Всем привет , мужики ! такой вопрос - калина 2011 года. на холодную обороты ровные стабильные , как прогреется , то плавают в пределах 100-150 , то подкинет , то сбросит , поездишь когда , остановишься на светофоре , обороты то норм держит , то начинают плавать , слышно как поднимаются на долю секунды и опять выравниваются , то упадут на долю секунды и опять выравниваются ! Ездил к знакомым диагностам и к незнакомым , ошибок никаких нет. Напрягает эта ситуация , в чем может быть проблема? я новичок , первая машина )
@@РоманКуйбышев-ч8и у меня была такая же ситуация, пока двигатель холодный все хорошо, только на греется и пол движка как будто отключается, менял и броне провода и блок меня ничего не помогало, а дело было в мозгах, разобрали мозги а там перегорел один из ключей (это маленькая микросхема на входе в мозги) поменяли и все стало отлично
Добрый день очень полезный видео ролик, Огромное Спасибо вам что вы есть, у меня тоже была такая проблема месяц назад я за эти провода 850р за свечи 650р и 400р за фильтр воздушный, у нас что-то дороговато получается, Ваш канал лично для меня только в Пользу, Мира и Добра вашему Дому.
Все дело в мозгах,не только брони провода и катушка,все дело в мозгах,сам с этим столкнулся,прошил мозги на евро2 удалил каталик,поставил пламя гаситель и все пропала,удачи всем Пацаны🙏
Такая же проблема была, едишь ,со второй передачи переключаешься на 3 , начинает моргать чек, и троить двигатель. Проверил компрессию, на всех цилиндрах есть.Проверил свечи, бронипровода, рабочие. Думал модуль, нехера. Думал топливный фильтр, думал бензонасос, думал может сеточка забита в бензонасосе, нехера. Крч проблему нашёл. Форсунки были забиты. Снял, промыл сам, поставил и все 4 горшка заработали ровно. Такая же проблема была, но тогда уже, модуль зажигания вышел из строя. Поменял и всё на ура. Так что, причин тут много
С проводами , кстати, нежно нужно... Не переламывать, не перекручивать , не сгибать... Там сердечник капрон в графитке- может легко выйти из строя. Просто советую.
Было тоже самое. На приоре. Точно такие же симптомы. По диагностике показывало пропуски. Поменял катушки и безрезультатно. В итоге причина была в мозгах. Тразисторы поменяли все 4 . Сопротивление на них было разное от 1.3 до 1.7. На новых не меньше 2.
Я помню когда на газоне работал двс восьмёрка. Тоже так проверял свечи меня так шандарахнуло что я некоторое время провод даже не смог выкинуть. Ещё был случай с похмела полез по дому электрику делать, меня 220 так шандарахнуло что похмельный синдром сразу пропал😬
@@МагасКавказ доброго! Если есть возможность, то в темное время суток или в гараж заезжай, открывай капот, запускай двигатель и выключай свет. И смотри на броне провода, если проблема в них, то ты увидишь еле заметное свечение на проводе каком либо из 4
Было у меня не так давно интересная история с пропусками по цилиндрам . Причем пропуски были хаотично по всем 4 целиндрам в плоть до остановки двигателя. В общем не буду перечислять все что я проверял и как но в оконцовке оказалось что виновата коса проводки для форсунок. Именно тот съёмный кусок косы от форсунок . Все провода перетерлись под заводской гофрой между собой и начали друг с другом замыкать. Вот такая интересная история была.
Если это не мешает вождению, и это безопасно для окружающих, то вполне. А то у меня знакомый, вот так отвлёкся на телефон, кабину на фуру теперь себе ищет...
У меня такие же симптомы. Сегодня ездил, машина при разгоне дергаться начала. И время от времени чек моргал, потом горел. Через время пропадает. Спасибо за видео. На днях попробую поменять провода эти. Надеюсь все станет нормально.
Недавно тоже провод сдох.Затроила,капот открыл,свечи лень выкручивать..дай,думаю,провода прозвоню...и вот оно.Попутно решилась и давняя проблема с потерей мощности.
