Интеркулер. Принцип работы, устройство!

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 4 січ 2025

КОМЕНТАРІ • 349

  • @autoostrov5145
    @autoostrov5145  Рік тому +1

    Подписывайтесь на наш телеграмм канал!Там вы найдете ПРОМОКОДЫ на скидки ,много полезных советов и новостей! t.me/autoostrov

  • @grigorgamazyan6454
    @grigorgamazyan6454 5 років тому +107

    Парень классный, обясняет простым понятным языком!
    Молодцы!

  • @docmechanic2070
    @docmechanic2070 5 років тому +44

    Канал, как всегда, на высоте! Стабильность - признак мастерства! Молодцы!

  • @ВольдемарОттович
    @ВольдемарОттович 5 років тому +74

    Спасибо, Кирилл! Чётко, просто, понятно! Если будет возможность, расскажите про работу гидрокомпенсаторов.

    • @yurigraff8099
      @yurigraff8099 3 роки тому +1

      Гидрокомпенсаторы это уже прошлый век, новые моторы все без них, за исключением парочки олд-скульных малолитражек типа Королла 1.6

  • @МаксатДылдаев-к2л
    @МаксатДылдаев-к2л 5 років тому +16

    Чётко, коротко, ясно, внятно без всяких умных слов. А те кто умничают, пусть сами снимают ролики.

    • @user-yi2sw9wi1s
      @user-yi2sw9wi1s 4 роки тому

      Автор сам умник не знает как устроен интеркуллер

  • @Mostovik1978
    @Mostovik1978 5 років тому +14

    На Ваши видео ставлю лайк на первой секунде, чтобы не забыть.

  • @mychanel9321
    @mychanel9321 5 років тому +24

    Спасибо,чётко ,и без вопросов!

  • @НатальяБайкова-о2р
    @НатальяБайкова-о2р 4 місяці тому

    Как вы всегда все классно и доступно объясняете!!! Очень понравилось про плотность воздуха ❤

  • @Евгений-к3т5ъ
    @Евгений-к3т5ъ 4 роки тому +3

    Молекулы кислорода. Первый раз слышу о молекулах воздуха. Отличный познавательный канал

    • @daniilkosovskiy6219
      @daniilkosovskiy6219 2 роки тому +1

      Ну так то он правильно говорит) в воздухе не только молекулы кислорода)

  • @egorsysoyev3435
    @egorsysoyev3435 4 роки тому +2

    Мне бы учителей таких как вы! Все понятно с первого раза!

  • @vitkashi9478
    @vitkashi9478 4 роки тому +2

    Все четко, ничего лишнего. Объясняешь так, что даже дети поймут👍

  • @АлексейИванов-л6с9я
    @АлексейИванов-л6с9я 5 років тому +11

    Кирилл как всегда на ВЫСОТЕ!!! ТАК ДЕРЖАТЬ!!!

  • @dmitriychausov2508
    @dmitriychausov2508 5 років тому +2

    четко и наглядно без всякой "воды"

  • @aleksandrfareast
    @aleksandrfareast 5 років тому +27

    Ух ты! Я понял принцип работы интеркулера, то есть я знал, но не до конца, а теперь окончательно понял) А насчёт горячего и холодного воздуха, можно привести в пример простую пластиковую бутылку, плотно закрытую при комнатной температуре - выносишь её на мороз - она сминается от вакуума, занесёшь в разогретую баню - она надувается, как шарик и становиться упругой от повышенного давления внутри.

    • @Юзер-т7ы
      @Юзер-т7ы 5 років тому +2

      Вот только объем воздуха в бутылке остаётся неизменным, вместе с температурой падает давление (изохорный процесс), потому её и сминает. Автор самне понимает суть того, что пытается объяснять.

    • @Сергей2019-м7я
      @Сергей2019-м7я 4 роки тому +1

      Холодного воздуха можно больше "запихнуть" чем горячего в один и тот же объём...

