Установка карбюратора FCR 33 на 172FMM. KAYO К4 на максималках.
Вставка
- Опубліковано 11 кві 2022
- Более 500 товаров со скидками: clck.ru/35gUyQ
~~~ Наши адреса в виртуальной реальности:
Сайт - www.rollingmoto.ru/
Мы ВК - rollingmoto - Наука та технологія
Спасибо Михаил за подробный обзор и грамотную речь! Удачи в новых проектах!
Вам спасибо за поддержку и просмотры)
Советую вам еще сделать плейлисты по модели мотоцикла. Будет удобно пользователю находить все что связано с его конкретным байком)
Хорошая идея!
Fcr! Биг бор! Хорошая резина! Теперь сцепа будет работать один день! Давайте видео о доработке сцепления! Особенно интересно узнать о увеличеной корзине диски те-же, а шестерня больше и на коленвале соответственно меньше! За счёт чего передаточное число изменяется и корзина вращяется медленней! По идее при этом сцепа доожна меньше греться!
Нормально отрегулированная сцепа живет намного дольше, даже в условиях максимально жесткой эксплуатации! Конечно, если райдер умудрялся убить сцепу даже на стоке, то чуда точно ждать не стоит!
Видос с доступными доработками сцепы обязательно сделаем! А вот изготовление корзины, как вы описали абсолютно нецелесообразно по затратам, как денег, так и времени! Тут проще сменить мот, например на 177 водянку!
@@rollingmoto_service ничего изобретать не надо! На 172 стоит корзина 70зубов и есть такая-же только 73зуба но для её установки надо ещё заменить шестерню коленвала и масленного насоса! Возможно это сцепа от 174го! Никаких маркоровок,артикулов на них нет! Я сегодня заморочился объехал все магазины и собрал весь комплект! Всё встало on bolt только шестерню маслонасоса надо менять вместе с насосом! Буду тестить!
@@vitallii100 Когда , или я пропустил видео.?
@@rollingmoto_service здравствуйте сделал настройку холостого хода до кирпичного цвета игла на 4 нижнем положении(с завода стояла на 2,после проезда в полный газ свеча едва покрылась кирпичным налетом,больше даже белая это норма или должна быть прям как на холостом прям явно кирпичным? Карбюратор pe30 жиклеры заводские.
На самом интересном всё закончилось!
Конфиги пожалуйста дайте регулировки для этих моторов!
пожалуйста, не могли бы вы сказать мне, сколько энергии получено с FCR 28 по сравнению с nibbi 28 происхождения на KAYO T4 , спасибо
Подскажи какой именно fcr33 вы установили, какой фирмы.
Подскажите мне пожалуйста на kayo T4, мотор 172 fmm ли можно поставить nibbi FCR33?
Смотрел по установке бигбора, и этот ролик, очень грамотно и подробно
Подскажите !!! Поставил новую корзину сцепления с дисками на GR2 сцепление все равно буксует как отрегулировать?
Представляю, что если с жиклерами не угадал каждый раз так разбирать😁
Это еще фигня 😁 В нижней части корба есть пробка для быстрой замены жиклеров. Другой вопрос, что если с иглой не угадал. Получится-ли развернуть в раме карб и подлезть к крышке дроссельного колодца..🤔
@@user-fj2eg7kn7z это если ещё карб там провернется😁
@@susanin_mx 😅😂
Когда уже карб в раме, то полностью разбирать не нужно. Возня с настройкой требуется только один раз, по большому счету!
Не забудьте одеть хомут иначе придётся снимать карб. 13:48. Я забыл и просто раскрутил хомут и надел его и затянул)
Смекалку никто не отменял)
Доброго времени. Проходил аналогичный путь с FCR 33 для "AVANTIS ENDURO 250 CARB NIBBI EXCLUSIVE (CB250-F/172FMM DESIGN KTM ЧЕРНЫЙ) ARS С ПТС". Только без BIGBORE, изначально, с перспективой дооснащения в будущем последней, купил именно 33. С двухсотпятидесяткой же предполагаю, если будет большое сечение - напечатаю рестриктор внутрь. Если кому-то интересно - спрашивайте. Там немного иначе, как минимум с патрубками. В раму устанавливается в аккурат, но хвост и пластик демонтировать не надо. Пока не выезжал и не настраивал.
Обязательно поделитесь конфигом, который у вас получится! Многим будет интересно!
приветствую, как результат?
Привет. Ну и как fcr 33 встал чётко без доработок?
У меня avantis a5 lux стоит родной nibi pe30, хочу поменять или на fcr или на nibi pwk30 YJ
Можете посоветовать на какой лучше поменять?
Привет. Ну что поставил fcr?
Подскажите влезит ли такой карбюратор в fxmoto cb300f , с виду рама похожа как на мотоцикле из видео
Подскажите пожалуйста на avantis a5 lux, мотор 172fmm, поставить можно?
