Факт! Я после корейца пересел на ситроен, оказывается авто могут быть при сопоставимой цене на обслуживание комфортными, мягкими и выглядеть не как "пробник машины")
@@ТимурКаримов-ц5с я лично с Оптимы gt-line пересел и Ситроен показался намного более продуманной машиной. Взять хотя бы управление круизом, от которого я в оптиме плевался. Управляемость у С5 существенно лучше. Единственное серьёзное преимущество Оптимы, которого очень не хватает - камера 360. Но тут вряд-ли получится упрекнуть французов, в те годы такой опции не мог предложить никто
Шесть лет назад продавал Ситроены. Они прекрасны. Подвеска «Гидроактив+» просто бесподобна и фантастична. Выдавал «сарай» в модификации X-TR. Какой же он был: двойные стёкла, невменяемое количество аирбэгов. К сожалению представительство клала на марку. Это привело к тому, что прекрасные «Цитроны» сравнивали с Рио. Тьфу бл….
Универсал, 2л бензин на ручке. Продал с пробегом 220 тр. Гидрактив особо не выносил мозг, но требовал внимания. Две вещи бесили- веерные форскнки и отсутствие подстаканника. Машина очень безопасная. Мой ситро купил человек, которому с5й спас жизнь, по его словам, в дтп. И он искал именно бензин на ручке.
с ликвидность у них проблема, поэтому и перестали их возить к нам, да и по цене пассат и а4 не особо дороже… сейчас то что продают одно говнецо увы, или очень дорогие кроссоверы
Вспоминаю свой С5 с теплом, такая классная тачка была) Гидроподвеска, если ухожена и обслужена, просто нечто. Не хочется выходить из-за руля. Сменил на с5 кросс только из-за потребности в размерах, и наличия у эиркросса гидравлик подвески. Доволен как слон машиной)
Да Илья этот такой же пустозвон. Очканул и денег зажал разбить такую тачку- сразу же было понятно, что Ильюша, вещающий у окна какой-то то панельки и рубящий более 30.000 долларов - не сможет выбросить столько денег на ветер.....
Хотел себе такую. Но выбрал Лагуна 3 1.5 дци универсал. Когда выбирал, знакомый механик сказал, что спецефичная машина в обслуге. Из всего, что я помню это какая-то особая (оригинальная) жидкость в ГУР, типо любая не подойдёт. Но дизайн, что внутри, что снаружи мне больше нравится. Руль, вообще не напрягает. Сейчас бы поменял Лагуну на С5. Все-таки цитрон как-то посолиднее сделан.
Какая особая жидкость?😀 Не слушай этих чуханов типа специалистов. Льется обычный декстрон, но обычно это тотал флюид красный как рекомендовано с завода.
@@misteranderson6058 да я уже понял, что это был гон, но поздно. На тоо момент грубо говоря отговорили/запугали от покупки С5. Жаль конечно, но что случилось, то случилось. С лагуной особых проблем нет, по этому и не особо расстраиваюсь. Ну цитрон явно будет комфорьнее ренохи, это да, минус
@@alexvol2839 главное с мотором еп6 не брать, но я взял, потому что вариантов больше не было. И нужно очень следить за этим двигателем. Спецов и правда нет, одни долбоящеры, которым максимум шаровую заменить можно доверить и то под присмотром. поэтому приходиться во все нюансы эксплуатации погружаться самому.
Не, была беда с проводкой задней двери с электроприводом на универсалах. У меня турер эксклюзив 2.0 Hdi 165 л. с. ( был момент когда очень малое количество 165х 2.0 ввозились как 132 лс официально). Жгут сдох через 8 лет. Задолбался паять, сейчас заказал новый. Трубка омывателя от кузова к двери, тоже лопнула в это время. Передние гидро целиндры вытекли через 7 лет эксплуатации ( кстати на Пассате передняя подвеска менялась целиком каждые два года)... В период гарантии сдох мудрёный (и очень не дешёвый) термостат. Буду ездить дальше, пока сумма на ремонт не сравняется с ценой автомобиля, ибо адекватной замены пока нет, а новых больше не делают.