    • @Юлия-д2з6о
      @Юлия-д2з6о 4 роки тому

      Тоже самое происходит с бензобаком. Заправь авто в мороз до горловины а потом заедь в хорошо отапливаемый гараж. В лучшем случае остатки топлива выльется из горловины, а если не повезет то при заводке можно без гаража остаться

  • @NoName-je5ff
    @NoName-je5ff 5 років тому +1

    Канал как всегда на высоте! Всё очень чётко, понятно, ясно, доходчиво и грамотно. Спасибо большое! 👍🏼

    • @user-yi2sw9wi1s
      @user-yi2sw9wi1s 4 роки тому

      Какое нахрен грамотно !

  • @АнатолийГошадзе
    @АнатолийГошадзе 4 роки тому +1

    Первый раз прослушал доходчивый обзор..👍👍👍👍😎

  • @ISLAM_KZ
    @ISLAM_KZ 4 роки тому +2

    Все четко и ясно. Молодец!! Ещё можно про ламдазон датчик грущителя. За ранее спасибо

  • @ruslanagrici9656
    @ruslanagrici9656 5 років тому +3

    Спасибо большое за полную информацию.видно что мастер своего дела.есть чему поучиться!!!

  • @Mostovik1978
    @Mostovik1978 5 років тому +51

    Говорит - 'обязательно ставьте лайки, если вам понравилаось" Кому это может не понравится?

    • @Юзер-т7ы
      @Юзер-т7ы 5 років тому +2

      Тем, кто понимает, какую ересь он несёт.

    • @ruslan19977
      @ruslan19977 3 роки тому

      @@Юзер-т7ы Аргументы или балабол)

    • @Юзер-т7ы
      @Юзер-т7ы 3 роки тому +3

      @@ruslan19977 ну если опустить то, что не существует никаких "молекул воздуха", то дальше всё ещё хуже))) автор вообще не отдуплял то, о чем говорит.
      1. Холодный воздух плотнее, чем горячий. Верно, но к интеркуллеру это не имеет отношения. Просто зимой воздух будет немного плотнее, чем летом, на мощность двигателя это мало повлияет, поскольку проходя по системе питания он всё равно нагреется.
      2. Установка интеркуллера на атмосферник не только не увелчиит мощность, но и наоборот - уменьшит. Дело в том, на атмосфере воздух засасывается насосным действием поршня при его движении к нмт, и количество затягиваемого воздуха будет определяться объемом двигателя, состоянием кшм и сопротивлением впускных каналов. Охлаждение воздуха на одном из участков слегка понизит давление на этом участке, но затянуть больше воздуха двигателю никак не поможет. Напротив, увеличение длины впуска+дополнительное сопротивление будет препятствовать движению воздуха.
      3. Интеркуллер ставят на наддувные моторы, но опять же не для повышения мощности (количество засасываемого воздуха будет определяться производительностью турбины, либо мех. нагнетателя), а для снижения вероятности детонации смеси.

    • @ruslan19977
      @ruslan19977 3 роки тому

      @@Юзер-т7ы Понимаю))

    • @sniper117332
      @sniper117332 3 роки тому

      @@Юзер-т7ы Ну хорошо. А дизель? Там детонация - принцип работы. Так что про мощность ты не прав. Как только у меня воздух стал уходить в негерметичное уплотнение, так и мощности пришёл кирдык. Т.е. не тянет дизеляка, нет кобыл. Такшта тут можно поспорить. Молекулы воздуха тоже как то покоробили. Но видимо это чтобы не путать людей каким то "горящим кислородом" :)

  • @tihsinuhohcu6168
    @tihsinuhohcu6168 4 роки тому +1

    Доходчиво досмотрел до конца
    Всегда было интересно нафига эта штука.

  • @АлександрСычев-д9ж

    Спасибо. Рассказал понятно и доступно, без лишних слов. Все по делу 👍👏

  • @Alex78win
    @Alex78win 4 роки тому +1

    Спасибо, объяснил достаточно просто и понятно, вопросов не осталось!

  • @jonbolton1500
    @jonbolton1500 4 роки тому +1

    Всё по делу, ничего лишнего. Супер!

