момент - обработали залили антикором. Хотя с другой стороны предыдущий ( первый ) хозяин машине антикор в салоне делал... Так или иначе москвичей не испугать питерской коррозией!)
Привет Макс. Дастер, сандеро, логан гниют, потому что маде ин Раша-ты правильно заметил...как и наши авто гниют. Место видать проклятое, где собирают авто =) Спасибо за такой обзор...все мелочи, все ньюансы указал. Было интересно посмотреть и свои знания пополнить об "Ёлке"
Гудок в торце ручки офигенно удобен, был такой на Сценике. Сигнал не отрывая рук от руля левым мизинцем.. По ДП0 немного не согласен, профилактическая замена двух клапанов гидроблока и она будет жить вечно )) Причем снятие гидроблока производится без снятия коробки. Для особо бедных даже клапаны можно не менять - просто меняются местами и едется еще полтинник.
Ну так в центр руля тоже можно нажимать не отрывая рук, большим пальцем) Так что тут не вижу разницы. А площать кнопочки на рычажке и всей середины руля несопоставима, чтоб в стрессовой ситуации попасть в нее точно. Мне не зашла эта тема, как и нефиксируемые рычажки на Опелях
@@Степан-ш3р3ф не попробовав сам не поймешь. Или лапу надо иметь баскетбольную.. Французы у нас недооценены, а механики, встретившись с нестандартным техническим решением, требующим более вдумчивого подхода объявляют все авто гогном..
Был у меня Рено Меган 2 2006 года 2 литра на автомате DP0. Прекрасный комфортный автомобиль, не ржавел все 4 года, пока ездил. Да, автомат подпинывался, но меняя масло ездил так все 4 года без проблем. Продал скрепя зубами, отрывал от сердца, так как нужны были деньги. Двигатель 2л - это просто песня! Очень бодрый авто, придает уверенности на дороге. Покупал недорого, так как в народе ходят суеверия на счет французов. После этого поменял мнение о французах.
Молодец кучерявый! Отличный обзор! Совет, при покупке авто :смотрите на вторичке цену двигателя или столбика,если цена маленькая вывод можно сделать Сам владею пЫжОм 407 2.0HDI Один минус клиренс---но привыкаешь
Французы мне были по душе всегда, ездил на пыжике и на берлинго, как то хотел пересесть на дс5, P. S езжу на данный момент на октавии а5 2011года, один хозяин ржавчины нет есть пару жучков и всё, пробег 190 заводской пробег, на французов сейчас тоже смотрю если пепесяду то на них 90% из 100 Спасибо за обзор 👍
Смотрел несколько машин в Минске все затертое зацарапанное и это не деловые комплектации .Едут мягко но не ракета .Все машины с пробегом 140-200 тыс ,прикинул маховики ,масла шины ,ремни и это уже 20 тыс и решил буду дальше ездить на Сандеро да не бизнес но денег не тянет.
Макс, большое спасибо за твои видео! Не пропустил ни одного выпуска и узнал из каждого много нового! Подскажи, есть ли в планах обзор за Рено Флюенс? Вроде бы достойный автомобиль, а обзоров на него очень мало. Очень бы хотелось узнать твоё мнение об этом автомобиле!
Ситроен обалденная тачка! Обзор хорош! У меня был Ситроен с4, брал новый с салона в 2010 году, и конечно же с этой знаменитой парой ep6+al4 😁, концовка Тотал на кольцевой - отбойник на 140км/ч + отскок в лансер в соседнем ряду, пробег был 120 к, он безопасен не зря 5 звёзд евронкап! проехал на нем полРоссии, в Сочи каждый год, масло стал жрать после 80к, расход по городу 7,7л край, ехал хорошо! Это настоящий француз! И да - они умеют!
Макс, просьба спуститься в нишу 300-500 тыс. рублей, как себя чувствуют например Лачетти в этой категории, что предлагают от низа рынка и сколько просят за приличное состояние.
Я вообще считаю, что для Максима надо составить петицию. И вывести в топ 1 автоблогеров. После того, как наткнулся на тебя. Вообще перестал смотреть остальных. Потому что просто неинтересно
У моего шурина был С4 2006г.в. 1.8 бензин на автомате. Вот он хапнул проблем с коробкой. 50 вложил в ремонт, так и нормально не сделали. В итоге купил контрактную, поставил и продал машину. Через 3 месяца и контрактная приказала долго жить. А насчёт дизайна и внешнего вида, ДА. Французы умеют делать конфетку. Ещё существует выражение: как французы хорошо делают двигатели, так хреново они делают коробки автомат. Контент класс!!!
Любимая машина, была у меня 2 литра и 2. 2 дизель, просто кайф, красил низ у крыльльев, просто чтобы цинк не видно было. Машина классная, была бы новая такая, купил бы.
Соглашусь, С5 Ситроен отличный аппарат. Знакомый ездит уже 4 года, никаких бед не знает с французом. Кузов крепкий у него, комфорта и надежности предостаточно. Если за машиной следить и обслуживать вовремя, то никаких проблем не будет с машиной.
Ребята, а как же С-класс с просветом как у логана? Не всегда ездим по трассе, зимой - калеи, летом - природа. Меган 2 - сочетание комфорта, доступных запчастей и большого клиренса. Владею с 2013, было 75, сегодня 220 тыс.км. Аналогов среди гольф класса нет.
