👌Про Common Rail просто и понятно. Здесь (почти) всё, что вы хотели узнать про дизельный впрыск.
Вставка
- Опубліковано 29 кві 2023
- 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍
Мотоциклы от "МотоСтронга" тут:
/ motostrong_m
📞Звоните +375293296429📞
🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍
❗Компания «Сервис дизельных систем» осуществляет проверку и ремонт ТНВД и форсунок Bosch, Delphi, Denso, Siemens на оборудовании от производителя топливных систем! А так же мы осуществляем ремонт пьезо и электромагнитных форсунок последнего поколения Bosch, проверку грузовых 4-ех контактных форсунок Bosch EURO6. Ждем Вас!
🏢 г. Минск, ул. Могилевская, 33
📞 +375 (29) 1-6666-58
🌐 sdsminsk.by/
😂 "Автостронг Хахаха"
/ @autostrong_m_shorts
🤣Наш ТикТок:
vm.tiktok.com/ZMNrQULN8/
🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚
"АвтоСтронг-М" доставит любую партию продукции, перевезет мебель, посылку и многое другое!!!
Звоните, и мы доставим ваш груз в любой город Беларуси, а также по направлениям РФ:
г. Москва (Московская обл.) - Беларусь
г. Санкт-Петербург (Ленинградская обл.) - Беларусь
В нашем автопарке автомобили грузоподъемностью до 3‑х тонн, объемом до 20 куб. м.
Мы относимся к каждому заказу индивидуально и отслеживаем каждый груз, заботясь о его сохранности и своевременном прибытии до места назначения.
Звоните прямо сейчас!!!! Наши цены вас приятно удивят!!!
+375293317098 (Viber, WhatsApp, Telegram)
🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚
Подробнее о проблемах двигателя читайте на нашем сайте autostrong-m.by/news/
Узнать наличие, купить запчасти и заказать доставку деталей у компании "АвтоСтронг-М" вы можете по этим многоканальным номерам:
Для звонков из Беларуси: 8-029-623-93-93
Для звонков из России: 8-800-333-32-94
Добавляйтесь в нашу группу на Facebook - / autostrong
Присоединяйтесь к нам во ВКонтакте - autostrong
Наша группа в Одноклассниках - ok.ru/autostrongm
Подписывайтесь на наш Instagram - / autostrong_m
Присоединяйтесь к нашему каналу в Telegram t.me/autostrongm
Подобрать и заказать запчасти, купить контрактный двигатель, автозапчасти, бу запчасти, узнать цены вы можете на наших сайтах autostrong-m.ru и autostrong-m.by
#автостронг #autostrong #разборка #авторазбор #авторазборка #автотема #авторазбор #автозапчасти - Авто та транспорт
Лысый, это наш любимый ведущий!!! Молодец хорошо рассказывает.😊😊😊
Так приятно читать такую обратную связь от Вас! Спасибо Вам большое)
Что есть, то есть. Он (лысый, нет не так, Лысый! Ибо с ещё больши́м уважением, чем к парню из Brazer`s). Прекрасный рассказчик и отличный человек! Спасибо!!!
Добрый вечер . Подскажите пожалуйста как выставить зажигание по тнвд двигатель D4FB и нужно ли вообще это делать?
@@user-io7oy9ox9q Здравствуйте. Зажигание на дизеле? Интересно.
Ничего такого и даже близко похожего на Common Rail делать не нужно. Этим занимается сам ЭБУ.
@@AutoStrong_M Очень хорошая работа, мой друг.
За такие выпуски команде Автостронга наше огромное уважение, еще больше, чем обычно!
Никто так просто и наглядно систему Common Rail еще не петрушил! 😁
Нам невероятно приятно читать такие комментарии! Спасибо Вам огромное от всей команды!😊
Сколько я ждал такой выпуск, спасибо большое Авто Стронг за такой выпуск.
