Актуально и по сей день) Спасибо Наиль! Много новому узнал у Вас! Я последнее время первым делом сканером Rokodil ScanX авто проверяю. Помогает область действий определить и в принципе сканеры много чего полезного показывают
Главное что он говорит на понятном языке,по простому.Для человека мало мальски знающего ДВС всё с его слов ясно.Ну и очень большой плюс,что он свои знания вот так просто отдаёт.
Спасибо вам,просто и наглядно объясняете,новички,благодаря вашим обучающим видео,смогут в дороге и гараже починить лёгкую неполадку своими руками.А то уже скоро и запаску не смогут без автосервиса поменять.Побольше бы таких добрых людей как Вы и Евгений Травников!
+Наиль Порошин , очень познавательное видео, всё по полочкам разложено. Только вот остался один вопрос, если нет компрессии (в данном случае было низкое давление), то как определить - кольца ли это или прогар клапана?
масло со шприца 5 кубика вливаешь и снова мериеш компрессию если поднялась компрессия значит кольца или поршневая как угодно ) если осталась компрессия прежней значит клапана
Здравствуйте, дядя Наиль , подскажите пожалуйста то у меня вот Opel Ascona двигатель 1.6 поменял трамблёр оставил девяточный он уже готовы под эту машину так вот Вот не могу разобраться в проводах Я имею в виду в бронепроводах Как там идёт номера ции Я имею в виду на крышке трамблёра провода которые идут на свечи
Здравствуйте, уважаемый Наиль! Один из Ваших подписчиков хорошо отозвался о Вас на канале Григория Соколова. Я нашел Ваш канал и это первое видео, которое я посмотрел. Вы очень интересно и просто объясняете. А главное понимание предмета зрителем, становится систематизированным и цельным. Ещё у меня появилось "ощущение СССР". Именно такими люди были тогда. Обязательно покажу сыновьям. Большое, Вам, спасибо!
Здравствуйте Наиль недавно приобрел бу авто 99ю. И благодаря вашим видео та или иная поломка устраняется без проблем. А все непонятные ситуации сразу становится ясной. Спасибо вам большое за ваши старания дай Вам Бог здоровья
Двиглу кранты были,мотор просился на ремонт,а парни теперь нулевик купили,"оживили" типа ездовые качества и погнали устраивать форсаж.Покатушки довели до прогара.Вот вам и вывод.Бережнее надо относится к своему авто.А на будущее,кто хочет нулевик на карбюратор-вещь нормальная,но достаточно в кастрюле сделать дополнительные отверстия,чтобы чуть больше воздуха проходило,если вам так хочется.Тогда и на эту шнягу тратиться н енадо,на квадратный фильтр.Ему цена 100 рублей,не больше.Разводят!И Наиль правду в этом виде сказал.Опытные мастера думают также!А прежде чем доводить эти доработки-надо убедиться,что двигатель у вас исправен,работает не как в убитом тракторе,масло залито хорошее,клапана отрегулированы.Это как минимум.Так скажет любой здравомыслящий мастер!!!
блииин!мужик спасибо!у меня иж412...не пашет 4-й котел....уже все перерыл...свечи,провода,трамплер,сегодня головву снял,фасочка красивая,клапана не люфтят...зеркало в горшках хорошее...уже не знал за что браться и на что грешить...как твой комент прочел сразу вспомнил сильное шипение при нажатии на тормоз....да и вообще шипит постоянно но при торможении проявляется сильнее...буду теперь мотор собирать и разбираться с вакуумом...еще раз спасибо!
Здравия! подскажите пожалуйста, ситуация следующая, машина симбол 2003г 1.4, 8 клап.В дождливую погоду машину не узнать, при переключении с 1 на 2 передачу вообще не тянет на педаль газа не реагирует , потом резкий рывок и так всю поездку рвёт и пинается . Может кто сталкивался с подобным?, подскажите что делать. Спасибо!
Подобный вопрос звучал но так как ответа не было повторюсь,- "замыкалка" одним концом на корпус а вторым кончиком иголки протыкает резинку в месте возле резинки на трамблере?
Мастер СУПЕР РЕБЯТ ВСЕМ СОВЕТУЮ я новичёк в этом деле но свою машину ваз 2105 в которой я ваще полный нуль был за счёт Наиля я смог узнать и устранить неисправность жесть Наиль СПС вам родной вы наш спаситель
сперва хочу поблагодорить автора за очень поучительные и так необходимые водителям видеоролики! Ну так вот тоже долго машина(2106) то троила, то нормально ехала, долго думал на трамблер, ездил к электрикам, что то зачищали, что то крутили, но все равно проблема возвращалась. в итоге решил сам еще раз попробовать поискать причину. И не напрасно, оказалось провод (маленький, невысоковольтный) от катушки был просто плохо прикручен к трамблеру и телепался. так что проблема может быть самая банальная, не спешите ехать на сто.
Вот так стечение обстоятельств. Сегодня как раз меняли два выработанных клапана (собираем новый движок, но кое что перекидываем со старого), только что подошёл к компьютеру, вижу видео новое от дяди Наиля... клапана... улыбнулся))
Наиль Порошин Здравствуйте , выскажите ваше мнение о моей проблеме - ваз 2199 инжектор , дергает двигатель начиная от четырех тысяч оборотов как на холостом так и на скоростях всех , поменял свечи , воздушный фильтр , ставил дпдз, проверял дмрв отсоеденил его все так же осталось , ставил другой дпкв, нечего не помогло - думаю бронепровода или модуль зажигания , но проверить их нечем , жду темноты чтоб посмотреть провода может и пробивают , так же есть плтозрение на падение давления в топливной системы - либо сеточка в бензонасосе или рдтс. замерять давление тоже нечем .. что вы думайте об этой ситуации ??
