Tambem tem a Discovery 4.4 V8 de 299cv, meu marido tem uma 2007. Faz 3 anos que ele esta com ela, e zero defeitos, só manutenção básica. Ela faz 4km/l na cidade, mas não ligamos, nunca tivemos carro que fuzesse mais de 7km/l. Já tivemos Gran Cherokee 4.7 V8 também, então, acostumados ja 🙂
Excelente carro. Já tive uma V8. Carro sossegado. Zero problemas! Conforto de sobra, robustez. Em relação a consumo, casa de 4,0 cidade e cerca de 9/10 na estrada a 100km/h. Tenho hj 3.0 a Diesel. A única vantagem da diesel realmente é a autonomia e aceleração em baixa rpm. Essa a gasolina deixou saudades.
Eu tenho uma Freelander 2, 2.2 Diesel! Motor com engenharia Ford e PSA( Grupo Peugeot Citroen)! É um motor com configuração Duratorq, que só os motores da Ford Ganham essa versão de motor! Motor muito potente, um torque absurdo! Trocando óleo e filtros a cada 10.000km, óleo Castrol Magnatec 5w30 sintético e filtros Fran ou Mann! Meu amigo! Nunca vai te dar problema! Fluido de caixa de câmbio automático trocado a cada 50.000km! Também nunca vai te dar problema! A minha eu peguei com 32 mil km! Hoje com 164 mil! Está do mesmo jeito! Só alegria!
Gosto muito desse carro, o problema é encontrar uma em bom estado/km baixa. A maioria foram carros de uso, com manutenções negligenciadas, mas é uma nave
Seria possível trocar as molas pneumáticas por molas convencionais nesses carros?? Sei que legalmente eu posso, mas uma boa oficina mecânica conseguiria fazer isso?
Manutenção bem similar a ford ranger, vale lembrar que como todo carro com torque que puxa peso como SUV, seja ford, land rover, cadillac. Não siga as recomendações de manual e seja mais cauteloso respeito a troca de correias e tensionador de corrente porque todo fabricante preve essas trocas com base em média amostral, 80 % de vehículos fabricados dentro da média de qualidade de fabricação, 10% acima do padrão e 10 % abaixo do padrão isso se aplica a qualquer coisa fabricada, desde um carro, parafuso computador ou avião etc. A questão é tu confias que o bem comprado seja um carro ( Discovery 3 4.0V6 ) ou uma Cayenne, eu sou cauteloso e troco as correias ou polias e tensionadores junto entre 60 a 80 mil km e troco os óleos a cada 10 mil km ou 6 meses. Resulta em carro que pode confiar.
Não precisa descabinar e nem “fazer os turbos”, se usado da forma correta. Tenho 3 parentes com Discovery 2013 e 2015 com mais de 300.000 cada, bem cuidadas todas diesel.
Amigo me permita lhe dar um conselho, vc fala com dificuldade na respiração, isto pode ser uma insuficiência cardíaca. Poucos te dirão isso ate pela falta de conhecimento. Procure um médico. Com relação ao video, disco v8 gasolina e a melhor mesmo.
a land rover, pode ser tudo, menos luxuoso.... o luxo passa longe....na Inglaterra é um carro para o trabalho, luxo vc tem no jaguar e aston martin....luxo é sedan....
Tambem tem a Discovery 4.4 V8 de 299cv, meu marido tem uma 2007. Faz 3 anos que ele esta com ela, e zero defeitos, só manutenção básica. Ela faz 4km/l na cidade, mas não ligamos, nunca tivemos carro que fuzesse mais de 7km/l. Já tivemos Gran Cherokee 4.7 V8 também, então, acostumados ja 🙂
vdd quando você acostuma já é ate normal 😅🤣
O bolso acostumando, vai tranquilo!