Войдёт в раму?
Сколько будет стоить у вас форсировать 172 мотор с вашими запчастями и с регулировкой?
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, сталкивались ли Вы с такой ситуацией - изначально на 172fmm стоял pe28 карб, а сейчас поставил pwk32 и при холодном запуске обороты подскакивают до 5-6 тысяч. На регулировку никак не реагирует. Выкрутил свечу а она мокрая. Получается что смесь через чур богатая. Так настройки заводские стоят. Единственное что сделал, иглу в среднее положение поставил. Положение иглы же никак не должно на холостой ход влиять? Подскажите пожалуйста, была ли такая ситуация?
С подобной ситуацией не сталкивались!
С PWK часто непонятки бывают на 4-хтактных двигателях! Посмотрите видос на канале о настройке именно PWK. Если вкратце, то этот карб нормально работает при заглушенном powerjetе и максимально опущенной игле.
На 177 мотор (250 кубов) двух валку ставить fcr33 или 35?
Класс, лайк
Рады, что вам понравилось!
Спасибо!
Рады, что вам понравилось!
Здравствуйте, влещет ли такой карб в к7 раму ?
Здравствуйте Подскажите какой мне карбюратор установить у меня 172 на биг Боре как у вас 300
Когда будет тест данного аппарата???
Привет на GR2 карб подойдёт?
BSE j1 подскажите пожалуйста можно ли туда поставить fcr33 ?
Где настройки? У Кайо т4 рамы схожи с этим?
Настроили на стенде? Не нашел видео
Когда результаты стенда?
Здравствуйте, когда продолжение?
Здраствуйте. Подскажите пожалуйста когда будет пластик на kayo t4 или на t2, они ведь одинаково подходят (2020 г) ?
Пластик весь должен быть в наличии! Один нюанс - на эти модели он продается не комплектом, а подетально!
Подскажите на GR7 172 мотор и тоже установлен биг Бор какой карб посоветуете на родном Карбюраторе стреляет после снижения оборотов на ходу
Очень похоже на бедную смесь. Это вполне логично, если с карбом ничего делали после установки биг бора! Может заработать и стоковый карб, если его поднастроить (поднять иглу, возможно жиклеры побольше)!
Также, с биг бором, отлично себя показал PWK32, главное настроить его с умом!
Михаил приветствую. А если бигбор на 77мм нужно перенастраивать карбюратор на 177fmm или можно оставить как есть
После любых подобных доработок - настройка карба обязательна!
А именно жиклерами? Или завод настроить?
Какой расход на фцр?
Братья подскажите пожалуйста на 166 мотор ,какой всеже карб поставить,ре28,30 или пвк28,30?
Огромное спасибо заранее!!!
В стоке стоит какойто molkt без маркировок)
Подскажите какие жиклёры и положение иглы в fcr33 на 177 моторе 250 кубов , от чего начинать хотя бы ?
Лучше ставить 37 карб сразу, едет намного лучше.
Молодец Михаил, работаешь на ошибками, а не тупо забиваешь на сделанные замечания подписчиками.👍🏻👍🏻👍🏻
Подскажи, в раму BSE Z5, Z6 или Regulmoto CR-Z300 войдёт FCR33?
Нет под рукой подобной техники, чтобы примерить, поэтому не подскажу!
И как подходит на crz?
Подскажите какой биг бор воткнули на кайо к1, в том видео ваши ничего толком не ответили, у вас на сайте я не вижу, если есть ткните пальцем пожалуйста)))
На Kayo K1 в том видео установлен 172 двигатель и биг бор 77мм.
Данных ЦПГ пока в наличии нет, все разобрали(
@@rollingmoto_service вот теперь все ясно, а там соплежуи не смогли ответить)))
Другжище будь добр впускной колектор ссылку дай пожалуйста у меня не лезит. В регулмото холишот.
Сделайте пожалуйста тюнинг сцепления на 172 fmm
Постараемся
Здравствуйте, подскажите, мотоцикл Авантис 250 стоит fcr 28 , когда нажимаю ручку газа набирает обороты и не сбрасывает, при повторном нажатии сбрасывает обороты до нормального состояния, иногда сбрасывает не с первого раза. При движении приходиться переключать скоростя на повышенных оборотах. Пробовали на другом мотоцикле тоже на 28 fcr, такая же беда. И ещё бывает при движении глохнет и больше не заводиться пока не наклонишь в сторону, бензина в баке предостаточно, поступает в карб тоже без перебоя. Спасибо
Причин может быть много - закусывает трос газа (нужно смотреть, как он проложен, натяжку в крайних положениях руля и т.д.), клинит заслонку и прочее. Если вы находитесь в радиусе 100 км от МСК, можете отправить мот к нам в сервис всего за 1 т.р. и вам все отрепетируют)
www.rollingmoto.ru/news/202268/
Очень похоже по проблеме бедная смесь , газ заподает
Огонь, пожалуйста скажите параметры настроек фцр 35 на 177 моторе, очень нужно думаю не только мне) спасибо за подобные видео.
