Обзор Ситроен C5. Входной билет в мир настоящего комфорта!
Вставка
- Опубліковано 13 кві 2019
- Здравствуйте, уважаемые зрители. В этом ролике речь пойдет наверное об одном из самых комфортных и в целом удачных французских автомобилей - Ситроене C5x7. Эта прекрасная машина может стать Вашим входным билетом в мир поистине комфортных автомобилей. Причем сделает это за разумные деньги...
Приятного просмотра!)
EVA-коврики в Санкт-Петербурге eva_kovrik_spb
Я ВК
ivanouf
Сообщество Пежо 408 Вконтакте peugeot_408_ru
Я на Драйв2
www.drive2.ru/users/andreyiva...
Я в Инстаграм / andrey_andreevich_ivanov
Я в Фейсбук
profile.php?...
Я в Твиттер
/ andrey0706911
Я в Гугл+
plus.google.com/1131269135367... - Авто та транспорт
четвертый год езжу на с5 2011г эксклюзив, тачка очень нравится, смотрю на нее и чем дальше тем больше нравится, обычно бывает наоборот)
Потому что с5 очень классный автомобиль
А какой движок?
Это шикарный автомобиль, кто сильно боиться гидравлику, есть и на пружине подвеска. Но .но вся фишка ёлки именно в гидравлике. Это автомобиль бизнес комфорт, а не для понтов.
Абсолютно верно
Без гидроактива НЕ БЕРИТЕ ! Будете плеваться и материться, передний свес ну ооочень большой, цепляет и собирает ФСЁ.
Все классно, интересно, но зачем вы друг друга перебиваете? Я понимаю, что вы оба разбираетесь и знаете что к чему, но слушать тяжело, раз уж у тебя гость в студии, так дай ему сказать, задавай вопросы, а он пускай отвечает!
Согласен с вами, на будущее учту
Ты прям такой критик, наверное на ВГТРК работаешь? Нормально ребята все расказывают, немного эмоционального всплеска и не более. ИМХО
Не не, перебивает так часто что слушать тяжело, хотя машина интересная
Я раньше тоже боялся французского автопрома, но сев за руль сначала лагуны а потом и пикассо , понимаю что впринципе другой машины уже и не хочется. Парадокс конечно, пикассо 1,6 дизель не пуляет со светофора, довольно жесковатый по подвеске но с очень удобной посадкой, надежный, супер экономный дизель 1,6 . На нем можно не напрягаясь ехать на дальние растояния с постоянной скоростью 130 - 150, у него большой багажник и хорошая трансформация салона.
Согласен полностью
Как долго я это ждал))
Слава вообще красссава)
Дождался, Сань?))
Все норм, вот только нахуя нам, обзор содержимого бардачков владельца???
Для развлекухи
Да французы набирают обороты. Посмотрите на выстовку 2019 года. Помимо красивых авто дак они ещё и по приемлемой цене предлагают. Сам для семьи взял 408 дизель, до этого на японских авто ездили 17 лет (тойота, субару, ниссан), по оснащению даже лучше японских. По надежности тоже не плохо ещё, запчасти дешевле. Единственное но, ну почему 408 не продают в кузове универсал. Тогда был бы огонь. 😊
Да французы отличные тачки. А у 408 в силу бюджетности модели дофига приколов с комплектациями
Да, были бы с4 или 408 универсалы, была бы машина мечта.
P. S. 308 sw совсем какой то стремный.
@@user-wz7yf6iq3k согласен
@@user-wz7yf6iq3kдобрый вечер. Да согласен 308 sw, ну вообще ни как. Хотя сейчас универсал 2019 года, такой уже, стильный.
Смотрю БМВ и Мерседес тех лет и Citroen явно опередил свое время, ТОЛЬКО СЕЙЧАС Mersedes CLS, E класс купе и BMW 5-series (модификация GT) такой же стилистике делают, не хватает дисплея в салоне большого и дисплея вместе приборов и все ок, кстати новый Citroen DS, седан просто бомба )
Жаль только гидрактив убрали
Про дисплей можно поспорить, в его дизайн это впихивать, как они вставили экран с навигацией и тд.. скорее всего испортит. У него и без этого космическая приборка янтарного цвета- эстетично смотрится.
Спасибо за видео,было интересно посмотреть!👍
Вам спасибо, рад стараться!)