Сам недавно столкнулся с проблемой троения. Отрегулировали клапана, стало лучше, но все равно трясло сильно двигатель. Потом съездил к карбюраторщику (кстати тоже была проблема со 2ым цилиндром), он посмотрел свечу - нормальная, потом решил проверить провод - а провод "пустой". Сходил взял рекомендованные мастером провода. Заменили их, настроили карбюратор и зажигание и двигатель не узнать! Двигатель стал работать намного ровней и тише..
Мой случай, но правда у меня сразу, двигатель троил только на холодную, 1-ю минуту, потом хорошо работал. А вот после регулировки клапанов появилось вибрация и небольшое плавание оборотов даже на прогретом? Провода целые, свечи поменял, крышку трамблера другую ставил, компрессию до регулировки клапанов измерял было по 12 Атм. везде. Была одна проблема теперь две? (( Думаю уже может микротрещина в головке какая-то. Но голову и поршневую делали 1000 км. назад. Спасибо!
Похожая проблема на ваз 2107,не работает третий цилиндр на холостых,все пункты которые перечислены в данном видео в норме,свеча рабочая,провод тоже,компрессия 12 во всех цилиндрах,зазоры от регулировал,но на оборотах цилиндр работает,дайте совет,что может ещё быть???????
я вроде и сам не дурак но видео поучительное, спасибо ,вопрос на двс заз сбегаются замки на кольцах , уже на двух цылиндрах было ,и компресия сколько должна быть
На счет нулевиков скажу одно, так как ездил порядка 4 лет(его надо менять минимум 1 раз в 2 год, порядка 20ктм). Засоряется он еще быстрее чем обычный и сопротивление его сначала очень мало и быстро забившись за пару тысч км и сопротивление воздуха будет намного больше чем у обычного забитого фильтра. Если мог избавиться(не было места под капотом), то очень рад был бы поставить базовый!
Наиль не знаю кто там и что говорит(критики) чем они не довольны. Но благодоря вашим роликам починил свой карбюратор и даже старый реанимировал который валялся уже 2 года в гараже (машина ваз 21043 питание озон 2107-20) и скажу даже большее за 10 лет моя машина так не когда не работала только деньги были на ветер выкинуты. Большое Вам спасибо что выкладываете такие ролики от души здоровья желаю вам. Ребята не ленитесь включайте голову и уделите машине 1 час и у Вас все получится и при этом вы потратите пускай 300 рублей но сыкономите 1000 р. +получите пускай не большой но все опыт
компресометр можна сделать из старой свечи .Предарительно убрав цоколь в нутри. и преваривна свечку штуцер соеденив через рибкий \ можна и приварить \шланг с манометром. А я так поджимаю клапана компресором что бы поменять маслосьемные колпачки на волговском моторе.
Добрый день Наиль, у меня опель 1.8 моно впрыск , затроил мотор ,1свечу залило маслом моторист замерил компрессию во всех цилиндрах 10 , сказал что надо менять клапан сальники, после замены стало еще хуже, теперь он говорит что надо менять кольца , но я что то начал сомневаться поменяли ли сальники или подменили мои новые на новые стремные, как вы думаете стоит менять кольца ? свечу заливает даже не успев прогреть двигатель
Здравствуйте уважаемый Наиль Порошин у меня есть машина 2106 в сырую погоду или когда начнется дождь машину завел все работает отлично когда трогаещся и едиш через несколько километров начинает троит выкручуваю свечи ставлю другие машина держит холостой ход в чем проблема скажите пожалуйста заранее спасибо из Кыргызстана я вас смотрю постоянно
Добрый вечер Наиль, подскажите пожалуйста по карбюратору LSA, стоит на ваз 21011 копейка, воздушные жикльори два по 170, а топливные в первой камере 112, а вторая 165, посоветуйте какие жикльори нужны для нормальной работы карбюратора, и ещё присутствуют провалы при нажатии на педаль газа, диафрагма новая в ускорительном нососе, но машина тупит и медленно набирает розгон, в чьо причина.
Здравствуйте, Наиль! Спасибо Вам за ваш опыт,которым вы делитесь с нами! У меня такой вопрос! Машинка ВАЗ 2106, стоит электронное зажигание, такая проблема...когда заводишь на холодную троит, потом при прогреве все становится нормально! Скажите что это может быть!
Здравствуйте. У меня мазда е2000, 2,0 литра бензина, карбюратор. Когда она работает на холостых оборотах, то если вынуть колпачки свечей с третего и четвёртого цилиндров, то никаких изменений в работе нет, а если снимать с первого и второго, то идёт понижение оборотов. Если она работает на холостых оборотах, то мотор дёргает. Ей был сделан ремонт двигателя, измерял компрессию, то компрессия в пределах нормы, поменял трамблёр, были заменены свечи. Когда завёл машину с выкрученой первой свечёй, то тогда третий и четвёртый цилиндр начали реагировать. Когда проверял мотор на оборотах с снятыми колпачками третьего и четвёртого цилиндров, то разница в работе есть в сравнении когда они стоят. Как можно устранить эту проблему?
Добрый вечер. Скажите пожалуйста, что значит убрал центральный провод и что бы искра стекала на массу? Вынули прово центральный из трамблера и он простоивисит? Как тогда что бы стекала на массу ? Чем хуже если оставить центральный провод? Машина заведеться и будет работать а это не нужно?
Дядь Наиль здравствуйте! Подскажите пожалуйста,вопрос такой,на холодную при вытянутом подсосе троит,черный дым,заливает свечи,убираю подсос давлю на гашетку держу обороты при прогреве 1500 работает ровно не троит идет пар как положено,потом медлено убираю ногу с гашетки и вытаскиваю подсос работает стабильно уже и на подсосе,в чем может быть причина?свечи новые,мембранки вместе с жеклерами все новое с вашей посылочки зазор пусковой выставлен,где искать?
