Сразу пишу - Способ полностью РАБОЧИЙ! заливал в датчик - очиститель дроссельной заслонки, и нет, цифры как и были 1.03, так и остались после чего, по совету с данного видео попробовал разобрать и прочистить ваткой и спиртом этот чип, и о чудо! цифры показывают 1.01, хотелось бы поменьше, но уже результат! Спасибо автору данного видеоролика. Здоровья и Успехов! p.s. Автомобиль ВАЗ 2115 2010г.
Спасибо! Все помогло! Просмотрел кучу советов. Этот показался самым адекватным. Чем только его не моют. Моют всем чем горит и не горит! .... Красавцы! Все правильно. Надо разобрать, посмотреть и промыт спиртом! Мыть аккуратно. На датчике видны розовые дорожки главное их не поцарапать. Взять ватку окунуть в спирт, приложить. Дать обмокнуть, протереть. Протирать аккуратно! Открыл, нагревши крышку над газовой горелкой. Увидел на датчике черно коричневый налет. Смыл его и показание вольтметра из 1,288 Вольта стало 1,004В, что означает что абсолютно неработоспособный датчик превратился в новый, рабочий. Крышку заклеил силиконовой смазкой. Автору не попасть в Украину!
@@СухарикХолостяка сравнив по аналогии с другими импортными это биметаллическая пленка -меняет сопротивление свою температуру от набегающего воздуха где ее нагревает термоэлемент а микросхема улавливает в реальном времени напряжение нагрева или сопротивления короче это как термодатчики в электронике термодинамике самые лучшие это ктспн-платиновые дешевые им замена это ктсб-биметаллические поэтому дольше будет ходить дмрв где термоэлемент платиновая нить не 10-15лет а около 40-50 лет но все же очень влияет на износ датчика чистота набегающего воздуха а это частая замена воздушного фильтра и герметичность воздухоприемника
@@АстронавтПандорыУ меня тоже самое.Но время впрыска увеличено и находится на верхней границе типовых параметров .Значит и расход бензина немного увеличен.
Приветствую! Люди разное пишут, я про свой случай, тоже была проблема с ДМРВ, вольтаж был завышен, расход топлива тоже был большой, но двигатель работал нормально. Из-за очень большого расхода решил промыть ДМРВ (насмотрелся в ютубе), сначало просто пшикал не разбирая датчик, не помогло, потом решил разобрать и протереть аккуратно спиртом. Собрал, замерил вольтаж, 0,998. Расход уменьшился, езжу четвёртый год, сейчас вольтаж 1,016. Ваз 2115 2002года. А вот моему другу этот метод не помог, на приоре 2008 года. У нас разные номера на ДМРВ. Он купил новый. Отсюда вывод: кому то помогает, а кому и нет. За видио спасибо!
Большое спасибо за подсказку. Ваз 2109 инжектор дмрв показывал 1.098 вольт. Буквально пол часа назад разобрал(было не просто, хотя грел хорошо) почистил чувствительный элемент, который с виду был чистый. Поставил, включаю зажигание и мультиметр выдаёт 0,98 вольт. По сканеру расход воздуха упал на 22 кг/ч. Машину не узнать, при нажатии на педаль газа мотор стал заметно быстрее крутить. В общем спасибо огромное за Ваш видос! Радости не счесть!🔥🔥🔥
Мне помогло. Спасибо. Лежал неисправный датчик. Чем только не мыл. На холостых показывал расход 1.0 л/ч. Машина естественно не ехала. Рискнул посмотрев это видео. И о чудо!!! На холостых 0.6 л/ч. Лучше на газ стал отзываться. Короче спасибо мужик огромное👍👍👍
Почистил ОЧЕНЬ АККУРАТНО. В итоге после запуска сразу же глохнет двигатель. Лучше бы просто пшикнул чем-то, как говорят в других видео. Это видео попалось самым первым, поэтому вот по этой инструкции и действовал. О Вот отключил колодку от датчика - езжу пока так, хоть машина и дергается при движении на низких оборотах. Терплю пока, ведь оригинальный ДМРВ от BOSCH стоит 10 рублей.
Спасибо за совет дружище. Убитый и даже разложившийся дмрв с показаниям 1.32 после такой чистки он стал новый 0.99. Чистил мотюлем для дмрв. На сколько хватит не знаю,но катаюсь уже 12 дней.
только что смотрел тоже самое только, говорили не надо ватными палачками, только чистый спирт, минут 30 чистил, кисточками из волос белки, заработало , другой вариант, поставить в обрыв первого сигнальног провода, где замеряют напряжени , сопротивлени на 2 ком и подограть при включеном зажигаании до 0,99 в и будет счастье
Метод рабочий спасибо за видос! Я сначала скептически отнёсся как большенство, а потом подумал что терять нечего так-как промывка спец средствами не помогла, проверка мультиметром показала 1.36 вместо 097-1.02 а после разборки протёр сенсор спиртом (не адекалоном) и показания изменились на 098 как у нового (у меня дмрв был рабочий и резко загнулся на очередной покатушке когда моя нива захлебнулась в луже.) в моем случае помогло, на счёт деградировавшего датчика не знаю может не поможет. А так эти истории что он "нежный" не дотронься чутли не дыхнуть на него оказалось перестраховкой из-за дороговизны и боязни испортить ещё кое-как рабочий датчик. Протёр все ватной палочкой аккуратно и все работает!
Спасибо большое! Датчик стал как новый! Всесто 1.15 (так показывало до очистки) стало показывать 0.99-1.00(идеальные цифры для датчика). Спасибо огромное!
Мой датчик показывал 1.33. Я влил спирт внутрь датчика, перед этим - внутрь себя и о чудо: ДМРВ выдал 0.996В! Выровнялись обороты, пропал масложор, перестал уходить тосол, а на сидениях появилась заводская плёнка!
Я проверял подсос воздуха с использованием дыма выдыхаемого в приемную гофру. В этот день у моей машины повысилась проходимость, а дмрв стал не нужным. А криворукие руки людей о которых говорит автор ua-cam.com/video/_osIinCwGeM/v-deo.html пришли ко мне вечером без хозяев
Только кисточка и изопропиловый спирт(продаётся в радиодеталях). Ватой сломатать нагревательный элемент в середине очень просто, поэтому только кисточкой!
Спасибо тебе парень. Сделал, как ты показывал. дмрв у меня 116, ему не сложат цены. У меня получилось. С 1.5 опустилось до 1.01, всё заработало. Огромное тебе СПАСИБО. Будь Здоров.