Обязательно скажем после стенда!
Мне кажется это индивидуально к каждому мотоциклу.У меня правда 174 двиг,карбюратор взял FCR35.Иглу опустил до конца,главный жиклёр 105 и то заливает на верхах
И ещё сделал скобу на привод ускорительного насоса,чтоб синхронно работал с открыванием заслонки и точному впрыску в цилиндр
@@rollingmoto_service были ли испытания на стенде?
@@rollingmoto_service есть результаты настроек?
Хорошо, подождём пока дилеры в России смогут это сделать
Ждать недолго осталось! Скоро приедет огромное количество разных карбов NIBBI по вкусным ценам!
@@rollingmoto_service дело не в цене, а что бы из мотоцикла не сделать «недвижимое» имущество 😁
Вставляете пожалуйста на него спортивный распредвал🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏
Здравствуйте с нетерпением жду продолжения нужны размеры жиклёров
Поставьте колокольчик, чтобы не пропустить ничего интересного!
Подскажите пожалуйста, с чем связан осадок в питбайке, и при запуске захлебывается и глохнет.питбайку 3 дня был в использовании 1 день
Что за осадок? Ничего не понятно!
На будущее, задавайте вопрос в одном месте, чтобы ответы не терялись!
@@rollingmoto_service осадок черный в глушителе извините что не уточнил
Черный осадок похож на богатую смесь - поэтому и захлебывается! Требуется регулировка карба! Также возможно слишком обильно пропитан воздушный фильтр и двигателю не хватает воздуха!
@@rollingmoto_service спасибо я как рас таки фильтр сильно пропитал
У меня наnibbi 32 заработал зато))
Рады слышать! На каких настройках остановились для биг бора?
Купили в ролинг мото в декабре к6 r , на холодную не можем понять как его за́водить, выдернули обогатитель заводим, аккум умирает через 2 минуты кручения, накидываем вжик, крутим и с горем пополам заводится через 2 минуты кручения, на горячую с пол оборота, на след день приходим, подсос на половину, крутим, и по старой схеме с вжиком, на след день приходим, выжимаем ручку газа, подсос на полную, крутим один хлопок и всё опять крутим пока не сядет аккум и вжик в помощь. Мне теперь понятно почему гарантия в ролинге 1 месяц))) Ребята помогите что с ним делать? 0.4 мч, купили завели два раза с вжиком, подумали аккум мертвый) теперь не знаем что с ним делать.
На zs177 nc250 какой карб посоветуете?
вариантов мало , либо пвк 34 или же фцр (но не косой) . Видео по настройке есть , правда нужно докупить оригинальную иглу.
Пожалуйста сделайте продолжение есть регулировка этого карпа
Обязательно сделаем!
Проверьте сие творение на династенде
Я походу сделал ошибку купил FCR 33 версии MX (прямой) на FX moto X7 на 172 fmm и куда он упрётся если в раму переварю не вопрос а если в электростартер. скоро узнаю
Упрется абсолютно точно! На FX moto даже выход троса газа штатного PWK уже в раму упирается.
Может быть еще не поздно заменить карб на косой? С ним шансов на успех будет больше!
@@rollingmoto_service спасибо что поделились информацией но обменять невозможно брал на Али. Буду пилить
А что за графика? Модель 23 года или переклейка?
Это тестовый мот, графика на нем тоже экспериментальная!
Здрасте всем братьям по несчастью! На BSE с 4 клапанами Z10L кто-нибудь ставил 33фср??? Весь мозг сломал уже с ПВК 34
УЖЕ СЖЕЧЬ ЕГО ОХОТА! конфиг родной 32/132 игла внизу холостые идеальные, средних нет!!! И свеча белая... на сбросе газа на ходу бабахает так, что люди оглядываются!!! Обогащаешь его закручиванием винта, почти до полоборота - более менее едет, но работа никакая вообще! Кучу жиклеров перебрал уже ... Купил новый!!! ребенку и два месяца вокруг этой игрушки на коленях да с божьей матерью!!! Что делать, куда ещё обратиться? Кто подскажет???
Добрый день, подскажите пожалуйста приблизительный конфиг на 172 , хотябы диапозоны от и до жиглеров , у меня на данном карбюраторе в стоке стоит 105 главный и воздух 48 , суть проблемы в том что на открытие ручки газа реагирует но с середины захлебывается и как будто держит мотоцикл он не раскручивается. Пробовал поставить жиглер 145 сразу лучше на низах потом тоже самое , сейчас поставл 135 тоже самое иглу опускали поднимали итд, на винк качества не реагирует так как его закрутили он не глохнет , свеча черная(богатая), единственное что не пробовал менять это воздух в меньшую сторону нет жиглеров только заказал , в большую есть . Подскажите пожалуйста очень будем признательны .