Наиль, на холодную пропуски зажигания нива 213 бсз 21073 дааз, провода Ваши, все новое стоит(свечи провода катушка трамблер карб) постояла зиму машинка и на холодную пока не прогреешь пропускает зажигание машина, работает потом "ТУК" работает "ТУК", что может быть?) интернет советует как обычно че попало)
здраствуй Наиль. Подскажите мне пожалуйста,извините что может задаю вам глупый вопрос но какие последствие если плохой ток на массе и почему у меня проподает искра на трамблёре день есть день нету это может быть из за массы или нет ???
Удивле весьма,вы должны были знать про пропитку многие фирмы ещё выпускают в частности Манол, это такая жирная субстанция которая не пускает мелкие частицы пыли.насчёт лады согласен с вами,а если иномарка и фильтр стоит 15$ то думаю проще снял помыл попшыкал
здравствуйте,дядя Наиль.у меня семерка инжектор.заводил холодном троит двигателя,потом температура до норм дошёл,а экономейзере показывает перелив,и обороты слабы.педаль газа до пола почти
А есть ли разница в какой последовательности клапана регулировать? или можно один за одним по очереди, и какие зазоры должны быть? . Спасибо! двигатель змз 402 от газ 24
Скажите пожалуйста, что вы замыкаете и на что при выявлении нерабочего цилиндра своей спицей с ручкой и что это за приспособление для проверки свечей? Я себе тоже хочу такой сделать... Ну и соответственно какой принцип работы данного приспособления....
У меня тоже такое троение, при разгоне провалы частые, дергание, из сапуна дымок идет, и масло бензином попахивает. Машина простояла шесть с половиной месяцев без движения. Провода и свечи новые (провода с нулевым сопротивлением уже поставил), грешу на кольца (залегли или как щас модно говорить закоксовались). Что еще это может быть? Спасибо.
Здравствуйте Наиль, у меня инжекторная машина троит, троит только тогда когда стрелка температуры доходит до зеленой зоны, менял модуль зажигания датчик массового расхода воздуха, не помогло, посмотрев ваше видео думаю вы поможете?
Уже сделал себе из пьезоэлемента от зажигалки. Думал , этот может получше будет. Кстати, нормально работает, минус (по сравнению с этой) - что свечи нужно снимать с двигателя.
Наиль с удовольствием смотрю твои ролики. Летом купил Опель Рекорд 1978 года. Ходовую перебрал. Осталась одна проблема. Стук гидрокомпенсаторов. При замене компенсаторов как правильно подтянуть рокера? Руководства по ремонту нет, а в ютубе на эту тему ничего не нашел. Подскажи правильное решение.
Виталий, видео называется ""Колбасит" на Холостом ходу или "Лишний" воздух". Там в самом конце рассказывается о "приборах", и вот эта "замыкалка" там присутствует ;-)
Доброго времени суток, Наиль. Сообщите, пожалуйста, каким устройством, похожим на пьезозажигалку для газовой плиты вы проверяли свечу, установленную в гбц. И по какому признаку вы определили свечу исправной?
Наиль Мухаммедович, а кольца/поршень в такой ситуации как правильно исключить? Помню, что залить в цилиндр "5 капель" моторного масла и замерить снова. Но вот не помню, какие показатели о чем скажут.
дядя наиль... а спицей вы замыкали на трамблёре провода цилиндров... можна такое же повторить на бесконтактной системе зажигания??? не спалю ли я комутатор?77
Здраствуйте Наиль! Я извиняюсь вы забыли назвать 6 причину когда зажаты клапана в цилиндре (впускной или выпускной КОМПРЕССИИ НЕБУДЕТ ) Я лично сталкивался с такой проблемой у меня не работал цилиндр я и свечи и провода и контакты всё новое толку не было поехал до мастера померял компрессию а компрессии в данном цилиндре небыло он мне сказал что клапана там нет сгорел на самом деле у меня был поджат впускной клапан мне сосед клапана отрегулировал и цилиндр заработал вот такая история.
ЗДРАСТВУЙТЕ подскажите расточил цилиндры под 4 ремонт какие кольца нужно купить какое должно быть завышение в мм машина форд эскорт двигатель инжектор 1.6 цвш?
Наиль Порошин здраствуйте. у меня похожая ситуацыя но на таврии. проверял по другому на работающем движке снимал с каждой свечи провод, 3 цылиндр мертвый. свчеча черная сухая, замена свеч не помагает. проблема што нечим померять компресию до ближайшего сто 100км. вопрос в том што как долго можно ездить на трех цылиндрах расход не важен, на улице холодно розбирать лень, на зиму хоть хватит?
Наиль,подскажите мне!!! у меня то троит то нет в чем может быть !!!!?? компрессия на 1 кг в третем меньше положеного,свечи провода новые,трамблер новый...все работает...думаю чтото с карбюратором
Добрый день Уважаемый Наиль! При всем моем уважении к вашим роликам хотел заметить что данная процедура замера компрессии ДВС не верна так как другие цилиндры не могут дать разряжения на цилиндр. Не поймите не правильно я не учу я так же заехал на сто где мне таким же способом замеряли компрессию и во всех цилиндрах оказалось по 6 АТМ мне сказали что при таком давлении машина сдыхает. Так вот заехал на другой сто там замер сделали правильно и показала 12атм. А как проверить прогар клапана есть в Ютубе много инфо. Спасибо за ваш ролик было много хороших позитивов. Если кому-то интересно как делать правильный замер ставьте лайк и я вам расскажу в следующем видимо. Спасибо удачи вам всем.