Оййой, почитав коменты думал херня какая-то и в тот же момент подумал что датчик один хрен мертвый, попробовал и эта хрень сработала только я юзал обычный спирт автору респект👍. Показания были по elm на датчике 1.56 получил 0.997
Мне помог способ. Чистил ватной палочкой и самогон ом 70 градусов. Было 1.133, а стало 1.016. Обороты перестали плавать, делал по совету из другого видео.
Самогоном вернее всего протирать. Седьмой год езжу на таком, промытом самогоном. Тупить начинает до 1,1 вольта доходило. Помыл, он опять меньше 1,0. И на год - два хватает. Если не раздавить эту пластинку то этот датчик мне кажется может стать вечным. И сразу видно когда откроешь датчика защитную крышечку, мутный. Значит - мыть.
Там в середине тоненький кристалл кремния площадью пол кв мм, толщиной в микроны. Чистил под микроскопом, на третьем проходе кристалл сломался. Причем водил самоскрученным неплотным комочком ваты, с изопропиловым спиртом слабо прижимая. та что на ватных палочках мне сразу показалась слишком плотной, грубой. Разводы ввиде темных дорожек по краям кристалла с первых двух проходов не стерались. Делаю выводы: протереть можно но движения должны быть космически легкими и нужна практика чтоб прочуствовать движения и давление при котором уже ломается. При таких ценах нерационально. Если только есть несколько трупиков под рукой и микроскоп типа мбс-2 как у меня.
У меня показывал 1,133 разобрал почистил ,елмкой мерил кстати. Ставлю смотрю на включенном зажигании 0,98 .радуюсь,завожу машина заводиться и сразу глохнет. И так без конца. При прокрутке стартером и пуске кратковременном елм так и показывает 0,98 ,напряжение не меняется вообще. Снял разъём с дмрв и ездил пока искал б/у датчик. Не советую!!!
НАРОД! Не ведись на эту ересь. Вы полностью угробите датчик . если он подавал ещё какие то признаки жизни и пойдёте покупать новый. Точно такой же случай произошёл со мной. Но я доволен, что так произошло. Ровно два года я искал причину плавающих оборотов на нива шевроле. Казалось бы, что там сложного найти причину, когда в интернете столько информации по проверке всех датчиков доступными средствами. Так вот я перепроверил все какие было возможно. Всё было в порядке, и даже ДМРВ при проверке показывал 1.03v, что говорит о его нормальном состоянии. И вот случилось чудо, я наткнулся на это видео, и произвёл все операции, что делал автор в точности, как он. И вот чудо - мой датчик приказал долго жить. Поругал себя и автора, поехал на разборку. Там мне дали полуживой и весь очень грязный датчик и тут же сказали чтобы я его не промывал, а то они не возьмут его назад, в случае если он окажется не рабочим. И что вы думаете моя машина заработала как новая. Ни каких плавающих оборотов и очень ровная, устойчивая работа. В моём случае могу только сказать спасибо автору, а то так бы и искал причину. Извиняюсь за длинный доклад, но по другому у меня не получилось донести суть моей проблемы.
Согласен, у меня было 1.05, почистил так же, замерил, и о чудо! Стало показывать 0.98 . После запуска авто, загорелся чек. Через 30 сек двиган заглох. И больше не запускался. На диагностике всё подтвердилось : здох дмрв. Поставил б/у с показаниям 1.10 - машина поехала лучше, чем было и чек не горит. Так что держите запасной, прежде чем проводить такие манипуляции. Новый сейчас стоит "бош" порядка 6-10 руб.
@@aleksandr_999 Сто процентов. При полном отсутствии ДМРВ авто переходит в аварийный режим самостоятельно. Хотя трёх кратная промывка ВДшкой как то помогла. Не знаю на сколько долго, машина быстро ехала разбилась ))
Дорогой спасибо тебе большое ты меня спас.У меня дома занижал показания из за этого постоянно выскакивал ошибка бедная смесь .Помыл твоим способом только спиртом и о чудо мотор просто не узнать и показания выравнялись.Всех благ тебе от души.
Кто экономит время : 4:49 скорость 1.5х А еще лучше - не забивайте себе голову "пенопластом" - купите новый оригинальный дмрв или б/у с рабочей машины, главное, оригинальный! ходят они очень долго, моему уже 21 год и он норм работает.
Я по твоему совету убил два датчика показания как новые стали но машина заводиться и глохнет. Уважаемые автолюбители не лезти в этот датчик,для меня очень хороший и дорогой урок
Можно так сделать, и сразу идти покупать новый датчик100%, сегодня решил попробовать, старый датчик работал но плоховато померял показывал 1.09 думаю, почищу отзывы почитал у многих чудо свершилось думаю щас починю, ага держи карман шире, почистил все аккуратно как и показывает автор, поставил да напряжение стало 0.99,думаю супер получилось, завожу, а она заводится и глохнет, разъём с датчика снимаю работает, промучался пол дня, и чистил и мерял до одного места, теперь нужно покупать новый, вывод. Автору спасибо!!!! Помг теперь жду зарплату чтобы купить датчик Дмрв.
@@СергейСергеев-г3к поздравляю теперь головняк искать дмрв я два дня без него проездил потом нашёл, Китай брать не хотел, а оригинал бош была проблема найти, новый почти 10тысяч дорогой, нашёл на разборке 2500 ничего норм работает, больше чистить не охота
согласен , не ведитесь . в боше просто продуйте воздухом плёнку в окошке от пыли и обороты восстановились датчику 22 года ипрверьте подсос воздуха не мойте не трите ни чипы ни плёнки
Тут чет все разное пишут у кого навернулся у кого нет. Я думаю что это на свой страх и риск. У меня ситуация была следующая. Привез в деревню родственников перед праздниками. Ночью нужно было ехать обратно. До ближайшего города 60 км. И с машиной случилась бяда. Двигатель работал не ровно при нажатии на газ сначало сбоасывал обороты и только потом набирал. Да и дергался, Иногда глох. Расход показывал 30 л/100км. А местность горная, с таким газом далеко не уедешь. Оставаться на выходные не хотелось. Рискнул почистил дмрв и машина заработала как новая. Так что все на страх и риск чистящего данный датчик.