Главная изюминка этого авто - гидроподвеска. Такая стоит на Lexus lx570, Toyota LC 200. Не путать с обычной пневмой (как у сыпучих Ленд Роверах и дорогих Мерсах)
Гидрактив вещь, прям наверное после 408го возьму себе такого зверя)))
А чем они отличаются?
@@alenabrinzeva983 на пневме в системе только воздух. У ситроена и воздух и гидравлика
Есть с5 с обычной подвеской (на базе Пежо 407), но советуют брать с гидропневмой и дизель
@@tolykil1782 естественно. Вся суть с5 в гидрактиве
Подскажите пожалуйста где Вы берете запчасти по таким ценам? Купил себе Citroen C5
Вы в СПб?
@@AndreyIvanov нет
Теперь да
@@denis5960 это как?
Как отключить автоматическую постановку на ручник?
Лексией точно можно
в меню на руле
Подстаканники прямо перед ручкой кпп, очень неудобно но они там есть,
Что-то автомобили данного концерна все имеют проблемы с подстаканниками
Почему в одних ситронах фары задние розовые, а в других белые?
После 11 года пошли белые, рестайл
Верно
А универсал случайно не из Бельгии, это там вроде как запрещено ксенон в фарах?
Вот, к сожалению, не знаю откуда он ввезен
@@AndreyIvanov
Ну если он ввезён, то точно производился изначально для Бельгии.
У седана задние сиденья складываются???
Конечно
Да, в ровный пол
Всем привет , у меня белый универсал 2012 года , пробег 73000 , двух литровый дизель , японский автомат , она едет , как будто плывет по волнам .
Так и есть
Седан же на Айсине, какой двухмассовый маховик? Далее мои соображения как владельца 308 с данным силовым агрегатом. По поводу спорт режима акпп и вообще спортивности авто с данной связкой мотор-коробка, он действительно не нужен этот режим, это агрегаты для быстрой, но плавной и экономичной езды! Не спринтер, а стайер! На долгие дистанции, а не на прыжки от светофора к светофору. Да и с акпп реально скучновато, не дает она почувствовать все 340 Нм, скрадывает ощущения. По вибрациям, у меня хетч 1.6Hdi вообще не трясет, тише и мягче работает, а SW 2.0Hdi ощутимо трясет особенно в драйве когда коробка, шумит и стрекочет сильнее мотор.
Мой 1,6hdi тоже еле слышно работает
@@AndreyIvanov вот, а 2.0 стрекочет как на коммерческой технике. Но это снаружи, внутри то не слышно.
@@bolwoi83 да, 2 литра пошумнее работает, но это все мелочи, все равно он кайфовее, чем 1,6))
@@AndreyIvanov 2.0 воспринимается более шустрым, чуть придавил и авто полетело, 1.6 нужно пришпоривать, чтоб так же ехать. Обратная сторона это расход топлива, 2.0 на четверть прожорливее, тут и масса универсала и акпп и больший объем. Но после покупки это было для меня неприятной неожиданностью, в хетч залил на 1000 и катаешься, а тут так не выйдет, сначала думал с машиной что то не то, глянул характеристики, нет, все так и должно быть
@@bolwoi83 а у вас ещё и ситроен такой есть?
Ситроен рулит! Катаю на BX16RS 90 год подвеска гидро пасив! И имею всех паркетников по внедорожью! А по городу очень мягкий автомобиль! Скажете корч машине за 30! Практически без ржавчины и 1900 км за двое суток легко!
Ого, круто! Вы не в Питере случайно?
@@AndreyIvanov нет
@@redred3896 ((((
С5 лучший авто для меня, особенно 2.2,дизель как у меня
Не продаете
@@AndreyIvanovнет, он бесценен для меня, пробег всего 100, машина дилерскую, пушка, ломающиеся спинки, тяга шик, 450момент, 204 силы
@@ddmitriev888 эх, жаль. Крутой аппарат
Отговорили от с5, хотел универсальчик. Ну какая нафиг практичность без подстаканников) Буду дальше голову ломать...с4 Пикассо, 3008 пыж...ээх)))
Спасибо за обзор!
Да не на чем. Но вот с подстаканником да, просчет
нафиг эти подстаканники...)
Чем отговорили хоть? Только ли подстаканником?)
Сам думаю осенью найти себе с5 универсал
@@zeppelin812 Кстати, подстаканники устанавливаются отдельно) На драйве есть статьи как это сделать. p.s. я себе тоже скоро ставить буду.