Я не знаю ,но так как замеряю компрессию так замеряют во всем мире ,не знаю что вы такого углядели неверного ......"данная процедура замера компрессии ДВС не верна так как другие цилиндры не могут дать разряжения на цилиндр."..???????????!!!!!!!!!!!......странно очень А зачем оно нам нужно ??????? если мы замеряем компрессию , а не разрежение !!!!! ? Снимаем все свечи ,снимаем центральный провод С КСЗ и его на массу ,а на БСЗ клемму с ДХ трамблера и с полным дросселем стартуем до макс значения давления и затем также с другими цилиндрами А прогар клапана проверяют точно так же как и компрессию при этом она будет просто нулевой ,если если хороший прогар и если небольшой то может и что то показать ну например 2 ; 3; кг/см куб А вообще покажите мне как вы замеряете компрессию ?
здраствуйте дядя Наиль у меня опель астра ф 1.8 поставил дааз 2107 карбюратор никто не мог зделать регулировку советовали даже менять . жалко новый был карбюратор сегодня видел ваше видео и сделал точно также не поверите работает как часы расход идеальный холостые обороты тфу тфу спасибо Вам огромное и привет с Казахстана
Ассалаумағалейкум Наиль аға! Расскажите про регулировку клапанов. Сиптомы зажатых и расслабленных клапанов. У меня лада гранта, регулировали клапана теперь пальцы звенят, не тянет. Что мне делать? Зажать или отпустить? Если да то какие именно? Впускные или выпускные? Заранее УЛКЕН РАХМЕТ!!!
Дядя наиль здравствуйте. У меня такая беда старенький опель на нем карбюратор однокамерный солекс 30/35 германия. На средних скоростях машинка потдергивается, на холодную запускаем двигатель с вытянутым подсосом до конца как то непонятно работает двигатель чуть чуть убираю подсос и все четко работает. Запускается с пол оборота, ускоряется нормально, на высоких оборотах все работает детонации нету, подсоса воздуха нету, свечи провода поменяны. Может это трамблер- стоит от классики электронное. Или это карбюратор переливает, приразгоне с малых оборотов есть провалы на всех передачах. Подскажите что еще может влиять- зарание спасибо
Еще вариант у меня на Волге был что прогорела прокладка с выпускного на впускной и был подрос воздуха. Крышка с проводами новая свеча рабочая, давление в цилиндре норм клапана настроены 402 мотор
Здравствуйте.на ваз с 03 дв.на холодную работает чисто.а как нагревается глохнет.с трудом заводится стреляет чихает троит холостой проподает.Бабину.трамблер и карб менял не помогло.может тоже клапан погорел?
Дядя Наиль, к Вам опять с вопросом: Сделал себе такую же "замыкалку" крайне удобная вещь+никакого вреда для катушки и коммутатора в отличии от дедовского способа скидывать провод со свечи. НО ведь эта штучка слегка протыкает резиновый наконечник.. Во всяком случае у меня только так получилось замкнуть на массу. Как отреагируют на это высоковольтные провода ? И ещё вопрос: Может ли быть провал из за того что ускорительный насос выдает слишком много топлива ?
Актуально и по сей день) Спасибо Наиль! Много новому узнал у Вас! Я последнее время первым делом сканером Rokodil ScanX авто проверяю. Помогает область действий определить и в принципе сканеры много чего полезного показывают
Ну к 2107 не думаю, что даже калькулятор подключить получится. А вообще соглашусь, сканер первоочередность
Наиль лутший сканер в России
Запомни
ДЯДЯ НАИЛЬ!!! ДАЙ ВАМ БОГ ЗДОРОВИЯ И ДОЛГИХ ЛЕТ ЖИЗНИ!!! ВЫ ОБО ВСЁ РАССКАЗЫВАЕТЕ И ПОКАЗЫВАЕТЕ ХОРОШО И ПОНЯТНО!!! СПАСИБО ВАМ БОЛЬШОЕ!!!
Главное что он говорит на понятном языке,по простому.Для человека мало мальски знающего ДВС всё с его слов ясно.Ну и очень большой плюс,что он свои знания вот так просто отдаёт.
согласен это плюс
Спасибо вам,просто и наглядно объясняете,новички,благодаря вашим обучающим видео,смогут в дороге и гараже починить лёгкую неполадку своими руками.А то уже скоро и запаску не смогут без автосервиса поменять.Побольше бы таких добрых людей как Вы и Евгений Травников!
+Кирилл Ермаков Спасибо за добрые слова
+Наиль Порошин , очень познавательное видео, всё по полочкам разложено. Только вот остался один вопрос, если нет компрессии (в данном случае было низкое давление), то как определить - кольца ли это или прогар клапана?
масло со шприца 5 кубика вливаешь и снова мериеш компрессию если поднялась компрессия значит кольца или поршневая как угодно ) если осталась компрессия прежней значит клапана
головку блока сними и увидишь. один фиг ремонтировать
Здравствуйте, дядя Наиль , подскажите пожалуйста то у меня вот Opel Ascona двигатель 1.6 поменял трамблёр оставил девяточный он уже готовы под эту машину так вот Вот не могу разобраться в проводах Я имею в виду в бронепроводах Как там идёт номера ции Я имею в виду на крышке трамблёра провода которые идут на свечи
Наиль Вы народный учитель слесарного автодела .объесняете все просто и понятно.Вам большой респект .
Уважаемый Наиль! Большое спасибо Вам за Ваши видео. Они очень помогают в ремонте. Еще раз спасибо Вам огромное!!!
Здравствуйте, уважаемый Наиль! Один из Ваших подписчиков хорошо отозвался о Вас на канале Григория Соколова. Я нашел Ваш канал и это первое видео, которое я посмотрел. Вы очень интересно и просто объясняете. А главное понимание предмета зрителем, становится систематизированным и цельным. Ещё у меня появилось "ощущение СССР". Именно такими люди были тогда. Обязательно покажу сыновьям. Большое, Вам, спасибо!
yehkfy007 так это же Доцент!