Ребята мерс 124 .111 мотор пшыкали не помогло протирать вальюметр поможет? Или нет.А бошевскии б/у очень дорогой да и будет она хотя бы 2-года работать ведь износ есть
Бош заказывает человека снять видео "как почистить датчик" и сделать из него "новый", мамонты начинают чистить свои датчики, в итоге 80% покупают новый дмрв!так я скажу хорошая Идея
Подскажите может у кого было такое забарахлил датчик дмрв замерил выходное напряжение показывант 099 а датчик не работает обороты выше 2000 тысяч не поднимаются и резко падают купил и потавил новый все работает нормально мне просто интересно что же случилось со старым датчиком.
двиг будет работать и при показаниях 2.0 в. просто больше жрать. то что глохнет, ищи проблему в другом. всё просто. для нормальной работы ДВС необходимо соблюсти стихиометрию. 1 часть бензина и 7 частей воздуха, и нормальный поджиг, нормальный поджиг означает соблюдение фаз ГРМ. нарушение любого пункта ведёт к неправильной работе ДВС вплоть до остановки. если в патрубке забора воздуха после ДМРВ будет щель, то же будет глохнуть. двиг будет работать даже без ДМРВ, просто ЭБУ перевёдет его в аварийный режим на обогащённую смесь.
Не давно оставил отзыв про эксперимент по чистке ДМРВ. Прошу прощения у автора этого видео. В моём случае датчик вышел из строя полностью. Возможно при вскрытии или при промывке что то повредил. Сегодня мне принесли датчик, который мой товарищ заменил на новый. При подключении показания вольтметра 1.9 вольта. Ну думаю всё равно выкидывать. Решил повторить операцию вскрытия и чистки прибора, и вот свершилось чудо. Чистил я этот чувствительный элемент кусочком бумажного полотенца свёрнутого в тонкий рулончик, смоченного спитом очень лёгкими касаниями чувствительного элемента. Визуально убедившись в достаточной чистоте, закрыл прибор и произвёл измерения, и не поверил своим глазам. Я увидел показание вольтметра 009 вольт, что соответствует новому датчику. Способ рабочий !!! Так, что если у кого становится вопрос по замене ДМРВ из за завышенного показания напряжения, ну и соответственно не корректной работе прибора можно добиться отличного результата, естественно проводя такой эксперимент на свою ответственность. Можете полностью угробить хоть как то ещё рабочий ДМРВ, а можете сэкономить от 9 до 15 тысяч.
Видел все и фен и кастрюли а вот вату на спички мотать , это уже дорога к мамонтам надеюсь туалетная бумага не новинка в твоем доме😂😂😂😂😂 а так молодец.
Я вот так замочил один раз на часок дмрв в спиртяге. Еду, тут гаец тормозит. Полчаса ходил кругами меня нюхал. На экспертизу всё таки меня сволок. Не поверил, што да как было. Результат - около трёх часов потерянного времени. На будущее я зарёкся што либо промывать спиртным !!!
Ещё раз хорошенько промой струёй спирта и ли адеколона,только бесконтактно сделай и обязательно высушить и все заработает.так то это лишняя деталь в автовазе
Умаего паказывало 1.30 пачисьил спиртом ватнои паочькаи паказание 0.98 но машина заводитса и глохнет снемаеш штекер работает пачему значит под замену китаискии бош 13 тысячь унас
Все массы зачисть и подтяни. А так тоже, колдовал, это меняю то меняю , как бы лучше но нет. От массы датчики тоже любят пошутить. Особенно ЭБУ и там ещё кучка проводов.
ДМРВ это 3 и сразу 4 датчик в одном смотря от модели Авто . только читать датчик температуры . вряд ли поможет. Там ещё и атмосферное давление. И Масса всасываемого воздуха . все параметры важны для авто .
Вот и у меня .... 3 шт так делают .... Заводиться 2 сек и глохнет .... Хоть что делай не хочет работать .... Потом решил что может слишком низкие показания и через переменный резистор поднимал и опускал показания не помогло так же .... Вроде не бил его этот элемент не давил сильно .... Чудо не случилось одним словом
Это конечно прикольно, но есть риск испортить, в центре этого мышиного глазика есть подогреватель, если вы после чистки увидели прямоугольное отверстие в нëм, можете уже не ставить назад😅
Щось не працює ця порада...В мене 1,2в було, промив медичним спиртом, так і лишилось...Хоть крути верти ,а новий прийдеться купувати, я не знаю як в в кого, в мене 116бош, він блистить як в кота яйця, а 1,2в стоять на місці....
Не вдумайте брызгать одеколон, или прочий парфюм, там содержаться масла, спирт высохнит а масло нет, и ваш элемент соберёт в 10 раз больше пыли чем было....!!! Есть специальные аэрозоли стоимость в пределах 500 рублей. Ни какой ваты !!!! Если уж не терпиться, купите кисточку для акварели самую мягкую, брызнули аэрозолью и окуратно кисточкой - Элемент Очень Нежный ......!!!!!
@@СухарикХолостяка к вопросу о деньгах, вам либо потратить 500 р на аэрозоль и + кисточка либо на новый дмрв , выбор за вами..... Сам лично покупаль 250 лм аэрозоль за 390 рубликов, дешман, но суть что в нём НЕТ ни каких левых примесей типа как в одеколоне масла,ароматизаторы, и прочая фигня. Ну а если нравиться одеколон, и собирать и разбирать такой нежный элемент как ( нитевой, или плёночный дмрв) ....то вас ни кто не останавливает, Вам просто дают дельный совет из опыта в подобном ремонте..... Сам знаю цену деньгам !!! Но 500 р против покупки нового дмрв ( цену на новый простите не ведаю) , но в пределах 5000 р, существеная
У вас совета не просят и не спрашивают,500р на аэрозоль,100р на автобус до магазина,ещё время надо своё потратить,а это в среднем 200 р час ,человеческого времени работы,и затраченные килокалории на 300 р в среднем.так что также смысла нету.именно разбирать его и нужно чтобы добраться до контактов,и внутри там лишнее обрезаем и выкидываем
Странно что все твердят что работает этот способ .... Я так 3 штуки загубил ... Вроде показания и вправду как у нового ... Но увы на всех 3х штуках машина заводится на 2 сек и глохнет .... Не работает.... Ставлю не чищенный датчик то работает машина .... Видимо не всем подходит этот метод
Я наоборот на помойке нахожу каждый месяц 5-6 датчиков,востанавливаю их,проверяю катаюсь на них,потом отправляю на продажу по 2.5 тысячи,или почтой людям пересылаю,люди после полугода работы на этих датчиках,благодарят меня,так так новый бош дмрв 10 тысяч стоит оригинал
Добрый день .Я не знаю что делать я чистил не разбирая полностю получилась 1,03-1,04.Продают б/у дмрв оригинал востановленый с гарантией 6 месяцев.Как лучше купить востановленый б/у дмрв или чистить как вы чистили или купить новый за 9000р ?
