Спасибо большое тебе дружище! Замучался на калине с этими массами, рхх зависает и стрелки на приборке скачут при включении света и поворотников. Стрелка ДУТ живет своей жизнью. Как потеплеет займусь массами.
Дело в том, что на эту шпильку крепиться каркас панели, а сверху уже провода и получается контакт только, через саму крашенную шпильку и гайку, как не зачищай, а с кузовом контакта не будет. Лучше на шпильку добавить еще один провод массы и второй конец прикрутить например на шпильку крепления переднего сиденья.
@@dimas7022 возможно в Вашем случае, контакт на шпильке был лучше , чем у меня. Там же удобства, капец, сразу не обратил внимание, что наконечники проводов опираются не на кузов, эффекта не было, кинул на эту шпильку провод, результат, АЦП 1.000 вместо 1.035, раскурочил ещё и датчик, промыл спиртом, стало 0.996.
@@dimas7022 ещё поделюсь может пригодится, на акб зарядка нормальная была14.3в, а бортовик показывал обычно 13.6-13.8в. без нагрузки, со светом 13.2в. Пустил провод между впускным коллектором и шпилькой на моторном щите М5, итог: на компьютере напряжение 14.1-14.2в. со светом.
Автору данного видео огромное спасибо, несколько диагностов, автоэлектриков не могли найти причину большого расхода топлива и не ровную работу двигателя, посмотрев твоё видео, сделал так же и двигатель работает как часики
у меня Дмрв..имеет значение 1.04..давно езжу с такими покателями..расход..заводской.-примерно ( 9 литров в городе)зимой 10литр..да масса влияет..Это очевидно..но влияет и зарядка генератора..должна быть нормальной до 13.6 вольт.Тут много всяких причин может быть -которые влияют на расход топлива
Возможно это компенсирует косяки по железу , допустим у тебя есть легкий подсос, а грязный ДМРВ не совсем корректно подсчитывает воздух и вот этот самый мизерный подсос компенсирует , плюс Эбу может вносить корректировки .. ну это так просто как версия)
Автор спасибо конечно большое, но как мне понять что за провода ты еще чистил, первый я понял , масса эбу, а второй провода масса дмрв, где ты его увидел и где ты его нашел 😹 как мне его найти чтобы проделать такую же махинацию
@@dimas7022 на новом дмрв, не нормально, прикол в том что этот дмрв к соседу ставил, АЦП стоит ровно. Но у меня доп масса стоит. Попробую пропаять, Я фишку заменить)))
@@dimas7022 Короче на драйве и других форумах многие пишут нужно делать разводку масс, т.е. массу дмрв и еще какого то датчика отдельно сажать на другую шпильку типа так еще будет лучше работать, корректней Называется "разводка масс эбу"
@@dimas7022 на заводе одни ублюдки сидят, делают одно фуфло, теперь надо разбирать и делать как ты иначе где нибудь под..нет,спасибо тебе за отличный видос. Так то я все массы переделал но про эту незнал👍✌️😉
Дружище, спасибо тебе за видос, я оживил свою 14ку, к автоэлектрикам ездил не могли найти причину, респект за такие видосы 🎉
Я сам на таких электриков натыкался, теперь сам стараюсь делать
мне тоже помог твой видос, спасибо огромное
@@user-fb7uw3mu4j очень рад
Спасибо большое тебе дружище! Замучался на калине с этими массами, рхх зависает и стрелки на приборке скачут при включении света и поворотников. Стрелка ДУТ живет своей жизнью.
Как потеплеет займусь массами.
главное что б помогло
Как рад что наткнулся на твой видос, очень помог 👍
когда новый видос?, давай гаражную движуху✊
Не легче ли массу перекинуть каркас торпеды или как его там
Дело в том, что на эту шпильку крепиться каркас панели, а сверху уже провода и получается контакт только, через саму крашенную шпильку и гайку, как не зачищай, а с кузовом контакта не будет. Лучше на шпильку добавить еще один провод массы и второй конец прикрутить например на шпильку крепления переднего сиденья.