Вчора їхав на мегані другому 1,9дці,динаміка гарна,але машинка дуже шумна і не рулиться після ситпоена с5,про плавність ходу взагалі мовчу.Такі сітроени це легенда,у мене універсал 2.0 дизель 181 лс на айсіне,напевно триматиму до пенсії.
как владелец ситроен с4 лайк сходу!!!! насчет корозии верно все , не дождешься , вообще автомобиль проблем не приносит , запчасти недорогие , у меня мотор ТУ5 ременной , 7тр комплект ремня грм с заменой оригинал, как на приору цена)) комфорт класс , пластик мягкий , в подвеску вложил за все время 3тр, французы недооценены у нас , даже звук сигнала поворота можно поменять!) намного лучше корейского ширпотреба!
Слышите шум?!!! Это цены поползли вверх на Ситроен😄 после этого видео
🤣🤣🤣
))) врятли. У нас люди больше верят слухам и стереотипам. Лучше возьмут Тойоту 2002 года с пробегом 150т.км))) нежели за эти деньги 2008 француза.
@@хорош-й7т согласен, стереотипы сильны у нашей стране))
Ну если только все в питере живут😆
Пежо и Ситроены тоже хорошо подросли. Хорошие машины.
35 минут французского удовольствия в воскресный вечер!
Спасибо - всем добра!
Питерского удовольствия о французском неликвиде!
Восхищен живым мозгом и правильной речью Максима. Харизматичный, юморной дядька). Правда по ситру после этого выпуска хорошего по РФ уже не отыщешь)
Если надо, продам свой 2,7HDI
😁😁😁
С речью то как раз проблемы, ударения фигарит иногда на отпипись))
@@theTaprooTube флюху же можно взять и от 400до500 в норм состоянии?
Купил в декабре 21 такой же С5 на дизеле 2.0 автомате 6 ступке айсин и гидроактиве 3+ доволен как слон, машина стоила 600 тыщ это просто лучший автомобиль за эти деньги. Недооцененный в России автомобиль, но кому нужен автомобиль а не дешевые понты, кому нужна не фольга а нормальный не ржавеющий металл купят пежо/ситроен а не хендай/кию. Всем хорошего настроения
Какой год у вас
Очень рад, что наткнулся на этот канал! Максима очень приятно слушать - грамотная речь без мата, нет "понтов". Обзоры всегда по делу, куча полезной информации! Спасибо за тесты! Удачи и успехов каналу и всем, кто с ним связан!
Макс, у вас нереально здорово выходит делать обзоры! Слушать вас приятно и интересно. Мне кажется, что вы без ума от любой машины. Складывается впечатление, что будь у вас время и неограниченные ресурсы, то вы бы каждую бедолагу починили.
Парни спасибо, как раз искал машину в D-классе , был бюджет 600- 750. И вы как раз выпустили этот ролик. Спасибо парни
🤝🤝🤝
@@Joni...._77778 С рулём в бордачке? Ситроен будет лучше по шумке и по многим другим показателям, сам из Сибири, ездил на японцах, знаю о чем говорю
@@Joni...._77778 у меня дядька купил Хонду фит Шатл гибрид 2014г, да экономичная, практичная, на этом все за 900 тыс рублей
@@tdokshb ситроен примерно столько же будет 600 т.р. плюс еще 200 на ремонт. Да, комфортнее, но зато намного чаще машина будет находиться в сервисе.
Если обоити стороной мотор ep6...то не чаще в сервисе он будет,чем любой японец.
Максим спасибо Уважил и осветил любимый французский авто.на первой пежохе откатал 8лет -прекрасно.12ый год катаю на второй пежохе-прекрасно.когда мы научимся есть лягушек а не женится на них глядишь и автомобили сможем делать.
Макс, так держать! Частота и качество контента радует :)
Спасибо за творчество
Сергей 💪✊🤝
Макс в топе.
Как хорошо что я нашёл ваш канал. Приятно смотреть. Очень адекватный и грамотный подход в выборе авто. Расширяйте и дальше кругозор и осведомленность людей.
✊🤝🤝
Поддержу, французы делают качественные автомобиль, в хороших руках они служат долго и только радуют, спасибо за видео!
Ещё бы такой обзор на 308 универсал!16-18 года.
Несколько таких продаётся сейчас в спб)
Были бы деньги, взял бы не раздумывая)
Аналогов просто нет, за эту цену убитые вёдра и новый хлам.
Это лучший контент про автомобили. С каждым выпуском узнаю много нового. Макс молодчик 👍
Роман🤝🤝
Да он мировой дядька молодец Максим
Да, тоже начал смотреть с полгода назад, так и продолжаю!