вот как ты определил пропуски зажигания,притом в трёх цилиндрах и при движении. У меня на гранте хоть два цилиндра отключи обороты будут чуть завышены машина так же резвая и ни какой чек не горит.Только в сервисе смогли определить причину и то у оф.дилера и досконально разобрав все возможные причины. Это не реклама,данная процедура дороговата,но это избавило меня от всех советчиков которые на советуют всяких покупок.
@@ГришаШвецов Не знаю, есть подозрение что коса, проходящая я так и не понял куда она идёт, сверху, касается катушки которая снизу стоит, и возможно со временем протёрлось, и появляется статика, которая мешает работе катушки, рукой, при последних проявлениях, рукой эти провода отодвинул от катушки, получил небольшой разряд, завёл машину, и стала работать нормально, вот уже всю осень отъездил по лужам без хлопот. Может просто случайность, не знаю
Я вот вторую весну мучался. После первого запуска на высоких оборотах выдавало ошибку 301, 304. Приходилось сдергивать провода с модуля и просушивать. За ночь влага конденсировалась на проводах и через не плотности в колпачках затекала к контактам. Мазал герметиком не помогло, не дождался пока он подсохнет, видать остались щели. Провода низкоомные. Вспомнил, что у меня остались старые провода с сопротивлением 6-10 кОм, поставил и вроде все нормально.
Сегодня троило у меня. Брони провод один вылез как-то из модуля 🤔🙃. Поправил все гуд стало. Троило только когда сыро☝️. Да сегодня тоже шорахнуло разок 🤣. Сразу понял в чем причина. 🤣🤣🤣
Когда бьёт напруга от ВВ проводов, что-то не особо терпится. Больше мата летит)). Ток хоть и маленький, но несколько тысяч вольт. Попробовал раз - и ну его на фиг. Больше эти провода при работе не трогаю.
Началась такая же фигня на Опель вектра С, пропала тяга плохой разгон, 140 еду газ а она еле еле 😢мотор трусит , и выхлопной дым не валит, и вот думаю модуль зажигания прогорел клапан, или катализатор, или или?? 😁
Была похожая проблема, дергалась, не набирала обороты больше 2х тыс., глохла, троила и не ехала, тоже грешил на провода и свечи, по итогу заменил, но не помогло, съездил на сервис, оказалось что умерла форсунка 3го цилиндра, поставили бу за 1.5 тыс., теперь всё нормально)
Двигатель чистый у вас, как так? У меня тоже 8 клапанный и весь в масле пробег 120к (прокладку клапанной менял, но без герметика) Сетку маслоотделителя чистил
Здравствуйте подскажите что могли мне сделать эти горе автослесаря приехал на диагностику подключили аппарат и давай искать причину приехал я своим ходом проблема была обороты плавают не постоянно а как ей вздумается ну всё нашли датчик холостого хода поменяли на свой всё работает но на ходу и прогретая её начинает трясти
У меня точно такая же проблема но когда скидывала провода две из них работали плохо поменял местами оказалось что не иза проводов свечи поменял нечего не изменилась иза чего может быть ка думаете?
Если после 3000 оборотах мигает чек пропадает тяга Заглушил завел все норм потом опять Менял все смотрел все а аказалось шкиф демфер ослаб болт выстовил затенул все прошло
Етить колотить, у меня вообще на четырке такая же хрень с бронепроводами так сильно током уе**ло со всех проводов ужас, щас поменяю отпишусь помогло или нет, тоже вытаскиваю никаких изменений
У меня точно такая же проблема на калине 1 двигатель подтраивает выхлоп тоже переодический в такт с двигателем подтраивает только бронепроводов нету у меня компрессия замечательная фильтра масла поменял помогите пожалуйста
*Надеюсь вы еще тут)Нужна помощь!!!* Такая проблема Переодически машина захлебывается.Едешь и если резко нажать педаль газа,она как будто тормозит,потом либо приходит в норму,либо резко ускоряется.Проходит если несильно нажимать на педаль газа или если заглушить,а потом завести.Показывает чек,после того как заглушишь и заведешь он пропадает. Мне говорили ДМРВ,датчик поменял,проблема не решилась.Конечно датчик может быть бракованным,вольтаж не измерял,но также может быть,что дело не в нём Друг говорил у него симптомы были 1 в 1,менял бензонасос. Есть подозрения,что сетка бензонасоса или топливный фильтр А сейчас ездил,вроде как такового захлебывания нет,но если дать газу на 2 передаче например,то моргает чек,а машина вместо стандартного звука как будто начинает рычать,как троит,не знаю Надеюсь поможете!!!!!