делал подобное разницу не заметил, в работе двигателя и в показаниях эбу
@@dimas7022 возможно в Вашем случае, контакт на шпильке был лучше , чем у меня. Там же удобства, капец, сразу не обратил внимание, что наконечники проводов опираются не на кузов, эффекта не было, кинул на эту шпильку провод, результат, АЦП 1.000 вместо 1.035, раскурочил ещё и датчик, промыл спиртом, стало 0.996.
@@dimas7022 ещё поделюсь может пригодится, на акб зарядка нормальная была14.3в, а бортовик показывал обычно 13.6-13.8в. без нагрузки, со светом 13.2в. Пустил провод между впускным коллектором и шпилькой на моторном щите М5, итог: на компьютере напряжение 14.1-14.2в. со светом.
на счёт этого можно подумать, у меня тоже есть разница с бортовым компьютером
на работе движка это как нибудь отразилось?
Автору данного видео огромное спасибо, несколько диагностов, автоэлектриков не могли найти причину большого расхода топлива и не ровную работу двигателя, посмотрев твоё видео, сделал так же и двигатель работает как часики
Согласен с Вами😊
Все эти электрики так фуфло одно, они незнают устройство проводки полностью нееее на обной машине. Они все ученики Ютуба и просто рубят бобло
у всех цель, заработать денег
Было бы хорошо сказать какой кокретно у тебя ЭБУ. Ибо копатся с проводами это очень необходимо.Не везде же всё одинаково.
М73, думаю на многих эбу ваз будет похожая проводка
у меня Дмрв..имеет значение 1.04..давно езжу с такими покателями..расход..заводской.-примерно ( 9 литров в городе)зимой 10литр..да масса влияет..Это очевидно..но влияет и зарядка генератора..должна быть нормальной до 13.6 вольт.Тут много всяких причин может быть -которые влияют на расход топлива
согласен, но это была одна из причин
Возможно это компенсирует косяки по железу , допустим у тебя есть легкий подсос, а грязный ДМРВ не совсем корректно подсчитывает воздух и вот этот самый мизерный подсос компенсирует , плюс Эбу может вносить корректировки .. ну это так просто как версия)
Это реально больная тема на 2113-15, один полезный ролик на эту тему на ютубе
Так и есть
У меня на калине массовый расход воздуха 70в час показывает 😊
много
Сделал всё правильно, молодец
Да
Автор спасибо конечно большое, но как мне понять что за провода ты еще чистил, первый я понял , масса эбу, а второй провода масса дмрв, где ты его увидел и где ты его нашел 😹 как мне его найти чтобы проделать такую же махинацию
если у тебя 2114, 13,15 то ищи два зелёных проводка, соединяющихся а один который заходит в эбу, либо прозвонкой с самого разъема дмрв
А если десятка? @@dimas7022
Тоже ацп дмрв скачет 0.996-1.016 быстрыми переключениями, это че точку масс пропаять, или лучше развести массы???😢
Пропаять, можешь Хотя-бы новую скрутку сделать. 1.016 это нормально еще
@@dimas7022 на новом дмрв, не нормально, прикол в том что этот дмрв к соседу ставил, АЦП стоит ровно. Но у меня доп масса стоит. Попробую пропаять, Я фишку заменить)))
@@denispodyniglazov7378 тогда напиши что получится
Там скрутки бывают что ли, где паял? Или там дефект получился и поэтому паял?
это заводские скрутки, в этом месте со временем происходит окисление.
Ведем минус на акамулятор и все будет как надо.
А тут всё всегда будет окислятся.
Откуда? по подробней
Была такая проблема как дергает при сбросе газа и когда нажимаешь на газ тоже рывок?