калі будзе выпуск на беларускай мове? хочацца чуць мову арыгінала, а не маскальскую
Спасибо огромное Вам! Очень рады, что дождались)
Блин, это самое полезное видео за последние 1000 лет. Хотелось бы больше таких длинных и познавательных видосов
Обязательно учтём) Спасибо за поддержку)
Илья спасибо, на вашем канале как всегда всё чётко, по существу, с юмором и без негатива.
Супер) Огромное Вам спасибо за поддержку) Мы очень рады, что Вам нравится наш контент и подача)
Выпуск супер, всё детально и подробно разобрано. Спасибо ведущим Илье и Евгению, за труд)😎👍
Ждём продолжение про Common-rail! Например рекомендации, как сберечь дизельную систему и что её губит, можно в частности рассказать про дизельное топлива, что не стоит заправлятся с тепловозов-пароходов), про чистоту(своевременности замены топливного фильтра и отсутствие абразива), про смазывающию способность и цетановое число(мягкость работы, расход, уменьшение дымности и выхлопов)
Спасибо за поддержку и обязательно учтём Ваше пожелание!
Обязательно сделайте ликбез по коррекции, времени впрыска и т.д.
Зачем делать если Бош с рашки ушёл. На ладе калина скоро будет карбюратор
@@dst5588 бош ушёл, Китай то нет
Сказали же либо топливная либо мотор,коррекции это не диагностика а средство помогающее диагносту.
Не факт что при 0 коррекции будет исправна форсунка,так и наоборот
@@dst5588 ахах хохол порвался, чей Крым?
Приняли) спасибо за просмотр!
СПАСИБО, ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО, ПОМОГАЕТЕ РАССЛАБИТЬСЯ И НЕ СОЙТИ С УМА В ТАКОЕ ЖУТКОЕ ВРЕМЯ
мы очень благодарны за обратную связь и поддержку)
Офигенный выпуск. Устройство компонентов, проблемы и причины всё по делу.
Очень рады, что обзор понравился! Спасибо большое за поддержку!
Лучший ролик по дизельное аппаратуре! Всё очень понятно и доступно. Респект
огромное Вам спасибо) Это лучшая похвала)
Я вспомнил как когда то разобрал тнвд от ауди 80 1985 года)))Я потом этот конструктор лего задолбался собирать)))Потом когда впервые столкнулся с насосом коммонрейл,кайфанул от его простоты.Но зато те насосы были неприхотливы к топливу.
Спасибо за что, что делитесь с нами своим опытом)
крутая видео-лекция!думаю владельцам современных авто будет не только интересно но и полезно видео такого же формата об системе отработаных газов(Adblue,Scr,Nox)кто за подержываем лайком
Огромное спасибо)) Очень приятно, что стали полезными)
Интересный выпуск получился! Спасибо всем участникам видео!
Огромное спасибо за поддержку команды)
Отличная и подробная информация. Но лично мне не хватило практической части. Чтобы взяли неисправную форсунку и ТНВД, показали почему их считают неисправными, сняли процесс ремонта, замены деталей и т.д. И в итоге провели новый тест, где видно, что параметры стали в норме. Т.к. никогда не пускают в ремзону, то уверен, это было бы очень многим интересно.
Если видео станет популярным, то обо всем расскажем.
Спасибо за выпуск, очень полезно, доступно и понятно.
Мы очень рады, что выпуск был полезным)
Большое спасибо! очень интересно! Давайте продолжение)
Обязательно) благодарим за просмотр)
Спасибо за видео!)
Илье, как обычно, отдельное спасибо за интресные темы и подход;)
Спасибо за поддержку!
Очень хорошо разложено,Спасибо огромное !
Спасибо большое Вам!
ЛУЧШИЙ!!! НУЖНО БОЛЬШЕ ИНФОРМАЦИИ. МОЙ ЛЮБИМЫЙ КАНАЛ!!! ЛАЙК ЛЫСОМУ)) фанат ровера на месте))
!!!!! очень приятно) Спасибо Вам огромное)
Здравствуйте Илья!!!Спасибо за видео,и информацию оКоман раил!!!👍👍👍
Здраствуйте! Спасибо большое Вам за поддержку! Рады стараться для Вас!