  • @ЗаурАсланов-г2я
    @ЗаурАсланов-г2я 4 роки тому +1

    Спасибо за короткое и понятное объяснение. Лайк

  • @ДжерриМаус-ц7ы
    @ДжерриМаус-ц7ы 5 років тому +66

    У кого тачка летом не валит. зимой попрет😆

  • @ВадимКорунков
    @ВадимКорунков 3 роки тому

    Молодец парень, от души, не за деньги старается

  • @erbok.k.t9259
    @erbok.k.t9259 2 роки тому +1

    Просто супер объясняет !!! Простым словами

  • @КостяСухоруков-ж1в

    Спасибо все дуступно, и понятно, без лишней воды.

  • @oldsalt7980
    @oldsalt7980 5 років тому +1

    Супер! Отдельный супер! парню-презентеру, за простой и понятный язык.

  • @СерегаБубнов-ш6к
    @СерегаБубнов-ш6к 3 роки тому +1

    Кто может подсказать можно ли в зимний период закрывать обдув радиатора и интеркулера на дизельных моторах Фольксвагене Т5

  • @lorsehouse9805
    @lorsehouse9805 5 років тому +4

    ребят очень классный контент, все доступно понятно,открыл для себя много интересного.REKOMENT

  • @vladtatarin2362
    @vladtatarin2362 4 роки тому +1

    Как всегда все четко и понятно! Спасибо!

  • @CoffeJava
    @CoffeJava 5 років тому +8

    Спасибо! просто и понятно.

  • @Nikolaisin
    @Nikolaisin 2 роки тому

    Спасибо за короткую лекцию!

  • @maghnaurs2686
    @maghnaurs2686 5 років тому +5

    👍 Ясно и подробно 👍

  • @Andrey_Voronezh1111
    @Andrey_Voronezh1111 Рік тому +1

    Воздух нагревается от сжатия, а ещё больше нагревается от горячей турбины

  • @ЕвгенийБрызгалов-н3о
    @ЕвгенийБрызгалов-н3о 5 років тому +3

    Ёмко, подробно, понятно. 👍

  • @СеменСеменов-у1х
    @СеменСеменов-у1х 4 роки тому +1

    Чётко. Коротко. Ясно. Респект.👍

  • @ВиталийИванов-х9п
    @ВиталийИванов-х9п 5 років тому +7

    Молодец. Всё понятно!

  • @yaroslimas2602
    @yaroslimas2602 5 років тому +7

    Спасибо за обьяснения

  • @Своемнение-т5с
    @Своемнение-т5с 5 років тому +5

    Французы пошли дальше , с 2010 года на Рено Мастер , подключили жидкостное охлаждение к турбине !!! Таким образом воздух и в турбине на порядок ниже чем в обычной турбине !!!

    • @koliashevchuk5222
      @koliashevchuk5222 4 роки тому +1

      1989 год вольцваген гольф 2 1.6 тди с интеркулером и жидким охлпждением турбини

    • @Своемнение-т5с
      @Своемнение-т5с 4 роки тому

      @@koliashevchuk5222 , а на Крафтерах и Спринтерах и до сегодня нет .

  • @АлександрПодольский-ъ7з

    Кирилл,а таки да...когда самолёт садится при температуре -50,которая начинается на высоте от 50 до 100 метров,то он хорошо тормозится...как бы упирается ,а при взлёте вертикальная увеличивается в пару раз.

  • @Badboy-ks6cf
    @Badboy-ks6cf 5 років тому +3

    Просто и внятно! Лайк!

  • @СтаниславСочи-ш5з
    @СтаниславСочи-ш5з 5 років тому +3

    Молодец! Приятно смотреть!

  • @dimdim132
    @dimdim132 5 років тому +3

    Красавчик! Удачи тебе! Обязательно продолжай в том же духе! Лайк\подписка однозначно!

  • @ВиталийЧумак-о1ф
    @ВиталийЧумак-о1ф 4 роки тому +1

    Спасибо.больше таких видео

  • @ahrorohunov2026
    @ahrorohunov2026 4 роки тому +1

    Спасибо тебе большое за знания

  • @vitalijkovalev3987
    @vitalijkovalev3987 5 років тому +3

    Спасибо, всё очень доступно.