Чуда не случилось у меня, было 1,25 в , после чистки элемента изопропиловым 99,7 спиртом стало 0,97. Сначала порадовало. Стал заводить, работает пару секунд и глохнет
У меня тоже после этой процедуры стала заводиться и глохнуть, хотя мультиметр стал показывать меньше единицы до одного вольта... выписал новый на озоне, дешёвый, теперь сомневаюсь что он будет качественный, жадный платит дважды.
Сразу пишу - Способ полностью РАБОЧИЙ!
заливал в датчик - очиститель дроссельной заслонки, и нет, цифры как и были 1.03, так и остались
после чего, по совету с данного видео попробовал разобрать и прочистить ваткой и спиртом этот чип, и о чудо!
цифры показывают 1.01, хотелось бы поменьше, но уже результат!
Спасибо автору данного видеоролика.
Здоровья и Успехов!
p.s. Автомобиль ВАЗ 2115 2010г.
Спасибо! Все помогло! Просмотрел кучу советов. Этот показался самым адекватным. Чем только его не моют. Моют всем чем горит и не горит! .... Красавцы!
Все правильно. Надо разобрать, посмотреть и промыт спиртом! Мыть аккуратно. На датчике видны розовые дорожки главное их не поцарапать. Взять ватку окунуть в спирт, приложить. Дать обмокнуть, протереть. Протирать аккуратно! Открыл, нагревши крышку над газовой горелкой. Увидел на датчике черно коричневый налет. Смыл его и показание вольтметра из 1,288 Вольта стало 1,004В, что означает что абсолютно неработоспособный датчик превратился в новый, рабочий. Крышку заклеил силиконовой смазкой. Автору не попасть в Украину!
Я плохого не советую,мне датчики со всей России шлют на восстановление
@@СухарикХолостяка сравнив по аналогии с другими импортными это биметаллическая пленка -меняет сопротивление свою температуру от набегающего воздуха где ее нагревает термоэлемент а микросхема улавливает в реальном времени напряжение нагрева или сопротивления короче это как термодатчики в электронике термодинамике самые лучшие это ктспн-платиновые дешевые им замена это ктсб-биметаллические поэтому дольше будет ходить дмрв где термоэлемент платиновая нить не 10-15лет а около 40-50 лет но все же очень влияет на износ датчика чистота набегающего воздуха а это частая замена воздушного фильтра и герметичность воздухоприемника
1.04 вольта на данный момент на ДМРВ на моей машине и прекрасно работает.
@@АстронавтПандорыУ меня тоже самое.Но время впрыска увеличено и находится на верхней границе типовых параметров .Значит и расход бензина немного увеличен.
... а при чем здесь Украина, долбозавр ???
Приветствую! Люди разное пишут, я про свой случай, тоже была проблема с ДМРВ, вольтаж был завышен, расход топлива тоже был большой, но двигатель работал нормально. Из-за очень большого расхода решил промыть ДМРВ (насмотрелся в ютубе), сначало просто пшикал не разбирая датчик, не помогло, потом решил разобрать и протереть аккуратно спиртом. Собрал, замерил вольтаж, 0,998. Расход уменьшился, езжу четвёртый год, сейчас вольтаж 1,016. Ваз 2115 2002года. А вот моему другу этот метод не помог, на приоре 2008 года. У нас разные номера на ДМРВ. Он купил новый. Отсюда вывод: кому то помогает, а кому и нет. За видио спасибо!
Пожалуйста!
У меня тоже на 14ой показания 1,016 это что плохо иди еще пойдет
Большое спасибо за подсказку. Ваз 2109 инжектор дмрв показывал 1.098 вольт. Буквально пол часа назад разобрал(было не просто, хотя грел хорошо) почистил чувствительный элемент, который с виду был чистый. Поставил, включаю зажигание и мультиметр выдаёт 0,98 вольт. По сканеру расход воздуха упал на 22 кг/ч. Машину не узнать, при нажатии на педаль газа мотор стал заметно быстрее крутить. В общем спасибо огромное за Ваш видос! Радости не счесть!🔥🔥🔥
Спасибо большое
спасибо на хлеб не намажешь
Мне помогло. Спасибо. Лежал неисправный датчик. Чем только не мыл. На холостых показывал расход 1.0 л/ч. Машина естественно не ехала. Рискнул посмотрев это видео. И о чудо!!! На холостых 0.6 л/ч. Лучше на газ стал отзываться. Короче спасибо мужик огромное👍👍👍
спасибо на хлеб не намажешь
Спасибо огромное, очень помогло ваше видео, дмрв 037.
Показания 1.14
После очистки элемента одеколоном, все по инструкции, показания 1.00.Работает!!
Почистил ОЧЕНЬ АККУРАТНО. В итоге после запуска сразу же глохнет двигатель. Лучше бы просто пшикнул чем-то, как говорят в других видео. Это видео попалось самым первым, поэтому вот по этой инструкции и действовал. О
Вот отключил колодку от датчика - езжу пока так, хоть машина и дергается при движении на низких оборотах. Терплю пока, ведь оригинальный ДМРВ от BOSCH стоит 10 рублей.
Спасибо за совет дружище. Убитый и даже разложившийся дмрв с показаниям 1.32 после такой чистки он стал новый 0.99. Чистил мотюлем для дмрв. На сколько хватит не знаю,но катаюсь уже 12 дней.
только что смотрел тоже самое только, говорили не надо ватными палачками, только чистый спирт, минут 30 чистил, кисточками из волос белки, заработало , другой вариант, поставить в обрыв первого сигнальног провода, где замеряют напряжени , сопротивлени на 2 ком и подограть при включеном зажигаании до 0,99 в и будет счастье
Можно по подробнее?😢
@@АлексейПесчаный посмотрите в интернете,там я и нашел
Здравствуйте. Мне помогло, было 1.5 стало 0.98 ваз 2114. Спасибо за видео.
Красавчик!!! Огромное спасибо, после процедуры датчик заработал. Еще раз огромное спасибо.