Подскажите, авто приора 126 дв. Моргает чек при полном нажатии на газ или когда набрал 4 тыс об. Глушишь и заводишь и все нормально работает. При разгоне появляются толчки и машина тормозит. В спокойном режиме едет нормально. Нотолько до 4 тыс и пока не нажмешь полный газ.
Спасибо за видео. Можете подсказать, почему при запуске холодного двигателя не горит ЧЕК, а когда машина прогреется и заводишь её заново то ЧЕК горит как обычно (тоесть при запуске погорит пару сек и гаснет)
похожая проблема, ошибка 171, может ли из за проводов?? датчик дмрв и клапан абсорбера менял, грешу на лямду, но проверить некогда и денег вбухивать в пустую наугад жалко.. диагносты болваны гасят чек за 600р как я сам с elm могу..
Бедная смесь причин много начиная от дмрв и заканчивая бензонасосом ! Правильный диагност должен все датчики просмотреть по показаниям ! Пробнепровода свечи проверить, Замерить компрессию и замерить давление в рампе !вообщем полный комплекс мероприятий сделать ! Я одного такого диагноста знаю в Самаре это 120 км от меня ! А эти утырки которые коды стирают и про себя что то шопотом бубнят не понятное ! Вообще не должны работать
У меня все нормально было, но как наступили морозы иногда на ходу начинает троить, жёстко дёргается на 3и 4 и если заглушить и запустить машину все нормально
Токая же херня с пол года назад началась, в начале раза два в месяц затроаит заглушил по-новой заведешь неделю-две нормально, а сейчас невозможно ездить на ходу через каждых 5-10км. ключом щёлкать приходится. Если вы решили эту проблему просьба поделится в чем не исправность.
Здравствуйте Подскажите пожалуйста калина. 16 клапанная. На горячую начинает троить всё меняли и форсунки чистили и меняли местами заработала но не надолго что может быть
У меня похожая ситуация, только 1.4 мотор 16v. Что может быть? Свечи меняю, все нормально, как проезжу пару недель, опять начинается такая фигна до 1.5-2 тыс троит, а потом все норм
Здравствуйте, неуверенный запуск двигателя при минусовой температуре в холод. А также иногда 2-3 секунды нужно прокручивать стартер на горячем двигателе чтобы завелась. С чем связано, подскажите, пожалуйста...Грешу на забитый дроссельный узел, но пока руки не доходили до него
@@vdoroshenko1921 клапана летом регулировали,провода тоже летом заменил. А свечам , сли они умерли, разве не пофиг какой температуры двигатель? Он же только при 90° начинает тупить
Подскажите пожалуйста почему может моргать чек и троить на высоких оборотах ? когда едешь по трасе больше 4т оборотов- моргает, ключом туда сюда поверну на ходу,едет нормально
Блин тоже самое у меня 126 дв. Тожедо 4 едет а потом моргает, глушишь и заводишь и все нормально работает. Либо когда резко нажмешь полный газ то тоже моргает, когда плавно нажимаешь то нормально.
Видео в основном для новичков я думаю что им понадобится эта информация! Всем спасибо за поддержку!
Да. Главное не убейся там не отвлекайся от дороги. Кто нам еще контент будет делать?)
Всем привет , мужики ! такой вопрос - калина 2011 года. на холодную обороты ровные стабильные , как прогреется , то плавают в пределах 100-150 , то подкинет , то сбросит , поездишь когда , остановишься на светофоре , обороты то норм держит , то начинают плавать , слышно как поднимаются на долю секунды и опять выравниваются , то упадут на долю секунды и опять выравниваются ! Ездил к знакомым диагностам и к незнакомым , ошибок никаких нет. Напрягает эта ситуация , в чем может быть проблема? я новичок , первая машина )
@@РоманКуйбышев-ч8и у меня была такая же ситуация, пока двигатель холодный все хорошо, только на греется и пол движка как будто отключается, менял и броне провода и блок меня ничего не помогало, а дело было в мозгах, разобрали мозги а там перегорел один из ключей (это маленькая микросхема на входе в мозги) поменяли и все стало отлично
Если модулю кранты, он просто перестает работать?
