TAKEOFF - AIRBUS SIDE STICK & STEERING-WHEEL OPERATION (SBGR RWY09L)
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- Опубліковано 28 тра 2012
- A detailed overview of SIDE STICK & STEERING-WHEEL OPERATION on takeoff, including the flight controls check procedure during taxi.
Takeoff from SBGR RWY09L ( Guarulhos Intl Airport).
Aircraft Airbus 320, destination SBNT (Natal)
Soundtrack: The Killers - Mr Brightside (Jacques Lu Cont's Thin White Duke Remix)
FAQ
1- What is your reference to keep the aircraft on the center line?
On straight taxiways, the aircraft is correctly aligned on the centerline, when the centerline is lined-up between the PFD and ND.
Learned something new: pitch up moment during thrust application.
Had seen this phenomenon in Flightgear simulator and did not know what was the right thing to do.
Me too!!!
3 cameras!!! Espetacular!!! Abraços!
Really like these videos and all the responses from the experienced pilots who comment on here!
All your videos are awesome! Currently training on airbus. Very helpful!!
man ... This video is amazing. Ive always wondered how an aircraft makes the turns and all, but the lineup to takeoff has always been a mystery. Thank you for posting !
This was great! learned a lot!!!
Thank you so much for the video. Truly awsome.
Que bom, não era a intenção do canal mas fico feliz q esteja inspirando novos pilotos q serão os futuros comandantes da nossa aviação! Boa sorte!
Thank you once again sir. Your time is highly appreciated. Excellent video and caption.
Thank you for you great video..!!!, this video I clarifie several doubts I had in these systems...!!!
Ae cmdt, valeu por ter feito o vídeo que pedi ! Ficou de mais !!!
Animal !!!! Obg pelo belo trabalho !
awesome video!
Mr. Brightside and awesome video...this is just paradise!!! Keep it up from the Netherlands ;)
Lovely video many thanks for this.
Another great video sir, keep up the good work and much much appreciated
another awesome video!
Li em um comentário abaixo ... "a melhor sensação do mundo" ... uma vez me disseram que na verdade "é a melhor coisa que podemos fazer de roupa..." rsrsrs
Parabéns cmte por todos os vídeos! Especialmente pelo Promo III ... muito emocionante!
Abs!
thanks for posting this video with so much details :)
Fascinating, excellent videos, well done.
Thanks! And regards from Brazil!
Great Videos!
Excellent!
Fico feliz q a explicação tenha ficado clara! Como vc viu basta pressionar o botão na "rodinha" e continuar o taxi com ela, o movimento dos pedais param de interferir para poder mover o leme durante o teste....
keep up the gd work!!!!!!!!!!
we need great pilots like u
Thank you very much!! excelent work...........!!Good flights !
amazing!
Excellent demonstration. It is also nice to see the 'gentle' touch with fingers and thumb on the stick, rather than a full and tense grip.
Mais um ótimo vídeo!
Bons voos comandante!
Fantástico Comte! Voce está ficando "expert" na edição dos vídeos e com isso até os leigos começam a entender como as coisas funcionam no Cockpit!!! By Lee.
Entendi comandante, no aguardo então de SBBV e SBGO. Bons vôos, abraço!
Great video.
Your videos are just perfect mate :o
Seriously It's pretty cool, keep it up :D
My pleasure!!! TKS!
Foi um prazer , estava te devendo mesmo.... no proximo vou cumprir a promessa dos pedais.... consegui filma-los e olha q não ficou ruim não....
Thanks for the vid =D
É o som q estou ouvindo no momento.... gostei deles... e estou usando algumas quando possivel.... Obrigado.
Pelo visto o senhor gosta bastante de Killers né comandante?Ahah, bom gosto, parabéns por mais um belo video.
Muito legal o video, a aproximação mais bonita do mundo com certeza....
Os seus vídeos tem me ajudado muito, as informações que você coloca no vídeo anoto tudo no meu caderno, e tem me ajudado muito no simulador. Obrigado pela sua humildade de postar os vídeos dos seus voos, eu mesmo estou muito grato por assistir seus vídeos e fico muito emocionado meus amigos pilotos virtuais dizem o mesmo pois tenho divulgado o baixado e travado pra eles. Todos ficam emocionado e aprendemos muito, porque é uma verdadeira escola seus vídeos. Parabéns.
I'm glad you liked it! TKS!
Salve comandante, bela gravação como sempre, e decolagem SBSR acha que sai este mês ainda rsrsrs! Abraço.
TKS! I'm glad you liked it.... regards.
Muitoo Bom cada vez q vejo seus videos eu tenho mais motivos para seguir na carreira de piloto
Parabéns!!
I'm glad i could make myself clear explaining the PEDAL DISC button.... REGARDS!
Valeu... nesse dia estava equipado mesmo!rs Um abraço.
wow ! subbed
THKS!
Obrigado!
ah sim, muito obrigado. Abraço
TKS!!!
Otimo video
Os videos, além de mostrar e nos fascinar com as operações, são praticamente vídeo aulas sobre a operação do A32F.
Sim. Um nublado seria legal ¬¬ valeu!
Fala mestre!!! Realmente inusitado, não achou? Mas espera o timão chegar na final e ai vc vai ver oq vai ter de balão!!! Um abraço e legal ver vc por aki!!! Bons voos!
✈ Comandante. Com três câmeras a aula ficou melhor. Parabéns.
MUITO SHOW!