На сбросе было такое, сейчас пропало
@@dimas7022 после того как массу привел в порядок как на видео?
Да
@@dimas7022
Короче на драйве и других форумах многие пишут нужно делать разводку масс, т.е. массу дмрв и еще какого то датчика отдельно сажать на другую шпильку типа так еще будет лучше работать, корректней
Называется "разводка масс эбу"
Дёргает потому что из за не верных показаний дмрв идёт не правильная смесь, то что показывает автор данного видео, должно помочь в вашей проблеме
Какой ELM у вас ? Программа Pro версия или бесплатная?
елм v1.5, программа бесплатная с плей маркета
@@dimas7022блин у меня 15-шка 2000г там не обд2 разъём. Тока бортовик выручает(Орион стоит)
на них старый тип разъема, есть переходники на обд2 на Авито по 150р видел, а вообще есть распиновка как переделать под обд2, посмотрите в интернете
У меня на холостом ходу 55.60кг час показывает дмрв рабочий где искать проблему не подскажешь?
Сделай как в видео показал, если не поможет значит дмрв не рабочий, можешь у знакомых спросить для проверки, только ставь с такой же маркировкой
@@dimas7022 с рабочей машины тоже ставил такие показание
Ну тогда пересматривай заново видос, и делай то же самое 😊, диагностикой можешь подключаться? Что б видеть АЦП с датчика
@@dimas7022 да ацп 0.997
Смотрел все как на видео проводка возле эбу идеально никаких окислений что еще можеть быть
Для чего газета лежит под торпедой?
В дождь в углу текла вода, что б впитывала влагу стелил газеты, сейчас устранил эту проблему, газету убрал
@@dimas7022скажи как сделал что б вода не текла?
@@dimas7022у меня тоже текла по углам лобовухи, пришлось снимать торпеду и все герметиком по стеклом проклеивать
@user-lg1nu2pt8z дело в дренажных отверстиях, я туда трубки от ВД поставил
@@dimas7022 я тоже об этом думал
в стерлике ленивые электрики-диагносты, увы
😁
сейчас у всех цель заработать денег, про качество услуг все позабыли
❤❤
Ошибко читатели все современные диагносты !!! Ошибок нет значит все окей
@@user-jl9hp4ut5y не всегда так, есть диапазон показаний и хочется что б они были близки к идеалу
Когда ключаю зажигание рыле под бордочком щелкает без конца и стартер не ловит ваз 21099 кто наткнулся на такое
поменяй реле
@@dimas7022 поменял не помогло
Акум заряжен? клеммы в порядке?
@@dimas7022 АКУМ заряжен нашли причину! Мозги перезагрузили. свсем спасибо
хорошо что разобрался
Скрутка зеленых проводов масса дмрв это заводское или уже колхоз
завод
@@dimas7022 на заводе одни ублюдки сидят, делают одно фуфло, теперь надо разбирать и делать как ты иначе где нибудь под..нет,спасибо тебе за отличный видос. Так то я все массы переделал но про эту незнал👍✌️😉
@@dimas7022автовазовский колхоз , за ногу и об асфальт этих инженеров электриков, ведь можно было сварку этих проводов сделать!
1.013норм?
да
А якщо в мене показує 0.986 а коли проводку дьоргаеш то показуе 0.991. то що робить. Підкидали другі мозги нічого не міняєця.
там где трогаешь проводку, ищи скрутки, там контакт плохой
А что там пищщало под капотом, так и несказал
прозвонка
@@dimas7022 а прозвонка к чему подключена была?
зелёный провод, от эбу до штекера дмрв
У меня 2115 там нет никакой массы
Где он может быть?
дроссель электронный?
@@dimas7022 нет механический
Там на распредвале где воздухан прикручены 2 массы, один от аккумулятора другой не знаю под панель идёт, может он?
может быть, если разные эбу то такое возможно, но вроде на всех 14,15 такие массы были