Был такой С5, на ЕР6 (156 л.с.), мотор умер на 178 тыс. км., взял машину на 80 тыс. И хоть сейчас перешёл на более дорогие и быстрые машины, до сих пор с теплотой и восторгом вспоминаю тот С5 с его комфортом, шумоизоляцией и прочем, хотя он даже был не в самой максималке у меня!
У меня с 2011 С5Х7, комплектация Comfort. Гидроактив3+, кожаные сидения (на механике), нету центральной панели большой, все оранжевого цвета.(надеюсь поняли) И если честно, даёт без всякой наворочки лучший комфорт за такую цену и менять не думаю, даже если бы за 4ляма брал новое что-то, такого не найду рядом даже
Ну такое… двери краску протерли по верху рамки, это только то, что на виду. А свежие номера в багажнике (198) говорят о том, что ее недавно купили так же на вторичке, покатались чуть и быстренько скинули в трейд-ин в силу проблем, которые снаружи не видны🤷♂️
Кривая проводка у них на вторичке зачастую от того, что владельцы любят их ремонтировать/дорабатывать своими руками. Я такой экземпляр купил, пришлось монтажный блок поменять и обслужить входящую в него проводку. И все глюки с электрикой волшебным образом исчезли.
Ну часто проблемы с тачкой идут от владельца, тут важно, кто и как машину эксплуатирует, если ее грамотно обслуживали и следили, то естественно к машине вопросов не будет, у меня был такой 2.0Hdi 163 л.с, тачка каждый день радовала, до сих пор жалею, что продал((((((
Кайфовая машина. Был у меня такой, с таким же кожанным салоном и электро сиденьями, ооочень удобная и комфортная машина. Но ЕП6 это зло, поэтому и пришлось продать. Кстати, продал за 1 час!
C5 хорош, с этим не поспорить. А по поводу ЕР6, просто нужно обслуживать в нормальном сервисе и делать это вовремя. Был С4 седан с таким мотором, спокойно проехал на нем 210тыс. Никаких проблем не принес Ситроен, по комфорту и качеству материалов француз будет лучше, многих своих конкурентов.
Избавился)))) Кто-то избавляется, кто-то расстается ввиду причин, не самых приятных. Или наоборот. От приятных, т.к. заработал на авто более современное.
Отвечу за него - владел таким 6 лет, пробег 90 тыс. Отличный авто, оцинкован реально весь и хорошо, ни подводил ни разу, один раз только датчик парктроника поменял, сгорел. Масло менял каждые 7 тыс и в АКПП на 40 и 80, и ещё низкотемпературный термостат поставил и соответственно прошивку под него от Максима-механика из Москвы. Хорошее авто, и багажник огонь на 500 литров. У некоторых гонщиков правда АКПП из строя выходили, gm6т30, но если АКПП не насиловать и менять масло, то она ходит.
Паша что, с речью, ни чего не понял, нет родного языка, только одно слово и понял, а "ситро", всегда была одна из лучших тачек, их покупали и ездили до..., ты прав. А на "подстрикашек" забей, пусть свои мысли, сами реализуют, если конечно, смогут. Обычно нет, стаж 55 лет, проверено.
Первый раз слышу про такую проблемы, сколько лет ездил на С5 ситроене, никогда такого не было. За рулем комфортно находится, спина не затекает. Даже на моря ездил на своем Ситре и в дороге чувствовал себя комфортно. Места в салоне у С5 предостаточно, спокойно компанией можно поехать куда-нибудь.
В прошлом году умолял товарища, который искал новый автомобиль с ограниченным бюджетом выкупить тестовый цитрик аиркросс С3 с пробегом всего750 км. , а этот придурок не послушал и купил шкоду рапид, теперь локти кусает. При чём цена за тестовый С3 была такая же как и за шкоду из салона. А Цитрик ещё и с зимней резиной отдавали! Да и ещё -француз был с полноценным автоматом и Испанской сборки, а Шкода на механике и чёрт её знает где собрана эта гангрена! Как вам такое!?