9
Наиль вы просто человечище с большой буквы, спасибо вам за то что вы есть, очень помогаете людям!!!!
Здравствуйте Наиль недавно приобрел бу авто 99ю. И благодаря вашим видео та или иная поломка устраняется без проблем. А все непонятные ситуации сразу становится ясной. Спасибо вам большое за ваши старания дай Вам Бог здоровья
Грамотный мужик!! глаз радует!!
Двиглу кранты были,мотор просился на ремонт,а парни теперь нулевик купили,"оживили" типа ездовые качества и погнали устраивать форсаж.Покатушки довели до прогара.Вот вам и вывод.Бережнее надо относится к своему авто.А на будущее,кто хочет нулевик на карбюратор-вещь нормальная,но достаточно в кастрюле сделать дополнительные отверстия,чтобы чуть больше воздуха проходило,если вам так хочется.Тогда и на эту шнягу тратиться н енадо,на квадратный фильтр.Ему цена 100 рублей,не больше.Разводят!И Наиль правду в этом виде сказал.Опытные мастера думают также!А прежде чем доводить эти доработки-надо убедиться,что двигатель у вас исправен,работает не как в убитом тракторе,масло залито хорошее,клапана отрегулированы.Это как минимум.Так скажет любой здравомыслящий мастер!!!
Наиль та вы просто золотой человек и цены вашему опыту просто нет молодец!
Браво Наиль, как всегда все просто и доходчиво!
Чёткий дядя. Уважуха!
вот же молодец. Юморно и по делу. Диагност так диагност. Дай Бог тебе долгих лет жизни. И побольше видео. Приятно Вас смотреть.
блииин!мужик спасибо!у меня иж412...не пашет 4-й котел....уже все перерыл...свечи,провода,трамплер,сегодня головву снял,фасочка красивая,клапана не люфтят...зеркало в горшках хорошее...уже не знал за что браться и на что грешить...как твой комент прочел сразу вспомнил сильное шипение при нажатии на тормоз....да и вообще шипит постоянно но при торможении проявляется сильнее...буду теперь мотор собирать и разбираться с вакуумом...еще раз спасибо!
хороший дядька, видно, что знает свое дело
Здравия! подскажите пожалуйста, ситуация следующая, машина симбол 2003г
1.4, 8 клап.В дождливую погоду машину не узнать, при переключении с 1
на 2 передачу вообще не тянет на педаль газа не реагирует , потом резкий
рывок и так всю поездку рвёт и пинается . Может кто сталкивался с
подобным?, подскажите что делать. Спасибо!
сколько видео посмотрел уже ... молодец мужик ....мама дорогая , это же надо столько в голове иметь ....
дядя Наиль красавец!!!!! спасибо за ваш вклад, советы и помощь.
По вашему правилу 5+ починил (победил) троение, спасибо вам большое :)
Подобный вопрос звучал но так как ответа не было повторюсь,- "замыкалка" одним концом на корпус а вторым кончиком иголки протыкает резинку в месте возле резинки на трамблере?
Мастер СУПЕР РЕБЯТ ВСЕМ СОВЕТУЮ я новичёк в этом деле но свою машину ваз 2105 в которой я ваще полный нуль был за счёт Наиля я смог узнать и устранить неисправность жесть Наиль СПС вам родной вы наш спаситель
Я себе тоже такое шило сделаю,большое спасибо за ваши ролики,каждый раз что то полезное для себя нахожу.
сперва хочу поблагодорить автора за очень поучительные и так необходимые водителям видеоролики!
Ну так вот тоже долго машина(2106) то троила, то нормально ехала, долго думал на трамблер, ездил к электрикам, что то зачищали, что то крутили, но все равно проблема возвращалась. в итоге решил сам еще раз попробовать поискать причину. И не напрасно, оказалось провод (маленький, невысоковольтный) от катушки был просто плохо прикручен к трамблеру и телепался. так что проблема может быть самая банальная, не спешите ехать на сто.
Согласен с вами и у меня даже есть такой ролик на эту тему
здраствуйте Наиль подскажите какие жиклеры поставить на пятерочный карбюратор штобы уменьшить расход топлива
может зажат клапан и требуется регулировка, это как 6 ой вариант а суть то ясна, нет компрессии
если б зажат был, движок сильно бы колбасило и компрессии вообще бы не было, скорее всего просто прогар.
Наиль,два года тому,назад все ваши инструкции выполнил и нива как.часы.работает.
спасибо вам дядя Наиль.У меня москвич 412 ,теперь сам ремонтирую свою ласточку :))
Вот так стечение обстоятельств. Сегодня как раз меняли два выработанных клапана (собираем новый движок, но кое что перекидываем со старого), только что подошёл к компьютеру, вижу видео новое от дяди Наиля... клапана... улыбнулся))
Наиль Мухамедыч ты просто супер спец .уважаю таких спецов
да Наиль! быстро грамотно и эфективно сработали!!!))) по пяти бальной 5+*)))
Да и еще как вариант!Кто его перебирал просто зажал клапан!И в следствии от этого тоже не будет компрессии!
все толково спасибо, а так не хочется менять клапан, поэтому когда покупаете запчасти надо понимать что покупаем, .
компрессометр держат до тех пор пока поднимается давление И можно и дольше поднимать если проверять компресссию при закрытых заслонках
на днях тож самое у меня случилось. да еще и в пути. пришлось ехать на прогоревшем клапане больше 600 км.
хоть увидел как выглядит прогоревший клапан))
дай Бог тебе здоровья, человек!
обожаю Вас, Наиль Порошин!