@@lemaua Дык а я что? Я ничего. И без подстаканников я буду ее брать :) Не вижу альтернатив
если я захочу купить авто в питере вы подь\берёте мне авто?
очень загорелся пежо 408 на дизеле
Да, помогу без проблем. Вы в каком городе находитесь? Напишите мне лучше вконтакте
Обзорщик говорит о французах как о жигулях, точнее о их надёжности. Такие марки авто как пежо и ситроен не раз брали первенство как самые безопасные . А уж о их надёжности стоит поучиться даже некоторым нынешним немцам ... если тебе не нравятся такие тачки ,зачем ты их обозреваешь !?? Любое авто имеет ряд плюсов и минусов. Ну если отсутсвие подстаканника так сильно влияет на характеристики авто )) тогда ясно становиться все )
Ну я Так-то сам на ситроене езжу
@@AndreyIvanovотлично) я рад за вас ... просто пересмотрите обзор и поймете о чем я)
Я просто о том что французы это блин далеко не говно , хотя пока я не купил пежо ) думал именно так
@@user-pv7re9wu8s да разве я хоть раз сказал, что французы говно??
Посмотрим каким будет третий С 5 и будет ли там такая подвеска. Их руководитель говорила, что откажутся от нее.
Уже давно отказались
@@AndreyIvanov ну не так давно, 2017 и 2018 годы - перестали выпускать ДС 5 и С 5 с гидроактивом, нового большого ситроена нет, но судя по ДС 9 там будут стойки с гидропневматическими демпферами. То что клиренс нельзя будет менять жаль конечно. Интересно просто самому зимой попробовать в верхнем положении из двора вылезти), на том же С 5, ну или ДС 5).
@@maximg9965 с каких пор на дс5 гидрактив?
Стойки, про которые ты говоришь на с5 эйркросс уже ставятся
@@AndreyIvanov Я в курсе про Аиркросс. Честно сказать был уверен, что у ДС 5 он есть, об этом говорил менеджер салона в далеком 2012 году.)))
@@AndreyIvanov не понятно, почему DS 9 лишили гидроактива полноценного.
Французы в современных реалях довольно надёжные и не дорогие машины. Если посмотреть на качество тех же немцев, японцев и корейцев то возникает куча вопросов.Вот ххочу купить новое Пежо 508 дизель - тачка очень понравилась.
Остаётся вопрос - привезут ли его...
Завязывайте хором говорить
Хорошо
Что то с развалом на седан не то!
Шикарные авто. Но для юга Франции, Монако...нежные для канав
И тем не менее многие и у нас в РФ ездят и довольны
Блин...Ведущий не ведает что говорит...Какой 1.6 ? Ты ж стоишь у мотора 2.0 HDI ... 16 клапанов на крышке ж написано, а не 1.6 литра. Дальше... Автомат, сам же сказал, Айсин ... какой нафиг двухмассовый маховик? Он ставится на механические коробки. Путаете народ, сам на С5 exclusive tourer 2.0HDI с Aisin езжу и знаю что говорю.Не смог досмотреть...
Кто сказал, что там под капотом 1,6????невнимательно смотрите!
И двухмассовые маховики не только на механики ставят
Откуда информация, что там двухмассовый маховик?
@@Skeef00 да, про маховик ошибся. Но вот про hdi16 вы были невнимательны
Бубуйня, отхлебнула... Академщина агалтелая) Спасибо за полезный обзор, граждане!
Да не на чем
@@zeppelin812 тысяч за 700 дизель можно взять
@@zeppelin812 тысяч 450
Елка агонь
Абсолютно верно
У меня пробег 283 т. км. вся гидропневмоподвеска в оригенале ничего не делал хотя я езжу очень агресивно по принципу больше скорость меньше ям.
Отличный результат
Проехал 260 тыс , продал и люди рады
Ну и самое главное
выпивать стал больше - видимо денег на ремонты стал меньше тратить))
Косвенно да, из-за этого)))
так и не понял брать или не брать?
рекомендация полное говно? или конфетка? скажите пожалуйста. смотрю на данный авто как вариант....
Берите с дизелем.
@@AndreyIvanov , а 2.0 бензиновый можно взять ?
@@user-distantstar да, отличный мотор
@@AndreyIvanov после 2012-го можно и бензин 1.6 турбо (ep6cdtm), сильно доработан.