У меня просто так же но только на горячую))
У меня точно такая же проблема, только у меня 16клапанная какие провода надо менять?
Добрый день очень полезный видео ролик, Огромное Спасибо вам что вы есть, у меня тоже была такая проблема месяц назад я за эти провода 850р за свечи 650р и 400р за фильтр воздушный, у нас что-то дороговато получается, Ваш канал лично для меня только в Пользу, Мира и Добра вашему Дому.
Спасибо!
Все дело в мозгах,не только брони провода и катушка,все дело в мозгах,сам с этим столкнулся,прошил мозги на евро2 удалил каталик,поставил пламя гаситель и все пропала,удачи всем Пацаны🙏
И сколько дал заэто
Такая же проблема была, едишь ,со второй передачи переключаешься на 3 , начинает моргать чек, и троить двигатель. Проверил компрессию, на всех цилиндрах есть.Проверил свечи, бронипровода, рабочие. Думал модуль, нехера. Думал топливный фильтр, думал бензонасос, думал может сеточка забита в бензонасосе, нехера. Крч проблему нашёл. Форсунки были забиты. Снял, промыл сам, поставил и все 4 горшка заработали ровно. Такая же проблема была, но тогда уже, модуль зажигания вышел из строя. Поменял и всё на ура. Так что, причин тут много
С проводами , кстати, нежно нужно...
Не переламывать, не перекручивать , не сгибать...
Там сердечник капрон в графитке- может легко выйти из строя.
Просто советую.
Было тоже самое. На приоре. Точно такие же симптомы. По диагностике показывало пропуски. Поменял катушки и безрезультатно. В итоге причина была в мозгах. Тразисторы поменяли все 4 . Сопротивление на них было разное от 1.3 до 1.7. На новых не меньше 2.
Я помню когда на газоне работал двс восьмёрка. Тоже так проверял свечи меня так шандарахнуло что я некоторое время провод даже не смог выкинуть. Ещё был случай с похмела полез по дому электрику делать, меня 220 так шандарахнуло что похмельный синдром сразу пропал😬
Да что там шандарахуло так неприятно.
Не так страшен Чёрт как его малюют
Тоже самое было месяц назад. Всю голову изломал.. Нигде не было ответа. В итоге с мира по нитке ответ нашелся) Всем добра на дорогах!
Доброго времени , решение какое
@@МагасКавказ перебило броне провода. Именно на проводе котрый идет к 4 свече
@@МагасКавказ доброго! Если есть возможность, то в темное время суток или в гараж заезжай, открывай капот, запускай двигатель и выключай свет. И смотри на броне провода, если проблема в них, то ты увидишь еле заметное свечение на проводе каком либо из 4
@@evin3779 спасибо друг. Удачи тебе и семье твоей
Я так и думал,что дело в проводах на моей Qалине))), когда ёбом токнуло касаясь проводов.
Хорошее видео! Успехов!
..на свечу ставишь головку на 21.а на верх головки ставишь вторую головку(кажеться на 24) и откручиваешь свечу
Такая же проблема. Только сегодня купил провода и тут видос в тему) надеюсь замена проводов поможет решить эту проблему
Помогало замена проводов?
@@САРЫБАГЫШ-н6ф в моем случае, проблема была ещё и в катушке, но на всякий случай ещё и провода поменял, и проблема ушла
Было у меня не так давно интересная история с пропусками по цилиндрам . Причем пропуски были хаотично по всем 4 целиндрам в плоть до остановки двигателя. В общем не буду перечислять все что я проверял и как но в оконцовке оказалось что виновата коса проводки для форсунок. Именно тот съёмный кусок косы от форсунок . Все провода перетерлись под заводской гофрой между собой и начали друг с другом замыкать. Вот такая интересная история была.