ООО, Ситроен подъехал!) Был у меня С5 2010 г.в. седан на EP6, на японском автомате, кожанный салон, электро сиденья с памятью, ломающаяся спинка и даже массаж у водителя!) Комфортном гидро подвески он меня просто покорил! Я так хотел именно С5, после Рено Флюенс, что поехал его покупать в Нальчик из Краснодара!) По трассе просто ковёр - самолёт, не едет а плывёт, в дороге вообще нет чувства усталости!) Клиренс меняется от 10 до 20 см. Ожидаемо подвёл EP6 с турбиной (хотя понравилось как тянет) - турбина была на подходе, решил продать Ёлку, и продал за 1 час даже без торга по рыночной цене! Нашёлся фанат С5-го!) По комфорту передвижения могу его сравнить только с Ленд Ровер Дискавери 3, который тоже у меня был. P. S. С5 оставил о себе очень приятное впечатление, как будет лучше с финансами, обязательно возьму себе снова С5, но уже дизельный!)
Французы молодцы. Настоящее европейское качество. Был Пежо 607 в 2011 году 2.2-158 л.с самолёт с кремовым кожаным салоном. Корабль! До сих пор с теплотой вспоминаем.
Проблемы были?
@@АндрейПирожок-х8ж Нет не было. Аккп была 4 ступка. Электрика работала исправно.Машина была 2003 года. До сих пор жена попрекает,что продал). А обслуживал её у мужика, фаната 406,607 пыжей.
@@АндрейПирожок-х8ж у меня было три 607, 2.2 дизель автомат, 3
0 автомат и 3.0 на палке, самый кайф конечно на палке трёшка, но золотая середина 2.2 дизель, 10 лет не мог слезть с 607х
@@АлександрВарганов-е7ъ взял 307 с ал4 к коробке конечно надо привыкать, а в остальном все устраивает особенно лютая устойчивость к коррозии
@@АндрейПирожок-х8ж у французов всем нужно поучиться как металл обрабатывать, этого не отнять
Макс, сделай таблицу, что и когда стоит менять в машине ( масло , антифриз, свечи, цепь ГРМ и тд) для долгой жизни автомобиля. Будем признательны!
можно просто открыть книжку по эксплуатации.. там все написано
@@userjk1qx8bh8y , так это ж читать надо уметь ?!
Открой регламентные работы! Блин будешь удивлен сколько работ даже диллер не делает)))
Инструкция это одно, реальная эксплуатация это другое. Такую таблицу сделать невозможно. Но в каждом видео по отдельно взятой модели такая табличка будет полезной.
@@VladislavBu если делать то как положено, то до конца рассчитанного срока эксплуатации вы будете знать что делать. Остальное сильно зависит от условий эксплуатации.. Одна машина по убитому городу с пробками, другая трассовая..
Спасибо, Максим и Тёма, как всегда, всё чётко, информативно и по делу! Смотрю Ваши ролики даже тогда, когда рассматриваемой машиной не интересуюсь, до того всё интересно!
Рад, что нравится ✊🤝
Привет, спасибо 🤝
Год, как пересел с vw polo на С5 2012г. Я до сих пор под большим впечатлением от этого автомобиля, кайфую от каждой поездки. При правильном подходе и своевременном обслуживании будет дарить лишь только положительные эмоции.
я тоже пересел с vw polo на С5 и того же года. До сих пор под впечатлением. Полик не сломался ни разу за почти 6 лет эксплуатации и 120 000, только ТО раз в 15000 по стоимости 5-10т.р. у официалов, а не у официалов и того меньше. В Ситроен же ввалил уже около 250 т.р. за 2 года и около 60000 пробега, но чувствуется, что это еще не предел. Порой больше ездишь больше по делам машины нежели по своим. И часто задумываешься: а нахрен он мне нужен этот комфорт. Конечно, это касается не всех С5, например дизеля у них, как говорят, очень достойные и надежные, но мне достался на ублюдской поделке бмв - ЕР6, который напрочь отбивает все достоинства этого автомобиля.
Достался)тебя заставили что ли?ну продай,у любого производителя есть косячный мотор...уазы и так берут)додумался взять ер6.я год не решался подходить к ал4,ер6 не обсуждался вообще.учите матчасть,читаите отзывы....у знакомого на 407 180т прошел он без особых проблем,но потом...бемеве блин
@@СержРомино на 407 Пежо не ставили мотор еп6. Может быть путаете с 408?
@@kierrify 250 не много для такой машины, в БМВ ТО столько стоит
А чего вы так накинулись на ер6? У них турбовая версия на 150 сил отличается от версии на 120. И уже отсутствует вальвотроник со всеми косяками.
Очень грамотный всеобъемлющий отзыв, спасибо! Имею такой автомобиль в самой топовой комплектации и проехал на нем 200 тысяч км!
👍👍👍
Продавать будете напишите😌Хочу поменять свой С5 на C5 🤣
Тоже езжу на таком кайфую ,когда не сломано ни чего))
Максим, Артём, спасибо за Ситро Ц5! Тачка огонь в максимальном исполнении. Попал в салон такого и уснул на всю поездку. Удобный и комфортный авто. Показалось круче Ешки.
Макс и ребята вы лучшие! Настолько полная и понятная информация, это круто! Спасибо за вашу работу! Держитесь вместе и дай бог вам здоровья и фарту
Спасибо, Альберт🤝🤝🤝
Авто выглядит как новый при пробеге около 500 тыс. км. и 2009 года аж не верится! Максу Спасибо за видео и за частый выпуск роликов!