Про ксенон и диоды - глупость! Поезди на немцах со штатной светодиодной мптричной оптикой. Ксенон и пядом не стоял. А четкая граница света - это у китайских биледов
Его минус и одновременный плюс в том что французы у нас не котируются. Охотно возьмут Опеля какого нибудь или Шкоду вместо настоящего французского премиума уровня Мерседеса(и в чем то даже лучше). Мой дядя хотел как то брать Мерседес. В сторонке стоял салон французских авто, он посидел в Рено Латитюд и сказал - нафиг мне ваш Мерседес, этот авто даже лучше будет) Проехал тест драйв и вскоре выехал на нем довольный)
Если бы у Французов(Пежо Ситроен) ещё и дизайн нормальный был то им бы цены не было. Салон царский, качество на высоте, но дизайн... У Ситроена ещё плюс - минус, а вот пежо это вообще треш.
Дело вкуса конечно, а мне лично пыжи новые нравятся дизайном. Особенно 2008, имхо самый красивый кроссовер нынче. Остальные совсем уж скучно выглядят на его фоне, я лично замечаю такие авто, сразу понимаю, что это пежо едет.
Паша забейте на машину за ц250, вы не правы, потому что вы куплены, рекламируете машину на дизелем не завод её и стуков не вкчали, а толстый эксид разобьёт, а тебе стыдно будет
Я подписался на канал. Но не понял нихуя. Ситроен дизель чери каясан тиго 7 лифан газон рено самсунг кия егор(внебездорожник) тойота нет шумоизоляции, планетарка на аизин есть, китаец лучше ваз вэдовый,ситроен не смотрит никто и не будет никогда ситроен контентом. Рассматривайте как хейтера, но канал выглядит -так. Можно с узить публику.. Например про аурис очень смешно было и по делу...
Новых таких нет, а ремонтировать бу дороже, чем некро бнв. Передние стойки 20к шт, чинить гидроподвеску стоит как пол цены авто, обслуживать их могут 0 сервисов по всей россии. Про еп6 думаю не стоит говорить, худший мотор в современной истории. Безопасность такая же, как и у других авто этого класса, а решение с подушкой руля, вообще бред, поэтому от этого отказались.
Такой если на гидре берут надо перед покупкой головой думать, что придётся вложить если что-то пойдёт не так и ГДЕ обслужить, а то итог таких случаев известен. А ерша на 120 сил только дебил возьмёт с его массой, и это не французский мотор, это немецкий…
Ну поменял в круг четыре стойки, они уже по 35 кстати новые, и катай ещё 200тыс тыс на них, трубки весь комплект в Беларуси есть за не дорого, кроме стоек подвеска такая же как у всех, брать надо только дизель любой, кроме 2.7
@@evgenykiselev5963 , ещё каких то лет 200 назад русский язык в Петербурге считался простолюдинским, на котором в свете неприлично было разговаривать. Вся питерская знать поголовно разговаривала и писала по-французски. Вспомните А.С. Пушкина. Так что русский язык как раз то родом из села, или с села, если угодно.
Милана Шамина Ну обычно женщинам не место в автомобильной тематике, это так скажем мужская профессия. Да, владею информацией, так как живу почти в центре Европы и есть знакомый который возит автомобили из Швейцарии. Еще есть вопросы?
Что можно сказать про Ситроен? Наверное, что его покупают в основном дамы. Потому, что просчитанный мужчина не купит авто, которое потом не продашь за нормальные деньги.
Что за стереотип? Я откатал на дс3 два с половиной года, потом пересел на с4 и катал на нем вплоть до конца 2020. И вот если у вас не убитый ситр после дтп, с мотором, который выжимали на каждом светофоре, то уйдет он очень быстро и за адекватные деньги, уж по опыту знаю.
Промо-код для работяг до 650 у.е. DIZZLIKE
По ссылке на лучшем сайте : bit.ly/3qYUONk
Купил c5 x7 2.0 когда посмотрел твоё первое видео, езжу уже 3 года вообще беды не знаю) Всегда вспоминаю тебя когда сажусь в тачку)
Плюс много. Так же купил 2.0 с5х7 после дизлайкченела. Спасибо Паштету.