Лучший канал про ДВС и аппаратуру. Первый насос который разбирали, очень напоминает насос фрилендера 2.2
Там такой
Огромное спасибо за поддержку!
Ребята продолжайте в том же духе. Очень интересно. ✌👍😀
Огромное спасибо Вам за такие важные для нас слова!
Захочешь не понять - поймешь. Как в училище .Благодарен.
Мы Вам очень благодарны)
@@AutoStrong_M Не за что.
Круто. Очень круто. Хотелось бы увидеть как диагностируются неисправности.
Приняли) Спасибо огромное за поддержку!
Отличное видео, ждём продолжения👍
Спасибо большое за обратную связь)
Делайте дальше обзоры, очень интересно, можно и длинные ролики это не проблема)
Принято) Спасибо большое)
Молодец Илья и компания 👍
Очень интересный выпуск 👍 ждём продолжение 👏
Безумно этому рады) спасибо за доброе слово!
Спасибо Илья, всё ясно, понятно, интересно.
Очень это радует) Благодарим Вас за просмотр и поддержку канала)
Интересный формат обзоров. Так держать! 👍
Очень рады, что контент Вам нравится)
👌👌👌👍👍👍💪💪💪очень круто вы молодцы СПАСИБО за проделанную работу
Спасибо больше Вам! За то что смотрите нас постоянно и поддерживайте!
Топ контент 💪🏻 спасибо
Спасибо огромное Вам!
Очень полезная информация, спасибо!
мы очень этому рады) Спасибо огромное Вам!
Молодцы, супер. Очень много полезной информации.
Спасибо огромное за поддержку и просмотр)
Не знаю что написать даже, столько информации 😊
)))))Надеемся это позывные мысли)
Шикарный запил, реально в тему !!!
Очень рады, что видео Вам понравилось)
спасибо! как всегда интересный фильм!
Мы очень рады, что обзор понравился)
Круто и информативно!!! Спасибо!!! 👍
Огромное вам спасибо за доброе слово)
Команда Автострог вы как всегда молодцы.
Большое Вам спасибо за такую поддержку! Очень приятно)
Спасибо очень полезно.Сейчас благодаря видео понял что с моим насосом бош всё хорошо. Буду искать в другом месте проблему.
Отличный выпуск, так держать!
Благодарим Вас! Очень рады, что выпуск понравился)
Просто супер. Ребята, молодцы!
Огромное спасибо! Очень приятно!
Шикарный видос!!!Илье респект из Челябинска!!!👍
Огромное спасибо за поддержку! Отдельно спасибо за респект ведущему) Привет Челябинск, очень рады, что Вы нас смотрите)
@@AutoStrong_M и Вам привет!!!Продвижения Вам и видосы нам,мы смотрим)))
Присоединяюсь с благодарностью за информацию. И коммент для актива. Ну и само собой лайк 👍🏻
Огромное спасибо! Очень рады!
Отличный выпуск!
Мы безумно этому рады)
Спасибо огромное за такие познавательные видео.20 лет назад нас учили в ПУ56 ремонтировать камаз и газон.Ни чего не могу сказать,в армии пригодилось. Сейчас в сервисах специалистов мало так как обучать некому ,а когда предъявляешь претензии и указываешь что сделали не так.Так переходят на высокий тон ,что самый умный.)А Евгений пускай приедет в СПБ в свой филиал и поделится своими знаниями,а то здесь уже систему делфи на форд транзит 2.4дизель не ремонтируют.🤝
Спасибо. Отличный сюжет
Спасибо Вам большое за поддержку!
Сохраню у себя Ваше видео,для информации
Мы очень рады, что понравилось и будет полезным!
Интересный и гениальный принцип работы форсунки коммонрейл он же "рычаг" одним словом или противовес или коромысло.Нужно стравить давление в одной магистрали для открытия в другой)) На этом построен частичный принцип их проверки по сливу в обратку))
Круто, когда зрители продвинуты и умны) Спасибо!