Бывает да ! Не зря косу на форсунки в запчастях постоянно вижу
@@vdoroshenko1921 так эта коса ещё заводская была. Машина 2007 года , пробег 365 т.км. маловато отходила 🧐😁
Класс, движок чистый,
Подойдут ли вам такие видосы в лайф формате ?
Если это не мешает вождению, и это безопасно для окружающих, то вполне. А то у меня знакомый, вот так отвлёкся на телефон, кабину на фуру теперь себе ищет...
Конечно
Про окалину.. Мне все пойдет👍😂😂😂
Всё подойдёт если по делу ☝️
Да
Ставил провода слон то же что и тесла👍
У меня такие же симптомы. Сегодня ездил, машина при разгоне дергаться начала. И время от времени чек моргал, потом горел. Через время пропадает.
Спасибо за видео. На днях попробую поменять провода эти. Надеюсь все станет нормально.
Решили проблему?
@@evgeniegorovich8010 Антифриз начал уходить, снял голову, у меня все каналы размыты были. Купил новую бошку, все поставил на место, пропало
Недавно тоже провод сдох.Затроила,капот открыл,свечи лень выкручивать..дай,думаю,провода прозвоню...и вот оно.Попутно решилась и давняя проблема с потерей мощности.
вот как ты определил пропуски зажигания,притом в трёх цилиндрах и при движении. У меня на гранте хоть два цилиндра отключи обороты будут чуть завышены машина так же резвая и ни какой чек не горит.Только в сервисе смогли определить причину и то у оф.дилера и досконально разобрав все возможные причины. Это не реклама,данная процедура дороговата,но это избавило меня от всех советчиков которые на советуют всяких покупок.
Диагностикой! Лаунч прибор назвается
Продолжай в том же духе 😉👍
Те же симптомы были, поменял провода, думал избавился, от этого, но вот очередной дождь, и лужа, и вновь проблема вернулась
Что по итогу ? У меня тоже лужа, дождь и начинается
@@ГришаШвецов Не знаю, есть подозрение что коса, проходящая я так и не понял куда она идёт, сверху, касается катушки которая снизу стоит, и возможно со временем протёрлось, и появляется статика, которая мешает работе катушки, рукой, при последних проявлениях, рукой эти провода отодвинул от катушки, получил небольшой разряд, завёл машину, и стала работать нормально, вот уже всю осень отъездил по лужам без хлопот. Может просто случайность, не знаю
Я вот вторую весну мучался. После первого запуска на высоких оборотах выдавало ошибку 301, 304. Приходилось сдергивать провода с модуля и просушивать. За ночь влага конденсировалась на проводах и через не плотности в колпачках затекала к контактам. Мазал герметиком не помогло, не дождался пока он подсохнет, видать остались щели. Провода низкоомные. Вспомнил, что у меня остались старые провода с сопротивлением 6-10 кОм, поставил и вроде все нормально.
Спасибо за видео 👍
Молодцы! Хорошии обзор!!!!
Сегодня троило у меня. Брони провод один вылез как-то из модуля 🤔🙃. Поправил все гуд стало. Троило только когда сыро☝️. Да сегодня тоже шорахнуло разок 🤣. Сразу понял в чем причина. 🤣🤣🤣
Когда бьёт напруга от ВВ проводов, что-то не особо терпится. Больше мата летит)). Ток хоть и маленький, но несколько тысяч вольт. Попробовал раз - и ну его на фиг. Больше эти провода при работе не трогаю.
Но проверить же надо 😂😂😂. Но с розетки больнее по-моему 😂😂😂
@@vdoroshenko1921 меня отец потом учил - провода под работой сдергивать плоскогубцами)).
Ставил такие же провода, поменял катушку еще, проблема не решилась( продать пришлось с троящим мотором🤣
У меня тоже за тройл машина, и сегодня 4 декабря)))
Началась такая же фигня на Опель вектра С, пропала тяга плохой разгон, 140 еду газ а она еле еле 😢мотор трусит , и выхлопной дым не валит, и вот думаю модуль зажигания прогорел клапан, или катализатор, или или?? 😁
Калина это конструктор,у самого 2006 года, наверное буду продавать,разочаровался я в этом авто!)))))
А у меня сегодня ночью колпаки колесные ушли! Долго искал грантовские, месяц порадовался! От злости зубы скрипят!
