Мне старый трамблёр нервы потрепал, в итоге купил без контактное зажигание (трамблёр, реле, специальная катушка) и забыл. Шершень работает, как часы и зимой хорошо ДВС запускается. И жена довольна. Говорит у неё даже оргазмы стали более яркие.
Покопался в трамблёре - всё на месте.но я всё-таки подсоединил дополнительный провод от неподвижного контакта на "массу". Но всёравно движок подтраивал и стрелка тахометра прыгала. тогда я решил "перещупать" всю проводку под капотом и - заметил,что в клемнике,что закреплен на правом крыле сильно окислились и аж позеленели соединения проводов толстого сечения,которые идут от + акккумулятора к замку и генератору. Я их разъединил,отрихтовал наждачкой,снова соединил - и ВУАЛЯ! Машина перестала "троить"!
Спасибо за видео. Лучше потерять 20 мин на просмотре, чем 1 тыс руб и сутки ковыряться, ища проблему. Похоже, мне придется стать автомастером. Машинка стала часто ломаться на ровном месте. И вот незадача: мастера по хатам не ездят, а машинка не едет к ним. Стоит, как вкопанная. Вот смотрю видосики. Прощай маникюр!
Была такая же хрень! Не стого не с сего на новом трамблере месяц отъездил и так же за троила. старый поставил, работала как Часы! Потом поставил электронное зажигание, через два года накрылся датчик хола и снова выручил старый тремблер ! С тех пор у меня две катушки под капотом прикручены и старый контактный трамблер лежит в багажнике!
Лет двадцать назад тоже была 06 контактным трамблером. Хорошая вещь контакты можно регулировать хоть десять раз на день а можно и год не заглядывать не предсказуемая запчасть
У меня несколько лет назад была ситуация хитрее и подлее. На ходу вдруг начала троить. На холостом работает идеально, независимо от оборотов. А под нагрузкой троит. Чем больше нагрузка - тем хуже. Вылечилось заменой крышки. Причем старая крышка выглядела вполне нормально.
Был случай на моей тройке- оторвало кусок контакта неподвижного и приварило к подвижному . Ну решил из-за конденсатора , - купил новые контакты и кандёр , поставил , проехал 15 км и пипец кондёру , работа при этом двигателя - трындец . Хорошо старый не выбросил , а то во чисто поле , ночь .
У меня похожая проблема уже 3 день подтраивает движок. Я тоже вот также как вы всё методом втыка поменял и даже компрессию ездил мерять - всё нормально,а проблема не исчезла! Попробую тоже разобрать трамблёр и осмотреть тот проводок. Может и у меня там кроется такая же беда,что и у вас! Спасибо за подсказку! С меня лайк и подписка.
Молодец что нашёл и сам устранил, а я на свою бесконтактное поставил шесть лет назад, всё радовался, а этой зимой начал по утрам ,,троить,, . Придётся искать причину. СПАСИБО ЗА ВИДЕО.
Весь ценник-70р...это контакт и всё. Провода сдал. Три кондёра спецом взял чтоб на мото были, а бабинку такую давно мечтал поставить на планету. А БСЗ то для вас)))Я ездил на заводском и проезжу дооооолго и счастливо.
@@user-mh7gh3yp1x сейчас тоже такой же фигни у меня хочу поставить электронный зажигание по-моему дешёвый запчасти вот поэтому электронный у нас почти 60 долларов стоит в магазине
Было у меня 2 ТАЗа --- 2105 и 21043. Зимой --- это генератор случайных чисел, идешь перед работой на стоянку и никогда не знаешь чем кончится. В смысле заведется или нет. Бывало и в городе на галстуке таскали в ближайшую мастерскую, а они не могли вкурить что это. 2105 и летом постоянно такие фортели выкидывала. А все из-за этого контактного злоебучего трамблера. Как только на 4-ке поставил бесконтактный, забыл про эту беду сразу. Спрашивается, почему хозяин клипа до сих пор ездит на этом каменного века трамблере.
зачастую намажут трущую поверхность кулачка литолом....и спустя некоторое время троит дым с глушителя черный.плюс к этому еще куча советников сословами типа у тебя клапана прогорели.....а делов на пару минут контакты сменить или на худой конец старые промыть в бензине.хуже когда в магазине фуфловый конденсатор подсунут заменеш заведеш все в норме километр проехал машина умерла....
У меня другой прикол не знаю что и делать🤪 Машина 2107 не заводиться сколько не маслай стартером, пока не включишь и не выключишь свет т.е вкыл -выкл после этой манипуляции с пол пенка заводится. Я конечно уже привык но хочу найти причину🤗
А провода нужно было ставить родные,как по книжке,а в проводах сопротивление которое вы не измеряли и плюс сопротивление в свечах если не родные стоят а тоже с сопротивлением ,для катушки с контактной системой зажигания это большая нагрузка...от того и контакты привет сказали...