@@AutoStrong_M Вы точно очень молодцом,Я так,делюсь опытом своих шишек)) И тихонько радуюсь Вашим успехам.С надеждой о окончании войны... Все благ Стронгам))
Пузырьки в топливе при замене фильтра или при обслужке могут сделать свое грязное дело и испортить элементы топливной системы! Не раз пишу такие комменты под видео модных блогеров и как правильно это делать не один раз! Для примера видео Жени Еремия,а в ответ тишина... Вы в очередной раз это подтвердили на примере насоса СП4.Очень Вам большая благодарность!Удачи в работе лысему))
Огромное спасибо за поддержку и просмотр) Много интересного рассказали)
Проясните пожалуйста еще раз как правильно?
Потому что мне один раз долили дизель в стакан и пару раз вообще ничего не делали. До этого обслуживался у дилера и в хорошем гараже и вроде там подкачивали программой.
@@pistonua как делаю Я при замене топливного фильтра)) беру грушу для прокачки или вакуумную приспособу для замены масла и стараюсь прокачать и заполнить тот участок топливной системы где фильтр топливом на его выходе! Для того,что бы минимизировать воздух в топливной системе всеми доступными способами,а потом можно и включить насос в баке системой прокачки.Что точно уменьшает пузырьки в топливе и подем грязи в системе.Можно конечно заполнить и стакан с фильтром,но на много лучше если топливо протечет через него заполняя и очистится по пути. Когда делается кап ремонт двигателя и стстема не заполнена рекомендую закачивать топливо как в видео с реношкой на канале,так и стартер убережете и запуск будет проще,давно проверено.Цели канала почитайте)))все бесплатно и для упрощения жизни ближнему))
@@AutoStrong_M Я Ваш поклонник уже очень давно,пишу всегда правду( думаю Вы это заметили))) Желаю Вам процветания.Прошу прощения за правдивые комменты в будущем.Возможно когда-то после войны буду иметь честь побывать у Вас в гостях на чаепитии)) Всего доброго)
Молодцы. Классный ликбез по коммонрейл
))Спасибо за просмотр и поддержку)
Если смотреть ваши выпуски регулярно то можно незаметно для себя получить среднее техническое образование
Не это ли прекрасно)?
Великолепно! Согласен, что поверхностно, но оооочень интересно и полезно! К сожалению, не всем по карману такой ремонт, и тннд, и ТНВД, и форсунок с клапаном слива. +Фильтр, прокладки, запись кодов коррекции... Затратно это, как ни крути.
Благодарим за поддержку и ваше мнение!
Достаточно информативно...!!
Спасибо..!!
Мы этому очень рады))
Как покупал авто, боялся этих дорогих дизельных топливных систем. Потому был критерий простоты двигателя и его топливной системы, поэтому взял бензинку mpi. В принципе не прогадал, за 100 тыс. км моего пробега (общий пробег 250) ни единой проблемы по двигателю и его системах. И такое чувство что он должен пройти ещё как минимум 250 тыс.
Но видя что много знакомых ездят на дизелях и тоже не имеют проблем, при этом динамика разгона значительно приятнее моего mpi, делаю вывод что следующее авто будет дизель 2 ... 2,2 литра объемом. Тем более компетентные мастерские по топливным уже есть.
Спасибо за выпуск
Спасибо Вам за то, что делитесь с нами)
Спасибо за выпуск! Для себя решил, опираясь на опыт товарищей, что ремонт форсунок нецелесообразен. Ремонт с нашими мастерами это как игра в рулетку. Поэтому только замена на новую или б.у.
Благодарим за поддержку и Ваш опыт!
Сделайте отдельный видос об форсунках и их поломках. К примеру у меня стучат при нагрузке... За видос жырний лайк👍
Приняли) Спасибо за поддержку видоса)
Отличный выпуск, расскажите пожалуйста подробнее о популярной топливной системе мотора Z13DTH Opel Astra H
Благодарим Вас за доброе слово! Обязательно учтём пожелание!