@@andreyryzhenkov5703 но один хрен дрищет
Нет ни перегрева ни сломанных коленвалов на 3литровом
Отлично
A La Conquete
One Shot
По-русски можно?
@@AndreyIvanov это название трека, если вдруг кто-то захочет найти
@@user-iq1yw9rp6e а, понял)
Заниженные приоры в Дагестане уже давно как не актуальны ,и вообще таких чудил было не так и много
Стереотипы...
Ну вы и стебанули "сержантиков". Поржал от души. Сам проездил 12 лет на С4. Французы очень кайфовые. Если бы не клиренс в 14 см. и не наши "изумительные" дороги в "деревнях"😂 ,ни за какие коврижки бы не отдал. Скучаю до сих пор.
Так а в чем трудность купить с4 седан с клиренсом 178 мм?))))
@@AndreyIvanov я покупал в 2006 французской сборки, пятидверный хэтчбёк. А седан, это уже не то "говнище". Да и псевдо полный привод победил.
@@rubstepst понятно. Француз конечно лучше, чем российский с4, но и он неплох
@@AndreyIvanov не спорю. Новый с5 айркросс вообще фееричный. Но ценообразование в нашей стране не очень позволяет к нему подступиться. И почему-то только передний привод.
@@rubstepst по-моему у нас сейчас любой новый автомобиль стоит немалых денег и если сравнивать его с конкурентами, то получается, что этот с5 ничуть не дороже
Ахуенная тачка
Тут и добавить нечего
Гдеж за 7 тыров стойку купить то, былоб здорово
Ну, сейчас уже вряд ли, а на момент снятия видео изи
Сейчас наверное рябчиков 15
@@user-ze9iq8py8d нужно смотреть
@@user-ze9iq8py8d 17500рээ.
30+
Трек пожалуйста 13:28
Трек- fuck you mazefaka
Забыл(
Здорово Андрей
Привет, Роман!)
Тачки класс
Согласен. Особенно универсал
Andrey Ivanov точно. Кайф универсал
@@gameover1445 себе такой хочу после 408
Всегда русские пытаются сделать Дагестанский акцент, а получается армянский
Не дано))
Езжу на бензинке седан 2009 года эксклюзив, отличнейшее авто. А вякие хуйдаи, кии, игрушечные унылые машинки. Был опыт нового соляриса. Перманентное чувство в нем, что тебя наебали. Продал, взял елку б/у и чувствую себя в ней человеком
Полностью во всем с вами согласен
Что значит воздуховод в рыльце дует ? Вообще-то он регулируется, да и закрыть можно. Не пробовали ?
Седушки броете ? Врёте, вы ноги перед пляжем броете. Седушки не кашлатятся.
Подстаканников нет ? Да и хрен с ними, на дороге будете более внимательны.
Что не так с эл.ручником ? Ни зимой не летом с ним проблем нет, нужно уметь им пользоваться.
Машина очень хорошая и надёжная, у дураков всегда что-то не так.
Не досмотрел обзор до конца,да и обзором это назвать трудно, сразу видно не разбераетесь в этой машине.
Ну, пусть будет так))
На 11 минуте терпение закончилось. Перебивает собеседника постоянно, что сказали, непонятно. Тараторит.. Ушел.
Да, мы тоже теперь поняли, что снимать обзоры с владельцем в кадре это полная херня
У 2,0hdi один минус-топливная Delphi.В остальном самый оптимальный мотор для этой машины.
Разве так часто с ним проблемы?
@@AndreyIvanov Системы Delphi отличаются самым маленьким ресурсом форсунок, но есть один плюс, если руки из правильного места в гаражных условиях вполне успешно можно восстановить самому, больное место-клапан обратки перестаёт держать, ремонтируется достаточно просто, запчасти в Китае есть.
@@alexmichel318 слава богу у меня 1,6 hdi и континенталь
@@AndreyIvanov у меня тоже dv6c, авто такое как на обзоре, универсал на пружинах.
@@alexmichel318 а год какой?
Универсал - просто самолет....
Да
@@AndreyIvanov а как обратно поднять зад у универсала, после того как с кнопки в багажнике его опустил? Двойные стекла и лобовое и заднее и боковые: Все?
@@maximg9965 Как поднять? Имеется три варианта: а) кнопка в багажнике - качелька (вниз и вверх), б) когда сядешь и закроешь дверь - зад сам поднимется, в) при наборе скорости свыше 10км.тоже сам поднимается.