Edding100500 СПС
Наиль Порошин Здравствуйте , выскажите ваше мнение о моей проблеме - ваз 2199 инжектор , дергает двигатель начиная от четырех тысяч оборотов как на холостом так и на скоростях всех , поменял свечи , воздушный фильтр , ставил дпдз, проверял дмрв отсоеденил его все так же осталось , ставил другой дпкв, нечего не помогло - думаю бронепровода или модуль зажигания , но проверить их нечем , жду темноты чтоб посмотреть провода может и пробивают , так же есть плтозрение на падение давления в топливной системы - либо сеточка в бензонасосе или рдтс. замерять давление тоже нечем .. что вы думайте об этой ситуации ??
спасибо вам Наильбо
Сударь ! Снимаю шляпу.... Посмотрел, послушал, подумал, - заменил Бегунок ! Машина полетела ! Огромное Спасибо за науку !
Сам недавно столкнулся с проблемой троения. Отрегулировали клапана, стало лучше, но все равно трясло сильно двигатель. Потом съездил к карбюраторщику (кстати тоже была проблема со 2ым цилиндром), он посмотрел свечу - нормальная, потом решил проверить провод - а провод "пустой". Сходил взял рекомендованные мастером провода. Заменили их, настроили карбюратор и зажигание и двигатель не узнать! Двигатель стал работать намного ровней и тише..
Мастер с большой буквы 💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻
Мой случай, но правда у меня сразу, двигатель троил только на холодную, 1-ю минуту, потом хорошо работал. А вот после регулировки клапанов появилось вибрация и небольшое плавание оборотов даже на прогретом? Провода целые, свечи поменял, крышку трамблера другую ставил, компрессию до регулировки клапанов измерял было по 12 Атм. везде. Была одна проблема теперь две? (( Думаю уже может микротрещина в головке какая-то. Но голову и поршневую делали 1000 км. назад. Спасибо!
Наиль большое спасибо за подсказку с троением двигателя
Похожая проблема на ваз 2107,не работает третий цилиндр на холостых,все пункты которые перечислены в данном видео в норме,свеча рабочая,провод тоже,компрессия 12 во всех цилиндрах,зазоры от регулировал,но на оборотах цилиндр работает,дайте совет,что может ещё быть???????
Уважаемый Наиль, подскажите, что лучше моновпрыск или карбюратор. Интересует в плане мощности.
Наіль дай бог вам здоровя за помощ
Почему после нагреве двигателя не заводится ваз 2121 соликс
я вроде и сам не дурак но видео поучительное, спасибо ,вопрос на двс заз сбегаются замки на кольцах , уже на двух цылиндрах было ,и компресия сколько должна быть
На счет нулевиков скажу одно, так как ездил порядка 4 лет(его надо менять минимум 1 раз в 2 год, порядка 20ктм). Засоряется он еще быстрее чем обычный и сопротивление его сначала очень мало и быстро забившись за пару тысч км и сопротивление воздуха будет намного больше чем у обычного забитого фильтра. Если мог избавиться(не было места под капотом), то очень рад был бы поставить базовый!
Наиль не знаю кто там и что говорит(критики) чем они не довольны. Но благодоря вашим роликам починил свой карбюратор и даже старый реанимировал который валялся уже 2 года в гараже (машина ваз 21043 питание озон 2107-20) и скажу даже большее за 10 лет моя машина так не когда не работала только деньги были на ветер выкинуты. Большое Вам спасибо что выкладываете такие ролики от души здоровья желаю вам. Ребята не ленитесь включайте голову и уделите машине 1 час и у Вас все получится и при этом вы потратите пускай 300 рублей но сыкономите 1000 р. +получите пускай не большой но все опыт
Вот это вообще классное видео
Прям причина и как находить
Блин прям кайф
Спасибо
компресометр можна сделать из старой свечи .Предарительно убрав цоколь в нутри. и преваривна свечку штуцер соеденив через рибкий \ можна и приварить \шланг с манометром. А я так поджимаю клапана компресором что бы поменять маслосьемные колпачки на волговском моторе.
МОЛОДЕЦ ДЯДЬКА ВСЕ ОЧЕНЬ ДОХОДЧИВО ОБЪЯСНЯЕТ.
Добрый день Наиль, у меня опель 1.8 моно впрыск , затроил мотор ,1свечу залило маслом моторист замерил компрессию во всех цилиндрах 10 , сказал что надо менять клапан сальники, после замены стало еще хуже, теперь он говорит что надо менять кольца , но я что то начал сомневаться поменяли ли сальники или подменили мои новые на новые стремные, как вы думаете стоит менять кольца ? свечу заливает даже не успев прогреть двигатель
Познавательно!!Спасибо!Ждем очередное видео!
Здравствуйте уважаемый Наиль Порошин у меня есть машина 2106 в сырую погоду или когда начнется дождь машину завел все работает отлично когда трогаещся и едиш через несколько километров начинает троит выкручуваю свечи ставлю другие машина держит холостой ход в чем проблема скажите пожалуйста заранее спасибо из Кыргызстана я вас смотрю постоянно
Добрый вечер Наиль, подскажите пожалуйста по карбюратору LSA, стоит на ваз 21011 копейка, воздушные жикльори два по 170, а топливные в первой камере 112, а вторая 165, посоветуйте какие жикльори нужны для нормальной работы карбюратора, и ещё присутствуют провалы при нажатии на педаль газа, диафрагма новая в ускорительном нососе, но машина тупит и медленно набирает розгон, в чьо причина.
Здравствуйте, Наиль! Спасибо Вам за ваш опыт,которым вы делитесь с нами! У меня такой вопрос! Машинка ВАЗ 2106, стоит электронное зажигание, такая проблема...когда заводишь на холодную троит, потом при прогреве все становится нормально! Скажите что это может быть!