Мне старый трамблёр нервы потрепал, в итоге купил без контактное зажигание (трамблёр, реле, специальная катушка) и забыл. Шершень работает, как часы и зимой хорошо ДВС запускается. И жена довольна. Говорит у неё даже оргазмы стали более яркие.
Ну оргазмы у жены,это от нового любовника!)))
Какой чистый движок. Как говорил Денис, аж зло берёт.
Как приятно смотреть когда под копотом чистинько и по заводскому!!!!
На жигулях при такой неисправности именно с контактов и начинали всегда поиск причины. Десятилетиями отработанный опыт многих , а тут все наоборот ).
Нету опыта.
Согласен)
Теперь есть опыт)
Дело было не в бобине...
@@46MOTO46 такая же хрень всьо новое провода,трмблер,свечи и так троит может бить катушка?
Покопался в трамблёре - всё на месте.но я всё-таки подсоединил дополнительный провод от неподвижного контакта на "массу". Но всёравно движок подтраивал и стрелка тахометра прыгала. тогда я решил "перещупать" всю проводку под капотом и - заметил,что в клемнике,что закреплен на правом крыле сильно окислились и аж позеленели соединения проводов толстого сечения,которые идут от + акккумулятора к замку и генератору. Я их разъединил,отрихтовал наждачкой,снова соединил - и ВУАЛЯ! Машина перестала "троить"!
Всем на заметку! Спасибо!
Починил благодаря вашему видео,узнал куда лезть чё смотреть,спасибо большое ещё раз!!!!
Спасибо за видео. Лучше потерять 20 мин на просмотре, чем 1 тыс руб и сутки ковыряться, ища проблему. Похоже, мне придется стать автомастером. Машинка стала часто ломаться на ровном месте. И вот незадача: мастера по хатам не ездят, а машинка не едет к ним. Стоит, как вкопанная. Вот смотрю видосики. Прощай маникюр!
Надо Вам ДОМАШНЕГО мастера завести)))
@@46MOTO46 😄😄 я не против! Только рукастых и головастых мало мужиков. Все больше по сервисам бегают.
Аналогично
Нужно было с глушителя начать, и так шаг за шагом и новый автомобиль (запасной)..
Век живи и век учись, и кто ищет тот всегда найдет! Сам всю жизнь с тазом вожусь 2101
Не факт
Блин у меня бкз но все равно троит, без подсоса не хочет ровно работать
Была такая же хрень! Не стого не с сего на новом трамблере месяц отъездил и так же за троила. старый поставил, работала как Часы! Потом поставил электронное зажигание, через два года накрылся датчик хола и снова выручил старый тремблер ! С тех пор у меня две катушки под капотом прикручены и старый контактный трамблер лежит в багажнике!
поменял машину все равно троит...
😃😃😃
😂😂👍
Похожая ситуация,куплю трамплер попробую.👍👍👍👍
Здравствуйте! Большое спасибо за видео. Очень хорошо снято! Смотрю и улыбаюсь- точно такие мытарства.
Лет двадцать назад тоже была 06 контактным трамблером. Хорошая вещь контакты можно регулировать хоть десять раз на день а можно и год не заглядывать не предсказуемая запчасть
Молодец мужик 👍! Добрался до истины!
Спасибо мужичку за полезный видос! У меня один в один такая же хрень оторвался нижний провод.
У меня тоже 06😂 спасибо!
Поучительно, век живи век учись.
Было такое ,но мне " повезло" совсем оборвался, ещё с погодой тогда повезло ,- 20 было 😁🤬🤬🤬
Как хорошо что посмотрел твой видос, спасибо, у меня такая же Херея не мог всё понять тоже поменял много чего. Теперь займусь контактами.
У меня несколько лет назад была ситуация хитрее и подлее. На ходу вдруг начала троить. На холостом работает идеально, независимо от оборотов. А под нагрузкой троит. Чем больше нагрузка - тем хуже. Вылечилось заменой крышки. Причем старая крышка выглядела вполне нормально.
Всяко бывает.И ПОЭТОМУ нет ОДНОЗНАЧНОГО ответа на проблему)))
благодарю за помощь) та же история была.
Спасибо, помогло.Такая же причина！
Был случай на моей тройке- оторвало кусок контакта неподвижного и приварило к подвижному . Ну решил из-за конденсатора , - купил новые контакты и кандёр , поставил , проехал 15 км и пипец кондёру , работа при этом двигателя - трындец . Хорошо старый не выбросил , а то во чисто поле , ночь .