Excelente carro. Já tive uma V8. Carro sossegado. Zero problemas! Conforto de sobra, robustez. Em relação a consumo, casa de 4,0 cidade e cerca de 9/10 na estrada a 100km/h. Tenho hj 3.0 a Diesel. A única vantagem da diesel realmente é a autonomia e aceleração em baixa rpm. Essa a gasolina deixou saudades.
Eu tenho uma Freelander 2, 2.2 Diesel! Motor com engenharia Ford e PSA( Grupo Peugeot Citroen)! É um motor com configuração Duratorq, que só os motores da Ford Ganham essa versão de motor! Motor muito potente, um torque absurdo! Trocando óleo e filtros a cada 10.000km, óleo Castrol Magnatec 5w30 sintético e filtros Fran ou Mann! Meu amigo! Nunca vai te dar problema! Fluido de caixa de câmbio automático trocado a cada 50.000km! Também nunca vai te dar problema! A minha eu peguei com 32 mil km! Hoje com 164 mil! Está do mesmo jeito! Só alegria!
Gosto muito desse carro, o problema é encontrar uma em bom estado/km baixa. A maioria foram carros de uso, com manutenções negligenciadas, mas é uma nave
Este carro é jm show, quem nao pode ter bate palmas, como eu
O meu sonho é uma Range Rover Vogue Autobiography V8, entre 2010 e 2012 que hoje está entre 100k e 150k, mas com manutenção de 800k.
Carrão sem dúvidas, mas foi feito para milionário...
A disco 4 a gasolina também sofre com o problema do virabrequim? Ou esse problema crônico é só nas diesel?
O vídeo que me faz querer fazer cagada kkkkkk
Verdade.😂
Acabei de fazer.
Comprei uma HSE diesel com 62mkm!!
Kkkkk somos dois
Agora somos 3! 😅😅😅 Comprei a minha a 3 dias. HSE Diesel 2011
Faz aí, depois volta e conta pra gente
Achei uma aqui na minha cidade dando sopa tô quase indo nela kkkkk
Tenho uma D3 HSE v8, realmente o motor não da problema.
Nunca tive mais todo mundo fala q a manutenção é absurda. Na minha opiniao nao vale a pena se nao tiver uma situação economica bem favoravel
Tinha que fazer sobres as v6 a gasolina que vai até 2009 que so vem nas discovery 3 ,que você nao mencionou
Qual o endereço de vocês , fazem revisão na Land Rover
Boa noite ! Qual o último ano em que fabricada a Discovery HSE a gasolina V8 completa com bagageiro e interior bege
Seria possível trocar as molas pneumáticas por molas convencionais nesses carros?? Sei que legalmente eu posso, mas uma boa oficina mecânica conseguiria fazer isso?
Hoje em dia nem precisa! As bolsas estão mais comuns e as trocas já não é mais tão mito!
Excelente matéria! Sem dúvida desmistifica muita coisa que pairava no ar.
Cadu, quando tiver o oportunidade pode fazer um vídeo da vW Touareg VR6?
Queremos Review da Discovery v6 a gasolina!
Manutenção bem similar a ford ranger, vale lembrar que como todo carro com torque que puxa peso como SUV, seja ford, land rover, cadillac. Não siga as recomendações de manual e seja mais cauteloso respeito a troca de correias e tensionador de corrente porque todo fabricante preve essas trocas com base em média amostral, 80 % de vehículos fabricados dentro da média de qualidade de fabricação, 10% acima do padrão e 10 % abaixo do padrão isso se aplica a qualquer coisa fabricada, desde um carro, parafuso computador ou avião etc. A questão é tu confias que o bem comprado seja um carro ( Discovery 3 4.0V6 ) ou uma Cayenne, eu sou cauteloso e troco as correias ou polias e tensionadores junto entre 60 a 80 mil km e troco os óleos a cada 10 mil km ou 6 meses. Resulta em carro que pode confiar.
Tem algum vídeo falando sobre as 3 V8 4.4? Tô querendo pegar uma!