Респект и уважуха реально сэкономил деньги всё работает как новый
Метод рабочий спасибо за видос! Я сначала скептически отнёсся как большенство, а потом подумал что терять нечего так-как промывка спец средствами не помогла, проверка мультиметром показала 1.36 вместо 097-1.02 а после разборки протёр сенсор спиртом (не адекалоном) и показания изменились на 098 как у нового (у меня дмрв был рабочий и резко загнулся на очередной покатушке когда моя нива захлебнулась в луже.) в моем случае помогло, на счёт деградировавшего датчика не знаю может не поможет. А так эти истории что он "нежный" не дотронься чутли не дыхнуть на него оказалось перестраховкой из-за дороговизны и боязни испортить ещё кое-как рабочий датчик. Протёр все ватной палочкой аккуратно и все работает!
Думаю Одеколоном и не стоило чистить, там примесей много,изопропиловый спирт рулит.
Спасибо большое! Датчик стал как новый! Всесто 1.15 (так показывало до очистки) стало показывать 0.99-1.00(идеальные цифры для датчика). Спасибо огромное!
Мой датчик показывал 1.33. Я влил спирт внутрь датчика, перед этим - внутрь себя и о чудо:
ДМРВ выдал 0.996В! Выровнялись обороты, пропал масложор, перестал уходить тосол, а на сидениях появилась заводская плёнка!
А бензобак наполнился?
По ходу у тебя был не спирт, а какое-то другое волшебное зелье😂
Я проверял подсос воздуха с использованием дыма выдыхаемого в приемную гофру. В этот день у моей машины повысилась проходимость, а дмрв стал не нужным. А криворукие руки людей о которых говорит автор ua-cam.com/video/_osIinCwGeM/v-deo.html пришли ко мне вечером без хозяев
@@maxsheyk это уже потом, когда пива поддал😁
Не поверил и решил проверить. Работает! Показания упали с 1.07 до 0.996. СПАСИБО!
Всё работает, мужик красавчик.
Только кисточка и изопропиловый спирт(продаётся в радиодеталях). Ватой сломатать нагревательный элемент в середине очень просто, поэтому только кисточкой!
Совет рабочий но надо спиртом протирать так как порьфюм содержит масла а они там лишние
спасибо большое за видео. чистил контакты лосьеном после бритья, спирт 67%, и он воскрес. было напряжение 1,133 стало 1,016
Пожалуйста.также мне люди присылают эти датчики и я востанавливаю их
Спасибо тебе парень. Сделал, как ты показывал. дмрв у меня 116, ему не сложат цены. У меня получилось. С 1.5 опустилось до 1.01, всё заработало. Огромное тебе СПАСИБО. Будь Здоров.
Обороты сразу перестали падать, машина не глохнет но расход бензина остался повышенный, в принципе помогает
Март2024г дмрв 14500 руб в автомагазине 116 бош.
Бош ушёл из россии, нет оригиналов, я б за 15ху взял бы если на 5 лет хватит
@@СергейЧапурин-у5м у нас есть. все прекрасно возят 12к стоит
Июль 2024 ДМРВ бош вообще отсутствует во всех магазинах. Есть только Самара за 4500( скрытый Китай) и Китай за 1500 р.😢
... довоевались !
Оййой, почитав коменты думал херня какая-то и в тот же момент подумал что датчик один хрен мертвый, попробовал и эта хрень сработала только я юзал обычный спирт автору респект👍. Показания были по elm на датчике 1.56 получил 0.997
Рахмет брат мне помогло
Мне помог способ. Чистил ватной палочкой и самогон ом 70 градусов. Было 1.133, а стало 1.016. Обороты перестали плавать, делал по совету из другого видео.
Так ваш датчик вохмелю оказался?
Спасибо, все сработало.
Спасибо,не булькает
Самогоном вернее всего протирать. Седьмой год езжу на таком, промытом самогоном. Тупить начинает до 1,1 вольта доходило. Помыл, он опять меньше 1,0. И на год - два хватает.
Если не раздавить эту пластинку то этот датчик мне кажется может стать вечным.
И сразу видно когда откроешь датчика защитную крышечку, мутный. Значит - мыть.
Там в середине тоненький кристалл кремния площадью пол кв мм, толщиной в микроны. Чистил под микроскопом, на третьем проходе кристалл сломался. Причем водил самоскрученным неплотным комочком ваты, с изопропиловым спиртом слабо прижимая. та что на ватных палочках мне сразу показалась слишком плотной, грубой. Разводы ввиде темных дорожек по краям кристалла с первых двух проходов не стерались. Делаю выводы: протереть можно но движения должны быть космически легкими и нужна практика чтоб прочуствовать движения и давление при котором уже ломается. При таких ценах нерационально. Если только есть несколько трупиков под рукой и микроскоп типа мбс-2 как у меня.
Здорова мне помогло был расход воздуха 13-15.2 а сейчас 9.2
Я рад что помогло,ты хоть отблагодарил бы рублей 200-300 не отказался бы
Респект и уважуха и мне тоже помогло.было 1,10 стало 1,02.
У меня показывал 1,133 разобрал почистил ,елмкой мерил кстати. Ставлю смотрю на включенном зажигании 0,98 .радуюсь,завожу машина заводиться и сразу глохнет. И так без конца. При прокрутке стартером и пуске кратковременном елм так и показывает 0,98 ,напряжение не меняется вообще. Снял разъём с дмрв и ездил пока искал б/у датчик. Не советую!!!
НАРОД! Не ведись на эту ересь. Вы полностью угробите датчик . если он подавал ещё какие то признаки жизни и пойдёте покупать новый. Точно такой же случай произошёл со мной. Но я доволен, что так произошло. Ровно два года я искал причину плавающих оборотов на нива шевроле. Казалось бы, что там сложного найти причину, когда в интернете столько информации по проверке всех датчиков доступными средствами. Так вот я перепроверил все какие было возможно. Всё было в порядке, и даже ДМРВ при проверке показывал 1.03v, что говорит о его нормальном состоянии. И вот случилось чудо, я наткнулся на это видео, и произвёл все операции, что делал автор в точности, как он. И вот чудо - мой датчик приказал долго жить. Поругал себя и автора, поехал на разборку. Там мне дали полуживой и весь очень грязный датчик и тут же сказали чтобы я его не промывал, а то они не возьмут его назад, в случае если он окажется не рабочим. И что вы думаете моя машина заработала как новая. Ни каких плавающих оборотов и очень ровная, устойчивая работа. В моём случае могу только сказать спасибо автору, а то так бы и искал причину. Извиняюсь за длинный доклад, но по другому у меня не получилось донести суть моей проблемы.