Все таки проверьте пусковой зазор воздушки или сами на холодную поищите на каком зазоре лучше то будет без троения
Побольше бы таких видео спасибо дядька Наиль.
Здравствуйте. У меня мазда е2000, 2,0 литра бензина, карбюратор. Когда она работает на холостых оборотах, то если вынуть колпачки свечей с третего и четвёртого цилиндров, то никаких изменений в работе нет, а если снимать с первого и второго, то идёт понижение оборотов. Если она работает на холостых оборотах, то мотор дёргает. Ей был сделан ремонт двигателя, измерял компрессию, то компрессия в пределах нормы, поменял трамблёр, были заменены свечи. Когда завёл машину с выкрученой первой свечёй, то тогда третий и четвёртый цилиндр начали реагировать. Когда проверял мотор на оборотах с снятыми колпачками третьего и четвёртого цилиндров, то разница в работе есть в сравнении когда они стоят. Как можно устранить эту проблему?
Добрый вечер. Скажите пожалуйста, что значит убрал центральный провод и что бы искра стекала на массу? Вынули прово центральный из трамблера и он простоивисит? Как тогда что бы стекала на массу ? Чем хуже если оставить центральный провод? Машина заведеться и будет работать а это не нужно?
Отличнейший канал у Вас, что сказать.
Видео прикольные и главное очень полезные, здоровья автору!!!!
Дядь Наиль здравствуйте! Подскажите пожалуйста,вопрос такой,на холодную при вытянутом подсосе троит,черный дым,заливает свечи,убираю подсос давлю на гашетку держу обороты при прогреве 1500 работает ровно не троит идет пар как положено,потом медлено убираю ногу с гашетки и вытаскиваю подсос работает стабильно уже и на подсосе,в чем может быть причина?свечи новые,мембранки вместе с жеклерами все новое с вашей посылочки зазор пусковой выставлен,где искать?
Наиль, на холодную пропуски зажигания нива 213 бсз 21073 дааз, провода Ваши, все новое стоит(свечи провода катушка трамблер карб) постояла зиму машинка и на холодную пока не прогреешь пропускает зажигание машина, работает потом "ТУК" работает "ТУК", что может быть?) интернет советует как обычно че попало)
здраствуй Наиль. Подскажите мне пожалуйста,извините что может задаю вам глупый вопрос но какие последствие если плохой ток на массе и почему у меня проподает искра на трамблёре день есть день нету это может быть из за массы или нет ???
Удивле весьма,вы должны были знать про пропитку многие фирмы ещё выпускают в частности Манол, это такая жирная субстанция которая не пускает мелкие частицы пыли.насчёт лады согласен с вами,а если иномарка и фильтр стоит 15$ то думаю проще снял помыл попшыкал
здравствуйте,дядя Наиль.у меня семерка инжектор.заводил холодном троит двигателя,потом температура до норм дошёл,а экономейзере показывает перелив,и обороты слабы.педаль газа до пола почти
А есть ли разница в какой последовательности клапана регулировать? или можно один за одним по очереди, и какие зазоры должны быть? . Спасибо! двигатель змз 402 от газ 24
интересные ролики! все просто и лаконично. главное понятно.
Скажите пожалуйста, что вы замыкаете и на что при выявлении нерабочего цилиндра своей спицей с ручкой и что это за приспособление для проверки свечей? Я себе тоже хочу такой сделать... Ну и соответственно какой принцип работы данного приспособления....
просто замыкаю. искру на массу и цилиндр отключается
У меня тоже такое троение, при разгоне провалы частые, дергание, из сапуна дымок идет, и масло бензином попахивает. Машина простояла шесть с половиной месяцев без движения. Провода и свечи новые (провода с нулевым сопротивлением уже поставил), грешу на кольца (залегли или как щас модно говорить закоксовались). Что еще это может быть? Спасибо.
Здравствуйте Наиль, у меня инжекторная машина троит, троит только тогда когда стрелка температуры доходит до зеленой зоны, менял модуль зажигания датчик массового расхода воздуха, не помогло, посмотрев ваше видео думаю вы поможете?
Уже сделал себе из пьезоэлемента от зажигалки. Думал , этот может получше будет. Кстати, нормально работает, минус (по сравнению с этой) - что свечи нужно снимать с двигателя.
Наиль с удовольствием смотрю твои ролики. Летом купил Опель Рекорд 1978 года. Ходовую перебрал. Осталась одна проблема. Стук гидрокомпенсаторов. При замене компенсаторов как правильно подтянуть рокера? Руководства по ремонту нет, а в ютубе на эту тему ничего не нашел. Подскажи правильное решение.
misha kvakin если они гидро, то сами скомпенсировать должны :)
Виталий, видео называется ""Колбасит" на Холостом ходу или "Лишний" воздух". Там в самом конце рассказывается о "приборах", и вот эта "замыкалка" там присутствует ;-)
Доброго времени суток, Наиль. Сообщите, пожалуйста, каким устройством, похожим на пьезозажигалку для газовой плиты вы проверяли свечу, установленную в гбц. И по какому признаку вы определили свечу исправной?
Когда он нажимает, то рабочая свеча издает звук циканья
А если свеча нерабочая - то при нажатии никакого звука не идёт
Наиль Мухаммедович, а кольца/поршень в такой ситуации как правильно исключить? Помню, что залить в цилиндр "5 капель" моторного масла и замерить снова. Но вот не помню, какие показатели о чем скажут.
Молодец, Наиль буква Х в названии нулевик, как раз кстати!
Просто научный материал , особенно в конце , спасибо .)
Самый народный канал.
дядя наиль... а спицей вы замыкали на трамблёре провода цилиндров... можна такое же повторить на бесконтактной системе зажигания??? не спалю ли я комутатор?77
Спасибо Вашему оператору!