Лучше б киа рио взял, они как раз сейчас подорожали
@@ЯПоцарелло нееее нахуй такое "счастье" пускай он хоть сколтко подорожал. Мне сид и то не зашел. А рио это ваще ебец. Глупо сравнивать с С5 Б класс
@@ЯПоцарелло Я люблю что бы я был сзади а не корейц
Тоже купил в том числе и после его видео. Правда есть косяки с механической коробкой и с электрикой. Но всё равно машина нравится.
Французы рулят! Корейцы со своим о*уитительным качеством движков и кузовов рядом не валялись!
Факт! Я после корейца пересел на ситроен, оказывается авто могут быть при сопоставимой цене на обслуживание комфортными, мягкими и выглядеть не как "пробник машины")
@@ТимурКаримов-ц5с я лично с Оптимы gt-line пересел и Ситроен показался намного более продуманной машиной. Взять хотя бы управление круизом, от которого я в оптиме плевался. Управляемость у С5 существенно лучше. Единственное серьёзное преимущество Оптимы, которого очень не хватает - камера 360. Но тут вряд-ли получится упрекнуть французов, в те годы такой опции не мог предложить никто
Шесть лет назад продавал Ситроены. Они прекрасны. Подвеска «Гидроактив+» просто бесподобна и фантастична. Выдавал «сарай» в модификации X-TR. Какой же он был: двойные стёкла, невменяемое количество аирбэгов. К сожалению представительство клала на марку. Это привело к тому, что прекрасные «Цитроны» сравнивали с Рио. Тьфу бл….
Французы всегда делали вещи👍
Универсал, 2л бензин на ручке. Продал с пробегом 220 тр. Гидрактив особо не выносил мозг, но требовал внимания. Две вещи бесили- веерные форскнки и отсутствие подстаканника. Машина очень безопасная. Мой ситро купил человек, которому с5й спас жизнь, по его словам, в дтп. И он искал именно бензин на ручке.
с ликвидность у них проблема, поэтому и перестали их возить к нам, да и по цене пассат и а4 не особо дороже… сейчас то что продают одно говнецо увы, или очень дорогие кроссоверы
Вспоминаю свой С5 с теплом, такая классная тачка была) Гидроподвеска, если ухожена и обслужена, просто нечто. Не хочется выходить из-за руля. Сменил на с5 кросс только из-за потребности в размерах, и наличия у эиркросса гидравлик подвески. Доволен как слон машиной)
Я уже соскучился по «Рома купил себе ваг и сгорел пердак». Даёшь обзоры от моего тезки!😄👍
10:26 - на всех идут заглушки для радика, на бензине на всех моделях они есть) Зимой вообще кайф их ставить
Это защита вентилятора от налипания снега, потому что Пежо Ситроен вентилятор перед радиатором
Павел, батюшка, что Вы по Илье из Клубного Сервиса решили, будете опровержение давать или в крэш тесте принимать участие ?!?🤔
Испугался он Клубного сервиса-и удалил все видосы.Хотя выбор у него был.
@@faystzone Поздно пить Боржоми, надо ответ держать за свои действия!👌
Да Илья этот такой же пустозвон. Очканул и денег зажал разбить такую тачку- сразу же было понятно, что Ильюша, вещающий у окна какой-то то панельки и рубящий более 30.000 долларов - не сможет выбросить столько денег на ветер.....
@@Серыйснег Да, к сожалению дал заднюю!
Обращайте внимание на размер порогов авто,это один из элементов,по которму можно немножко определить безопасность авто.
Да, порог тут серьёзный, в машину надо нырять, а потом ещё вынырнуть суметь, не для пенсии короче)
За Ситроена поклон👏👏👏, как же много людей, которые хают ситрики
На них обращать внимания не надо.
Они обычно не ездили на таких, либо они не умеют нормально обслуживать автомобиль по регламенту.
:)
Они ещё не выросли до такого уровня чтоб любить их...
А ещё универсал есть. Ваще огонь!!!