Да нет там 500 тысяч салон бы изтерся весь
Там материалы качесвенней,чем в тавоте за 2 ляма.у друга 300т пробег на ситре,все как новое,у брата в камри 240т без слез не взглянешь.все отполировалось и потерлось,кожу хоть сдирай воопше
Ситроен С4 220 тыс пробега. Торпедо, все кнопки, кнопки на мультируле все выглядит так, как будто только с салона выехал
Отличное видео. В продолжение французской темы, в следующем видео должен быть РЕНО ЛАГУНА-3 2008-2011 годы на дизеле в кузове лифтбэк!!!!!
владею такой 1,5 двиг, счастье
меган 3 не лучше? наверное тот же к9к под капотом.
@@maxd6424 мне меган не зашел
Была лагуна 3 лифтбек 2008 года с ниссановским мотором 2.0 M4R (MR20DE) очень качественная и комфортная машина.
Привет , у меня 2литровый дизельный Ситроен с5 , акп 6 , 2011 гв , белый универсал , пробег на июль 2022 г , 71 т км , кузов как новый , машина надежная , из ремонта кроме расходников , поменял ремень грм в 2021 г .
Приятно, когда рассказывают и плюсы, и минусы, а не только негативное мнение, как у большинства. Купила пыжик 301, пока отзыв дать не могу, но надеюсь прослужит как надо
Виктория 🌷
А пыжик пусть возит и не подводит💪
нормально все будет. 301 пыж и ситр елисей вполне не плохи. надеюсь 1.6 а не 1.2
Увы, этот выкидыш турецкого автопрома для стран третьего мира ничего общего с настоящими французами не имеет. разве что шильдиками. В Европе он не продается и даже не проходил тест EuroNCAP.
301? это что вообще такое???
@@ASever-km6ub пежо 301 в кузове седан
Был 407, 2006 год, комплектация жир (все электро, заводской ксенон с омывателями и автокорректором, датчики света, дождя, давления, цветной дисплей, салон бежевый велюр + дерево) но 2 литра на механике.
Отъездил 4 года на нем, лучший авто, что у меня был. Заводился всегда и в любой мороз, даже в -35 с пол оборота. Из проблем пружинных с5 и 407 могу выделить только два момента - это задняя многорычажка, а именно развальные тяги (стоят космос, а перепрессовывать их боятся) и вспенивание жидкости ЭГУРа в мороз (лечится полной заменой на новую родную жижу)
По кузову вообще без нареканий, были сколы - ржавчины нет, голый цинк, все как на видео. Спасибо Макс, с французами меня связывают только самые теплые воспоминания.
Макс на счет того что от 2фокуса мало что осталось в 2022г не согласен, у меня два форда 2011г. фьюжн и фокус2 и они в идеальном состоянии оба, ржавчины нет на кузове вообще, даже намека нет, автомобили всю жизнь ездят только в Питере, если интересно готов представить обе машины на обзор...
ну так ты же их не продаешь)))поэтому и мало на рынке)
А ещё пежо 408 с таким-же мотором 1.6hdi 114 л. с. . Едет супер!
Этот мотор делают сейчас в России и ставят на партнёры, берлинго и опель комбо! Французы молодцы. У этих каблучков нет конкурентов сейчас!
Макс ты позитивный скрепец, твоим роликам всегда радуюсь словно праздничным блинам на лопате!
Спасибо за обзор!
😁✊🤝🤝
Наконец! Макс, долго ждал обзор этого красавчика! Во дворе такой стоит, только на гидре. Человек паркуется там, куда не могут заехать второй тигуан и последний спортейдж)
Ситроен конечно хорош, первое знакомство с ним было в 2008 году, когда знакомый подвозил... я мягко говоря обалдел, когда увидел, как руль работает, обод крутится, а центр руля на месте стоит... Первая реакция была: А это как?))
а нехрен кнопки на поворотах жать... не безопасно!
А знаешь почему так сделано?)
@@МаксМартынов-п9э я знаю. чтобы подушка штатно срабатывала при любом повороте руля, не давая улететь в стойку.
Классный автомобиль. Многие просто обслуживать автомобили не умеют. Мне вообще многие говорили, а зачем антифриз менять😄. Таких очень много.
Формат видео в пределах получаса - намного охотнее смотреть. Уважаю Ваш труд для больших видео, но БОЛЬШОЕ СПАСИБО за видео небольшого формата
Александр 🤝🤝
Вот и дошли до легендарной марки и модели!
Как всегда на высоте!!! Спасибо за видео!А французы просто пушка моя любовь а именно Пежо))
@TheNote2010 У нас в семье такой же 406 только 97 года пашет по сих пор пробег уже под 400 без копиталки зверь тачка!
@TheNote2010 скажите пожалуйста, с 2.0 hdi Пежо 407 бывали проблемы с запуском на холодную?
@TheNote2010 у меня в + 2 может долго заводится, пока грушей не накачаешь, перечитал кучу форумов, правды так и не нашёл
Был в семье Пежо 306 универсал 10 лет в семье ,продали в родной краске .Следующий Пежо 307 sw 2006 г уже не то но мотор экономичный и простая подвеска.
Скорей насос недокачивает,частая проблема,смотрите магистраль,насос,форсунки...
Я так и знал, что Вы в душе француз. Даже немецкий автопроизводитель свои мерсы скромнее презентует. Здесь как будто на Бентли прокатился.