Согласен, у меня было 1.05, почистил так же, замерил, и о чудо! Стало показывать 0.98 . После запуска авто, загорелся чек. Через 30 сек двиган заглох. И больше не запускался. На диагностике всё подтвердилось : здох дмрв. Поставил б/у с показаниям 1.10 - машина поехала лучше, чем было и чек не горит. Так что держите запасной, прежде чем проводить такие манипуляции. Новый сейчас стоит "бош" порядка 6-10 руб.
@@ЕклмнЕлкипалки странно.от неисправного датчика машина не должна глохнуть по сути.
. gym
@@aleksandr_999 Сто процентов. При полном отсутствии ДМРВ авто переходит в аварийный режим самостоятельно. Хотя трёх кратная промывка ВДшкой как то помогла. Не знаю на сколько долго, машина быстро ехала разбилась ))
Я покупал 15 ку был откючен дмрв , и ездил неделю, и ни
Дорогой спасибо тебе большое ты меня спас.У меня дома занижал показания из за этого постоянно выскакивал ошибка бедная смесь .Помыл твоим способом только спиртом и о чудо мотор просто не узнать и показания выравнялись.Всех благ тебе от души.
Кто экономит время : 4:49 скорость 1.5х
А еще лучше - не забивайте себе голову "пенопластом" - купите новый оригинальный дмрв или б/у с рабочей машины, главное, оригинальный! ходят они очень долго, моему уже 21 год и он норм работает.
Орига под 10к сейчас стоит, а б/у - лотерея с долгими переборами вариантов. Так что рискнуть стоит
Наверно я леворукий снять крышку не смог но ваткой протер и проверил показания и правда показания как новый
Я по твоему совету убил два датчика показания как новые стали но машина заводиться и глохнет.
Уважаемые автолюбители не лезти в этот датчик,для меня очень хороший и дорогой урок
Можно так сделать, и сразу идти покупать новый датчик100%, сегодня решил попробовать, старый датчик работал но плоховато померял показывал 1.09 думаю, почищу отзывы почитал у многих чудо свершилось думаю щас починю, ага держи карман шире, почистил все аккуратно как и показывает автор, поставил да напряжение стало 0.99,думаю супер получилось, завожу, а она заводится и глохнет, разъём с датчика снимаю работает, промучался пол дня, и чистил и мерял до одного места, теперь нужно покупать новый, вывод. Автору спасибо!!!! Помг теперь жду зарплату чтобы купить датчик Дмрв.
Пипец, у меня такаеже ситуация сегодня так же сделал и он помер полностью заводится и глохнит сразу
@@СергейСергеев-г3к поздравляю теперь головняк искать дмрв я два дня без него проездил потом нашёл, Китай брать не хотел, а оригинал бош была проблема найти, новый почти 10тысяч дорогой, нашёл на разборке 2500 ничего норм работает, больше чистить не охота
Мне тоже помогло только чисти муравьиным спиртом
согласен , не ведитесь . в боше просто продуйте воздухом плёнку в окошке от пыли и обороты восстановились датчику 22 года ипрверьте подсос воздуха не мойте не трите ни чипы ни плёнки
Спасибо помогло не совсем но с 1,24 дмрв стал показывать 1,0,5,хотя бы так расход упал на холостых с 1,4 до 0,9,
У меня на холостых в данный момент 1.6 дмвр показывает 1.07
Тут чет все разное пишут у кого навернулся у кого нет. Я думаю что это на свой страх и риск. У меня ситуация была следующая. Привез в деревню родственников перед праздниками. Ночью нужно было ехать обратно. До ближайшего города 60 км. И с машиной случилась бяда. Двигатель работал не ровно при нажатии на газ сначало сбоасывал обороты и только потом набирал. Да и дергался, Иногда глох. Расход показывал 30 л/100км. А местность горная, с таким газом далеко не уедешь. Оставаться на выходные не хотелось. Рискнул почистил дмрв и машина заработала как новая. Так что все на страх и риск чистящего данный датчик.
Ребята мерс 124 .111 мотор пшыкали не помогло протирать вальюметр поможет? Или нет.А бошевскии б/у очень дорогой да и будет она хотя бы 2-года работать ведь износ есть
Бош заказывает человека снять видео "как почистить датчик" и сделать из него "новый", мамонты начинают чистить свои датчики, в итоге 80% покупают новый дмрв!так я скажу хорошая Идея
Красава !! Однозначно !
После такого у меня наибнулся датчик,итог нового за 9000 кусков👍😁
Пиздец кусок пластика стоит
Ты вошёл в 2 процента.😂
У меня китайский только-что влажной салфеткой и вольтаж с 1.07 снизился на 1.01
Подскажите может у кого было такое забарахлил датчик дмрв замерил выходное напряжение показывант 099 а датчик не работает обороты выше 2000 тысяч не поднимаются и резко падают купил и потавил новый все работает нормально мне просто интересно что же случилось со старым датчиком.
Тестер значит китайски вроде
Я сломал фен у жены и датчик, показания моей нервной системы ухудшились🤣🤣
😂😂😂 это очень было смешно
До шестой минуты ты был моим героем😂😂😂
Почистил так датчик, напряжения стало как у нового , машина заводится и глохнет , не набирает обороты
Сброс с инициализацией сделай,эбу под другие параметры начнут обучаться
Одеколон ни в коем случае не применяйте так как там присутствуют масла, а чистый спирт и ватная палочка отлично подходят, из личного опыта.
Владимир,а вы случаем не из омской области?
@@сергейшелест-т3яНет я с Украины.
@@VOVAN638. ясно. у нас в поселке тоже есть Владимир Вовк, интересуется автоэлектроникой и.т.д. подумал на него. ну удачи вам Владимир.)))
@@сергейшелест-т3я спасибо и Вам удачи.
Спасибо.А на туксоне нет этих болтов,датчик заклеен что-ли,или есть какие-то защёлки?
И мне не повезло как многим,показание било 1,094 все сделал как в ролике,но увы заводиться две три секунды работает и глохнит,ни воздух ли ты гонишь?