  • @АзОр-н2б
    @АзОр-н2б 4 роки тому +1

    хоть кто то объясняет понятно, спасибо

  • @SVVadimus
    @SVVadimus 4 роки тому +1

    Спасибо огромное. У меня упала мощность двигателя Fabia RS. Проблема в радиатре кондея и интеркулера. Дорогая замена блин)))

  • @ПавелБелошицкий-о3й

    Здравствуйте скажите пожалуйста есть ли на вашем канале видео о строении Грузового автомобиля и принципах работы его систем ДВС, Системы охлаждения, системы смазки,тормозов, пневматики ну итд

  • @zhandoskossakbay617
    @zhandoskossakbay617 5 років тому +3

    Отлично обьяснили👍

  • @МилкоТракиеца
    @МилкоТракиеца 2 роки тому

    Отличное видео! Лайк безусловно!

  • @erlansarzhanov9223
    @erlansarzhanov9223 2 роки тому

    Спасибо большое . очень полезная информация

  • @powerheadispower
    @powerheadispower 5 років тому +3

    Красавец. Все понял. 👍

  • @ПавелБелошицкий-о3й

    Спасибо за видео, скажите пожалуйста а вы могли быть создавать видео такого же рода,но только о грузовых автомобилях о их тормозной системе,о их пневматике,о том как работаю тормозные цилиндры откуда в ресиверах появляется воздух,что такое пневпоподушки и за что они отвечают,а также подробно разбирать топливную систему рассказывая о принципах работы ТННД и Короче все о Грузовиках

  • @СергейКудинов-х2ш
    @СергейКудинов-х2ш 4 роки тому +1

    Как всегда супер!

  • @ВикторВикторовия-л1в

    Один маленький вопрос по данной теме!!! Есть смысл ставить его на простой атмо мотор ?

  • @laskovsjuris4827
    @laskovsjuris4827 2 роки тому

    Blagadarjy za Info 🙏🤗🇳🇱👍

  • @sorinaxanti4509
    @sorinaxanti4509 3 роки тому

    КРАССАВА!!!
    КОРОТКО И ЯСНО!!!
    ЛАЙК,ПОДПИСКА!!!

  • @ЯрославСычевский-ы5р

    Чётко и без лишнего

  • @sherwood1171
    @sherwood1171 5 років тому +2

    А можно установить интеркуллер без турбины, просто для дополнительного охлаждения двигателя?

  • @АртемПоляков-о8ъ
    @АртемПоляков-о8ъ 5 років тому +1

    2:10 а куда делся дроссельный узел с патрубками охлаждающей жидкости которая нагревает дроссель? интеркуллер предназначен для снижения температуры воздуха, а мощность дает турбина! очень четкий ролик)))

    • @АлексейКокин-ь9с
      @АлексейКокин-ь9с 4 роки тому

      И сжатие и охлаждение приводят к тому, что в цилиндры поступает больше молекул кислорода. Больше кислорода - значит можно подать больше топлива. Сжатие более эффективно чем охлаждение. Охлаждение же эффективнее в паре со сжатием.

  • @goshan0075
    @goshan0075 4 роки тому +1

    Спасибо друг просто и доступно

  • @ulanseitahunov9885
    @ulanseitahunov9885 3 роки тому

    Очень полезная информация 👍

  • @fedor4201
    @fedor4201 4 роки тому +1

    если так просто без ущерба поввсить мощность двигателя, чего он с завода не ставится всеми производителями?

  • @Alex-kr1eg
    @Alex-kr1eg 4 роки тому +1

    При наличии турбонаддува без интеркуллера может значительно возрасти риск детонаций. Причем, это справедливо для езды как зимой так и летом, т.к. вторая функция интеркуллера - прогрев воздуха в зимнее время до температуры, достаточной для образования равномерной топливно-воздушной смеси. Однако, правильно ли я понимаю, что использование интеркуллера само по себе без наддува не имеет смысла? И нужно ли регистрировать установку интеркуллера в ГИБДД?

