Чтобы проблем с воздушными пробками не было нужно правильно ставить Лунфей. А конкретно вертикально. Вход в нагреватель снизу, а выход сверху. Тогда от него даже никакого звука нет при работе и нет завоздушивания. И выход нагревателя должен быть ниже уровня антифриза в расширительном бачке. Ставлю Лунфеи с 2008 года.
Он работает в любом положении. И это для него нормально. Единственное можед остаться в нём воздух, но это решается простым поворотом корпуса подогревателя. А устанавливать вниз ниже антифриза не обязательно. У него есть защита от перегрева, соответственно если воздух или отсутствие антифриза то он просто отключится и всё.
@@OlegUsinin то, что работает в любом положении это понятно, но при нагреве жидкости образуются пузырьки газа, которые скапливается корпусе нагревателя при его неправильном положении. Как правильно ставить написано и сфотографировано в инструкции на оригинальный нагреватель Лунфей. Защита от перегрева есть, но на нее надеяться я бы не стал. Выполнена на обычном термостате KDS-301, который иногда залипает во включенном состоянии и нагреватель шпарит пока не сгорает керамический нагреватель. Нет, нет, а в ремонт они попадают мне периодически. Сам нагреватель не дешевый и его замена нецелесообразена
@user-li8bk6uw3k Согласен. Устанавливать лучше так как гласит инструкция. Но я считаю что в моей установке ничего критичного нет. Если со временем вылезет какой нибудь косяк я обязательно поделюсь .
Уважаеиый, это 220вольт,не везде доступный. Берите Предпусковой подогреватель двигателя из китая, я им пользуюсь первую зиму,проблем пока нет. Жрёт мало, прогрев хороший, что ещё нужно
Чтобы проблем с воздушными пробками не было нужно правильно ставить Лунфей. А конкретно вертикально. Вход в нагреватель снизу, а выход сверху. Тогда от него даже никакого звука нет при работе и нет завоздушивания. И выход нагревателя должен быть ниже уровня антифриза в расширительном бачке. Ставлю Лунфеи с 2008 года.
Он работает в любом положении. И это для него нормально. Единственное можед остаться в нём воздух, но это решается простым поворотом корпуса подогревателя. А устанавливать вниз ниже антифриза не обязательно. У него есть защита от перегрева, соответственно если воздух или отсутствие антифриза то он просто отключится и всё.
@@OlegUsinin то, что работает в любом положении это понятно, но при нагреве жидкости образуются пузырьки газа, которые скапливается корпусе нагревателя при его неправильном положении. Как правильно ставить написано и сфотографировано в инструкции на оригинальный нагреватель Лунфей. Защита от перегрева есть, но на нее надеяться я бы не стал. Выполнена на обычном термостате KDS-301, который иногда залипает во включенном состоянии и нагреватель шпарит пока не сгорает керамический нагреватель. Нет, нет, а в ремонт они попадают мне периодически. Сам нагреватель не дешевый и его замена нецелесообразена
@user-li8bk6uw3k Согласен. Устанавливать лучше так как гласит инструкция. Но я считаю что в моей установке ничего критичного нет. Если со временем вылезет какой нибудь косяк я обязательно поделюсь .
Уважаеиый, это 220вольт,не везде доступный. Берите Предпусковой подогреватель двигателя из китая, я им пользуюсь первую зиму,проблем пока нет. Жрёт мало, прогрев хороший, что ещё нужно
Ещё нужен хороший не замёрзший аккумулятор 😉