Хотел себе такую. Но выбрал Лагуна 3 1.5 дци универсал. Когда выбирал, знакомый механик сказал, что спецефичная машина в обслуге. Из всего, что я помню это какая-то особая (оригинальная) жидкость в ГУР, типо любая не подойдёт. Но дизайн, что внутри, что снаружи мне больше нравится. Руль, вообще не напрягает. Сейчас бы поменял Лагуну на С5. Все-таки цитрон как-то посолиднее сделан.
Какая особая жидкость?😀 Не слушай этих чуханов типа специалистов. Льется обычный декстрон, но обычно это тотал флюид красный как рекомендовано с завода.
@@misteranderson6058 да я уже понял, что это был гон, но поздно. На тоо момент грубо говоря отговорили/запугали от покупки С5. Жаль конечно, но что случилось, то случилось. С лагуной особых проблем нет, по этому и не особо расстраиваюсь. Ну цитрон явно будет комфорьнее ренохи, это да, минус
@@alexvol2839 главное с мотором еп6 не брать, но я взял, потому что вариантов больше не было. И нужно очень следить за этим двигателем. Спецов и правда нет, одни долбоящеры, которым максимум шаровую заменить можно доверить и то под присмотром. поэтому приходиться во все нюансы эксплуатации погружаться самому.
В ГУР льётся тоже самое что и в гидропневмо, собственно, и бачок один)
@@misteranderson6058 У отца еп6, на с4, клапан прогорел...Встали на ремонт конечно по бабкам
Отличный автомобиль 👍! Но только с 2.0Hdi 163 л.с и коробкой Aisin (TF-80).
а 2.2 литра что хуже?
Не, была беда с проводкой задней двери с электроприводом на универсалах. У меня турер эксклюзив 2.0 Hdi 165 л. с. ( был момент когда очень малое количество 165х 2.0 ввозились как 132 лс официально). Жгут сдох через 8 лет. Задолбался паять, сейчас заказал новый. Трубка омывателя от кузова к двери, тоже лопнула в это время. Передние гидро целиндры вытекли через 7 лет эксплуатации ( кстати на Пассате передняя подвеска менялась целиком каждые два года)... В период гарантии сдох мудрёный (и очень не дешёвый) термостат. Буду ездить дальше, пока сумма на ремонт не сравняется с ценой автомобиля, ибо адекватной замены пока нет, а новых больше не делают.
Был такой С5, на ЕР6 (156 л.с.), мотор умер на 178 тыс. км., взял машину на 80 тыс. И хоть сейчас перешёл на более дорогие и быстрые машины, до сих пор с теплотой и восторгом вспоминаю тот С5 с его комфортом, шумоизоляцией и прочем, хотя он даже был не в самой максималке у меня!
У меня с 2011 С5Х7, комплектация Comfort. Гидроактив3+, кожаные сидения (на механике), нету центральной панели большой, все оранжевого цвета.(надеюсь поняли)
И если честно, даёт без всякой наворочки лучший комфорт за такую цену и менять не думаю, даже если бы за 4ляма брал новое что-то, такого не найду рядом даже
Краштеста не будет как я понял((
Сколько он стоит?
9:03 Это какие там пружинки подустали?)
Можете что-то рассказать о citroen c5 2010. 1,6 бензин 116 кв. Мануал . Шестиступенчетая каробка передачь?
Молоток!))
Спорим Паша лвйкнет этот комментарий?)
Нет
@@Pisechka Тогда я иду покупать Хёндай...
@@Show-off__Channel запрещенный прием
@@Pisechka ...у меня нет денег на Хёндай , я же не работаю))) Но когда буду куплю Куплю Ситроэн /\
/\
Ну такое… двери краску протерли по верху рамки, это только то, что на виду. А свежие номера в багажнике (198) говорят о том, что ее недавно купили так же на вторичке, покатались чуть и быстренько скинули в трейд-ин в силу проблем, которые снаружи не видны🤷♂️
Кривая проводка у них на вторичке зачастую от того, что владельцы любят их ремонтировать/дорабатывать своими руками. Я такой экземпляр купил, пришлось монтажный блок поменять и обслужить входящую в него проводку. И все глюки с электрикой волшебным образом исчезли.