Илья, при всём уважении к твоему визави - выражение твоего лица на 45:29 просто мега-красноречиво! 😁😁😁
ты молодец - вытянул этот ролик на себе, прямо чувствувалось как ты напрягаешься чтоб сделать его максимум интересным с этим актёрским составом.
респект!
💪💪💪
ого) Огромное спасибо за такую внимательность и поддержку)
Неужели вышло реально полезное видео, обязательно продолжите эту тему, и я к своему сожалению не увидел свою проблему, у меня двигатель д4д с системой денсо, У меня на 2500 оборотах резкая потеря мощности и машина вообще не тянет
Приняли) спасибо за обратную связь)
Жаль что не развеяли миф с кодировкой форсунок((( И что кодировка всего лишь включает режим в блоке ЭБУ двигателя для настройки форсунки в двигателе.
Ну учтём)
Замечательный материал, вполне можно вынести в отдельный канал👍
))Интересно) Спасибо за просмотр и поддержку)
Этот Евгений кажется либо специалист ОТК либо ведущий сервис механик в данной компании. И речь очень грамотная.
Не можем с Вами не согласиться)
Лысого приятно слушать 🤝
И приятно гонять?
Огромное спасибо за поддержку) Стараемся)
Интересно и познавательно...
Очень этому рады) Спасибо за просмотр)
Спасибо.
Спасибо большое Вам!
ещё интересно было подробнее про устройство ТНВД, например, денсо ХР3 - почему он может не создавать давление, как работает дозирующий (электронный) клапан, как работает регулирующий (механический) клапан, упомянуть, что на некоторых версиях - с подкачивающего есть выход - в линию на подпор обратки форсунок и на форсунку прожика сажевого :)
Обязательно учтём ваше пожелание!
Лайк авансом😊
Огромное спасибо за доверие)
Вы лучшие!!!!!
Безмерно рады таким словам поддержки)
Очень крутое видео, так еще и golf alltrack купил недавно.😊
Очень приятно читать такие комментарии)
Спасибо
Спасибо огромное Вам!
Смотрим )😉
Конечно!
Выпуск огонь 🔥!Если можно по коррекциям по подробнее!На мазде 6 вообще не могу увидеть коррекции, чё за фигня???!!!
Огромное спасибо за поддержку, учтём Ваше пожелание!
Смотрим!!
Естественно) Спасибо!
Все круто, Раскажи пожалуйста про 2т масло для дизеля
Огромное спасибо за добрые слова) Обязательно учтём Ваше пожелание!
Мастерская фирмы Бош выглядит как и наша мастерская этой же фирмы в Киеве на позняках,даже окна для проветривания похожи.Очень хорошее оборудование и все педантично красиво(как стенд для работы с насосами тнвд),куча коробочек и тп.Бош рулит,но так же многое зависит от специалиста - мастера,качество конечно на высоте,но только сменится спец - оно какой-то период страдает немного...))
Спасибо большое, очень тоже интересно)
Ребята,вы топ просто
Огромное Вам спасибо!
Топовый ролик, как обычно впрочем.
Огромное спасибо за добрые слова!
Сергей красавчик
Супер
Безмерно этому рады) спасибо!
Добавляйте в ваши дизеля, красное малодымное от liqui Moly артикул номер 1052 или любое другое с такими же допусками и будет вам счастье.
Раньше лил на 60 литров дизеля, 250 мл масла, как писали в интернете, со временем понял, что это много. Теперь лью 150 мл и этого тоже хватает. Уже 16 лет с маслом в баке и всё в полном порядке с топливной аппаратурой.
Уже пятый круг на спидометре.
Какой машин?
@@equilibrusman BMW e46 320d мотор m47n.
Благодарим Вас за то, что делитесь с нами!