От 135 главного вполне можно плясать для этого двигателя. Холостой огромный у вас - в идеале 35-40.
У карбюраторов FCR винт качества отвечает за топливо.
Привет, получилось настроить карб? В чем была причина?
Подскажите какие жиклеры?
Окончательный конфиг озвучим после диностенда
Ждём с нетерпением!
Ещё бы ГБЦ 4 клапанную туда)))
Ракета будет, но тогда водянки перестанут покупать)
@@rollingmoto_service я думаю в первую очередь сцепление поплывет)
@@rollingmoto_service а потому и заглохло развитие с 4 клапанной головой 172 мотора да???
А на kayo t2enduro реально впихнуть?
А зачем?
@@Alexandr_Splin нужно выжать максимум из 172го, по ростовске мотоцикл идеален, все что выше неудобно, но мощности уже не хватает.
Лучше начать с установки биг бора, т.к. FCR по сути мощности не добавляет - меняется поведение двигателя, отклик на ручку газа и т.д. В цифрах мощность растет незначительно!
@@rollingmoto_service БигБор 100% принято решение ставить, но под него и карб нужно менять. Поэтому оцениваю все вложения разом)
Объём данного бака с этим карбюратором километров на 30 хоть хватит🙄
У 33го с соответствующими жиклерами не такой уж и большой расход. Другое дело, если fcr37 поставить..
Хватит с запасом!)
@@rollingmoto_service Ну и Слава Богу🙂👍
Парни у меня fcr 28 не сбрасывает обороты(ничего не помнит все проверил 10раз)
Смотрите дроссельную заслонку и ее возвратную пружину! Также может помочь уменьшение уровня в поплавковой камере
Подскажите, удалось решить проблему? 172 на 28fcr при сбросе обороты хх от 1500 до 3000 пляшут
Так это карб не для внедорожной техники. Нужен немного другой FCR. У которога штанга насоса ускорителя внутри корпуса и механизм привода заслонки с тросами пыле влаго защищены.
Карб версии MX, который вы имеете ввиду, слишком велик для этого двигателя и рамы.
На рынке огромное кол-во новой техники с карбами FCR данного типа (28, 35 и т.д.) и они отлично показывают себя в деле!
@@rollingmoto_service да я не против. Понятное дело что ставить можно.
Покажите пожалуйста как установить уровень поплавка на карбюраторе FCR
Постараемся снять подробный видос!
Инжектор лучше поставте.
Существующие комплекты на этот двигатель - это скорее про комфорт, а не про мощность!
Но в планах есть одна интересная идея!
Дорогой зараза,сколько он стоит сейчас?😏
Как половина такого же мотора)
@@arseniy6800 нее,не по нам нищебродам...
ставь пз 32 или кейхен 32
@@fishing757 пз 32?,а он существует такой😕???
Такие уже раскупили, но скоро приедет огромное количество карбов NIBBI по вкусным ценам!
😀 ну и где дальнейшее видео ??? И почему не показали как он работает на этом фцр??? Показали только как он завелся !! Вывод я сделал что мозгов у вас не хватило настроить этот карб!!!😂
Да! Ставьте ребята! Он подходит и даже заводится! А как его настроить мы вам не покажем! Нормально!
Странные ребята! Где видос с настройками! ? Параметрами жиклеров? Времени уже много прошло! Пишу уже третий раз комент... Тишина!!!
Сезон в разгаре, на диностенде очередь. Купили свой диностенд, пока настраиваем его.
@@rollingmoto_service здравствуйте, очень ждём!
Ну вы то хоть диностенд настроили? 😀
@@rollingmoto_service Ну дайте хоть какую - то обратную связь пожалуйста
Для китайчонка по-моему, слишком жирно! Себе на 165 поставил с алишки 28 вакуумник! Теперь с холостых можно ручку сразу наизнанку, даже не поперхнется, лучше чем инжектор! На первой с холостых с газа подымается на заднее...
Тюнинг - это всегда не бюджетно! Но желающих от этого меньше не становится)
Добрый день , fcr 33 на мотолэнд sx250 172мотор,можно у вас попросить ваш конфиг , хотябы приблизительно от чего отталкиваться , игла положение винт качества жиглеры , очень признательны !
Начать можно с жиклеров 135/35-40. Далее ориентируйтесь по цвету свечи в разных режимах!
Про основные принципы настройки можно посмотреть тут:
ua-cam.com/video/4fHhz6QUhDY/v-deo.html
@@rollingmoto_service спасибо)
@@rollingmoto_service какое должно быть положение иглы?)🙏🏼