Ну часто проблемы с тачкой идут от владельца, тут важно, кто и как машину эксплуатирует, если ее грамотно обслуживали и следили, то естественно к машине вопросов не будет, у меня был такой 2.0Hdi 163 л.с, тачка каждый день радовала, до сих пор жалею, что продал((((((
сверху по арке над дверью , когда сел на водительское кресло сбита краска кусками
Кайфовая машина. Был у меня такой, с таким же кожанным салоном и электро сиденьями, ооочень удобная и комфортная машина. Но ЕП6 это зло, поэтому и пришлось продать. Кстати, продал за 1 час!
C5 хорош, с этим не поспорить. А по поводу ЕР6, просто нужно обслуживать в нормальном сервисе и делать это вовремя. Был С4 седан с таким мотором, спокойно проехал на нем 210тыс. Никаких проблем не принес Ситроен, по комфорту и качеству материалов француз будет лучше, многих своих конкурентов.
Когда Astra H снимешь? Как раз пока стоит она)))
Слушай, Паша, там на заднем плане Ниссан Лиф стоял. Сделай обзор этой электрички)
Уже делал, она прикольная
@@Pisechka Блин, что-то не видел, сча найдем глянем)
А то я себе немного захотел, интересная электричка)
@@mexanik_605 главное найти с левым рулём.
@@megadron4039 что там искать, у нас в РБ все леворульные)
Привет. Товарищ мой забрал эту машину. Теперь будет в Твери ездить.))) Повозка просто БОМБА!!!!
Так почему там ошибка ручника?)
Болезнь эл.ручников, оборван трос. Там помимо троса ошибки есть. В основном по датчикам.
Мне интересно, почему через 9 месяцев от нее избавился?
Избавился)))) Кто-то избавляется, кто-то расстается ввиду причин, не самых приятных. Или наоборот. От приятных, т.к. заработал на авто более современное.
@@ЗагнулоКлапана На что же он "променял" ситроен? :)
Верьте этому Ильюше тогда,вечно говорящем о своем богатстве, рубящем более 30.000долларов и вещающем у окна задрипанной панельки.....
Да, чет он свой сервис запустил, сделал бы фасад
Паша ,что думаешь об Авео т300?
Отвечу за него - владел таким 6 лет, пробег 90 тыс. Отличный авто, оцинкован реально весь и хорошо, ни подводил ни разу, один раз только датчик парктроника поменял, сгорел. Масло менял каждые 7 тыс и в АКПП на 40 и 80, и ещё низкотемпературный термостат поставил и соответственно прошивку под него от Максима-механика из Москвы. Хорошее авто, и багажник огонь на 500 литров. У некоторых гонщиков правда АКПП из строя выходили, gm6т30, но если АКПП не насиловать и менять масло, то она ходит.
@@ВладКарпекин спасибо большое
Являюсь обладателем данного агрегата (2.0 бензин, автомат(4))
Продай
Мне
@@Pisechka плчему коммент мой стер. Покупай в Воронеже у меня
Офигенная тачка если дизель и АКПП то Камри рядом не стояла ( единственное Камри Вид будет лучше)
Смотря какого года камри. Этот с5 уже старенький. У современных французов дизайн космический 👍
2.2 дизель 204 л.с и 450 н.м крутящий момент, надо было прокатиться
норм едет?
тот самый столб. постоянство.
Кайф, но в моей провинции так не сделают...
Паша что, с речью, ни чего не понял, нет родного языка, только одно слово и понял, а "ситро", всегда была одна из лучших тачек, их покупали и ездили до..., ты прав. А на "подстрикашек" забей, пусть свои мысли, сами реализуют, если конечно, смогут. Обычно нет, стаж 55 лет, проверено.
Переживем монетизацию и в езду как раньше
Хороший автомобиль
Про ломающиеся спинки сидений как в мерседесе ешке, не сказал
Первый раз слышу про такую проблемы, сколько лет ездил на С5 ситроене, никогда такого не было. За рулем комфортно находится, спина не затекает. Даже на моря ездил на своем Ситре и в дороге чувствовал себя комфортно. Места в салоне у С5 предостаточно, спокойно компанией можно поехать куда-нибудь.