  • @blackcat7080
    @blackcat7080 5 років тому +1

    Зачёт!!!...А повышая мощность расход топлива увеличивается!,,,????

  • @Дмитрий28-ш7т
    @Дмитрий28-ш7т 4 роки тому

    Все четко объяснил, как детям)) подписка на канал 👍👍продолжай в том же духе!

  • @Abdurahman594
    @Abdurahman594 4 роки тому +1

    Блин... Ещё один профессор-теоретик...

  • @Андрей888-л1н
    @Андрей888-л1н 4 роки тому +1

    Получается, если утеплить решетку радиатора, то воздух не будет попадать к интеркуллеру и мощность уменьшится. Верно?

  • @ПавелБелошицкий-о3й

    На 1:52 вы говорите что чем больше попадает в двигатель топливо-воздушной смеси тем выше мощность двигателя,если я правильно понимаю то если больше воздуха в камере сгорания чем топлива,то таким образом расход топлива будет меньше,но и мощность двигателя становится меньше,а если топлива будет больше чем воздуха то расход топлива становится больше но и мощность двигателя увеличивается,как можно отследить равномерность или так сказать консистенцию топливо воздушной смеси это раз? А второе если увеличивается мощность двигателя как вы говорите,то и наверное расход топлива тоже увеличивается,или заталкиванием в камеру сгорания большего количества воздуха можно добиться экономии топлива и за счёт воздуха увеличить мощность двигателя?

  • @Сулейман-м7г
    @Сулейман-м7г 5 років тому +1

    Всё чётко объяснил 👍

  • @Iamhzhymailo
    @Iamhzhymailo 4 роки тому +1

    Топовые ребята!!!

  • @kaban3.2napalke69
    @kaban3.2napalke69 5 років тому

    Все сказал правильно вроде только температура воздуха 100 % только в бане , ну это ладно в общем , а высоту над уровнем моря забыл упомянуть) а так нормально👍

  • @Патриот-м9э
    @Патриот-м9э 8 місяців тому

    Когда должен срабатывать вентелятор интеркуллера

  • @ВладимирКозак-ъ1м
    @ВладимирКозак-ъ1м 4 роки тому +2

    Здорово даже сурдаперевод присутствует !

  • @ВіталійОрлінський-х6н

    Добрий день, розкажіть будь ласка про електричну схему кондиціонера авто

  • @СултанАртуров-б5щ
    @СултанАртуров-б5щ 3 роки тому

    А у меня вопрос. Можно ли использовать интеркулер без турбины?

  • @izotopair8758
    @izotopair8758 2 роки тому

    Подскажите, если произошла разгерметизация интеркуллера ,что будет?

  • @romaios632gkaraklidis5
    @romaios632gkaraklidis5 4 роки тому

    esli postavliy bolwe interkouler bydet mownee motor?

  • @сергейТрикиша
    @сергейТрикиша 3 роки тому

    а для чего на интеркулере паджеро стоит сбоку дополнительная трубка глухая

  • @-SPavtomatica
    @-SPavtomatica 5 років тому +2

    Как всегда розжовано до мелочей

  • @Pankratan
    @Pankratan 2 роки тому

    Подскажите, если соты интеркуллера помяты, но не повреждены, это критично? Сам интеркулер у меня находится над двигателем. Авто прадо 120 3.0

  • @ВАДИМДМИТРИЕВ-т3м
    @ВАДИМДМИТРИЕВ-т3м 4 роки тому

    а если в интеркулер подключить дополнительно небольшой балон с кислородом?

  • @alenaboiko7891
    @alenaboiko7891 4 роки тому

    Подскажите пожалуйста, щас морозы под 30ть, если закрыть обдув интеркулера какие могут быть последствия, тойота хайлюкс три литра турбо дизель 11г

  • @алексейбатрак-щ1у
    @алексейбатрак-щ1у 4 роки тому

    А на заставках топливом летом почему нет интеркуллера.

  • @Юлия-д2з6о
    @Юлия-д2з6о 4 роки тому

    Здравствуйте, если нормальная температура окружающей среды за минус 20 и ниже, можно ли утеплять морду авто с интеркуллером вместе?