Класс ...спасибо за видео 🙏
спасибоооо........ на память " отложу "..... УДАЧИ !
Спасибо за видео вчера проделал точно так же как и ты плюнул бросил а вот в трамблёр не заглянул . Так что спасибо.
Хорошее видео спасибо огромное помогло!
Молодец!
Купи Орион СТ-01,
помогает в трудный час )
У меня похожая проблема уже 3 день подтраивает движок. Я тоже вот также как вы всё методом втыка поменял и даже компрессию ездил мерять - всё нормально,а проблема не исчезла! Попробую тоже разобрать трамблёр и осмотреть тот проводок. Может и у меня там кроется такая же беда,что и у вас! Спасибо за подсказку! С меня лайк и подписка.
Ранний дядя Вова особенно хорош!
мастер от бога .
Отлично. спасибо за видио
Спасибо за видео.
Молодец что нашёл и сам устранил, а я на свою бесконтактное поставил шесть лет назад, всё радовался, а этой зимой начал по утрам ,,троить,, . Придётся искать причину. СПАСИБО ЗА ВИДЕО.
в чем была причина? у меня тоже начала троить зимой на холодную!
я думаю что глупо ставить старое назад,когда новое куплено и установлено.Пусть лучше старое в запасе будит .
Если дёргается стрелка тахометра,то к карбюратору лезть не нужно,нужно сразу искать проблему в электрических цепях☝️☝️☝️
Тоже на днях случилось такое,искра пробивала как и у тебя,но я заменил трамблёр на новый и проблема ушла
Спасибо за видео 😊
Спасибо за видео
Блин у меня тоже такая же херня спасибо за видос,ща буду чинить!!!)
Дмитрий Кипелов у меня контакты поджареные были и кондёр стрёмный...
итог. электронное зажигание . поставил и забыл . сам так игрался .
очень помогло,спасибо!
Спасибо)
Как знакома такая проблема, когда не понятно из - за чего, отличный видос 👍
Держитесь мужики с этими жигулями....
Сам держись, а мы будем радоваться.
@@46MOTO46 та видел по видео какая радость 😂
я такое давление в двигателе жигулей не разу не видел .хорошее давление двигателя.
Тоже при.уел)
Дай Бог здоровя.
Отлично!!!
Я уж думал что никто в комментариях не написал ничего про БСЗ, а потом пригляделся и понял что всё в порядке)
СПАСИИИИИИИБОООО ТЕБЕ.такая же херня весь день возился бросил все и за комп.штук 50 роликов просмотрел.всееееее машина поехалааааааа.
Отлично)
так же самое все облазил и троит и троит - поменял контактную группу и вуаля ровно холостые а счастью то просто пределу не было - как то так
У меня 2106. Было простое зажигание, проблем было много. Поставил электронное зажигание, 2 года езжу, свечи ни разу не менял.
Электронное зажигание это бесконтактное которое?
@@user-ph4gp1nv4e нуда, и до сих пор ни разу не влазил туда, всё работает четко. Не зря перешол на электронное
За этот ценник можно было сразу на бесконтакт переходить.
Весь ценник-70р...это контакт и всё. Провода сдал. Три кондёра спецом взял чтоб на мото были, а бабинку такую давно мечтал поставить на планету. А БСЗ то для вас)))Я ездил на заводском и проезжу дооооолго и счастливо.
А на бесконтактном та же хрень может быть?
Или еще какие причины найдутся ?
Вот у меня как раз на бесконтактном такая же хрень творится, че делать не знаю
@@alextopchicago2317 сделал?
Решить проблему нету ничего сложного , но найти эту проблему ---?!. Где , куда , что , почему ?. Всё нервы , нервы , нервы . А ехать нужно сейчас .
Класс
Да, есть так такой проводок.
Спасиба
У меня тоже такое было а на следующий день бегунок отказал 🤣😅👌👍
Что же они так у нас выходят из строя непредсказуемо ?! Такое качество недолговременное, иные причины влияющие на их работу?
@@user-mh7gh3yp1x сейчас тоже такой же фигни у меня хочу поставить электронный зажигание по-моему дешёвый запчасти вот поэтому электронный у нас почти 60 долларов стоит в магазине
Было у меня 2 ТАЗа --- 2105 и 21043. Зимой --- это генератор случайных чисел, идешь перед работой на стоянку и никогда не знаешь чем кончится. В смысле заведется или нет. Бывало и в городе на галстуке таскали в ближайшую мастерскую, а они не могли вкурить что это. 2105 и летом постоянно такие фортели выкидывала. А все из-за этого контактного злоебучего трамблера. Как только на 4-ке поставил бесконтактный, забыл про эту беду сразу. Спрашивается, почему хозяин клипа до сих пор ездит на этом каменного века трамблере.