двиг будет работать и при показаниях 2.0 в. просто больше жрать. то что глохнет, ищи проблему в другом. всё просто. для нормальной работы ДВС необходимо соблюсти стихиометрию. 1 часть бензина и 7 частей воздуха, и нормальный поджиг, нормальный поджиг означает соблюдение фаз ГРМ. нарушение любого пункта ведёт к неправильной работе ДВС вплоть до остановки. если в патрубке забора воздуха после ДМРВ будет щель, то же будет глохнуть. двиг будет работать даже без ДМРВ, просто ЭБУ перевёдет его в аварийный режим на обогащённую смесь.
Выкинь РХХ, поставь новый
Вообще отсоединил датчик и по трассе 5.6расход.неповерил сам.в городе больше.второй год так катаюсь.
Этот метод поможет 100% купить новый ДМРВ 😂
Так если у тебя не рабочий датчик то почему бы и нет? Ничего не теряешь
@@ruslanminibaev5972 не спорю, но быть наивным плохо
100%
Хз, у меня немного по другому выглядит датчик, мне короче не помогло
А есл гораздо меньше? Что с датчиком? 0,05 вольта
Было напряжение 1.03,после чистки показывает 1,но авто заводится и сразу глохнет,что может быть,неужели датчик умер?на бортовике показывает 0-кг.
Может ты его перевернул??
Да его по другому не вставить,скорее всего повредил ватной палочкой.только что,визуально все целое
Не давно оставил отзыв про эксперимент по чистке ДМРВ. Прошу прощения у автора этого видео. В моём случае датчик вышел из строя полностью. Возможно при вскрытии или при промывке что то повредил. Сегодня мне принесли датчик, который мой товарищ заменил на новый. При подключении показания вольтметра 1.9 вольта. Ну думаю всё равно выкидывать. Решил повторить операцию вскрытия и чистки прибора, и вот свершилось чудо. Чистил я этот чувствительный элемент кусочком бумажного полотенца свёрнутого в тонкий рулончик, смоченного спитом очень лёгкими касаниями чувствительного элемента. Визуально убедившись в достаточной чистоте, закрыл прибор и произвёл измерения, и не поверил своим глазам. Я увидел показание вольтметра 009 вольт, что соответствует новому датчику. Способ рабочий !!! Так, что если у кого становится вопрос по замене ДМРВ из за завышенного показания напряжения, ну и соответственно не корректной работе прибора можно добиться отличного результата, естественно проводя такой эксперимент на свою ответственность. Можете полностью угробить хоть как то ещё рабочий ДМРВ, а можете сэкономить от 9 до 15 тысяч.
Не вздумайте мить датчик, тем болия розбирать, горький опит на новий датчик
и бегом в магазин за новым датчиком дмрв.
ну а что ты теряешь, если датчик дохлый, а так попробовать можно
Кон гениальна
Спосибо за савет но вот зачем вообще включают эти сранные музыки. Мущыку слугать или человека?
Видел все и фен и кастрюли а вот вату на спички мотать , это уже дорога к мамонтам надеюсь туалетная бумага не новинка в твоем доме😂😂😂😂😂 а так молодец.
Попалось видео , где умелец , поежде чем импользовать какую либо жидкость для промывки , проверяет ее , чтобы она не расстворяла материалы датчика .
Новый он делает .)))))))) Ты лучше расскажи людям , сколько датчиков выживает после подобного ремонта . 1 из 5 ? Хорошо если так . ))))))))))))))))
Не лезте никуда,просто замочите на часок рабочую часть(контакты не надо)в медицинском спирте.Хуже не сделаете,показания улучшатся.
Я вот так замочил один раз на часок дмрв в спиртяге. Еду, тут гаец тормозит. Полчаса ходил кругами меня нюхал. На экспертизу всё таки меня сволок. Не поверил, што да как было. Результат - около трёх часов потерянного времени. На будущее я зарёкся што либо промывать спиртным !!!
@@ВладимирЛукашов-е6ьНе правильно ты, дядя Федор, спиртом моешь, надо внутрь датчика заливать, к не в себя.
У меня показания было 105 так почистил стало 109 мощности прибавил
Красавчик
да у меня тоже получилась !!!!
а если он мертв датчик. эти м споособом можно восстановить?
Ну это способ как раз,когда он мертвый
Водкой можно протереть? @@СухарикХолостяка
Здравствуйте, таки сделали показание 0,95 и не заводится сразу глохнет нет нету воздуха а эбу команда наверное, както на 1 вольт поднять можно?
Ещё раз хорошенько промой струёй спирта и ли адеколона,только бесконтактно сделай и обязательно высушить и все заработает.так то это лишняя деталь в автовазе
Слишком хорошо помыл ,испачкай чуть чуть)
Умаего паказывало 1.30 пачисьил спиртом ватнои паочькаи паказание 0.98 но машина заводитса и глохнет снемаеш штекер работает пачему значит под замену китаискии бош 13 тысячь унас
Все массы зачисть и подтяни. А так тоже, колдовал, это меняю то меняю , как бы лучше но нет. От массы датчики тоже любят пошутить. Особенно ЭБУ и там ещё кучка проводов.
Лучше очиститель карбюратора ,с перво легко напором через минуту очистить нормальным напором , не надо трогать нечем .
ДМРВ это 3 и сразу 4 датчик в одном смотря от модели Авто . только читать датчик температуры . вряд ли поможет. Там ещё и атмосферное давление. И Масса всасываемого воздуха . все параметры важны для авто .
Даааа... ДМРВ он как алкоголь - целая вселенная!
Сделал все как на видео было 1.15 стало 0.95 только сломал уголок крышки машина заводится и глохнет думаю 🤔 из-за повреждений может?
Вот и у меня .... 3 шт так делают .... Заводиться 2 сек и глохнет .... Хоть что делай не хочет работать .... Потом решил что может слишком низкие показания и через переменный резистор поднимал и опускал показания не помогло так же .... Вроде не бил его этот элемент не давил сильно .... Чудо не случилось одним словом
Это конечно прикольно, но есть риск испортить, в центре этого мышиного глазика есть подогреватель, если вы после чистки увидели прямоугольное отверстие в нëм, можете уже не ставить назад😅
Это у меня вчера было. Смотрю я откуда дырка появилась 😂😂
Почистил и убил полностью
Есть спец аэрозоли для этих целей ,для чистки расходомеров ,но и оне не всегда помогают, атут одеколон!
Если это элемент повреждён,то то хоть чем протирай не поможет.А так же там может быть неисправная плата.
Потому что аэрозолями тупо пшикают "кудатовнего". А тут снайперская работа
Щось не працює ця порада...В мене 1,2в було, промив медичним спиртом, так і лишилось...Хоть крути верти ,а новий прийдеться купувати, я не знаю як в в кого, в мене 116бош, він блистить як в кота яйця, а 1,2в стоять на місці....