Здраствуйте Наиль! Я извиняюсь вы забыли назвать 6 причину когда зажаты клапана в цилиндре (впускной или выпускной КОМПРЕССИИ НЕБУДЕТ ) Я лично сталкивался с такой проблемой у меня не работал цилиндр я и свечи и провода и контакты всё новое толку не было поехал до мастера померял компрессию а компрессии в данном цилиндре небыло он мне сказал что клапана там нет сгорел на самом деле у меня был поджат впускной клапан мне сосед клапана отрегулировал и цилиндр заработал вот такая история.
Выказываю Глубокое уважение
ЗДРАСТВУЙТЕ подскажите расточил цилиндры под 4 ремонт какие кольца нужно купить какое должно быть завышение в мм машина форд эскорт двигатель инжектор 1.6 цвш?
я не моторист
Наиль Порошин здраствуйте. у меня похожая ситуацыя но на таврии. проверял по другому на работающем движке снимал с каждой свечи провод, 3 цылиндр мертвый. свчеча черная сухая, замена свеч не помагает. проблема што нечим померять компресию до ближайшего сто 100км. вопрос в том што как долго можно ездить на трех цылиндрах расход не важен, на улице холодно розбирать лень, на зиму хоть хватит?
Наиль,подскажите мне!!! у меня то троит то нет в чем может быть !!!!?? компрессия на 1 кг в третем меньше положеного,свечи провода новые,трамблер новый...все работает...думаю чтото с карбюратором
Добрый день Уважаемый Наиль! При всем моем уважении к вашим роликам хотел заметить что данная процедура замера компрессии ДВС не верна так как другие цилиндры не могут дать разряжения на цилиндр. Не поймите не правильно я не учу я так же заехал на сто где мне таким же способом замеряли компрессию и во всех цилиндрах оказалось по 6 АТМ мне сказали что при таком давлении машина сдыхает. Так вот заехал на другой сто там замер сделали правильно и показала 12атм. А как проверить прогар клапана есть в Ютубе много инфо. Спасибо за ваш ролик было много хороших позитивов. Если кому-то интересно как делать правильный замер ставьте лайк и я вам расскажу в следующем видимо. Спасибо удачи вам всем.
Я не знаю ,но так как замеряю компрессию так замеряют во всем мире ,не знаю что вы такого углядели неверного ......"данная процедура замера компрессии ДВС не верна так как другие цилиндры не могут дать разряжения на цилиндр."..???????????!!!!!!!!!!!......странно очень А зачем оно нам нужно ??????? если мы замеряем компрессию , а не разрежение !!!!! ? Снимаем все свечи ,снимаем центральный провод С КСЗ и его на массу ,а на БСЗ клемму с ДХ трамблера и с полным дросселем стартуем до макс значения давления и затем также с другими цилиндрами А прогар клапана проверяют точно так же как и компрессию при этом она будет просто нулевой ,если если хороший прогар и если небольшой то может и что то показать ну например 2 ; 3; кг/см куб А вообще покажите мне как вы замеряете компрессию ?
здраствуйте дядя Наиль у меня опель астра ф 1.8 поставил дааз 2107 карбюратор никто не мог зделать регулировку советовали даже менять . жалко новый был карбюратор сегодня видел ваше видео и сделал точно также не поверите работает как часы расход идеальный холостые обороты тфу тфу спасибо Вам огромное и привет с Казахстана
Сделайте мини-обзор на этот тестер свечей зажигания. Что за штука такая , какой принцип работы ? (Что-то не нашел в интернете на него отзывов)
Ассалаумағалейкум Наиль аға! Расскажите про регулировку клапанов. Сиптомы зажатых и расслабленных клапанов. У меня лада гранта, регулировали клапана теперь пальцы звенят, не тянет. Что мне делать? Зажать или отпустить? Если да то какие именно? Впускные или выпускные? Заранее УЛКЕН РАХМЕТ!!!
Дядя наиль здравствуйте. У меня такая беда старенький опель на нем карбюратор однокамерный солекс 30/35 германия. На средних скоростях машинка потдергивается, на холодную запускаем двигатель с вытянутым подсосом до конца как то непонятно работает двигатель чуть чуть убираю подсос и все четко работает. Запускается с пол оборота, ускоряется нормально, на высоких оборотах все работает детонации нету, подсоса воздуха нету, свечи провода поменяны. Может это трамблер- стоит от классики электронное. Или это карбюратор переливает, приразгоне с малых оборотов есть провалы на всех передачах. Подскажите что еще может влиять- зарание спасибо
спасибо большое!!!!1,5 недели учений(мучений..)сделал))))
блин крутяк! лучший учитель
Еще вариант у меня на Волге был что прогорела прокладка с выпускного на впускной и был подрос воздуха. Крышка с проводами новая свеча рабочая, давление в цилиндре норм клапана настроены 402 мотор
Здравствуйте.на ваз с 03 дв.на холодную работает чисто.а как нагревается глохнет.с трудом заводится стреляет чихает троит холостой проподает.Бабину.трамблер и карб менял не помогло.может тоже клапан погорел?
ОЙ КРАСАВА!!! ещё не досмотрел и всё же!!!!!
Дядя Наиль, к Вам опять с вопросом:
Сделал себе такую же "замыкалку" крайне удобная вещь+никакого вреда для катушки и коммутатора в отличии от дедовского способа скидывать провод со свечи. НО ведь эта штучка слегка протыкает резиновый наконечник.. Во всяком случае у меня только так получилось замкнуть на массу. Как отреагируют на это высоковольтные провода ? И ещё вопрос: Может ли быть провал из за того что ускорительный насос выдает слишком много топлива ?
Хорошее видео, уважаемый Наиль, благодарю!
Спасибо, очень полезное видео!