Вот это неожиданность. Отличный выбор для обзора, мне очень интересен данный автомобиль. Но ценник хороших экземпляров наверное будет к 700 и даже больше.
Можно смело закладывать миллион
Сейчас говноВАЗ гранта стоит уже 700000,с подушками от старой бабки!
@@МаринаВолодина-н5ь Гранта стоит больше, к сожалению. Что бы ни писали в рекламе, наверное от 700-750 только начинается цена.
@@manatin да так и есть от 690т.р. лоу кост) гранта
@@Обовсемпонемногу-с5е а нормальная +- наверное 900+
На логане сначала непривычно было, но потом привык и понял что очень удобно)
Спасибо Макс за информацию. Есть над чем задуматься. Не плохая машинка. Тебе и твоей команде уважуха. Здоровья и добра вам.
Спасибо, Роман🤝🤝
пригляделся к французам после 23 лет,как накатался на Вагах живя еще в Европейской части, сейчас же в Сибири борюсь со стереотипами "из анекдота". Максим, нравится Ваше положительное отношение к ФР авто!
Всё по делу!! Ещё хочется добавить если нет 500 а есть 300-350 можно рассмотреть Меган2 рейсталинг или Лагуна2 рейсталинг,кузова в плане долговечности на 5+++.
В лугуне 2 в дождь отказали дворники. Знакомый продал и сказал что пусть и мазда 3 гниёт зато электрика мозги не ебёт.
@@MegaRacer777 они у него отказали не потому что электрика не надёжная,а скорее всего из-за того что владелец не чистил дренажи. Там собиралась вода.французов хаят только те у кого либо руки кривые,либо денег нет на их обслуживание
Возьми лучше Пежо 407 за эти деньги, она лучше Рено будет по комфорту и всему остальному
@@АлексейТерпугов-36 машину купил свежую. Там пробег был меньше 50тыс. Машина чисто трасовая была.
@@MegaRacer777 ну не знаю. Дворники могут у любой машины отказать
Макс, продолжай делать такие подробные обзоры на авто. Исчерпувающая информацию, грамотная и приятная подача. Смотреть одно удовольствие.
Роман 🤝🤝
Шикарный выбор для обзора, сам смотрю на такие элегантные картошковозы ))
Максим сочинил столько восторженных эпитетов, что аж рассмеялся сам 😂
🤣🤣🤣
У меня у друг купил в 2014 году с5 на 2.2 дизель. 204л.с. коробка автомат 6ст айсин. На самом жире. Просто афигенная машина. Она сделана для трассы. Ну и городе тоже кайф. Отличный обзор. А я купил себе W 124 за 500тыс. На 111 моторе и не жужу.
Максу, как всегда респект за подачу материала :) а машинка не плоха с учетом того, что экономичный универсал это мечта дачника или взрослого практичного человека .... а с нынешним ценником альтернатив НЕ МНОГО. ну и по традиции ДОБАВЛЯЙ РЕКЛАМЫ - РАЗВИВАЙ КАНАЛ !!!
Андрей ✊🤝🤝
Слушая все его прелести, так и ждал одно из главных его качеств, он просто неприлично, чудовищно, потрясающе КРАСИВЫЙ) 🥰
Ну допустим караваны мне не нравятся а у меня седан и мне очень эта машина нравится. По комфорту и надёжности ни один немец этих же годов не встанет рядом. Я уже и с ауди и с бмв на.бся от души в своей жизни . Что бы понять что это за машина надо сесть и прокатится .Всё познаётся в сравнении а не как тут большинство по слухам -а это лягушатники ,они делают гомно ,а фактов нету.
ой ну наконец-то ситроен кто-то заметил, спасибо вам, Максим!
✊🤝🤝
Никогда не планировал к покупке Ситроен, но тачки мне очень нравились, особенно тех времен, когда автомобили были ещё автомобилями, а не набором опций. Видос очень интересный! Успехов, Макс!
Ситроен с4 в7 в комплектации tu5 (1.6 109сил) с мкпп даст фору любому автомобилю в категории 500тыс. Особенно если в максималке🙂
согласен!)) у меня такой , почти в максималке!
307 ,ту5,ал4... 200т.полет нормальный.видал такие с прбегами за 400т,нибитникраныйе с приборками в 150т км
Владею турбовым EP6 с 2014 года, жор масла дошёл до 2 литров за 2000 км, поменял маслосъёмные кольца на поршнях (поставил mahle от бмв), жор ушёл как таковой, эллипсности нет в цилиндрах
Спасибо Макс за французов, к сожалению меня мало кто сможет убедить, что комфорт в других машинах лучше. Осталось сделать самую малость, найти технически живой вариант 😂
Приезжай, забирай - 2,7HDI ждет тебя!
У меня меган был второй, повёз знакомого отвезти в соседний город, он в конце поездки сказал, нахер я взял солярис если твоя 15 летняя машина лучше и приятней
@@korsar6839 Что, где и сколько денег?
Алексей🤝🤝
@@aleksandrxpomov850 солярис и меган это машины разных классов. Сравниваешь жопу с пальцем.
Да уж, как услышу «Принц», так глаз дёргаться начинает 😃 был ещё у меня 2л бензин, вот это действительно отличный мотор!