Не вдумайте брызгать одеколон, или прочий парфюм, там содержаться масла, спирт высохнит а масло нет, и ваш элемент соберёт в 10 раз больше пыли чем было....!!!
Есть специальные аэрозоли стоимость в пределах 500 рублей.
Ни какой ваты !!!!
Если уж не терпиться, купите кисточку для акварели самую мягкую, брызнули аэрозолью и окуратно кисточкой - Элемент Очень Нежный ......!!!!!
Если бы у людей деньги были бы они купили новый датчик,это же метод рассчитан на полные условия отсутствия сервисов и денег.
@@СухарикХолостяка к вопросу о деньгах, вам либо потратить 500 р на аэрозоль и + кисточка либо на новый дмрв , выбор за вами.....
Сам лично покупаль 250 лм аэрозоль за 390 рубликов, дешман, но суть что в нём НЕТ ни каких левых примесей типа как в одеколоне масла,ароматизаторы, и прочая фигня.
Ну а если нравиться одеколон, и собирать и разбирать такой нежный элемент как ( нитевой, или плёночный дмрв) ....то вас ни кто не останавливает, Вам просто дают дельный совет из опыта в подобном ремонте.....
Сам знаю цену деньгам !!! Но 500 р против покупки нового дмрв ( цену на новый простите не ведаю) , но в пределах 5000 р, существеная
У вас совета не просят и не спрашивают,500р на аэрозоль,100р на автобус до магазина,ещё время надо своё потратить,а это в среднем 200 р час ,человеческого времени работы,и затраченные килокалории на 300 р в среднем.так что также смысла нету.именно разбирать его и нужно чтобы добраться до контактов,и внутри там лишнее обрезаем и выкидываем
@@СухарикХолостяка Повторюсь, Выбор за вами, здравия вам, и успехов....
Кто придумал этот впрыск. Тому заколотить полную задницу этими датчиками и прочими хреновинами.
Ватку, одеколон? А половую тряпку и бензин с маслом не пробовал?
Ты себе лампочку в анал закрути,и на фазу подай-не пробовал???
Наслаждайтесь походом в магазин, за новым датчиком...
Это "скрытый агент" производителей датчиков.
у меня после такой процедуры датчик сразу выдал ошибку низкого наприжения, наверное как повезет,
Странно что все твердят что работает этот способ
.... Я так 3 штуки загубил ... Вроде показания и вправду как у нового ... Но увы на всех 3х штуках машина заводится на 2 сек и глохнет .... Не работает.... Ставлю не чищенный датчик то работает машина .... Видимо не всем подходит этот метод
Я наоборот на помойке нахожу каждый месяц 5-6 датчиков,востанавливаю их,проверяю катаюсь на них,потом отправляю на продажу по 2.5 тысячи,или почтой людям пересылаю,люди после полугода работы на этих датчиках,благодарят меня,так так новый бош дмрв 10 тысяч стоит оригинал
@@СухарикХолостяка у нас 8к
А можно ватной палочкой? У меня спичек нету...
Это нарушение технологии!!!
у меня о.5 вольта показывает это нормально?
нет
@@СухарикХолостяка обработал его стал показывать 0.15 машина перестала дёргатся едит нормально.авто гранта.
Как несторонник ДМРВ, скажу....переходите на ДАД
Это конечно хорошо, но где взять прошивку?
@@СергейПоляков-ы9щ у нас по 600р
@@АстонМартин-ы5п а где это у вас?
У них это в юкей.
несерьезно. надо тысячной наждачкой и замотать синей изолентой.
9500 у нас, сегодня узнавал
ДМРВ убивает фильтр с пропиткой!
Все в полевых условиях)))
Поставь Корбиратор Соликс тюнинг👍👍👍
Краилово всегда ведёт к паподалову😅
Я купил на пассат б 5 на алиэк за 800р отходил он 5лет неменьше
Фен для волос, проорал🤣
Что дома нашел - то и применил , чего смешного то?
Добрый день .Я не знаю что делать я чистил не разбирая полностю получилась 1,03-1,04.Продают б/у дмрв оригинал востановленый с гарантией 6 месяцев.Как лучше купить востановленый б/у дмрв или чистить как вы чистили или купить новый за 9000р ?
Зачем новый?когда и этот отлично восстанавливается и чиститься, всё делай внимательно по моему видео
@@СухарикХолостяка Спасибо за совет .Домой поеду попробую .Чем лучше чистить?
@@Мартин-ч1ц чистить лучше чистым спиртом,или в теории спец средствами для дмрв,я делаю простым адеколоном шипр
Если получится восстановить,ты хоть отблагодари как нибудь
@@СухарикХолостяка хорошо✋
Чуда не случилось у меня, было 1,25 в , после чистки элемента изопропиловым 99,7 спиртом стало 0,97. Сначала порадовало. Стал заводить, работает пару секунд и глохнет
Перемыл
Токая же ситуация 0,97 схватывает и глохнет
@@mdgoldmask4638 сброс с инициализацией эбу надо сделать после промывки и установки.
Сброс с инициализацией обязательно нужно сделать
Вам точно написали сброс с и все будет ровно уважения всем кто все сам больше бы таких людей и жизнь проще спосибо и уважения
отличный способ сам так же почистил машина забегала показания 0,998 в
Не пизди
@@СергейЛевшин-с5ч 🤣
Надежда Давыдова вы мужчина!? 🙄
а ни кого не напрягло, что автор откручивает болтик не потайной (звездочкой) головкой, а пассатижами?
Не напрягло, я пропилы делал под плоскую отвертку.
Что ж ты имя позоришь?твоим способом я 2 датчика добил.раньше машина хотя бы работала хоть и плохо. Теперь заводится и глохнет.
Попробуй снять штекер из дмрв и заводи если заводится датчик сдох новый покупать надо
@@nomadkyrgys3302 а если не заводится?
@@crazy_dog1828 если не заводится ищи причину в другом месте
У меня тоже после этой процедуры стала заводиться и глохнуть, хотя мультиметр стал показывать меньше единицы до одного вольта... выписал новый на озоне, дешёвый, теперь сомневаюсь что он будет качественный, жадный платит дважды.
Не можна туда ніякі вати і палички тикати йому вопше буде тоді пипка що ти показуєш я сам авто-миханік то дурість одним словом😂