Отвечу. Езжу, потому что "злоебучий трамблёр"меня больше не парит)
Контакты подгорят быстро. Потом все по новой.
МЕДНЫЙ БЕНЗОПРОВОД С БАКА СТАВИМ
😂😂😂👉 КРАСАВА
Всю машину перебрал😀
Мужик хорошо ,что ты движок другой для подстановки не купил.Да на приборке указатель давления до хрена показывает.
Так можно всю машину перебрать!!!
дякую)))) завтра в своїй піду шукати те саме))..
Моймашина завадиёт на скорос умирают чем надо делат братя?
Дело было не в бобине.
Долб...б сидел в кабине.
Без обид. Просто стишок вспомнился.
Да мне как-бы похую..что НЕБОТ, что НАЕБОТ...просто рифма.Без обид.
MOTO 46 ))
Здравствуйте, а бабина на электронное зажигание идёт немного другая?? Или такая же как и на контактное?
Другая на другое напряжение
Маладец ! если бы я увидел раньше твое видео нерозбирал бы пол машыны.заклепки на контакте и сама часть кулачок розплавилось дерьмо надпись .германия.
молоток!
у меня такая же шаха синяя,троит плохо заводиться на холодную и сапун дымит)
А я как то советовал-поставь БСЗ,дак нет!-и так норм!
зачастую намажут трущую поверхность кулачка литолом....и спустя некоторое время троит дым с глушителя черный.плюс к этому еще куча советников сословами типа у тебя клапана прогорели.....а делов на пару минут контакты сменить или на худой конец старые промыть в бензине.хуже когда в магазине фуфловый конденсатор подсунут заменеш заведеш все в норме километр проехал машина умерла....
Спасибо всё хорошо разталкал что к чему
Спасибочки!!!!!!
У меня другой прикол не знаю что и делать🤪 Машина 2107 не заводиться сколько не маслай стартером, пока не включишь и не выключишь свет т.е вкыл -выкл после этой манипуляции с пол пенка заводится. Я конечно уже привык но хочу найти причину🤗
Когда вырубаешь движок, какое то реле мигает фару
Необзываемся я тоже также как вы мучился с этой класикой
Огромное ЗАБЛУЖДЕНИЕ насчёт моих МУК!
НА БЕНЗОНАСОСЕ ПРОКЛАДКИ ЧЁТКО ПО ТОЛЩИНЕ И ШТОК НОВЫЙ ВРОДЕ 82.5 ММ
метод научного тыка ))
Молодец!все по теме
Машина есть , можно жигули на консервацию поставить!
Искрообразование сразу нужно проверять !
А тож...и деторождение с профпригодностью)))
Уважаемый, а какая звезда стоит на данном аппарате ?
на 36
Карбюратор не в коем случае не садите на герметик там снизу ставиться из паранита прокладка и все
как скажешь))так и будет)
А провода нужно было ставить родные,как по книжке,а в проводах сопротивление которое вы не измеряли и плюс сопротивление в свечах если не родные стоят а тоже с сопротивлением ,для катушки с контактной системой зажигания это большая нагрузка...от того и контакты привет сказали...
Хватит умничать...оторвалась МАССА от подвижной опоры контактов и всё. Сделал, ДО СИХ ПОР ездит машина.
Дело было не в бобине,она вечна посравнении с контактами
герметик и карбюратор не дружат лучше купить родные прокладки
История один в один как со мной 🤦
Мой машина2106 завадиёт на скорос умирают чем надо делат братя?
Интересно, один я ждал, пока он купит новую машину, а не запчасти на жигу?)))
конечно ты ОДИН, другит здесь столь ОДАРЁННЫХ нет
Братан, тебе нужно было купить ещё багажник на крышу. Мне помогло, не троит.
жаль ты не знал, что он куплен
Безконтакное зажигание служит 12 й год, проблем 0! Вовремя обслуживай и все будет тип-топ!
25 лет моим контактам.Без всякого "обслуживания")
З контактним зажиганієм должни бути красні провода (мідь у нутрі), ті шо у стоять у вас - з сопротивлением в 4-7 кОм для БСЗ, тому і іскрить.
Так и есть..Жаль Вы ошиблись)
У,меня такое была ,это контакты умения так было.
была....)))
у меня такая же проблема пока только свечи поменял провода завтра посмотрю может тоже в этом причина
А я знал что дело было в контактной группе
это катушка
нужно начинать с малого а не менять все подряд!
Ты точно начал с "малого"...завёл канал, чтоб писать всем подряд!
Вы совершенно правы.
Болезнь класики