Хороший Выбор Пежо 607...за свои деньги...не ржавеет..неубиваемая подвеска...безнес класс..спасибо Макс..за ролик..очень актуально..и вовремя в сезон..короноКризиса...взлета цен..на б/ у иномарки...
Никогда не смотрел на французов с этой стороны. Очень практично и интересно. Спасибо.
Максим, привет! Спасибо за твои труды и труд твоей команды! Думаю о С5 уже года 2, так как считаю это компоомисом между ценой автомобиля и получаемыми опциями. Жаль, что рынок их очень мал( раз уж ты рассказал про ситроен, то и о лагуне надо снять обзор!
Пересел сБМВ х3 35D e83, на 2.2hdi c5 x7. Да динамика ситроена далека но 204 сил хватает! Не бери 1.6 оно никуда не поедет машина весит 1800кг. Я езжу уже пол года на ситроене и кайфую, комплектация эксклюзив.
@@Veliafal если будешь продавать дай знать- я как раз доберу денег на с5)
У отца 10 лет с5 первого поколения рест на гидро. За это время по гидроподвеске не делал ничего, даже если потекут стойки и умрут груши, то за это время сколько бы умерло обычных стоек и пружин? зато комфорт на высоте! Если что-то по гидре сломается, то вложить денег и опять забыть на 300+ тыс. км. У меня а6 с6, так у нее проблем по электрике больше, чем у франзуцов. Опять же, за 10 лет не было проблем по электрике. Из серьезных проблем - оборвало клапан, сразу заглушил, поменля клапан и катается дальше. За эти деньги альтернативы нету, даже если доложить. Авто 2005г.в. в родной краске без жуков и коррозии, в году 12 делал антикоррозийную обработку. Под накладки порогов нужно иногда заглядывать, скапливается грязь и идет ржа.
Максим! Хороший обзор с отличным разъяснением нюансов, что и почему! Молодец!
Валерий 🤝🤝
Недавно (2 месяца назад) купил себе Форд фокус 2 рестайлинг 2011 года, за 620 тыс, пробег 68000 вроде похож на реальный, 1 владелец, не битый, но 1 дверь крашена бьется как вторичный окрас, у военного который редко появлялся дома, по крайней мере состояние действительно хорошее, даже намёка на коррозию нет (живу не в Питере), стояла в основном в гараже, даже сиги не было установлено, рад как удав, но С5 вообще не рассматривал когда искал машину, жаль это видео вышло не 4 месяца назад. Тачка действительно достойная
В 2010 с мазды 6 пересел на такой ситроен, только седан. Был приятно удивлён от качества, особенно после японских удивлён шумоизоляцией и качеством салона, пластика.
Кузов, мотор, коробас......Но Макс. К сожалению не увидел слов про весьма специфичную электрику хваленых французских авто и особенности ее расположения. Это не просто занятный квест, это месть Наполеона. А на пробежных авто непроходящая мигрень. Да и к ресурсу ходовой и ценникам на ее составляющие в российских реалиях есть большие вопросы. За ролики большое человеческое спасибо. Лайк без вариантов.
Канал вышка, заслуживает миллионы подписчиков) все четко, по делу и с харизмой!)) красавчик, Макс!
Ситроены и Пежо делают прекрасные машины. 3-й француз уже и я ими очень доволен, никогда не подводили. Самое важное помнить, что электрика у французов не терпит вмешательства, так что если покупаете не ставьте туда колхозные парктроники, ксенон, сигнализацию (французов не угоняют) и тогда электрика не будет доставлять проблем.
По поводу того что машины не популярные, как заметил Максим, это прекрасно. Они всегда дешевле и их отдавали в салонах с хорошими скидками и по-моему сейчас можно С4 седан взять по прайсу.
Максим, спасибо! Как всегда, отличный обзор!
Доброго времени суток.
У меня был 3ий фокус на ручке, с простеньким 1.6, достойный автомобиль. (дорест) Динамика конечно слабовата, но комфортный до безобразия.
Из недостатков:
- Низкий
-Слабенькая динамика
-Очень мало опций
Достоинства:
- не гниет
-Запчасти бюджетные (Аналоги)
-Кушает если не топить около 7 литров 95ого
Сейчас поменял на куга 2а, поменял из-за клиренса. Но за 600к вполне можно найти живой. Рекомендую.
Всем хороших дорог.
Эксплуатация СПБ.
У меня форд фокус 2 рестайлинг 2011 года, в некоторых местах есть коррозия, по технике все отлично
Гудок на Ларгусе тоже на подрулевом, когда привык- очень удобно!!!! Теперь гудок в центре, не привыкнуть никак.
Спасибо за качественный обзор) Как раз сейчас ведется поиск авто в пределах 500-600тыс, но реалии рынка таковы, что сегодня данный авто стоит условно 600, а завтра уже и все 800) Удачи и здоровья вам! Продолжайте в том же духе)
Взял себе эту игрушку 2.0 hdi 163 л.с. 2009 автомат 6 ступенчатый, на гидроподвеске
В максимальной комплектации.
Сложно описать ощущение.
На чем я только в жизни не ездил и на новых с салона Rav4 Mitsubishi Honda crv Polo и даже 3 года на новой Ладе откатал и еще десятки разных моделей
Но это авто просто ❤ с первого взгляда.