@@АлексейМосквичев-ф7ы 😂😂😂😂😂😂 это не проблема а опция в комплектации эксклюзив. Спинка ломается в двух плоскостях
ГААК ГААК ГААК
Отличная машина
Дружище, ксенон быстро выгарает поэтому ставлю себе теперь диолные модули линзованые, отсасывают даже бмв с мерсом со своим лазером
где же видео про толстого дядьку в смешных штанах ?
Сними про пежо 508 ресталинговый на дизеле вот то зверь особенно если gt шика...
тут согласен, правда достойный аппарат, я бы тоже с удовольствием обзор глянул на него)
В прошлом году умолял товарища, который искал новый автомобиль с ограниченным бюджетом выкупить тестовый цитрик аиркросс С3 с пробегом всего750 км. , а этот придурок не послушал и купил шкоду рапид, теперь локти кусает. При чём цена за тестовый С3 была такая же как и за шкоду из салона. А Цитрик ещё и с зимней резиной отдавали! Да и ещё -француз был с полноценным автоматом и Испанской сборки, а Шкода на механике и чёрт её знает где собрана эта гангрена! Как вам такое!?
Про ксенон и диоды - глупость!
Поезди на немцах со штатной светодиодной мптричной оптикой. Ксенон и пядом не стоял.
А четкая граница света - это у китайских биледов
Его минус и одновременный плюс в том что французы у нас не котируются. Охотно возьмут Опеля какого нибудь или Шкоду вместо настоящего французского премиума уровня Мерседеса(и в чем то даже лучше). Мой дядя хотел как то брать Мерседес. В сторонке стоял салон французских авто, он посидел в Рено Латитюд и сказал - нафиг мне ваш Мерседес, этот авто даже лучше будет) Проехал тест драйв и вскоре выехал на нем довольный)
вообще об этом не думал) через 8 лет поменял на новый и все.
Привет. Сделай обзор на мурзика в245
Норм аппарат
Если бы у Французов(Пежо Ситроен) ещё и дизайн нормальный был то им бы цены не было. Салон царский, качество на высоте, но дизайн... У Ситроена ещё плюс - минус, а вот пежо это вообще треш.
Дело вкуса конечно, а мне лично пыжи новые нравятся дизайном. Особенно 2008, имхо самый красивый кроссовер нынче. Остальные совсем уж скучно выглядят на его фоне, я лично замечаю такие авто, сразу понимаю, что это пежо едет.
@@АлександрЖуравлев-в9р на счёт того что это вкусовщина я даже не спорю.
Вопрос.Какого конкурента 2010года можно найти ,с хорошим дизайном,в одной ценовой категории?
Вы новых Пежо не видели походу.
💯👍👍👍👍
Классная тачка, но длинный передний свес бампера, трассовая тачка.
Авто оригинал!!!
Даже не хуй говорить !!
Снимите меган 4 из Европы.
Вообще функция не о чем (когда включается противотуманка при повороте) можно просто их включить и так ехать 👍
Там нет подсветки поворота туманкой
@@vadirrrr1 это хорошо 👍потому что она не о чем
Я не понял. А сколько я мне мальков могу прятать в этой машине?
Паша забейте на машину за ц250, вы не правы, потому что вы куплены, рекламируете машину на дизелем не завод её и стуков не вкчали, а толстый эксид разобьёт, а тебе стыдно будет
Бросай бухать
Здравствуй! Классный видос обзор на новым китайский пикап гретвол поер ахренителный машина за свой денег сделай обзор на эту машину
Я подписался на канал. Но не понял нихуя. Ситроен дизель чери каясан тиго 7 лифан газон рено самсунг кия егор(внебездорожник) тойота нет шумоизоляции, планетарка на аизин есть, китаец лучше ваз вэдовый,ситроен не смотрит никто и не будет никогда ситроен контентом. Рассматривайте как хейтера, но канал выглядит -так. Можно с узить публику.. Например про аурис очень смешно было и по делу...
Новых таких нет, а ремонтировать бу дороже, чем некро бнв. Передние стойки 20к шт, чинить гидроподвеску стоит как пол цены авто, обслуживать их могут 0 сервисов по всей россии. Про еп6 думаю не стоит говорить, худший мотор в современной истории. Безопасность такая же, как и у других авто этого класса, а решение с подушкой руля, вообще бред, поэтому от этого отказались.