  • @fil2010yu
    @fil2010yu 5 років тому +23

    Все классно, но не молекул воздуха, а кислорода! Воздух - это смесь разных газов, а кислород такой нужный для сгорания топлива только один из них. Причем не самый большой по % соотношению.

    • @autoostrov5145
      @autoostrov5145  5 років тому +10

      Отличное уточнение, я хотел по проще сказать :)

    • @сергейсергей-щ5р
      @сергейсергей-щ5р 4 роки тому +1

      Ну давай ещё по формулам объяснять ,и хер что поймёшь.

  • @Макарчук-с4б
    @Макарчук-с4б 4 роки тому

    А чи буде температура двигуна мінятись при експлуатації з интеркулером і без?

  • @ОльгаДавлатова-д6з
    @ОльгаДавлатова-д6з 4 роки тому +1

    Молодец 🤘

  • @МаксимХоменко-з2э
    @МаксимХоменко-з2э 4 роки тому

    Молекулы воздуха ) открыл новый элемент ) но принцип объяснил нормально)

  • @ХамидХолбеков
    @ХамидХолбеков 4 роки тому +1

    Спасибо!
    Удачи вам!
    Подписка.

  • @Бишкек-б1г
    @Бишкек-б1г 4 роки тому +1

    Молодец мужик )!

  • @ИкболХасанов-е8б
    @ИкболХасанов-е8б 3 роки тому

    Здравствуйте Кирилл дайте совет хотел купить хундай портер что купить интеркулер и срд заранее спасибо за ответ и за информацию

  • @СергейТрегуб-я5б

    Всë очень понятно и простым языком. Поймут даже дети. У меня же только один вопрос : А не вызывают ли все эти интеркуллеры( предназначенные казалось бы для полезного дела собирания большего количества кислорода в одной и той же ëмкости) к большему сопротивлению при попытке забора воздуха из окружающей среды. Ведь согласитесь что чем больше у вас разного рода пребамбасов перед вашей дросеельной заслонкой, тем труднее сомому воздуху добраться до движка(особенно если все эти интеркуллеры начнут забиваться грязью или прочей эмульсией). Нужно будет их чистить. Иначе то, что призвано придавать мощность движку будет наоборот снижать еë.

  • @АйнурМахмутов-ы9т
    @АйнурМахмутов-ы9т 4 роки тому +1

    КПД двигателя зависит от разницы температуры. КПД больше чем ниже температура на входе и выше на выходе.

  • @DimaSkot
    @DimaSkot 5 років тому +3

    Не совсем понятно: турбина нагнетает воздух с определнеым давлением и расходом, в интеркуллере температура воздуха понижается вместе с давлением. При сохранении постоянного напора (при установке интеркуллера параметры турбины не меняются) каким образом в камеру попадает большее количества воздуха? Процесс горения зависит ведь не от температуры воздуха, а процентного содержания в нем кислорода, а интеркуллер кислорода не прибавляет? Или как?

    • @Юзік-л2о
      @Юзік-л2о 5 років тому

      ru.wikipedia.org/wiki/Плотность_воздуха

    • @dmitrybarbuda6351
      @dmitrybarbuda6351 5 років тому +1

      Воздух охлаждаетсяв интеркулере и сжимается, турбине легче закачать еще дополнительный воздух в цилиндры.

    • @ВасилийВандышев-ъ9р
      @ВасилийВандышев-ъ9р 5 років тому +1

      Короче,я авиатор.Холодный воздух сжать легче.Компрессия будет больше.На холоде мощьность двигателя самолёта больше.Автомобиля тоже.

  • @ВладимирИванов-ш4о

    Здравствуйте автор! Я бы сказал бы, что интеркулер мощность не повышает,а сохроняет в жаркую погоду. А мощность останется таже, но мотор будет приёмистей на разгон. Зимой например интеркулер не нужен , т.к. воздух и так охлаждён.

  • @ileyka
    @ileyka 4 роки тому

    Почему в турбине нагревается воздух, от сжатия или от того что турбокомпрессор горячий от выхлопных газов?