Покупал ночью под фонарем на окраине.
Сел в нее и понял это вещь.
Дорогу не слышно, она плывет как лодка. По трассе очень уверенная.
Ну привожу в порядок сейчас, прошлые владельцы подзабили болт а я возвращаю как должно быть 😅
Машина приносит радость от вождения
Жаль вы обозреваете самый самый бомж....
У меня exclusive 2.0, полностью кожаные сидения с ломающейся спинкой и массажем, электрохром зеркал всех, карты дверей кожа, память всего для двух пассажиров, гидро, подсветка ниш дверных карт, климат двух зонный естественно, подсветка торпеды, парктроник перед и зад с помощником парковки. Акустические двойные окна все. И ещё много всего)))
Если вы в Спб давайте покажем )
Спасибо огромное за то, что открываете людям глаза на Хорошие Машины
НО лучше, конечно, молчать об этом.....ибо цены начали расти......
Макс, привет. По ГАКУ спасибо) видео отличное! Сделай видео по коммерческому транспорту, пожалуйста)
Дукато, ивеко, мастер, спринтер) Что-то такое) привет из Петрозаводска, кстати)
Петрозаводску привет!👋🏻
Брал Логана на автомате жене 11г.в. брал в нижнем, а машина оказалась питерская.)) Так вот, насчёт коррозии не скажу что все плохо. Даже некоторые сколы, например на передней стойке, до цинка, но ржи нет. Снимал АКБ, площадку под ним - немного рыжины присутствует, залил вдшкой). На полу в багажнике был момент - обработали залили антикором.
Хотя с другой стороны предыдущий ( первый ) хозяин машине антикор в салоне делал... Так или иначе москвичей не испугать питерской коррозией!)
Макс!приветствую...спасибо тебе ,как всегда,,,,,,заряжаешь реально,,,,,
Добрый вечер, Алексей👋🏻🤝
Я даже не водитель, но настолько интересный контент, что смотрю все выпуски
Спасибо, ребята!
очень хорошее подробное и поучительное видео! спасибо!Макс,ты четко чувствуешь чем нас порадовать! Да! и Артему привет! Супер монтаж! Профи!
✊🤝🤝
Привет Макс. Дастер, сандеро, логан гниют, потому что маде ин Раша-ты правильно заметил...как и наши авто гниют. Место видать проклятое, где собирают авто =) Спасибо за такой обзор...все мелочи, все ньюансы указал. Было интересно посмотреть и свои знания пополнить об "Ёлке"
Гудок в торце ручки офигенно удобен, был такой на Сценике. Сигнал не отрывая рук от руля левым мизинцем.. По ДП0 немного не согласен, профилактическая замена двух клапанов гидроблока и она будет жить вечно )) Причем снятие гидроблока производится без снятия коробки. Для особо бедных даже клапаны можно не менять - просто меняются местами и едется еще полтинник.
Ну так в центр руля тоже можно нажимать не отрывая рук, большим пальцем) Так что тут не вижу разницы. А площать кнопочки на рычажке и всей середины руля несопоставима, чтоб в стрессовой ситуации попасть в нее точно. Мне не зашла эта тема, как и нефиксируемые рычажки на Опелях
@@Степан-ш3р3ф не попробовав сам не поймешь. Или лапу надо иметь баскетбольную.. Французы у нас недооценены, а механики, встретившись с нестандартным техническим решением, требующим более вдумчивого подхода объявляют все авто гогном..
Был у меня Рено Меган 2 2006 года 2 литра на автомате DP0. Прекрасный комфортный автомобиль, не ржавел все 4 года, пока ездил. Да, автомат подпинывался, но меняя масло ездил так все 4 года без проблем. Продал скрепя зубами, отрывал от сердца, так как нужны были деньги. Двигатель 2л - это просто песня! Очень бодрый авто, придает уверенности на дороге. Покупал недорого, так как в народе ходят суеверия на счет французов. После этого поменял мнение о французах.
Макс привет✋👋, расскажи примерные цены на запчасти и работу французских автомобилей про которые рассказываешь! Очень многим будет интересно)))))
У меня С4 Picasso 2012 года, 115000 км. Ремонт делаю в проверенном сервисе. Стоимость устраивает.
У меня с4 08 года. Как жигули. Но щас конечно ползут вверх. Диск тормозной с подшипниклм и абс стоил в районе 2х, сейчам 4
2200 весной был помоему.с приорой сравниваю по ценам всегда.очень похоже
Что там делать то на 115т км?салент и стоику стаба поменять?
@@СержРомино Да обычные регламентные работы. Пару месяцев назад неожиданно, например, помер бензонасос...
Молодец кучерявый! Отличный обзор!
Совет, при покупке авто :смотрите на вторичке цену двигателя или столбика,если цена маленькая вывод можно сделать
Сам владею пЫжОм 407 2.0HDI
Один минус клиренс---но привыкаешь
Шикарный обзор! Макс спасибо за подробный разбор силовых агрегатов автомобиля! Во сколько GACов оценишь этого француза? :DD
В GAC ах измеряется расстояние, а не стоимость😁
Французы мне были по душе всегда, ездил на пыжике и на берлинго, как то хотел пересесть на дс5,
P. S езжу на данный момент на октавии а5 2011года, один хозяин ржавчины нет есть пару жучков и всё, пробег 190 заводской пробег, на французов сейчас тоже смотрю если пепесяду то на них 90% из 100
Спасибо за обзор 👍
Слюни побежали. Давно смотрю на французов. После видео цены сразу подпрыгнут. В регионах их совсем мало.