Я лью 300гр на 60л , Ниссан т31 двигатель M9R. Масло самое дешёвое для двух тактных беру на Роснефти
Недавно слесарь "помог". Гранд ленд 1,5 пробег 100т.. при замене фильтра не поставили уплотнения фильтра. Чаре 10тысяч машина пишет сдать в ремонт. ДефеКтовка мойка системы. Итог слив в обратку. Хотите гарантию, только новые форсы,взял по 160$, в полиэтиленовой тате. Старые леЖат в шкафу, ждут ремонта с гарантией. ЧИСТОА ТОПЛИВА!!! Канал Партбокс смотри про ВСЕ добавки в топливо,мало, бензин, антигель. Пятно износа или наклёпа видно только в микроскоп ,тамже покажут. Отличный видос. За десять минут можнно только уговорить, её!
За 10 минут можно и шину угробить, если ездить без воздуха.
@@AutoStrong_M 10минут про длину ролика,а шине хватает 2км ,пройдено,это 1мин.
Отличный обзор на систему COMMON RAIL. Давно её изучаю, так как занимаюсь автомобилями и постоянно развиваюсь. Экономичная система. Мне позволила добиться расхода по трассе в районе 2л на OPEL ASTRA H 1.7CDTI (есть обзор на неё) Правда не долго. Я не привык ездить в эконом режиме. А так в 3-3.5л реально уложиться при паспортном 4 с небольшим.
А ещё если насос начал стругать стружку, тогда нужно чистить всю систему и топливный бак и разбирать магистрали, так как остатками стружки проблема вернётся снова.
Смотрю канал и не пропускаю ни одного видео. Даже одно время хотел у вас работать
)))Ждём всегда))) Очень приятно, что смотрите нас! И Благодарим за то, что делитесь!
@@user-dg8il1lg5h ахахаха
Разве топливный фильтр не поймает стружку?
@@SanyaChannelне поймает. Есть опыт.
Какие 2л?)) С горы
про причины почему не заводится - наверное ещё дело может быть в датчике (/проводке/ЭБУ), если он даёт неверное (заниженное или нулевое) значение в ЭБУ :)
Приняли) спасибо за просмотр!
Спасибо за ликбез!!!👍
У меня Опель 1.3 cdti, работает ровно, не дымит,ошибок нет но разход от 6,и 6.5 зимой. У брата на ВАГЕ 2.0 такой же разход, при большем объёме!!!
Здравствуйте. Расход топлива по эксплуатации автомобиля практически не зависит от объёма двигателя.
@@AutoStrong_M Спасибо,но мне кажется что для 1.3 многовато для расхода, за 4 года эксплуатации меньше 6 литров не показывало.Заправки и топливо были разные!🤷♂️
Зависит и от массы авто зависит ...
@@natigguliyev1015 сразу видно, что мало что вы понимаете...
@@AutoStrong_M Может быть , тогда объясните... у меня Сценик3 1.9дизель, у друга такой же но с 1.5...у меня расход 6 - 6.5 у него 5 - 5.5 ?!
Хотелось бы еще увидеть бош цп3
Обязательно доберемся)
Жду разбор насоса моего любимого EP6 CDT :)))))
Обязательно доберемся до него!
Хороший ролик
Мы очень этому рады) Спасибо за просмотр и поддержку)
Интересный видос
Спасибо большое за обратную связь и поддержку!
Спасибо большое за обратную связь и поддержку!
8:00 это положение шестеренки (отпечаток) где остановилось и соответственно лежало без вращения , также и плунжер находится в верхнем положении (на том положении где был остановлен и демонтирован из привода.
ГСМ имеет свойство портится при длительном простое,при простое образование (осадки налета где видно темное ) он служит залипанию Плунжера ТНВД.
Благодарим Вас за дополнение и просмотр!
Есть большие проблемы с местами где установлены форсунки комонрейл,как на рено трафик,затекаются и коксуются и не просто их достать,хотя есть и те что в системе смазки стоят ,но там шайбы прогорают...))