LOL AHAHAHA mt bom. TÔ sentindo falta algum do SBGL na Pista 28 :D
Realmente, muito boa, gosto muito...
You got that right if that's not a question....
Valeu!
kudos to all commercial pilot in the world.... i always thumbs up them whenever harsh or soft landing during my trip
I feel unbelievably high right now!
miss your videos !
Em termos de país e não só aviação, ficamos todos decepcionados quando vemos de perto a diferença entre o primeiro mundo e a realidade em que vivemos...
tks
Fico feliz em saber q tem gente q curte esses videos chatos mais técnicos!!rs E feliz em poder ser util de alguma forma, mas como sempre digo é apenas uma demonstração, não serve como referencia para as operações.... em outras palavras, não tentem isso em casa!!!rs
Ja falei para que time torço no Brasil!!! Lembre-se q sou fanatico para q acabe o futebol nesse país e o povo acorde para a realidade!
Valeu.... é a estreia de 3 cameras! Ja deu um trabalhinho para editar mesmo sendo curto, mas acho q como material novo ficou bastante técnico para quem gosta dessa parte....
BoA tarde, qual programa de edição vc usa pra poder deixar mais imagens agrupadas em miniaturas ?
Valeu!! Vamos enchendo linguiça com informaçoes tecnicas já q não sai aeroporto novo na escala.... Um abraço...
Ja pediram tanto isso.... e eu sempre respondo q não vai ter nada pra ver pois quase não utilizamos o pedal do rudder.... então para tirar a "prova dos 9" ja fiz a filmagem e será o proximo video do canal..... Falta só editar! Um abraço.
Não, fica ligado durante o dia sim.... a intensidade pode ser ajustada pela torre conforme solicitação do piloto. No caso como a pista para pouso era a 09R e não a 09L que utilizamos para decolar ele fica desligado mesmo.
Great Video,Captain!
I never know it should push the "JOY STICK" half forward before 100kts..
Thank you so much!
I wish someday you can fly a jumbo jet to China!
Eh master! Esse nosso voo foi bom. Dep de gru full balloon operation. kkkk gd abs to te seguindo..
ok. Valeu!
Directional control
Thanks for watching!!
muinto boa éssa filmagem pensei q vc virava o aviao pelos pedais em baixo
Wow! Great Takeoff, Thanks for the tutorial what airbus did you use?
Opa! Essa é ja é treceira vez q alguem pergunta isso, sinal q deve virar perguntas frequentes! Sua resposta esta no final da descrição do video, mas vou te adiantar q o segredo é manter a linha entre os displays PFD e ND..... um abraço!
gostei do que você disse
When the Pilot Flying (PF) makes an input on the sidestick, an order (an electrical signal) is sent to the fly-by-wire computer. If the Pilot Not Flying (PNF) also acts on the stick, then both signals/orders are added. So balically if one turns full right and the other full left aircraft will add that and keep wings leveled....
A sua resposta esta na FAQ numero 1 no final da descrição.... ja o lance do overhead ja tem um video explicando como faz.... nunca recebemos a aeronave do zero, a manutenção sempre faz um preparação antes....
Caramba cada dia que passa mais qualidade 3cameras show de bola..nessas empresas pode por a camera na asa essas coisas ? kkkkkk abraçaoo nunca perdo um video seu
It's a fun thing to shoot them and edit..... more like a time killer.... REGARDS and good luck!
the nose wheel is locked once the airplane lined up on the runway or it has some degree of turning during the initial stage of take off from the tiller?
wow, such awesome videos you guys uploaded but are you airline pilots? how do you guys films all this at once? different cameras? whats camera brands do you use?
superb video
Right pedal will brake right wheels and left pedals will brake the left wheels.... differential breaking gives you more control on extreme situations..... next video will be about it.... finally got the pedals on film!
Mais uma vez, excelente vídeo! Ficaram apenas algumas dúvidas: os mesmos pedais do leme servem para o "taxi leve"? Há algum tipo de proteção durante a decolagem p esse sistema? (os pedais passam a agir somente no leme, por exemplo). Os freios manuais são aplicados no mesmo pedal ou há um distinto p a função? Obrigado!
Com todo o respeito não consegui terminar de assisitir.... bastante mirabolante a idieia.... deixo para os "Caçadores de Mitos" responder essa.
Eu não, mas São Pedro deve saber!rs Realmente ja passou sim... um abraço.
Sofremos todos com a internet q é o fereceida no Brasil como um geral, mas deu certo e o vídeo esta online. Um abraço.
Minha base é SP....então saio e volto de Guarulhos ou Congonhas.... um abraço.
Como sempre, mais um vídeo perfeito! =D Deixe-me fazer uma pergunta, por gentileza: Em Guarulhos, nos pátios 2,3 e 4, há linhas de taxi pontilhadas e uma cheia, qual é a diferença da operação? Uma é para ingresso no pátio e outra para saída? Obrigado e CAVOK!
Como ta no video vc pode usar os dois.... Coldplay o youtube bloqueia, ja tentei usar musica deles antes, infelizmente....
Tacheio de video na lista da região norte, basta procurar.... coloca lá SBBE, SBEG, etc...
Seguimos a saida autorizada pelo controle e programada no FMGS, basta ligar o piloto automatico ou voar na mão mesmo.... quando copiamos a autorização, ja temos a saida, nivel, rota e transponder.... Um abraço.
Amazing ! should brake before gear up ?? or pull the button without breaks?
The day after tomorrow.... today and tomorrow off... my weekend!LOL