Ждем обзор про 2.0 dti, могу предоставить)))))))
Максим, сними Рено Талисман, их стало очень много, интересно в каких состояниях их привохят к нам
Смотрел несколько машин в Минске все затертое зацарапанное и это не деловые комплектации .Едут мягко но не ракета .Все машины с пробегом 140-200 тыс ,прикинул маховики ,масла шины ,ремни и это уже 20 тыс и решил буду дальше ездить на Сандеро да не бизнес но денег не тянет.
Макс! Спасибо огоромное за контент! Я сам обладатель Логана 2 2019 гв,(недофранцуа), С5- это огонь! Я бы пересел с Логана на с 5
Даже на дастерах гудок на рычаге. Привыкнуть невозможно. В стрессовой ситуации ебошил в руль. Считай гудка нет.
Привет из Бреста! По машине - С5 честный автомобиль. Примечание: завидую вашей погоде, у нас дождь....
Бресту огромный привет!
Иван, у нас такая зима исключение. Обычно дождь и каша под ногами.
Макс, большое спасибо за твои видео! Не пропустил ни одного выпуска и узнал из каждого много нового!
Подскажи, есть ли в планах обзор за Рено Флюенс? Вроде бы достойный автомобиль, а обзоров на него очень мало. Очень бы хотелось узнать твоё мнение об этом автомобиле!
Поддерживаю. Обзоров мало, а автомобиль интересный
интереснее лагуна)
Ситроен обалденная тачка! Обзор хорош! У меня был Ситроен с4, брал новый с салона в 2010 году, и конечно же с этой знаменитой парой ep6+al4 😁, концовка Тотал на кольцевой - отбойник на 140км/ч + отскок в лансер в соседнем ряду, пробег был 120 к, он безопасен не зря 5 звёзд евронкап! проехал на нем полРоссии, в Сочи каждый год, масло стал жрать после 80к, расход по городу 7,7л край, ехал хорошо! Это настоящий француз! И да - они умеют!
Макс, просьба спуститься в нишу 300-500 тыс. рублей, как себя чувствуют например Лачетти в этой категории, что предлагают от низа рынка и сколько просят за приличное состояние.
Мне он понравился, как только на автосалоне его увидел. После предыдущего поколения весь серьёзный, всем своим видом показывал, что он в другой лиге.
Я вообще считаю, что для Максима надо составить петицию. И вывести в топ 1 автоблогеров. После того, как наткнулся на тебя. Вообще перестал смотреть остальных. Потому что просто неинтересно
😁✊🤝
Рад, что нравится!
Тоже смотрю,Макс профи своего дела,респект!
У моего шурина был С4 2006г.в. 1.8 бензин на автомате. Вот он хапнул проблем с коробкой. 50 вложил в ремонт, так и нормально не сделали. В итоге купил контрактную, поставил и продал машину. Через 3 месяца и контрактная приказала долго жить. А насчёт дизайна и внешнего вида, ДА. Французы умеют делать конфетку. Ещё существует выражение: как французы хорошо делают двигатели, так хреново они делают коробки автомат. Контент класс!!!
Шикарный выпуск. Как всегда интересно и познавательно.
Любимая машина, была у меня 2 литра и 2. 2 дизель, просто кайф, красил низ у крыльльев, просто чтобы цинк не видно было. Машина классная, была бы новая такая, купил бы.
Вы одни из лучших,с большим удовольствием смотрю ваши выпуски,так держать!!!!
Рад, что нравится ✊🤝
я уже 2 года езжу C5 2HDI гидроактив , пробег почти 200тыс. надежность и комфорт на высоте! грамотный обзор👍
Соглашусь, С5 Ситроен отличный аппарат. Знакомый ездит уже 4 года, никаких бед не знает с французом. Кузов крепкий у него, комфорта и надежности предостаточно. Если за машиной следить и обслуживать вовремя, то никаких проблем не будет с машиной.
Ребята, а как же С-класс с просветом как у логана? Не всегда ездим по трассе, зимой - калеи, летом - природа. Меган 2 - сочетание комфорта, доступных запчастей и большого клиренса. Владею с 2013, было 75, сегодня 220 тыс.км. Аналогов среди гольф класса нет.
Вчора їхав на мегані другому 1,9дці,динаміка гарна,але машинка дуже шумна і не рулиться після ситпоена с5,про плавність ходу взагалі мовчу.Такі сітроени це легенда,у мене універсал 2.0 дизель 181 лс на айсіне,напевно триматиму до пенсії.
как владелец ситроен с4 лайк сходу!!!! насчет корозии верно все , не дождешься , вообще автомобиль проблем не приносит , запчасти недорогие , у меня мотор ТУ5 ременной , 7тр комплект ремня грм с заменой оригинал, как на приору цена)) комфорт класс , пластик мягкий , в подвеску вложил за все время 3тр, французы недооценены у нас , даже звук сигнала поворота можно поменять!) намного лучше корейского ширпотреба!