Такой если на гидре берут надо перед покупкой головой думать, что придётся вложить если что-то пойдёт не так и ГДЕ обслужить, а то итог таких случаев известен.
А ерша на 120 сил только дебил возьмёт с его массой, и это не французский мотор, это немецкий…
Ну поменял в круг четыре стойки, они уже по 35 кстати новые, и катай ещё 200тыс тыс на них, трубки весь комплект в Беларуси есть за не дорого, кроме стоек подвеска такая же как у всех, брать надо только дизель любой, кроме 2.7
Пашку перевоспитали, такой ботан стал , это реально дизлайк.....где матершина и трэш?
Ну как где, все в процессе, сейчас наплыв проверок ютуба из-за туристов пройдем
@@Pisechka ты хоть подмигивай
@@inovator Еще 1 видос и дальше веселее
уже по второму кругу некоторые тачки
Сам владелец данного экспоната. Кнопки клаксона, это-Жесть
Нормально, пользуюсь крайне редко, поэтому не напрягает.
Не с салона, а из салона. С села что-ли?
Это Питер. Там даже бордюры называют поребрик. Особенности местного говора.
Не с села, а из села😂
@@kamidzu9352 Я ж о том и говорю. Есть вполне грамотные люди из села, а есть и такие, с села.
@@lne8348 Не, не. Питерская речь практически эталонная. Там скажешь " с салона" - не засмеют, но вывод сделают.
@@evgenykiselev5963 , ещё каких то лет 200 назад русский язык в Петербурге считался простолюдинским, на котором в свете неприлично было разговаривать. Вся питерская знать поголовно разговаривала и писала по-французски. Вспомните А.С. Пушкина. Так что русский язык как раз то родом из села, или с села, если угодно.
ГАК!
😃😃👍👍
француз есть француз)
Этот пробег еще и скрученный
Вы информацией владеете, или так, ляпнули невпопад?
Милана Шамина Ну обычно женщинам не место в автомобильной тематике, это так скажем мужская профессия. Да, владею информацией, так как живу почти в центре Европы и есть знакомый который возит автомобили из Швейцарии. Еще есть вопросы?
У нас менталитет такой понты показать у кого марка круче....
Не обобщайте.
Трос порвал скорее всего. Распиздяй-хозяин.
НАСТОЯЩИЙ СРАНЦ РУЛИТ!!!
Мурзик Mercedes’ w245
Паша хватит ездить по делам и пить водку !!!!
Баля!!!! Понимаю, что норм-аппарат, но, он, "с..ка" пока, выигрывает Меня!
Краштеста чери видимо не увидим. Но это уже показатель качества и безопасности китайца. Испугались.
Какая еще предтоповая комплектация))
Экрана нету, магнитола бомж, эл багажника нету.
Двс не 2.7/3.0.
2.2 ексклюзив
@@Pisechka двс 2.2 норм мотор, но не топ точно, есть еще же 2.7/3.0hdi и больше плюшек в салоне
Гаааааак
Продажная лживая сущность
Что можно сказать про Ситроен? Наверное, что его покупают в основном дамы. Потому, что просчитанный мужчина не купит авто, которое потом не продашь за нормальные деньги.
Что за стереотип? Я откатал на дс3 два с половиной года, потом пересел на с4 и катал на нем вплоть до конца 2020. И вот если у вас не убитый ситр после дтп, с мотором, который выжимали на каждом светофоре, то уйдет он очень быстро и за адекватные деньги, уж по опыту знаю.
Наверное это твое мнение
@@yurasemenov1311 Не моё. Часто в обзорах встречал.
@@evgenykiselev5963 Ты, как просчитанный мужчина без собственного мнения, ездишь на риосоплярисе, расхваленном в обзорах? Угадал?
@@vasiliyalekseev6732 Не угадал.
Скоро посмотрим как мусорный Эксид окажется где ему и положено быть -на свалке.,хотя, 18 руб.кг тоже вариант