Колпаки на скорость не влияют, только лишняя трата и геморой.
Была похожая проблема, дергалась, не набирала обороты больше 2х тыс., глохла, троила и не ехала, тоже грешил на провода и свечи, по итогу заменил, но не помогло, съездил на сервис, оказалось что умерла форсунка 3го цилиндра, поставили бу за 1.5 тыс., теперь всё нормально)
Как определили, что форсунка накрылась? Диагностика двигателя нужна?
Самому можно сделать провода.будут даже лучше магазинных👍 у Дениса механика есть видос про них
Чётко помогло
Начал ррлик неплохо.но концовку запорол. Люди ждали проверку старых проводов.хотя там только резинки поменять
Такая же проблема , пропуски , троит, дергается при разгоне , плохой запуск , но ещё и белый дым 💨 из выхлопной , думаю что прогорела прокладка гбц
Вот поэтому я и компрессию мерил сначала ! Что бы исключить всё возможное!
Двигатель чистый у вас, как так? У меня тоже 8 клапанный и весь в масле пробег 120к (прокладку клапанной менял, но без герметика) Сетку маслоотделителя чистил
Когда покупали двигатель был на мытый ! Просто поддерживали эту чистоту ! Грибки и прокладку новую ставил
Поменя свечи, провода, катушку, форсунки, и один фиг такая же фигня..
У меня такая же проблема была поменял свечи, провода, датчик холостого хода изменений 0, отрегулировали клапана и мотор зашептал
Работает двигатель так же неровно, а3 цилиндр без изменений при снятии провода высокого напряжения!
Здравствуйте подскажите что могли мне сделать эти горе автослесаря приехал на диагностику подключили аппарат и давай искать причину приехал я своим ходом проблема была обороты плавают не постоянно а как ей вздумается ну всё нашли датчик холостого хода поменяли на свой всё работает но на ходу и прогретая её начинает трясти
А чек после этого исчез?
У меня точно такая проблема было,вот поменял провода но чек стоит?
спасибо:)
Тоже самое на десятке, только свечи поменял, ничего не не изменилось!у 4 цилиндра тоже провод пробивает.
Не только модуль и мозг может полететь. Я уже один раз попал на мозг , потом перепаивал там микро чипы которые идут на цилиндры. Все 4е спалил.
Спасибо
По лужам больше НЕ газуй...
Что то сказки с миганием чека, чек либо горит, либо нет, мигание чека, это либо сама лампочка не контачит, либо питание и ли масса эбу
Может он на 5ю скорость ставил и под уклон в 35-45 градусов )
Если компрессия разная может троить.значить 1-13;2-10;3-1
0;4-11. Может из за этого троить?
👍👍👍
У меня точно такая же проблема но когда скидывала провода две из них работали плохо поменял местами оказалось что не иза проводов свечи поменял нечего не изменилась иза чего может быть ка думаете?
моя калина пи компрессии от 7.6 до 9.8 ездит нормально от +30 до -30
Если после 3000 оборотах мигает чек пропадает тяга Заглушил завел все норм потом опять
Менял все смотрел все а аказалось шкиф демфер ослаб болт выстовил затенул все прошло
Етить колотить, у меня вообще на четырке такая же хрень с бронепроводами так сильно током уе**ло со всех проводов ужас, щас поменяю отпишусь помогло или нет, тоже вытаскиваю никаких изменений
Давай
Здорова всем вот у меня такажее фигня на калине 8 клапоной только при прогреве на холодную, как прогреется все хорошо.
Может ли машина плохо запускаться при больших минусовых температурах (-17)из-за бронепроводов этих ?
Конечно!
Нормальные провода фирмы СЛОН. 1250 в движкоме стоят
👍
Если трясет при переключении может ли быть катушки ?
генератор все таки поставил? разъём неродной заметил, будет ли видео о подключении генератора от приоры на калину первых выпусков?🤔🙃
Нет с генератором ничего не делал !
У меня точно такая же проблема на калине 1 двигатель подтраивает выхлоп тоже переодический в такт с двигателем подтраивает только бронепроводов нету у меня компрессия замечательная фильтра масла поменял помогите пожалуйста
Ставил тесла нормальные провода, ещё ставил фирма слон тоже хорошие. Я попыхах глянул сразу отписался про шкив, ну а это вобще легко отделался.