Essa é só pra quem tem calibre pra manter (não por conta das manutenções, mas sim, na maioria das vezes, pelo consumo)!
Comprei uma Range Rover Sport Supercharger 5.0, fazia 2 Km/l, mas que se dane ! Foi o melhor carro que tive.
Não precisa descabinar e nem “fazer os turbos”, se usado da forma correta. Tenho 3 parentes com Discovery 2013 e 2015 com mais de 300.000 cada, bem cuidadas todas diesel.
a manutenção é suave ? troca de óleo e filtros?
Sincronismo dos comandos por corrente?
Quando precisar mexer o Kadu vai adorar!!!!!
Qual o consumo medio dessa morotizacao gasolina na estrada, respeitando os limites da via?
tinha uma 2011 v8 gasolina, média de 5, máximo 6, carro grande, pesado, não tem milagre
Kadu diga ai na sua opinião uma RR Sport v8 gasolina?
Aí e um sonho uma nave dessas na cor branca
Essa preta fica sofisticada
A verde também é presença.
Que máquina
Muito bom. 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Kadu na sua loja tem uma Discovery 4 V8 a gasolina com baixa km a venda ? Quanto custa ? Responde
HSE é claro
Kadu eu vi que você tem uma HSE hoje tem desculpa a demora para responde achei que você não iria responde
No aguardo
Alguém sabe min dizer se este motor v8 5.0 se tem algum parentesco com v8 5.0 da BMW x6 ?
Pra não se preocupa com gasolina, e a melhor opção.
Quando e diesel, tudo se torna mais caro.
Tenho um fluence que faz o mesmo consumo 😢😢 e não tem a metade do que a land Rover
Boa noite
Topppp conteúdo sensational
Show
Mano, o cara do México, esoecialista em
Motor fala que esse motor é um trabalho sem fim. Você pode explicar?
Mexico smigao??
Cara que compra uma land rover ligar pra consumo de combustivel ta comprando carro errado, vai andar de kwid ou mobi que é o que merece
Show rsrs 👍
Qual versao discovery 3 v6 4.0 com amortecedor mola helicoidal
Versão S
@@jaymedesouzaalvesdossantos4991 boa jayne faz video falando dessa versao valeu
Meu sonho uma velar sautobiography v8 2020
Qeria ter dinheiro pra comprar e manter pelo menos um fusca, já Taria bom
ANSIOSOOO
Amigo me permita lhe dar um conselho, vc fala com dificuldade na respiração, isto pode ser uma insuficiência cardíaca. Poucos te dirão isso ate pela falta de conhecimento. Procure um médico. Com relação ao video, disco v8 gasolina e a melhor mesmo.
Pena que não veio com Supercharger
Não existe land rover que não dê dor de cabeça kkkk isso é um elefante branco
Nem andou com o carro man
Eu prefiro a gasolina.
Tudo fumo !
Porque land, range Rover ???
Land Rover é marca
Range Rover é a divisão de carros luxo da Land Rover
@@eos25br É igual a Maybach da Mercedes mano.
@@blalmeida2620 Exatamente... as divisões de luxo de cada marca.
a land rover, pode ser tudo, menos luxuoso.... o luxo passa longe....na Inglaterra é um carro para o trabalho, luxo vc tem no jaguar e aston martin....luxo é sedan....
Verdade , por isso a rainha elisabeth Usava ela 👀
Nao vale a pena
“ COMPRA DIESEL POR MODINHA “ PQP HEIM! DIESEL E MUITO SUPERIOR.
Diesel é modinha, se põe na ponta do lápis nunca valeu a pena.
Muito superior em quê?
@@ドリアンDorian em tudo
Superior em bosta nenhuma! Só dá problema aquela porcaria!
Superior em trepidação, em barulho, em problemas e custo de manutenção. Motor grande a gasolina é o que há, não é para qq um..
to apaixonado nesse carro, mas tenho medo da fama land kkkkkkk