Спасибо большое за дополнение)
Молодцы 👍 было еще такое, ошибка 0088 высокое давление в топливной рампе, менял дозатор на тнвд, менял регулятор на рампе и датчик топлива на рампе, результата 0, прикол был в том что на форсунках на обратной магистрали стоит еще клапан на 3,5 бывают на 10 бар, оно и пропускала не было давления с обратной стороны, вот и мозг постоянно пытался создать давления и ловил ошибку! A4 b8 2.0 tdi
Здравствуйте. Это стандартная ситуация с пьезофорсунками: в обратке есть "подпор" до 10 бар. Очень прескорбно, что ваши спецы этого не знают.
@@AutoStrong_M спецов по дизелю у нас мало)
@@AutoStrong_M А у меня на f10 535d давно висит такая ошибка,пробовали менять регуляторы на рампе-никакого эффекта,так и езжу уже 25т.км.Неужели та же проблема с клапаном на обратке?И чем это грозит?
@@ivanivanov-ql9dk ошибкой, нервой
Система очень надёжная. Программно даёт возможность для потенциала форсажа.
Система Бош самая простая и ремонтно пригодная
Благодарим за мнение и просмотр)
У меня на дизельном тигуане с коммон рейлом от бош стоит полар фис -это блок, который выводит показания всех датчиков, стоящих на авто, на приборную панель. При помощи полар фис можно без диагностического сканера видеть топливные коррекции не только на холостом ходу, но и в движении. Единственный нюанс-коррекции показываются при оборотах двигателя не выше 2250 об/мин. Если обороты двигателя превышают 2250, то числа на приборке замирают, а если вновь обороты двигателя вернуть к 2250 и ниже, то опять начинается отображение динамических значений коррекции топливных форсунок по цилиндрам.
Спасибо за то, что поделились)
1:38 - Common Rail это просто
Именно такие глупые мысли у меня были когда я видел что делают другие и считал что это просто.
Потом учился, начинал работать, и понимал что "просто" только смотреть как работают другие, или "просто" смотреть на созданное кем-то :)
Ну да, Common Rail вам не поддался. Если уж вас подкачивающий насос (ТННД) так удивил, то вы и не пытались понять эту систему...
Принес как-то тнвд бош в такую мастерскую. Открутили насос подкачки, говорят есть выработка, нужен ремонт 30 т руб. Отнес к другому мастеру, тот говорит все нормально, только почистить надо, 10 т руб. Привожу к знакомому мастеру в др. город, говорит ничего не надо делать, ставь и катайся. Так и катаюсь уже 150 т км), пробег на то время был 220 т км
Благодарим за то, что делитесь)
Зачем тогда вёз, в чём причина была?
пока снятый, решил проверить. Форсунки тоже там забраковали, проверяли насос в соседней комнате, когда узнали про форсы, тогда и полезли в насос), с описанием выше.
да хороший анекдот
А зачем носил по мастерским,есле все исправно
Всё круто,но среди прочих вариантов хотелось бы видеть систему cummins
Спасибо за Ваше мнение!
Рено К9К. просветите про отличия в топливних системах 780,782 двигателей и их предшественников К9К
Обязательно учтём)
Давайте полную версию про коман рейл
принято) учтём)
Благодарю за столь познавательное видео. Очень интересует вопрос, оказывает ли положительное влияние 2х тактное мосло на смазку насоса и форсунок дизеля?
Нет! Кто сказал что дизеля не достаточно для смазки?
Спасибо Вам за просмотр и вопросы)
@@K-AUTO785 Вот именно от специалистов по ремонту топливной часто слышал что особенно зимннее топливо очень сухое.
@@AutoStrong_M Спасибо что отвечаете на комментарии. Интересная тема была бы про эксплуатацию дизелей в разных погодных условиях. Развенчать мифы о полном или полупустом баке в жару, мороз. Как можно продлить работу топливной системы.
Оно повышает цетановое число в солярке. В смазке оно особо не участвует.
Женя привет из Мирного👋
Приветствуем)