Хорошо когда не клапан.
Ошибка то на панели какая была?
Один раз дотронулся до провода при работающем двигателе и меня ударило так что 220 от сети показалось цветочки
*Надеюсь вы еще тут)Нужна помощь!!!*
Такая проблема
Переодически машина захлебывается.Едешь и если резко нажать педаль газа,она как будто тормозит,потом либо приходит в норму,либо резко ускоряется.Проходит если несильно нажимать на педаль газа или если заглушить,а потом завести.Показывает чек,после того как заглушишь и заведешь он пропадает.
Мне говорили ДМРВ,датчик поменял,проблема не решилась.Конечно датчик может быть бракованным,вольтаж не измерял,но также может быть,что дело не в нём
Друг говорил у него симптомы были 1 в 1,менял бензонасос.
Есть подозрения,что сетка бензонасоса или топливный фильтр
А сейчас ездил,вроде как такового захлебывания нет,но если дать газу на 2 передаче например,то моргает чек,а машина вместо стандартного звука как будто начинает рычать,как троит,не знаю
Надеюсь поможете!!!!!
Как решили проблему?
@@ТимирланБабаев замена топливных форсунок
Как компрессию померил если свечи не смог выкрутить???
У меня такая же проблема, только двигатель 126
Здравствуйте подскажите какие мозги стоят на калине шестого года у меня все стёрто.
Привет! Понятия не имею ! Надо смотреть через диагностику!
А чек моргает
Это и есть? Бронепровода поменять и все нормально будет?
Множество причин ! Когда моргает это значит пропуски в зажигании
Подскажите, авто приора 126 дв. Моргает чек при полном нажатии на газ или когда набрал 4 тыс об. Глушишь и заводишь и все нормально работает. При разгоне появляются толчки и машина тормозит. В спокойном режиме едет нормально. Нотолько до 4 тыс и пока не нажмешь полный газ.
Клапана отрегулируй возможно 1 клапан зажат у меня также было
Спасибо за видео. Можете подсказать, почему при запуске холодного двигателя не горит ЧЕК, а когда машина прогреется и заводишь её заново то ЧЕК горит как обычно (тоесть при запуске погорит пару сек и гаснет)
Тоесть когда зажигание включаешь он не горит? Не совсем понятен вопрос
@@vdoroshenko1921 да, при включении двигателя когда он холодный, чек не горит
@@ВикторСергиенко-ъ4в а потом что когда двигатель работает он загорается ?
@@vdoroshenko1921 нет, потом как прогреется двигатель и матор заглушить, при повторном включении когда двигатель еще теплый, чек горит как обычно
@@ВикторСергиенко-ъ4в х.з может приборка мозги любит!
Автор, у меня тоже так чек мигает, троит, плохо едит, ещё синий дым идёт? Может ли дым из за этого идти?
Это троит из-за дыма! Походу свечку масло засирает ! И поэтому пропуски в зажигании
похожая проблема, ошибка 171, может ли из за проводов?? датчик дмрв и клапан абсорбера менял, грешу на лямду, но проверить некогда и денег вбухивать в пустую наугад жалко.. диагносты болваны гасят чек за 600р как я сам с elm могу..
Бедная смесь причин много начиная от дмрв и заканчивая бензонасосом ! Правильный диагност должен все датчики просмотреть по показаниям ! Пробнепровода свечи проверить, Замерить компрессию и замерить давление в рампе !вообщем полный комплекс мероприятий сделать ! Я одного такого диагноста знаю в Самаре это 120 км от меня ! А эти утырки которые коды стирают и про себя что то шопотом бубнят не понятное ! Вообще не должны работать
У меня такая же проблема ,поменял свечи и провода , но ничего особо не изменилось
Land Cruiser Prado и Kalina Brata.
Как не странно у меня такая же калина 2008г 138тыс пробег, а компрессия везде 13 или я как то не так проверял🤔
Это очень хорошо ! На калине брата нет гарантии что пробег 100 000 км не скрутили 😂
Где взять такие же диоды ?