Про боковые стёкла "триплекс": передние боковые стоят всегда (во всяком случае на EXCLUSIVE), а триплекс на задних дверях - это доп.опция.
Ну а у универсала ставить триплекс на пятую дверь и задние боковые не имеет смысла, т.к. звуковая волна (то есть ШУМ), проходящая сквозь стекло, гаснет через 15-25 см.
@@andreyryzhenkov5703 большой спасибо, за подробный ответ.)))
@@maximg9965 Рад, если чем-то помог. Обращайтесь - всем, что знаю поделюсь. Небольшая часть моей истории по авто на DRIVE2.ru Sergeich481
Подстаканники из под магнитолы должны вылизаль.
Хорошо
Так ведь это фишка С6, в С5 этого нет же
Пилять, а у меня бритвы то нет!
Срочно купить!
В общем переубедили Вы меня, не стоит брать такую машину, полюбому 10 -из 100 владельцев только следят за своим авто
Примерно так
Ну такое, до рестайлинг лучше 2004 год, после 2007года уже не тот ситроен!!!
Отчасти вы правы
Машина 🚗 супер, обзор не очень
Сними лучше
звук плохой! устал прислушиваться.
Вроде норм звук
Слушай случай странный. Первый раз смотрел на компе. А сейчас ещё раз открыл на телефоне и правда все норм.
@@festelfestel3764 может в настройках звука на компе че не так?
Возможно. Буду искать причину.
Хотел подписаться,но из-за подстаканников не буду.... Нафига они вообще нужны....
Как зачем? Чтобы стаканы в них ставить
На наших дорогах лучше вообще со стаканом в салон не садиться...
@@user-qj2yo1xu9i ну хз. На своих машинах с этим проблем не испытываю
Понял, пересаживаюсь на с5...
Юмор дикция всё отвратно.
Нахуя смотрел спрашивается?
@@AndreyIvanov Хотел информацию о машине получить.Но ваш искрамётный юмор помешал
@@Korobokuru сочувствую
@@AndreyIvanov Я человек из страны СНГ,где бытует негативное мнение о таких авто.Я ничего не знаю про Ситроен,запомним это.И когда ты интересуешься брать-ли Ситроен тебе отвечают-Ёлку льва и *езду не вздумай брать.Но я не опускаю руки и лезу на Ютуб с перечнем вопроссов, помоги мне автор(блогер) разобраться.
-Стоимость на вторичке?
-Что по кузову?
-Какие есть комплектации,какие лучше брать и почему?
Что по агрегатам дорогостоящим коробка мотор проблемы?решение?ремонтопригодность стоимость?
-что в салоне покажи из каких материалов?
-какая приборка что умеет,что есть?фишечки
И в ответ такие крохи информации от вас.А видео увесистое и долгое.Трудов тонна ,ответов мало.Прими к сведению.По этому дизлайк.
@@Korobokuru Так-то на большинство насущных вопросов отвечено в ролике. Но, коль, я словил дизлайк, то уже похуй :)
Потратил время только
Ну и хули ты жалуешься?
Andrey Ivanov просто говорю , что хуйня обзор. Чего непонятного?)
@@maratnurtdinoff5759 хуйню в унитазе увидишь. Не нравится - зачем смотреть? Ну или сними лучше, умник
Andrey Ivanov ты разговаривать научись для начала , горе-обзорщик, ок? Смотрел чтобы о машине что-то новое узнать. Как баба не нужно обижаться
@@maratnurtdinoff5759 горе-обзорщика на своём канале увидишь, клоун. Количество подписчиков прямое тому подтверждение. Так что прежде чем кого-то критиковать, на себя посмотри, а потом оставляй свое никому не нужное мнение. Свободен
К логопеду.
Да, сходи
Очень не удачное видео.
Это с чего бы?
Смотреть это было невозможно. Ведущий постоянно перебивает гостя... Мрак
Согласен. Так нельзя (
Это не D, а E-класс,
мамкин обзорщик!
Сходи погулять, знаток.
Е-класс у ситроена в то время был с6. С5 всю жизнь был D-классом
Andrey Ivanov C6 - E-класс?
Муааа-ха-хааа!
Габариты, фарш, отделка, шумка, плавность представителького авто S-класса!
@@universum9876 Ну в таком случае блесни как умом, что там у ситроена по твоей логике в D классе?
На, изучай, умник хренов ru.m.wikipedia.org/wiki/Citro%C3%ABn_C6