Подскажите пожалуйста, у меня калина 2007 года выпуска, троит на холодную, прогревается и нормально начинает работать. В чем причина?
Дроссель, малый контур вентиляции почисти
Приора 1.6 клапанов, поменял провода ничего не изменилось
У меня все нормально было, но как наступили морозы иногда на ходу начинает троить, жёстко дёргается на 3и 4 и если заглушить и запустить машину все нормально
У меня тоже такая проблема не знаю что делать
Токая же херня с пол года назад началась, в начале раза два в месяц затроаит заглушил по-новой заведешь неделю-две нормально, а сейчас невозможно ездить на ходу через каждых 5-10км. ключом щёлкать приходится. Если вы решили эту проблему просьба поделится в чем не исправность.
Вы решили проблему? Такая же беда
@@aliberikov806 Тоже самое(Решили?
Здравствуйте Подскажите пожалуйста калина. 16 клапанная. На горячую начинает троить всё меняли и форсунки чистили и меняли местами заработала но не надолго что может быть
Я гадать на расстоянии не умею надо диагностировать посмотреть что творится в ЭБУ Какие показания,итд
У меня похожая ситуация, только 1.4 мотор 16v. Что может быть? Свечи меняю, все нормально, как проезжу пару недель, опять начинается такая фигна до 1.5-2 тыс троит, а потом все норм
Следующее видео на эту тему будет про 1.4 16
Здравствуйте, неуверенный запуск двигателя при минусовой температуре в холод. А также иногда 2-3 секунды нужно прокручивать стартер на горячем двигателе чтобы завелась. С чем связано, подскажите, пожалуйста...Грешу на забитый дроссельный узел, но пока руки не доходили до него
Авто калина 2
Чистка дроссельной заслонки! И проверка впуска на подсос воздуха!
@@vdoroshenko1921 как проверить этот впуск на подсос самому или стоит довериться специалисту из автосервиса?
Можно самому видеоролик на канале есть
@@vdoroshenko1921 Хорошо, я поищу. Спасибо за советы
А если такая же история начинается строго при прогреве до 90 градусов? Правда чек не горит. Что тогда может быть?
Причин много начиная от регулировки клапанов свечей проводов и заканчивая подсосом воздуха
@@vdoroshenko1921 клапана летом регулировали,провода тоже летом заменил. А свечам , сли они умерли, разве не пофиг какой температуры двигатель? Он же только при 90° начинает тупить
Так я не понял у тебя после прогрева тупить начинает ?
@@vdoroshenko1921 да. Когда стрелка доходит до 90. До и после всё ровно
Фирма sloon хорошие
После замены брони проводов чек выключился?
Да
Ошибку сбросил и больше она не появлялась !
Никогда такие провода не покупайте
Всё так и есть провод здох и на моей
Клапана отрегулировать.
Подскажите пожалуйста почему может моргать чек и троить на высоких оборотах ? когда едешь по трасе больше 4т оборотов- моргает, ключом туда сюда поверну на ходу,едет нормально
Свеча не успевает давать искру ! Нужно искать причину ! Начать со свечей
Свечи поменял , провода свечей поменял , модуль зажигания поменял, дмрв поменял все равно мигает чек и троит , что еще можеть быть??
@@mutant_sport742 надо замерить компрессию
Блин тоже самое у меня 126 дв. Тожедо 4 едет а потом моргает, глушишь и заводишь и все нормально работает. Либо когда резко нажмешь полный газ то тоже моргает, когда плавно нажимаешь то нормально.
@@user-wr4yy6xi7t регулировка клапанов сделай 100% дело в этом
Чек то пропал??? Или нет
Да конечно ! Пропусков в зажигании нет!
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Компрессия не менее 12
Фарсунка нада смотрит
Джеки чан
Но тем не менее...
как не надо делать
слон за 550р?у нас такие от 800р
550 у нас
@@vdoroshenko1921 огонь,если не подделка
Это и не "Слон"
"Го он" какой-то 🙄
@@ALEKS-76 )),мне слон показался..то это Г!Минимум из дешевого нужно брать карген за 500р,далее за 800р слоны..
У меня такое проблемы нету